交通安全事故專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案

1、交通安全事故專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案1 總 則1.1 編制目的 為有效應(yīng)對、處置已發(fā)生的道路交通事故，最大限度地減少交通事故造 成的人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，以及對社會、環(huán)境產(chǎn)生的不良影響，確保公司生 產(chǎn)安全、發(fā)展穩(wěn)定。1.2 編制依據(jù)依據(jù)生產(chǎn)經(jīng)營單位安全生產(chǎn)事故應(yīng)急預(yù)案編制導(dǎo)則 、中華人民共和 國道路交通安全法安全生產(chǎn)法等法律法規(guī)和有關(guān)規(guī)定，以及公司交 通運(yùn)輸安全管理制度和車輛管理規(guī)定 ，制定本預(yù)案。1.3 適用范圍 本預(yù)案適應(yīng)于云南正曉環(huán)保投資有限公司范圍內(nèi)的車輛發(fā)生重大事故級 以下的道路交通事故，當(dāng)發(fā)生特重大級以上交通事故時(shí)迅速啟動本預(yù)案，全 力以赴組織救援。同時(shí)報(bào)請上級相關(guān)職能部門啟動上一級預(yù)案實(shí)施救援

2、。2 事故風(fēng)險(xiǎn)分析2.1 概況云南正曉環(huán)保投資有限公司坐落于富民縣羅免鎮(zhèn)高倉村，廠區(qū)內(nèi)有專用 停車場一個(gè)。公司現(xiàn)有醫(yī)療廢物轉(zhuǎn)運(yùn)車輛 30 余輛，員工私家轎車和摩托車 也占很大比例。昆祿（昆明至祿勸）高等級公路在廠區(qū)西側(cè)通過，廠址距高 等級公路約 2Km，距富民縣城 10Km，距昆明市區(qū) 44Km。轉(zhuǎn)運(yùn)車輛收集地 為昆明市區(qū)、尋甸、嵩明、東川、昭通及安寧等地，運(yùn)輸路線為公司至各地 的高等級、國道、省道公路。如果出現(xiàn)人為疏忽或管理不善，就會造成交通 事故，給公司和員工帶來經(jīng)濟(jì)、財(cái)產(chǎn)損失甚至人員傷亡。2.2 在車輛行駛的過程中可能發(fā)生事故類型主要有以下幾種：兩車或多車正向相撞；使離公路導(dǎo)致翻車；車輛

3、追尾或被追尾；車與行人相撞；因地質(zhì)災(zāi)害、惡劣天氣導(dǎo)致車輛被埋、被砸等； 車輛自燃或燃燒引起爆炸； 車輪爆胎導(dǎo)致車輛翻車等事故； 車輛自身機(jī)械事故導(dǎo)致車輛損壞、翻車等事故； 發(fā)生車輛被盜、被搶事故。2.3 在以上交通事故發(fā)生后，往往會造成以下危害： 駕乘人員死亡；駕乘人員重傷；行人受傷；駕乘人員輕傷；車輛損毀或部分損壞； 個(gè)人財(cái)產(chǎn)和車載物品損失。3 應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)及職責(zé)3.1 應(yīng)急工作原則交通安全事故應(yīng)急救援應(yīng)遵循迅速報(bào)告原則；主動搶險(xiǎn)原則；生命第一 原則；科學(xué)施救、控制危險(xiǎn)源、防止擴(kuò)大原則。3.2 機(jī)構(gòu)與職責(zé)3.2.1 應(yīng)急組織體系指揮長：公司總經(jīng)理 副指揮長：營運(yùn)副總經(jīng)理 成員：指揮部下設(shè)一個(gè)

4、辦公室和三個(gè)應(yīng)急救援專業(yè)組，辦公室設(shè)在安全環(huán)保 部，負(fù)責(zé)日常事務(wù)工作，辦公室主任由安全環(huán)保部負(fù)責(zé)人擔(dān)任。 三個(gè)應(yīng)急救援專業(yè)組分別為：3.2.2 事故聯(lián)絡(luò)組 組長：辦公室負(fù)責(zé)人 成員：安全環(huán)保部、車隊(duì)、綜合辦公室3.2.3 應(yīng)急救援組 組長：車隊(duì)負(fù)責(zé)人 成員：車隊(duì)、安全環(huán)保部、機(jī)修3.2.4 后勤保障組 組長：財(cái)務(wù)部負(fù)責(zé)人 成員：財(cái)務(wù)部、綜合辦公室、倉庫3.3 指揮機(jī)構(gòu)及職責(zé)3.3.1 指揮部職責(zé)（1）負(fù)責(zé)組織事故的應(yīng)急處置工作， 決定啟動或終止本預(yù)案。（2）接受上級各有關(guān)部門、當(dāng)?shù)卣块T的領(lǐng)導(dǎo)并落實(shí)指令。（3）及時(shí)向當(dāng)?shù)卣坝嘘P(guān)部門報(bào)告事故情況。（4）在事件應(yīng)急救援活動中，對事件危害進(jìn)行預(yù)

5、測、評估，為救援的決策 提供依據(jù)和方案。（6）組織事件調(diào)查，對事件善后工作做出有關(guān)決定，總結(jié)應(yīng)急救援的經(jīng)驗(yàn) 教訓(xùn)。3.3.2 應(yīng)急救援辦公室職責(zé)（1）接到事件報(bào)警后，迅速了解和做出事件性質(zhì)的恰當(dāng)判斷，立即報(bào)告應(yīng) 急救援指揮部總指揮和副總指揮。（2）按照公司應(yīng)急救援指揮部的指示，向公司應(yīng)急救援指揮部所有成員發(fā) 出救援指令，同時(shí)，迅速將事件簡要情況向上級主管部門報(bào)告。4） 負(fù)責(zé)救援行動的調(diào)配和協(xié)調(diào)指揮，隨時(shí)主動掌握事件救援進(jìn)展情況， 并向總指揮報(bào)告。（5）組織參與事件調(diào)查處理和信息發(fā)布及事件通報(bào)，具體負(fù)責(zé)應(yīng)急救援的 日常工作。（6）檢查落實(shí)應(yīng)急救援的組織機(jī)構(gòu)、人員、裝備、救援器材和物資的配備、 維

6、護(hù)保養(yǎng)情況。3.3.3 事故聯(lián)絡(luò)組職責(zé)（1）在接到交通事故后負(fù)責(zé)向政府部門、主管單位通報(bào)事故情況，向指揮 部傳達(dá)上級指示。（2）負(fù)責(zé)交通工具的調(diào)配。（3）組織救援隊(duì)伍及時(shí)趕赴現(xiàn)場開展人員營救，協(xié)助上級公安交通管理部 門勘查事故現(xiàn)場，拍攝現(xiàn)場照片，采集、提取痕跡、物證、制作現(xiàn)場勘查筆 錄、上報(bào)有關(guān)信息、查明交通事故基本事實(shí)。3.3.4 應(yīng)急救援組（1）積極做好傷員的搶救工作，查清傷者的基本情況，必要時(shí)請求上級醫(yī) 院參加救援工作，并對危重傷員進(jìn)行應(yīng)急處理后及時(shí)轉(zhuǎn)診。（2）負(fù)責(zé)交通事故現(xiàn)場的治安秩序和安全防范，保護(hù)當(dāng)事人及過往車輛的 貨物安全。劃定警戒范圍，封閉現(xiàn)場，清除警戒區(qū)域內(nèi)無關(guān)人員，組織維護(hù)

7、 現(xiàn)場秩序，確?，F(xiàn)場公私財(cái)產(chǎn)免受二次損害。（3）負(fù)責(zé)事故施救現(xiàn)場秩序維護(hù)和配合相關(guān)部門開展施救工作；負(fù)責(zé)事故 現(xiàn)場滅火、破拆變形事故車輛及時(shí)救出被困人員、排除載運(yùn)易然、易爆、劇 毒、易腐蝕、放射性等危險(xiǎn)物品車輛因事故造成的險(xiǎn)情。（4）負(fù)責(zé)對因交通事故引起堵塞的路段及時(shí)疏導(dǎo)，做好過往車輛疏導(dǎo)工作， 以防交通堵塞，保證后續(xù)警力及時(shí)到達(dá)。在現(xiàn)場勘查完畢后，迅速組織清理 現(xiàn)場，盡快恢復(fù)交通。3.3.5 后勤保障組職責(zé)（1）負(fù)責(zé)救援物資的供應(yīng)和資金的投入。（2）負(fù)責(zé)救援隊(duì)伍的生活后勤服務(wù)和搶險(xiǎn)車輛的調(diào)配工作。（3）負(fù)責(zé)受災(zāi)人員臨時(shí)安置， 做好傷亡人員及其家屬的安撫疏導(dǎo)穩(wěn)定工作， 做好賠付工作。4.0 處

8、置程序4.1 事故及險(xiǎn)情響應(yīng)分級 按照道路交通事故的嚴(yán)重程度和影響范圍，將響應(yīng)級別分為特大事故、 重大事故、一般事故、輕微事故四類；4.1.1 輕微事故：是指一次造成輕傷 1至 2人，或者財(cái)產(chǎn)損失機(jī)動車事故不 足 1000元，非機(jī)動車事故不足 200 元的事故。4.1.2 一般事故：是指一次造成重傷 1 至 2 人，或者輕傷 3 人以上，或者財(cái) 產(chǎn)損失不足 3 萬元的事故。4.1.3 重大事故：是指一次造成死亡 1至2人或者重傷 3人以上 10人以下， 或者財(cái)產(chǎn)損失 3萬元以上不足 6 萬元的事故。4.1.4 特大事故：是指一次造成死亡 3 人以上或者重傷 11 人以上，或者死亡1 人，同時(shí)重

9、傷 8 人以上，或者死亡 2 人，同時(shí)重傷 5 人以上，或者財(cái)產(chǎn)損 失 6 萬元以上的事故。4.2 事故報(bào)告4.2.1 事故發(fā)生后肇事者或第一發(fā)現(xiàn)人必須在 10分鐘內(nèi)向應(yīng)急辦公室報(bào)告， 報(bào)告應(yīng)簡明、扼要，要求說明事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、人員傷亡和事故的簡 要經(jīng)過，以及可能會造成的嚴(yán)重后果或影響，應(yīng)急辦公室在核實(shí)事件后，在 1小時(shí)內(nèi)向有關(guān)部門報(bào)告，并立即啟動應(yīng)急預(yù)案。4.2.2 如遇有運(yùn)載易燃、易爆、劇毒、易腐蝕、放射性等危險(xiǎn)物品的車輛發(fā) 生交通事故或遇暴雨、 及暴雨引起的泥石流或山體滑坡等惡劣氣象及其他災(zāi)害引發(fā)的交通事故，還應(yīng)報(bào)告現(xiàn)場環(huán)境危害情況；請求支援要符合現(xiàn)場實(shí)際 情況需要，要有針對性、合

10、理性。4.2.3 報(bào)告的程序4.3 應(yīng)急預(yù)案的啟動4.3.1 事故發(fā)生后，第一發(fā)現(xiàn)人應(yīng)立即向本單位、部門負(fù)責(zé)人報(bào)告，并盡可 能阻止事故的蔓延擴(kuò)大。4.3.2 重傷以上事故發(fā)生后本單位、 部門負(fù)責(zé)人必須在 10 分鐘內(nèi)通知指揮部 成員，并于及時(shí)到達(dá)事故現(xiàn)場。 指揮部人員必須在接到報(bào)告后及時(shí)到達(dá)現(xiàn)場， 并視情況及時(shí)啟動應(yīng)急預(yù)案，進(jìn)入相應(yīng)的應(yīng)急狀態(tài)，救援組依據(jù)職責(zé)分工履行各自所應(yīng)承擔(dān)的職責(zé)。4.3.3 發(fā)生特大事故及以上的及時(shí)啟動本應(yīng)急預(yù)案，在半小時(shí)內(nèi)逐級上報(bào)至 縣人民政府，并立即啟動相應(yīng)級別的應(yīng)急預(yù)案， 由縣人民政府再向上級報(bào)告， 請求救援。5.0 處置措施5.1 事故發(fā)生后各小組接到報(bào)告， 問明

11、初步情況后， 應(yīng)立即組織人力趕赴現(xiàn) 場救援，在第一時(shí)間內(nèi)開啟交通事故傷員搶救“綠色通道” ，并立即通知交 警、公安等相關(guān)部門作事故調(diào)查。5.2 根據(jù)事故大小和受傷人員情況， 必要時(shí)向上級醫(yī)院求助或撥打 120 電話 求助。5.3 在救援時(shí)要注意的要點(diǎn)：5.3.1 救援人員要檢查受傷人員的傷勢以確定救援工作的速度和方法。如果 汽車被撞變形，受傷人員無法移動，應(yīng)使用專門的救援工具把汽車部件移動 或去除，將車中被困人員救出。5.3.2 如果醫(yī)療救護(hù)人員未到現(xiàn)場，救援人員應(yīng)對受傷人員進(jìn)行必要的急 救，如包扎傷口、人工呼吸等。5.3.3 對交通事故傷員受傷程度的判斷：交通事故傷員可能是一個(gè)或多個(gè)， 同一

12、個(gè)傷員可能同時(shí)有多處受傷。現(xiàn)場急救要分清主次、輕重、急緩，以先 救命、后救傷為原則。5.4 判斷生命體征變化5.4.1 神志不清表明有顱腦損傷或休克，病情危重；5.4.2 呼吸不規(guī)則、呼吸困難，呼吸停止表明有顱腦損傷或高位頸椎損傷、 胸部外傷、呼吸道梗阻；5.4.3 脈搏弱，或摸不到脈搏，出血多，損傷嚴(yán)重，處于休克狀態(tài)；5.4.4 瞳孔不等大，或擴(kuò)大表明有嚴(yán)重顱腦損傷5.5 對重要臟器損傷的判斷5.5.1 顱腦損傷：頭部出血或血腫，意識不清，瞳孔改變；5.5.2 胸部損傷：胸部有傷口或擦傷，胸廓變形，呼吸困難；5.5.3 腹部損傷：腹痛、壓痛、肝區(qū)、脾區(qū)叩擊痛，休克；5.5.4 脊柱骨折：脊柱

13、畸形，四肢癱瘓（頸椎）或雙下肢癱瘓（胸腰椎）5.5.5 四肢骨折：肢體腫脹、畸形，活動受限。5.6 交通事故傷員現(xiàn)場急救程序5.6.1 正確判斷傷情和受傷部位；5.6.2 注意正確的搬動傷員方法，保護(hù)脊柱和骨折肢體；5.6.3 按先救命，后救傷的原則，先心肺復(fù)蘇，后處理受傷部位；5.6.4 迅速止血，包扎傷口，固定骨折；5.6.5 盡快轉(zhuǎn)送醫(yī)院。5.7 車輛現(xiàn)場處置措施5.7.1車輛意外失火處置措施：當(dāng)行車途中車輛突然失火，駕駛員應(yīng)立即熄火，切斷油路和電源，關(guān)閉點(diǎn)火 開關(guān)后，立即設(shè)法阻止車內(nèi)人員離開車體，若因車輛碰撞變形，車門無法打 開時(shí)，可從前后風(fēng)窗玻璃或車窗處脫身。5.7.2車輛翻車處置措

14、施：當(dāng)車輛要傾翻時(shí)，應(yīng)緊緊抓住轉(zhuǎn)向盤，想辦法固定身體，隨車體旋轉(zhuǎn)，車內(nèi) 人員應(yīng)迅速趴到座椅上，抓住車內(nèi)的固定物，使身體夾住座椅中穩(wěn)住身體， 避免身體在車內(nèi)滾動受傷。5.7.3車輛落水處置措施： 當(dāng)車輛翻進(jìn)河里時(shí)，若水較深時(shí)，想不要急于打開車門和車窗玻璃，應(yīng)首先 使頭部保持在水面上，迅速用力推開車門或玻璃，同時(shí)深吸一口氣，及時(shí)浮 出水面。5.7.4車輛碰撞處置措施： 一旦遇到事故發(fā)生，當(dāng)迎面碰撞的主要方位不在駕駛員一側(cè)時(shí)，駕駛員應(yīng)緊 握轉(zhuǎn)向盤，身體后傾，保持身體平衡，如果迎面碰撞的主要方位在臨近駕駛 員座位或者撞擊力度大時(shí)， 駕駛員應(yīng)迅速躲離轉(zhuǎn)向盤， 以免受到擠壓而受傷。5.7.5 車輛高處墜落

15、處置措施：（ 1）當(dāng)發(fā)生人員輕傷時(shí)，現(xiàn)場人員應(yīng)采取防止受傷人員大量失血、休克、 昏迷等緊急救護(hù)措施，并將受傷人員脫離危險(xiǎn)地段，撥打公司醫(yī)務(wù)室急救電 話，并向上級領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告。（2）遇有創(chuàng)傷性出血的傷員，應(yīng)迅速包扎止血，使傷員保持在頭低腳高的 臥位，并注意保暖。（3）如果受害者處于昏迷狀態(tài)但呼吸心跳未停止，應(yīng)立即進(jìn)行口對口人工 呼吸，同時(shí)進(jìn)行胸外心臟按壓，一般以口對口吹氣為最佳。昏迷者應(yīng)平臥， 面部轉(zhuǎn)向一側(cè)，維持呼吸道通暢，以防舌根下墜或分泌物、嘔吐物吸入，發(fā) 生喉阻塞。（4）如受害者心跳已停止，應(yīng)先進(jìn)行胸外心臟按壓。（5）發(fā)現(xiàn)傷者手足骨折，不要盲目搬運(yùn)傷者。應(yīng)在骨折部位用夾板把受傷 位置臨時(shí)固定，使斷端不再移位或刺傷肌肉，神經(jīng)或血管。（6）以上救護(hù)過程在醫(yī)療急救人員到達(dá)現(xiàn)場后結(jié)束，工作人員應(yīng)配合醫(yī)療 急救人員進(jìn)行救治。7）現(xiàn)場救護(hù)措施完成后，如救護(hù)車沒有到，應(yīng)立即將傷者用擔(dān)架抬上現(xiàn)場車輛送醫(yī)院救治。（8）發(fā)生高處墜落，在人員得到安全救治后，應(yīng)對現(xiàn)場相關(guān)區(qū)域的臨邊、 洞口進(jìn)行舉一反三的檢查，防止再次發(fā)生。（9）進(jìn)行骨折傷害救治時(shí)，必須注意救治時(shí)的方法，防止由于救治不對造 成的二次傷害。6.0應(yīng)急物資與裝備保障公司應(yīng)急救援物資的管理嚴(yán)格按照制度執(zhí)行， 為了防止應(yīng)急救援物資被 盜用、挪用、流失和失效，對各類物資積極予以補(bǔ)充和更新，公司還建立了 應(yīng)急救援物資出入庫