K82+072支架方案(改)

1、目 錄第一篇 現(xiàn)澆箱梁支架設(shè)計(jì)及計(jì)算一、工 程 概 況1二、編制和計(jì)算依據(jù) 1三、支架基礎(chǔ)處理 1四、支架搭設(shè)方案 3五、受力驗(yàn)算分類 7六、標(biāo)準(zhǔn)區(qū)、加密區(qū)支架受力驗(yàn)算 8七、過(guò)車門洞支架搭設(shè)區(qū) 14八、內(nèi)模結(jié)構(gòu) 17九、支架預(yù)壓 17十、模板支架拆除 18第二篇 安全保障措施一、建立安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組 20二、建立安全生產(chǎn)責(zé)任制20三、支架搭設(shè) 23四、施工期間安全保證措施 24五、交通標(biāo)志設(shè)置25六、突發(fā)事故應(yīng)急方案 27第一篇 現(xiàn)澆箱梁支架設(shè)計(jì)及計(jì)算 一、工程概況K82+072分離式立交橋（20m+25m+25m+20m）北接寧津縣柴胡店鎮(zhèn)南接寧津縣柴胡店鎮(zhèn)尤集村，上跨濱德高速公路，全長(zhǎng)9

2、7.06m（K0+451.47K0+548.53），均為單箱三室等截面預(yù)應(yīng)力混凝土現(xiàn)澆連續(xù)梁，其中第二跨第三跨上跨濱德高速公路。梁箱梁高1.4m，箱梁頂板寬15m，底板寬11m，兩側(cè)懸臂長(zhǎng)各為2m?，F(xiàn)澆連續(xù)箱梁橋面橫坡為1.5%的雙向橫破。箱梁預(yù)應(yīng)力束應(yīng)用s15.2-15高強(qiáng)度底松弛鋼絞線（=1860MPa）?，F(xiàn)澆連續(xù)梁采用C50號(hào)混凝土。根據(jù)梁體施工工藝要求、現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地勘察情況及濱德高速公路施工方案，本橋支架采用布架靈活、搭拆方便、承載力大的WDJ碗扣式多功能鋼支架，施工門洞采用支墩加縱梁預(yù)留門洞。二、編制和計(jì)算依據(jù)2.1、濱州至德州（魯冀界）高速公路兩階段施工圖設(shè)計(jì)；2.2、公路橋涵施工規(guī)范

3、（JTJ041-2000）；2.3、公路橋涵施工手冊(cè)；2.4、裝配式公路鋼橋多用途使用手冊(cè)；2.5、WDJ碗扣型多功能支架使用說(shuō)明書2.6、建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范（JTJ130-2001）三、支架基礎(chǔ)處理根據(jù)支架施工的結(jié)構(gòu)技術(shù)要求，制定切實(shí)合理的支架基礎(chǔ)處理方案。3.1 支架結(jié)構(gòu)要求3.1.1支架結(jié)構(gòu)必須有足夠的強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性。3.1.2支架在承重后期彈性和塑性變形應(yīng)控制在15mm以內(nèi)。3.1.3 支架部分地基的沉降量控制在5mm以內(nèi)，地基承載力大于260MPa。3.1.4 支架頂面與梁底的高差應(yīng)控制在理想值范圍內(nèi)，且應(yīng)與預(yù)留拱度通盤考慮，預(yù)留門洞支架處預(yù)留拱度要考慮門洞縱梁

4、的撓度。3.2基礎(chǔ)處理方案3.2.1基礎(chǔ)處理前首先對(duì)前期施工的墩臺(tái)基坑進(jìn)行分層夯實(shí)回填，分層厚度為20cm，要求壓實(shí)度95%，邊角處采用蛙式打夯機(jī)夯實(shí)到位。其余場(chǎng)地首先將原地面腐植地表層上耕植土清除15cm，并進(jìn)行壓實(shí)，壓實(shí)度要求不小于96%。然后再填筑一層30cm厚8%的石灰土，壓實(shí)度不小于96%?；彝撂幚硗戤吅筮M(jìn)行地基承載力檢測(cè)，要求承載力不小于260KPa3.2.3 為了防止?jié)仓炷習(xí)r，流水軟化支架的地基，澆筑厚10cm的C25碎石混凝土封閉層，做出2%的橫向坡度。封閉層處理范圍沿橫橋向縱橋向外延1.5m。3.2.4 地基處理完后，在延封閉層四周100-150cm范圍內(nèi)設(shè)順橋向排水溝（

5、水溝橫斷面為：60×80cm,h=60cm），排水溝根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況設(shè)置好排水坡縱，確保地基基礎(chǔ)不受雨水浸泡。3.3 門洞基礎(chǔ)處理1#墩、2#墩之間橫跨主線施工便道，為保證主線施工便道正常通車，設(shè)一凈寬3.5m、凈高4.5m的過(guò)車門洞，門洞支架搭設(shè)寬度1.2米，支架下設(shè)寬1.5m、高0.6m的C15混凝土條形基礎(chǔ)，以滿足地基承載力要求。四、支架搭設(shè)方案4.1、支架搭設(shè)順序及底模下縱橫方木布置支架搭設(shè)前,按立桿間距要求在地面放樣、定位。支架搭設(shè)順序?yàn)椋焊鶕?jù)放樣位置放置15×10cm(寬*高)方木作為基礎(chǔ)放置底托放置縱向掃地桿立柱橫向掃地桿第一步橫向水平桿第一步縱向水平桿第二步橫向

6、水平桿第二步縱向水平桿縱向斜撐桿橫向斜撐桿擰緊扣件。腳手支架搭設(shè)完后，將頂托置于腳手支架上，并大致調(diào)平至預(yù)定高度，然后將10×15cm大方木沿橋縱向置于頂托上，之后將10×10cm小方木橫向放置并固定在大方木上,其間距普通區(qū)為20cm、加密區(qū)為15cm；然后根據(jù)梁底設(shè)計(jì)標(biāo)高、支架變形和粱頂預(yù)留拱度后確定立模標(biāo)高并予以調(diào)整。4.2、豎向鋼管（立桿）的布設(shè)4.2.1、橋縱斷面方向：在端橫梁及底板厚度漸變段（2.33m）、中橫梁及兩側(cè)底板厚度漸變段(4.04m)范圍內(nèi)立桿縱距按60cm來(lái)布設(shè)，其他范圍（除通車門洞）縱距按90cm來(lái)布設(shè)，其縱向布設(shè)形式為(4×60+1&#

7、215;30+22×90+4×60) ×3（第1、3、4跨）+(4×60+8×90+4×30+350+4×30+8×90+4×60)(第2跨帶門洞)4.2.2、橋橫斷面方向分以下兩種情況布設(shè)立桿：4.2.2.1、端橫梁及底板厚度漸變段（2.33m）、中橫梁及底板漸變段(4.04m)范圍（即加密區(qū)）：翼板位置按間距90cm布置5根豎向鋼管，其寬度比翼板邊緣寬出不小于1.5m,作為施工作業(yè)平臺(tái)；在兩側(cè)腹板位置按45cm間距布設(shè)2根鋼管，在中間腹板位置按45cm間距布設(shè)2根鋼管，在其他位置均按60cm間距來(lái)布置

8、立桿，其橫向布設(shè)形式為(4×90+45+4×60+45+2×60)×2,詳見(jiàn)示意圖一。4.2.2.2、標(biāo)準(zhǔn)區(qū)（除通車門洞）：翼板位置按間距90cm布置4根豎向鋼管，在兩側(cè)腹板位置按60cm間距布設(shè)2根鋼管，在中間腹板位置按60cm間距布設(shè)2根鋼管，在其他位置均按90cm間距來(lái)布置立桿，其橫向布設(shè)形式為4×90+60+3×90+60+3×90+60+3×90+60+4×90,詳見(jiàn)示意圖二。4.2.3、通車門洞支架搭設(shè)區(qū)在1#-2#墩之間跨施工便道，需架設(shè)門洞以保證車輛通行，門洞采用1孔3.5m×4

9、.5m的形式。為確保安全，防止撞擊等意外事故的發(fā)生，跨路門架基礎(chǔ)采用橫斷面為120cm×60cm現(xiàn)澆混凝土臺(tái)，其長(zhǎng)度為設(shè)計(jì)支架寬度兩側(cè)各加1m，基礎(chǔ)上的支架搭設(shè)同樣采用48×3.5mm碗扣鋼管，沿橋縱向搭設(shè)四排，間距30cm，橫向間距30cm，水平橫桿按高度0.6米布設(shè)，先橫橋向布設(shè)I20a 工字鋼，縱向架設(shè)I36a工字鋼，其橫向間距在箱室中空處為90cm，在腹板下加密為45cm，考慮施工車輛和設(shè)備的通行，膺架擬做單向單車道，高度不低于4.5米，車道凈寬3.5m，縱向工字鋼上鋪設(shè)10×15cm方木，間距0.2m。詳見(jiàn)圖三。門洞安全交通設(shè)施布置見(jiàn)圖四4.3、立桿、掃

10、地桿布設(shè)注意事項(xiàng)4.3.1、縱向掃地桿采用直角扣件固定在距底座上部不大于20cm的立桿上，橫向掃地桿固定在緊靠縱向掃地桿下方的立桿上。當(dāng)立桿基礎(chǔ)不在同一高度上時(shí)，必須將高處的縱向掃地桿向低處延長(zhǎng)兩跨與立桿固定，高低差不應(yīng)大于1m?？窟吰律戏降牧U軸線到邊坡的距離不應(yīng)小于50cm。4.3.2、從水平掃地桿向上0.6m設(shè)置第二層水平桿，再向上每隔1.2m布設(shè)一層水平桿。4.3.3、立桿接長(zhǎng)除頂層頂步可采用搭接處，其余各層各步接頭必須采用對(duì)接扣件連接。對(duì)接、搭接應(yīng)符合下列規(guī)定：4.3.3.1、立桿上的對(duì)接扣件應(yīng)交錯(cuò)布置：兩根相鄰立桿的接頭不應(yīng)設(shè)置在同步內(nèi)，同步內(nèi)隔一根立桿的兩個(gè)相隔接頭在高度方向錯(cuò)開

11、的距離不宜小于50cm；各接頭中心至主節(jié)點(diǎn)的距離不宜大于步距的1/3；4.3.3.2、搭接長(zhǎng)度不應(yīng)小于1m，應(yīng)采用不少于2個(gè)旋轉(zhuǎn)和扣件固定，端部扣件蓋板的邊緣至桿端距離不應(yīng)小于10cm。4.4、剪刀撐布設(shè)為保證支架穩(wěn)定性，滿堂模板支架四邊與中間每隔四排支架立桿應(yīng)設(shè)置一道縱向剪刀撐，由底至頂連續(xù)設(shè)置；高于4m的模板支架，其兩端與中間每隔4排立桿從頂層開始向下每隔2步設(shè)置一道水平剪刀撐。每道剪刀撐寬度不應(yīng)小于4跨，且不應(yīng)小于6m，斜桿與地面的傾角宜在45-60°之間；剪刀撐桿件接長(zhǎng)宜采用搭接，搭接要求同立桿搭接。4.5、斜道搭設(shè)為方便施工人員上下橋作業(yè)，在2#墩與3#臺(tái)之間右側(cè)搭設(shè)之字型

12、斜道。斜道附著外腳手架搭設(shè)，寬度1.2m，坡度1：3；拐彎處應(yīng)設(shè)置平臺(tái)，其寬度與斜道同寬。斜道兩側(cè)及平臺(tái)外圍均設(shè)置欄桿及擋腳板，欄桿外系安全網(wǎng)。欄桿高度大于1.2m，擋腳板高度不小于18cm。斜道每?jī)刹郊釉O(shè)水平桿，并且每四跨設(shè)置一道剪刀撐，每六跨設(shè)置一道橫向斜撐。腳手板采用順鋪，接頭必須搭接；下面的板頭應(yīng)壓住上面的板頭，板頭的凸棱處宜采用三角木填順；斜道的腳手板上每隔25-30cm設(shè)一道防滑木條，木條厚度宜為20-30mm。五、受力驗(yàn)算分類箱梁底面的支架搭設(shè)方案根據(jù)箱梁?jiǎn)挝幻娣e荷載大小分以下三種情況進(jìn)行了布設(shè)：5.1、支架布設(shè)標(biāo)準(zhǔn)區(qū)：除加密區(qū)及通車門洞以外區(qū)域（含箱梁兩側(cè)翼板支架布設(shè)），本區(qū)最

13、不利荷載斷面為腹板為75cm（距箱梁端頭2.33m）斷面，取此斷面處進(jìn)行模板、底模縱橫方木、立桿強(qiáng)度穩(wěn)定性驗(yàn)算及地基強(qiáng)度驗(yàn)算。5.2、支架縱橫向加密區(qū)：即在端橫梁及底板厚度漸變段（2.33m）、中橫梁及底板厚度漸變段(4.04m)范圍，本區(qū)取最不利荷載斷面為端橫梁處砼實(shí)心斷面，取此斷面進(jìn)行模板、底?？v橫方木、立桿強(qiáng)度穩(wěn)定性驗(yàn)算及地基強(qiáng)度驗(yàn)算。5.3、通車門洞。六、標(biāo)準(zhǔn)區(qū)、加密區(qū)支架受力驗(yàn)算:支架上部荷載按均布荷載考慮，鋼筋砼容重為N1=26KN/m3。6.1、最不利斷面砼單位面積荷載：6.1.1、（1）標(biāo)準(zhǔn)區(qū)：11×1.4-(2.62×0.93-0.8×0.2-0

14、.4×0.2) ×2-(2.76×0.93-0.8×0.2-0.4×0.2) ×26/11=20.52KN/m2加密區(qū)：11×1.4×26/11=36.4KN/m2（2）支架、模板荷載：N22.0 KN/m2（3）施工人員及機(jī)料堆放荷載:N31.0KN/m2（4）振搗荷載:N42.0KN/m2（5）混凝土傾倒產(chǎn)生的沖擊荷載取：N52.0 KN/m2以上荷載取值見(jiàn)路橋施工計(jì)算手冊(cè)P172。考慮荷載分項(xiàng)系數(shù)(靜載取1.2，動(dòng)載取1.4)，計(jì)算強(qiáng)度用單位面積荷載計(jì)算值為：標(biāo)準(zhǔn)區(qū)：q1=（(1)+(2)）×1.2

15、+（(3)+(4)+(5)）×1.4=34.02 KN/m2加密區(qū)：q/1=（(1)+(2)）×1.2+（(3)+(4)+(5)）×1.4=53.08 KN/m2驗(yàn)算剛度用單位面積荷載計(jì)算值為：標(biāo)準(zhǔn)區(qū)：q2=（(1)+(2)）×1.2=27.02 KN/m2加密區(qū)：q/2=（(1)+(2)）×1.2=46.08 KN/m26.6、竹膠板底模的驗(yàn)算 圖一6.6.1、模板力學(xué)性能（見(jiàn)建筑施工手冊(cè)模板工程章節(jié)）：竹膠板規(guī)格為120×240×1.2cm6.6.1.1、彈性模量:E=0.1×105MPa。6.6.1.2、允許

16、應(yīng)力：=15MPa6.6.1.3、截面慣性矩：標(biāo)準(zhǔn)區(qū):I=bh3/12=20×1.23/12=2.88cm4加密區(qū):I/=bh3/12=15×1.23/12=2.16cm46.6.1.4、截面抵抗矩：標(biāo)準(zhǔn)區(qū):W= bh2/6=20×1.22/6=4.8cm3加密區(qū):W/= bh2/6=15×1.22/6=3.6cm36.6.1.5、截 面 積：標(biāo)準(zhǔn)區(qū):A=bh=20×1.2=24cm2加密區(qū):A/=b/h=15×1.2=18m26.6.2、跨中最大彎矩：標(biāo)準(zhǔn)區(qū)：M=qL2/8=0.2q1×0.22/8=0.2×34

17、.02×0.22/8=0.035kN·m加密區(qū)：M/=qL/2/8=0.15q1/×0.152/8=0.15×53.08×0.152/8=0.022kN·m6.6.3、彎拉應(yīng)力：標(biāo)準(zhǔn)區(qū)=M/W=0.035×103/4.8×10-6=7.291Mpa<=15Mpa加密區(qū):/= M/W/=0.022×103/3.6×10-6=6.11Mpa<=15Mpa竹膠板板彎拉應(yīng)力滿足要求。6.6.4、撓度：從竹膠板下小方木布置可知，竹膠板可看作為多跨等跨連續(xù)梁，按三等跨均布荷載作用連續(xù)梁進(jìn)行計(jì)算，

18、普通間距0.2m，加密區(qū)間距0.15m。計(jì)算簡(jiǎn)圖見(jiàn)圖1，計(jì)算公式（見(jiàn)路橋施工計(jì)算手冊(cè)P178）為：標(biāo)準(zhǔn)區(qū): f=qL4/128EI=0.2q2L4/128EI=0.2×27.02×0.24/(128×0.1×108×2.88×10-8)=0.24mmL/400=0.5mm加密區(qū):f/=q/L/4/128EI=0.15q2/L/4/128EI=0.15×46.08×0.154/(128×0.1×108×2.16×10-8)=0.13mmL/400=0.375mm竹膠板剛度滿足要

19、求。竹膠板受力滿足要求。6.7、底模橫方木受力計(jì)算：底模橫方木采用10×10cm小方木，其跨度為普通區(qū)l=0.9m、加密區(qū)l/=0.45m；小方木間距普通區(qū)為0.2m、加密區(qū)為0.15m；由建筑工程施工實(shí)用計(jì)算手冊(cè)P176中可以查得小松木容許抗彎應(yīng)力=12MPa，彈性模量E=9x103MPa 6.7.1、10×10小方木力學(xué)性能：6.7.1.1、彈性模量:E=9×103MPa。6.7.1.2、允許應(yīng)力：=12MPa6.7.1.3、截面慣性矩：I= bh3/12=10×103/12=833.33cm46.7.1.4、截面抵抗矩：W= bh2/6=10

20、15;102/6=166.6cm36.7.1.5、截面積： A=bh=10×10=100cm26.7.2、抗彎強(qiáng)度計(jì)算：標(biāo)準(zhǔn)區(qū)：Mmax=0.2q1l2/8=0.2×34.02×0.92/8=0.688KN·m= Mmax/W=0.688×103/（166.6×10-6）=4.14Mpa<w=12 Mpa加密區(qū):M，max=0.15q1/l2/8=0.15×53.08×0.452/8=0.202 KN·m，= M/max/W=0.202×103/（166.6x10-6）=1.21Mpa&l

21、t;w=12 Mpa小方木抗彎強(qiáng)度滿足要求。6.7.3、撓度計(jì)算（見(jiàn)路橋施工計(jì)算手冊(cè)P741）：標(biāo)準(zhǔn)區(qū)：f=5q2l4/384EI=5×0.2×27.02×0.94/(384×9×106×833.33×10-8)=0.56mm<f=900/400=2.25mm加密區(qū)：f/=5q2/l4/384EI=5×0.15×46.08×0.454/(384×9×106×833.33×10-8)=0.049mm<f=450/400=1.125mm小方木符合剛

22、度要求。6.8、底?？v方木的驗(yàn)算底?？v方木采用10×15cm方木，跨度普通區(qū)l=0.9m、加密區(qū)l/=0.6m；中心間距普通區(qū)為0.2m、加密區(qū)為0.15m；松木彈性模量：E=9x103MPa，抗彎強(qiáng)度w=12MPa6.8.1、10×15方木力學(xué)性能（見(jiàn)建筑工程施工實(shí)用計(jì)算手冊(cè)p176）：6.8.1.1、彈性模量：E=9×103MPa。6.8.1.2、允許應(yīng)力：=12MPa6.8.1.3、截面慣性矩：I= bh3/12=10×153/12=2.813×103cm46.8.1.4、截面抵抗矩：W= bh2/6=10×152/6=0.37

23、5×103cm36.8.1.5、截面積： A=bh=10×15=150cm26.8.2、抗彎強(qiáng)度計(jì)算：標(biāo)準(zhǔn)區(qū)：Mmax=0.9q1l2/8=0.9×34.02×0.92/8=3.099KN·m=Mmax/W=3.099×103/（0.375x10-3）=8.31Mpa<w=12 Mpa加密區(qū):M/max=0.45q1/l2/8=0.45×53.08×0.62/8=1.075 KN·m/= M/max/W=1.075×103/（0.375x10-3）=2.87Mpa<w=12 Mpa縱

24、方木抗彎強(qiáng)度滿足要求。6.8.3、撓度計(jì)算（見(jiàn)路橋施工計(jì)算手冊(cè)p741）：標(biāo)準(zhǔn)區(qū)：f=5q2l4/384EI=5×0.9×27.02×0.94/(384×9×106×2.813×10-5)=0.821mm<f=900/400=2.25mm加密區(qū)：f/=5q2/l4/384EI=5×0.45×46.08×0.64/(384×9×106×2.813×10-5)=0.138mm<f=600/400=1.5mm縱方木符合剛度要求。6.9、扣件式鋼管支架

25、受力驗(yàn)算（安全系數(shù)取1.2）腳手架鋼管為48鋼管，內(nèi)徑41mm壁厚=3.5mm， 鋼管截面特性：立桿截面積Am=（242-20.52）=489.303mm2立桿慣性半徑：i=(I/A)0.5=(121867/489.303) 0.5=15.78mm腳手架鋼管步距為1.2m時(shí)，經(jīng)查路橋施工計(jì)算手冊(cè)P189單根立桿承載力為33.1KN。6.9.1、立桿強(qiáng)度計(jì)算：標(biāo)準(zhǔn)區(qū)：支架每根立桿承受最大荷載：P=34.02×0.9×0.9×1.2=33.07KN<Pmax=33.1KN加密區(qū)：支架每根立桿承受最大荷載：P，=53.08×0.6×0.45&#

26、215;1.2=17.2KN<Pmax=33.1KN故立桿強(qiáng)度滿足要求。6.9.2、立桿穩(wěn)定性計(jì)算：長(zhǎng)細(xì)比=l/i=1200/15.78=76，由長(zhǎng)細(xì)比查表得軸向受壓構(gòu)件的縱向彎曲系數(shù)=0.7，=140 Mpa（見(jiàn)路橋施工計(jì)算手冊(cè)P787）：標(biāo)準(zhǔn)區(qū)：=N/(A)=29.97×103/(0.7×489.303×10-6)=87.5 Mpa< =140 Mpa 加密區(qū)：/=N/(A)=17.2×103/(0.7×489.303×10-6)=50.2 Mpa< =140 Mpa故立桿穩(wěn)定性滿足要求。6.10、地基驗(yàn)算（安全

27、系數(shù)取1.2）標(biāo)準(zhǔn)區(qū)：支架所需地基承載力為：=34.02×0.9×0.9/（0.2×0.9）×1.2=183.76Kpa<=260Kpa加密區(qū)：支架處地基允許承載力為260Kpa，支架所需地基承載力為：=53.08×0.6×0.45/(0.2×0.6)×1.2=143.3Kpa<=250Kpa故地基承載力滿足要求七、過(guò)車門洞支架搭設(shè)區(qū)7.1、支架方案的設(shè)計(jì)1#2#墩之間跨越施工便道，為保證便道正常通行，擬采用單向過(guò)車門洞使支架跨過(guò)便道，門洞頂部用I20a、I40a工字鋼膺架跨越，門洞凈寬凈高分別控制在3

28、.5m和4.5m。支架搭設(shè)完畢后，在支架上方的頂托上沿橋橫向鋪設(shè)I20a鋼軌，在其上沿橋縱向搭設(shè)I36a工字鋼縱梁，其橫向間距在箱室中空處為90cm，在腹板下加密為45cm，工字鋼上設(shè)置10×15cm方木，中心間距20cm。7.2、門洞承受荷載組合支架上部荷載按均布荷載考慮，鋼筋砼容重為N1=26KN/m3。7.2.1、本區(qū)最不利斷面單位荷載為：11×1.4-（3.07×0.93-0.8×0.2-0.4×0.20）×3 ×26/11=17.86KN/m27.2.2、支架、模板荷載：N22.0 KN/m27.2.3、施工人員及

29、機(jī)料堆放荷載:N31.0KN/m27.2.4、振搗荷載:N42.0KN/m27.2.5、混凝土傾倒產(chǎn)生的沖擊荷載?。篘52.0 KN/m2考慮荷載分項(xiàng)系數(shù)(靜載取1.2，動(dòng)載取1.4)，本區(qū)單位面積荷載設(shè)計(jì)值為：q1=（+）×1.2+（+）×1.4=30.83KN/m2本區(qū)單位面積驗(yàn)算剛度用荷載設(shè)計(jì)值為：q2=（+）×1.2=23.83 KN/m27.3、底模及底模下橫方木強(qiáng)度及剛度驗(yàn)算同支架標(biāo)準(zhǔn)區(qū)驗(yàn)算。7.4、縱向工字鋼受力驗(yàn)算7.4.1、箱室中空處工字鋼受力驗(yàn)算擬采用 I36a工字鋼：W=877.6cm3 I=15796cm4 （見(jiàn)路橋施工計(jì)算手冊(cè)P796）7

30、.4.1.1、抗彎強(qiáng)度設(shè)計(jì)：Mmax= q1l2/8=30.83×0.90×3.52/8=42.488KN·m= Mmax/W=42.488×103/877.6=48.41pa<w=130Mpa 符合強(qiáng)度要求7.4.1.2、撓度計(jì)算：F=5q2l4/384EI=5×0.9×23.83×103×3.54/（384×210×109×15796×10-8） =1.26mm<f=l/400=3500/400=8.75 mm符合剛度要求。7.4.2、腹板處工字鋼受力驗(yàn)算腹板

31、處為實(shí)心砼，單位面積荷載為53.08 KN/m2。7.4.2.1、抗彎強(qiáng)度計(jì)算：Mmax= ql2/8=53.08×0.45×3.5 2/8=36.58KN·m= Mmax/W=36.58×103/877.6=41.68Mpaw=145Mpa符合強(qiáng)度要求7.4.2.2、撓度計(jì)算： F=5ql4/384EI =5×0.45×53.08×103×3.54/（384×210×109×15796×10-8） =1.41mm<f=l/400=3500/400=8.75 mm 符合

32、剛度要求I36a型工字鋼強(qiáng)度及撓度能滿足要求7.5、扣件式鋼管支架受力驗(yàn)算立桿強(qiáng)度計(jì)算：每根立桿最大豎向受力（計(jì)算最不利荷載）：53.08×0.3×0.3=4.78KN此處安全系數(shù)按2.0考慮，每根立桿豎向受壓力為：4.78×2=9.56KN< Pmax=33.1KN。故立桿強(qiáng)度滿足要求。 立桿穩(wěn)定性計(jì)算：長(zhǎng)細(xì)比=l/i=1200/15.78=76,由長(zhǎng)細(xì)比查表得軸向受壓構(gòu)件的縱向彎曲系數(shù)=0.7，=140 Mpa（見(jiàn)路橋施工計(jì)算手冊(cè)P787）：=N/(A)=4.78×2×103/(0.7×489.303)=27.9 Mpa&l

33、t; =140 Mpa故立桿穩(wěn)定性滿足要求綜上，該支架布設(shè)方案滿足箱梁施工所承受各種荷載的需要，支架合格。八、內(nèi)模結(jié)構(gòu)預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁內(nèi)模均采用方木作骨架支撐，高壓竹膠板作面板。由于箱梁內(nèi)凈空高度僅為93cm，內(nèi)模內(nèi)架設(shè)計(jì)盡量少占凈空，以利于箱梁底板混凝土的散料、振搗及內(nèi)模的拆除。內(nèi)模上、下面板骨架采用縱橋向50×100mm方木，間距0.3m，上下模板骨架方木間設(shè)100×100mm豎向方木托撐，托撐方木與上下板骨架方木間固定均用扒釘固定，形成內(nèi)模上下面板的空間骨架。側(cè)模骨架也采用50×100mm方木，間距0.4m，之間用50×100mm方木進(jìn)行斜撐，用扒釘

34、進(jìn)行固定。九、支架預(yù)壓為驗(yàn)證支架的安全性，消除支架和地基的塑性變形，準(zhǔn)確測(cè)得支架及地基彈性變形量、為設(shè)置模板預(yù)拱度提供依據(jù)，在縱橫梁及底模安裝完畢后對(duì)支架進(jìn)行預(yù)壓。預(yù)壓采用砂袋，重量按箱梁砼總重的120%進(jìn)行超載預(yù)壓。9.1、加載、卸載方法底模安裝完畢并仔細(xì)檢查各立桿、扣件等安裝牢固后開始加載預(yù)壓，加載、卸載均分級(jí)進(jìn)行，按梁體砼荷載總重的050%100%120%100%50%0進(jìn)行分級(jí)加載和分級(jí)卸載。加載時(shí)砂袋應(yīng)在底模上均勻、對(duì)稱堆放，嚴(yán)防加載不均而導(dǎo)致支架側(cè)翻，各次加載間隔時(shí)間為24h。加載時(shí)，設(shè)專職施工員及專職安全員在現(xiàn)場(chǎng)指揮并隨時(shí)觀測(cè)支架變形情況，一旦發(fā)現(xiàn)支架變形超出允許范圍，必須立即停

35、止作業(yè)并分析原因，問(wèn)題解決后方可繼續(xù)作業(yè)。9.2、預(yù)壓觀測(cè)及壓后模板調(diào)整9.2.1、觀測(cè)點(diǎn)布置：每孔設(shè)5個(gè)觀測(cè)斷面，位置分別為：起點(diǎn)、1/4跨、1/2跨、3/4跨和終點(diǎn)，每個(gè)斷面設(shè)左、中、右3個(gè)觀測(cè)點(diǎn)，分別設(shè)在底板兩側(cè)邊緣及中心線處，在觀測(cè)點(diǎn)處設(shè)置固定、明顯標(biāo)記，防止意外破壞，便于沉降觀測(cè)。9.2.2、觀測(cè)方法：采用事先經(jīng)過(guò)校核的DS3水準(zhǔn)儀進(jìn)行測(cè)量，加載前測(cè)出每個(gè)測(cè)點(diǎn)標(biāo)高，每級(jí)加載完成后，對(duì)所有觀測(cè)點(diǎn)每日觀測(cè)4次，每次間隔時(shí)間4h。每次觀測(cè)都要進(jìn)行詳細(xì)的記錄，并根據(jù)觀測(cè)結(jié)果繪制沉降曲線以確定沉降趨勢(shì)。9.2.3、卸載條件：終載后須連續(xù)4晝夜進(jìn)行觀測(cè)，跨中24h沉降不大于2.5mm且均勻穩(wěn)定時(shí)

36、，可認(rèn)為達(dá)到卸載條件，否則還需進(jìn)行預(yù)壓，直至達(dá)到符合卸載條件為止。9.2.4、壓后模板調(diào)整：卸載完成后算出地面沉降、支架的彈性和非彈性變形數(shù)值。根據(jù)各點(diǎn)對(duì)應(yīng)的彈性變形數(shù)值及設(shè)計(jì)預(yù)拱度調(diào)整模板的高程。預(yù)拱度計(jì)算公式為ff1f2f3,其中f1：地基彈性變形，f2：支架彈性變形，f3：梁體撓度（設(shè)計(jì)提供）。根據(jù)梁的撓度和支架的變形之和（f2+f3）作為跨中欲設(shè)置的預(yù)拱度，以支架及地基的彈性變形量作（f1+f2）為每孔端部的欲設(shè)預(yù)拱度，其他位置預(yù)拱度根據(jù)跨中及端部預(yù)拱度按二次拋物線進(jìn)行計(jì)算設(shè)置。算得各點(diǎn)的預(yù)拱度值后，通過(guò)支架頂部微調(diào)裝置進(jìn)行調(diào)整、加固。十、模板支架拆除外側(cè)模板在梁體砼達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%

37、后即可拆除。底模、支架應(yīng)在梁體張拉、壓漿后且壓漿強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的95%以上時(shí)方可拆除。底模、支架拆除應(yīng)遵循先支后拆、后支先拆的順序，拆時(shí)嚴(yán)禁拋扔。卸落支架分幾個(gè)循環(huán)卸完，卸落量開始宜小，以后逐漸增大，在縱向應(yīng)對(duì)稱均衡卸落，橫向同時(shí)一起卸落。落架時(shí)設(shè)專人用儀器觀測(cè)梁體有無(wú)異常變化，并作記錄。第二篇 安全保障措施由于便道施工車輛較多，種類也復(fù)雜，針對(duì)該處地形特點(diǎn)及結(jié)合我部的實(shí)際情況，特制定以下安全措施，以確保工程施工期間的交通及人員安全。一、建立安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組結(jié)合本工程的特點(diǎn)，項(xiàng)目部成立以項(xiàng)目經(jīng)理、總工程師、安全工程師為主要成員的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組。以行車安全、施工安全、人身安全、設(shè)備安全為主要

38、目標(biāo)，制定責(zé)任明確的安全管理責(zé)任制，層層簽認(rèn)包保責(zé)任狀，及時(shí)發(fā)現(xiàn)、解決施工中出現(xiàn)的安全問(wèn)題，成立以項(xiàng)目經(jīng)理慕福林為組長(zhǎng)，項(xiàng)目總工陳天清為副組長(zhǎng)，各分項(xiàng)工程師為組員的安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組，各職能部門和各專業(yè)班組均確定專人為安全員，全面負(fù)責(zé)施工安全管理工作，責(zé)任到人，使安全工作上有專人抓，下有專人管，落到實(shí)處。確立明確的安全目標(biāo)：堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主，教育開路，制度確保”的方針，堅(jiān)決杜絕人為重大傷亡事故。（領(lǐng)導(dǎo)小組及聯(lián)系方式見(jiàn)表）安全領(lǐng)導(dǎo)小組組織機(jī)構(gòu)：序號(hào)姓名職務(wù)職責(zé)備注1慕福林項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)總體安全2陳天清總工技術(shù)負(fù)責(zé)人，安全協(xié)調(diào)工作3彭學(xué)武安全工程師安全負(fù)責(zé)人4陳明友專職安全員現(xiàn)場(chǎng)安全負(fù)責(zé)人二、

39、建立安全生產(chǎn)責(zé)任制2.1、持證上崗制度安全員、質(zhì)量員、試驗(yàn)員等管理人員和特殊工種操作工人佩帶胸牌并持證上崗。2.2、建立安全獎(jiǎng)懲制度根據(jù)規(guī)定對(duì)安全生產(chǎn)工作做出成績(jī)的單位和個(gè)人給予獎(jiǎng)勵(lì)，對(duì)于違章施工的單位和個(gè)人給予處罰，并追查責(zé)任。2.3、堅(jiān)持安全檢查制度建立定期檢查與不定期抽查相結(jié)合的安全檢查制度，查安全隱患、查事故苗頭，消除不安全因素。通過(guò)安全檢查增強(qiáng)廣大干部職工的安全意識(shí)，促進(jìn)企業(yè)對(duì)勞動(dòng)保護(hù)和安全生產(chǎn)方針、政策、規(guī)章制度的貫徹執(zhí)行，解決安全生產(chǎn)上存在的問(wèn)題。2.4、安全技術(shù)交底制度在每項(xiàng)分項(xiàng)工程開工之前，首先要結(jié)合該分項(xiàng)工程的特點(diǎn)制定詳細(xì)的安全技術(shù)交底，并轉(zhuǎn)達(dá)到現(xiàn)場(chǎng)的每一位工作人員，使現(xiàn)場(chǎng)

40、的每位工作人員了解該分項(xiàng)工程所必須注意的安全事項(xiàng)。2.5、安全檢查制度成立以項(xiàng)目經(jīng)理為首的安全檢查組，建立、健全安全檢查制度，有計(jì)劃、有目的、有整改、有總結(jié)、有處理地進(jìn)行檢查。2.5.1、安?？泼垦M織一次質(zhì)量檢查，每月由總工程師組織一次安全檢查，召開一次安全生產(chǎn)總結(jié)分析會(huì)。2.5.2、施工隊(duì)每天進(jìn)行施工安全檢查并做好詳細(xì)記錄，提出保持或改進(jìn)措施，并落實(shí)實(shí)行。2.5.3、發(fā)現(xiàn)違反安全操作規(guī)程時(shí)，各級(jí)安檢人員有權(quán)制止，必要時(shí)向主管領(lǐng)導(dǎo)提出暫停施工、進(jìn)行整頓的建議。2.6、安全教育培訓(xùn)制度施工前，按照“技規(guī)”、“行規(guī)”等有關(guān)施工安全的規(guī)定，制定相應(yīng)的施工安全措施，組織全體施工人員認(rèn)真學(xué)習(xí)，并貫徹執(zhí)

41、行，使項(xiàng)目經(jīng)理部各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和廣大職工認(rèn)識(shí)到安全生產(chǎn)的重要性、必要性。懂得安全生產(chǎn)、文明生產(chǎn)的科學(xué)知識(shí)，牢固樹立“安全第一，預(yù)防為主”的思想，自覺(jué)地遵守各項(xiàng)安全生產(chǎn)法令和規(guī)章制度，保證施工生產(chǎn)按計(jì)劃、有秩序的進(jìn)行，確保施工安全。2.6.1、加大安全教育培訓(xùn)的力度加強(qiáng)全員的安全教育和技術(shù)培訓(xùn)考核，使各級(jí)干部和廣大職工認(rèn)識(shí)到安全生產(chǎn)的重要性、必要性，掌握安全生產(chǎn)的科學(xué)知識(shí)，牢固樹立“安全第一，預(yù)防為主”的思想，克服麻痹思想，自覺(jué)地遵守各項(xiàng)安全生產(chǎn)法令和規(guī)章制度，嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程。2.6.1.1、新工人入場(chǎng)安全教育2.6.1.1.1、項(xiàng)目經(jīng)理部教育內(nèi)容包括：一般教育（即新工人入場(chǎng)教育的意義和必要性；建筑

42、施工的特點(diǎn)及它給勞動(dòng)者的安全帶來(lái)的不利因素；當(dāng)前安全生產(chǎn)情況）；安全生產(chǎn)法規(guī)和安全知識(shí)教育（即建筑法、消防法、憲法、刑法有關(guān)條款，建設(shè)部、交通部頒布的施工企業(yè)安全生產(chǎn)條例、規(guī)定，山東省地方政府和安全行政主管部門發(fā)布的有關(guān)安全生產(chǎn)規(guī)定，總部、項(xiàng)目經(jīng)理部有關(guān)安全生產(chǎn)管理的規(guī)定及細(xì)則，國(guó)家有關(guān)部門關(guān)于重傷事故范圍的意見(jiàn)等）；建筑工程施工時(shí)容易發(fā)生的傷害事故及其預(yù)防。2.6.1.1.2、施工隊(duì)教育教育內(nèi)容：建筑工人安全技術(shù)操作規(guī)程有關(guān)規(guī)定；建筑工程現(xiàn)場(chǎng)的安全管理規(guī)定細(xì)則；本合同段基本情況、安全生產(chǎn)的重點(diǎn)和必須遵守的安全事項(xiàng)等。2.6.1.1.3、班組教育教育內(nèi)容：本班組生產(chǎn)工作概況、工作性質(zhì)及范圍；個(gè)

43、人從事生產(chǎn)工作的性質(zhì)，必要的安全知識(shí)，各種機(jī)具設(shè)備及其安全防護(hù)設(shè)施的性能和作用；本工種的安全操作規(guī)程；容易發(fā)生事故的部位及勞動(dòng)防護(hù)用品的使用要求等。2.6.1.2、特種作業(yè)人員安全生產(chǎn)教育2.6.1.2.1、支架搭設(shè)人員屬特種作業(yè)人員，不但進(jìn)行一般安全教育培訓(xùn)合格，而且必須是經(jīng)過(guò)按現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)特種作業(yè)人員安全技術(shù)考核管理規(guī)則（5036）考核合格的專業(yè)架子工。上崗人員定期體檢，合格者方可持證上崗。2.6.1.2.2、按規(guī)定定期對(duì)架子工進(jìn)行復(fù)審，合格后方可繼續(xù)上崗。2.6.1.2.3、采用新技術(shù)、使用新設(shè)備、應(yīng)用新材料、推行新工藝前向有關(guān)人員進(jìn)行安全知識(shí)、技能、意識(shí)的專項(xiàng)安全教育。2.6.2、各級(jí)

44、領(lǐng)導(dǎo)干部和安全管理干部的安全生產(chǎn)培訓(xùn)2.6.2.1、定期輪訓(xùn)各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)干部和安全管理干部，提高政策水平和業(yè)務(wù)水平，熟悉安全技術(shù)、勞動(dòng)衛(wèi)生業(yè)務(wù)知識(shí)，做好安全生產(chǎn)工作。2.6.2.2、培訓(xùn)主要內(nèi)容安全生產(chǎn)的重大意義；國(guó)家有關(guān)安全生產(chǎn)的方針、政策、規(guī)定；安全生產(chǎn)法規(guī)、條例、標(biāo)準(zhǔn)；本合同段工程施工生產(chǎn)的工藝流程、主要危險(xiǎn)因素以及預(yù)防重大傷亡事故發(fā)生的主要措施；企業(yè)有關(guān)安全生產(chǎn)的規(guī)章制度、安全紀(jì)律以及保證措施；各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)在安全生產(chǎn)中的職能、任務(wù)以及如何管理；編制、審查安全技術(shù)措施計(jì)劃及施工組織設(shè)計(jì)的安全技術(shù)措施的基本知識(shí)等。2.6.3、安全生產(chǎn)的經(jīng)常性教育在做好對(duì)新工人、特種作業(yè)人員安全生產(chǎn)教育和各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)干

45、部、管理干部的安全生產(chǎn)培訓(xùn)的同時(shí)，把經(jīng)常性的安全教育貫穿于生產(chǎn)管理工作的全過(guò)程，并根據(jù)接受教育對(duì)象的不同特點(diǎn)，采取多層次、多渠道、多方式進(jìn)行。內(nèi)容包括：安全生產(chǎn)宣傳教育；普及安全生產(chǎn)知識(shí)宣傳教育；適時(shí)安全教育。2.6.4、事故申報(bào)制度所有事故在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)申報(bào)。對(duì)事故進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查，并寫出事故調(diào)查處理報(bào)告。三、支架搭設(shè)3.1、為防止雜物掉落危及車輛安全并保證施工人員的安全，在工作平臺(tái)兩側(cè)各加寬1m，滿鋪跳板，兩側(cè)用鋼管架設(shè)安全護(hù)欄，在護(hù)欄外側(cè)再懸掛一道安全防護(hù)網(wǎng)，防止施工工具、材料、雜物等掉落造成人員、車輛傷害。并設(shè)置安全立網(wǎng)，高度不小于1.5米。3.2、搭設(shè)支架人員作業(yè)時(shí)必須戴安全帽、系安全帶

46、、穿防滑鞋。3.3、腳手架的構(gòu)配件質(zhì)量與搭設(shè)質(zhì)量，應(yīng)按建筑施工扣件式腳手架安全技術(shù)規(guī)范（JGJ130-2001）的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行檢查驗(yàn)收，合格后方準(zhǔn)使用。3.4、作業(yè)層上的施工荷載應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，不得超載。不得將模板支架、纜風(fēng)繩、泵送混凝土和砂漿的輸送管等固定在腳手架上；嚴(yán)禁懸掛起重設(shè)備。3.5、腳手架的安全檢查與維護(hù)應(yīng)按建筑施工扣件式腳手架安全技術(shù)規(guī)范（JGJ130-2001）的相關(guān)規(guī)定進(jìn)行。安全網(wǎng)應(yīng)按有關(guān)規(guī)定搭設(shè)或拆除。3.6、在支架使用期間，嚴(yán)禁拆除主節(jié)點(diǎn)處的縱、橫向水平桿，縱、橫向掃地桿。3.7、搭拆支架時(shí)，地面應(yīng)設(shè)圍欄和警戒標(biāo)志，并派專人看守，嚴(yán)禁非操作人員入內(nèi)。四、施工期間安全保證措

47、施（1）、高空安全4.1、從事高處作業(yè)人員要定期進(jìn)行體格檢查。凡患有高血壓病、心臟病、貧血、弱視以及其它不適合高處作業(yè)的疾病者,不得從事高處作業(yè)，飲酒后禁止高處作業(yè)。4.2、在2m以上的獨(dú)立懸空和橋側(cè)以及從事無(wú)法采取可靠防護(hù)設(shè)施的高處作業(yè)人員必須使用安全帶(繩),拴在牢固的結(jié)構(gòu)上。4.3、進(jìn)入施工區(qū)域的所有工作人員、施工人員必須按要求戴好安全帽、系好安全帶、穿好防滑鞋。4.4、高處作業(yè)人員衣著要靈便。禁止赤腳、穿硬底鞋、拖鞋、高跟鞋以及帶釘易滑的鞋從事高處作業(yè)。4.5、在惡劣的氣候條件下(大雨、大霧、六級(jí)及以上強(qiáng)風(fēng))停止從事露天高處作業(yè)。4.6、高處作業(yè)人員使用工具，應(yīng)隨手裝入工具袋中。上下傳

48、遞料具時(shí)，禁止拋擲，大型工具放在穩(wěn)妥的地方，所用材料要堆放平穩(wěn)，防止掉落傷人。4.7、作業(yè)人員上下通行必須經(jīng)由人行斜道。不得攀登模板、腳手架、繩索上下。禁止跟隨起重物件或由井架等運(yùn)送材料的設(shè)備上下。4.8、高處作業(yè)搭設(shè)工作臺(tái)、腳手架、護(hù)身欄、安全網(wǎng)等,必須牢固可靠。并經(jīng)檢驗(yàn)合格后使用。4.9、高處與地面聯(lián)絡(luò)、指揮，應(yīng)有統(tǒng)一規(guī)定的信號(hào)、旗語(yǔ)、手勢(shì)、哨音或報(bào)話器等，不得以喊話取代指揮。4.10、箱梁施工時(shí)在四周布置高空防落網(wǎng)，防落網(wǎng)采用兩層細(xì)目安全網(wǎng)，防止高空墜落物直接墜落。4.11、箱梁施工時(shí)在滿堂支架下鋪設(shè)鋼板，在鋼板上再鋪方木基礎(chǔ)，確保瀝青路面不被破壞。五、交通組織方案5.1、交通標(biāo)志設(shè)置項(xiàng)

49、目部部按照J(rèn)TGH30-2004公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程、GB5768-1999道路交通標(biāo)志和標(biāo)線國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，并與當(dāng)?shù)亟痪块T協(xié)商，安裝以下交通標(biāo)志設(shè)施：5.1.1、在距離橋位1500米處開始設(shè)置各種施工、限制、警示標(biāo)識(shí)。在警告區(qū)內(nèi)設(shè)置施工標(biāo)志、限制速度標(biāo)志和可變標(biāo)志牌或線形誘導(dǎo)標(biāo)等；在上游過(guò)度區(qū)起點(diǎn)至下游過(guò)渡區(qū)終點(diǎn)之間放置錐形隔離墩；在緩沖區(qū)與工作區(qū)交界處應(yīng)布設(shè)路欄；在工作區(qū)周圍布設(shè)施工隔離墩或其他隔離設(shè)施。5.1.2、夜間施工區(qū)域設(shè)置照明燈，照明覆蓋整個(gè)施工區(qū)域，所設(shè)置的交通標(biāo)志、標(biāo)識(shí)、施工機(jī)械具有反光功能。5.1.3、在離工作區(qū)20m及220m位置的來(lái)車方向側(cè)分別設(shè)置兩道限高限寬門架（離工作區(qū)220m處的為第一道，20m處的為第二道），其凈寬凈高為3.2×4.5m，門架兩立柱、頂桿均采用200mm鋼管，在立柱背對(duì)來(lái)車方向一側(cè)設(shè)置斜撐，斜撐采用180mm鋼管。立桿、頂桿、斜撐涂刷紅黃相間的反光警示標(biāo)記，在頂桿中間位置懸掛限高標(biāo)志。立柱、斜撐通過(guò)法蘭盤與預(yù)埋在60×80cm砼基礎(chǔ)內(nèi)的螺栓連結(jié)固定。在兩道限高限寬門架之間放置路障器、阻車釘?shù)妊b置，待緊急情況下啟用。在施工期間，設(shè)專人24小時(shí)在第一道限高限寬門架值班，現(xiàn)場(chǎng)指揮交通，發(fā)現(xiàn)超高超寬車