高速公路施工總結(jié)

1、目 錄一、工程概況1二、機(jī)構(gòu)組成11、項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)設(shè)置12、主要人員23、設(shè)備投入情況3三、質(zhì)量管理情況31、確立質(zhì)量方針和目標(biāo)32、建立工程質(zhì)量保證組織機(jī)構(gòu)和體系及其責(zé)任落實(shí)情況43、主要工程項(xiàng)目的施工方法和施工工藝54、施工過程中的質(zhì)量保證措施75、混凝土外觀質(zhì)量控制措施96、工程質(zhì)量達(dá)標(biāo)情況10四、施工進(jìn)度控制111、施工進(jìn)度112、施工進(jìn)度保證措施12五、施工安全與文明施工情況131、安全生產(chǎn)目標(biāo)132、施工安全情況133、文明施工目標(biāo)134、文明施工管理機(jī)構(gòu)145、文明施工管理形式146、施工安全文明情況14六、環(huán)境保護(hù)與節(jié)約用地措施151、環(huán)境保護(hù)措施152、環(huán)境保護(hù)與節(jié)約用地措施

2、16七、施工中新技術(shù)、新材料、新工藝的應(yīng)用情況17八、工程款支付情況17九、施工體會(huì)181、施工經(jīng)驗(yàn)182、教訓(xùn)18路基、橋隧工程交工驗(yàn)收施工總結(jié)報(bào)告一、工程概況 二、機(jī)構(gòu)組成Xx公司是國有大型建筑施工企業(yè)，擁有公路工程施工總承包一級(jí)資質(zhì)，并通過ISO9002質(zhì)量體系認(rèn)證。接到中標(biāo)通知書且簽訂施工合同后，公司按照“統(tǒng)一部署、科學(xué)管理、總體協(xié)調(diào)、有序推進(jìn)”的原則，擇優(yōu)選拔具有施工豐富經(jīng)驗(yàn)的人員組建項(xiàng)目經(jīng)理部，確保施工任務(wù)的順利完成。1、項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)設(shè)置項(xiàng)目經(jīng)理部管理層設(shè)五部一室：工程技術(shù)部、物資機(jī)械部、安全環(huán)保部、財(cái)務(wù)管理部、合同管理部、綜合辦公室。操作層設(shè)：3個(gè)橋梁作業(yè)隊(duì)、2個(gè)路基作業(yè)隊(duì)、1個(gè)

3、隧道作業(yè)隊(duì)及3套拌和站。各部門之間的關(guān)系詳如下圖：總工程師副經(jīng)理項(xiàng)目經(jīng)理工程技術(shù)部試驗(yàn)室測量組隧道作業(yè)隊(duì)砼拌和站橋梁作業(yè)隊(duì)路基作業(yè)隊(duì)綜合辦公室財(cái)務(wù)管理部物質(zhì)機(jī)械部合同管理部安全環(huán)保部組織機(jī)構(gòu)框圖2、主要人員xx合同段，共進(jìn)駐管理人員60人，技術(shù)人員29人，技術(shù)工人60人、普通工人620人。主要人員：項(xiàng)目經(jīng)理：項(xiàng)目總工：副經(jīng)理：工程部長：物機(jī)部長：合同部長：財(cái)務(wù)部長：辦公室主任：3、設(shè)備投入情況本著“性能適用、科學(xué)配套、適當(dāng)富余”的原則，根據(jù)工程實(shí)際情況，進(jìn)行本合同段施工機(jī)械設(shè)備及測量、測試設(shè)備的配置。 （1） 施工機(jī)械設(shè)備我合同段按時(shí)進(jìn)場了挖掘機(jī)20臺(tái)、裝載機(jī)10臺(tái)、推土機(jī)6臺(tái)、振動(dòng)壓路機(jī)4臺(tái)

4、，自卸車60臺(tái)，灑水車2臺(tái)，砼運(yùn)輸車15臺(tái)、吊車5臺(tái)、掛籃8對(duì)、架橋機(jī)1套、120m3h混凝土拌和樓3套等主要機(jī)械設(shè)備。 （2）試驗(yàn)檢測設(shè)備強(qiáng)制性試驗(yàn)設(shè)備73臺(tái)，主要有萬能材料試驗(yàn)機(jī)、萬能材料試驗(yàn)機(jī)、水泥恒應(yīng)力試驗(yàn)機(jī)、水泥抗折機(jī)、水泥凈漿攪拌機(jī)、水泥膠砂攪拌機(jī)、水泥標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)箱、沸煮箱、電熱鼓風(fēng)干燥等，能用于水泥、粗細(xì)骨料、鋼筋等原材料的檢測，路基土工試驗(yàn)、路基現(xiàn)場檢測，混凝土配合比、抗壓強(qiáng)度等試驗(yàn)。三、質(zhì)量管理情況1、確立質(zhì)量方針和目標(biāo) （1）質(zhì)量目標(biāo)質(zhì)量是企業(yè)的生命，工程質(zhì)量是企業(yè)走向市場的立足之本。爭創(chuàng)國內(nèi)一流水平的意識(shí)將永遠(yuǎn)激勵(lì)我們?yōu)橛脩籼峁└踩?、更可靠、更精美的建筑產(chǎn)品。根據(jù)本標(biāo)段工

5、程的具體特點(diǎn)，結(jié)合我公司貫徹執(zhí)行的ISO-2000系列國際質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)際情況，工程質(zhì)量全部達(dá)到優(yōu)良以上，并力爭達(dá)到國家優(yōu)質(zhì)工程標(biāo)準(zhǔn)。（1）原材料合格率100%。（2）砂漿、混凝土試件強(qiáng)度合格率100%。（3）分項(xiàng)工程一次檢查合格率100%，優(yōu)良率100%。（4）質(zhì)量承諾：竣工驗(yàn)收工程質(zhì)量達(dá)到優(yōu)質(zhì)目標(biāo)。 （2）質(zhì)量方針以人為本，依靠科技，規(guī)范管理，以優(yōu)良的工程質(zhì)量、周到的服務(wù)實(shí)現(xiàn)顧客期望，奉獻(xiàn)滿意工程。2、建立工程質(zhì)量保證組織機(jī)構(gòu)和體系及其責(zé)任落實(shí)情況根據(jù)本合同段施工特點(diǎn)，建立以項(xiàng)目經(jīng)理謝井麗為工程質(zhì)量第一責(zé)任人的工程質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)，質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)采用定期和不定期相結(jié)合的工作方式開展質(zhì)量檢查工作

6、。項(xiàng)目部質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)每月組織一次質(zhì)量檢查和評(píng)比活動(dòng)，每月召開一次質(zhì)量分析會(huì)；作業(yè)班組實(shí)行上、下工序交接檢查制度，并對(duì)主要項(xiàng)目、關(guān)鍵工序?qū)嵭懈櫃z查，做到預(yù)防為主，把質(zhì)量事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。（1)、項(xiàng)目經(jīng)理職責(zé)：負(fù)責(zé)組織建立質(zhì)量體系，并采取措施使下屬各級(jí)人員理解并實(shí)施；組織編寫項(xiàng)目施工組織設(shè)計(jì)和質(zhì)量計(jì)劃；全面落實(shí)本工程施工組織設(shè)計(jì)和質(zhì)量計(jì)劃的實(shí)施；監(jiān)督檢查各部門質(zhì)量工作職責(zé)的執(zhí)行情況，協(xié)調(diào)和處理有關(guān)接口工作。（2)、項(xiàng)目總工程師：負(fù)責(zé)建立本合同段質(zhì)量體系；負(fù)責(zé)技術(shù)交底；審定推廣新工藝、新技術(shù)、新材料、新設(shè)備的實(shí)施方案；審定測量放樣方案；組織質(zhì)量事故的調(diào)查與處理；組織工程質(zhì)量檢查和技術(shù)質(zhì)量

7、總結(jié)及交流工作；落實(shí)本工程施工組織設(shè)計(jì)和質(zhì)量計(jì)劃的實(shí)施；監(jiān)督檢查各部門質(zhì)量工作職責(zé)的執(zhí)行情況，協(xié)調(diào)和處理有關(guān)接口工作。(3)、物資機(jī)械部：負(fù)責(zé)對(duì)供應(yīng)商的業(yè)績、資信、信譽(yù)進(jìn)行調(diào)查，保存供應(yīng)商提供的文件資料，并對(duì)供應(yīng)商進(jìn)行有效的質(zhì)量控制；加強(qiáng)進(jìn)貨檢驗(yàn)管理；做好庫存物資管理工作。同時(shí)，負(fù)責(zé)本合同段各類施工設(shè)備的配置；負(fù)責(zé)施工設(shè)備的質(zhì)量安全；參加調(diào)查處理因設(shè)備故障造成的工程質(zhì)量事故。(4)、工程技術(shù)部：負(fù)責(zé)施工圖紙的復(fù)核及編寫有效的施工組織設(shè)計(jì)；負(fù)責(zé)向各操作層進(jìn)行技術(shù)交底，確保施工質(zhì)量；按照規(guī)定內(nèi)容檢查指導(dǎo)現(xiàn)場施工活動(dòng)，有效的進(jìn)行施工質(zhì)量過程控制；主持或參加QC活動(dòng)。(5)、安全環(huán)保部：負(fù)責(zé)宣傳、貫徹

8、、執(zhí)行國家安全相關(guān)的方針政策、法律法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范及其他要求。建立健全各項(xiàng)安全管理制度、職業(yè)健康管理制度、環(huán)保管理制度、安全操作規(guī)程、安全工作計(jì)劃和規(guī)劃，并督促檢查其在各職能部門的執(zhí)行情況。3、主要工程項(xiàng)目的施工方法和施工工藝(1)橋梁工程本合同段地理環(huán)境復(fù)雜，山高、坡陡、便道彎急坡陡，墩柱所處位置山勢陡峭。橋梁基礎(chǔ)采用挖孔灌注樁及擴(kuò)大基礎(chǔ)，下部采用圓柱式、矩形式墩臺(tái)身，黃平大橋現(xiàn)澆箱梁采用掛籃施工、其他橋梁采用后張法預(yù)應(yīng)力混凝土T梁，集中預(yù)制然后吊裝架設(shè)。本合同段所有混凝土均在混凝土拌合站集中拌合，混凝土運(yùn)輸車運(yùn)至澆筑現(xiàn)場，用水泥混凝土泵車配合澆筑。后張法預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁均在預(yù)制梁場集中預(yù)制，

9、拖式板車運(yùn)輸，架橋機(jī)安裝就位。T梁模板均采用廠制大塊鋼模板?；炷翝仓捎没炷涟韬险旧a(chǎn)的混凝土,混凝土輸送車運(yùn)輸混凝土,經(jīng)料斗提升送混凝土入模。箱梁混凝土施工時(shí)必須振搗密實(shí)，尤其在鋼束錨固處。必須對(duì)新澆筑混凝土進(jìn)行灑水保濕養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間宜為7天，掛籃拼裝完畢后，應(yīng)進(jìn)行預(yù)壓測試，記錄預(yù)壓時(shí)的彈性變形曲線，盡可能消除非彈性變形并獲得高程控制依據(jù)，調(diào)整掛籃立模標(biāo)高不宜在日照、溫差對(duì)箱梁端部影響較大的時(shí)候進(jìn)行，并注意預(yù)拱度設(shè)置。 各梁段均應(yīng)一次性澆筑完成，在澆筑下一梁段之前應(yīng)對(duì)梁段直接結(jié)合面進(jìn)行鑿毛，以保證全橋混凝土的整體強(qiáng)度。 無論澆筑混凝土、移動(dòng)或拆除掛籃，鋼束的張拉、機(jī)具的移動(dòng)，均應(yīng)遵循對(duì)

10、稱、平衡、同步進(jìn)行的原則，兩懸臂容許不對(duì)稱重量不得大于一個(gè)梁段的底板自重。所有預(yù)應(yīng)力鋼材不允許焊接，預(yù)應(yīng)力鋼絞線凡是有接頭的部位應(yīng)該切除，不準(zhǔn)使用。所有預(yù)應(yīng)力管道的位置必須按設(shè)計(jì)圖定位準(zhǔn)確、牢固，管道順直，波紋管應(yīng)具有足夠的剛度和密水性，接頭管處嚴(yán)防漏漿和卷口。所有預(yù)應(yīng)力管道必須設(shè)置塑料內(nèi)襯管后，才允許澆筑混凝土。所有預(yù)應(yīng)力施加都應(yīng)在箱梁混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的90%以上后進(jìn)行，預(yù)應(yīng)力采用張拉力和伸長量雙控。 縱向預(yù)應(yīng)力鋼束在箱梁縱向橋軸線兩側(cè)腹板及縱向兩端保證對(duì)稱張拉，即相同編號(hào)的鋼束組必須兩側(cè)對(duì)稱張拉、兩端同步張拉的原則。每節(jié)段鋼束張拉順序先頂板后腹板，底板束及合攏束張拉順序是先長束后短束

11、。 目前采用智能張拉設(shè)備張拉縱向預(yù)應(yīng)力鋼筋，必須采用人工測量伸長量進(jìn)行復(fù)核，伸長量丈量可采用終張伸長量-10%張拉力時(shí)伸長來與設(shè)計(jì)90%伸長量來對(duì)比復(fù)核。預(yù)應(yīng)力鋼束和粗鋼筋張拉完畢，嚴(yán)禁撞擊錨頭和鋼束，鋼絞線和粗鋼筋多余長度采用砂輪切割機(jī)切割，嚴(yán)禁采用氣割或電焊切割，鋼絞線切割后外露長度為33.5cm，預(yù)應(yīng)力粗鋼筋切割后外露長度3.5cm。 施工時(shí)必須采取適當(dāng)?shù)拇胧┐_保豎向預(yù)應(yīng)力筋鉛直放置，并確保豎向預(yù)應(yīng)力筋與錨板垂直。并注意預(yù)埋墩頂處伸入墩頂實(shí)心段內(nèi)的豎向預(yù)應(yīng)力鋼筋。 每根豎向預(yù)應(yīng)力鋼筋錨固12周后，必須進(jìn)行二次張拉，確保達(dá)到設(shè)計(jì)噸位，嚴(yán)禁遺漏，張拉之前和張拉時(shí)嚴(yán)禁水泥砂漿進(jìn)入預(yù)應(yīng)力管道。

12、所有預(yù)應(yīng)力管道必須設(shè)置壓漿嘴和排氣孔，壓漿前用壓縮空氣清除管道內(nèi)雜質(zhì)，然后壓漿。預(yù)應(yīng)力鋼筋終張后，應(yīng)在12小時(shí)后無滑絲且在24小時(shí)內(nèi)封錨壓漿處理。（2）隧道工程隧道施工采用新奧法進(jìn)行施工，施工工藝框圖如下：施工準(zhǔn)備實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)開 挖初期支護(hù)、監(jiān)控量測是否符合管理基準(zhǔn)防排水施工二次襯砌修改施工方案修改爆破參數(shù)修改支護(hù)參數(shù)按照“出口快速形成生產(chǎn)能力、工序緊湊平行、地質(zhì)預(yù)報(bào)準(zhǔn)確、措施有力及時(shí)、員工組織精干、機(jī)具配備精良、搞好環(huán)境保護(hù)、安全優(yōu)質(zhì)高效”的原則進(jìn)行施工規(guī)劃。施工時(shí)選用以多功能作業(yè)臺(tái)架、裝載機(jī)（或挖裝機(jī)）、襯砌模板臺(tái)車、仰拱棧橋、大型自卸汽車等為主要特征的大型機(jī)械設(shè)備配套，組成鉆爆、裝

13、運(yùn)、超前支護(hù)、噴錨支護(hù)、襯砌等機(jī)械化作業(yè)線的有機(jī)配合，嚴(yán)格機(jī)械設(shè)備管、用、養(yǎng)、修制度，科學(xué)管理，達(dá)到快速施工的目的。四條施工主要機(jī)械化作業(yè)線設(shè)備配套為：鉆爆作業(yè)線：隧道開挖采用多功能作業(yè)臺(tái)架鉆眼，光面爆破，軟弱圍巖段采用機(jī)械配合人工開挖或人工持風(fēng)鎬開挖。裝運(yùn)作業(yè)線：出碴采用無軌運(yùn)輸，挖裝機(jī)或裝載機(jī)裝碴，大型自卸汽車運(yùn)碴。噴錨作業(yè)線：噴砼采用噴射機(jī)噴砼工藝，錨桿采用風(fēng)鉆或錨桿臺(tái)車鉆孔，人工安裝錨桿、鋼架和鋼筋網(wǎng)。注漿機(jī)灌漿或注漿。襯砌作業(yè)線：仰拱采取仰拱棧橋全幅超前施工方案，防水板利用多功能臺(tái)架進(jìn)行無釘鋪設(shè)，襯砌采用液壓模板臺(tái)車襯砌，全自動(dòng)計(jì)量砼拌和站生產(chǎn)砼，砼運(yùn)輸車運(yùn)送砼，泵送砼入模進(jìn)行襯砌作

14、業(yè)。 （3）防護(hù)工程路基防護(hù)工程類型有：拱形骨架護(hù)坡、錨桿框架梁防護(hù)、片石砼擋墻、漿砌片石擋墻、護(hù)面墻、錨索等型式。路基分段分級(jí)成型，完成一級(jí)防護(hù)一級(jí)，嚴(yán)格監(jiān)控防護(hù)工程質(zhì)量，確保美觀耐久。4、施工過程中的質(zhì)量保證措施根據(jù)質(zhì)量管理的要求和程序，結(jié)合本合同段的工程特點(diǎn)，質(zhì)量管理的重點(diǎn)應(yīng)放在實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，原材料質(zhì)量控制，工序控制，試驗(yàn)測量控制，質(zhì)量記錄以及人員技術(shù)水平和素質(zhì)上，具體的質(zhì)量保證措施如下： （1）實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 每分項(xiàng)工程開工前，組織以項(xiàng)目總工程師為領(lǐng)導(dǎo)的技術(shù)骨干熟悉結(jié)構(gòu)圖紙，領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖，編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，根據(jù)本單位人員技術(shù)、機(jī)械、材料、資金等資源，確定切實(shí)可行的施工方

15、案，確定合理的施工進(jìn)度計(jì)劃，使所有資原的配制達(dá)到最優(yōu)化。實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)一經(jīng)批準(zhǔn)，即在項(xiàng)目總工程師的主待下，層層交底，使全體技術(shù)人員及操作工人均做到崗位明確，職責(zé)明確，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)明確，質(zhì)量要求明確，操作規(guī)程明確。 （2）原材料質(zhì)量控制原材料是工程的主體，其質(zhì)量是保證工程質(zhì)量的基礎(chǔ)。原材料各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)是否滿足設(shè)計(jì)規(guī)范要求，直接影響工程質(zhì)量，所以為確保原材料的質(zhì)量，材料部門必須對(duì)砂、石料等到地材，水泥、鋼材等主材和廠家的資質(zhì)和質(zhì)量保證體系情況進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查，并建立臺(tái)帳。試驗(yàn)室赴現(xiàn)場取樣檢測各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)，在確認(rèn)其達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)范要求時(shí)，由材料部門采購。未檢驗(yàn)的材料或檢驗(yàn)不合格的材料，嚴(yán)禁進(jìn)場用于工程中。

16、（3）工序控制 工程質(zhì)量是在生產(chǎn)過程中形成的，施工過程中的每道工序是形成質(zhì)量的基礎(chǔ)，所以工序控制對(duì)保證工程質(zhì)量符合設(shè)計(jì)、施工規(guī)范至關(guān)重要，可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)缺陷并迅速予以排除。施工中，只有關(guān)健部位、關(guān)健工序的質(zhì)量保證了，才能確保分項(xiàng)、分部工程的質(zhì)量。對(duì)關(guān)鍵部位的每道工序均要精心組織施工，具體措施為：制定穩(wěn)妥的施工技術(shù)方案，層層交底至工班的操作工人；在作業(yè)隊(duì)設(shè)主任工程師，質(zhì)檢工程師對(duì)施工過程實(shí)行有效的自檢，班組之間實(shí)行自檢、互檢、交接檢；樹立質(zhì)量第一的思想，決不允許不合格產(chǎn)品流入下道工序。 （4）試驗(yàn)、測量控制 試驗(yàn)、測量貫穿于施工全過程。試驗(yàn)、測量數(shù)據(jù)是對(duì)工程質(zhì)量科學(xué)的、定量化的具體反應(yīng)，故此，本單

17、位配備了足夠的試驗(yàn)、測量設(shè)備，并對(duì)試驗(yàn)、測量程序做出了具體規(guī)定和要求，以保證試驗(yàn)、測量程序的準(zhǔn)確性、科學(xué)性、公正性。 （5）質(zhì)量記錄質(zhì)量記錄是工程施工過程的原始反映，具有可追溯性，所以我局歷來重視各級(jí)技術(shù)人員對(duì)施工原始記錄、試驗(yàn)、檢測記錄、施工日志等各類質(zhì)量記錄的形成、整理工作。在局頒布的施工技術(shù)管理制度中，對(duì)此項(xiàng)工作做了具體的規(guī)定和詳盡的要求。在搞好本單位質(zhì)量記錄的同時(shí)，積極配合監(jiān)理搞好各類資料的報(bào)驗(yàn)工作。 （6）人員的技術(shù)水平和素質(zhì) 加強(qiáng)隊(duì)伍思想建設(shè)，提高全員質(zhì)量意識(shí)。堅(jiān)持把"質(zhì)量第一為企業(yè)生命"的宣傳教育工作貫穿施工的全過程，樹立“如臨深淵、如履薄冰”的質(zhì)量意識(shí)。認(rèn)真

18、搞好工地宣傳，嚴(yán)格技術(shù)交底，并通過現(xiàn)場分析會(huì)、交底會(huì)、短期培訓(xùn)等多種形式，不斷強(qiáng)化全體員工的質(zhì)量意識(shí)，使廣大員工牢固樹立"質(zhì)量第一，信譽(yù)第一"的思想。在現(xiàn)場指揮員、管理人員、技術(shù)人員、施工隊(duì)伍配備上，堅(jiān)持精兵強(qiáng)將上場的原則，在施工中嚴(yán)格工序控制，以"四高"標(biāo)準(zhǔn)干好工程，即高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量、高速度，確保工程質(zhì)量全面創(chuàng)優(yōu)。 （7）定期質(zhì)量檢查制度為確保工程質(zhì)量，項(xiàng)目經(jīng)理部的質(zhì)檢部每月一次，公司每季度一次定期對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行大檢查，重點(diǎn)檢查質(zhì)量方面的規(guī)章制度貫徹落實(shí)情況，發(fā)現(xiàn)問題現(xiàn)場解決，限期改正，不留隱患。 （8）落實(shí)質(zhì)量保證措施制度落實(shí)是質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)達(dá)標(biāo)的

19、主要途徑，在質(zhì)量管理中我局一直堅(jiān)持貫徹執(zhí)行八項(xiàng)制度。即：1）工程測量雙檢復(fù)核制度。2）隱蔽工程檢查簽證制度。3）質(zhì)量責(zé)任掛牌制度。4）質(zhì)量評(píng)定獎(jiǎng)罰制度。5）質(zhì)量定期檢查制度。6）質(zhì)量匯報(bào)制度。7）工程質(zhì)量簽證制度。8）重點(diǎn)工程的把關(guān)制度。在以上制度的控制下，努力做到質(zhì)量管理工作規(guī)范化、制度化。將每次檢查的工程質(zhì)量情況及時(shí)總結(jié)通報(bào)，獎(jiǎng)優(yōu)罰劣，使工程質(zhì)量通過定期檢查得到有效控制。5、混凝土外觀質(zhì)量控制措施砼外觀質(zhì)量預(yù)防措施主要包括：保證砼表面平整度、垂直度和光潔度，控制砼表面蜂窩、氣泡、麻面、錯(cuò)臺(tái)滿足施工技術(shù)要求，防止表面出現(xiàn)裂縫，保持表面砼顏色一致。(1)保證表面平整度、垂直度和光潔度達(dá)到要求為

20、保證砼表面平整度、垂直度和光潔度達(dá)到要求，使用優(yōu)質(zhì)的模板和合理的施工工藝是關(guān)鍵。(2）表面蜂窩、麻面、氣泡、錯(cuò)臺(tái)的控制  控制砼表面蜂窩、麻面、氣泡的出現(xiàn)，首先應(yīng)根據(jù)澆筑部位鋼筋密集程度選擇合理的砼配合比和級(jí)配；其次是采取合理的布料方式，并按要求進(jìn)行振搗。振搗時(shí)，以砼泛出浮漿、無明顯氣泡冒出且不顯著下沉為宜，不允許過振或漏振，確保砼拆模后內(nèi)實(shí)外光。在振搗過程中，防止振搗器直接沖擊模板和預(yù)埋件，以免造成模板損壞和埋件移位。 為減少砼表面錯(cuò)臺(tái)出現(xiàn)，要求模板與模板之間及模板下部與老砼之間加固緊，保證模板接合處不留縫隙。要確保模板與模板之間拼接緊密，模板加固支撐剛度足夠，以免澆筑時(shí)

21、出現(xiàn)漏漿、跑模或模板變形過大。（3）保持砼表面顏色一致  保持砼表面顏色一致，要求水泥、粉煤灰和外加劑品種必須選用同一廠家的產(chǎn)品。脫模劑的選擇也應(yīng)采用同一類型的。保持模板表面清潔，不許有任何污物，對(duì)保持表面顏色一致也很重要。此外，施工過程中對(duì)已澆筑好的永久外露面應(yīng)采取有效的保護(hù)措施，避免油污對(duì)外觀顏色的影響或其它硬物對(duì)外觀的磨損、破壞。6、工程質(zhì)量達(dá)標(biāo)情況余凱高速YT5合同段分項(xiàng)工程合格率100%，優(yōu)良率100%，所含單位工程全部達(dá)到優(yōu)良工程標(biāo)準(zhǔn)。我合同段未出現(xiàn)重大質(zhì)量事故,已施工完成的各分項(xiàng)、分部、單位工程均滿足設(shè)計(jì)及現(xiàn)行部頒各種規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)的要求，路基工程線形直順圓滑，邊

22、坡平整；橋涵工程結(jié)構(gòu)尺寸正確，線條直順，棱角分明，大面平整，顏色均勻一致，工程實(shí)體內(nèi)實(shí)外美；排水、防護(hù)等附屬工程堅(jiān)固耐用，線形美觀，表面勾縫密實(shí)，縫寬均勻一致，真正起到了良好的排水、防護(hù)作用和效果。通過對(duì)我合同段單項(xiàng)、分部及單位工程的質(zhì)量評(píng)定匯總，單位工程合格率達(dá)100%，合同段工程質(zhì)量自檢評(píng)定得分98.02分，合同段質(zhì)量等級(jí)為合格。四、施工進(jìn)度控制1、施工進(jìn)度 工程自2013年2月份正式開工，合同工期24個(gè)月。總體施工進(jìn)度計(jì)劃如下。 （1）施工準(zhǔn)備 2012年10月2013年2月，完成施工生產(chǎn)生活駐地、拌合場及沿線施工便道的修建及改建工作，為后續(xù)工程開工作好鋪墊。 （2）路基工程路塹開挖施工

23、：2013年3月2014年5月 路基填筑施工：2013年3月2014年5月 （3）涵洞工程 涵洞工程施工：2013年2月2014年2月， （4）橋梁工程 大橋18#主墩：要求2013年11月10日前墩柱（89米）施工完成，2013年1月30日前箱梁0#塊及掛藍(lán)拼裝預(yù)壓施工完成。19#主墩：要求2013年8月31日前樁基澆筑完成，9月30日前承臺(tái)施工完成，12月31日前墩柱施工完成，2014年3月10前箱梁0#塊及掛藍(lán)拼裝預(yù)壓施工完成。20#主墩：要求同步19#主墩施工，2014年3月10日前箱梁0#塊及掛藍(lán)拼裝預(yù)壓施工完成。21#主墩：要求半幅同步18#主墩施工，另外半幅同步19#、20#主墩

24、施工，即最遲2014年3月10日前箱梁0#塊及掛藍(lán)拼裝預(yù)壓施工完成。黃平大橋主橋剛構(gòu)懸澆要求2014年8月31日前完成，邊跨合攏、中跨合攏以及次邊跨合攏要求最遲在2014年11月30日前完成。塔吊：項(xiàng)目部計(jì)劃大橋主墩各安裝一臺(tái)塔吊，總監(jiān)辦建議因?yàn)橹鞫兆笥曳鶠殡p肢薄壁墩，在不影響工期的情況下可不增加塔吊投入，但為了避免因?yàn)樗跤绊懯┕すπ?dǎo)致進(jìn)度滯后，各墩在安裝第一臺(tái)塔吊的時(shí)候應(yīng)充分考慮預(yù)留該墩第二臺(tái)塔吊的位置。防止萬一因搶工期需安裝第二臺(tái)塔吊時(shí)不影響兩臺(tái)塔吊同時(shí)施工的功效。 2、施工進(jìn)度保證措施每月對(duì)工程施工實(shí)際進(jìn)度與總控制計(jì)劃進(jìn)行對(duì)比，用前鋒線把實(shí)際進(jìn)度在總控制計(jì)劃橫道圖上進(jìn)行標(biāo)記，并在月

25、度統(tǒng)計(jì)報(bào)表上作出分析。找出進(jìn)度滯后原因，提出整改措施。如實(shí)際施工進(jìn)度的滯后以危及總工期完成時(shí)必須及時(shí)提出搶回進(jìn)度或調(diào)整總控制進(jìn)度的計(jì)劃報(bào)項(xiàng)目經(jīng)理部、業(yè)主或監(jiān)理單位審批?？偪刂朴?jì)劃的調(diào)整經(jīng)批準(zhǔn)后重新編制工序流線圖，輸入電腦編制出新的總控制計(jì)劃，并由項(xiàng)目經(jīng)理簽認(rèn)，發(fā)布項(xiàng)目經(jīng)理部各有關(guān)人員落實(shí)執(zhí)行。根據(jù)總控制計(jì)劃按月份進(jìn)行細(xì)化安排，編制工程施工月進(jìn)度計(jì)劃。每周定期集中巡場檢查一次各專業(yè)施工的進(jìn)度，商量下步計(jì)劃要求并落實(shí)各項(xiàng)措施。不定期檢查（必要時(shí)每天檢查一次）各專業(yè)施工進(jìn)度，發(fā)現(xiàn)問題隨時(shí)通知專業(yè)施工員采取措施及時(shí)進(jìn)行調(diào)控。五、施工安全與文明施工情況1、安全生產(chǎn)目標(biāo)“消滅重傷事故，杜絕死亡事故”。（1

26、）杜絕重大傷亡。（2）無重大設(shè)備、火災(zāi)、管線、交通、暴雨、樁墩撞損等事故。（3）事故負(fù)傷頻率控制在1以下。（4）安全管理規(guī)范，資料齊全，安全考核達(dá)業(yè)主要求。2、施工安全情況（1）經(jīng)理部建立安全領(lǐng)導(dǎo)小組，設(shè)專職安全工程師和專職安全員，建立安全組織機(jī)構(gòu)，建立安全生產(chǎn)保障體系，明確安全生產(chǎn)的責(zé)任，簽訂層層責(zé)任制，層層抓安全。（2）加強(qiáng)安全培訓(xùn)與學(xué)習(xí)，采取多種多樣易于接受的方法進(jìn)行培訓(xùn)和學(xué)習(xí)，把三級(jí)教育落實(shí)到人，做到人人崗前受到教育，人人懂安全的生產(chǎn)氛圍。（3）加強(qiáng)施工安全檢查，開展定期或不定期的專項(xiàng)檢查。按照“三不放過”原則，嚴(yán)肅查處檢查中發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)分析原因，及時(shí)整改，及時(shí)消除隱患。（4）重要項(xiàng)

27、目反復(fù)進(jìn)行技術(shù)、安全操作交底，明確每個(gè)崗位的安全責(zé)任。（5）施工現(xiàn)場“一圖五牌”齊全，施工標(biāo)語，安全警示標(biāo)牌醒目，消防安全設(shè)施齊備。（6）對(duì)關(guān)鍵工序的工作人員嚴(yán)格要求持證上崗?，F(xiàn)在本工程已保質(zhì)保量按時(shí)完成施工任務(wù)，施工過程中未發(fā)生任何安全生產(chǎn)事故。3、文明施工目標(biāo)為提高本工程項(xiàng)目的管理水平，增強(qiáng)企業(yè)的綜合素質(zhì)，樹立文明施工的企業(yè)形象，建立文明和諧的施工環(huán)境，在本工程的整個(gè)施工過程中，將嚴(yán)格執(zhí)行重慶市、業(yè)主及監(jiān)理有關(guān)文明施工的規(guī)定，嚴(yán)格依照ISO14000標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，提出更有力的管理措施和現(xiàn)場文明施工措施。項(xiàng)目經(jīng)理部成立“文明施工小組”，成員由項(xiàng)目經(jīng)理部各部門負(fù)責(zé)人組成，負(fù)責(zé)本工程文明施工管理制度

28、的制定、落實(shí)，并實(shí)施周檢制度。專職的文明施工督導(dǎo)員，將全面負(fù)責(zé)監(jiān)控本工程的文明施工工作，在現(xiàn)場開展“共創(chuàng)文明施工工地”活動(dòng)，爭創(chuàng)陜西省安全文明樣板工地。4、文明施工管理機(jī)構(gòu)在現(xiàn)場成立以項(xiàng)目經(jīng)理為首的文明施工管理機(jī)構(gòu)，明確文明施工的各項(xiàng)責(zé)任，制定出強(qiáng)有力的文明施工措施，定期組織檢查評(píng)比，制定獎(jiǎng)罰制度，切實(shí)落實(shí)執(zhí)行各種文明施工措施及獎(jiǎng)罰制度。5、文明施工管理形式施工現(xiàn)場要加強(qiáng)場容、場貌建設(shè)，施工現(xiàn)場做到整齊、干凈、節(jié)約、安全、施工秩序良好等。根據(jù)施工場地總平面布置圖，按規(guī)定修建生產(chǎn)、生活臨時(shí)設(shè)施，鋪設(shè)水電線路做到布置合理、整齊有序、美觀大方、易于消防和維修，使施工現(xiàn)場處于有序狀態(tài)。施工現(xiàn)場有施工標(biāo)

29、識(shí)牌，施工標(biāo)牌上標(biāo)明工地項(xiàng)目名稱、建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位、施工單位、項(xiàng)目經(jīng)理的姓名、開竣工日期及監(jiān)督電話等?，F(xiàn)場內(nèi)凡噪音大的機(jī)械設(shè)備，必須遵照有關(guān)規(guī)定，采取或制定降噪音的相應(yīng)措施，防止施工噪音污染。積極主動(dòng)處理好鄰邊居民的關(guān)系，積極主動(dòng)征詢他們的意見和建議，自覺遵守城管、環(huán)衛(wèi)等各項(xiàng)合法的行政管理規(guī)章制度和規(guī)定。6、施工安全文明情況自進(jìn)場以來堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主”的方針和“管生產(chǎn)必須管安全”的原則，強(qiáng)化安全生產(chǎn)激勵(lì)機(jī)制和約束機(jī)制，落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，推進(jìn)“安全標(biāo)準(zhǔn)工地”建設(shè)，項(xiàng)目安全生產(chǎn)呈現(xiàn)穩(wěn)定發(fā)展的良好態(tài)勢。切實(shí)把安全工作列為頭等大事來抓。施工中我們充分依靠多層次、各部門通力合作、全方位、多視

30、角進(jìn)行安全生產(chǎn)管理，做到了各級(jí)組織關(guān)心安全，領(lǐng)導(dǎo)個(gè)個(gè)重視安全，職工人人注意安全的局面。從上場至全部工程竣工沒有發(fā)生安全事故，保證了各項(xiàng)工作的順利進(jìn)行。六、環(huán)境保護(hù)與節(jié)約用地措施1、環(huán)境保護(hù)措施 （1）水環(huán)境的保護(hù)措施拌和站、預(yù)制場孔等排出的廢水、生活污水要經(jīng)沉淀等處理后達(dá)標(biāo)排放，不得直接排放流入農(nóng)田、水溝中。 （2）大氣環(huán)境的保護(hù)措施對(duì)易產(chǎn)生粉塵、揚(yáng)塵的作業(yè)面和裝卸、運(yùn)輸工程，制定操作規(guī)程和灑水降塵制度，保持濕度、控制揚(yáng)塵。拌和站和混凝土攪拌機(jī)設(shè)有防塵設(shè)施。拌和站的廠址、燃油料的倉庫選在人口稀少、自然通風(fēng)、遠(yuǎn)離河流的平坦地方，以減少對(duì)居民區(qū)的大氣污染和水質(zhì)環(huán)境的污染，并設(shè)置防火急救設(shè)施。嚴(yán)禁在

31、施工現(xiàn)場焚燒任何廢棄物和會(huì)產(chǎn)生有毒有害氣體、煙塵、臭氣的物質(zhì)等。對(duì)施工便道經(jīng)常灑水保持濕潤，避免過往車輛揚(yáng)塵影響到周圍農(nóng)作物的正常生長。 （3）噪聲環(huán)境的保護(hù)措施嚴(yán)格執(zhí)行工業(yè)企業(yè)噪聲衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)，控制和降低施工機(jī)械和運(yùn)輸車輛造成的噪音污染。在居民區(qū)附近，一般不安排夜間施工。 （4）植被保護(hù)、水土保持措施對(duì)水土保持工作將作全面規(guī)劃，綜合治理。及時(shí)與當(dāng)?shù)厮帘３謾C(jī)構(gòu)取得聯(lián)系，遵守有關(guān)水土保持的法規(guī)，做好水土保持工作。按指定的棄土場位置集中棄土，防止亂挖亂掘、亂堆亂放。工程竣工后，進(jìn)行現(xiàn)場清理，恢復(fù)原地貌，不亂堆亂棄，影響自然環(huán)境或阻塞河道。2、環(huán)境保護(hù)與節(jié)約用地措施 （1）環(huán)境保護(hù)措施 1）

32、本項(xiàng)目工程施工中會(huì)產(chǎn)生諸如噪聲、灰塵、水土流失、滑坡、油污、建筑垃圾、生活垃圾、廢氣、火災(zāi)、影響綠化等環(huán)境保護(hù)方面的問題，在本工程的施工過程中，我們嚴(yán)格遵守國家和地方有關(guān)環(huán)境保護(hù)的法令，重視環(huán)境工作，加強(qiáng)環(huán)保教育，貫徹環(huán)保法規(guī)，強(qiáng)化環(huán)保管理，盡力維持在規(guī)定的施工活動(dòng)范圍之外的植物、樹木的原狀，并做好做到少擾民和降低環(huán)境污染。 2）施工機(jī)械保持良好的技術(shù)狀態(tài)，在選擇施工設(shè)施、設(shè)備和施工方法時(shí)，考慮到由此產(chǎn)生的噪音以及對(duì)工人的影響。各種噪音主要來自機(jī)械設(shè)備，要求施工機(jī)械作業(yè)盡量避開休息時(shí)間，如工序的連續(xù)性要求需開機(jī)施工的，應(yīng)事先計(jì)劃安排好并報(bào)告監(jiān)理工程師，取得同意后再進(jìn)行施工，以減少噪音

33、對(duì)工人的影響。 3）整個(gè)施工現(xiàn)場及生活區(qū)均作好給排水規(guī)劃，建筑物及臨建四周均設(shè)排水溝，所有施工及生活廢水均經(jīng)沉淀后才能排放，排放的廢水必須經(jīng)測試符合二級(jí)排放標(biāo)準(zhǔn)方可外排。 4）設(shè)備、材料按施工現(xiàn)場平面布臵圖的規(guī)劃位臵放臵整齊，現(xiàn)場砂、石料場，攪拌站地面均硬化處理。周轉(zhuǎn)材料及時(shí)歸堆維護(hù)保養(yǎng)，保證現(xiàn)場場容場貌清爽整潔衛(wèi)生?，F(xiàn)場道路均硬化處理，施工區(qū)內(nèi)道路經(jīng)常灑水，減少空氣污染。運(yùn)輸車輛裝好土之后，將車上土方壓實(shí)，以防止土方灑落，保證行駛途中不污染道路和環(huán)境。對(duì)駛出施工現(xiàn)場的車輛做好清洗或清潔工作，防止車輛帶出的土方或雜質(zhì)污染道路和環(huán)境。 （2）節(jié)約用地措施 為了響應(yīng)國家節(jié)約集約用地的號(hào)召

34、，我標(biāo)段在施工過程中貫徹落實(shí)以下節(jié)約用地措施： 1）嚴(yán)格按照合同規(guī)定的本工程項(xiàng)目的場地范圍使用場地和施工作業(yè)，遵循設(shè)計(jì)圖紙及規(guī)范施工； 2）臨時(shí)便道盡量使用原有道路，新建便道和當(dāng)?shù)卮迕竦某鲂懈飨嘟Y(jié)合，施工結(jié)束后還可作為農(nóng)用便道； 3）預(yù)制場、拌合站、梁板場及材料堆放等臨時(shí)用地應(yīng)盡量少占用耕地，盡可能布設(shè)在紅線用地范圍內(nèi)，如收費(fèi)站、停車區(qū)或者服務(wù)區(qū)等； 4）工程變更及三改施工始終貫徹以節(jié)約工程用地為宗旨，結(jié)合實(shí)際工程需要和當(dāng)?shù)卮迕裆钚枰?，?yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙施工； 5）對(duì)全線所有棄土場進(jìn)行了防護(hù)綠化并且使用種植土進(jìn)行覆蓋，可以重復(fù)利用。七、施工中新技術(shù)、新材料、新工藝的應(yīng)用情況我項(xiàng)目T梁及現(xiàn)澆箱梁的張拉采用智能張拉系統(tǒng)，系統(tǒng)通過實(shí)時(shí)檢測、存儲(chǔ)和傳輸張拉數(shù)據(jù)，并由數(shù)據(jù)處理模塊對(duì)檢測到的數(shù)據(jù)進(jìn)行運(yùn)算和分析，根據(jù)處理結(jié)果自動(dòng)調(diào)整泵站的工作狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)張拉過程的全自動(dòng)控制，最大程度減少人為、環(huán)境等外界因素的影響，有效解決傳統(tǒng)人工張拉施工中存在的張拉過程不規(guī)范、誤差過大、張拉數(shù)據(jù)不精確等問題?？蓛?yōu)化施工過程管理，確保了預(yù)應(yīng)力梁的張拉質(zhì)量。高填方路基采用沖擊壓實(shí)工藝對(duì)路基頂面進(jìn)行碾壓，并結(jié)合排水措施，最大限度降低路堤施工后下沉量，提高路堤整體強(qiáng)度。在高填路堤底部進(jìn)行強(qiáng)夯，降低高路堤沉降量，對(duì)水位較深，泥層較厚的路段采用清淤填石