市政配套工程6標施工組織設計概述

1、航頭基地二期市政配套工程 6 標施工組織設計上海浦東北蔡市政建筑有限公司航頭基地二期市政配套工程 6 標項目部第一章 工程概況一、工程位置航頭基地二期市政配套工程建設范圍西起吉祥港，東至500KV高壓走廊，北至A15高速公路，南至張家橋港。本單位中標實施航頭基地二期市政配套經(jīng)五路工程， 里程樁號為 0+1630+560，全長 397 米。二、主要工程內(nèi)容為：新建雨污水管道、道路工程、張家橋港橋梁及附屬工程。三、設計概述（1 ）排水工程 本工程設計排水系統(tǒng)采用雨水、污水分流制，開槽埋管施工。設計管材為 HPDE雙壁纏繞管，管道基礎為15cm碎石+5cm中粗砂，管道塢膀為中粗砂回填至 管外頂平。雨

2、水管徑為DN1000環(huán)剛度為10KN/m2雨水按照就近入浜原則分別排入張 家橋港及北橫河，管道埋深 33.7 米。污水設計管徑為DN300環(huán)剛度1012.5KN/m2管道埋深3.94.3米。污水 穿越張家橋港河采用DN300PE實壁管前因施工。污水由南向北接入S32公路污水 總管，經(jīng)遠東大道納入南匯污水處理廠。本工程雨污水檢查井參照 上海市排水管道通用圖施工，其中污水檢查井 內(nèi)壁采用聚丙烯防腐涂料 2底 3面進行防腐處理。（2）道路工程經(jīng)五路工程道路紅線 30 米，一次性辟筑實施。本標段范圍內(nèi)道路平面設計 為一直線。經(jīng)五路按城市次干路U級標準設計，計算行車速度30km/h，路面結(jié)構(gòu)荷載為 BZ

3、Z-100KN。設計橫斷面布置如下：3 米（人行道） +3.5 米（非機動車道） +1 米（機非分隔帶） +15米（機動車 道）+1 米（機非分隔帶） +3.5 米（非機動車道） +3 米（人行道） =30米設計機動車道路面結(jié)構(gòu)：4cm AC-13C細粒式瀝青砼（SBS I-D改性瀝青，0.3%聚酯纖維）8cm AC-25C 粗粒式瀝青砼1cm 稀漿封層40cm 粉煤灰三渣15cm 礫石砂路面結(jié)構(gòu)總厚度 68cm。 非機動車道路面結(jié)構(gòu)： 4cm AC-13F 細粒式瀝青砼 6cm AC-20C 中粒式瀝青砼 25cm 粉煤灰三渣 15cm 礫石砂路面結(jié)構(gòu)總厚度 50cm。人行道結(jié)構(gòu)：6cm 同

4、質(zhì)磚3cm 1 ：3 干拌水泥砂漿1OcmC20昆凝土10cm碎石路面結(jié)構(gòu)總厚度 29cm。（3）橋梁工程本標段張家橋港橋為新建橋梁，橋梁中心樁號0+297.057，橋梁全長 39 米，橋面面積 1193.4m2。設計標準為公路-U級，人群荷載3.45KN/m2?？鐝浇M合為 13m+13m+13m=39,順時針斜交6° ,梁底標高4.8m。橫斷面布置如下：0.3（欄桿）+3.0（人行道） +3.5（非機動車道） + 1 .0 （機非分隔帶） +15 （機動車道） + 1 .0 （機非分隔帶） +3.5（非機動車道） +3.0（人行道） +0.3（欄 桿）橋梁下部結(jié)構(gòu)：橋墩采用系梁，立

5、柱、蓋梁結(jié)構(gòu)形式。橋臺為埋置式。橋墩采用© 800x 29000mn鉆占孔灌注樁，共22根。橋臺采用© 800x 28000mn鉆占孔灌注樁，共20根。橋梁上部結(jié)構(gòu)：中跨和邊跨均采用13m先張法預應力混凝土空心板梁，梁高 0.62m。支座為© 200x 42mnj0板式橡膠支座。第二章、施工總體部署一、指導思想 堅決貫徹執(zhí)行建筑法 、建設工程質(zhì)量管理條例 、安全生產(chǎn)法，始終 貫徹執(zhí)行企業(yè)質(zhì)量方針。嚴格按照設計圖紙， 堅決執(zhí)行國家和上海市的工程建設規(guī)范、規(guī)程、標準和 規(guī)定組織施工。確保施工工期，加速施工，力爭早日完工交付使用。抓好施工管 理，使用優(yōu)質(zhì)和信得過的材料。

6、貫徹執(zhí)行 ISO9001 質(zhì)量管理體系， 建立完善質(zhì)量管理體系， 提高質(zhì)量意識和 質(zhì)量保證能力，提高管理素質(zhì)，使企業(yè)在激烈的市場競爭中立于不敗之地。質(zhì)量管理是施工管理的根本， 工期首要服從質(zhì)量， 實現(xiàn)質(zhì)量目標， 服從業(yè)主、 監(jiān)理的指證監(jiān)督和管理。推行工程質(zhì)量預控管理手段，實現(xiàn)精心施工管理， 堅決 杜絕工程質(zhì)量隱患的存在。本著“信譽第一、用戶至上”竭誠為業(yè)主精心服務的態(tài)度，做好工程施工過 程服務和工程交付后的回訪服務。 “以質(zhì)量求生存， 以信譽求發(fā)展”，真正做到“建 一流工程，樹一座豐碑，創(chuàng)一流信譽，拓一方市場” ，為企業(yè)樹信譽創(chuàng)牌子。將本工程的施工作為我們展示自己的技術(shù)水平和管理能力的機會，

7、保證工程 施工讓監(jiān)理放心、業(yè)主稱心。二、施工組織管理體系 我公司將按精簡、高效的原則，成立“工程經(jīng)理部”。實行項目管理，組成 矩陣式施工管理體系，執(zhí)行項目經(jīng)理全權(quán)負責制，全面履行合同。 經(jīng)理部由項目 經(jīng)理、項目項目副經(jīng)理、技術(shù)負責人領導，下設施工技術(shù)部、施工管理部、施工 綜合部等職能部門。 項目經(jīng)理部直屬總公司管理， 全面負責各項施工管理職能和 具體執(zhí)行各項施工職能工作。 項目部各部室人員將選派有豐富施工經(jīng)驗和管理經(jīng)驗的專業(yè)技術(shù)人員及管理人員擔當。詳見下圖：施工管理組織機構(gòu)圖三、施工管理目標在確保安全、質(zhì)量的前題下力爭縮短施工工期，使工程早日投入使用，特制定工程施工目標如下：（1）質(zhì)量目標本工程的質(zhì)量目標是：一次驗收合格。整個工程質(zhì)量必須達到工程備案制驗收要求，同時通過有關政府職能部門的驗收。分部分項一次驗收合格率達到100