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文檔簡介

1、文檔來源為 :從網(wǎng)絡(luò)收集整理.word 版本可編輯 .歡迎下載支持.公路超限執(zhí)法人員應(yīng)知應(yīng)會1 、公路法對在公路上行駛的車輛的軸載質(zhì)量有何規(guī)定?答:在公路上行駛的車輛的軸載質(zhì)量應(yīng)當(dāng)符合公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求。2 、公路法對超過公路、公路橋梁、公路隧道或者汽車渡船的限載、限高、限寬、限長標(biāo)準(zhǔn)的車輛有何規(guī)定?答:公路法第 50 條規(guī)定超過公路、公路橋梁、公路隧道或者汽車渡船的限載、限高、限寬、限長標(biāo)準(zhǔn)的車輛,不得在有限定標(biāo)準(zhǔn)的公路、公路橋梁上或者公路隧道內(nèi)行駛,不得使用汽車渡船。超過公路或者公路橋梁限載標(biāo)準(zhǔn)確行駛的, 必須經(jīng)縣級以上地方人民政府交通主管部門批準(zhǔn),并按要求采取有效的防護(hù)措施;影響交通安

2、全的,還應(yīng)當(dāng)經(jīng)同級公安機(jī)關(guān)批準(zhǔn); 運(yùn)載不可解體的超限物品的, 應(yīng)當(dāng)按照指定的時(shí)間、路線、時(shí)速行駛,并懸掛明顯標(biāo)志。運(yùn)輸單位不能按照前款規(guī)定采取防護(hù)錯(cuò)失的, 由交通主管部門幫助其采取防護(hù)措施,所需費(fèi)用由運(yùn)輸單位承擔(dān)。3 、公路法對違反第 50 條規(guī)定最高罰款幾萬元?答:公路法第 76 條第 5 款規(guī)定,由交通主管部門責(zé)令停止違法行為,并可以處3 萬元以下的罰款。4 、交通部 2000 年第 2 號令超限運(yùn)輸車輛行駛公路管理規(guī)定 ,以下簡稱超限規(guī)定何時(shí)頒布、何時(shí)施行,總共有多少章、 多少條?答:交通部 2000 年第 2 號令超限規(guī)定于 2000 年 1 月 14 日經(jīng)第 12 次部長辦公會議通過

3、和發(fā)布, 自 2000 年 4 月 1 日起施行。超限規(guī)定共有5 章, 31 條。96文檔收集于互聯(lián)網(wǎng),如有不妥請聯(lián)系刪除.文檔來源為 :從網(wǎng)絡(luò)收集整理.word 版本可編輯 .歡迎下載支持.5 、超限規(guī)定所稱超限運(yùn)輸車輛是指在公路上行駛的哪些情形之一的運(yùn)輸車輛?答:超限規(guī)定第 3 條所稱超限運(yùn)輸車輛是指在公路上行駛的、有下列情形之一的運(yùn)輸車輛:(一)車貨總高度從地面算起 4 米以上(集裝箱車貨總高度從地面算起 4.2 米以上);(二)車貨總長18 米以上;(三)車貨總寬度2.5 米以上;(四)單車、半掛列車、全掛列車車貨總質(zhì)量 40000 千克以上;集裝箱半掛列車車貨總質(zhì)量 46000 千克

4、以上;(五)車輛軸載質(zhì)量在下列規(guī)定值以上:單軸(每側(cè)單胎)載質(zhì)量6000 千克;單軸(每側(cè)雙輪胎)載質(zhì)量10000 千克;雙聯(lián)軸(每側(cè)各一單輪胎、雙輪胎)載質(zhì)量 14000 千克;雙聯(lián)軸(每側(cè)雙輪胎)載質(zhì)量 18000 千克;三聯(lián)軸(每側(cè)單輪胎)載質(zhì)量 12000 千克;三聯(lián)軸(每側(cè)雙輪胎)載質(zhì)量 22000 千克。6 、超限規(guī)定對在公路上行駛的車輛有什么軸載質(zhì)量要求?答:超限規(guī)定在公路上行駛的車輛的軸載質(zhì)量應(yīng)當(dāng)符合公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的要求。 但對有限定荷載要求的公路和橋梁,超限運(yùn)輸車輛不得行駛。7 、哪些等級的公路不得進(jìn)行超限運(yùn)輸?答:四級公路、等外公路和技術(shù)狀況低于三類的橋梁,不得進(jìn)行97文

5、檔收集于互聯(lián)網(wǎng),如有不妥請聯(lián)系刪除.文檔來源為 :從網(wǎng)絡(luò)收集整理.word 版本可編輯 .歡迎下載支持.超限運(yùn)輸。9 、如何識別貨運(yùn)車型和軸型?答:(1)車型全掛列車是用牽引架將汽車與一輛或一輛以上的全掛列車聯(lián)接組合成的汽車列車。 半掛列車是指由半掛牽引與一輛半掛列車所組成的汽車列車。 集裝箱半掛列車是由牽引車直接支撐部分掛車及載貨重量的汽車列車。( 2)軸型雙聯(lián)軸是由構(gòu)件或彈性構(gòu)件聯(lián)接并使載質(zhì)量按比例在兩軸間分配的軸組。三聯(lián)軸是由構(gòu)件或彈性構(gòu)件聯(lián)接并使載質(zhì)量按比例在三軸間分配的軸組。10 、在全國開展車輛超限超載治理工作時(shí)由哪十三個(gè)部門組成?答:各級人民政府及其交通、公安、經(jīng)委、工商、質(zhì)監(jiān)、

6、安監(jiān)、法制、宣傳、監(jiān)察、糾風(fēng)、環(huán)保、物價(jià)、煤炭等部門要切實(shí)加強(qiáng)對治理非法超限超載車輛工作的領(lǐng)導(dǎo),在2007 年 12 月 18 日前成立治理非法超限超載車輛工作領(lǐng)導(dǎo)組及辦公室,固定人員、明確責(zé)任、落實(shí)經(jīng)費(fèi),全面開展治理非法超限超載車輛工作。要定期召開會議,總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),分析、研究和解決治超工作中出現(xiàn)的新情況、新問題,使治超工作有序推進(jìn)。11 、全國治超工作的原則是什么?答:一是路面專項(xiàng)治理與源頭長效治理相結(jié)合; 二是部門協(xié)作與區(qū)域聯(lián)動相結(jié)合;三是行政手段、經(jīng)濟(jì)手段和法律手段相結(jié)合;四是98文檔收集于互聯(lián)網(wǎng),如有不妥請聯(lián)系刪除.文檔來源為 :從網(wǎng)絡(luò)收集整理.word 版本可編輯 .歡迎下載支持.

7、治理力度與社會可接受程度相結(jié)合;五是依法行政與服務(wù)群眾相結(jié)合;六是宣傳先行和穩(wěn)步推進(jìn)相結(jié)合。12 、治超的總體目標(biāo)是什么?答:總體目標(biāo)是建立健康、規(guī)范、公平、有序的道路運(yùn)輸市場,維持良好的車輛生產(chǎn)、 使用秩序和道路交通秩序, 確保公路設(shè)施的完好和公路交通安全。13 、嚴(yán)格執(zhí)行統(tǒng)一超限超載認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)是哪兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)?交通、公安部門如何執(zhí)行兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)?答:在集中治理超限超載期間所有車輛在裝載時(shí), 既不能超過下列第至種情形規(guī)定的超限標(biāo)準(zhǔn), 又不能超過下列第種情形規(guī)定的超載標(biāo)準(zhǔn)。 二軸車輛,其車貨總重超過 20 噸的; 三軸車輛,其車貨總重超過 30 噸的(雙聯(lián)軸按照二個(gè)軸計(jì)算,三聯(lián)軸按照三個(gè)軸

8、計(jì)算,下同) ; 四軸車輛,其車貨總重超過40 噸的; 五軸車輛,其車貨總重超過50 噸的; 六軸及六軸以上車輛,其車貨總重超過55 噸的; 雖未超過上述五種標(biāo)準(zhǔn),但車輛裝載質(zhì)量超過行駛證核定載質(zhì)量的。各級交通、公安部門在集中治理超限超載工作期間, 要嚴(yán)格按照上述標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)定和糾正超限超載車輛, 其中交通部門主要負(fù)責(zé)第至種情形,公安部門主要負(fù)責(zé)第種情形。14 、國家三部委455 號文件對超限超載車輛實(shí)施處罰有什么規(guī)99文檔收集于互聯(lián)網(wǎng),如有不妥請聯(lián)系刪除.文檔來源為 :從網(wǎng)絡(luò)收集整理.word 版本可編輯 .歡迎下載支持.定?答:交通、公安兩個(gè)部門對超限超載車輛實(shí)施處罰,一律按照一般程序執(zhí)行。對超

9、限超載車輛處以200 元(含)以上的罰款處罰,必須報(bào)經(jīng)科隊(duì)長以上負(fù)責(zé)人(交警大隊(duì)長或路政科長、大隊(duì)長)批準(zhǔn)后,方可執(zhí)行。15 、交通部門對單車罰款有什么規(guī)定?答:交通部門依據(jù)中華人民共和國公路法第七十六條規(guī)定,對超限超載違法行為進(jìn)行處罰。其額度為:每超過限定標(biāo)準(zhǔn)1% ,加處 200 元的罰款;超過限定標(biāo)準(zhǔn) 100% 的,處 3 萬元的罰款。同時(shí),依法收取超限車輛的路產(chǎn)損壞賠(補(bǔ))償費(fèi)。16 、車輛是否超限超載如何認(rèn)定和處理?答:車輛是否超限超載,必須經(jīng)過稱重檢測后方可認(rèn)定。對檢測后認(rèn)定為超限超載的車輛, 必須在實(shí)施卸載、 消除違法狀態(tài)后方可放行,不消除違法狀態(tài)不得放行,避免連續(xù)處罰、重復(fù)處罰。

10、加強(qiáng)對鮮活農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸車輛的源頭治理, 嚴(yán)格按規(guī)定裝載。 對非整車裝載鮮活農(nóng)產(chǎn)品、超限超載、無檢疫檢驗(yàn)證明的運(yùn)輸車輛,不得享受綠色通道優(yōu)惠政策。 對已行駛在公路上的運(yùn)輸瓜果、 蔬菜等鮮活農(nóng)產(chǎn)品的超限超載車輛,不得滯留、卸載和罰款,但必須在道路運(yùn)輸證上登記違法行為并將違法行為抄告有關(guān)執(zhí)法監(jiān)管機(jī)構(gòu)。對超限車輛,收繳相應(yīng)的路產(chǎn)損壞賠(補(bǔ))償費(fèi)。對運(yùn)輸不可解體物品的超限車輛, 要嚴(yán)格按照中華人民共和國公路法、中華人民共和國道路交通安全法以及超限運(yùn)輸車輛行駛公路管理規(guī)定(2000 年交通部第 2 號令)執(zhí)行。對未持有交通100文檔收集于互聯(lián)網(wǎng),如有不妥請聯(lián)系刪除.文檔來源為 :從網(wǎng)絡(luò)收集整理.word 版

11、本可編輯 .歡迎下載支持.主管部門頒發(fā)的超限運(yùn)輸通行證和公安交通管理部門批準(zhǔn)的車輛超限運(yùn)輸證,或雖有超限運(yùn)輸通行證和車輛超限運(yùn)輸證 ,但所載貨物、路線、時(shí)間與證不符及持涂改、偽造、租借、轉(zhuǎn)讓等證件的“三超”(車貨總高度從地面算起 4 米以上 < 集裝箱車貨總高度從地面算起 4.2 米以上 > 、車貨總長 18 米以上、車貨總高度 2.5 米以上)車輛,一經(jīng)發(fā)現(xiàn)一律依法處罰,責(zé)令其停放到指定位置,并依據(jù)超限運(yùn)輸車輛行駛公路管理規(guī)定第二十三條規(guī)定,實(shí)施行政處罰,并收取路產(chǎn)損壞賠(補(bǔ))償費(fèi);同時(shí),責(zé)令當(dāng)事人到省交通廳路政審批大廳補(bǔ)辦超限運(yùn)輸通行證后方可放行。對影響交通安全的, 并應(yīng)當(dāng)依照

12、中華人民共和國道路交通安全法的規(guī)定執(zhí)行。17 、對易燃易爆、危險(xiǎn)化學(xué)品應(yīng)如何處理?答:對易燃易爆、危險(xiǎn)化學(xué)品的非法超限超載車輛, 由當(dāng)?shù)毓?、運(yùn)管和安監(jiān)部門派專人到場, 在交警等部門配合下, 引導(dǎo)至就近指定的危險(xiǎn)化學(xué)品卸載點(diǎn)消除違法行為并實(shí)施處罰后方可執(zhí)行, 同時(shí)要在道路運(yùn)輸證上登記違法行為并抄告車籍地有關(guān)執(zhí)法監(jiān)管機(jī)構(gòu)。18 、確保蔬菜等農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸?shù)娜徽呤鞘裁??答:各級交通、公安部門對于整車運(yùn)輸蔬菜等農(nóng)產(chǎn)品的車輛要嚴(yán)格堅(jiān)持不扣車、不卸載、不罰款的“三不”政策。19 、張春賢部長提出的治超工作“五不準(zhǔn)”的要求是什么?答:即:沒有執(zhí)法資格的人員,不準(zhǔn)上路執(zhí)法;上路執(zhí)法人員,不準(zhǔn)不開收費(fèi)票據(jù)和亂

13、收費(fèi)、亂罰款;車輛沒有稱重檢測的,不準(zhǔn)認(rèn)定超限超載;車輛沒有卸載消除違章行為的,不準(zhǔn)放行;同一違章行101文檔收集于互聯(lián)網(wǎng),如有不妥請聯(lián)系刪除.文檔來源為 :從網(wǎng)絡(luò)收集整理.word 版本可編輯 .歡迎下載支持.為已被處理的,不準(zhǔn)重復(fù)處罰。20 、交通部要求交通行政執(zhí)法人員在治超工作中要嚴(yán)格遵守以下“十條禁令”?答:一是嚴(yán)禁刁難、辱罵、毆打駕駛?cè)藛T;二是嚴(yán)禁在治超工作時(shí)間飲酒;三是嚴(yán)禁伙同社會閑散人員通過收費(fèi)帶車放車或以其他約定形式擅自放行超限超載車輛; 四是嚴(yán)禁接受與治超執(zhí)法有關(guān)的吃請或饋贈;五是嚴(yán)禁對同一超限超載違法違章行為重復(fù)罰款; 六是嚴(yán)禁利用職權(quán)參與或者讓其親屬、 朋友參與對超限超載

14、車輛實(shí)施卸載的經(jīng)濟(jì)活動;七是嚴(yán)禁對超限超載車輛不卸載而只實(shí)施罰款和收取賠 (補(bǔ))償費(fèi)得行政處罰; 八是嚴(yán)禁將超限超載車輛時(shí)間扣留而不處理; 九是嚴(yán)禁將罰款和收取的公路補(bǔ)償費(fèi)納入小金庫或者中飽私囊; 十是嚴(yán)禁違法扣留運(yùn)輸車輛、車輛行駛證、道路運(yùn)輸證。21 、治理超限超載路面執(zhí)法的方式?答:治理超限超載路面執(zhí)法方式是在省、市、縣人民政府統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下,各級交通、 公安部門采取依法管理與宣傳教育相結(jié)合、固定檢測與流動稽查相結(jié)合、 卸載與處罰相結(jié)合的方法, 聯(lián)合對超限超載車輛進(jìn)行集中治理。22 、治理超限超載工作的方針?答:治理超限超載工作的方針: “廣泛宣傳,統(tǒng)一行動;多方合作;依法嚴(yán)管;把住源頭;經(jīng)濟(jì)

15、調(diào)節(jié);短期治標(biāo),長期治本?!?3 、超限超載的概念是什么?答:超限超載是兩個(gè)概念。 超限運(yùn)輸是指汽車裝載的車貨總重和軸載質(zhì)量超過了公路對其的限值,主要講車輛裝載時(shí)與公路的關(guān)系。102文檔收集于互聯(lián)網(wǎng),如有不妥請聯(lián)系刪除.文檔來源為 :從網(wǎng)絡(luò)收集整理.word 版本可編輯 .歡迎下載支持.超載運(yùn)輸是指汽車在裝載時(shí)貨物超過汽車的額定載質(zhì)量。主要講車輛裝載時(shí)與車輛的關(guān)系。二者既有聯(lián)系又有區(qū)別。24 、超限運(yùn)輸檢測站的工作職責(zé)?答:(一)負(fù)責(zé)超限運(yùn)輸車輛行駛公路的管理和限載工作。(二)負(fù)責(zé)超限車輛進(jìn)入駛出輔道安全工作。(三)負(fù)責(zé)指揮車輛按檢測程序檢測。(四)維護(hù)檢測區(qū)工作秩序和貨場安全。(五)根據(jù)檢測

16、結(jié)果作出處理。(六)負(fù)責(zé)超限車輛貨場內(nèi)貨物的卸、裝、保管工作。(七)負(fù)責(zé)超限檢測設(shè)施、設(shè)備的維護(hù)和管理。(八)負(fù)責(zé)貨場、票據(jù)、憑證、當(dāng)班記錄等手續(xù)的管理。(九)完成上級領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他任務(wù)。25 、超限運(yùn)輸檢測站檢測流程圖簡易圖示:貨交 警 指輸作不出揮 車 輛入超處卸運(yùn)進(jìn) 入 輔被限理道過檢測線檢打貨車車印輛檢場超數(shù)輛測限據(jù)單車卸貨放行放行103文檔收集于互聯(lián)網(wǎng),如有不妥請聯(lián)系刪除.文檔來源為 :從網(wǎng)絡(luò)收集整理.word 版本可編輯 .歡迎下載支持.詳細(xì)流程圖見下頁:26 、超限運(yùn)輸檢測站檢測車輛時(shí)檢測儀器誤差應(yīng)控制在百分之幾以內(nèi)為正常?答:由于車輛進(jìn)入檢測站速度等多種原因, 檢測儀器的檢測數(shù)

17、據(jù)誤差控制在百分之六以內(nèi)為正常。27 、路政人員的形象標(biāo)準(zhǔn)?答:(一)按規(guī)定統(tǒng)一著裝,佩戴標(biāo)志和上崗胸卡。(二)著裝整潔規(guī)范,要戴正帽子,扣好領(lǐng)購、衣扣,內(nèi)衣下擺不得外露,不準(zhǔn)冬秋夏便裝混穿,不準(zhǔn)敞胸露體、挽袖、卷褲腿、披衣、穿拖鞋、打赤腳。(三)儀容儀貌莊重,不準(zhǔn)留長發(fā)、長須、染發(fā),女路政員在工作崗位不準(zhǔn)化濃妝、染指甲、佩戴飾物。(四)舉止端莊嚴(yán)肅,坐、立、行等行為有良好的姿態(tài),在工作期間不準(zhǔn)搭肩挽臂、嬉戲打鬧,不準(zhǔn)邊走路邊吸煙、吃東西等。(五)執(zhí)勤動作規(guī)范,維護(hù)交通秩序手勢果斷正確、有力,動作協(xié)調(diào)一致,注意力集中,展示路政執(zhí)法人員良好的氣質(zhì)和風(fēng)度。(六)語言準(zhǔn)確文明,使用標(biāo)準(zhǔn)語言,講普通話,用語確切、簡潔,語言質(zhì)樸、文雅,說話和藹,表達(dá)出人民公仆服務(wù)人民的豐富情感,杜絕不文明語言。28 、交通行政執(zhí)法人員職業(yè)道德規(guī)范?甘當(dāng)公仆 熱愛交通忠于職守 依法行政團(tuán)結(jié)協(xié)作 風(fēng)紀(jì)嚴(yán)整104文檔收集于互聯(lián)網(wǎng),如有不妥請聯(lián)系刪除.文檔來源為 :從網(wǎng)絡(luò)收集整理.word 版本可編輯 .歡迎下載支持.接受監(jiān)督廉潔奉公29 、路政人員行為規(guī)范?(一)堅(jiān)持原則,實(shí)事求是。(二)秉公執(zhí)法,公正廉潔。(三)語言和善,以理服人。(四)舉止文

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