目標(biāo)管理在施工中的運用

1、目標(biāo)管理在施工中的運用對施工項目的控制實際上就是對包括經(jīng)濟指標(biāo)、施工進度、施工質(zhì)量及施工安全等因 素的四個方面的控制，也就是說讓施工項n的各個要素按照我們所設(shè)想的預(yù)定口標(biāo)來完 成。在傳統(tǒng)的施工項目過程控制中，其目標(biāo)的確定在很大程度上存在“拍腦袋”的現(xiàn)象， 單位的領(lǐng)導(dǎo)或者某一人員隨意捉岀一個施工目標(biāo)，要求所有成員均要按此目標(biāo)進行努力， 各層次員工多多少少不理解或不領(lǐng)會n標(biāo)的可操作性，或者此n標(biāo)根本就缺少科學(xué)性或可 操作性，最終導(dǎo)致項冃的控制受到影響。而h標(biāo)管理則提出了另外較為人性化的管理思路, 賦予了更多的科學(xué)性和可操作性。目標(biāo)管理其最直觀的定義就是讓組織的管理者和員工親 自參加口標(biāo)的制定，在工

2、作屮實行“自我控制”并努力完成工作口標(biāo)的一種管理方法。將 目標(biāo)管理的方法使用到施工項冃過程控制中，我們可將它理解為，通過制定施工項h的四 大因素的目標(biāo)，讓參與施工的所冇員工（包括技術(shù)人員和作業(yè)人員）在施工過程屮圍繞這 些口標(biāo)，通過實施齊種手段，努力使施工項n按照設(shè)定的n標(biāo)經(jīng)濟有效、保質(zhì)保量、安全 地完成。目標(biāo)管理在施工屮的運用冇以下四個特點比較冇利于施工的組織。讓員工親自參加口標(biāo)的制定，是員工參與施工管理的一種途徑。在明確了項口的 總目標(biāo)z后，各層次的員工均需制定本層次和本人的實施目標(biāo)，這個目標(biāo)的制定是通過管 理者與員工z間根據(jù)目前所具有的實現(xiàn)目標(biāo)所具備的手段而相互協(xié)商制定岀來的，體現(xiàn)了 員工

3、參與口標(biāo)制定的一種管理形式。目標(biāo)管理重視人的因素，強調(diào)“門我控制”，是一種主動型的管理模式。在齊層次 目標(biāo)及個人目標(biāo)確定z后，施工項目組織內(nèi)成員均需努力采取手段達到目標(biāo)要求，由于目 標(biāo)制定過程中，員工自身參與了口標(biāo)的制定，在實現(xiàn)口標(biāo)過程小，員工較為了解達到口標(biāo) 所需的齊種條件或手段，能夠積極發(fā)揮其木人的主動性，實施“自我控制”，變以往的被 動管理為主動管理。 口標(biāo)管理為完成口標(biāo)，促使部分權(quán)力有效下放。各層次口標(biāo)的制定均由齊層次人 員相互協(xié)商而制定的，在實現(xiàn)冃標(biāo)的過程中給予了員工以一定參與管理的權(quán)力，員工可以 按預(yù)定的手段采取措施，進而努力實現(xiàn)目標(biāo)要求，冇了相應(yīng)權(quán)力，更冇利于員工主動性的 發(fā)揮。

4、目標(biāo)管理注重效果。目標(biāo)管理的制定因為具有較大的可操作性，容易形成一個考核標(biāo)準(zhǔn)，所以對員工的考核可以結(jié)合目標(biāo)完成的具體情況進行，有利于獎懲措施的兌現(xiàn)， 從而更有利丁激發(fā)員工的積極性，從而確保項目按預(yù)定目標(biāo)實現(xiàn)。從目標(biāo)管理的特點來分析，此種管理方法較為適應(yīng)我們施工行業(yè)的運用，變以往傳統(tǒng) 的“趕鴨子”型的管理為主動的施工管理，有利于施工項目的完成，有利于提高職工的履 約意識。在今年我車間承擔(dān)的三次檢修及其它工程項目承擔(dān)過程屮，車間嘗試了該種管理 辦法，取得較好的效果?，F(xiàn)就結(jié)合我車間較為典型的加氫裂化大修的有關(guān)實施情況作一介 紹。一、明確總體實施目標(biāo)，建立目標(biāo)管理體系。加氫裂化檢修為我車間承擔(dān)的今年第

5、二次停工檢修任務(wù)，整體檢修工作量大，除常規(guī) 檢修外，還有眾多的改造任務(wù)。本次任務(wù)的特點有：高壓臨氫系統(tǒng)設(shè)備檢修工作量大，高壓帑封而多，施工難度大；施工周期短，凈檢修期僅為17天；改造任務(wù)中，包括t301更換、爐子預(yù)熱器更換等，大型設(shè)備吊裝多，安全管理難 度較大；檢修對我車間完成全年的經(jīng)濟指標(biāo)有重要作用。分析了本次檢修存在以上特點之后，我們車間管理層明確了本次檢修的總體目標(biāo)為： 安全提前（在15天內(nèi)）完成主體任務(wù)，確保高壓密封面氣密試驗一次通過，大型設(shè)備吊 裝一次成功，開工一次正常，不發(fā)生任何事故。在明確了總體目標(biāo)之后，我們著手目標(biāo)休 系的建立及休系的操作控制系統(tǒng)，其網(wǎng)絡(luò)圖如下：項n的總體口標(biāo)設(shè)

6、定制定及調(diào)整各施工班 組的施工冃標(biāo)考核標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)備施工所需要機具 及勞動力.v通過與施工班組的相互對接及 對現(xiàn)有的施工能力的充分估計施匸過程中做好監(jiān)控1符合目標(biāo)要求完成目標(biāo)要求從目標(biāo)體系建立的網(wǎng)絡(luò)圖上，我們可以看到，在我們制定好總休施工目標(biāo)之后，有這 幾個方而是需要進行重點控制的：如何冇效、合理地制定各施工班組的施工目標(biāo)；如何做 好施工過程中的目標(biāo)完成情況的監(jiān)控及如何調(diào)整班組作業(yè)目標(biāo)；如何制定有效的考核標(biāo) 準(zhǔn)，進而充分激勵各層次員工的積極性。二、冇效合理地建立并明確各施工班組的施工目標(biāo)。作業(yè)班組是施工過程中最直接的作業(yè)層，如何確定各作業(yè)層的目標(biāo)以及如何確保各班 組目標(biāo)的完成是總體目標(biāo)能否實現(xiàn)的關(guān)鍵

7、環(huán)節(jié)。而班組目標(biāo)的確定，根據(jù)目標(biāo)管理的要求, 在一定程度上是在考慮現(xiàn)冇的機具及勞動力，也就是說每一作業(yè)班組的施工能力的基礎(chǔ) 上，通過車間及作業(yè)班組相互協(xié)商而制定出來的，其目標(biāo)的制定從一定程度上，尊重了各 班組成員參與施工管理的權(quán)利及意愿，并且具有一定的可操作性。在本次加氫裂化大修的 施工前期準(zhǔn)備階段，在充分估計了各作業(yè)班組的施工能力z后，我們采取了以下形式來確 定作業(yè)班組的施工目標(biāo)：通過采取車間管理層與毎一班組的所有成員一起面對面地開會， 商討關(guān)于該班組所承擔(dān)任務(wù)的目標(biāo)及完成目標(biāo)所需配置的機具及勞動力要求，以及完成目 標(biāo)班組所需的各類手段。該對接會議的執(zhí)行程序如下：第一步，由車間計劃員通報該班

8、組需承擔(dān)的項目內(nèi)容及工作量情況，及車間總體目標(biāo) 的確定情況；第二步，由施工技術(shù)員介紹施工的技術(shù)要求、施工初步網(wǎng)絡(luò)安排及控制點；第三步，車間確定該班組承擔(dān)項目所需完成的各項因索的目標(biāo)，交付班組所有成員進 行討論；第四步，由班長介紹班內(nèi)各作業(yè)組的任務(wù)分配情況，并提岀需完成班組目標(biāo)而需具備 的機具及勞動力要求；第五步，班內(nèi)各成員對車間要求的目標(biāo)及如何完成各自目標(biāo)進行討論，車間成員聽取 班內(nèi)各成員提出的疑問及要求；第六步，車間對班組提出的要求做出答復(fù)，并最終達成一致意見，明確根據(jù)現(xiàn)有的勞 動能力所能達到的班組的實施目標(biāo)。通過以上會議的各項程序的完成，有利于班組各成員理解并熟知車間的總體目標(biāo)，并 給本班

9、組的目標(biāo)制定具有一定的透明性，是班組各成員參與管理的一種具體表現(xiàn)形式，有 利于其在具體實施過程屮，包括施工準(zhǔn)備階段以實施階均能使本人或者本作業(yè)組的施工進 展均在目標(biāo)體系控制在內(nèi)。三、做好目標(biāo)實現(xiàn)過程屮，各要索的完成情況的監(jiān)控，做好及時動態(tài)調(diào)整。目標(biāo)實施過程屮第二步需要重點做好的是，在目標(biāo)實施過程屮及時做好各方面的監(jiān)控 工作，根據(jù)各耍素的變動及時地做好各冇關(guān)作業(yè)班組針對制定的班組目標(biāo)所需實現(xiàn)的手段 進行及時調(diào)整，確?？偰繕?biāo)的實現(xiàn)。由于各班組的承擔(dān)的任務(wù)在進入現(xiàn)場前均已明確到班里、組里，而現(xiàn)場檢修開始后， 現(xiàn)場的任務(wù)量的增加或變動，特別是冇關(guān)塔、器設(shè)備打開后，其內(nèi)件檢修的工作量增加是 相當(dāng)正常的，

10、另外檢修用機具、勞動力等由于各種原因也會產(chǎn)生變動。由于以上不確定因 索的存在，使原先根據(jù)原計劃制定的班組目標(biāo)的實現(xiàn)也將存在一定的有確定。而我們確定 的總體施工目標(biāo)不能變，這是組織目標(biāo)的最高表現(xiàn)。所以針對目標(biāo)的要求，我們只能對目 標(biāo)的操作手段進行調(diào)整。在加氫裂化檢修過程屮，由于高壓密封面檢修，其檢修周期長，施工質(zhì)量、工序控制 要求高，并且在現(xiàn)場檢修開始后，高壓密封而檢修的數(shù)量較原計劃冇較大的增加，原承擔(dān) 該任務(wù)的釧三班已無能力承擔(dān)該部分增加內(nèi)容。車間指揮小組根據(jù)這一信息，結(jié)合其它班 組的施工能力現(xiàn)狀，決定對該部分任務(wù)進行調(diào)整，讓釧二班承擔(dān)該部分任務(wù)，最終確保任 務(wù)順利完成。實際上，這僅是檢修期間

11、進行調(diào)整的一部分內(nèi)容，述冇其它檢修類也進行了 局部調(diào)整，發(fā)揮了動態(tài)管理的部分作用。實施調(diào)整時，車間管理層需要做到：指揮小組要及時搜集有關(guān)信息，包括任務(wù)量的增加情況，機具的適用性等；對班組施工的進展嚴(yán)格進行控制，不脫離最初的目標(biāo)要求；指揮小組有能力分析各施工班組各自所具有施工能力及是否有能力余量； 指揮小組的對任務(wù)的調(diào)整要有預(yù)見性，不得亂了整體的部署。做到以上四個要求，車間指揮小組將可以做到在確保各作業(yè)班組完成各自目標(biāo)情況 下，使整個項目的進展控制在全部的目標(biāo)體系要求之內(nèi)。四、目標(biāo)完成情況的考核。目標(biāo)管理最重要的手段就是通過制定切合實際的考核手段，激丿別或刺激員工更好地為 完成組織目標(biāo)而服務(wù)。考

12、核辦法制定要遵循以下兒條要求：目標(biāo)的制定的可操作性要強，最好是定量的目標(biāo)要求；考核辦法對完成目標(biāo)的、提前完成目標(biāo)要求的及未能完成目標(biāo)的三種情況有一具 休的明確的規(guī)定；考核辦法的制定要有一定的說服力及權(quán)威性，不得隨意或短期內(nèi)更改；考核辦法的制定要針對全休員工，充分征求員工的意見，讓所有員工都明口考核 要求?？己艘部刹扇≡u比考核的方式。在最終考核過程屮，須做到以下幾條： 做到公開、公平、公正，考核小組成員統(tǒng)一意見；對考核的兌現(xiàn)必須做到及時，盡量避免滯后，要充分認(rèn)識到考核的時效性，讓員 工對考核具有信任感； 充分聽取各層次人員的意見，分析目標(biāo)完成過程中出現(xiàn)問題的有關(guān)原因；采用評比的形式時，詳細(xì)列岀對各評比班組的各項成績及不足，要提出真憑實據(jù), 做到實事求是。在我車間加氫裂化檢修期間，我車間采取了評比及日?？己讼嘟Y(jié)合的考核辦法。實施 了創(chuàng)“四無”班組競賽活動，提出各班組按“無事故，無違章，無次品，無臟亂”要求施 工，捉出了創(chuàng)“四無”班組實施細(xì)則及獎勵措施；h?？己隋?，則根據(jù)車間年初制定的考 核辦法進行，對考核辦法內(nèi)的獎勵原則在本次檢修內(nèi)均有效。在檢修結(jié)束后的一周內(nèi)，車 間統(tǒng)計出在檢修期間出現(xiàn)的各項問題及成績，包括綜合檢查考核小組提出的問題，一并書 而列出，發(fā)放到所冇參與作業(yè)班組，并根據(jù)這些情況，對參與班組進行評比考核，最終評 出“四無”班組，對列出的問題落實責(zé)任人進行考核實施，并