拆裝實(shí)習(xí)報(bào)告

1、拆裝實(shí)習(xí)報(bào)告實(shí)習(xí)內(nèi)容簡(jiǎn)介本次的拆裝實(shí)習(xí)主要分為三個(gè)部分： 1、汽車底盤拆裝； 2、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝；3、手動(dòng)變速箱拆裝。汽車底盤拆裝主要是對(duì)汽車后軸部分的拆裝，包括汽車輪 胎、制動(dòng)鼓、后軸、差速器等。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝是對(duì)單獨(dú)的直列四缸的汽油機(jī)進(jìn) 行拆裝，根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)兩大機(jī)構(gòu)（配氣機(jī)構(gòu)和曲柄連桿機(jī)構(gòu)）和六大系統(tǒng)（燃油供 給系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)、啟動(dòng)系統(tǒng)、潤(rùn)滑系統(tǒng)及電控系統(tǒng)）的組成結(jié)構(gòu)， 將發(fā)動(dòng)機(jī)按照一定的拆裝順序分解。 手動(dòng)變速箱拆裝， 包括變速箱的傳動(dòng)部分與 控制部分。二、操作步驟1、提前預(yù)習(xí)了解拆裝內(nèi)容，對(duì)拆裝的對(duì)象、拆裝的步驟有大體的了解。防止在 拆裝過程中盲目的亂拆。2、觀察拆裝對(duì)象，聽取

2、老師講解，對(duì)拆裝對(duì)象進(jìn)行拍照記錄，討論確定拆裝方 案。3、按照由外而內(nèi)，由上到下的原則進(jìn)行拆卸，并將拆卸下來的零件部分由專人 負(fù)責(zé)拍照，按照一定的順序擺放整齊， 并注意螺栓， 螺母等細(xì)小零件的保存。4、拆卸完成后， 對(duì)每個(gè)部件進(jìn)行觀察討論， 與課本上所學(xué)習(xí)到的知識(shí)進(jìn)行對(duì)比， 盡力弄清每一個(gè)零件的工作原理，設(shè)計(jì)意圖，工藝要求。并選擇兩個(gè)有代表 性的零件進(jìn)行測(cè)繪，量取所需數(shù)據(jù)，畫出草圖。5、草圖繪制完成無誤后，將拆卸對(duì)象按照順序裝配恢復(fù)原樣。在裝配過程中應(yīng) 注意零件的安裝方向，螺栓緊固方式，扭矩要求。6、整理工具，打掃工作臺(tái)，根據(jù)草圖與工程技術(shù)要求，按照合適比例，使用AutoCAD 軟件畫出零件圖

3、。三、使用工具量具1、工具箱一套2、游標(biāo)卡尺一個(gè)3、手錘一個(gè)四、體會(huì)與收獲經(jīng)過本次的拆裝實(shí)習(xí)，我對(duì)汽車底盤，發(fā)動(dòng)機(jī)及變速箱部分有了更加深入具 體的了解，將他們從抽象的文字與平面化的圖片中具象出來，通過老師的講解， 以及相關(guān)資料的查閱， 對(duì)汽車主要構(gòu)件的工作原理， 發(fā)展?fàn)顩r有了更深層次的認(rèn) 識(shí)。反思自己的學(xué)習(xí)方式， 了解實(shí)踐的重要意義， 對(duì)于專業(yè)學(xué)習(xí)有了更加全面的 理解。具體有以下幾點(diǎn)體會(huì)：1、重視動(dòng)手實(shí)踐能力。唐老師說無論是考研還是工作，實(shí)踐能力都是每個(gè)人必 須具備的基礎(chǔ)技能。 工程類學(xué)科的學(xué)習(xí)不能僅停留在書本知識(shí)上， 必須和實(shí)物相 結(jié)合，正所謂“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行” ，只有親自動(dòng)

4、手去拆解，繪 制，思考才能真正明白每一個(gè)零件的設(shè)計(jì)意圖。2、增強(qiáng)主動(dòng)學(xué)習(xí)意識(shí)。林老師提到要注重主動(dòng)學(xué)習(xí)，在學(xué)習(xí)的過程中不能被動(dòng) 的接受教育，要主動(dòng)的學(xué)習(xí)知識(shí)。在拆裝實(shí)習(xí)之前，利用課本，網(wǎng)絡(luò)上的知識(shí)， 對(duì)拆裝的對(duì)象， 拆裝的流程有一個(gè)大體的了解， 在拆裝過程中， 再與實(shí)際情況相 結(jié)合，便能起到事半功倍的效果。3、提高團(tuán)隊(duì)合作能力。每一次拆裝都是分成小組的模式，這必然就會(huì)牽扯到每 個(gè)人的分工問題，不可能讓每個(gè)人都去拆裝設(shè)備，這即不合理，也無意義。每個(gè) 人都有各自的特點(diǎn)， 有些人動(dòng)手能力強(qiáng)， 適合具體的拆裝工作； 有些人工作細(xì)心， 適合工具，零件的整理記錄工作；有些人繪圖技能好，適合零件的測(cè)繪工作。

5、分 工明確，各司其職將極大的提高團(tuán)隊(duì)的工作效率。4、用腦子去工作。無論做什么工作， 冷靜的思考是必不可少的， 在拆裝過程中， 我們不止一次的遇到困難零件卡死無法拆下、螺母滑絲等等，遇到問題時(shí)， 簡(jiǎn)單的使用蠻力是不能有效解決問題的， 必須靜下來， 仔細(xì)的觀察思考， 尋找最 佳的解決方案。五、意見和建議 學(xué)校開展拆裝實(shí)習(xí)是極有意義的一件事，對(duì)于學(xué)生個(gè)人能力有全方位的提 高，在實(shí)習(xí)過程中我們也不斷的發(fā)現(xiàn)問題，改進(jìn)措施，不斷提高。下面根據(jù)我自 己的體會(huì)和認(rèn)識(shí)提三點(diǎn)意見：1、增加實(shí)習(xí)內(nèi)容，我們的實(shí)習(xí)時(shí)間為兩周，但實(shí)際的工作時(shí)間僅有數(shù)天，這其 實(shí)是一種浪費(fèi)。 當(dāng)然鑒于我們教育資源有限， 學(xué)生實(shí)踐能力及理論

6、知識(shí)欠缺， 我 們不能對(duì)過于高精尖的部件進(jìn)行拆裝， 但就算是引擎蓋， 車門， 保險(xiǎn)杠這些簡(jiǎn)單 的部件仍有拆裝的意義， 我并不認(rèn)為所有人都能認(rèn)識(shí)汽車引擎蓋下的所有部件的 作用，所有人都能知道車窗升降和鎖死的原理， 所有人都能知道保險(xiǎn)杠是由塑料 制成的減震裝置而不是金屬的防撞梁。 這些問題看似簡(jiǎn)單， 但如果深入的去探究， 去學(xué)習(xí)仍能有很大的收獲。2、工作臺(tái)架和拆裝模型的使用。我們?cè)诓鹧b過程中都是在簡(jiǎn)易的工作臺(tái)架上 工作，這樣即存在安全隱患，又給拆裝造成麻煩。建議改進(jìn)工作臺(tái)架，比如發(fā)動(dòng) 機(jī)，可以將發(fā)動(dòng)機(jī)缸體焊接在鐵架上， 通過旋轉(zhuǎn)手柄來翻轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)， 這樣既能方 便同學(xué)們拆卸和觀察，又能防止零件脫落傷

7、人。我們所拆裝的都是實(shí)際的部件， 雖然這有利于我們將理論與實(shí)踐相結(jié)合， 但我們忽略了一個(gè)重要的方面， 就是我 們拆裝的部件都是獨(dú)立的， 我們不知道他們與其他部件的關(guān)聯(lián)， 他們是怎么樣工 作的。教學(xué)模型可以很好的填補(bǔ)這個(gè)空缺， 據(jù)我所知現(xiàn)在有很成熟的變速箱模型， 差速鎖模型，發(fā)動(dòng)機(jī)模型等等，利用這些模型我們能更直觀的了解換擋的實(shí)現(xiàn)， 動(dòng)力傳輸?shù)倪^程等。3、提高拆裝的要求。 拆裝過程中我發(fā)現(xiàn)， 許多的零件已經(jīng)丟失， 安裝方向不對(duì)， 安裝位置不對(duì)更不要提對(duì)螺栓緊固的扭矩要求， 順序要求了。比如發(fā)動(dòng)機(jī)， 明明 每個(gè)軸承蓋都有固定的安裝方向和安裝位置， 現(xiàn)在卻七零八落。 我們要培養(yǎng)的是 一個(gè)汽車專業(yè)的工程師， 走出校門我們卻連一個(gè)技術(shù)工人的要求都達(dá)不到， 不知 道工具的使用方法， 不知道緊固要求， 隨意拆卸，這不是一個(gè)工程師應(yīng)有的素養(yǎng)。 我們的拆裝要求即使不能達(dá)到讓部件能夠正常運(yùn)轉(zhuǎn)， 也最起碼應(yīng)該保證零件的完 整，