橋式起重機(jī)主要零件報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)[1]

1、橋式起重機(jī)報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)目錄概述標(biāo)準(zhǔn)分類主要內(nèi)容概述天車設(shè)備做為鋼鐵企業(yè)流水作業(yè)的重要環(huán)節(jié)， 屬于特種設(shè)備，關(guān)系到生產(chǎn)能否正常有序的進(jìn)行。 天車都是在高空作業(yè)，而且一些冶金用吊車工作 過膛審吊運(yùn)金屬癩體，吞隹一定白勺耗險(xiǎn)程。國家 對此類設(shè)備制作、檢驗(yàn)、報(bào)廢都有明確要求。目 前遷鋼使用的天車使用時(shí)間都不長，屬于新車。 對于天車一些主要零部件的更換，判斷的依據(jù)主 要都根據(jù)報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)。所以為了更好的維護(hù)和使用 這些設(shè)備，避免出現(xiàn)設(shè)備事故及安全問題，特列 舉以下橋式起重機(jī)報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)，希望天車維護(hù)人員 能嚴(yán)格按照這些標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行日常維護(hù)檢查。橋式起重機(jī)主要零件的報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)主梁的報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)二齒輪的報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)三.車輪的報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)

2、四.吊鉤的報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)五.滑輪的報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)六.卷筒的報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)七.制動(dòng)輪的報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)A.軌道的報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)九.鋼絲繩的報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)1、齒輪的報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)起重機(jī)經(jīng)過多次大修，主梁兩次下?lián)闲迯?fù)后又嚴(yán)重下?lián)匣?多次產(chǎn)生裂紋，就標(biāo)志著安全使用壽命的終結(jié)。經(jīng)主管部 門和安全技術(shù)部門堅(jiān)定后，可申請整車報(bào)廢更新。設(shè)計(jì)、制造合格的橋式起重機(jī)主梁產(chǎn)生下?lián)献冃魏推诹?紋屬于疲勞損傷，是材料組織構(gòu)造在交變應(yīng)力作用下發(fā)生 局部循環(huán)滑移和屈服而逐漸形成的線性累積損傷。所以， 反復(fù)的嚴(yán)重下?lián)匣蚨啻萎a(chǎn)生裂紋，就標(biāo)志著主梁安全使用 壽命的終結(jié)。 一般情況下，最繁重的夾鉗起重機(jī)、抓斗起重機(jī)、電磁起重機(jī)等安全使用壽命約為20年；裝料起重機(jī)、等約為2

3、5年;鑄造起重機(jī)在30年以上，通用橋式起重機(jī)40-50年。實(shí)際的使用年限還要具體根據(jù)使用工況的好壞來判斷。檢查齒輪又下列缺陷時(shí)，應(yīng)報(bào)廢更換:1. 減速器齒輪 在起升機(jī)構(gòu)中1軸上的齒輪磨損量超過原齒厚的10%, 其余各軸上齒輪磨損量超過原齒厚的20%； 大車（小車）運(yùn)行機(jī)構(gòu)減速器1軸齒輪磨損量超過原齒 厚的15%,其余各軸上齒輪磨損量超過原齒厚的25%； 開始齒輪的磨損量大于原齒厚的30%； 吊運(yùn)赤熱或溶化金屬、酸溶液、爆炸物，易燃及有毒物 品等躺赴董機(jī)上的趕輪按攻上標(biāo)漏相血的減舉。2. 因齒面點(diǎn)蝕而損壞的齒輪工作面面積大于30%及深度超 過齒厚的10 %。齒根上有一處或數(shù)處疲勞裂紋或斷齒。四、

4、吊鉤的報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)車輪的報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)是:車輪踏面厚度磨損超過原厚度的15 %, 應(yīng)報(bào)廢更換。2.車輪輪緣磨損量超過原厚度的50 %時(shí),應(yīng)報(bào)廢更換。吊鉤有下列缺陷時(shí)，應(yīng)報(bào)廢更換:1.用洗油洗凈鉤身，再用20倍放大鏡檢查鉤身上翳件蠶豔翳翳踞餵噩和螺2. 危險(xiǎn)端面磨損量超過原高度的10%。3. 危險(xiǎn)端面及鉤頸部產(chǎn)生塑性變形。4. 開口度比原尺寸增加15%。5. 吊鉤尖部扭轉(zhuǎn)變形超過10°以上。6. 板鉤襯套磨損量達(dá)原厚度的50%時(shí)，應(yīng)報(bào)廢襯 套。板鉤心軸磨損量達(dá)原尺寸的5%時(shí)，應(yīng)報(bào)廢心軸。五、滑輪的報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)滑輪有下列缺陷時(shí)，應(yīng)報(bào)廢更換：1. 滑輪繩槽的臂厚磨損量達(dá)原厚度20%。2. 滑輪繩槽底部的

5、徑向磨損量超過鋼絲繩直 徑的50%或不均勻磨損超過3mm。3. 鑄鐵或鑄鋼滑輪發(fā)現(xiàn)比較嚴(yán)重的裂紋?；嗇喚墖?yán)重?fù)p壞。六、卷筒的報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)）卷筒的報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)是：1.筒臂磨損達(dá)原臂厚的20%時(shí)應(yīng)報(bào)脣。2檢查卷筒裂紋，橫向小裂紋允許宅二牛二縱屠 小裂紋允許有兩處（應(yīng)在裂紋兩怖鉆小孔，用 黃蠶黑囂出這-界限就應(yīng)報(bào)廢）。左著氣孔或砂眼的直徑小芒專朮專叮卜該羋 長上不多于5處是，可以不必補(bǔ)滄而繼纟頭使用。七、制動(dòng)輪的報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)制動(dòng)輪的報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)：1. 制動(dòng)輪表面爪痕深度或徑向磨損達(dá)1.5mm 時(shí)，應(yīng)重新車制并熱處理。起升機(jī)構(gòu)的制 動(dòng)輪經(jīng)過加工后冠肴磨損，其盧捉量超過 原厚度40%時(shí)應(yīng)報(bào)廢；運(yùn)行機(jī)構(gòu)的制動(dòng)輪 經(jīng)過加

6、工后再磨損，其磨損量超過原厚度 的60%時(shí)，報(bào)廢更換。2. 制動(dòng)輪工作面上有缺陷和裂紋時(shí)，應(yīng)報(bào)廢 更換。八、軌道的報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)大車、小車軌道損壞到以下程度時(shí)，應(yīng)報(bào)廢換；軌向紋更鋼橫裂裂則線尾道 甬魚軌 PT用新 紋采> 裂可更 的紋需一斜向或縱向2- 軌頂面和側(cè)面磨損量（單側(cè)）超過3mm。檢查軌道夾板或魚尾板有裂紋。九、鋼絲繩報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)鋼絲繩報(bào)廢原因:彎曲疲勞在強(qiáng)大拉應(yīng)力下，鋼絲繩在卷筒和滑輪上被 反復(fù)彎曲、擠壓、拉直，經(jīng)過一定的時(shí)間后，鋼絲繩的 鋼絲發(fā)生彎曲疲勞。反復(fù)彎曲、擠壓達(dá)一定次數(shù)，加上 磨損，鋼絲就會折斷。2.磨損鋼絲繩受力被拉長時(shí)，鋼絲與鋼絲之間互相產(chǎn)生 摩擦；鋼絲繩穿過滑輪和饒上

7、卷筒時(shí)，滑輪和卷筒底槽 與鋼絲繩之間產(chǎn)生摩擦，兩者都加速了鋼絲繩表層細(xì)鋼 絲的磨損。3.4.5.6.難業(yè)騎需勰蠶豔算董1蠶的環(huán)境中及露超負(fù)荷。打硬結(jié)、機(jī)械碰撞、連電打火等。高溫烘烤。鋼絲繩報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)：1. 鋼絲繩斷絲報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)(GB/T6067- 1985)起重機(jī)安全規(guī)程確定。當(dāng)安全系數(shù)小于6時(shí)，報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)是在一個(gè) 捻距內(nèi)斷絲數(shù)送鋼絲纟富總絲數(shù)的10%。如: 6X19+1鋼絲繩，總絲數(shù)6X19=114絲， 當(dāng)斷絲數(shù)達(dá)到12絲時(shí)就應(yīng)該報(bào)廢更新； 6X37+1鋼絲繩，總絲數(shù)6X37 = 222絲， 當(dāng)斷絲數(shù)達(dá)到22絲時(shí)就應(yīng)該報(bào)廢。安全系 數(shù)67時(shí)，報(bào)廢斷絲藪12%；安全系數(shù)夫 于7時(shí)報(bào)廢斷絲數(shù)為14

8、%。斷絲數(shù)的計(jì)算 是細(xì)茲一根豊一;糧,粗絲一根算1. 7*艮。鋼絲繩報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn):鋼絲繩報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn):鋼絲繩結(jié)構(gòu)6x19+16X37+16X61 + 1n繞法交繞順繞交繞順繞交繞順繞<5126221136 1186714726133819>716830154020鋼絲繩磨損或腐蝕報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)：當(dāng)鋼絲繩在徑向外層單根細(xì)鋼絲磨損或腐蝕達(dá)到鋼 絲直徑的40%時(shí)，不論其斷絲數(shù)多少都應(yīng)報(bào)廢。如果外層的鋼絲有嚴(yán)重的磨損，但尚低于鋼絲直徑 的40%時(shí)，應(yīng)當(dāng)根據(jù)磨損程度進(jìn)行折減并按折減 后的斷絲數(shù)報(bào)廢。6X19+1的鋼絲繩表面磨損20%, 12X70% =8.4 根鋼絲表面磨 損量或銹蝕 量10%15%20%

9、25%30 40%40%以上折減系數(shù)85%75%70%60%50%報(bào)廢賂扌員外悄釵絲輕度*屮.鬼經(jīng)B&fRM ?。ㄉ鐝?4小I。久域輕度各外層何絲上廉平的豪度 有所巾加C枝徑成小丄S %域中零）鋼姣上為id平*i更長.r 響口每股中所有瞳總的職 坐。繩的尺寸明顯x?。ńz小25犧整SU各鋼絲上拔聃平的面幾乎 連成一片.媚段輕孤變* HfH絲咽幺變細(xì)（絲徑械 小35!4«R iR.理宣報(bào)段. 再對Hffe報(bào)股歸準(zhǔn)仔細(xì)觀 疾.如縫垛使用.則宜itt 加檢/次數(shù)）磨M面如互:衛(wèi)接哄絲變 得松他住儉估計(jì)誡小了 40 % 立即很浚外部賈戲表面剛幵繪K化憫絲sjite乘越:tttwisa.

10、揀 個(gè)衰甌頊化（中等淀化已更為朗顯（«）炯絲衣面巳嚴(yán)廉受氧化形R£J<<««>衷壺出現(xiàn)深坑.収絲相當(dāng) 松弛< AZWlftfBi >3.4.5.熱老化 受到異常高溫，外觀呈回火色，應(yīng)立即 報(bào)廢鋼絲繩有一股折斷，應(yīng)立即報(bào)廢。鋼絲繩呈波浪型在軸線方向有螺旋松散，在 惡劣條件下引起繩子振動(dòng)。長期使用引起磨損 和斷絲。當(dāng)dl>4/3d時(shí)應(yīng)報(bào)廢6.籠狀畸變由于鋼絲繩處于松弛狀態(tài)時(shí)還 承受著外力引起，應(yīng)立即報(bào)廢更新。7.繩股擠出 一般與畸變同時(shí)發(fā)生，繩股被擠出 說明鋼絲繩不平衡。繩股擠出的鋼絲繩應(yīng)立即 報(bào)廢。8鋼絲繩鋼絲擠出此種變形是一部分鋼絲或鋼 絲束在鋼絲繩背著滑輪槽的一側(cè)拱起形成環(huán)狀。 這種變形常因沖擊載荷而引起。若此種變形嚴(yán) 重時(shí)，則鋼絲繩應(yīng)報(bào)屢。圖 Eli蛍纓對某一段畏度的鋼絲繩所作的檢驗(yàn)表明看到應(yīng)形間距通常為捻距尚有規(guī)律，但僅在一支繩股中有鋼絲擠出9.鋼絲繩繩徑局部增大由于繩芯忸擰、水泡、 潮濕、造成繩芯膨脹、繩徑增大，引起鋼絲繩 外層繩股不均勻受力，應(yīng)報(bào)廢更新。10鋼絲繩局部減小 和繩芯破