綜合壓縮機(jī)組試車(chē)方案(修改后最終) (1)

1、賽鼎工程有限公司福州耀隆項(xiàng)目部 綜合壓縮壓縮機(jī)組試車(chē)方案 福州耀隆化工集團(tuán)公司搬遷改造項(xiàng)目醇烷化氨合成及全廠公用工程裝置高壓醇?jí)嚎s工段壓縮機(jī)組試車(chē)方案組織編制：審 核：安全質(zhì)量：批 準(zhǔn)：中建二局安裝有限公司福州耀隆化工項(xiàng)目部二零一四年一月六日目 錄1. 編制說(shuō)明22. 編制依據(jù)23. 壓縮機(jī)技術(shù)參數(shù)及工藝流程錯(cuò)誤！未定義書(shū)簽。4. 試車(chē)前應(yīng)具備的條件45. 循環(huán)油系統(tǒng)試車(chē)56. 冷卻水系統(tǒng)試運(yùn)行67. 電儀控制系統(tǒng)調(diào)試68. 單機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)程序及時(shí)間安排119. 電動(dòng)機(jī)單機(jī)調(diào)試1110. 循環(huán)機(jī)壓縮機(jī)空負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)1211. 壓縮機(jī)負(fù)荷試運(yùn)行（業(yè)主組織）1412. 質(zhì)量、安全措施1613. 建立試車(chē)

2、協(xié)調(diào)組織機(jī)構(gòu)1814. 試車(chē)過(guò)程中使用的工具、量具及消耗材料1914.1 試車(chē)所需工具、量具191. 編制說(shuō)明本試車(chē)方案用于指導(dǎo)福州耀隆化工集團(tuán)公司搬遷改造項(xiàng)目合醇烷化氨合成及全廠公用工程裝置高壓醇?jí)嚎s工段壓縮機(jī)組的空負(fù)荷試車(chē)、管道系統(tǒng)吹掃及負(fù)荷試車(chē)工作。試車(chē)范圍包括2D16-11.8/245-260高壓醇循環(huán)機(jī)。2. 編制依據(jù)2.1 壓縮機(jī)、風(fēng)機(jī)、泵類(lèi)安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范GB50275-20102.2 機(jī)械設(shè)備安裝工程施工驗(yàn)收通用規(guī)范GB50231-20092.3 化工機(jī)器安裝工程施工驗(yàn)收規(guī)范（對(duì)置式壓縮機(jī)）HGJ204-832.4 電氣裝置安裝工程旋轉(zhuǎn)電機(jī)施工及驗(yàn)收規(guī)范GB50170-2

3、0062.5 電氣裝置安裝工程電氣設(shè)備交接試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)GB50150-200622.6.2D16-11.8/245-260型置壓縮機(jī)技術(shù)參數(shù)名稱(chēng)單位參數(shù)額定工況下性能參數(shù)進(jìn)氣壓力MPa24.6排氣壓力MPa26.1、吸氣溫度40一級(jí)排氣溫度125/130/123活塞行程mm280軸功率KW630排氣量M3/min11.8Nm3/h141610.7循環(huán)潤(rùn)滑系統(tǒng)供油壓力MPa0.35循環(huán)潤(rùn)滑系統(tǒng)供油溫度45循環(huán)冷卻水總進(jìn)水壓力MPa0.45循環(huán)冷卻水總進(jìn)水溫度33循環(huán)冷卻水總回水溫度41主軸承溫度65振動(dòng)列度mm/s18曲軸轉(zhuǎn)速r/min375活塞行程mm280填料充氮壓力MPa消耗指標(biāo)循環(huán)水消耗量t

4、/h87.5循環(huán)油量L/min125氮?dú)庀牧縨3/h6傳動(dòng)方式直聯(lián)電動(dòng)機(jī)型號(hào)TK630-16/1730額定轉(zhuǎn)速r/min375功率KW630電壓V10000防爆等級(jí)主機(jī)潤(rùn)滑油牌號(hào)ISO-L-DAB（ISO-N68/46）往復(fù)式壓縮機(jī)油氣缸和填料按無(wú)油潤(rùn)滑設(shè)計(jì)無(wú)油潤(rùn)滑3.3.1 2D16-11.8/245-260型置換氣壓縮機(jī)技術(shù)參數(shù)名稱(chēng)單位參數(shù)額定工況下性能參數(shù)進(jìn)氣壓力MPa24.6排氣壓力MPa26.4吸氣溫度40排氣溫度45活塞行程mm280軸功率KW278排氣量M3/min11.8Nm3/h141610.7循環(huán)潤(rùn)滑系統(tǒng)供油壓力MPa0.35循環(huán)潤(rùn)滑系統(tǒng)供油溫度45循環(huán)冷卻水總進(jìn)水壓力M

5、Pa0.45循環(huán)冷卻水總進(jìn)水溫度33循環(huán)冷卻水總回水溫度41主軸承溫度65曲軸轉(zhuǎn)速r/min375活塞行程mm280缸徑mm205填料充氮壓力MPa消耗指標(biāo)循環(huán)水消耗量t/h87.5循環(huán)油量L/min125氮?dú)庀牧縨3/h6傳動(dòng)方式直聯(lián)電動(dòng)機(jī)型號(hào)TK315-16/1430額定轉(zhuǎn)速r/min375功率KW315電壓V100003. 試車(chē)前應(yīng)具備的條件4.1 壓縮機(jī)基礎(chǔ)二次灌漿已達(dá)到設(shè)計(jì)要求的強(qiáng)度。4.2 廠房?jī)?nèi)地坪、排水溝施工完畢，并具備使用條件。4.3 全面復(fù)查氣缸蓋、氣缸、機(jī)身、十字頭、連桿、軸承蓋等緊固件，應(yīng)已緊固和鎖緊。4.4 循環(huán)水系統(tǒng)管道已安裝完畢，并經(jīng)試壓、沖洗合格，冷卻水供水壓

6、力不應(yīng)低于最低壓力，且供水不得中斷。4.5 循環(huán)油系統(tǒng)沖洗合格，各潤(rùn)滑點(diǎn)油路通暢。4.6 車(chē)間內(nèi)照明設(shè)施完備，具備使用條件。4.7 機(jī)組相關(guān)動(dòng)力配線(xiàn)安裝完畢，并經(jīng)調(diào)試合格，具備啟動(dòng)條件。4.8 機(jī)組各種儀表、自動(dòng)控制聯(lián)鎖裝置，均已安裝并調(diào)試完畢。4.9 注油器系統(tǒng)完善，管路暢通，活塞、活塞桿密封裝置潤(rùn)滑良好。4.10 勵(lì)磁柜調(diào)整完畢，具備啟動(dòng)條件。4.11 高壓柜保護(hù)整定參數(shù)符合設(shè)計(jì)要求，并經(jīng)調(diào)試合格，具備啟動(dòng)條件。4.12 高壓電機(jī)試驗(yàn)完畢，符合規(guī)范及廠家要求，具備啟動(dòng)條件。4.13 低壓電控柜輔機(jī)調(diào)試及聯(lián)鎖，并經(jīng)調(diào)試合格，具備啟動(dòng)條件。4.14 試車(chē)前檢測(cè)儀器準(zhǔn)備齊全。4.15 試車(chē)方案已

7、通過(guò)總包單位、監(jiān)理單位、業(yè)主單位審核通過(guò)，試車(chē)組織體系運(yùn)行正常，人員職責(zé)明確，安全措施到位。4. 循環(huán)油系統(tǒng)試車(chē)5.1 試車(chē)前需檢查循環(huán)油系統(tǒng)設(shè)備、管道是否連接好，有無(wú)泄漏、堵物現(xiàn)象。5.2 清洗油箱、油站中的油冷器、油過(guò)濾器并除出其中雜物，系統(tǒng)內(nèi)管道及附件應(yīng)干凈。5.3 機(jī)身供油總管進(jìn)口處安裝一塊120目的銅質(zhì)（或不銹鋼）濾網(wǎng)，脫開(kāi)主軸承和十字頭滑道供油跨接管道（為避免清洗過(guò)程中潤(rùn)滑油將雜志帶入運(yùn)轉(zhuǎn)面）。將六個(gè)供油口用臨時(shí)短管接至曲軸箱，經(jīng)過(guò)回油管到郵箱。5.4 利用油站本身的主、輔油泵打系統(tǒng)循環(huán)。5.5 清洗系統(tǒng)直至通過(guò)潤(rùn)滑油過(guò)濾器的壓力接近0.1MPa，然后放油到可以取下過(guò)濾器罩，并清洗

8、過(guò)濾器罩。5.6 環(huán)境溫度低于20時(shí)，應(yīng)打開(kāi)油站加熱系統(tǒng)，對(duì)循環(huán)油進(jìn)行加熱。運(yùn)行時(shí)溫度不低于30。5.7 初次循環(huán)過(guò)程中，每4-5小時(shí)取下濾網(wǎng)進(jìn)行清洗或調(diào)換。5.8 安裝200目濾網(wǎng)，繼續(xù)進(jìn)行循環(huán)直到濾網(wǎng)保持干凈為止。一般油循環(huán)時(shí)間為20天左右，以過(guò)濾網(wǎng)中未檢測(cè)出硬性顆粒物為合格。5.9 然后取下濾網(wǎng)，接好內(nèi)部油管道，繼續(xù)循環(huán)，同時(shí)進(jìn)行下列檢查：1) 從機(jī)身及中體上取下檢查蓋板，啟動(dòng)輔助油泵，預(yù)潤(rùn)滑壓縮機(jī)，直到油明顯地流至最后一個(gè)十字頭稍和襯套、十字頭滑履、主軸瓦和連桿軸瓦。2) 啟動(dòng)盤(pán)車(chē)器盤(pán)車(chē)，檢查各處油流量情況。3) 調(diào)試試驗(yàn)油系統(tǒng)的連鎖儀表，保證連鎖動(dòng)作可靠。5.10 將循環(huán)用油排出，擦

9、凈相關(guān)設(shè)備并重新注入所需數(shù)量的潤(rùn)滑油。（或是將循環(huán)用油化驗(yàn)，合格后可以繼續(xù)使用。）5.11 安裝新的油過(guò)濾元件。5.12 消除循環(huán)油系統(tǒng)試車(chē)中發(fā)現(xiàn)的缺陷。5. 冷卻水系統(tǒng)試運(yùn)行6.1 冷卻水系統(tǒng)試驗(yàn)前必須對(duì)冷卻系統(tǒng)的管道主機(jī)進(jìn)行清洗，直到檢查合格后才能與設(shè)備連接。6.2 打開(kāi)冷卻水回路，所有的流量控制閥都應(yīng)處于全開(kāi)狀態(tài)。6.3 打開(kāi)本機(jī)上的水閥門(mén)，開(kāi)啟放氣閥，將汽缸水夾套的氣體排出。這一點(diǎn)很重要！6.4 負(fù)荷運(yùn)行時(shí)還要檢查冷卻器中空氣排放，保證換熱效果。6.5 為防止氣缸內(nèi)腔和氣道上發(fā)生冷凝，冷卻水入口溫度必須比氣體入口溫度高至少6。6.6 檢查上水壓力是否在操作壓力范圍內(nèi)，各段回水量是否正常

10、。6.7 若各段回水有偏流情況應(yīng)及時(shí)調(diào)整。6.8 氣缸及填料函的內(nèi)部不得有水漏入。6. 電儀控制系統(tǒng)調(diào)試7.1 啟動(dòng)前的準(zhǔn)備工作7.1.1 油站油泵試車(chē)合格，處于正常使用狀態(tài)。7.1.2 注油器運(yùn)行指示正確，處于正常滴注狀態(tài)。7.1.3 盤(pán)車(chē)電機(jī)運(yùn)行正常，盤(pán)車(chē)機(jī)構(gòu)能保證正常嚙合和脫離。7.1.4 潤(rùn)滑油電加熱器運(yùn)行正常，處于正常備用狀態(tài)。7.1.5 機(jī)組所需儀表空氣及儀表、動(dòng)力和照明電源已正常投用。7.1.6 機(jī)組所屬儀表和信號(hào)（包括壓力表、溫度計(jì)、液面計(jì)、及各種連鎖報(bào)警裝置等）安裝調(diào)試完畢，動(dòng)作正常、靈敏可靠。7.1.7 備妥必需的工具和表格，如測(cè)溫儀、測(cè)振儀、扳手、電筒、聽(tīng)棒、消防器材、交

11、接班日志、記錄表格等。7.1.8 現(xiàn)場(chǎng)壓縮崗位與總控制室及有關(guān)單位的聯(lián)絡(luò)信號(hào)，經(jīng)試驗(yàn)確認(rèn)正常，通訊暢通。7.1.9 運(yùn)行人員對(duì)有關(guān)設(shè)備、儀表、電器等操作數(shù)據(jù)已熟練掌握。7.2 勵(lì)磁回路調(diào)試及運(yùn)行7.2.1 送勵(lì)磁柜電源，合柜內(nèi)空氣開(kāi)關(guān)。7.2.2 將控制電源設(shè)為“恒電源”運(yùn)行模式。7.2.3 將轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)打到“調(diào)定”位置，通過(guò)操作“增”、“減”磁按鈕將勵(lì)磁電壓調(diào)至50V左右，按滅磁檢測(cè)按鈕，直流電壓表V的讀數(shù)應(yīng)變?yōu)榱?，同時(shí)直流電流A的讀數(shù)應(yīng)有增加。松開(kāi)滅磁按鈕后，電壓、電流表的讀數(shù)都應(yīng)恢復(fù)。7.2.4 將勵(lì)磁電流調(diào)到運(yùn)行時(shí)所需的值，再將轉(zhuǎn)化開(kāi)關(guān)打到“允許”位置。7.2.5 送電子電源開(kāi)關(guān)。7.2

12、.6 勵(lì)磁柜運(yùn)行主要事項(xiàng)：1) 電動(dòng)機(jī)銘牌所標(biāo)勵(lì)磁電壓、電流數(shù)值不得大于本勵(lì)磁柜的額定值。本柜的主電路、控制電路都應(yīng)對(duì)地有良好的絕緣。2) 一定要在完全了解本勵(lì)磁柜的性能和使用方法后，才能修改控制單元運(yùn)行參數(shù)。3) 電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)過(guò)程中，定子回路不運(yùn)行斷點(diǎn)。7.3 系統(tǒng)調(diào)試：7.3.1 調(diào)試步驟1) 第一層次：PLC及輔助儀表盤(pán)儀表調(diào)試 在這一層次中，通過(guò)設(shè)置斷點(diǎn)1、2，使PLC調(diào)試與輔助儀表盤(pán)儀表調(diào)試相對(duì)獨(dú)立、互不干擾，從而便于實(shí)現(xiàn)對(duì)這兩個(gè)工序的平行作業(yè)，并可避免因設(shè)備狀態(tài)不正?；蚪泳€(xiàn)錯(cuò)誤等原因造成設(shè)備的損壞。2) 第二層次：控制室內(nèi)部系統(tǒng)調(diào)試 此層次在不連接控制至現(xiàn)場(chǎng)電纜情況下，對(duì)PLC機(jī)柜等

13、的系統(tǒng)調(diào)試。對(duì)于其中的聯(lián)鎖系統(tǒng)調(diào)試能否做早、做好、做扎實(shí)，對(duì)“消除隱患、掌握主動(dòng)、贏得時(shí)間”意義重大。3) 第三層次：全裝置儀表二次聯(lián)校 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工及工藝試車(chē)進(jìn)度要求，逐點(diǎn)連接控制室至現(xiàn)場(chǎng)電纜，通過(guò)在現(xiàn)場(chǎng)加信號(hào)進(jìn)行回路試驗(yàn)，并陸續(xù)投用。4) 第四層次：應(yīng)用軟件參數(shù)的進(jìn)一步調(diào)整此為在單體試車(chē)、聯(lián)動(dòng)試車(chē)之前、之中、之后，對(duì)某些儀表參數(shù)如復(fù)雜調(diào)節(jié)系統(tǒng)的計(jì)算系數(shù)、偏置值、延遲時(shí)間、設(shè)定值及比例度、積分、微分時(shí)間等的試驗(yàn)調(diào)整，以獲得最佳運(yùn)行工況。7.3.2 主要施工方法和關(guān)鍵操作方法：1) 通電前的檢查：a) 電纜絕緣電阻符合要求（大于500M歐），查看電纜絕緣電阻測(cè)試記錄，必要時(shí)抽查實(shí)測(cè)。b) 核對(duì)

14、所有電源線(xiàn)、信號(hào)線(xiàn)、通訊總線(xiàn)應(yīng)連接無(wú)誤。c) 控制站、操作臺(tái)、工程師站等各機(jī)框內(nèi)插卡、適配器及其接口的型號(hào)、位置正確無(wú)誤。d) 各插卡予設(shè)定旋鈕位置正確。e) 扣電源單元及插卡上電源開(kāi)關(guān)均處于“OFF”位置，所有保險(xiǎn)絲完好無(wú)損。f) 機(jī)柜內(nèi)所有連接螺釘均應(yīng)牢固、無(wú)松動(dòng)。2) 接地系統(tǒng)接地電阻測(cè)試：a) 從控制室接地板上拆除“MG”、“CG”接地母線(xiàn)，用接地電阻測(cè)試儀分別測(cè)量接地電阻，應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求（小雨10歐）。b) 用萬(wàn)用表檢查各機(jī)柜接地匯流排是否分別與“MG”、“CG”接地板插通。c) 測(cè)量“MG”、“CG”間絕緣電阻應(yīng)符合要求（大于5M歐）。3) PLC通道（I/O）測(cè)試：對(duì)PLC組態(tài)及

15、功能測(cè)試后，進(jìn)行100%通道測(cè)試，即從I/O輸入端加信號(hào)，在操作站CRT上觀察指示值，從操作站輸出信號(hào)，在I/O輸出端測(cè)量輸出值，其偏差應(yīng)符合精度要求（0.2級(jí)）。a) 測(cè)試方法：根據(jù)回路圖，將輸入輸出信號(hào)按模擬量、數(shù)字量、熱電偶、熱電阻等類(lèi)型分組調(diào)試。b) 調(diào)試過(guò)程中，注意回路的分支、指示、記錄、報(bào)警等同時(shí)試驗(yàn)。c) 每完成一個(gè)回路（或其中一部分）調(diào)試后，用色筆在回路一一做出標(biāo)記，并及時(shí)填寫(xiě)調(diào)試記錄。d) 對(duì)順序及聯(lián)鎖回路試驗(yàn)：根據(jù)邏輯圖、輸入信號(hào)檢查順序及聯(lián)鎖動(dòng)作應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。若不符，檢查順序表組態(tài)。4) 控制室內(nèi)部系統(tǒng)調(diào)試：這一層次調(diào)試檢查PLC與輔助儀表盤(pán)間的所有串行信號(hào)模擬及連鎖報(bào)

16、警信號(hào)等，它與第一層次一起，構(gòu)成了裝置調(diào)試的核心。a) 確認(rèn)接口組態(tài)證券，檢查串行信號(hào)符合設(shè)計(jì)要求。b) 各機(jī)柜間所有模擬、數(shù)字（報(bào)警聯(lián)鎖）信號(hào)傳遞正確，動(dòng)作可靠，符合設(shè)計(jì)要求。5) 二次聯(lián)校：二次聯(lián)校是裝置開(kāi)車(chē)前，設(shè)計(jì)、施工、建設(shè)單位對(duì)儀表調(diào)試工作的全面檢查與確認(rèn)，尤其是對(duì)聯(lián)鎖系統(tǒng)要組織電氣及工藝專(zhuān)業(yè)人員共同確認(rèn)。a) 首先要對(duì)回路電纜進(jìn)行絕緣和導(dǎo)通試驗(yàn)，然后在現(xiàn)場(chǎng)變送器、發(fā)訊開(kāi)關(guān)處加模擬工藝信號(hào)。b) 在二次聯(lián)校過(guò)程中，對(duì)檢測(cè)系統(tǒng)要進(jìn)一步核對(duì)信號(hào)的量程、工程單位、報(bào)警上下限等，對(duì)調(diào)節(jié)系統(tǒng)要檢查設(shè)定值、比例、積分、微分時(shí)間預(yù)設(shè)定、輸出正反作用及調(diào)節(jié)閥氣開(kāi)氣閉是否正確，對(duì)聯(lián)鎖報(bào)警系統(tǒng)應(yīng)擬聯(lián)條件

17、，檢查動(dòng)作的正確與可靠性。c) 做檢測(cè)系統(tǒng)試驗(yàn)時(shí)，試驗(yàn)點(diǎn)一般應(yīng)按設(shè)計(jì)量程（或信號(hào)）的0%、50%、100%、100%、50%、0%三點(diǎn)上行、下行試驗(yàn)，確認(rèn)顯示單元顯示范圍符合設(shè)計(jì)要求，顯示的最大誤差值及回差值應(yīng)小于該系統(tǒng)的系統(tǒng)誤差值（系統(tǒng)誤差為該系統(tǒng)參與試驗(yàn)的各單臺(tái)儀表允許誤差平方和的平方根值）。d) 每個(gè)系統(tǒng)試驗(yàn)完成后，應(yīng)把如線(xiàn)路等在試驗(yàn)中改變過(guò)狀態(tài)的設(shè)備及線(xiàn)鎖的工藝。e) 通過(guò)對(duì)儀表系統(tǒng)調(diào)試程序的劃分，實(shí)現(xiàn)層次及工序間的隔離，這樣既能縮短工期，提高工作效率，又能保證人身與設(shè)備的安全。f) 調(diào)試時(shí)一次完成每個(gè)回路及聯(lián)鎖分支的復(fù)蓋，避免遺漏和人力物力的浪費(fèi)，確保調(diào)試進(jìn)度和質(zhì)量。g) 二次聯(lián)校通

18、過(guò)設(shè)置斷點(diǎn)3，各回路逐點(diǎn)開(kāi)通，調(diào)試合格后現(xiàn)場(chǎng)掛牌，避免造成現(xiàn)場(chǎng)短路而燒毀保險(xiǎn)或損壞設(shè)備。7.4 壓縮機(jī)聯(lián)鎖報(bào)警、停機(jī)：7.4.1 工藝聯(lián)鎖：循環(huán)主油泵啟動(dòng)，循環(huán)油壓大于0.30 MPa以上，循環(huán)油壓小于0.30 MPa，自動(dòng)啟動(dòng)循環(huán)主油泵，以上若盤(pán)車(chē)電機(jī)為運(yùn)行，盤(pán)車(chē)油壓控制器以檢測(cè)到油壓，輸出控制繼電器吸合，主機(jī)允許啟動(dòng)指示燈亮方可啟動(dòng)主機(jī)。故障停機(jī)繼電器在正常狀態(tài)時(shí)處于斷開(kāi)。7.4.2 工藝故障停機(jī)：壓縮機(jī)啟動(dòng)后，檢測(cè)鉻工藝參數(shù)，當(dāng)循環(huán)油壓0.15 MPa，主軸承溫度65，主電機(jī)軸承80和主電機(jī)定子溫度超限、各級(jí)工藝氣壓超限時(shí)PLC輸出繼電器閉合，使斷路器QF分閘，主機(jī)停止運(yùn)行。7.4.3

19、低電壓保護(hù)：電網(wǎng)電壓降到整定值，低電壓繼電器吸合，使主機(jī)分閘停機(jī)。7.4.4 過(guò)電流保護(hù)：主機(jī)運(yùn)行過(guò)程中，電機(jī)過(guò)電流時(shí)，斷路器分閘停止主機(jī)。7.5 檢查及維護(hù)7.5.1 機(jī)組在運(yùn)行期間，應(yīng)定時(shí)檢查各溫度、壓力、振動(dòng)和軸位移等參數(shù)變化情況。嚴(yán)格控制在指標(biāo)允許范圍之內(nèi)。7.5.2 如果發(fā)現(xiàn)異常情況，應(yīng)盡快找出原因及時(shí)采取相應(yīng)措施。7.5.3 對(duì)于安全裝置發(fā)出的警報(bào)，應(yīng)及時(shí)采取相應(yīng)措施，當(dāng)由于安全裝置動(dòng)作而引起機(jī)組停車(chē)時(shí)，應(yīng)確認(rèn)所有原因都消除后才能重新啟動(dòng)。電機(jī)單試 2小時(shí)7. 單機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)程序及時(shí)間安排空氣負(fù)荷試運(yùn)行 4小時(shí)主機(jī)吹掃運(yùn)行，至最后級(jí)吹掃干凈為止無(wú)負(fù)荷運(yùn)行 4小時(shí)8. 電動(dòng)機(jī)單機(jī)調(diào)試9.

20、1 各項(xiàng)準(zhǔn)備工作具備試運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，首先進(jìn)行電機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)，啟動(dòng)電機(jī)前應(yīng)將聯(lián)軸器壓縮機(jī)軸端帳套退出，使電機(jī)與壓縮機(jī)脫開(kāi)。9.2 合低壓電控柜電源，合所有輔機(jī)電源。9.3 啟動(dòng)循環(huán)主油泵，循環(huán)油壓應(yīng)大于0.35MPa以上。9.4 檢查盤(pán)車(chē)電機(jī)應(yīng)置于停機(jī)狀態(tài)。9.5 檢查工藝聯(lián)鎖，應(yīng)處于允許狀態(tài)。9.6 檢查盤(pán)車(chē)限位開(kāi)關(guān)置開(kāi)車(chē)位置。9.7 檢查主機(jī)開(kāi)車(chē)?yán)^電器3KC閉合，現(xiàn)場(chǎng)控制箱2HL，及低壓電控柜上2HL主機(jī)允許指示燈亮。9.8 合給勵(lì)磁柜供電的交直流電源開(kāi)關(guān)（如果已送電，可?。?。9.9 合X12端子排上交直流電源開(kāi)關(guān)（如果已合，可省）。9.10 合勵(lì)磁柜空氣開(kāi)關(guān)（如果已合，可?。?。9.11 操作液晶觸摸

21、屏面板或“調(diào)試/工作”按鈕，將勵(lì)磁工況改為調(diào)試，操作液晶觸摸屏面板或“投勵(lì)/滅磁”按鈕，手動(dòng)投勵(lì)，若無(wú)故障提示且勵(lì)磁電壓電流值時(shí)無(wú)異常，說(shuō)明勵(lì)磁工作正常。9.12 操作液晶觸摸屏面板或“投勵(lì)/滅磁”按鈕，手動(dòng)滅磁，待勵(lì)磁電流表回零后，操作液晶觸摸屏面板或“調(diào)試/工作”按鈕，將勵(lì)磁工況改為工作，等待開(kāi)機(jī)。9.13 將高壓開(kāi)關(guān)柜置“工作位置”，合控制電源開(kāi)關(guān)，開(kāi)關(guān)柜合閘，將電送至軟起動(dòng)柜，即可通過(guò)就地柜開(kāi)、停同步電機(jī)。9.14 檢查電機(jī)轉(zhuǎn)向是否與壓縮機(jī)轉(zhuǎn)向指示一致，各部件有無(wú)異常現(xiàn)象。若方向不一致，可停止現(xiàn)場(chǎng)按鈕箱上轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)2QC。9.15 隔20分鐘方可再次啟動(dòng)同步電機(jī)運(yùn)行，在軸承溫升、電機(jī)定子

22、溫升，聲響正常的情況下連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)不少于2小時(shí)。9.16 本同步電機(jī)軸承潤(rùn)滑采用油環(huán)帶油潤(rùn)滑，在運(yùn)轉(zhuǎn)中要注意檢查軸瓦的溫升情況，油環(huán)是否轉(zhuǎn)動(dòng)靈活。9.17 在2小時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中：1) 軸承溫度應(yīng)60；2) 軸承振幅（前后軸承）應(yīng)為0.030.05mm；3) 電機(jī)定子各測(cè)溫點(diǎn)溫度應(yīng)60；4) 各運(yùn)轉(zhuǎn)部件無(wú)摩擦聲響，發(fā)熱現(xiàn)象。9.18 電機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)結(jié)束，裝上壓縮機(jī)側(cè)聯(lián)軸器帳套，將電機(jī)軸和壓縮機(jī)軸連城一體，再進(jìn)行壓縮機(jī)無(wú)負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)。9.19 檢查電動(dòng)機(jī)各軸承連接情況有無(wú)松動(dòng)，消除試車(chē)中發(fā)現(xiàn)的一切缺陷。9. 循環(huán)機(jī)壓縮機(jī)空負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)10.1 壓縮機(jī)空負(fù)荷運(yùn)行準(zhǔn)備工作10.1.1 所有參與試車(chē)人員崗位職責(zé)明確，

23、全部參加技術(shù)和安全交底，經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)演練，已對(duì)自己負(fù)責(zé)的工作職責(zé)明確，并具有處理突發(fā)事件的能力。10.1.2 水、電、儀表安裝調(diào)試完畢，具備通電條件；電動(dòng)機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)合格且專(zhuān)項(xiàng)正確，聯(lián)軸節(jié)已經(jīng)精確對(duì)中。10.1.3 壓縮機(jī)無(wú)負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，不安裝各級(jí)進(jìn)、排氣閥，不接通各級(jí)氣缸吸、排氣管段，但應(yīng)在每個(gè)汽缸的氣閥腔孔上加上鐵絲網(wǎng)（2030目），用螺栓把鐵絲網(wǎng)固定，防止物件、贓物進(jìn)入氣缸，使壓縮機(jī)運(yùn)動(dòng)部件磨合。10.1.4 開(kāi)啟循環(huán)水閥門(mén)，使循環(huán)水暢通，檢查系統(tǒng)無(wú)泄漏，回水無(wú)偏流。10.1.5 注油器系統(tǒng)壓力、滴注速度正常。10.1.6 啟動(dòng)油站潤(rùn)滑油泵，使?jié)櫥蛪悍€(wěn)定在0.350.4MPa，將壓縮機(jī)盤(pán)車(chē)裝置檔位

24、放在“盤(pán)車(chē)”位置，啟動(dòng)盤(pán)車(chē)電機(jī)，使壓縮機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，盤(pán)車(chē)5分鐘停止盤(pán)車(chē)電機(jī)，將盤(pán)車(chē)檔位放在“開(kāi)車(chē)”位置，才能啟動(dòng)主電機(jī)使壓縮機(jī)運(yùn)行。注意：盤(pán)車(chē)檔位未脫開(kāi)，嚴(yán)禁啟動(dòng)主電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，以免損環(huán)盤(pán)車(chē)裝置。10.1.7 開(kāi)車(chē)前先開(kāi)循環(huán)油系統(tǒng)調(diào)節(jié)油壓，檢查各儀表聯(lián)鎖裝置是否能夠在壓力、溫度小于或超過(guò)規(guī)定值時(shí)，系統(tǒng)發(fā)出警報(bào)信號(hào)、聯(lián)鎖停機(jī)。10.1.8 停止盤(pán)車(chē)后，各段活塞不應(yīng)在前、后死點(diǎn)位置。10.1.9 再次確認(rèn)現(xiàn)場(chǎng)。主控制室通訊聯(lián)絡(luò)正常，現(xiàn)場(chǎng)、主控制室儀表顯示正常。所有參與試車(chē)人員已全部就位。10.2 壓縮機(jī)空負(fù)荷運(yùn)行10.2.1 啟動(dòng)步驟及程序1) 第一次瞬間啟動(dòng)電動(dòng)主電機(jī)，停機(jī)后確認(rèn)啟動(dòng)電流情況，檢查壓縮機(jī)油

25、路系統(tǒng)情況等各部位情況，如無(wú)異?，F(xiàn)象后，可進(jìn)行第二次啟動(dòng)。2) 第二次啟動(dòng)主電機(jī)后運(yùn)轉(zhuǎn)5min，應(yīng)檢查各部位有無(wú)過(guò)熱、振動(dòng)等異?，F(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題后及時(shí)停車(chē)查明原因，并進(jìn)行正確的排除。3) 第三次啟動(dòng)后進(jìn)行壓縮機(jī)4小時(shí)空負(fù)荷跑合性試運(yùn)轉(zhuǎn)，使壓縮機(jī)運(yùn)動(dòng)密封面達(dá)到嚴(yán)密貼合及運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)摩擦副達(dá)到更好的配合。10.2.2 檢查注意事項(xiàng)及運(yùn)行質(zhì)量要求1) 啟動(dòng)主電機(jī)壓縮機(jī)開(kāi)始運(yùn)轉(zhuǎn)，如果發(fā)現(xiàn)異常情況，應(yīng)立即停機(jī)檢查，無(wú)異?，F(xiàn)象時(shí)連續(xù)運(yùn)行30分鐘，應(yīng)停機(jī)一次，各運(yùn)動(dòng)部件情況。2) 啟動(dòng)主電機(jī)進(jìn)行壓縮機(jī)4小時(shí)空負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)，在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中要注意檢查各運(yùn)動(dòng)部件的摩擦、聲響、溫升、振動(dòng)等情況，并每隔30分鐘記錄一次（記錄表

26、格附后）。10.2.3 空負(fù)荷試運(yùn)行時(shí)應(yīng)檢查下列項(xiàng)目：1) 運(yùn)轉(zhuǎn)中有無(wú)異響音響和振動(dòng)。2) 潤(rùn)滑油系統(tǒng)工作是否正常，潤(rùn)滑油供油壓力、溫度手否符合規(guī)定。3) 各主要摩擦部位溫度是否符合下表規(guī)定：摩擦部位主軸承十字頭與滑道連桿大、小頭瓦活塞桿溫度555555554) 電動(dòng)機(jī)升溫、電流是否超過(guò)規(guī)定值（銘牌值）。5) 各級(jí)冷卻水排水溫度應(yīng)小于說(shuō)明書(shū)規(guī)定值，如沒(méi)有規(guī)定應(yīng)不高于45.6) 電氣、儀表設(shè)備是否都正常工作。10.2.4 空負(fù)荷試運(yùn)行結(jié)束后，應(yīng)按下列步驟停機(jī)：1) 按電氣技術(shù)操作規(guī)程停止電動(dòng)機(jī)運(yùn)作。2) 壓縮機(jī)停穩(wěn)后，掛盤(pán)車(chē)機(jī)構(gòu)繼續(xù)盤(pán)車(chē)5分鐘后，可以停止盤(pán)車(chē)器運(yùn)轉(zhuǎn)。3) 曲軸停轉(zhuǎn)5min后，停止

27、循環(huán)油泵的工作。4) 關(guān)閉進(jìn)出水管閥門(mén)，排盡機(jī)組內(nèi)的存水。5) 將壓縮機(jī)停車(chē)鎖定。10. 壓縮機(jī)負(fù)荷試運(yùn)行（業(yè)主組織）11.1 壓縮機(jī)空負(fù)荷。管路吹掃工作結(jié)束，對(duì)壓縮機(jī)進(jìn)行增負(fù)荷時(shí)運(yùn)行，根據(jù)目前現(xiàn)場(chǎng)條件，在不能給壓縮機(jī)提供工藝氣源的情況下，以空氣為介質(zhì)，進(jìn)行壓縮機(jī)的單機(jī)負(fù)荷試運(yùn)行。11.2 對(duì)壓縮機(jī)應(yīng)逐步增加負(fù)荷，升壓以末級(jí)的排氣壓力為準(zhǔn)緩慢進(jìn)行，同時(shí)應(yīng)關(guān)閉級(jí)間回路閥門(mén)，各級(jí)件管道應(yīng)暢通。11.3 當(dāng)末級(jí)壓力升至試驗(yàn)壓力時(shí)，機(jī)器應(yīng)無(wú)任何異?，F(xiàn)象，同時(shí)應(yīng)密切注意各級(jí)吸、排氣壓力和溫度的變化，如出現(xiàn)反常情況，應(yīng)停車(chē)消除故障，并重新開(kāi)始進(jìn)行負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，各運(yùn)轉(zhuǎn)部件無(wú)異常時(shí)，連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)4個(gè)小時(shí)。11.4 各

28、級(jí)填料函的溫度不應(yīng)超過(guò)60，（填料壓蓋處測(cè)量）。11.5 檢查各氣缸氣閥工作情況，無(wú)雜音和過(guò)高溫升。11.6 壓縮機(jī)在負(fù)荷工況下應(yīng)注意檢查以下項(xiàng)目，并每隔小時(shí)做一次記錄（表格見(jiàn)附表）。1) 曲軸瓦、連桿大、小頭瓦、十字頭滑道，活塞桿等溫度不超過(guò)規(guī)定值。2) 機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，應(yīng)無(wú)任何異常聲響和振動(dòng)。3) 進(jìn)、排氣壓力、溫度，循環(huán)冷卻水壓力、回水溫度，循環(huán)潤(rùn)滑油壓力、溫度等應(yīng)符合規(guī)定值。4) 各運(yùn)動(dòng)部件，進(jìn)、排氣閥、氣缸等不應(yīng)有不正常的摩擦。5) 各連桿部位應(yīng)無(wú)泄漏或松動(dòng)現(xiàn)象，填料密封可靠，不應(yīng)有可見(jiàn)霧狀滲漏。6) 各測(cè)量?jī)x表、信號(hào)和控制保護(hù)裝置應(yīng)靈敏可靠，使用正確。11.7 壓縮機(jī)負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)的停車(chē)

29、步驟：1) 從高壓端開(kāi)始，依次緩慢開(kāi)啟各段回路閥門(mén)和排污閥門(mén)，同時(shí)關(guān)閉與系統(tǒng)相通的出口閥門(mén)，使壓縮機(jī)與工作系統(tǒng)脫離，最后關(guān)閉一級(jí)進(jìn)口閥門(mén)，同時(shí)打開(kāi)放空閥，使壓縮機(jī)在空負(fù)荷下運(yùn)行，由電氣人員停止電機(jī)運(yùn)作。2) 在負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)中，不得帶壓停機(jī)，當(dāng)發(fā)生緊急事故和危險(xiǎn)工況時(shí)，可進(jìn)行緊急帶壓停機(jī)，但停機(jī)后必須立即泄壓。3) 壓縮機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)后，應(yīng)將盤(pán)車(chē)裝置投入“盤(pán)車(chē)”位置，啟動(dòng)盤(pán)車(chē)電機(jī)，使壓縮機(jī)繼續(xù)慢速運(yùn)轉(zhuǎn)，待各運(yùn)動(dòng)部件溫度將低于40時(shí)，在停止盤(pán)車(chē)裝置。4) 壓縮機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)5min后，停止循環(huán)油泵和注油器電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，關(guān)閉進(jìn)、出水總管閥門(mén)，排盡設(shè)備和管道內(nèi)積水。11.8 負(fù)荷試轉(zhuǎn)結(jié)束，應(yīng)對(duì)下列部件進(jìn)行抽查：1)

30、主軸承。連桿大頭瓦、小頭套、十字頭滑履的磨合情況。2) 氣缸鏡面，活塞桿摩擦表面。3) 活塞環(huán)、支撐環(huán)磨合情況。11.9 上述各摩擦部件的磨合應(yīng)良好，無(wú)燒傷、擦傷、拉毛等現(xiàn)象。活塞環(huán)、支撐環(huán)、密封環(huán)應(yīng)無(wú)顯著變形、損壞、掉渣、偏磨等現(xiàn)象。11.10 檢查結(jié)束后，各部件組裝復(fù)位，再啟動(dòng)壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常，可交付業(yè)主投入工藝運(yùn)轉(zhuǎn)。11.11 注意事項(xiàng)1) 對(duì)壓縮機(jī)應(yīng)逐步增加負(fù)荷，升壓以末級(jí)的排氣壓力為準(zhǔn)緩慢進(jìn)行，同時(shí)應(yīng)關(guān)閉級(jí)間回路閥門(mén)，各級(jí)間管道應(yīng)暢通。2) 各級(jí)氣缸、冷卻器、油站冷卻器的回水溫度應(yīng)小于45。3) 各級(jí)填料函的溫度不應(yīng)超過(guò)60（填料壓蓋處測(cè)量）。12. 質(zhì)量、安全措施12.1質(zhì)量安全管理

31、措施12.1.1為了確保試車(chē)質(zhì)量，試車(chē)工作應(yīng)緊張有序、忙而不亂、參加試車(chē)人員應(yīng)熟知機(jī)組各部件，各系統(tǒng)的性能、用途。熟悉工藝流程及操作程序。試運(yùn)前應(yīng)組織相關(guān)人員進(jìn)行必要的技術(shù)交底，再試運(yùn)中應(yīng)分工明確，責(zé)任落實(shí)到崗位、人頭。12.1.2試車(chē)用的各種檢測(cè)儀器應(yīng)準(zhǔn)確無(wú)誤。12.1.3劃定試車(chē)區(qū)域，拉上警戒線(xiàn)，掛牌標(biāo)識(shí)，與試車(chē)無(wú)關(guān)人員嚴(yán)禁進(jìn)入?yún)^(qū)域。12.1.4清理試車(chē)現(xiàn)場(chǎng)，規(guī)定安全通道，準(zhǔn)備消防器材，以防事故發(fā)生。12.1.5機(jī)組試運(yùn)轉(zhuǎn)中，如發(fā)現(xiàn)故障應(yīng)及時(shí)向試車(chē)總指揮報(bào)告，不得擅自處理，以免發(fā)生意外。12.1.6試車(chē)區(qū)域應(yīng)保持清潔衛(wèi)生，操作通道應(yīng)暢通，灑在地面上的油漬應(yīng)及時(shí)清掉。12.1.7機(jī)器在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)

32、，巡查人員嚴(yán)禁靠近轉(zhuǎn)動(dòng)部位，禁止用手觸摸運(yùn)動(dòng)部件。12.1.8操作人員應(yīng)嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，按程序操作，堅(jiān)守崗位，不允許擅離崗位。12.1.9個(gè)人防護(hù)用品必須具備齊全，試車(chē)場(chǎng)地照明條件要達(dá)到要求。12.1.10試車(chē)現(xiàn)場(chǎng)和總控制室應(yīng)保持通訊暢通。12.2安全應(yīng)急預(yù)案12.2.1突發(fā)性停電事故的處理和預(yù)防1) 突發(fā)性停電往往造成工地癱瘓，尤其對(duì)機(jī)組試車(chē)等連續(xù)性和精密設(shè)備試運(yùn)作業(yè)影響很大，如處理不當(dāng)，將造成重大質(zhì)量和安全事故。2) 施工作業(yè)前應(yīng)了解現(xiàn)場(chǎng)的供應(yīng)線(xiàn)路，供電部門(mén)的臨時(shí)停電公告以及正常的停電日期和停電的起止日期，避免盲目用電或僥幸用電。3) 在試車(chē)前期，應(yīng)事先與供電部門(mén)取得聯(lián)系，確保電力正常供應(yīng)。4) 突發(fā)停電事故的緊急處理a) 一旦停電，應(yīng)立即指令電工查找停電原因。是線(xiàn)路負(fù)荷過(guò)大跳閘停電，還是局部線(xiàn)路上元器件損壞而停電？是供電部門(mén)線(xiàn)路檢修停電，還是例行停電日停電。如屬前者，應(yīng)盡快搶修恢復(fù)停電；如屬后者，應(yīng)立即采取相應(yīng)維修措施。b) 對(duì)突然性停電，在施工組織管理中應(yīng)由有效地預(yù)防措施。5) 現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)有值班電工、機(jī)修工，并具有常用原配件，當(dāng)現(xiàn)場(chǎng)供電線(xiàn)路系統(tǒng)局部損壞時(shí)，能及時(shí)搶修恢復(fù)。12.2.2突發(fā)性停水的處理和預(yù)防1) 現(xiàn)場(chǎng)突發(fā)性停水也常有發(fā)生，它對(duì)機(jī)組運(yùn)行產(chǎn)生較大的威脅，如處理