600MW機(jī)組抽汽及加熱器系統(tǒng)

1、600MW機(jī)組抽汽及加熱器系統(tǒng)施晶一、概述在純凝汽式汽輪機(jī)的熱力循環(huán)（朗肯循環(huán)）中，新蒸汽的熱量在汽輪機(jī)中轉(zhuǎn)變?yōu)楣Φ牟糠种徽?30%左右，而其余的 70%左右的熱量隨乏汽（在汽輪機(jī)中作完功的排汽）進(jìn)入凝汽器，在凝結(jié)過程中被循環(huán)水帶走了。可見乏汽在凝汽器內(nèi)的熱損失是很大的。如果能將這部分損失于循環(huán)水的熱量回收一部分，用其加熱鍋爐給水，以減小給水吸收燃料的熱量，則必能使熱力循環(huán)的效率提高。用乏汽直接加熱鍋爐給水，由于溫度太低（不存在傳熱溫度差）是不可能的。但是可以設(shè)想利用在汽輪機(jī)內(nèi)作了一定量功后的蒸汽，即進(jìn)入汽輪機(jī)的蒸汽一部分按朗肯循環(huán)繼續(xù)作功直至凝汽器；而另一部分則在汽輪機(jī)中間抽出，用來加熱由凝

2、汽器來的凝結(jié)水或鍋爐給水，提高給水溫度。顯然這部分抽汽的熱量重新回入鍋爐，沒有了在凝汽器中被冷卻水帶走的熱量損失，故這部分蒸汽的循環(huán)熱效率可以等于 100%。其余部分的蒸汽進(jìn)入凝汽器，其熱效率為朗肯循環(huán)熱效率。整個(gè)熱力循環(huán)便由上述兩循環(huán)組成，其總的熱效率必大于同樣參數(shù)下的純凝汽式循環(huán)的效率。這種具有利用抽汽加熱給水的熱力循環(huán)稱為給水回?zé)嵫h(huán)。給水回?zé)嵫h(huán)是提高火電廠循環(huán)效率的措施之一。 ( 其它措施包括：提高新蒸汽參數(shù)、降低汽輪機(jī)排汽終參數(shù)、采用中間再熱、采用熱電聯(lián)產(chǎn)等。 )火電廠中都采用多級抽汽回?zé)?，這樣凝結(jié)水可以通過各級加熱器逐漸提高溫度。用抽汽加熱凝結(jié)水和給水，可減少過大的溫差傳熱所造成

3、的蒸汽作1功能力損失。從理論上講，回?zé)岢槠墧?shù)越多，則熱效率越高，但也不能過多，因?yàn)殡S著抽汽級數(shù)的增多、熱效率的增加趨緩，而設(shè)備投資費(fèi)用增加，系統(tǒng)復(fù)雜，安裝、維修、運(yùn)行都比較困難。目前，大容量單元制機(jī)組都采用八級抽汽回?zé)幔ㄈ咚牡鸵怀酰?。采用抽汽回?zé)嵫h(huán)的優(yōu)點(diǎn)：1、顯著地提高了火電廠循環(huán)的熱效率，使鍋爐熱負(fù)荷降低。此時(shí)汽耗率雖然增加了，但熱耗率卻降低了，鍋爐中換熱量反而減少，故換熱面積需要得較少。 ( 汽輪發(fā)電機(jī)組每發(fā)出1KWh電能所消耗的蒸汽量稱為汽耗率。汽輪發(fā)電機(jī)組每發(fā)出1KWh電能所消耗的熱量稱為熱耗率。熱耗率等于汽耗率與單位公斤的工質(zhì)在鍋爐中的吸熱量的乘積。汽耗率和熱耗率是發(fā)電廠汽

4、輪發(fā)電機(jī)組的重要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)。但汽耗率只能反映同參數(shù)機(jī)組的經(jīng)濟(jì)性高低， 而熱耗率不僅能反映出汽輪機(jī)的完善程度，也能反映出發(fā)電廠熱力循環(huán)的效率和運(yùn)行技術(shù)水平的高低。 )2、采用回?zé)岷?，若凝汽量相同，則汽輪機(jī)前面幾級（抽汽前）的蒸汽流量增加；若汽輪機(jī)進(jìn)汽量相同，則最后幾級（抽汽后）的流量減少。因蒸汽在汽輪機(jī)中膨脹到終壓時(shí)比容增加幾百甚至幾千倍，而汽輪機(jī)的最大功率總是受限了末級的通流量?，F(xiàn)在回?zé)嵫h(huán)的效果正好有利于解決這一困難，因此對于具有同樣末級葉片通流能力的汽輪機(jī)，采用回?zé)嵫h(huán)后增大了單機(jī)功率。3、進(jìn)入凝汽器的蒸汽流量減少了，凝汽器熱負(fù)荷減小， 換熱面積可減小。循環(huán)水泵容量也相應(yīng)減小。抽汽回?zé)峁艿酪?/p>

5、側(cè)是汽輪機(jī)，一側(cè)是具有一定水位的加熱器和除氧器。2在汽輪機(jī)負(fù)荷突降和甩負(fù)荷時(shí) ( 進(jìn)汽壓力突降 ) ，就可能使蒸汽倒流入汽輪機(jī)，引起汽輪機(jī)超速及水擊事故。為防止上述事故的發(fā)生，在抽汽回?zé)峁艿郎喜扇∫韵麓胧?、裝設(shè)液動(dòng)或氣動(dòng)逆止門 ( 我廠為帶電磁閥的氣控門 ) 。當(dāng)電網(wǎng)或汽輪機(jī)發(fā)生故障，主汽門關(guān)閉時(shí)，聯(lián)鎖快速關(guān)閉逆止門，切斷抽汽管路。對于大容量機(jī)組，由于除氧器的汽化能量較大，在與除氧器連接的抽汽管道上均增設(shè)一個(gè)逆止門，以加強(qiáng)保護(hù)。2、設(shè)置電動(dòng)隔絕門。當(dāng)任何一臺加熱器因管系破裂或疏水不暢，水位升高到事故警戒水位時(shí)， 通過水位信號聯(lián)鎖自動(dòng)關(guān)閉相應(yīng)抽汽管道的電動(dòng)隔絕門，與此同時(shí)，該抽汽管道上的逆止

6、門也自動(dòng)關(guān)閉。電動(dòng)隔絕門的另一個(gè)作用是在加熱器故障停用時(shí)，切斷加熱器汽源。在有些抽汽電動(dòng)隔絕門上還設(shè)置旁路門，以減小大口徑電動(dòng)隔絕門的預(yù)啟力，同時(shí)在加熱器故障檢修重新投入時(shí)，對加熱器預(yù)熱，以避免熱應(yīng)力過大。3、在每一根與抽汽回?zé)峁艿老噙B的外部蒸汽管道 （如小汽輪機(jī)備用汽源管道，輔助蒸汽汽源管道）上，均設(shè)置電動(dòng)隔絕門和逆止門，嚴(yán)防蒸汽倒流。4、安裝在汽輪機(jī)抽汽口側(cè)的電動(dòng)隔絕門或逆止門，應(yīng)盡量靠近汽輪機(jī)，以減少汽輪機(jī)甩負(fù)荷時(shí)閥前抽汽管道內(nèi)貯存的蒸汽能量，有利于防止汽輪機(jī)超速。5、電動(dòng)隔絕門前或后、逆止門前后的抽汽管道低位點(diǎn)，均設(shè)有疏水門。當(dāng)任何一個(gè)電動(dòng)隔絕門關(guān)閉時(shí)，連鎖打開相應(yīng)的疏水門，將抽汽管內(nèi)

7、可能積聚的凝結(jié)水疏至擴(kuò)容器，防止汽輪機(jī)進(jìn)水。在機(jī)組啟動(dòng)時(shí)，疏水門開3啟，將抽汽管道暖管的凝結(jié)水及時(shí)疏放出去。當(dāng)機(jī)組低負(fù)荷時(shí)，利用疏水門保持抽汽管道處于熱備用狀態(tài)，以便隨時(shí)恢復(fù)供汽。二、抽汽系統(tǒng)特點(diǎn)我廠機(jī)組設(shè)有八級抽汽，抽出的蒸汽供各級加熱器、輔助蒸汽系統(tǒng)、除氧器及給泵小汽機(jī)。在八級抽汽中，除一、二級抽汽沒有抽汽隔絕門和逆止門外，其余六級均有電動(dòng)隔絕門和逆止門，各級疏水逆止門前后全部設(shè)有疏水點(diǎn)。各級抽汽壓力、溫度表名稱抽汽量（ kg/s ）壓力（ bar ）溫度（）八級抽汽37.4871.0354.6七級抽汽35.9445.8301.4六級抽汽23.4224.0477.2五級抽汽27.2612.

8、02363.4四級抽汽19.313.92236.8三級抽汽19.352.31182.7二級抽汽13.40.7692.1一級抽汽19.110.2564.9八級抽汽是從高壓缸的第16 壓力級后抽出的 ( 高壓轉(zhuǎn)子：調(diào)節(jié)級 21級) ，經(jīng)八抽逆止門和電動(dòng)隔絕門去八號高壓加熱器，加熱給水。七級抽汽是從高壓缸 A、B 兩側(cè)排汽管上接出，經(jīng)高排逆止門A、B 后合為冷再汽母管，供各冷再汽用戶，冷再母管再經(jīng)電動(dòng)隔絕門和七抽逆止門去七號高壓加熱器，加熱給水。六級抽汽是從中壓缸機(jī)頭側(cè)第6 級后抽出 ( 中壓轉(zhuǎn)子： 2×17 級) ，經(jīng)六抽逆止門和電動(dòng)隔絕門去六號高壓加熱器，加熱給水。五級抽汽從中壓缸機(jī)尾

9、側(cè)第 11 級抽出，此管道上另有一路是從高壓缸二端高壓側(cè)軸封泄汽來，高壓缸近機(jī)頭端參數(shù)較高的漏汽回收送到第五級抽汽管，既回收了漏汽的熱4量及工質(zhì)，又有利于縮短高壓轉(zhuǎn)子的長度。五級抽汽經(jīng)過五抽逆止門分別去給泵小汽機(jī) A、B 和除氧器。除氧器采用壓力較高的五級抽汽作為汽源，減小了除氧器因高加疏水進(jìn)入量大而產(chǎn)生自身沸騰的可能性；同時(shí)也減少了高加因故停止運(yùn)行時(shí)，鍋爐給水溫度過低對鍋爐運(yùn)行可靠性、安全性的影響。去除氧器另外還有二個(gè)汽源，一個(gè)是從輔助蒸汽母管上來的，另一個(gè)是由高壓缸的排汽，即冷段再熱蒸汽。去給泵小汽機(jī)的抽汽分別經(jīng)電動(dòng)隔絕門、逆止門去 A、B 小汽機(jī)，作為給泵小汽機(jī)的低壓汽源 ( 高壓汽源：

10、從冷段再熱汽系統(tǒng)經(jīng)電動(dòng)隔絕門、逆止門而來 ) 。四級抽汽來自中壓缸排汽，經(jīng)四抽逆止門和電動(dòng)隔絕門去四號低壓加熱器，加熱凝結(jié)水。三級抽汽分別從二只低壓缸 ( 低壓轉(zhuǎn)子：一號機(jī) 2×5 級、二號機(jī) 2×6 級) 第 1 級后抽出的，經(jīng)三抽逆止門和電動(dòng)隔絕門去三號低壓加熱器，加熱凝結(jié)水。二級抽汽分別從二只低壓缸的第 3 級后抽出，不經(jīng)過任何閥門，直接去二號低壓加熱器，加熱凝結(jié)水。一級抽汽分別從二只低壓缸的第 4 級后抽出，直接去一號低壓加熱器，在軸封蒸汽母管的末端有一個(gè)泄壓閥，當(dāng)軸封汽母管壓力超過 108kpa 時(shí)，該泄壓閥自動(dòng)打開（軸封汽母管額定壓力 105kpa、額定溫度 1

11、50），將過剩的軸封蒸汽排放到一號低壓加熱器的抽汽管，加熱凝結(jié)水。在八級抽汽中，七級抽汽管道上的疏水去大氣擴(kuò)容箱， 其余抽汽管的疏水全部去凝汽器擴(kuò)容箱。所有抽汽管道上的疏水，都先經(jīng)過一個(gè)疏水立管，然后經(jīng)疏水調(diào)整門，去凝汽器擴(kuò)容箱或大氣擴(kuò)容箱。當(dāng)汽輪機(jī)脫扣或給水加熱器水位高高時(shí)，各級抽汽管上電動(dòng)隔絕門和抽汽逆止門自動(dòng)關(guān)閉，各抽汽逆止門前后疏水調(diào)整門連鎖打開。在疏水立管上有二個(gè)水位開關(guān)，在疏水立管水位高時(shí)，水位開關(guān)動(dòng)作自動(dòng)打開疏水調(diào)整門；在疏水立管水位高高時(shí)，發(fā)5出報(bào)警，運(yùn)行人員根據(jù)情況處理。在七級抽汽管上有一溫度測點(diǎn)， 當(dāng)冷再進(jìn)汽溫度大于 400時(shí)，自動(dòng)關(guān)閉七抽電動(dòng)隔絕門和逆止門，以保護(hù)七號加熱

12、器不發(fā)生超溫。三、加熱器給水回?zé)峒訜崞魇请姀S的重要輔助設(shè)備之一。我廠采用的是八級回?zé)帷Ｒ?、二、三、四號為低壓加熱器，六、七、八號為高壓加熱器。除了除氧器外，一律采用表面式加熱器，高、低壓加熱器全部采用不銹銅管子。表面式加熱器在熱經(jīng)濟(jì)性方面存在端差（加熱器的飽和溫度和加熱器出口水溫之差）。隨著高參數(shù)大容量機(jī)組的發(fā)展，表面式高壓加熱器設(shè)有過熱蒸汽冷卻段( 過熱段 ) 、加熱器本體凝結(jié)段和疏水冷卻段，加熱器端差可趨于零或甚至為負(fù)值。我廠六號、八號高加設(shè)置了過熱蒸汽冷卻段以減小加熱器端差，所有加熱器都設(shè)有凝結(jié)段和疏水冷卻段。在大容量高參數(shù)機(jī)組中，其高壓抽汽往往具有很大的過熱度，所謂過熱段就是充分利用蒸

13、汽的過熱度，讓抽汽先進(jìn)入加熱器過熱段，用降低過熱度所釋放出的熱量進(jìn)一步提高給水溫度，使給水溫度達(dá)到接近于、等于、甚至超過該抽汽壓力下的飽和溫度，即其端差趨于零或甚至為負(fù)值。顯然這種減小端差的方法比單純加大加熱器受熱面積的方法更好，但也只能用于過熱度較大的幾級高壓抽汽上。根據(jù)有關(guān)資料，設(shè)置過熱段一般需滿足下列條件：在機(jī)組滿負(fù)荷時(shí)，蒸汽的過熱度大于等于 83；抽汽壓力大于等于 1.034Mpa；流動(dòng)阻力小于等于 0.034Mpa；加熱器端差在 0- 1.7 ；蒸汽離開過熱段時(shí)尚有一定的過熱度 (30-50 ) 。6我廠機(jī)組為超臨界機(jī)組，因其抽汽的壓力提高很多，而抽汽溫度變化不大，故抽汽的過熱度比亞

14、臨界機(jī)組的抽汽過熱度反而降低，根據(jù)這一情況，我廠二臺機(jī)組僅在第八、第六級抽汽相聯(lián)的二只高壓加熱器上設(shè)置過熱段，使這二只加熱器的端差降低為1.3 和 2，而沒有過熱段的七號高加端差為2。我廠七只表面式加熱器全部設(shè)有疏水冷卻段，它對提高系統(tǒng)的熱經(jīng)濟(jì)性和安全性起重要作用。在表面式加熱器中蒸汽放熱后形成凝結(jié)水 ( 疏水 ) 必須引出加熱器予以疏放，疏水的處理有疏水泵和疏水自流二種。前者可以減少或避免通往凝汽器的直接冷源損失，熱經(jīng)濟(jì)高 ( 將疏水用泵打入系統(tǒng) ) ，但系統(tǒng)復(fù)雜。我廠高、低壓加熱器全部采用疏水自流，其系統(tǒng)簡單、運(yùn)行安全可靠，而熱經(jīng)濟(jì)性較差的問題就靠疏水冷卻段來補(bǔ)償。加熱器的疏水自流進(jìn)入下一

15、級相鄰的壓力較低的加熱器，由于疏水放熱，導(dǎo)致排擠了低壓抽汽而形成熱經(jīng)濟(jì)性降低。而疏水冷卻段則是將加熱器疏水與本級加熱器的被加熱給水進(jìn)行熱交換。顯然，由于疏水溫度高于給水溫度，熱交換是疏水放熱溫度降低，給水吸熱溫度升高。疏水溫度降低將由于它在下一級放熱減少而使該級的低壓抽汽量加大；給水溫度升高將導(dǎo)致本級抽汽量減少。這二者的綜合效果就是使抽汽在汽輪機(jī)中的作功增大，因而減少了冷源損失。簡而言之，就是疏水被冷卻后，減少了對下一級抽汽的排擠，因此提高了經(jīng)濟(jì)性。加熱器加設(shè)疏水冷卻段不但能提高經(jīng)濟(jì)性，對安全性也有好處。因?yàn)樵瓉淼氖杷秋柡退?，在流向下一級較低壓的加熱器時(shí)必須經(jīng)過節(jié)流減壓，而飽和水一經(jīng)節(jié)流減壓

16、，就會因生成蒸汽而形成二相流體，它將對管道及下一7級加熱器帶來沖擊、振動(dòng)等不利后果。而經(jīng)冷卻后的疏水成了不飽和水，這樣在節(jié)流減壓過程中大大減少了形成二相流體的可能性，因而保證了機(jī)組運(yùn)行的安全。另外，對高壓加熱器而言，其疏水最后都是流到除氧器去的。疏水在除氧器中的放熱不但排擠了供給除氧器這一級抽汽，而且也是形成除氧器自身沸騰的因素之一?，F(xiàn)疏水經(jīng)冷卻后再進(jìn)入除氧器，自然對除氧器的正常運(yùn)行更為有利。自身沸騰：除氧器內(nèi)的給水不需要回?zé)岢槠募訜峋妥约寒a(chǎn)生沸騰的現(xiàn)象。此時(shí)除氧器內(nèi)壓力會不受控制的升高，使排汽量加大，帶來較大的工質(zhì)和熱能損失。另一方面，原來設(shè)計(jì)的內(nèi)部汽水逆向流動(dòng)受到破壞，在除氧器底部形成一

17、個(gè)不動(dòng)的蒸汽層，妨礙逸出氣體的順利排走，因而導(dǎo)致除氧效果惡化。高、低壓加熱器的疏水除了通過疏水調(diào)整門逐級自流，每一只高、低壓加熱器都設(shè)有緊急疏水調(diào)整門，直接與凝汽器相連，在事故或加熱器水位調(diào)節(jié)特性不好的情況下，高、低加疏水通過緊急疏水調(diào)整門直接流入凝汽器。一、二、三、四號低壓加熱器，六號高壓加熱器都是隨機(jī)啟、停，工作壓力隨汽輪機(jī)負(fù)荷的增減而增減。 七、八號高壓加熱器則是在機(jī)組負(fù)荷 210MW 時(shí)，手動(dòng)投、停。為了減小回?zé)峒訜崞鞯膫鳠釤嶙?，增?qiáng)傳熱效果，防止氣體對熱力設(shè)備的腐蝕，在所有加熱器的汽側(cè)設(shè)有排氣管道系統(tǒng)，以排除加熱器內(nèi)的不凝結(jié)氣體。低壓加熱器排氣分別獨(dú)立排入凝汽器 ( 凝空門 ) ，而

18、高壓加熱器的排汽在機(jī)組啟動(dòng)初期各自獨(dú)立排入凝汽器 ( 凝空門 ) ，在三臺高壓加熱器全部投運(yùn)后手動(dòng)切換至除氧器 ( 除空門 ) 。8除氧器正常運(yùn)行時(shí)采用滑壓運(yùn)行方式，工作壓力和高、低壓加熱器相仿，隨汽輪機(jī)負(fù)荷的增減而增減，這樣就可以避免定壓運(yùn)行時(shí)除氧器壓力調(diào)整門處蒸汽經(jīng)常存在的節(jié)流損失，提高了除氧器后的給水溫度，使第五級抽汽的加熱能力得到充分利用，增加了給水回?zé)岬墓?jié)能效果。一、二號低壓加熱器水側(cè)為一個(gè)單元，共用一個(gè)旁路門，不能單獨(dú)隔絕。一旦一號低加或二號低加出現(xiàn)高高水位，旁路門會立即打開，同時(shí)，一號低加進(jìn)口門、二號低加出口門會迅速關(guān)閉，使一、二號低加出系，走旁路運(yùn)行。三、四號低壓加熱器水側(cè)為各

19、自獨(dú)立單元，進(jìn)、出口門和旁路門的動(dòng)作均參與水位高高保護(hù)。同時(shí)，也和抽汽逆止門和抽汽隔絕門聯(lián)動(dòng)，一旦出現(xiàn)高高水位，進(jìn)、出口門關(guān)閉，同時(shí)旁路門打開，抽汽隔絕門、抽汽逆止門關(guān)閉，低加走旁路運(yùn)行。當(dāng)?shù)图铀换謴?fù)正常后，確認(rèn)低加進(jìn)、出水門、抽汽隔絕門自動(dòng)開足，旁路門自動(dòng)關(guān)閉。六、七、八號高壓加熱器水側(cè)共用一個(gè)旁路。運(yùn)行中只要有一臺高加出現(xiàn)高高水位，則三臺高加汽側(cè)全部出系，給水走旁路。當(dāng)高加水位恢復(fù)正常后，確認(rèn)高加進(jìn)、出水門自動(dòng)開足，高加 6進(jìn)汽門自動(dòng)開足，等高加 6汽側(cè)投用正常后，再逐臺投用高加 7、8汽側(cè)，監(jiān)視高加水位調(diào)節(jié)正常。除一、二號加熱器外， 其余幾個(gè)加熱器都有從氮?dú)庀到y(tǒng)來的氣源， 這是為了在機(jī)

20、組大小修時(shí)， 加熱器長時(shí)間停運(yùn)后進(jìn)行充氮保養(yǎng)， 防止氧化腐蝕。 ( 高、低壓加熱器的啟、停及運(yùn)行分別在給水系統(tǒng)及凝結(jié)水系統(tǒng)中講解。)加熱器的正常投運(yùn)與否對機(jī)組的安全、經(jīng)濟(jì)、滿發(fā)影響很大。對直流鍋爐來講，由于給水溫度下降（我廠正常運(yùn)行給水溫度 284，高加全切給水溫度下降 100左右），若要維持蒸發(fā)量及過熱器出口溫度不變，勢必增加燃煤9而使單位面積熱負(fù)荷上升，有可能導(dǎo)致傳熱惡化，水冷壁結(jié)焦超溫甚至發(fā)生爆管事故。我廠機(jī)組原設(shè)計(jì)在高加全切后能帶 600MW滿負(fù)荷，而實(shí)際考濾鍋爐結(jié)焦超溫等情況只帶 90%MCR（540MW）。而低壓加熱器的停用會使汽輪機(jī)末幾級的蒸汽流量增大而導(dǎo)致浸蝕加劇。在低壓加熱器

21、停用時(shí)，若要維持機(jī)組出力不變，則停用的抽汽口以后的各級葉片、隔板及軸向推力都可能過負(fù)荷，為保證機(jī)組安全，也要適當(dāng)降低出力運(yùn)行。四、有關(guān)控制邏輯除氧器水位 3250mm- 除氧器五抽進(jìn)汽門自動(dòng)關(guān)(ES013)除氧器水位正常 -除氧器五抽進(jìn)汽門自動(dòng)開(ES013)除氧器五抽進(jìn)汽逆止門自動(dòng)開(ES014) ：除氧器水位 3250mm除氧器五抽進(jìn)汽門開除氧器五抽進(jìn)汽逆止門開汽機(jī)不脫扣除氧器五抽進(jìn)汽逆止門自動(dòng)關(guān)(ES014) ：除氧器水位 3250mm除氧器五抽進(jìn)汽門關(guān)五抽進(jìn)汽逆止門關(guān)汽機(jī)脫扣三、四級抽汽電動(dòng)隔絕門：10加熱器水位高高抽汽電動(dòng)隔絕門自動(dòng)關(guān)加熱器水側(cè)旁路門打開抽汽電動(dòng)隔絕門自動(dòng)開×

22、;六、級抽汽電動(dòng)隔絕門：加熱器水位高高加熱器水位 168mm5s抽汽電動(dòng)隔絕門自動(dòng)關(guān)高加三通旁路位置×抽汽電動(dòng)隔絕門自動(dòng)開七級抽汽電動(dòng)隔絕門：加熱器水位高高加熱器水位 168mm5s抽汽電動(dòng)隔絕門自動(dòng)關(guān)高加三通旁路位置七抽溫度 400八級抽汽電動(dòng)隔絕門：加熱器水位高高加熱器水位 168mm5s抽汽電動(dòng)隔絕門自動(dòng)關(guān)高加三通旁路位置加熱器抽汽逆止門：11加熱器水位無高高信號加熱器水側(cè)旁路門關(guān)閉加熱器抽汽進(jìn)汽門打開汽機(jī)不脫扣加熱器水位高高加熱器水側(cè)旁路門打開加熱器抽汽進(jìn)汽門關(guān)閉汽機(jī)脫扣加熱器高高水位信號聯(lián)鎖動(dòng)作：低加一水位高高低加二水位高高加熱器抽汽逆止門自動(dòng)開加熱器抽汽逆止門自動(dòng)關(guān)CRT 報(bào)警低加 1、2 旁路門 CD019 打開低加 1、2 進(jìn)/出水門 CD017/CD018 關(guān)閉一抽 A/B 管疏水門 ES022/ES027打開CRT 報(bào)警低加 1、2 旁路門 CD019 打開低加 1、2 進(jìn)/出水門 CD017/CD018 關(guān)閉二抽 A/B 管疏水門 ES001 打開12CRT 報(bào)警低加 3 旁路門 CD011 打開低加三水位高高低加 3 進(jìn)/出水門 CD012 打開 /CD010 關(guān)閉低加 3 進(jìn)汽門 ES003 關(guān)閉低加 3 進(jìn)汽逆止門 ES004 關(guān)閉低加 3 進(jìn)汽逆止門前 /后疏水門 ES002/ES005打開CRT 報(bào)警低加 4 旁路門 CD008