職業(yè)健康安全專業(yè)基礎(chǔ)案例

1、職業(yè)健康安全專業(yè)基礎(chǔ)案例 第一節(jié)機(jī)械安全典型事故案例分析 案例一 事故經(jīng)過:某公司一臺75t行車,因大車軌道不平,振動較大,接觸器在運(yùn)行中經(jīng)常被震掉。行車工陳某為使接觸器在運(yùn)行中不斷開,便在合閘后用一斜型木塊直接插入接觸器外罩,使接觸器觸頭緊貼在一起。當(dāng)天,陳某用主鉤吊一大型工件,因副鉤礙事,便邊開動大車水平移動工件,邊起升副鉤向上運(yùn)動。由于陳某在操作中精力集中留意觀看主鉤運(yùn)行狀況,遺忘了副鉤在上升,只聽到一聲巨響,副鉤鋼絲繩被拽斷,鉤頭落在主鉤吊運(yùn)的工件上后又彈起掉在地上,將地面工作的一名焊工砸倒,造成脾裂開、內(nèi)臟大出血,搶救無效死亡。 事故原因分析:直接致人死亡的是鉤頭,而鉤頭為什么會掉下

2、來,是鋼絲繩斷了,那鋼絲繩為什么會斷呢 是過卷揚(yáng)限位器不起作用,為什么不起作用 是木塊使接觸器常閉不能斷開。那陳某為什么會采用木塊插入接觸器,是因大車軌道不平,接觸器在運(yùn)行中經(jīng)常被震掉,操作不便。 這一連串物的擔(dān)心全狀態(tài)的變化,實(shí)際上是個管理問題,關(guān)鍵是人的擔(dān)心全行為造成的,一是軌道不平應(yīng)請修理部門進(jìn)行修理,即便一時(shí)不能修理,也不能將接觸器短接,使之不起作用。二是陳某違反了起重機(jī)運(yùn)行中不能同時(shí)操作兩個運(yùn)行機(jī)構(gòu),而陳某一邊開動大車正常工作,一邊起升副鉤,當(dāng)副鉤上升到極限位置碰觸上升限位器時(shí),限位器不起作用,造成鉤頭先沖天后落地致人死亡的重大事故。 案例二 事故經(jīng)過:某廠鑄造車間一臺111碾砂機(jī)臨

3、時(shí)出現(xiàn)機(jī)械故障,車間主任即派修理鉗工于某與修理電工馬某一起去排解,二人到現(xiàn)場后,先拉掉電閘,于某進(jìn)入碾子內(nèi)檢查、修理,馬某在電閘處看護(hù),就未掛有人檢修停電牌。此時(shí),正好另外一名碾砂機(jī)操作工請馬某幫忙換個保險(xiǎn),馬某環(huán)顧四周無人,估計(jì)自己很快會回來,便離開了。正在這時(shí),112碾砂機(jī)的操作工人誤合了111碾砂機(jī)的電閘,111碾砂機(jī)啟動,將于某碾傷致死。 事故原因分析:直接致人死亡的是碾砂機(jī),碾砂機(jī)啟動是有人誤合電閘,造成事故。從這起事故中,可以看出:一是碾砂機(jī)本質(zhì)安全不符合要求,沒有機(jī)罩連鎖裝置,致使機(jī)罩打開還能運(yùn)轉(zhuǎn),如有機(jī)罩連鎖裝置,打開機(jī)罩即使有人合閘,碾砂機(jī)也不能運(yùn)轉(zhuǎn),不致于造成事故;二是違反

4、檢修停電制度,停電必需掛牌,防止誤合閘;三是監(jiān)護(hù)人員擅離職守。這些環(huán)節(jié)把住一個即可避免這起事故。 通過案例分析:使我們進(jìn)一步理解設(shè)備、設(shè)施本質(zhì)安全對防止事故發(fā)生的重要作用,使設(shè)備設(shè)施的設(shè)計(jì)者、生產(chǎn)者、使用者、管理者均能在本職工作崗位上遵守“本質(zhì)安全”,“以人為本” 的原則,做到“安全第一”、“預(yù)防為主”,嚴(yán)格管理,持續(xù)改進(jìn),不斷創(chuàng)新,為勞動者創(chuàng)造一個健康安全、美麗舒適的工作環(huán)境。 第二節(jié)電氣安全典型事故案例 案例一 事故經(jīng)過：1996年4月2日,華北油田鉆井公司鉆井隊(duì)搬遷到新井位后,水電隊(duì)為該井生活區(qū)安裝照明電路。送電2分鐘后,全隊(duì)四個房間的五個燈泡燈絲燒斷,燈泡爆碎。食堂管理員因急于為職工做

5、飯,獨(dú)自一人腳踩在金屬箱上,用鉗子擰留在燈口里的燈泡螺絲口,不慎觸到帶電部位,觸電死亡。 事故原因: (1)電工人員沒有根據(jù)規(guī)定在照明線路上安裝總掌握開關(guān)和人戶接線掌握開關(guān)及短路保護(hù)。直接從干線上引下電源線,通過拉線開關(guān)來掌握的照明燈,形成事故的起因。 (2)水電隊(duì)電工人員將電路接錯,照明線應(yīng)接一根相線和一根零線。他們卻接了兩根相線,造成線電壓380v,使220v燈泡爆碎,出現(xiàn)了帶電的暴露部位,使燈泡構(gòu)成了加害物。 (3)受害人食堂管理員,沒有電氣專業(yè)學(xué)問,不叫電工接燈,在未采取安全保護(hù)措施的狀況下,擅自踩在金屬箱上,冒險(xiǎn)作業(yè)導(dǎo)致觸電死亡。 (4)現(xiàn)場電工在工作中沒有執(zhí)行電氣安裝規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn),電

6、路安裝完畢未進(jìn)行全面檢查后就送電。 (5)對野外宿舍區(qū),未給每棟房子配備漏電保護(hù)器以確保人身安全。 案例二 事故經(jīng)過:1996年9月15日,x省某機(jī)電設(shè)備安裝工程聯(lián)營公司承接的某熱電廠供熱管網(wǎng)工程,正進(jìn)行過街門架設(shè)現(xiàn)場混凝土澆注施工,民工楊某、管某及張某等五人負(fù)責(zé)搭19號樁位的腳手架。下午3時(shí)左右,腳手架搭完,經(jīng)檢查發(fā)覺,有兩根鋼管彎曲影響澆注施工。由楊某、管某二人重新支搭,拆下鋼管后,由于鋼管過長,失去重心,傾斜后觸到上方的高壓架空線造成觸電事故,楊某及管某二人送往醫(yī)院搶救,經(jīng)醫(yī)生全力搶救無效死亡。 事故原因: (1)搭設(shè)腳手架時(shí),上方高壓架空線路不能始終保持足夠的安全操作距離,構(gòu)成了傷害起

7、因。重新支搭時(shí),因鋼管過長觸及高壓線而帶電,使民工楊某、管某遭受觸電傷害。 (2)受害人民工楊某、管某不懂得電氣安全學(xué)問,不知道在高、低壓線路下方搭架子,要留意避免鋼管觸及或靠近線路,如達(dá)不到規(guī)定的距離時(shí),必需采取防護(hù)措施,盲目施工,造成事故。 (3)工程負(fù)責(zé)人在未對高壓架空線路采取任何防護(hù)措施的狀況下,指派民工楊某、管某等人冒險(xiǎn)作業(yè)搭設(shè)19號樁位的腳手架,造成了觸電事故發(fā)生。 (4)現(xiàn)場管理混亂,忽視對民工進(jìn)行入場安全教育,安全技術(shù)交底不詳細(xì),對施工現(xiàn)場缺乏安全檢查與監(jiān)督,對違章作業(yè)制止不力。 案例三 事故經(jīng)過:1989年5月20日,某國家糧食儲運(yùn)倉庫,裝卸隊(duì)的工人在調(diào)換卸糧皮帶傳送機(jī)時(shí),發(fā)

8、覺皮帶傳送機(jī)反轉(zhuǎn),派人找電工。電工賈某接到通知后來到現(xiàn)場,在沒有他人監(jiān)護(hù)總控開關(guān)狀況從事電氣作業(yè)。當(dāng)賈某正在倒換運(yùn)輸機(jī)電閘箱內(nèi)電線接頭時(shí),一民工未打招呼進(jìn)入總掌握室內(nèi)就合上了皮帶傳送機(jī)總開關(guān),賈某當(dāng)即觸電死亡。 事故原因: (1)電氣設(shè)備皮帶傳送機(jī)因?yàn)榉崔D(zhuǎn),需要重新接線;停電的閘箱內(nèi),由于總掌握室總開關(guān)雖然斷開，但未上鎖，未掛“禁止合閘有人工作”的標(biāo)示牌,又無人看閘,處于擔(dān)心全狀態(tài),為事故事起因。閘箱的電線接頭被民工誤合閘而帶電,傷害了正在接線的電工賈某。 (2)電工缺乏自我保護(hù)意識,不遵守電氣作業(yè)規(guī)章制度,單獨(dú)一人修理作業(yè),在倒換皮帶傳 送機(jī)線頭時(shí),雖然斷開了總掌握室總開關(guān),但未上鎖未掛牌,

9、又無人看閘,使自己處在危急的狀況中。 (3)民工不懂得用電安全,未經(jīng)允許,任憑啟動電源開關(guān),造成觸電傷亡事故。 (4)從管理上看,安全用電管理制度不落實(shí),安全監(jiān)督不力,對民工教育不到位,現(xiàn)場作業(yè)混亂,導(dǎo)致了事故的發(fā)生。 案例四 事故經(jīng)過:1996年3月5日某區(qū)房地產(chǎn)公司建筑安裝工程隊(duì)雇用某縣修建隊(duì),建筑二層辦公樓。工程已進(jìn)入后期,做外墻抹水泥斷面。為趕進(jìn)度,晚飯后加班,為白天抹好的水泥斷面壓光。由于天黑看不清,民工侯某找來一個帶鐵架的碘鎢燈,自己接線,用于照明。晚上8點(diǎn)半完活后,民工董某拿著燈架往屋里搬,走到門口時(shí)一腳踩在跳板頭上,身體一晃,電線被拉緊,差點(diǎn)拌倒,到了屋里,董某剛要放下燈架時(shí),

10、突然喊了聲“有電”當(dāng)即仰臥倒地,侯某連忙把碘鎢燈插頭拔下,董某經(jīng)多方搶救無效死亡。 事故原因: (1)民工侯某不是電工,又不懂電氣學(xué)問,隨便拉接照明燈線,無證操作,冒險(xiǎn)蠻干,違章作業(yè)。 (2)侯某接線時(shí),只是把塑料軟線和碘鎢燈線擰在一起,任憑包上包布,不符合用電安全要 求,碘鎢燈成了事故的起因物。當(dāng)?shù)怄u燈電線被拉緊后,線頭松動外露遇到鐵燈架上,燈架帶電成了致董某于死的傷害物。 (3)董某缺乏安全學(xué)問,碘鎢燈是開啟式的燈具,本身安全性差,應(yīng)當(dāng)斷電后搬動,但未經(jīng)斷電就搬向屋內(nèi),行走時(shí)又踩到跳板、身子晃動牽拉燈線,燈線外露觸及燈架帶電傷及性命。 (4)經(jīng)現(xiàn)場檢查,該工地的電源配電箱不規(guī)范,未按規(guī)定安

11、裝漏電保護(hù)器。全部的電氣設(shè)備和鐵燈架都沒有做接零保護(hù)。 (5)現(xiàn)場電工修理不準(zhǔn)時(shí),安全檢查不力,管理不善,以致造成不合格的移動照明燈具順手可得。 (6)沒有做好向民工宣傳安全用電學(xué)問,督促他們嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)電氣設(shè)備的安全操作規(guī)程,提高自我保護(hù)能力。 案例五 事故經(jīng)過:1999年4月9日下午洛陽化纖廠,某建設(shè)公司鋼工姚××、廉××在二甲苯塔安裝附塔管線支架,與卷揚(yáng)機(jī)司機(jī)宋××商定,先經(jīng)二甲苯塔勞動保護(hù)直梯攀登至34.7m處平臺(第六層)上,然后進(jìn)入吊籃,姚××用對講機(jī)通知宋××,將他們吊至上方標(biāo)高為

12、39m處支架施工點(diǎn),到位后二人用麻繩將吊籃和附塔管線綁扎固定。此時(shí)宋××突然發(fā)覺施工點(diǎn)上方19.6m(標(biāo)高58.6m)處鋼絲繩冒煙著火,他馬上用對講機(jī)緊急呼叫他們,但二人沒有反應(yīng),宋××就沖出卷揚(yáng)機(jī)棚,打著手勢并連連往上呼"姚××上面著火了!"姚、廉二人聽見抬頭往上看,此時(shí)鋼絲繩斷裂、兩人和吊籃一起墜落,碰撞到24m處勞動保護(hù)平臺(第四層)護(hù)欄后翻轉(zhuǎn)落地,送往醫(yī)院緊急搶救，由于傷勢過重,經(jīng)搶救無效,姚、廉二人相繼于15時(shí)40分和15時(shí)50分死亡。 事故原因: (1)作業(yè)點(diǎn)上方有一根由作業(yè)點(diǎn)東側(cè)(標(biāo)高63m)臨時(shí)平臺

13、斜拉到西側(cè)平臺護(hù)欄的電焊把線,因空中風(fēng)力作用及卷揚(yáng)機(jī)提升和下降吊籃過程中鋼絲繩的晃動,與該斜拉把線產(chǎn)生間斷的碰撞和磨擦,致使電焊把線的絕緣膠皮磨損;當(dāng)?shù)趸@到達(dá)作業(yè)點(diǎn)高度后,為了靠近作業(yè)點(diǎn)固定,鋼絲繩在此過程中搖擺加劇,縮短了與電焊把線的距離直至接觸,最終磨破絕緣膠皮,與把線銅芯接觸,使得電焊機(jī)的二次線電流通過鋼絲繩發(fā)生短路,電焊把線接觸處產(chǎn)生的電弧,使鋼絲繩馬上被熔斷兩股,其余四股燒紅,導(dǎo)致鋼絲繩抗拉強(qiáng)度降低,最終不堪負(fù)荷發(fā)生斷裂,是這起事故的起因。 (2)姚、廉二人站立在吊籃內(nèi),由于鋼絲繩斷裂,從39m下落,碰撞24m平臺后墜落到地面,最終 造成了二人死亡。 (3)管理人員忽視了吊籃鋼絲繩晃

14、動與斜拉電焊把線接觸的可能性,沒有從根本上排解鋼 絲繩與電焊把線的接觸,且對施工動態(tài)的跟蹤檢查和監(jiān)護(hù)不夠,是這起事故的管理原因。 案例六 事故經(jīng)過:x省某化肥廠院內(nèi)有一個長40m,寬10m,深5m的循環(huán)水池。池旁安裝了一臺水泵。日夜抽水供生產(chǎn)用。1990年8月3日這天,有5名小學(xué)生來到水池里游泳。當(dāng)他們游到進(jìn)水管四周時(shí)全部觸電。一位工人發(fā)覺后,馬上拉閘斷電,雖經(jīng)多方盡力搶救無效,5名學(xué)生無一生還。 事故分析: (1)該廠的自用變壓器系中性點(diǎn)直接接地系統(tǒng),低壓側(cè)用電設(shè)備應(yīng)采用保護(hù)接零的供電方式,但這臺水泵電機(jī)卻沒有采用保護(hù)接零措施。 (2)敷設(shè)違反了電氣安裝工作規(guī)程,絕緣導(dǎo)線在穿入刀閘下口引至水

15、泵電動機(jī)的保護(hù)鋼管內(nèi)時(shí),有兩處接頭,接頭雖經(jīng)絕緣包布纏裹,但因雨水長期浸泡,潮濕而松動脫落,其裸線接頭觸及鋼管,鋼管又與水泵電機(jī)的鋼板底連接。從而引起電動機(jī)外殼、水泵外殼、進(jìn)水管及其四周的水面都帶電,傷害了游泳學(xué)生。 (3)5名小學(xué)生年幼貪玩,缺乏安全防范意識,到生產(chǎn)水池里游泳。當(dāng)他們游到帶電水域,造成了這起嚴(yán)重的觸電死亡事故發(fā)生。 (4)移動式機(jī)電設(shè)備未按要求使用漏電保護(hù)器，沒有嚴(yán)格執(zhí)行專人專機(jī)負(fù)責(zé)制,并且未定期檢查和維護(hù)保養(yǎng),致使電機(jī)在危急中運(yùn)行，生產(chǎn)用水池沒有妥當(dāng)管理,學(xué)生進(jìn)入游泳得不到準(zhǔn)時(shí)發(fā)覺和制止,這些均為管理上原因。 (5)學(xué)校教師和學(xué)生家長應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對小學(xué)生安全意識的培育,別到生疏

16、的水池游泳。 案例七 事故經(jīng)過:1998年7月16日下午,x省x縣某修建公司在濱水新區(qū)部分工程中,民工王某等用自帶設(shè)備蛙夯夯房心土,由于電源上沒接觸電保護(hù)器,蛙夯也沒接保護(hù)零線,又不帶絕緣手套操作,被公司安技人員制止,在安技人員離開后又擅自連續(xù)操作,以致到晚6時(shí)5分蛙夯膠線纏在蛙夯軸上,被捆法蘭盤的鐵絲扎破,機(jī)器連上380v電壓,致使操作者王某當(dāng)即觸電死亡。 事故原因: (1)移動設(shè)備蛙夯沒接保護(hù)零線,本身具有擔(dān)心全性，在作業(yè)過程中,受到牽掣、纏拉的輸電 膠線被鐵絲扎破,接通380v電壓的帶電蛙夯,成為直接傷害物。 (2)操作者王某不懂電氣學(xué)問,安全意識低下,不穿絕緣勞保服裝,在沒有任何安全防

17、護(hù)措 施的狀況下,裸手操作危急的電氣設(shè)備,在冒險(xiǎn)違章作業(yè)過程中,因設(shè)備漏電,造成觸電死亡事故。 (3)操作者進(jìn)市五天,未進(jìn)行任何安全施工方面教育,電源上不接觸電保護(hù)器,違章作業(yè)得不到有效制止,是這起事故的管理原因。 案例八 事故經(jīng)過:1984年9月7日x市某公司管道隊(duì)在大豐橋地鐵工地上用20噸的吊車在1okv高壓線下起吊一根直徑60cm水管,與高壓線接近時(shí)發(fā)生電感應(yīng),使吊車帶電,此時(shí)張某、祝某、李某三人手扶被吊管的兩端當(dāng)即觸電。祝、李二人經(jīng)在場人員施行人工呼吸搶救脫險(xiǎn),張某因搶救無效死亡。 事故原因: (1)在高壓線下吊裝作業(yè),使人員處于危急的環(huán)境中。在吊裝轉(zhuǎn)臂時(shí)與高壓線接近放電,造成吊車和被

18、吊物帶電,構(gòu)成了致人于死的加害物。 (2)吊車司機(jī)安全意識薄弱,未警踢環(huán)境危急的存在,違反高壓線下禁止起吊作業(yè)的規(guī)定,起吊一根直徑6ocm的水管靠近1okv高壓線而帶電,造成三人觸電。 (3)張某、祝某、李某三人不具備電氣安全學(xué)問,不懂得拒絕高壓線下吊物的危急作業(yè),因手扶著的吊管帶電而觸電,成為事故中的受害人,其中張某死亡。 (4)工地上的人員缺乏電氣安全常識,作業(yè)過程沒有有效的監(jiān)督,現(xiàn)場指揮人員不認(rèn)真檢查現(xiàn)場作業(yè)條件,對現(xiàn)場危急因素估計(jì)不足,違章支配吊裝,是事故發(fā)生的管理原因。 案例九 事故經(jīng)過:1985年7月8日,x省維尼綸廠電儀車間在計(jì)劃停電作業(yè)中,一名電工超越指定的工作區(qū)域,獨(dú)自到己帶

19、電的范圍內(nèi),用鐵皮的木柄毛刷清掃刀閘上端的灰塵。造成母排a、b兩相短路,形成弧光而燒傷。經(jīng)送醫(yī)院搶救元效死亡。 事故原因: (1)電氣設(shè)備檢修中,配電屏已帶電而未懸掛標(biāo)志牌警示觸電危急,成為事故起因。母排ab兩相由于鐵皮毛刷接觸而短路,產(chǎn)生弧光而燒傷電工,形成直接致害因素。 (2)電工本為電氣專業(yè)人員,缺乏應(yīng)有的電氣學(xué)問,超越指定的工作區(qū)域,不考慮是否有電, 獨(dú)自用鐵皮的木柄毛刷清掃用電設(shè)施,產(chǎn)生電弧,灼傷自己。 (3)對低壓配電檢修工作缺乏安全交底,工作中,沒有專心執(zhí)行工作票制度、監(jiān)護(hù)制度,對工作帶電區(qū)也未設(shè)臨時(shí)圍欄,致使有人超越工作區(qū)域,誤入己帶電區(qū)作業(yè)遭受傷害,應(yīng)歸咎于管理原因。 案例十

20、 事故經(jīng)過:1988年2月22日,x市二石化廠4則噸/年聚丙烯裝置由于反應(yīng)不好,出現(xiàn)粘料,造成2號閃蒸釜內(nèi)積塊過重,使攪拌爪脫落,被迫停工檢修。上午將人孔打開進(jìn)行通風(fēng)換置。下午2時(shí)許,由3名修理工進(jìn)行清釜作業(yè),一人在釜內(nèi)清理結(jié)塊,2人在入孔處接料,3人輪番進(jìn)釜清理。2時(shí)15分,釜外入孔處產(chǎn)生靜電火花引燃釜內(nèi)可燃?xì)怏w,發(fā)生爆炸,3人燒傷。 事故原因: (1)釜外接料的職工身著滌綸衣服,在接、傳料的活動中,粘塊與衣服摩擦產(chǎn)生靜電火花,或?yàn)辄c(diǎn)火源(事故后對被燒的滌綸衣服進(jìn)行檢查,發(fā)覺前胸左側(cè)有燒黃痕跡,面積為1om×10mm) (2)通風(fēng)置換不徹底,釜內(nèi)殘存可燃?xì)怏w,在清搬運(yùn)結(jié)塊的過程中,

21、隨著時(shí)間延長和下午溫度升高,殘存于不易被置換的部位的可燃?xì)怏w不斷逸出,布滿空間,達(dá)到爆燃濃度,遇靜電火花發(fā)生爆炸,燒傷作業(yè)人員。 (3)三位作業(yè)人員不清晰釜內(nèi)存在的可燃?xì)怏w,會被衣服產(chǎn)生的靜電引燃,管理人員對此毫無警惕。 (4)應(yīng)當(dāng)穿著防靜電服裝,在下午溫度升高、進(jìn)行作業(yè)前再作一次可燃?xì)怏w檢測。 案例十一 事故經(jīng)過:1983年3月3日,蘭州建設(shè)公司工程隊(duì)一女職工負(fù)責(zé)操作攪拌機(jī),下午4時(shí)工作結(jié)束,沖洗攪拌機(jī)。首先沖洗罐內(nèi),然后站在上料軌道的橫梁上沖洗罐外頂部?？煲獩_洗完畢時(shí),女職工發(fā)覺上料斗自動提升,她回頭急喊在她后面的監(jiān)護(hù)人關(guān)閉電門,監(jiān)護(hù)人連忙跑到電門處,想切斷電源。此時(shí)女職工已被料斗帶到軌道

22、頂端,夾在頂部橫梁和上料斗之間,致使右腿脛骨、腓骨骨折,左腓腸肌撕開140mm,另外,左手食指切斷、中指骨折。 事故原因: (1)事故的起因是電氣設(shè)備攪拌機(jī),電門安裝在罐筒的外側(cè)又無防水措施,本身存有隱患。沖洗攪拌機(jī)時(shí),水進(jìn)入電門,加上罐筒運(yùn)轉(zhuǎn)震驚,引起提升機(jī)鉤誤動作。 (2)上料斗因開關(guān)進(jìn)水接通而發(fā)生意外提升,將女職工帶到軌道頂端,夾在頂部橫梁和上料斗之間,為直接引起傷害事故的加害物。 (3)操作者女職工缺乏電氣安全學(xué)問,未想到?jīng)_洗攪拌機(jī)時(shí)水進(jìn)入開關(guān)，加之安全意識不強(qiáng),站立位置不當(dāng),當(dāng)上料斗意外提升時(shí),自身被夾傷。 (4)管理人員在平常的檢查中未發(fā)覺攪拌機(jī)帶有的隱患,對操作者必要的安全教育不

23、夠,是管理方面的原因。 案例十二 事故經(jīng)過:1989年8月6日,南京某廠廠辦車隊(duì)一輛大客車由市內(nèi)送人員上班,半途空壓機(jī)油管突然斷裂,管內(nèi)機(jī)油外溢并濺在發(fā)動機(jī)機(jī)蓋和駕駛室底板多處,駕駛員用膠布扎一下開至廠內(nèi),乘軍人員下車后將車開至車隊(duì)進(jìn)行處理。駕駛員找來新機(jī)油管換上,同時(shí)拿來裝有少量汽油的油盆,請?jiān)谲囮?duì)總值班的隊(duì)長協(xié)助清理駕駛室的油污。清理前,駕駛員切斷電源,隊(duì)長在駕駛室右側(cè)扶著油盆,駕駛員用棉紗沾少量汽油,清理駕駛室右側(cè)的離合器踏板、制動踏板和油門踏扳。當(dāng)要擦洗完手制動桿后的膠墊時(shí),突然"轟"的一聲,車廂內(nèi)燃起大火并將車前擋風(fēng)玻璃擊碎,車隊(duì)其他人員馬上將火撲滅。隊(duì)長被燒重傷

24、,面積達(dá)68%,部分度?？蛙嚥糠譄龎?。 事故原因: (1)電源拉閘螺栓不緊固,盡管切斷了電源,但在擦洗過程中碰擦產(chǎn)生火花,構(gòu)成了點(diǎn)火源;車廂在用汽油擦洗過程中聚集起大量油氣,遇著火花產(chǎn)生燃爆構(gòu)成加害物,直接引起人員傷害。 (2)駕駛員缺乏安全學(xué)問,違章用汽油擦洗車輛,導(dǎo)致事故發(fā)生。 (3)隊(duì)長也不了解用汽油擦車的危急,不警惕事故產(chǎn)生可能性,非但不制止違章,而且?guī)椭鲇团?本身在事故中成了受害者。 第三節(jié)廠內(nèi)機(jī)動車輛典型事故案例分析 案例一裝載機(jī)翻車墜落傷亡事故 發(fā)生時(shí)間:1985年7月11日 發(fā)生地點(diǎn):x省水豐電站擴(kuò)建工程廠區(qū)公路 事故后果:3人死亡 事故經(jīng)過:司機(jī)楊××、

25、副司機(jī)高××、學(xué)徒工黃××接受任務(wù)駕駛zl50型裝載機(jī)裝渣,回填因暴雨沖垮的廠區(qū)公路路段。裝載機(jī)由高××(原推土機(jī)司機(jī))駕駛,司機(jī)楊××坐在高的左側(cè),因?yàn)轳{駛室座位有限,學(xué)徒工黃××無處可坐,蹲在高的右側(cè)。該機(jī)行駛到下坡的路段時(shí),由于路滑、車速快,突然折向前進(jìn)方向的左側(cè)駛出可行路面,順路邊前進(jìn)8.5m后,翻墜于20.5m高的陡坡下的河灘上,四輪朝天,三人被擠壓在駕駛室內(nèi),當(dāng)即死亡。 事故原因分析: 1.直接原因 (1)無證上崗:肇事副司機(jī)高××原是推土機(jī)司機(jī),正式調(diào)到本機(jī)工作

26、僅一個星期,實(shí)際操作時(shí)間更短,對裝載機(jī)的性能不熟識,操作技術(shù)不嫻熟,遇緊急狀況措施不利。 (2)快速下坡:安全操作規(guī)程規(guī)定,車輛上、下坡必需緩慢地行駛,本機(jī)違章快速下坡,當(dāng)險(xiǎn)情突然出現(xiàn)時(shí),由于留給推斷、處理的時(shí)間太短,使司機(jī)措手不及。 (3)違章超員:三人同擠裝載機(jī)駕駛室,無視裝載機(jī)駕駛室只能乘坐二人的規(guī)定,致使駕駛空間狹小,司機(jī)操作受到阻礙,影響精確、準(zhǔn)時(shí)地排解險(xiǎn)情。 (4)雨后有積水路滑、道路有坡度,是本領(lǐng)故的道路和自然因素,使行駛條件復(fù)雜。 2.間接原因 (1)司機(jī)楊××輕視安全、麻痹大意,默許高××無裝載機(jī)證駕駛。 (2)安全管理存在薄弱環(huán)節(jié):

27、1)隨便調(diào)動特別工種人員(推土機(jī)司機(jī))駕駛與準(zhǔn)駕車類不相符的其他車輛。 2)派三人同往作業(yè),卻未給第三者解決交通工具,導(dǎo)致違章超員。 3)對員工的安全培訓(xùn)、教育不夠,規(guī)章制度執(zhí)行不嚴(yán)格。 案例二汽車起重機(jī)起吊交叉擠壓物品造成傷亡 發(fā)生時(shí)間:1988年8月12日21時(shí)10分 發(fā)生地點(diǎn):y市z區(qū)金沙新村 事故后果:一人死亡 事故經(jīng)過:工作任務(wù)是用一臺汽車起重機(jī)從東風(fēng)牌10噸平板汽車上吊卸槽鋼。在墊有枕木的平板車上交叉裝有許多槽鋼致使平板車護(hù)欄有效高度較低,有些槽鋼甚至超出車廂護(hù)欄。作業(yè)時(shí)間較晚,吊卸作業(yè)現(xiàn)場無照明,借助于遠(yuǎn)處的一盞250瓦高壓汞燈作業(yè)。在卸車空隙時(shí)間外出吃飯的起重工吳某、許某酒足飯

28、飽后,先后跳上平板車,吳某將交叉擠壓的槽鋼用鋼絲繩捆綁，許某負(fù)責(zé)往起重機(jī)上掛鉤。汽車起重機(jī)把吊鉤提升后,二人同時(shí)站在車子右側(cè)的一根槽鋼上觀看。當(dāng)這捆槽鋼提升到370m左右高度時(shí),捆綁糟鋼的鋼絲繩吊索漸漸向中間收攏,由于在抽吊過程中牽拉其他糟鋼,二人所站槽鋼隨之往下滑動,感覺不好吳某大喊一聲"不好",隨即就跳下車。許某隨著喊聲也緊跟跳下車,由于腳穿拖鞋行動不便,當(dāng)許某著地欲轉(zhuǎn)身跑時(shí),下滑一根長9.08m,重3000多公斤的槽鋼向他的上身壓下來。終因傷勢過重,搶救無效,許某死亡。 事故原因分析: 1.直接原因 (1)違反安全操作規(guī)程中"不準(zhǔn)抽吊交叉擠壓的物品"

29、;的規(guī)定,抽拉起吊交叉擠壓的槽鋼,再加上槽鋼捆綁不正確,使其他未吊槽鋼受牽拉移動。 (2)違章飲酒、穿拖鞋作業(yè),酒后反應(yīng)遲鈍,穿拖鞋行動不便,面臨危急難以快速應(yīng)對。 (3)吊卸作業(yè)現(xiàn)場無照明,工作場地昏暗,給起重司機(jī)與綁掛人員正常作業(yè)帶來困難。 2.間接原因 (1)槽鋼裝車不規(guī)范,將槽鋼疊壓交叉無序,裝車高度超出車廂護(hù)欄,使車廂護(hù)欄的防護(hù)作用無效。 (2)起重工吳某、許某安全觀念淡漠,組織紀(jì)律渙散,穿拖鞋作業(yè),上班期間飲酒。 (3)作業(yè)組織管理存在問題。 作業(yè)現(xiàn)場昏暗照度不夠,但沒有采取措施改善。 對員工的安全教育、操作規(guī)范培訓(xùn)不足,安全規(guī)章制度執(zhí)行不利。 第四節(jié)鍋爐壓力容器事故案例分析 案例

30、一高壓釜爆炸事故 發(fā)生單位:x省鎮(zhèn)江某染料廠 事故經(jīng)過:x省鎮(zhèn)江某染料廠一臺生產(chǎn)士林藍(lán)染料用的高壓釜發(fā)生爆炸。爆炸時(shí)大量的可燃性甲醛氣體又形成二次化學(xué)爆炸。造成4人死亡,7人重傷,設(shè)備、廠房受到嚴(yán)重破壞。 事故原因分析: (1)高壓釜超壓運(yùn)行發(fā)生事故后,經(jīng)有關(guān)部門調(diào)查研究和化驗(yàn)分析表明:由于制造"鎮(zhèn)草寧"用 24.165%。聚甲醛中的水分與三氯化磷反應(yīng),產(chǎn)生氯化氫和亞磷酸,釋放的聚甲醛含水0.659% 出大量熱能(每摩爾能放出677kcd熱量,這些熱能又促使聚甲醛解聚和三氯化磷大量氣化。據(jù)估算,發(fā)生事故的這個釜,僅三氯化磷與水反應(yīng)放出的熱量,除了供聚甲醛解聚、三氯化磷氣化外

31、,釜內(nèi)的溫度已超過300,即超過了甲醛與三氯化磷的臨界溫度,因而引起釜內(nèi)物料大量解聚氣化,產(chǎn)生高壓爆炸。爆炸時(shí),大量的可燃性甲醛氣體又形成第二次爆炸。 (2)違章作業(yè) 按工藝規(guī)定的加料原則,應(yīng)在投入一種原料后在攪拌狀況下,再緩慢加進(jìn)另一種原料。而這次投料一下子投入較多的含水聚甲醛,在未攪拌的狀況下,就加入了另一種原料三氯化磷,且這種原料的含水率仍舊很高。這樣一經(jīng)攪拌,壓力就猛烈上升,這也是造成事故的主要原因之一。 案例二反應(yīng)釜爆炸事故 發(fā)生單位:x省y市某石油化工廠 設(shè)備狀況:生產(chǎn)消泡劑的反應(yīng)釜,其生產(chǎn)過程是以環(huán)氧丙烷、甘油為原料,以氫氧化鉀為催化劑,在壓力0.6mpa溫度100的條件下進(jìn)行化

32、學(xué)反應(yīng),反應(yīng)釜上裝有兩個安全閥,安全閥下裝有截止閥,安全閥的排氣管與氣相放空管連通。每次反應(yīng)時(shí)都有溫度和壓力的突升,以夾套內(nèi)蒸汽或冷卻水調(diào)整反應(yīng)溫度,必要時(shí)可用釜內(nèi)盤管乙二醇冷卻液進(jìn)行冷卻。 事故經(jīng)過:反應(yīng)釜在生產(chǎn)過程中安全閥有泄漏現(xiàn)象,當(dāng)班操作人員將泄漏牌掛在安全閥上,并將安全閥根部截止閥全部關(guān)閉。兩小時(shí)后,反應(yīng)釜先是發(fā)泄漏的響聲,一聲沉悶的爆炸聲之后,緊接著便轟的一聲巨響,室內(nèi)燃起大火反應(yīng)釜釜蓋與釜身聯(lián)接法蘭嚴(yán)重變形。 事故原因分析: (1)安全閥失靈。事故發(fā)生前,由于兩只安全閥均泄漏而將容器與安全閥之間的截止閥關(guān)閉,使生產(chǎn)過程中安全閥失去作用,是造成這起事故的直接原因,也是主要原因。 (

33、2)設(shè)備的安全裝置殘缺不全,現(xiàn)有泄壓排放設(shè)施工人無法操作。反應(yīng)釜的溫度或壓力沒有 報(bào)警信號裝置及自動緊急泄壓排放設(shè)施。安全閥的排氣管與氣相放空管連通,當(dāng)安全閥失靈,關(guān)閉截止閥時(shí),不能有效放空。 (3)反應(yīng)釜上無爆破片裝置,也沒有防止二次爆炸的措施。 案例三貯氧球罐開罐檢查時(shí)起火事故 發(fā)生單位:x省邢臺某冶金機(jī)械軋輾廠 事故經(jīng)過:x省邢臺某冶金機(jī)械軋輻廠一臺直徑為6m、容積為120m3的貯氧球罐進(jìn)行第一次開罐檢查,發(fā)覺部分焊縫有缺陷,便采取了降壓措施,由操作壓力3mpa降低為2.2mpa運(yùn)行。因滿意不了生產(chǎn)需要的使用壓力,打算5月1日提前進(jìn)行第二次開罐檢查。4月29日,開始做開罐檢查前的預(yù)備工作

34、,上午11點(diǎn)40分打開球罐底部閥門(當(dāng)時(shí)罐內(nèi)壓力為0.17mpa),下午4點(diǎn)30分罐內(nèi)已無壓力便打開上部入孔蓋,靠自然通風(fēng)換氣。5點(diǎn)50分開始搭架子,6點(diǎn)40分,架子搭到第三層,因罐內(nèi)停工待料,有一名工人吸煙起火,在忙亂中滑落到罐底死亡。 事故原因分析: (1)檢查人員進(jìn)入罐體前,罐內(nèi)氧氣沒有按規(guī)定通風(fēng)換氣潔凈。這臺容器的入孔直徑為500mm、排氣管為32m,靠自然通風(fēng)換氣,正常狀況下需26h-28h,才能將氧氣完全排盡,但這次僅排了1.33h,罐內(nèi)幾乎是純氧,一遇明火,即引起燃燒。 (2)連通管未加盲板,閥門的閥芯、閥座受到氧化、腐蝕、磨損也不嚴(yán)密,泄漏數(shù)量大于自然排放量,所以罐內(nèi)氧氣濃度降

35、低甚少。 (3)安全措施、安全檢查、設(shè)備狀況無人過問,也缺乏必要的消防救護(hù)措施。 案例四高壓人造水晶釜斷裂爆炸事故 發(fā)生單位:某人造水晶釜廠 設(shè)備狀況:高壓人造水晶釜內(nèi)徑mm,壁厚100mm,高約5.85m,設(shè)計(jì)壓力150mpa,設(shè)計(jì)溫度380,工作介質(zhì)是5%氫氧化納溶液。 事故經(jīng)過:該設(shè)備在第13次運(yùn)行過程中突然發(fā)生爆炸,釜體從底部距底平面約17m)橫向斷裂,整個高壓釜騰空而起、豎直沖破房頂飛出,最終又差不多從原位落下,倒落在二層樓的樓板上,并將四周的兩個高壓釜撞壞。 事故原因分析: (1)釜內(nèi)壁未發(fā)覺有明顯的腐蝕,也沒有超壓的跡象(防爆帽沒有爆破,事故前的操作記錄為 壓力136mpa,溫度是369.5。)。斷口處在釜體內(nèi)徑突變的截面上,因高壓釜加工內(nèi)孔時(shí)不慎在此處加工出一寬約3.75m的突臺。 (2)高壓釜的斷裂與堿脆應(yīng)力腐蝕有關(guān)。雖然釜內(nèi)的氫氧化納溶液的濃度僅為5%,但在筒內(nèi)一圈突臺處完全可能存在局部高濃度的堿液,而釜體此處的突臺,產(chǎn)生的應(yīng)力集中,則是高壓釜筒體腐蝕裂紋的生成和擴(kuò)展的主要因素,也是造成釜體斷