螺旋輸送機(jī)操作規(guī)程

1、螺旋輸送機(jī)操作規(guī)程1.經(jīng)考試合格并持有操作證者，方準(zhǔn)操作設(shè)備。操作者必需嚴(yán)格遵守安全交接班制度。 2.開(kāi)機(jī)前檢查各部位的連接螺栓是否松動(dòng)。若有松動(dòng)要準(zhǔn)時(shí)上緊。 3.檢查各潤(rùn)滑點(diǎn)，要加好潤(rùn)滑油(脂)，減速機(jī)的油面線(xiàn)應(yīng)在刻度線(xiàn)范圍內(nèi)。 4.人工企動(dòng)電動(dòng)機(jī)聯(lián)軸器，應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)輕松方具備啟動(dòng)條件。 5.檢查機(jī)槽及蓋卡，應(yīng)密閉良好，防止漏灰及灰塵飛揚(yáng)。 6.開(kāi)機(jī)順序： (1)開(kāi)動(dòng)有關(guān)受料的設(shè)備或其他裝置。 (2)開(kāi)動(dòng)螺旋輸送機(jī)。 (3)開(kāi)動(dòng)供料設(shè)備及裝置 7.必需勻稱(chēng)加料，以保持載荷勻稱(chēng)。 8.嚴(yán)禁將鐵器及硬性粒子，喂人螺旋輸送機(jī)內(nèi)，防止損壞，卡死設(shè)備。 9.運(yùn)轉(zhuǎn)中嚴(yán)禁將機(jī)體蓋取下查看物料輸送狀況，防止發(fā)生意

2、外事故。 10.檢修設(shè)備，必需在停機(jī)狀態(tài)進(jìn)行，并在開(kāi)關(guān)處掛牌指示，防止發(fā)生意外事故。 11.運(yùn)轉(zhuǎn)中機(jī)頭部軸承和機(jī)尾部軸承的溫升不得超過(guò)60。 12.機(jī)頭、尾部軸承每4h應(yīng)加潤(rùn)滑脂一次，吊軸承2-3h加注潤(rùn)滑脂一次，并切隨時(shí)留意油路暢通。 13.停機(jī)前先停止供(喂)料裝置或設(shè)備，待物料走空后才可停機(jī)，做到空載停機(jī)，空載開(kāi)機(jī)。 14.保持設(shè)備清潔、衛(wèi)生。 15.按規(guī)定專(zhuān)心填寫(xiě)有關(guān)記錄。 篇2：鏈板輸送機(jī)操作規(guī)程 1.經(jīng)考試合格并取得操作證者，方準(zhǔn)使用設(shè)備。操作者必需嚴(yán)格遵守有關(guān)安全及交接班制度。 2.開(kāi)機(jī)前檢查傳動(dòng)部位及該輪，鏈板及安全防護(hù)裝置應(yīng)牢固牢靠。 3.檢查各部位的潤(rùn)滑應(yīng)達(dá)到規(guī)定要求，未達(dá)

3、到應(yīng)按設(shè)備潤(rùn)滑“五定”進(jìn)行加注潤(rùn)滑油(脂)。 4.開(kāi)機(jī)順序 (1)先開(kāi)受料設(shè)備或裝置。 (2)開(kāi)動(dòng)鏈板輸送機(jī)。 (3)開(kāi)動(dòng)供料裝置或設(shè)備。 5.設(shè)備在運(yùn)轉(zhuǎn)中要供料勻稱(chēng)。物料過(guò)多簡(jiǎn)單堵塞，流出機(jī)外，造成鏈板脫軌事故。 6.應(yīng)經(jīng)常檢查鏈板的松緊程度，必要時(shí)可隨時(shí)調(diào)整。不許有受力不均的偏斜現(xiàn)象發(fā)生。 7.設(shè)備在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中發(fā)生任何故障.應(yīng)馬上停機(jī)檢查修理。 8.停機(jī)時(shí)應(yīng)先停供料設(shè)備或裝置多待輸送機(jī)上物料走凈后，再停機(jī)。 9.保持設(shè)備清潔、衛(wèi)生。 10.按規(guī)定專(zhuān)心填寫(xiě)有關(guān)記錄。 篇3：刮板輸送機(jī)操作規(guī)程 1.經(jīng)考試合格并持有設(shè)備操作證者，方準(zhǔn)進(jìn)行操作，操作者必需嚴(yán)格遵守有關(guān)安全、交接班制度。 2.司機(jī)在

4、開(kāi)工前，必需穿戴好防護(hù)用品，對(duì)照交接班記錄簿具體檢查各部位，如發(fā)覺(jué)記載事項(xiàng)與實(shí)際狀況不符時(shí)應(yīng)馬上報(bào)告工長(zhǎng)，采取措施準(zhǔn)時(shí)排解，在未排解前不得擅自開(kāi)機(jī)工作。 3.清除各傳動(dòng)及輸送機(jī)倒的積物。 4.檢查減速器油位是否符合要求，不足時(shí)應(yīng)準(zhǔn)時(shí)補(bǔ)足。 5.檢查減速器傳動(dòng)機(jī)構(gòu)螺栓有無(wú)松動(dòng)或丟失如發(fā)覺(jué)應(yīng)準(zhǔn)時(shí)緊固和補(bǔ)齊。 6.檢查皮帶狀態(tài)是否良好。 7.檢查輸送機(jī)鍵節(jié)開(kāi)口銷(xiāo)是否完好，若發(fā)覺(jué)嚴(yán)重磨損或折斷，應(yīng)準(zhǔn)時(shí)更換。 8.在運(yùn)行中檢查相鍵是否與植上的大托輥接觸。 9.在運(yùn)行中，框鍵不得有跳動(dòng)或打滑等不正常現(xiàn)象。 10.班中檢查摺中有一定水位，低于水位時(shí)要補(bǔ)充到位。 11.檢查從動(dòng)輪及托輥必需轉(zhuǎn)動(dòng)敏捷。 12.檢

5、查輸送機(jī)槽中必需保證不漏水。 13.檢查電機(jī)壓升是否有異音。 14.使用完畢后，清掃工作場(chǎng)地保持法口潔凈，把法清除在指定位置，不許亂扔亂放。 15.切斷電源。 16.填寫(xiě)交接班記錄本并向接班者專(zhuān)心交待運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)和留意事項(xiàng)。 篇4：重型軌道車(chē)操作規(guī)程 1.軌道車(chē)無(wú)論是在正線(xiàn)和專(zhuān)用線(xiàn)上行駛或作業(yè)，都必需嚴(yán)格遵守鐵道部頒布的鐵路技術(shù)管理規(guī)程中的有關(guān)規(guī)定。 2.軌道車(chē)司機(jī)應(yīng)熟識(shí)軌道車(chē)構(gòu)造和性能；熟知鐵路技術(shù)管理規(guī)程中有關(guān)行車(chē)及信號(hào)規(guī)則；熟知軌道車(chē)管理規(guī)則扎并經(jīng)考試合格取得駕駛證。 3.使用軌道車(chē)時(shí)，必需做到定車(chē)定人。出車(chē)時(shí)，司機(jī)、副司機(jī)必需到齊。隨車(chē)工作人員必需坐在軌道車(chē)內(nèi)，禁止坐在前后保險(xiǎn)杠上。車(chē)未停

6、穩(wěn)，禁止人員上下，以防人身事故。 4.出車(chē)前，檢查散熱器水里，汽油箱油量及發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油量是否充分子化油器油門(mén)、風(fēng)門(mén)掌握機(jī)構(gòu)連接狀況是否良好；檢查各操縱拉桿、制動(dòng)拉桿、閘瓦的磨耗、軌道車(chē)和拖車(chē)的連接狀況等，如拖車(chē)帶有排風(fēng)制動(dòng)裝置，必需檢查軟管連接器的連接狀況。 5.發(fā)動(dòng)機(jī)在發(fā)動(dòng)時(shí)，啟動(dòng)電機(jī)(即馬達(dá))的每次啟動(dòng)時(shí)間不得超過(guò)5-8s,兩次之間間隔不少于30s，三次啟動(dòng)仍不能發(fā)動(dòng)時(shí)，應(yīng)檢查故障后再啟動(dòng)，不可長(zhǎng)時(shí)間使用啟動(dòng)電機(jī)，以免損壞電機(jī)和蓄電池。 6.發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后、先低速運(yùn)轉(zhuǎn)，待水溫上升到50-60和氣壓上升到0.5mpa以上時(shí)方可起步。 7.遇起步打滑時(shí)，可在鋼軌上撤砂子，以增加車(chē)輪和鋼軌間的摩擦

7、力。 8.帶有前加力擋的軌道車(chē)、應(yīng)避免頻繁操縱手把脫開(kāi)或合上需要雙傳動(dòng)時(shí)，在出車(chē)前就應(yīng)作好預(yù)備，使加力檔嚙合，免得在中途臨時(shí)急搖嚙合時(shí)因花鍵軸不易對(duì)準(zhǔn)而嚙合不上。 9.啟動(dòng)前進(jìn)行制動(dòng)試驗(yàn)，檢查和確認(rèn)制動(dòng)系統(tǒng)風(fēng)壓是否達(dá)到規(guī)定，截?cái)嗳T(mén)和折角塞門(mén)是否處于正確關(guān)閉位置，試驗(yàn)時(shí)應(yīng)特殊留意緩解時(shí)間不大于35s，充風(fēng)時(shí)間不大于45s，制動(dòng)風(fēng)壓不小于0.5mpa。 10.起步后，前進(jìn)方向運(yùn)行時(shí)，應(yīng)調(diào)整百葉窗，使發(fā)動(dòng)機(jī)水溫穩(wěn)定在80-90；逆行時(shí)，可打開(kāi)車(chē)林外兩側(cè)的通風(fēng)門(mén)，關(guān)閉前百葉窗，用以調(diào)整水溫。冬季冷車(chē)起步時(shí)由于潤(rùn)滑油過(guò)調(diào)，應(yīng)先用低中速行駛一段路程。 11.換檔時(shí)應(yīng)使用“兩腳離合器”的操作方法。下坡時(shí)為

8、了使制動(dòng)系統(tǒng)有足夠的風(fēng)量，禁止關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)。在使用制動(dòng)機(jī)制動(dòng)時(shí)，應(yīng)采用追加制動(dòng)方式，每次降壓以0.05mpa為宜。運(yùn)行中盡量避免不必要的制動(dòng)，更不要輕易使用緊急制動(dòng)。 12.為了保證行車(chē)安全，應(yīng)執(zhí)行司機(jī)、副司機(jī)之間的“十六”字召喚應(yīng)答制： “徹底望”，要做到車(chē)動(dòng)集中看，涼望不間斷。 “確認(rèn)信號(hào)”，要做到聽(tīng)不清就問(wèn)，看不清就停。 “高聲召喚”，要做到一人問(wèn)一人看，緊密聯(lián)系同召喚，按“召喚應(yīng)答標(biāo)準(zhǔn)”專(zhuān)心執(zhí)行。 “手比眼看”要做到看準(zhǔn)再喊，召喚為主，手比為輔。要堅(jiān)決聽(tīng)從調(diào)度人員的指揮和信號(hào)。 13.軌道車(chē)不可超載超速運(yùn)行。行車(chē)速度應(yīng)依據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)性能及牽引性能在各種不同狀況的線(xiàn)路上適當(dāng)選擇。 14.為了滿(mǎn)

9、意制動(dòng)需要，一臺(tái)重型軌道車(chē)牽引時(shí)，拖車(chē)一般不超過(guò)三組。依據(jù)車(chē)輛構(gòu)造強(qiáng)度及安全要求，多組車(chē)聯(lián)掛時(shí)，應(yīng)將功率大的軌道車(chē)和裝載重的拖車(chē)編在前面，功率小及裝載輕的編在后面。 15.聯(lián)掛運(yùn)行時(shí)，由前部軌道車(chē)作為本務(wù)機(jī)，負(fù)責(zé)安全和運(yùn)行。各部軌道車(chē)之間通過(guò)無(wú)線(xiàn)列調(diào)電臺(tái)或便攜式無(wú)線(xiàn)電話(huà)聯(lián)系。 16.軌道車(chē)配備的各種設(shè)備、工具和零配件，是確保軌道車(chē)安全運(yùn)行的重要保證，因而必需按軌道車(chē)管理規(guī)則第18條規(guī)定配齊(共16種)。 17.在發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，不允許用帶油的棉絲布擦洗發(fā)動(dòng)機(jī)，以免造成聯(lián)電短路，引起火災(zāi)。在寒冷氣候下，一般不允許用明火烘烤預(yù)熱機(jī)油箱、油管，以防引起火災(zāi)。車(chē)內(nèi)設(shè)置火爐時(shí)，應(yīng)采取嚴(yán)密防火措施。應(yīng)盡量采用暖風(fēng)等無(wú)火熱源取暖 18.軌道車(chē)離開(kāi)駐地運(yùn)輸，潘在站內(nèi)停放過(guò)夜時(shí)，車(chē)上應(yīng)有留守人員，并對(duì)車(chē)輛采取防演放措施及進(jìn)行安全防護(hù)。在冬季應(yīng)定時(shí)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，以防凍裂 19.可以?xún)啥瞬僮鞯能壍儡?chē)，非使用操縱端應(yīng)關(guān)閉自動(dòng)制動(dòng)閥通向列車(chē)管的截?cái)嗳T(mén)；手油門(mén)放到熄火位置；自動(dòng)制動(dòng)間放在中立位置，并關(guān)閉通向制動(dòng)拉的截止間。 20.進(jìn)庫(kù)停放時(shí)，冬天必需將發(fā)動(dòng)機(jī)及水箱上的水放掉，以免凍壞設(shè)備