第四章 常用潤滑劑的性能和用途

1、2021-11-251第四章 常用潤滑劑的性能和用途2021-11-252一、潤滑油、全損耗系統(tǒng)用油GB443-8992年實施 代號L-AN、L-AB、L-AY全損耗系統(tǒng)用油又可分為普通機械油、車軸油、開式齒輪油。按40的運動粘度分為：5、7、10、15、22、32、46、68、100、150十個粘度等級。 1.生產：礦物潤滑油餾分脫蠟及酸、堿精制或容積精制，并經白土接觸處理制成。不含任何添加劑的礦物潤滑油。2.對性能的要求.適當?shù)恼扯?。轉速高，負載小的部件粘度低的油 轉速低，負載大的部件粘度高的油。.良好的油性。斷續(xù)、往復運動的設備要求高。.較強的抗泡沫性及抗乳化性 很多設備常用在水分較多的

2、環(huán)境下工作。3.應用場合 主要用于對潤滑油無特殊要求的全損耗潤滑系統(tǒng)，如軸承齒輪和其他低負載機械。不適用于循環(huán)潤滑系統(tǒng)。.5、7、10號機械油用于 高速小間隙輕負載的機床滑動軸承（間隙大于0.01mm用10號，小于0.01mm用5號7號。）高速小型電動機的滑動軸承，風動工具，測量儀表，光學儀器的潤滑及防銹。.15號機械油用于 高速輕負載機械的軸承，如磨床的砂輪主軸，小功率電動機，鼓風機軸承。作為淬火油。2021-11-253.32號機械油用于 小型機床的齒輪箱及傳動裝置的軸承，絲杠等，中型電動機的快速和中速運轉的滑動軸承，作為淬火和風動工具用油。.46號機械油用于 中型機床的主軸箱，齒輪箱，中

3、型的中、低速運轉的電動機、鼓風機、水泵的滑動軸承。.68號機械油用于 低速運行的大型設備：龍門刨床、銑床、吊車減速箱等低速裝置。 中型礦山機械、鑄造機械。 中小型功率的低速柴油機。.100號機械油用于 重型機床，礦山機械，造紙機械，小型軋鋼機械、鍛壓機械、鑄造機械。.150號機械油用于 巨型機床、制管機、卷板機、軋鋼設備。、主軸、軸承和離合器標準SH0017-1990 可分為抗氧防銹型L-FC及抗氧防銹抗磨型L-FD。L-FD按40時運動粘度分為2、3、5、7、10、15、22七個牌號，L-FC可到100厘斯。它能有效地降低溫升，保證主軸的運轉精度和延長主軸的使用壽命。1.生產：由精制的潤滑油

4、類粉加入抗氧化、抗磨損和粘度支柱添加劑（提高精度、海扇粘溫性能）等。2021-11-2542.對性能的要求 .合適的粘度 主軸油最重要粘度，粘度的選擇以主軸與軸承的間隙，轉速和結構來確定。主軸油的粘度不應大，因為粘度大，潤滑油摩擦大，發(fā)熱引起升溫，降低粘度和潤滑效果，當粘度太大時，可能不易進入小的間隙引起干摩擦和抱軸。 .良好的油性 當主軸啟動、停轉時，要求良好的油性（這時出現(xiàn)邊界潤滑情況）。 .良好的抗氧化性 油氧化層會在主軸和軸承表面形成一層氧化物，使軸承間隙減小，精度下降。 .良好的粘溫特性 主軸箱一般均在1060的溫度范圍工作，變化范圍大，粘溫特性差時，會造成油粘度變化過大而影響潤滑效

5、果。 .良好的防銹性 油箱溫度變化大，空氣中水汽會冷凝混入油中，使零件生銹。3.應用場合 專用于精密機床高轉速、輕負載和小間隙的主軸軸承上（主軸油不能用其他油代用）或以壓力、油浴、油霧潤滑的滑動軸承或滾動軸承潤滑。L-FC、L-FD適用于軸承、液壓系統(tǒng)、齒輪和汽輪機等，L-FC還可用于離合器。、液壓系統(tǒng)用油 在生產過程中，能量的傳遞方式很多，概括起來可分為四大類機械傳動，電力傳輸、氣壓傳動和液壓傳動。液壓傳動廣泛用于機床、汽車、石油化工、建筑工程機械等。液壓油是液壓傳動中最主要的傳遞能量介質。 按40運動粘度可分為10、15、22、32、46、68、100、150幾個粘度標準，并且有17個產品

6、代號。2021-11-2551.生產：它以精制的礦物潤滑油為基礎，并加入抗氧、抗磨、防銹、抗泡沫等添加劑制成。2.性能要求：.合適的粘度，良好的粘溫特性 粘度過高時，油泵吸收阻力增大，容易產生空穴和氣蝕作用，使油泵供油困難；粘度過低時，油泵的內泄露增多，管路街頭處的泄露增多。由于液壓油在工作過程中，溫度變化較大，不同季節(jié)，不同地區(qū)也會使油溫發(fā)生較大變化，所以必須有較好的粘溫特性。.良好的抗氧化安定性 使用過程中不可避免地發(fā)生氧化，特別是空氣、溫度、水分、雜質、金屬氧化劑等有利于或加速氧化的因素存在，液壓油被氧化后產生的酸性物質會增加對金屬的腐蝕性，產生的粘稠油泥沉淀物會堵塞過濾器和其他孔隙。妨

7、礙控制機構工作，降低效率，增加磨損。.良好的抗乳化性 液壓油在工作過程中，都有可能混入水分，進入油箱的水，受到油泵、馬達等液壓元件的劇烈攪拌后，容易形成乳化液。如果這種乳化液是穩(wěn)定的，成為水油乳化液，會加劇油的變質，降低潤滑性，抗磨性，生成沉淀物，產生銹蝕，腐蝕。有良好的抗乳化性，液壓油能較快地與水分離出來，使水沉到油箱底部，定期排出。.良好的抗腐蝕、銹蝕性能 水、空氣會使液壓元件發(fā)生銹蝕，某些添加劑發(fā)生氧化、水解會產生腐蝕性物質。液壓元件的銹蝕、腐蝕會嚴重地影響液壓系統(tǒng)的正常工作和壽命。2021-11-256.良好的抗泡沫性 液壓設備在工作過程中，在油箱內液壓油與空氣一起會使油產生氣泡；油箱

8、內油面過低，油泵吸油時把一部分空氣吸進泵里去；空氣在油中的溶解度隨壓力而增加的，高壓區(qū)域油中容積的空氣較多，當壓力下降，空氣在油中溶解度也隨之降低，油中容積的空氣就會析出一部分，便產生了氣泡。 氣泡的害處：氣泡很容易被壓縮，導致液壓系統(tǒng)的壓力下降，能量傳遞也不穩(wěn)定，不可靠，不準確，產生震動和噪聲，容易產生氣蝕作用，促進油的氧化等。良好的抗泡沫性：設備工作過程中，產生的氣泡要少；產生的氣泡要能很快破壞；溶在油中的微小氣泡必須容易釋放出來。 除此性能外，還有良好的潤滑性，水解安定性，良好的過濾性，對密封材料影響小。3.液壓油的分類 國際標準化組織（ISO）把液壓油用H來表示，分為兩大類：易燃的烴類

9、油、抗燃液壓油。每一大類又分為若干類，如易燃的烴類液壓油分為流體靜力學、系統(tǒng)用油、流體靜力學用油、流體動力學系統(tǒng)用油。 我國參照國際標準把液壓油分為礦物油型、合成烴型、耐燃型、制動液和航空艦船和液力傳動。2021-11-2574.主要品種.L-HH分為15150七個粘度等級 此油品含有少量抗氧劑和精制礦物油，應用于對油品無特殊要求的一般循環(huán)系統(tǒng)，如低壓系統(tǒng)循環(huán)潤滑系統(tǒng)，也可用于輕負載傳動機械，滑動和滾動軸承等油浴式非循環(huán)系統(tǒng)，本產品質量水平比機械油高（L-AN油），無該產品時可選用L-HL油代用。HH油在國際已被淘汰，在國內仍然有相當多的液壓設備用，該油價格偏低，但安定性差，易起泡，使用期限短

10、，造成系統(tǒng)元件損壞。.L-HL液壓油GB1111-89 屬抗氧防銹型液壓油，有15、22、32、46、68、100六個粘度等級。 A、生產：HL液壓油采用深度精制的礦物油加多種添加劑，具有較好的抗氧防銹、抗泡、抗乳化、橡膠密封適應等性能。 該產品在不同類型的機床（車、銑、刨、磨、鉆、鏜、插齒機、磨齒機、組合機床）試驗，其各項性能都優(yōu)于全損耗系統(tǒng)用油（原稱機械油），達到了減少磨損，降低溫升，防止生銹和延長機床加工精度保持性等目的，油品的使用壽命也比全損耗系統(tǒng)用油提高了一倍以上。 B、用于：一般機床的主軸箱、液壓箱和齒輪箱或類似的機械設備中、低壓液壓系統(tǒng)的潤滑（2.5MPa以下為低壓，2.88.0

11、MPa為中壓）。 HL液壓油已被國家列入機械油的升級換代產品，機械油已被淘汰，不再生產。 機械油是一種低檔的不經濟的浪費資源的產品，國外已沒有這類產品了，應積極推進升級換代工作。.抗磨液壓油L-HM液壓油 液壓設備正向著高壓、高速、高效、小型化發(fā)展，這給潤滑油提出了更高的抗磨性要求，各國普通采用抗磨液壓油，80年代初，美國銷售的液壓油總量中，抗磨液壓油已占67成以上。2021-11-258 A、生產：采用深度精制的優(yōu)質中性基礎油（成本高）加抗氧、防銹、抗磨、抗泡等添加劑較HL類具有突出的抗磨性，由于使用條件更加苛刻，其他指標也顯得更嚴格。 B、適用：壓力于雨10MPa高壓和超高壓的葉片泵、柱塞

12、泵等，由于齒輪泵的載荷是平均分配的，局部區(qū)域的載荷不會很大，所以，齒輪泵不一定要求使用抗磨液壓油L-HM液壓油。 C、分類：含鋅類加入含鋅的抗磨劑，燃燒會殘留氧化鋅灰，又稱之為有灰型，應用廣泛（原材料易得，成本低，可滿足性能要求）。 無灰型：不加入含鋅的抗磨劑，也不加入其他含金屬元素添加劑，燃燒不殘留金屬氧化物灰分無灰型，具有較多優(yōu)點，正在日益發(fā)展起來。.低溫液壓油（L-HV、L-HS） 在環(huán)境溫度較低（-15以下）或環(huán)境溫度變化較大的地區(qū)，在室外工作的設備要使用凝點低，低溫粘度小（低溫流動性好）、粘度指數(shù)高的液壓油。否則，液壓油粘度就會增至很大，以致失去流動性，使液壓設備難以啟動， HV低溫

13、液壓油，采用精制礦物油加抗剪切性能好的粘度指數(shù)改進劑，降凝劑等添加劑，適用于寒冷地區(qū)的工程機械的液壓系統(tǒng)和其他液壓設備。 HS低溫液壓油，采用合成油或合成油與精制礦物油混用的半合成油為基礎油加抗剪切性能好的粘度指數(shù)改進劑等添加劑，低溫性能好于HV油，HV成本低。適用于極寒地區(qū)的工程機械的液壓系統(tǒng)和其他液壓設備。 以上各類油品均為易燃的烴類液壓油，防燃的液壓油類：2021-11-259.L-HFAE（水報型乳化液）7、10、15、22、32五個粘度等級。 它是細小油粒分散在水里的混合物，該液水含量高達80%以上。 特點：低溫性、粘溫性、潤滑性較差，但耐燃性好，價格便宜，具有優(yōu)良的冷卻性能，對身體

14、無害。 適用：不需要回收廢液和不要求有良好的潤滑性，但要求有良好的耐燃性液體的其他液壓系統(tǒng)或機械部位，對非金屬材料適用也很好，使用溫度550。系統(tǒng)壓力不能超過7MPa。.L-HFB（油包水型乳化液）22、32、46、68、100五個粘度等級。 常含油60%以上，其余為水及添加劑。 特點：冶金煤礦等行業(yè)的中、高壓、高溫易燃場合，適用于除鎂以外的全部金屬材料和與礦物油使用相同的非金屬材料。5.液壓油的選用.在高溫熱源和明火附近的液壓系統(tǒng)中一定要選用抗燃液壓油。 對高壓、高溫、精密的設備必須采用磷酸酯抗燃液壓油（L-HFDR），該液燃點高，揮發(fā)性低，抗燃性好，潤滑性能可與最好的礦物油相媲美，能適應大

15、多數(shù)的金屬材料，對非金屬材料不大適應，尤其對丁腈橡膠、氯丁橡膠適應性更差，必須細心選擇密封，軟管等。.在高壓系統(tǒng)中一定要采用抗磨液壓油L-HM 絕不能使用HH、HL油，當然L-HM抗磨液壓油價格高。.在寒冷地區(qū)的露天行走的工程機械大多的高壓系統(tǒng)，環(huán)境溫度變化大，必須采用HV、HS高粘度指數(shù)的低溫液壓油，否則冷啟動就會發(fā)生困難。2021-11-2510.粘度選擇 主要取決與啟動系統(tǒng)的工作溫度和所用泵的類型。 一般，低壓室內固定液壓系統(tǒng)的工作溫度比環(huán)境溫度高3040，在此溫度下，液壓油應具有1316mm2/s（厘斯）的粘度（注意非溫度大小，不能直接選牌號-40），低于10 mm2/s（厘斯）就會加

16、大磨損，粘度指數(shù)在90以上就可滿足要求。 在戶外高壓機具的液壓系統(tǒng)中（20MPa）工作溫度要比環(huán)境溫度高5060，為減少滲漏，工作粘度最好25 mm2/s，同時考慮到戶外溫差變化大，要求良好的粘溫特性，粘度指數(shù)一般在130以上。 為防止泵的磨損，必須限定最低粘度，齒輪泵最低粘度通常是在20 mm2/s（最高2000 mm2/s），葉片泵10 mm2/s（最高1000 mm2/s） ，柱塞泵8 mm2/s（最高500700 mm2/s）。必要時，在系統(tǒng)的回油線上安裝冷卻器，保證泵對油品粘度的要求，最大粘度限定是由被長期停置后的系統(tǒng)啟動溫度和使用泵的類型所限定。 、齒輪油 齒輪傳動是機械裝備的重要

17、組成部分，隨著現(xiàn)代工業(yè)的發(fā)展，高速、重型設備的出現(xiàn)，齒輪傳動條件更加苛刻，相應地對齒輪潤滑提出了更加嚴格的要求。2021-11-2511 1. 齒輪潤滑的特點 齒輪的當量曲率半徑小，油楔條件高，齒面間存在著相對滑動，而且滑動的方向和大小急劇變化，極易引起磨損，膠合和擦傷。 齒輪的接觸壓力非常高，如一般滑動軸承單位負載壓力最大不超過幾十MPa，而一些重載機械，如起重機，軋鋼機減速器齒輪的齒面應力可達4001000MPa，雙曲線齒輪可達10003000MPa。 齒面加工精度不高，潤滑是斷續(xù)的，每次黏合都需要重新建立油膜，齒輪也易引起失效。 還受其他因素影響，如齒輪的修整，箱體與軸的變形，材料的選取

18、及熱處理方法是否適當。 齒輪油的性能要求 適當?shù)恼扯燃傲己玫恼硿靥匦?粘度是齒輪油的主要質量指標，粘度越大，其耐載荷能力越大，因此粘度過大會給循環(huán)潤滑帶來困難，增加齒輪傳動的攪拌阻力，以致發(fā)熱而造成動力損失，同時還由于粘度大的油流動性差，對被擠壓的油膜于是自動補償修復較慢而增加磨損。 因此粘度一定要合適，特別是加有極壓抗磨劑的油，耐載荷性能主要靠極壓抗磨劑，這類油更不能追求高粘度。 齒輪油的粘度隨溫度變化越小越好，特別是汽車齒輪油的使用溫度范圍很大，更要求粘度隨溫度變化小，否則冷車時粘度太大不易啟動，而高溫是粘度太小易損傷齒輪和軸承。 齒輪油的粘度性質應滿足的最低要求： 在最低溫度的最大粘度應

19、能保證順利啟動； 在正常運行條件下粘度應能保證有效傳動功率不致明顯下降； 在最高溫度時的粘度應保證齒輪正常潤滑和容許的油耗。2021-11-2512 良好的極壓抗磨性 為防止齒輪發(fā)生粘著磨損、擦傷、膠合等，極壓抗磨性是齒輪油極其重要的性能，對許多齒輪傳動裝置來說，往往是同時包括彈性流體潤滑和邊界潤滑，流體潤滑占相當大的比重，特別是雙曲線齒輪更免不了齒面間金屬的直接摩擦，這時油本身的承載能力不夠，需要加抗壓抗磨劑。 良好的抗氧化安定性 當齒輪油在工作時，被激烈攪動，加上水分、雜質及金屬的作用，特別在較高的油溫下（如重載荷車輛后橋齒輪箱，油溫可達150160），更易加快氧化速度，使油的性能變差，齒

20、輪腐蝕，磨損加快。 良好的抗乳化性能 由于齒輪油（工業(yè)齒輪油）在齒輪運轉中常不可避免地接觸水分，如果抗乳化性不良，則造成齒輪油乳化和發(fā)生泡沫，致使油膜強度變低或破裂。加有極壓抗磨劑的油乳化后，添加劑水解反應或沉淀分離，失去添加劑作用，產生有害物質，使齒輪油迅速變質，失去使用性能。 齒輪油的分類 按GB7631.1-87分為工業(yè)齒輪油，車輛齒輪油兩大類。 工業(yè)齒輪油又分為開式齒輪油和閉式齒輪油，粘度有68、100、150、220、320、460、680七個粘度等級，車輛齒輪油又分為普通齒輪油和雙曲線齒輪油兩類。 工業(yè)齒輪油 工業(yè)齒輪油是相對車輛齒輪油而言，其應用范圍很光，從大型重負載機械到精密機

21、械的各種齒輪，大都用工業(yè)齒輪油，從性能上來說，工業(yè)齒輪油的極壓性能要求沒有車輛齒輪油高，但抗乳化性、抗腐蝕性的要求高，由于鋼鐵工業(yè)中所用齒輪裝置的使用條件最為苛刻，所以工業(yè)齒輪油的質量要求是隨著鋼鐵工業(yè)設備的大型、高速、通用化的發(fā)展而逐步提高的。2021-11-2513 使用分類：工業(yè)齒輪油分為工業(yè)閉式齒輪油和工業(yè)開式齒輪油其中，工業(yè)閉式齒輪油分為（普通）工業(yè)齒輪油（抗氧防銹型）CKB中負荷工業(yè)齒輪油（極壓型）CKC重負荷工業(yè)齒輪油（極壓型）CKD蝸輪蝸桿油CKE低溫中負荷工業(yè)齒輪油（高低溫環(huán)境）CKT合成烴齒輪油（高低溫、耐化學品、特殊場合）CKS工業(yè)開式齒輪油分為普通開式齒輪油CKH極壓開

22、式齒輪油CKJ溶劑稀釋型開式齒輪油CKM2021-11-2514 普通工業(yè)齒輪油（抗氧防銹工業(yè)齒輪油CKB） 屬于低極壓的工業(yè)齒輪油，它是以精制礦物油或合成油做基礎油，再加入油性劑、抗氧劑、抗泡劑、防銹劑及少量抗磨劑等調和而成，具有一定的承載能力以及良好的抗氧化、防銹和抗泡性能，適用于齒面接觸應力小于500MPa的中、輕負荷的直齒輪、斜齒輪和直齒錐齒輪上。 中負荷工業(yè)齒輪油 CKC 即中極壓工業(yè)齒輪油，是用精制礦物油加入極壓抗磨劑、抗氧抗磨劑、防銹劑等調制而成，具有良好的極壓抗磨性、熱氧化安定性、防銹性和抗腐蝕性、抗乳化性和抗泡沫性等性能，主要用于齒面接觸應力小于1100MPa的齒輪潤滑，如冶

23、金、礦山、化纖、化肥、水泥等工業(yè)的閉式齒輪裝置。 重負荷工業(yè)齒輪油 CKD 屬高極壓工業(yè)齒輪油，具有比中負荷工業(yè)齒輪油更好的極壓抗磨性、熱氧化安定性、防腐蝕和防銹性以及優(yōu)良的抗乳化性。 主要用于齒面接觸應力大于1100MPa的齒輪及具有沖擊載荷、高溫或要求優(yōu)良抗乳化性能的齒輪裝置的潤滑，如石油、冶金、煤礦、化纖、化肥和水泥等工業(yè)的引進設備的齒面裝置。 蝸輪蝸桿油 CKE 220、320、460、680、1000五個牌號（石化標準SH0094-91） 蝸桿傳動滑動速度大，發(fā)熱量高，所以要求有特別好的油性及較高的簡牘，其次蝸輪常用青銅制造，所以要求油對銅無腐蝕作用，對高負荷淬硬蝸桿和起動頻繁的蝸桿

24、副，還要求加入極壓添加劑。目前的蝸輪蝸桿油主要為合成型蝸輪蝸桿油。2021-11-2515 開式齒輪油 主要用于潤滑開式工業(yè)用齒輪箱，半封閉式齒輪和低速重負荷齒輪箱等齒輪傳動裝置，它有減壓渣油加抗磨和防銹等添加劑（高分子聚合物）調和而成，除具有齒輪油的一般性能外，主要還有粘度大，粘附性好和抗水性、防銹性好等優(yōu)點。 開式齒輪油適用于礦山、冶金等大型施工機械的低速重負荷開式齒輪、鏈條及鋼絲繩潤滑。 車輛齒輪油 分類：車輛齒輪油分為普通車輛齒輪油和雙曲線齒輪油 其中，普通車輛齒輪油分為 渣油型（已淘汰） 世界各國采用的API使用性能分類5級GL-5最高 餾分型（相當于GL-3）CLC 雙曲線齒輪油分

25、為 渣油型（已淘汰） 餾分型 中負荷車輛齒輪油 CLD （相當于GL-4） 重負荷車輛齒輪油 CLE （相當于GL-5）2021-11-2516 普通車輛齒輪油 L-CLC 精制礦物油加入抗氧劑、防銹劑、消泡劑和少量極壓劑等制成。 適用于速度、載荷比較苛刻的汽車手傳動鄉(xiāng)和螺旋錐齒輪的驅動橋。如解放CA10B（C）、CA30、黃河JN150（1）和躍進NJ130等采用螺旋傘齒輪傳動的汽車后橋及變速箱的潤滑和各種型號的拖拉機潤滑。 中負荷車輛齒輪油 L-CLD 精制礦物油加極壓抗磨劑、抗氧抗腐劑、消泡劑、防銹劑、降凝劑等添加劑。 適用于在低速高轉矩、高速低轉矩下操作的各種齒輪。適用于進口國產小轎車

26、和早中卡車等要求用GL-4齒輪油的后橋、雙曲線齒輪和變速箱齒輪的潤滑。如東風EQ140、北京BJ130、212等汽車后橋和變速箱。 硫磷型重負荷車輛齒輪 L-CLE 采用精制礦物油和聚烴合成油為基礎油，加入極壓抗磨劑、抗氧抗腐以及防銹等添加劑配制而成（總劑量比中負荷齒輪油高一倍）。有的還加入粘度指數(shù)改進劑。 使用：采用雙曲線齒輪傳動的重負荷或告訴沖擊作業(yè)條件下的要求用GL-5齒輪油的進口或國產汽車后橋的潤滑。 我國現(xiàn)性專業(yè)暫按標準把車輛齒輪油分為75W、80W/90、90、85W/140五個牌號（分級標準SAE J306C，美國汽車工程師學會制定的汽車齒輪油粘度）。2021-11-2517 齒

27、輪油的選用.車輛齒輪油 質量檔次的選擇主要依據(jù)齒輪形狀、齒面載荷、車型、工況確定。粘度牌號主要考慮車輛的載荷與最低溫度。如一般栽種10t以下用90；10t以上用140，為節(jié)約能量最好用多級油80W/90、85W/140、90、140適用于我國南方及北方夏季用，東北及西北寒冷可用75W、80W/90，其余地區(qū)全年用85W/90。.工業(yè)齒輪油：四條原則 A、根據(jù)齒輪線速度選擇齒輪油粘度速度高用低粘度油；速度低用高粘度油 B、根據(jù)齒面接觸應力選擇類型 1100用重載荷齒輪油 C、注意使用溫度 油溫高,油粘度大,夏天用粘度高的油,冬天用粘度低的油. D、考慮齒輪潤滑和軸承潤滑是否同一系統(tǒng)，是滾動軸承還

28、是滑動軸承.滑動軸承要求潤滑油的粘度較低.、內燃機油（L-E） 凡是用于內燃發(fā)動機的潤滑油，統(tǒng)稱為內燃機油。 內燃機油品種較多，如汽油機油、柴油機油、船用發(fā)動機油、二沖程汽油機油和鐵道內燃機油等。 內燃機主要動力機械，內燃機油消耗量很大，約占潤滑油年消耗總量的40%以上。正確合理地使用內燃機油，對于節(jié)約油料，節(jié)省能源，提高內燃機的使用壽命，十分重要。2021-11-2518生產： 利用礦物潤滑油餾分經脫蠟和硫酸或溶劑精制，并經處理而使用多種化學添加劑調和而成。2. 內燃機的工作特點 .溫度大、溫差大 摩擦熱、燃料燃燒產生熱使各摩擦面的溫度較高，如活塞缸、汽缸壁及汽缸蓋，大約在250300之間，

29、主軸承、曲軸箱油溫在8595。內燃機大多室外工作，冬季不工作是，其零件的溫度與環(huán)境溫度相近。 .運轉速度快 內燃機曲軸轉速多為15004800r/min，活塞平均速度高大84m/s，摩擦面上形成油膜困難，在活塞和汽缸壁之間，經常處于邊界潤滑狀態(tài)。 .載荷重 現(xiàn)代內燃機的熱效率高、重量輕、馬里大，因而運動零件單位摩擦面的載荷很大，如連桿的軸承負荷為7.024.5MPa，主軸承的負荷為5.012.0MPa。 .易受環(huán)境因素的影響 內燃機在進氣沖程中吸如的成愛，燃料燃燒生成的廢氣和固態(tài)物，以及潤滑油在高溫和低溫下氧化聲稱的積炭、漆膜和油泥等沉淀物，都會對各摩擦面起加速磨損和增大腐蝕的作用。3. 基本

30、性能 內燃機的種類、機型和使用條件不同，對內燃機油的性能要求也不同。但不論什么品種的內燃機油，都應具備以下性能： 良好的粘溫特性，適當?shù)恼扯?內燃機工作溫度范圍很寬，如在非嚴寒地區(qū)都要在-20250以上工作。 若粘度太低，不能形成足夠的油膜，且油膜易破壞而加劇磨損。 若粘度過高，和粘溫特性不好，會使發(fā)動機低溫下啟動困難，發(fā)生干摩擦，增大磨損。2021-11-2519.抗氧化能力強，熱安定性好 油處于高溫、高速循環(huán)和劇烈攪拌的條件下，而且還受到零件金屬、磨粒顆粒和其他雜質的影響，增加了空氣接觸和氧的濃度，加速了氧化的速度。另外，充填在活塞環(huán)部的氣體，大部分是空氣?；钊^部的溫度在200以上，該溫

31、度又是油被氧化的危險溫度，將會促使油發(fā)生劇烈的熱氧化反應生成漆膜。為提高內燃機油抗氧化能力和熱穩(wěn)定性，采用抗氧化性好的基礎油和抗氧抗磨添加劑。.良好的清凈分散劑 燃料在內燃機中燃燒生成的炭粒和煙塵，內燃機油氧化生成的積炭和油泥，很容易集結和沉積，這要求內燃機油應具有良好的高溫清凈分散作用，而且要具有良好的低溫分散性能，能阻止顆粒物的積聚和沉積，以使在通過機油濾清器時除去。.良好的潤滑性 內燃機軸承的負荷重，汽缸壁上油膜的保持性差，所以應具有良好的油性，減少摩擦磨損和防止燒結。.叫好的抗腐蝕性和中和酸性物質的能力 現(xiàn)代內燃機的載荷很大，主軸承和曲軸軸承必須使用機械強度較高的耐磨合金，如銅鉛、錫青

32、銅、鉛青銅等合金，但這些合金的抗腐蝕性能都很差，所以要求油有較強的抗腐蝕能力。 另外內燃機使用過程中，由于油被氧化生成酸性物質，特別是小汽車和公共汽車，經常處于時開時停，內燃機更容易生成酸性物質和低溫油泥，其次是燃料燃燒后產生的腐蝕性物質混入油中，特別是使用含硫量很高的柴油，會生成二氧化硫，并遇水生成腐蝕性很強的硫酸，所以，內燃機油要有中和酸性物質的能力。2021-11-25204. 內燃機油的分類 .種類內燃機油汽油機油汽車用汽油機油航空發(fā)動機油二沖程汽油機油柴油機油汽車、拖拉機和固定市柴油機油鐵路內燃機車柴油機油二沖程柴油機油船用內燃機油船用汽缸油船用系統(tǒng)油船用筒狀活塞發(fā)動機油氣體燃料發(fā)動

33、機油醇燃料發(fā)動機油絕熱發(fā)動機油2021-11-2521.內燃機油的粘度分級 我國采用國際上通用的美國汽車工程師學會（SAE）的粘度分類法（SAEJ300-87），1991年4月修訂的粘度級規(guī)格，該分類方法把內燃機油分為兩組：一組為冬季用油，有6個牌號，即后附字母W者（winter），如0W、5W、10W、15W、20W、25W，規(guī)定的流變性質有最大低溫粘度、泵送極限最高溫度和100最低粘度，以保證其低溫流動性，便于擁護根據(jù)所在地區(qū)問地進行選用；另一組為夏季用油，有5個牌號（不帶w），如20、30、40、50、60只規(guī)定100時粘度范圍。 這10個粘度級號的油為單級油，單級油使用有明顯的地區(qū)范圍

34、和季節(jié)限制。一般不加粘度指數(shù)改進劑，粘度指數(shù)低，使用溫度范圍較窄，在冬季溫差較大的地區(qū)必須按季節(jié)換油。 根據(jù)SAEL300FEB91標準，還規(guī)定了多級 內燃機油的級號，以同時滿足冬夏季使用要求。用帶后綴和不帶后綴的兩個級號組成，共分12級號，如SAE5W/20、SAE10W/30、SAE15W/40、SAE20W/40等，他們的低溫粘度和邊界泵送溫度符合W級的要求，而100粘度則在非W級油的范圍內，多級油能同時滿足多個粘度等級的要求，如SAE10W/30 不僅能滿足10W級的要求，在寒冷或冬季使用，也能滿足30級的要求，在非寒冷地區(qū)夏季使用，另外還能滿足從10W到30其他等級的要求。 多級油是

35、一種節(jié)能潤滑油，目前，內燃機總熱效率躍為40%，其他為熱損失。其中約有10%左右是損失于克服內燃機油、齒輪油、剎車油等的摩擦阻力。多級油比單級油有較好的粘溫特性，可使油品既能在高溫下有足夠的粘度以保證潤滑，又能在低溫下使油粘度不至于太高以保證油品有好的低溫啟動和泵送性，從而達到節(jié)能目的，目前美國有80%以上汽油機油、40%左右的柴油機油是多級油。2021-11-2522.質量分級 我國已制定了國產內燃機油的分級標準（GB7631.1-89），小、現(xiàn)介紹汽油機油和柴油機油，汽油機油的汽字漢語拼音第一個字母是Q，分為L-EQB、L-EQC、L-EQD、L-EQE、L-EQF五個質量等級，由于我過汽

36、油機油都已加入性能添加劑，與SAE中的S系列相比（SA、SB、SCSG），SA級國內已不存在，其他與相應代號相當，如QB質量平均相當SB，質量等級隨L-EQB、L-EQCL-EQF號質量提高。 柴油機油的柴字漢語拼音字母第一個C，C系列分為L-ECA、L-ECB、L-ECC、L-ECD四個等級。其中L-ECB沒有生產，除要求含硫燃料外，其他用L-ECA，使用于燃用劣質燃料（含硫量為0.95%以上的柴油）的非增壓柴油機，我國柴油含硫量低，不準備搞這類產品。 我國參照SAEJ138C系列，美國把柴油機油分為CA、CB、CC、CD、CE等級別，性能優(yōu)越逐級增加。2021-11-25235. 內燃機油

37、的選用 主要從質量等級和粘度牌號兩個方面進行.質量等級的選擇 質量等級的選擇是根據(jù)內燃機工作條件苛刻程度、機油容量與壓縮比、燃料性質等來確定，如載荷（壓力）、溫度、速度、運行時間等。 國外還規(guī)定了五中情況為苛刻工作條件，符合其中一條者，用油要提高質量檔次或縮短換油期。 汽車處于停停開開使用狀態(tài)；如郵遞車和出租車，易產生低溫沉積。 長時間低溫低速（溫度0，速度16KM/H以下）行駛，易產生低溫沉積。 長時間在高強、高速下工作，尤其是滿載長距離行駛。 2t以上的牽引車，滿載長時間行駛（帶拖拉）。 灰塵大的場合。.粘度牌號的選擇 粘度是由內燃機游的重要指標，放質量等級確定后，選擇合適粘度就顯得更為重

38、要。 根據(jù)地區(qū)、季節(jié)氣溫選用 冬季寒冷地區(qū)，選用粘度小，凝點低的油或多級油。 夏季或全年氣溫較高的地區(qū)選用粘度適當高的油。 根據(jù)載荷和轉速選用 載荷高，轉速低，一般選用粘度較大的油；如大型推土機、起重機和鉆井機等。 載荷低，轉速高，一般選用低粘度的油,如小轎、吉普車、微型車及小型動力設備。 根據(jù)內燃機的磨損情況選用 新的內燃機選用粘度較小的油，磨損大（間隙較大）的內燃機選用粘度較大的油。2021-11-2524在保證潤滑的條件下，應盡量選用低粘度油，特別應提倡推廣多級油 新一代的油品，因為都具有較好的抗磨性，所以保持最低潤滑粘度不會引起鼓掌，在國外，為了節(jié)約能源，使用低粘度油（或多級油）非常廣

39、泛。、用潤滑脂的場合 按GB7631.1-87潤滑劑和有關產品（L類）的分類分為X組。X組的詳細代號，用L-五個（一組）大寫字母組成：潤滑劑類別 潤滑脂組別 較低溫度 較高溫度 水污染抗 水性防銹性 極壓性 稠度號 字母1 字母2 字母3 字母4字母5 L X B E G B00 例如 類別:潤滑劑 潤滑脂組別代號 最低操作溫度-20 最高操作溫度+160 防銹性：不需要防銹環(huán)境條件：經受水洗 負荷條件高負荷 稠度等級00 其中字母2最低的操作溫度(溫度下限)選用:字母2A B C D E溫度0-20-30-401802021-11-2525其中字母4指潤滑脂抗銹能力和防水水平:字母4環(huán)境條件

40、防銹性A干燥環(huán)境不防銹B干燥環(huán)境淡水存在下的防銹性C干燥環(huán)境鹽水存在下的防銹性D靜態(tài)潮濕環(huán)境不防銹E靜態(tài)潮濕環(huán)境淡水存在下的防銹性F靜態(tài)潮濕環(huán)境鹽水存在下的防銹性G水洗不防銹H水洗淡水存在下的防銹性I水洗鹽水存在下的防銹性 其中字母5指潤滑脂在高負荷或低負荷場合下的性能字母A表示非極壓型脂低負荷下使用B表示極壓型脂高負荷下使用2021-11-2526常用的潤滑脂機器應用場合：1.通用潤滑脂.鈣基潤滑脂 是最早應用的一種脂，他是由動植物油與鈣陳稠化中等稠度的礦物油制成。按錐入度不同可分為ZG-1、ZG-2、ZG-3、ZG-4、ZG-5、五個牌號。優(yōu)良的鈣基脂具有光滑、均勻的奶油狀，顏色由淺黃到暗

41、褐色。脂中含有0.53%的水分，該水為“結合水”，是穩(wěn)定鈣基脂的重要成分。 鈣基脂由于耐水性好、不易乳化、不溶于水，能使用于潮濕環(huán)境下或于水接觸的個中機械零件，使用溫度一般在-1060，不適于告訴部位，因為離心力會將水拋掉。一般用于汽車、施工機械、農業(yè)機械的各種軸承的潤滑及露天作業(yè)設備的潤滑。.鈉基潤滑脂 是由動植物鈉陳稠化中等粘度的礦物油制成。共分為三個牌號，ZN-2、ZN-3、ZN-4 。外觀結構呈細小粘狀，或長短纖維狀，或著海綿狀結構，顏色以深黃到暗褐甚至黑色。 特點：a耐溫性好，可以在較長時間內于120以下工作，及時高溫下融化，冷卻后仍然能凝成膠凝狀，攪拌后仍能使用。b抗水性差，最容易溶于水，遇到火時，乳化變質，不能用于潮濕環(huán)境或水及水蒸氣接觸的機械部件上。 用途：2號，3號鈉基脂用于不高于120的天驕下，如汽車、拖拉機、電動機車。4號鈉基脂用于不高于135的條件下，如球磨機、干燥機等軸承轉動部位。2021-11-2527.石墨鈣基脂 是有動植物油鈣陳稠化中等粘度的礦物油，再加入10%磷片狀石墨制成。 由于石墨是一種良好的潤滑劑和填充材料，抗水性也較好，對金屬的粘附中也較強，所以使用于工作溫度60以下的有壓延性質的人字齒輪、汽車彈簧鋼板、吊車和起重機械的轉盤齒輪，礦山機械及比較粗糙、重負荷的摩擦部位