信息技術(shù)在物流企業(yè)管理中的應(yīng)用

1、 長安大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院 學(xué)年論文（論文）題 目：信息技術(shù)在企業(yè)物流管理中的應(yīng)用系 部： 經(jīng)濟(jì)管理系 專 業(yè)： 物流管理 學(xué) 號: 2307090213班 級： 23070902 姓 名： 李佳駿 指導(dǎo)老師： 劉德智 2012年 9 月 6 日信息技術(shù)在企業(yè)物流管理中的應(yīng)用摘 要：如今人類已經(jīng)進(jìn)入知識(shí)經(jīng)濟(jì)時(shí)代，經(jīng)濟(jì)全球化趨勢日益增強(qiáng)，企業(yè)必須要面對自于全球市場的競爭并要積極入其中，企業(yè)經(jīng)營管理活動(dòng)的時(shí)空范圍不斷擴(kuò)展，極大地提升了信息對企業(yè)的價(jià)值，企業(yè)信息化水平以及成為經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展的關(guān)鍵標(biāo)志。強(qiáng)化企業(yè)信息管理工作是市場競爭激化和社會(huì)信息化高度發(fā)展的客觀需要，我們?yōu)榱松妫l(fā)展，都在研究，探討，建

2、立和完善面向市場的企業(yè)信息結(jié)構(gòu)，通過與國際接軌、降低過程成本、推出更具個(gè)性化的產(chǎn)品、更加敏捷地獲取生產(chǎn)信息和市場信息，從而實(shí)現(xiàn)提高競爭力的目的。關(guān)鍵詞：信息技術(shù) 物流管理 競爭力Abstract: Today, the mankind has entered the era of knowledge economy, the growing trend of economic globalization, enterprises have to face in the global market competition and to actively into which, enterpris

3、e management activity in the temporal limits to expand ceaselessly, greatly improve the information value to the enterprise, enterprise normalization level and become the economic and social development in the key mark. Strengthening enterprise information management is the intensification of market

4、 competition and social normalization height the objective need of development, we in order to survive, development, both in the research, exploration, establishment and improvement of market oriented enterprise information structure, with the international standards, reduce process cost, more perso

5、nalized products, more agile to obtain production information and market information, thus improving the competitiveness of purpose.Key words: information technology logistics management competitiveness目 錄一.前言1二.信息技術(shù)與物流管理的含義，范圍及應(yīng)用1（一）信息技術(shù)（Information Technology）11.信息技術(shù)的定義12.信息技術(shù)的研究范圍13.信息技術(shù)的應(yīng)用1（二）物流

6、管理（Logistics Management）11.物流管理的定義12.物流管理主要有4個(gè)特點(diǎn)13.實(shí)施物流管理的目的24.物流管理的發(fā)展經(jīng)歷2（三）物流信息技術(shù)的種類21.物流數(shù)據(jù)自動(dòng)識(shí)別技術(shù)22.物流自動(dòng)跟蹤技術(shù)3三.信息技術(shù)對物流管理優(yōu)勢分析及作用4（一）優(yōu)勢分析41.信息技術(shù)是物流的重要功能，信息技術(shù)提高了物流各個(gè)功能環(huán)節(jié)的效率42.信息技術(shù)提升物流系統(tǒng)的整體效益43.信息技術(shù)提升物流、商流、資金流的整體效益4（二）信息技術(shù)在物流中的重要性4（三）信息技術(shù)與逆向物流間的關(guān)系41.謀求長久發(fā)展的需要52.樹立良好形象，提高顧客忠誠度的需要53.降低成本，提高資源利用率的需要5四.物流管

7、理中信息技術(shù)的類型5（一）條型碼和銷售時(shí)點(diǎn)信息管理系統(tǒng)（POS）5（二）電子定貨系統(tǒng)（EOS）和增值網(wǎng)（VAN）5（三）電子數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)（EDI）5五.利用信息技術(shù)促進(jìn)我國現(xiàn)代物流發(fā)展的主要措施5（一）國內(nèi)外信息技術(shù)在物流企業(yè)發(fā)展中的作用的研究現(xiàn)狀51.物流信息及其網(wǎng)絡(luò)化62.實(shí)現(xiàn)物流信息網(wǎng)絡(luò)化的有關(guān)對策63.加強(qiáng)國際互聯(lián)網(wǎng)的有效利用64.物流企業(yè)Intranet是Internet技術(shù)在物流企業(yè)的應(yīng)用6（二）利用信息技術(shù)促進(jìn)我國物流發(fā)展的措施71.加快物流標(biāo)準(zhǔn)化體系建設(shè)72.重點(diǎn)培養(yǎng)物流管理人才，提高物流從業(yè)人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)73.建設(shè)我國的重要物流配置基地74.加速WBM網(wǎng)絡(luò)管理模式建設(shè)7六.事

8、例分析、總結(jié)8（一）海爾物流信息化模式的優(yōu)勢與缺陷81.海爾物流信息化模式的基本內(nèi)容82.優(yōu)勢之處83.弊端分析84.總結(jié)9（二）信息技術(shù)在物流企業(yè)中的作用中國石油天然氣運(yùn)輸公司的啟示91.信息技術(shù)在規(guī)模化發(fā)展過程中的作用92.信息技術(shù)在轉(zhuǎn)型發(fā)展過程中的作用93.信息技術(shù)在整合發(fā)展過程中的作用104.加快現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)信息化發(fā)展的建議105.實(shí)行強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合, 增強(qiáng)我國現(xiàn)代物流企業(yè)的國際競爭力11結(jié)束語12文 獻(xiàn)1313一.前言物流信息技術(shù)是物流現(xiàn)代化的重要標(biāo)志，也是物流技術(shù)中發(fā)展最快的領(lǐng)域，從數(shù)據(jù)采集的條形碼系統(tǒng)，到辦公自動(dòng)化系統(tǒng)中的微機(jī)、互聯(lián)網(wǎng)，各種終端設(shè)備等硬件以及計(jì)算機(jī)軟件都在日新月異地發(fā)展

9、。同時(shí)，隨著物流信息技術(shù)的不斷發(fā)展，產(chǎn)生了一系列新的物流理念和新的物流經(jīng)營方式，推進(jìn)了物流的變革。在供應(yīng)鏈管理方面，物流信息技術(shù)的發(fā)展也改變了企業(yè)應(yīng)用供應(yīng)鏈管理獲得競爭優(yōu)勢方式，成功的企業(yè)通過應(yīng)用信息技術(shù)來支持它的經(jīng)營戰(zhàn)略并選擇它的經(jīng)營業(yè)務(wù)。通過利用信息技術(shù)來提高供應(yīng)鏈活動(dòng)的效率性，增強(qiáng)整個(gè)供應(yīng)鏈的經(jīng)營決策能力。二.信息技術(shù)與物流管理的含義，范圍及應(yīng)用（一）信息技術(shù)（Information Technology）1.信息技術(shù)的定義 信息技術(shù)（Information Technology，簡稱IT）泛指凡是能拓展人的信息處理能力的技術(shù)。通過其運(yùn)用，可以替代或輔助人們完成對信息的檢測、識(shí)別、變換、

10、存儲(chǔ)、傳遞、計(jì)算、提取、控制和利用。主要包括傳感技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)和通信技術(shù)等。2.信息技術(shù)的研究范圍 信息技術(shù)的研究包括科學(xué)，技術(shù)，工程以及管理等學(xué)科，這些學(xué)科的管理，傳遞和處理中的應(yīng)用，相關(guān)的軟件和設(shè)備及其相互作用。3.信息技術(shù)的應(yīng)用 信息技術(shù)是新經(jīng)濟(jì)企業(yè)信息化的物質(zhì)基礎(chǔ)，其應(yīng)用包括計(jì)算機(jī)硬件和軟件，網(wǎng)絡(luò)和通訊技術(shù)，應(yīng)用軟件開發(fā)工具等。（二）物流管理（Logistics Management）1.物流管理的定義 物流管理（Logistics Management）是指為了以最低的物流成本達(dá)到客戶所滿意的服務(wù)水平，對物流活動(dòng)進(jìn)行的計(jì)劃、組織、協(xié)調(diào)與控制。2.物流管理主要有4個(gè)特點(diǎn) （1）以實(shí)現(xiàn)

11、客戶滿意為第一目標(biāo)； （2）以企業(yè)整體最優(yōu)為目的； （3）以信息為中心； （4）重效率更重效果。3.實(shí)施物流管理的目的 實(shí)施物流管理的目的就是要在盡可能最低的總成本條件下實(shí)現(xiàn)既定的客戶服務(wù)水平，并由此創(chuàng)造企業(yè)在競爭中的戰(zhàn)略優(yōu)勢。物流管理強(qiáng)調(diào)運(yùn)用系統(tǒng)方法解決問題?，F(xiàn)代物流通常是由運(yùn)輸、存儲(chǔ)、包裝、裝卸、流通加工、配送和信息諸環(huán)節(jié)構(gòu)成。系統(tǒng)方法就是利用現(xiàn)代管理方法和現(xiàn)代技術(shù)把所有環(huán)節(jié)作為一個(gè)一體化的系統(tǒng)來進(jìn)行組織和管理，以使系統(tǒng)能夠在盡可能低的總成本條件下，提供有競爭優(yōu)勢的客戶服務(wù)。因?yàn)槲锪鞲鳝h(huán)節(jié)的效益之間存在相互影響、相互制約的關(guān)系，所以物流系統(tǒng)并不簡單地追求在各個(gè)環(huán)節(jié)上各自的最低成本。比如過分

12、強(qiáng)調(diào)包裝材料的節(jié)約，就可能因其易于破損造成運(yùn)輸和裝卸費(fèi)用的上升。因此，系統(tǒng)方法強(qiáng)調(diào)要進(jìn)行總成本分析，以達(dá)到總成本最低，同時(shí)滿足既定的客戶服務(wù)水平。4.物流管理的發(fā)展經(jīng)歷 物流管理的發(fā)展經(jīng)歷了配送管理、物流管理和供應(yīng)鏈管理3個(gè)層次。物流管理起源于二戰(zhàn)中軍隊(duì)輸送物資裝備所發(fā)展出來的儲(chǔ)運(yùn)模式和技術(shù)。戰(zhàn)后這些技術(shù)被廣泛應(yīng)用于工業(yè)界，當(dāng)時(shí)的物流管理主要針對企業(yè)的配送部分。準(zhǔn)確地說，這個(gè)階段物流管理并未真正出現(xiàn)，有的只是運(yùn)輸管理、倉儲(chǔ)管理和庫存管理?，F(xiàn)代意義上的物流管理出現(xiàn)在20世紀(jì)80年代。通過分析物料從原材料運(yùn)到工廠，流經(jīng)生產(chǎn)線，產(chǎn)出成品，再運(yùn)送到配送中心，最后交付給客戶的整個(gè)流通過程，企業(yè)可以消除很

13、多看似高效率卻實(shí)際上降低了整體效率的局部優(yōu)化行為。若某一個(gè)獨(dú)立的職能部門，總是想方設(shè)法降低其成本，最后會(huì)失去客戶，導(dǎo)致整體的失利。所以傳統(tǒng)的垂直職能管理已不適應(yīng)現(xiàn)代大規(guī)模工業(yè)化生產(chǎn)，而橫向的物流管理卻可以綜合管理每一個(gè)流程上的不同職能，以取得整體最優(yōu)化的協(xié)同作用。在這個(gè)階段，物流管理的范圍擴(kuò)展到除運(yùn)輸外的需求預(yù)測、采購、生產(chǎn)計(jì)劃、存貨管理、配送與客戶服務(wù)等，以系統(tǒng)化管理企業(yè)的運(yùn)作，達(dá)到整體效益的最大化。（三）物流信息技術(shù)的種類 物流信息技術(shù)是指運(yùn)用于物流各環(huán)節(jié)中的信息技術(shù)。主要由通信、軟件、面向行業(yè)的業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)三大部分組成，包括條碼、射頻技術(shù)、電子數(shù)據(jù)交換技術(shù)（EDI）、全球定位系統(tǒng)（GPS

14、）、地理信息系統(tǒng)（GIS）技術(shù)等現(xiàn)代尖端科技。 1.物流數(shù)據(jù)自動(dòng)識(shí)別技術(shù) 物流管理中最基本一項(xiàng)工作就是物流數(shù)據(jù)的采集，條碼技術(shù)和射頻技術(shù)是實(shí)現(xiàn)信息自動(dòng)采集和輸入的重要技術(shù)。 （1). 條碼技術(shù) 條碼技術(shù)是20世紀(jì)在計(jì)算機(jī)應(yīng)用中產(chǎn)生和發(fā)展起來的一種自動(dòng)識(shí)別技術(shù)。 條碼技術(shù)具有制作簡單、可靠準(zhǔn)確、采信和輸入數(shù)據(jù)速度快、成本低、應(yīng)用靈活、自由度大、設(shè)備小等優(yōu)點(diǎn)。其在物流數(shù)據(jù)采集、快速響應(yīng)、運(yùn)輸中的應(yīng)用極大地促進(jìn)了物流業(yè)的發(fā)展。例如，在貨物保管環(huán)節(jié)中，由于使用了條碼技術(shù)，使商品的出入庫、庫存保管、商品統(tǒng)計(jì)查詢等所有保管作業(yè)實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)檢測、自動(dòng)操作和自動(dòng)管理，大幅度減低了保管成本，提高了倉儲(chǔ)的效率。(2

15、) .射頻識(shí)別技術(shù) 射頻識(shí)別（RFID）是一種基于電磁理論的通信技術(shù)，適用于物料跟蹤、運(yùn)載工具和貨架識(shí)別等要求非接觸數(shù)據(jù)采集和交換的場合。它的優(yōu)點(diǎn)是識(shí)別距離遠(yuǎn)，射頻識(shí)別卡具有讀寫能力，可攜帶大量數(shù)據(jù)，難以偽造，且有智能。目前通常利用便攜式的數(shù)據(jù)終端，通過非接觸式的方式從射頻識(shí)別卡上采集數(shù)據(jù)，采集的數(shù)據(jù)可直接通過射頻通信方式傳送到主計(jì)算機(jī)，由主計(jì)算機(jī)對各種物流數(shù)據(jù)進(jìn)行處理，以實(shí)現(xiàn)對物流全過程的控制。2.物流自動(dòng)跟蹤技術(shù) 物流活動(dòng)經(jīng)常處于運(yùn)動(dòng)的和非常分散的狀態(tài)，因此全球定位系統(tǒng)（GPS）和地理信息系統(tǒng)（GIS）技術(shù)能夠?qū)⑽锲芬苿?dòng)的空間數(shù)據(jù)進(jìn)行有效的管理。 (1).GPS技術(shù) 全球定位系統(tǒng)的含義是利

16、用空中衛(wèi)星全天候、高準(zhǔn)確度地對地面目標(biāo)之運(yùn)行軌跡進(jìn)行跟蹤、定位與導(dǎo)航的技術(shù)。例如，利用衛(wèi)星對物流及車輛進(jìn)行情況進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控。用戶可隨時(shí)看到自己貨物的狀態(tài)，包括運(yùn)輸貨物車輛所在位置、貨物名稱、數(shù)量等，同時(shí)可實(shí)現(xiàn)物流調(diào)度的及時(shí)接單、排單以及車輛動(dòng)態(tài)實(shí)時(shí)調(diào)度管理，大大降低車輛的空載率，提高了運(yùn)輸效率，做到資源的最佳配置。(2).GIS技術(shù) 地理信息系統(tǒng)（GIS）是人類在生產(chǎn)實(shí)踐活動(dòng)中，為描述和處理相關(guān)地理信息而逐漸產(chǎn)生的軟件系統(tǒng)。通過各種軟件的配合，地理信息系統(tǒng)可以建立車輛路線模型、網(wǎng)絡(luò)物流模型、分配集合模型、設(shè)施定位模型等，更好的為物流決策服務(wù)。(3).物流EDI技術(shù) 物流EDI是指貨主、承運(yùn)業(yè)主

17、以及其他相關(guān)的單位之間，通過EDI系統(tǒng)進(jìn)行物流數(shù)據(jù)交換，并以此為基礎(chǔ)實(shí)施物流作業(yè)活動(dòng)的方法。物流EDI使內(nèi)外部生產(chǎn)率提高，改善了渠道關(guān)系，降低了物流的作業(yè)成本。三.信息技術(shù)對物流管理優(yōu)勢分析及作用（一）優(yōu)勢分析1.信息技術(shù)是物流的重要功能，信息技術(shù)提高了物流各個(gè)功能環(huán)節(jié)的效率 例如：在運(yùn)輸環(huán)節(jié)中，由于使用了全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)，對地面運(yùn)輸車輛進(jìn)行精確的跟蹤定位，同時(shí)還提供交通氣象信息技術(shù)、異常情況報(bào)警信息技術(shù)和指揮信息，不僅確保了車輛的運(yùn)營質(zhì)量和安全，而且也能進(jìn)行各種運(yùn)輸工具的優(yōu)化組合、運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的合理編織，大幅度提高了運(yùn)輸效率。 2.信息技術(shù)提升物流系統(tǒng)的整體效益 由于使用了電子數(shù)據(jù)交換

18、系統(tǒng)(EDI)，使運(yùn)輸、保管、裝卸搬運(yùn)、包裝等各環(huán)節(jié)功能之間實(shí)現(xiàn)了數(shù)據(jù)的快速、批量傳送，特別是各部門、各種運(yùn)輸工具、各種類型單位之間的橫向數(shù)據(jù)交換。把物流的各個(gè)環(huán)節(jié)功能有效地銜接和整合起來，發(fā)揮了物流系統(tǒng)整體和綜合優(yōu)勢。 3.信息技術(shù)提升物流、商流、資金流的整體效益 利用管理信息系統(tǒng)(MIS)、決策支持系統(tǒng)(DSS)、銷售時(shí)點(diǎn)信息系統(tǒng)(POS)等信息系統(tǒng)，把生產(chǎn)企業(yè)、批發(fā)零售企業(yè)、供應(yīng)商、分銷商、物流企業(yè)、金融信貸企業(yè)等通過現(xiàn)代信息技術(shù)技術(shù)聯(lián)系在一起，及時(shí)、準(zhǔn)確、批量地交換有關(guān)數(shù)據(jù)，使商流、物流和資金流有機(jī)地連接起來，提升整體效益。（二）信息技術(shù)在物流中的重要性 物流信息技術(shù)在逆向物流中起著至

19、關(guān)重要的作用。目前，逆向物流所面臨的重要問題是回流產(chǎn)品的數(shù)量不確定性和復(fù)雜性，因此，建立為逆向物流服務(wù)的信息系統(tǒng)，提供準(zhǔn)確、充足的回流產(chǎn)品信息對逆向物流的順利完成是十分必要的?；贓DI系統(tǒng)設(shè)計(jì)的信息系統(tǒng)，還能讓制造商與銷售商共享退貨信息，為物流服務(wù)提供包括品質(zhì)評價(jià)、產(chǎn)品生命周期在內(nèi)的各種營銷資訊，使退貨在最短的時(shí)間內(nèi)被處理完畢，為企業(yè)節(jié)省大量的庫存成本和運(yùn)輸成本。（三）信息技術(shù)與逆向物流間的關(guān)系 企業(yè)逆向物流的實(shí)施手段對逆向物流的經(jīng)濟(jì)表現(xiàn)和服務(wù)水平有直接積極的影響，并將推動(dòng)企業(yè)信息技術(shù)水平的提高。手段的優(yōu)劣，實(shí)施水平的高低，直接決定了企業(yè)的競爭能力，這一點(diǎn)在逆向物流中同樣適用。在信息技術(shù)方面

20、投入大量的人力、物力、財(cái)力以改善客戶響應(yīng)速度和流程控制表現(xiàn)，一方面將改善企業(yè)物流效率和響應(yīng)速度，另一方面也必將推動(dòng)企業(yè)的信息化水平的提高。 現(xiàn)代物流發(fā)展必須依靠物流信息技術(shù)，實(shí)現(xiàn)物流的信息化管理，推動(dòng)企業(yè)經(jīng)營管理手段的變革。這對推動(dòng)整個(gè)物流行業(yè)信息化水平提高是十分重要的。 （4） 建立逆向物流信息系統(tǒng)的重要性1.謀求長久發(fā)展的需要 未來人們對逆向物流的質(zhì)量和反應(yīng)速度的要求也會(huì)越來越高，只有建立強(qiáng)大的逆向物流信息系統(tǒng)才能迅速滿足這種需求，贏得顧客，贏得持久發(fā)展。 2.樹立良好形象，提高顧客忠誠度的需要 建立逆向物流信息系統(tǒng)可以在消費(fèi)者心中樹立企業(yè)的綠色形象，增加企業(yè)美譽(yù)度，增強(qiáng)顧客的滿意度。3.

21、降低成本，提高資源利用率的需要 通過對逆流物的監(jiān)控，可以掌握逆流物的去向和用途，及時(shí)采取措施，對逆流物進(jìn)行有效及時(shí)處理，充分利用逆流物的價(jià)值，變廢為寶，降低企業(yè)不必要的成本，同時(shí)可以節(jié)約自然資源，提高資源利用率。四.物流管理中信息技術(shù)的類型 （一）條型碼和銷售時(shí)點(diǎn)信息管理系統(tǒng)（POS） 貨物的條碼化是建立整合供給鏈的最基本條件，它是實(shí)現(xiàn)倉儲(chǔ)自動(dòng)化的第一步，也是作為快速準(zhǔn)確收集銷售數(shù)據(jù)的手段。（二）電子定貨系統(tǒng)（EOS）和增值網(wǎng)（VAN）電子定單由門店的POS系統(tǒng)自動(dòng)下達(dá)到公司的主機(jī)，由公司主機(jī)歸集，然后由公司倉庫或由供給商發(fā)送定單。零售商具有了較大的采購能力，供應(yīng)商可以大批量地銷售。使得從供應(yīng)

22、商到物流中心，最后到門店的整個(gè)供給鏈的活動(dòng)能以電子形式交換信息。（三）電子數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)（EDI） EDI在顧客與供應(yīng)商之間雙向通過計(jì)算機(jī)交換標(biāo)準(zhǔn)文件，實(shí)現(xiàn)資源合理利用。五.利用信息技術(shù)促進(jìn)我國現(xiàn)代物流發(fā)展的主要措施 （一）國內(nèi)外信息技術(shù)在物流企業(yè)發(fā)展中的作用的研究現(xiàn)狀傳統(tǒng)的工業(yè)社會(huì)物流以物為對象，聚散的是物；信息社會(huì)以信息為對象，物流中心的聚散功能實(shí)際上是對各種信息的聚集和擴(kuò)散。信息社會(huì)使物流成為一個(gè)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的綜合服務(wù)中心?，F(xiàn)代物流管理的網(wǎng)絡(luò)化或電子化形成一個(gè)效率高，質(zhì)量好的物流系統(tǒng)，提高傳遞效率和傳遞質(zhì)量。1.物流信息及其網(wǎng)絡(luò)化 物流系統(tǒng)是一個(gè)多環(huán)節(jié)的復(fù)雜系統(tǒng)，物流系統(tǒng)中的各個(gè)子系統(tǒng)間相互協(xié)

23、調(diào)，為了使物流活動(dòng)正常而有規(guī)律地進(jìn)行，必須保證物流信息暢通。物流信息的網(wǎng)絡(luò)化使其在企業(yè)與企業(yè)間達(dá)到物流信息共享，消除了部門間的冗余，實(shí)現(xiàn)了信息的可追溯性。2.實(shí)現(xiàn)物流信息網(wǎng)絡(luò)化的有關(guān)對策信息網(wǎng)絡(luò)化實(shí)現(xiàn)方式目前主要有Internet，Intranet，EDI等方式。以上三種方式，從物流信息網(wǎng)絡(luò)化的交易對象上講，分為三個(gè)層次：消費(fèi)者與企業(yè)之間的交易，如通過Internet進(jìn)行的網(wǎng)絡(luò)購物等；企業(yè)與企業(yè)之間的交易，如企業(yè)通過EDI交換數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)整個(gè)交易；企業(yè)內(nèi)部的交易，如在企業(yè)內(nèi)部通過Intranet交流信息和共享資源。3.加強(qiáng)國際互聯(lián)網(wǎng)的有效利用國外物流企業(yè)十分重視國際互聯(lián)網(wǎng)資源的有效利用，開發(fā)了基

24、于國際互聯(lián)網(wǎng)的各種在線查詢系統(tǒng)。我國一些大的物流企業(yè)也開始利用國際互聯(lián)網(wǎng)來獲取信息，但是同世界還存在很大的差距。在有效利用國際互聯(lián)網(wǎng)方面，我國物流企業(yè)應(yīng)該針對具體國情，著重注意以下幾個(gè)方面的問題。(1).加強(qiáng)通用數(shù)據(jù)的利用物流企業(yè)只要支付一定的初裝費(fèi)和服務(wù)費(fèi)，ISP就會(huì)使其成為國際互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)的一個(gè)有機(jī)組成部分，然后后享用國際互聯(lián)網(wǎng)的資源。我國物流企業(yè)在國際互聯(lián)網(wǎng)上通用數(shù)據(jù)的利用方面十分不足，對各種數(shù)據(jù)采集形式的嘗試仍停留在原始階段，嚴(yán)重影響了物流企業(yè)之間的信息交流與合作。.加強(qiáng)信息發(fā)布的主動(dòng)性國際互聯(lián)網(wǎng)能夠延伸得到的地方，就可以引起人們的注意。如果物流企業(yè)經(jīng)常接觸國際互聯(lián)網(wǎng)，又關(guān)心物流企業(yè)

25、動(dòng)態(tài)的話，可以從旗幟廣告做起。.加強(qiáng)信息的時(shí)效性管理國際互聯(lián)網(wǎng)對于物流企業(yè)來說，它是一個(gè)充滿著無盡數(shù)據(jù)與服務(wù)的數(shù)據(jù)庫，但卻與時(shí)間密切相關(guān)。我國物流企業(yè)應(yīng)特別注意對信息的時(shí)效性管理，強(qiáng)化企業(yè)內(nèi)部網(wǎng)的構(gòu)建。4.物流企業(yè)Intranet是Internet技術(shù)在物流企業(yè)的應(yīng)用物流企業(yè)利用Internet技術(shù)建立的企業(yè)內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)，是物流企業(yè)內(nèi)部信息管理和交換的基礎(chǔ)設(shè)施。物流企業(yè)Intranet主要功能有以下幾個(gè)方面：（1）.市場營銷功能通過Intranet的事務(wù)處理方式，銷售人員向客戶提供及時(shí)準(zhǔn)確的本企業(yè)最新產(chǎn)品信息，并可隨時(shí)完成合同的建立、訂單的查詢、狀態(tài)的跟蹤等一系列工作。（2） .項(xiàng)目管理功能Int

26、ranet可以管理物流企業(yè)配套供應(yīng)項(xiàng)目，如調(diào)整項(xiàng)目安排及了解項(xiàng)目進(jìn)展情況以及客戶反饋意見等。（3）.客戶服務(wù)和支持功能Intranet 能夠幫助客戶服務(wù)與支持部門共享客戶的反饋信息，并創(chuàng)建一個(gè)相應(yīng)的支撐系統(tǒng)。（二）利用信息技術(shù)促進(jìn)我國物流發(fā)展的措施1.加快物流標(biāo)準(zhǔn)化體系建設(shè)目前，基于信息技術(shù)和現(xiàn)代網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的現(xiàn)代物流標(biāo)準(zhǔn)化趨勢有三個(gè)方面：一是業(yè)務(wù)流程標(biāo)準(zhǔn)化，二是信息流標(biāo)準(zhǔn)化，三是文件格式和數(shù)據(jù)接口標(biāo)準(zhǔn)化。企業(yè)的業(yè)務(wù)流程要體現(xiàn)在信息系統(tǒng)的軟件當(dāng)中，只有把企業(yè)的業(yè)務(wù)流程標(biāo)準(zhǔn)化后，才有利于信息系統(tǒng)與企業(yè)的具體業(yè)務(wù)相結(jié)合。2.重點(diǎn)培養(yǎng)物流管理人才，提高物流從業(yè)人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)一是要加強(qiáng)普通高等院校的高層次

27、學(xué)歷教育，培養(yǎng)高級物流經(jīng)營管理人才；二是要重視繼續(xù)教育，開展多層次的物流人才培養(yǎng)與教育；三是要大力發(fā)展物流職業(yè)技術(shù)教育，培養(yǎng)操作實(shí)用型人才；四是推行從業(yè)人員職業(yè)或崗位資格管理制度。 3.建設(shè)我國的重要物流配置基地利用電子信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展優(yōu)勢，建立起以港口集裝箱運(yùn)輸為特色的物流配送新模式。在實(shí)施推廣EDI技術(shù)的同時(shí)，建立起港口物流供應(yīng)鏈管理模式，在實(shí)施條碼技術(shù)和G I S，G P S技術(shù)的同時(shí)，建立起企業(yè)物流代理管理模式。4.加速WBM網(wǎng)絡(luò)管理模式建設(shè)WBM網(wǎng)絡(luò)技術(shù)可以將龐大的計(jì)算與存儲(chǔ)任務(wù)轉(zhuǎn)移到Web服務(wù)器上，使客戶可以在簡單便宜的客戶機(jī)上訪問WWW服務(wù)器，大大減少了設(shè)備費(fèi)用和提高了客戶訪問的靈活

28、性。使更多的客戶使用企業(yè)管理信息網(wǎng)絡(luò)訪問網(wǎng)絡(luò)和更新信息數(shù)據(jù)，免去了客戶機(jī)與網(wǎng)絡(luò)管理中心的頻繁工作聯(lián)系，是一種發(fā)布操作信息的理想模式。六.事例分析、總結(jié)（一）海爾物流信息化模式的優(yōu)勢與缺陷海爾信息化的物流模式使海爾實(shí)現(xiàn)了提升企業(yè)競爭力、繼續(xù)推進(jìn)企業(yè)國際化道路的初衷，與國內(nèi)其他企業(yè)相比，為海爾創(chuàng)造了許多競爭優(yōu)勢，但同時(shí)，這一模式仍然存在著其缺陷之處，下面就對這一模式的優(yōu)勢與缺陷進(jìn)行分析和探討。1.海爾物流信息化模式的基本內(nèi)容物流管理信息化為了能適應(yīng)快速變化的環(huán)境，對海爾跨企業(yè)的供應(yīng)鏈或物流進(jìn)行協(xié)調(diào)、整合，將海爾內(nèi)部的零部件的采購、生產(chǎn)、庫存管理、銷售等物流流程的計(jì)劃、執(zhí)行整合為連續(xù)的一體化的過程。

29、這一過程，對其上游到下游實(shí)現(xiàn)了同步的企業(yè)整體運(yùn)營最佳化目的，極大地縮短企業(yè)要求從投入到產(chǎn)出的時(shí)間，對客戶有效地提供最大的價(jià)值。2.優(yōu)勢之處（1）在企業(yè)的管理重心上，實(shí)現(xiàn)了從職能管理到業(yè)務(wù)流程管理的轉(zhuǎn)變，與國內(nèi)其他制造型企業(yè)相比更趨于合理、高效。海爾通過對企業(yè)內(nèi)部原有的各部門與資源的重新組合，改變了原來各部門職能重疊不分，相互搶奪有限資源，嚴(yán)重阻礙了生產(chǎn)流程的通暢，導(dǎo)致生產(chǎn)與市場嚴(yán)重脫節(jié)的現(xiàn)象。將管理的重心放到了以“市場鏈”為核心的業(yè)務(wù)流程管理之上，理順了海爾在管理、生產(chǎn)與市場之間的依存關(guān)系。流程管理的合理化使海爾在制造業(yè)的同行中以高效率、高效益脫穎而出，鞏固了海爾在同行業(yè)中的領(lǐng)頭地位。（2）在

30、企業(yè)的組織結(jié)構(gòu)上，改變了傳統(tǒng)企業(yè)“金字塔”式的組織結(jié)構(gòu)。海爾物流信息化建設(shè)通過對企業(yè)內(nèi)部組織結(jié)構(gòu)的精簡與重組，實(shí)現(xiàn)信息化管理，減少信息傳遞的路程，使海爾比同行企業(yè)更清楚用戶所想所需，以更快的響應(yīng)速度、更好的服務(wù)讓顧客得到最大的滿意。（3）在銷售和業(yè)務(wù)面積上，由縱向一體化變成了橫向網(wǎng)絡(luò)化。海爾的物流信息化管理形成了海爾內(nèi)部與外部、國內(nèi)市場與國際市場網(wǎng)絡(luò)聯(lián)結(jié)構(gòu)，進(jìn)一步推進(jìn)了海爾的國際化進(jìn)程。3.弊端分析（1）“信息孤島”，由于生產(chǎn)計(jì)劃和信息化程度的發(fā)展是處于永無休止的變化之中的，不同歷史時(shí)期實(shí)施的信息化技術(shù)管理軟件的開發(fā)平臺(tái)和數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)存在巨大差異，難免會(huì)造成不通信息系統(tǒng)、信息模塊之間的孤立運(yùn)行。海

31、爾目前的信息化程度在其應(yīng)用層面上仍然存在一些滯后問題，就算目前海爾運(yùn)用最先進(jìn)的技術(shù)軟件系統(tǒng)，也仍然存在著有制造新的“信息孤島”的可能性。因此，海爾在實(shí)施信息化物流管理系統(tǒng)之時(shí)要盡量避免這種情況的發(fā)生。（2）隱藏的巨大風(fēng)險(xiǎn)在物流信息化模式中采用的業(yè)務(wù)流程改造措施以及能對企業(yè)物流資源有效管理的ERP系統(tǒng)都具有較大的風(fēng)險(xiǎn)。ERP系統(tǒng)是一項(xiàng)極其復(fù)雜的工程項(xiàng)目，產(chǎn)、供、銷、人、財(cái)、物都是企業(yè)的資源，要想把它們有效地組織起來實(shí)行資源優(yōu)化，無論是小企業(yè)還是大企業(yè)都不容易辦到。國內(nèi)目前缺乏有效的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，造成軟件市場的混亂，這些信息技術(shù)的應(yīng)用都關(guān)乎企業(yè)生產(chǎn)流程合理化組建的問題，萬一思路錯(cuò)誤、設(shè)置不合理將直接導(dǎo)

32、致企業(yè)的市場效益的下降。4.總結(jié)以上是對海爾物流信息化模式存在的優(yōu)勢與弊端的分析，海爾在物流管理信息化進(jìn)程中總結(jié)而成的眾多管理經(jīng)驗(yàn)與模式將是我們民族企業(yè)學(xué)習(xí)、借鑒的楷模，將會(huì)有助于民族企業(yè)在激烈的國內(nèi)外競爭中尋找出提高自身核心競爭力的發(fā)展之路，構(gòu)筑競爭優(yōu)勢，以提高我國整體企業(yè)管理素質(zhì)和發(fā)展水平。（2） 信息技術(shù)在物流企業(yè)中的作用中國石油天然氣運(yùn)輸公司的啟示 1.信息技術(shù)在規(guī)模化發(fā)展過程中的作用面對可能為企業(yè)管理帶來的風(fēng)險(xiǎn)，中國石油天然氣運(yùn)輸公司結(jié)合自身點(diǎn)多、線長、面廣和管理幅度大的實(shí)際，在國內(nèi)同行業(yè)中率先啟動(dòng)了信息化建設(shè)工作。在生產(chǎn)管理方面，啟動(dòng)車輛GPS批量安裝工作，目前已成為國內(nèi)管理流程最

33、健全、覆蓋面最廣、監(jiān)控車輛最多的危貨品車輛監(jiān)控系統(tǒng)；在資源管理方面，中國石油天然氣運(yùn)輸公司ERP系統(tǒng)成功上線，實(shí)現(xiàn)了對遍布全國31個(gè)省、市、自治區(qū)、直轄市的車輛、材料的統(tǒng)一監(jiān)管和調(diào)配；在安全管理方面，公司在全部下轄配送企業(yè)推廣使用了遠(yuǎn)程視頻監(jiān)控系統(tǒng)，成功實(shí)現(xiàn)了“公司、分公司、調(diào)度中心（車隊(duì)）”的三級監(jiān)控目標(biāo)；在企業(yè)基礎(chǔ)管理方面，公司所有的二級單位推廣應(yīng)用了視頻會(huì)議系統(tǒng)、OA無紙化辦公系統(tǒng)，有效解決了公司分支機(jī)構(gòu)地域跨度大帶來的基礎(chǔ)管理工作困難，確保了企業(yè)的政令暢通。這些信息系統(tǒng)的成功推廣應(yīng)用，有效地幫助運(yùn)輸公司解決了持續(xù)快速和規(guī)?；l(fā)展帶來的生產(chǎn)、資金、安全、基礎(chǔ)管理等方面的風(fēng)險(xiǎn)，確保了運(yùn)輸公

34、司在持續(xù)快速發(fā)展的同時(shí)管理水平也同步提升。2.信息技術(shù)在轉(zhuǎn)型發(fā)展過程中的作用中國石油天然氣運(yùn)輸公司在2001年以前產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)較為單一，是較為典型的傳統(tǒng)運(yùn)輸企業(yè)。從2003年開始初步完成了從區(qū)域型企業(yè)向全國型企業(yè)、從傳統(tǒng)運(yùn)輸企業(yè)向現(xiàn)代物流企業(yè)的轉(zhuǎn)軌。在轉(zhuǎn)型發(fā)展的過程中，運(yùn)輸公司一方面利用信息技術(shù)，進(jìn)一步優(yōu)化運(yùn)輸、裝卸、配送等一系列物流功能，為客戶提供個(gè)性化、多功能、一體化的綜合物流服務(wù)；另一方面發(fā)揮自身在信息化建設(shè)上的優(yōu)勢，將車輛GPS監(jiān)控系統(tǒng)、電子鉛封系統(tǒng)、車載視頻監(jiān)控系統(tǒng)等相關(guān)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)向客戶展示，邀請客戶參與到貨品運(yùn)輸過程的監(jiān)控中來，使其掌握貨品的運(yùn)輸、配送進(jìn)度和產(chǎn)品狀態(tài)，通過類似的高附加值服

35、務(wù)使用戶進(jìn)一步增強(qiáng)對運(yùn)輸公司專業(yè)化能力的信心，從而強(qiáng)化了對老用戶的黏度和對新用戶的吸引力，為企業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展奠定了良好的基礎(chǔ)。3.信息技術(shù)在整合發(fā)展過程中的作用 中國石油天然氣運(yùn)輸公司利用7年時(shí)間，對中國石油內(nèi)部原屬于各個(gè)油田、煉廠、銷售和管道公司的自有配送車輛和運(yùn)輸隊(duì)伍進(jìn)行了劃撥整合，對接收資源、人員進(jìn)行優(yōu)化配置，以第三方物流的身份服務(wù)于當(dāng)?shù)氐挠吞铩拸S及銷售公司等企業(yè)。 上述舉措確保了公司內(nèi)部各單位的生產(chǎn)信息透明，進(jìn)一步強(qiáng)化了公司整體車輛調(diào)配效率和資源使用效率，從而提升了單車效益。要降低物流成本，提高物流水平，信息化建設(shè)是重中之重。只有利用信息化管理和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，才有可能使企業(yè)將物流需求迅速傳達(dá)到專業(yè)物流企業(yè)，并獲得便捷高效的物流服務(wù)，以實(shí)現(xiàn)降低物流成本、提高效率的目的。4.加快現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)信息化發(fā)展的建議 （1）.突出重點(diǎn), 推動(dòng)物流信息標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè) 政府應(yīng)當(dāng)積極倡導(dǎo)并盡快制定各行各業(yè)尤其是制造、批發(fā)、零售等與物流密切相關(guān)的行業(yè)