專業(yè)實(shí)踐報(bào)告x范文

1、專業(yè)實(shí)踐報(bào)告x范文 xx 大學(xué) xxxxxx 學(xué)院 xxxxxxx 專業(yè)實(shí)踐報(bào)告 實(shí)踐工程 xxxxxxxxxxxx xxxxxxxxxxxx 碩 碩 士 生 xxxxx 學(xué) 學(xué) 號 xxxxxxxxxxx 專 專 業(yè) xxxxxxxxxxx 指導(dǎo)教師 xxxxx 選題時(shí)間 xx 年 年 xx 月 xx 年 年 xx 月 月 xx 日 一、 實(shí)踐的目的及意義 專業(yè)實(shí)踐是專業(yè)學(xué)位研究生培養(yǎng)過程的重要環(huán)節(jié)，其主要目的是鍛煉研究生理論聯(lián)系實(shí)際，應(yīng)用所學(xué)理論知識解決實(shí)際工程問題。通過專業(yè)實(shí)踐，使研究生具有一定的工程思想，培養(yǎng)研究生從實(shí)驗(yàn)室研究轉(zhuǎn)換到實(shí)際工程應(yīng)用的能力。通過實(shí)踐，讓研究生直接接觸社會，了

2、解所學(xué)專業(yè)的開展情況，加深對未來所從事的行業(yè)的認(rèn)識，增強(qiáng)對社會的適應(yīng)性。同時(shí)加強(qiáng)自己的專業(yè)能力，培養(yǎng)獨(dú)立思考、獨(dú)立工作和獨(dú)立解決問題能力，這對研究生將后就業(yè)及步入社會有重要的意義。實(shí)踐是理論聯(lián)系實(shí)際,應(yīng)用和穩(wěn)固所學(xué)專業(yè)知識的一項(xiàng)重要環(huán)節(jié)，是培養(yǎng)我們能力和技能的一個(gè)重要手段。 我是一名 xxx，學(xué)校為造就一支“雙師”素質(zhì)與“雙師”結(jié)構(gòu)的專業(yè)教學(xué)團(tuán)隊(duì)，鼓勵我們教師多參加專業(yè)實(shí)踐，通過專業(yè)實(shí)踐穩(wěn)固所學(xué)的理論知識，增長書本上學(xué)不到的知識和技能，在蘭州大學(xué)讀研期間，我參加了 xxxxx 中標(biāo)的 xxxxx 施工程工程，通過本次的專業(yè)實(shí)踐加深了我對專業(yè)知識的理解，提高了我的專業(yè)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。 作為在職工程碩士

3、除了學(xué)習(xí)書本知識，參加社會實(shí)踐十分必要。因?yàn)楹芏嗟膶＜叶记宄闹?“兩耳不聞窗外事，一心只讀圣賢書”的人不是現(xiàn)代社會需要的人才。研究生要在社會實(shí)踐中培養(yǎng)獨(dú)立思考、獨(dú)立工作和獨(dú)立解決問題能力。通過參加一些實(shí)踐性活動穩(wěn)固所學(xué)的理論，增長一些書本上學(xué)不到的知識和技能。這次的專業(yè)實(shí)踐只是一個(gè)開始，一個(gè)起點(diǎn)，我相信這個(gè)起點(diǎn)將會促使我逐步走向社會，慢慢走向成熟，更適應(yīng)社會標(biāo)定的人才標(biāo)準(zhǔn)。 二 、 實(shí)踐內(nèi)容 專業(yè)實(shí)踐公司：xxxxxxxxx 專業(yè)實(shí)踐工程：xxxxxxxxxxx 專業(yè)實(shí)踐時(shí)間：xxxxxxxxxx （一）、工程概況 xxxxxxxxxxxxx 程工程主要工程內(nèi)容有：交通標(biāo)志、交通標(biāo)線、波形

4、梁護(hù)欄、防撞桶、里程牌、百米牌等平安設(shè)施。工程路線起點(diǎn) k0+351.5 位于甘青界甘肅省紅古區(qū)新莊村北側(cè)，與既有 g109 國道 k1795+202.3 處順接，向西跨入湟水河進(jìn)入青海境，經(jīng)民和縣下川口、民和縣城、物流園區(qū)、老鴉峽、海東市樂都區(qū)、大峽、海東市平安區(qū)、海東臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)、小峽，最后至本工程終點(diǎn) k120+019.202，位于 g09 西寧東出口收費(fèi)站西側(cè)，g6 京藏高速峽口立交與西寧市八一路交叉點(diǎn) 處，路線總里程 125.371km。 監(jiān)理合同段主要工程量：波形梁護(hù)欄：224654m，熱熔型涂料路面標(biāo)線：111640.68 ，單柱式交通標(biāo)志：321 個(gè)，雙柱式交通標(biāo)志：133 個(gè)，

5、單懸臂式交通標(biāo)志：164 個(gè)，雙懸臂式交通標(biāo)志：4 個(gè)，附著式交通標(biāo)志：172 個(gè)。 （二）、工程質(zhì)量監(jiān)理 監(jiān)理工作的目標(biāo)：確保本工程的施工全過程按合同文件和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，做到平安生產(chǎn)、文明施工；工程質(zhì)量、工程費(fèi)用、工程進(jìn)度符合合同要求。 監(jiān)理工作的內(nèi)容：施工設(shè)計(jì)圖紙所包含的全部工程的質(zhì)量、平安、環(huán)保、費(fèi)用、進(jìn)度實(shí)施的監(jiān)督和管理。 工程質(zhì)量監(jiān)理目標(biāo)：質(zhì)量監(jiān)理是監(jiān)理工程師受業(yè)主的委托，按照合同文件、設(shè)計(jì)圖紙、施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定和要求，對施工各個(gè)階段的工程質(zhì)量和各個(gè)施工階段中的各道工序?qū)嵤┤娴馁|(zhì)量控制和管理，使各施工工程和各分項(xiàng)工程的施工質(zhì)量符合設(shè)計(jì)要求，外觀質(zhì)量良好，工程施工資料完整

6、、齊全，質(zhì)量到達(dá)合同要求和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。 交安監(jiān)理辦圍繞以上質(zhì)量監(jiān)理工作目標(biāo)進(jìn)行了有效的監(jiān)理工作，工程質(zhì)量到達(dá)了合同規(guī)定的質(zhì)量目標(biāo)。積累了許多珍貴的經(jīng)驗(yàn)，現(xiàn)歸納總結(jié)如下： 1、工程質(zhì)量監(jiān)理的原那么 （1）、堅(jiān)持質(zhì)量第一原那么：監(jiān)理工程師應(yīng)自始自終地把“質(zhì)量第一”作為對工程工程質(zhì)量控制的根本原那么。 （2）、堅(jiān)持“以人為本”：質(zhì)量控制必須“以人為核心”，發(fā)揮人的積極性、創(chuàng)造性；增強(qiáng)責(zé)任感，樹立“質(zhì)量第一”的思想；提高素質(zhì)，防止失誤；以工作質(zhì)量保工序質(zhì)量、保工程質(zhì)量。 （3）、堅(jiān)持以預(yù)防為主：預(yù)防為主是指要重點(diǎn)做好質(zhì)量的事前控制、事中控制，同時(shí)嚴(yán)格檢查工作質(zhì)量、工序質(zhì)量和中間產(chǎn)品的質(zhì)量。 （4）、堅(jiān)持

7、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)是評價(jià)產(chǎn)品質(zhì)量的尺度，數(shù)據(jù)是質(zhì)量控制的根底。產(chǎn)品質(zhì)量是否符合合同規(guī)定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，必須通過嚴(yán)格檢查，以數(shù)據(jù)為依據(jù)。 （5）、貫徹科學(xué)、公正、守法的職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)：監(jiān)理人員在監(jiān)控和處理質(zhì)量問題的過程中，應(yīng)尊重科學(xué)、客觀公正、不持偏見、遵紀(jì)守法、堅(jiān)持原那么、嚴(yán)格要求、秉公監(jiān)理。 2、工程質(zhì)量控制的內(nèi)容 （1）、與合同圖紙和工程量清單的分項(xiàng)所含內(nèi)容相一致。 （2）、與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及監(jiān)理工程師批準(zhǔn)采用的施工方法和工藝流程相協(xié)調(diào)。 （3）、與國家或合同規(guī)定的驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)、檢驗(yàn)頻率和檢驗(yàn)方法相配合。 （4）、工序檢查程序與相應(yīng)的檢查記錄、報(bào)表、證書等相匹配。 3、工程質(zhì)量控制的要點(diǎn) （1）、原材料、成品

8、、半成品的質(zhì)量控制 加強(qiáng)原材料、成品、半成品的質(zhì)量控制。進(jìn)場材料構(gòu)件的質(zhì)量對交通平安設(shè)施的質(zhì)量起到控制性的作用，進(jìn)場材料的質(zhì)量問題往往不易及時(shí)發(fā)現(xiàn)，通常在使用過程中才能逐漸暴露出來。因此，進(jìn)場材料和構(gòu)件的質(zhì)量檢驗(yàn)十分重要。原材料組織進(jìn)廠后，監(jiān)理辦到承包人的材料場庫檢查原材料的質(zhì)量。對于無法檢測的關(guān)鍵技術(shù)指標(biāo)，監(jiān)理辦見證取樣，由承包人送至有相應(yīng)檢測資質(zhì)的檢測機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢測，符合要求前方可用于本工程工程。對于承包人制作的成品、半成品，在制作加工結(jié)束后出廠前，監(jiān)理辦到制作加工地點(diǎn)檢查驗(yàn)收制作加工質(zhì)量，符合要求后才同意出廠。對于購置的成品進(jìn)入施工現(xiàn)場后，先檢查是否有生產(chǎn)合格證及各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)，并進(jìn)行抽檢，

9、包括外觀尺寸檢查、厚度檢查、涂（鍍）層外觀質(zhì)量檢查等。 （2）、標(biāo)志施工工序控制 嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙的要求進(jìn)行標(biāo)志根底的放樣，保證標(biāo)志的里程位置符合設(shè)計(jì)要求；標(biāo)志根底的幾何尺寸及埋深必須符合設(shè)計(jì)要求，并保證標(biāo)志根底的穩(wěn)定，待混凝土的強(qiáng)度到達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 80%以上時(shí)，方可進(jìn)行標(biāo)志的安裝；同時(shí)為了確保標(biāo)志板面的平整度，監(jiān)理必須嚴(yán)格控制標(biāo)志反面的加固，增強(qiáng)標(biāo)志結(jié)構(gòu)的整體性；在標(biāo)志的安裝過程中，要精確控制標(biāo)志安裝基準(zhǔn)面的平行度與垂直度，標(biāo)志的凈高和角度，立柱的豎直度。 （3）、標(biāo)線 對于標(biāo)線，交通標(biāo)線對車流的渠化、分道行駛及導(dǎo)流都起到了重要的作用，同時(shí)也有著美化道路的效果。因此標(biāo)線涂劃工程必須確保線形流

10、暢，并與道路線形相一致，保證良好的晝夜視線誘導(dǎo)作用，同時(shí)還需做到標(biāo)線幾何尺寸標(biāo)準(zhǔn)，與路面有足夠的附著力。 （4）、波形梁護(hù)欄 護(hù)欄立柱的安裝位置應(yīng)與設(shè)計(jì)相符，并與道路的線形協(xié)調(diào)。立柱應(yīng)垂直豎立，并牢固地埋入上中，到達(dá)設(shè)計(jì)規(guī)定的深度。當(dāng)立柱就位于現(xiàn)場時(shí)，立柱的水平方向和豎直方向應(yīng)形成一光滑的規(guī)那么線形，使得從路面的水平面到護(hù)欄連接螺栓中心處的平均高度，在路側(cè)為 720mm，在中央分隔帶處為 600mm，護(hù)欄立柱之間中到中距離一般為 4m，加強(qiáng)型為 2m。采用打入法安裝立柱時(shí)，應(yīng)將立柱打到如圖紙所示的規(guī)定深度，并且不應(yīng)產(chǎn)生明顯的變形、傾斜或扭曲。 1、質(zhì)量控制的管理手段 為了保證到達(dá)質(zhì)量監(jiān)理的目標(biāo)

11、，我們采用了以下監(jiān)理手段來開展質(zhì)量控制工作： （1）、檢查核實(shí)、簽認(rèn)與審批。 監(jiān)理工程師在施工過程中，需要經(jīng)常對承包人所報(bào)的各類報(bào)表和質(zhì)量數(shù)據(jù)進(jìn)行核算（內(nèi)業(yè)）或進(jìn)行現(xiàn)場核實(shí)（外業(yè)）。并根據(jù)不同情況進(jìn)行簽認(rèn)和審批。 （2）、抽檢試驗(yàn) 抽檢試驗(yàn)包括室內(nèi)試驗(yàn)和現(xiàn)場檢測兩大類。抽檢試驗(yàn)主要是混凝土強(qiáng)度和鋼筋抽檢試驗(yàn)?，F(xiàn)場檢測主要是幾何尺寸檢測。 （3）、檢測與測量 在質(zhì)量監(jiān)理工作過程中，對各部位的平面位置、高程、幾何尺寸等進(jìn)行檢查和控制的重要手段主要包括施工放樣現(xiàn)場復(fù)核、施工過程中的跟蹤測量，以及工程交工驗(yàn)收及竣工驗(yàn)收中的各項(xiàng)監(jiān)測工作。 （4）、旁站 旁站就是監(jiān)理工程師對施工條件比擬復(fù)雜、工程質(zhì)量難于

12、保證的關(guān)鍵工序及工程的關(guān)鍵部位，進(jìn)行的全過程旁站監(jiān)督進(jìn)行跟蹤監(jiān)理。而對施工質(zhì)量相對穩(wěn)定的且由多道施工工序所組成的分項(xiàng)工程中的次要工序，可進(jìn)行局部時(shí)間的旁站監(jiān)督。 （5）、工地巡視 工地巡視是監(jiān)理工程師對工程的整體（包括工程的較次要部位；較次要工序等）進(jìn)行的常規(guī)檢查。 （6）、簽發(fā)指令文件 指令文件，一方面包括施工監(jiān)理過程中，監(jiān)理工程師以書面文件形式簽發(fā)給承包人提醒注意施工中存在的質(zhì)量隱患或質(zhì)量問題的書面文件；另一方面還包括監(jiān)理工程師為了保證施工質(zhì)量，向承包人發(fā)布工程變更、補(bǔ)充技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、施工技術(shù)要求、工地會議紀(jì)要等。 1、質(zhì)量控制的具體措施 （1）、審核開工報(bào)告 在各單位工程、分部工程或分項(xiàng)工程

13、開工之前，要求承包人提交開工報(bào)告進(jìn)行審批。工程開工報(bào)告內(nèi)容包括：工程實(shí)施方案和施工方案；依據(jù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)列明本項(xiàng)工程的質(zhì)量控制指標(biāo)及檢驗(yàn)頻率和方法；說明材料、設(shè)備、勞力及現(xiàn)場管理人員等項(xiàng)的準(zhǔn)備情況；提供放樣測量、標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)、施工圖等必要的根底資料。 （2）、工序自檢報(bào)告 要求承包人的自檢人員按照專業(yè)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的工藝流程和提出的工序監(jiān)督程序，在每一道工序完工后首先進(jìn)行自檢，自檢合格后，申報(bào)專業(yè)監(jiān)理工程師進(jìn)行檢查認(rèn)可。 （3）、工序檢查認(rèn)可 專業(yè)監(jiān)理工程師緊接承包人的自檢同時(shí)對每道工序完工后進(jìn)行檢查驗(yàn)收并簽認(rèn)，對不合格的工序指示承包人進(jìn)行缺陷修補(bǔ)或返工。前道工序未經(jīng)檢查認(rèn)可，后道工序不得進(jìn)行。 （4

14、）、中間交工 專業(yè)監(jiān)理工程師對按工程量清單的分項(xiàng)完工的單項(xiàng)工程進(jìn)行一次系統(tǒng)的檢查驗(yàn)收，并根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行必要的測量或抽樣試驗(yàn)。未經(jīng)中間交工驗(yàn)收或檢驗(yàn)不合格的工程，不得進(jìn)行下項(xiàng)工程工程的施工。 6、工程質(zhì)量控制根本程序 （1）、加強(qiáng)對工序流程的控制 把好質(zhì)量關(guān)，消除工程中隱含的不合格工序的發(fā)生。標(biāo)志施工工序?yàn)椋焊锥ㄎ环艠?基坑開挖-根底混凝土澆筑-標(biāo)志立柱安裝-標(biāo)志板、信號燈安裝；標(biāo)線施工工序?yàn)椋呵鍜呗访?放樣 -劃底漆-劃標(biāo)線-修邊。 （2）、對專業(yè)人員的控制 專業(yè)人員具有廣泛的專業(yè)知識、豐富的工作經(jīng)驗(yàn)，是提高工程質(zhì)量的重要根底，從最根本的施工要素做起，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)。 （3）、建立有效的質(zhì)量管

15、理體系 開工前催促承包人成立質(zhì)量管理體系，明確該工程質(zhì)量的總體方針、要求。施工過程中隨時(shí)檢查工程質(zhì)量，驗(yàn)證質(zhì)量管理體系的運(yùn)行情況。對施工中的發(fā)現(xiàn)不符合標(biāo)準(zhǔn)的，要求承包人立即進(jìn)行整改，直到到達(dá)標(biāo)準(zhǔn)要求，才能進(jìn)入下一道程序的施工。要求工程專業(yè)技術(shù)人員在現(xiàn)場進(jìn)行現(xiàn)場技術(shù)指導(dǎo)和監(jiān)督，及時(shí)解決現(xiàn)場出現(xiàn)的問題。 （4）、對監(jiān)理人員的工作催促檢查 交安監(jiān)理辦對監(jiān)理人員工作進(jìn)行催促檢查，對發(fā)現(xiàn)的問題都能及時(shí)做出處理。對難以解決的問題在監(jiān)理例會上及時(shí)進(jìn)行反應(yīng)，以求改良，更好的全面推動監(jiān)理工作的開展。 7、交工驗(yàn)收工程質(zhì)量評定結(jié)果 根據(jù)公路工程竣（交）工驗(yàn)收方法的要求，在承包人自檢質(zhì)量評定合格的根底上，監(jiān)理辦嚴(yán)格

16、按照公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)對各標(biāo)段的分項(xiàng)、分部、單位、標(biāo)段逐一進(jìn)行獨(dú)立、公正的工程質(zhì)量評定。通過綜合評定，本工程項(xiàng) 目的質(zhì)量等級為合格。 三、計(jì)量支付、工程進(jìn)度控制情況 （一）計(jì)量支付 在工程計(jì)量支付上嚴(yán)格按合同文件、工程量清單前言和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)中的計(jì)量支付條款以及設(shè)計(jì)圖紙和質(zhì)量合格證書等規(guī)定進(jìn)行各分項(xiàng)工程量的核定。凡不符合合同文件要求的工程，不予計(jì)量；不按合同文件所規(guī)定的方法、范圍、內(nèi)容、單價(jià)的不予計(jì)量；凡質(zhì)量不合格，檢測資料不齊全的不予計(jì)量；凡工程量計(jì)算有差誤的地方，堅(jiān)決予以糾正，做到既不漏項(xiàng)也不增項(xiàng)；凡未經(jīng)指揮部審定批準(zhǔn)的變更工程均不予計(jì)量。同時(shí)按合同段建立計(jì)量支付臺賬，以便宏觀管理和控制

17、工程費(fèi)用。 （二）進(jìn)度控制 按照民小工程總工期的要求，對施工組織設(shè)計(jì)（進(jìn)度方案）進(jìn)行認(rèn)真審查，特別對交通標(biāo)志及波形梁護(hù)欄施工方案安排的審查，使施工進(jìn)度方案符合總工期要求，并有相應(yīng)的保證措施。在此根底上，各單位工程、分部工程、分項(xiàng)工程施工進(jìn)度均服從總工期方案安排，在實(shí)施過程中，根據(jù)現(xiàn)場情況及時(shí)和承包人溝通，調(diào)整進(jìn)度方案。 四、工程變更 交通平安設(shè)施作為一種特殊的商品，使用年限長，并直接關(guān)系到人民生命財(cái)產(chǎn)的平安，民小公路因沿線有較多的平交道口，在施工過程中對局部標(biāo)志（牌）的內(nèi)容、數(shù)量做了一些變更。 五、交工驗(yàn)收中存在的問題 在缺陷責(zé)任期內(nèi)，交安監(jiān)理辦將嚴(yán)格按照施工監(jiān)理合同催促施工單位認(rèn)真履行缺陷責(zé)

18、任期內(nèi)的各項(xiàng)義務(wù)，定期對標(biāo)志（牌）的凈高、角度進(jìn)行檢查、調(diào)整，消除由于自重和外力因素引起的變化；跟蹤檢查標(biāo)線的附著情況，對出現(xiàn)剝落及裂縫的標(biāo)線及時(shí)進(jìn)行除線復(fù)新；確保運(yùn)行使用期間的交通平安設(shè)施充分發(fā)揮其特有的功能。 六、對監(jiān)理工作的體會 民小公路通過業(yè)主、設(shè)計(jì)單位、承包單位、監(jiān)理單位的通力合作，保質(zhì)、保量、按合同工期圓滿完成目標(biāo)任務(wù)，未發(fā)生大的質(zhì)量事故和平安責(zé)任事故，工程造價(jià)得到有效控制，主要原因有以下幾點(diǎn)： 民小工程辦在工程準(zhǔn)備和實(shí)施階段，全力以赴，周密方案；在審查部署工程進(jìn)度、質(zhì)量、制定措施等方面；為本工程工程順利完成提供了堅(jiān)實(shí)的組織保證。 施工單位的素質(zhì)是保證工程質(zhì)量的根底和關(guān)鍵。 監(jiān)理工作