連續(xù)鋼構(gòu)橋梁施工控制

1、    連續(xù)鋼構(gòu)橋梁施工控制    李建民摘 要：人類社會步入21世紀(jì)，科技飛速發(fā)展，作為現(xiàn)代工程建設(shè)重點的橋梁工程也得到了質(zhì)的提升。連續(xù)鋼構(gòu)在橋梁工程建設(shè)中廣泛應(yīng)用，本文就針對連續(xù)鋼構(gòu)橋梁施工的控制問題，闡明連續(xù)鋼構(gòu)橋梁施工控制的含義以及連續(xù)鋼構(gòu)橋梁建設(shè)控制的具體方法和措施，最后說明連續(xù)鋼構(gòu)橋梁施工過程中應(yīng)該注意的技術(shù)性反饋的相關(guān)問題。關(guān)鍵詞：連續(xù)鋼構(gòu)橋梁；施工控制；aa措施隨著現(xiàn)代工程建設(shè)的技術(shù)不斷發(fā)展，連續(xù)鋼構(gòu)橋梁的相關(guān)施工技術(shù)也廣泛地應(yīng)用到中國橋梁建設(shè)的實踐中去了，同時，這標(biāo)志著我國的橋梁建設(shè)又進(jìn)入到了一個新的階段。在具體的橋梁建設(shè)中還要注意施工

2、控制的控制方法和手段，對施工控制的方法和手段進(jìn)行研究，同時加強監(jiān)測和對各方面信息的控制，從而不斷提升、改進(jìn)施工技術(shù)。在連續(xù)鋼構(gòu)橋梁施工的建設(shè)過程中，更要注意加強施工技術(shù)和過程的管理和指導(dǎo)，良好地實現(xiàn)連續(xù)鋼構(gòu)橋這種新的橋梁技術(shù)的革新和改進(jìn)。1連續(xù)鋼構(gòu)橋梁施工控制的含義和具體內(nèi)容連續(xù)鋼構(gòu)橋梁施工控制的含義就是，在連續(xù)鋼構(gòu)橋梁建設(shè)的前提下，在整個連續(xù)鋼構(gòu)橋梁的施工過程中，對各種因素加以控制、對現(xiàn)狀進(jìn)行各種檢測。除了進(jìn)行橋梁施工全過程的跟蹤監(jiān)測、及時發(fā)現(xiàn)外，還要注意對整個橋梁施工的階段狀態(tài)和施工參數(shù)進(jìn)行預(yù)報。在連續(xù)鋼構(gòu)橋梁施工控制中，確保施工的安全性、結(jié)構(gòu)恒載內(nèi)力、結(jié)構(gòu)線形符合設(shè)計要求，是連續(xù)鋼構(gòu)橋梁

3、施工控制的根本1 。2連續(xù)鋼構(gòu)橋梁施工控制的具體方法2.1加強預(yù)測控制即加強連續(xù)鋼構(gòu)橋梁施工的預(yù)測控制，這個控制的主要目的是避免因為橋梁工程垮塌造成的人員群體傷亡事件。預(yù)測控制屬于連續(xù)鋼構(gòu)橋梁施工控制的主要方法，因為橋梁工程事故一旦發(fā)生，就必定會帶來損失和傷亡，而在橋梁垮塌的事件之中或者之后去控制橋梁垮塌事故是不可能的，所以說預(yù)測控制是連續(xù)鋼構(gòu)橋梁施工控制的主要措施和方法。連續(xù)鋼構(gòu)橋梁施工控制的主要內(nèi)容是主梁標(biāo)高控制（線性控制），應(yīng)力測試同時進(jìn)行，兩者結(jié)合保證橋梁的結(jié)構(gòu)安全。主梁標(biāo)高控制的主要方法有兩種：經(jīng)驗法、理論法。這里著重介紹理論法，因為理論法是連續(xù)鋼構(gòu)橋梁施工控制使用的主要控制方法。理

4、論法，就是經(jīng)過科學(xué)合理的科學(xué)計算，并結(jié)合橋梁工程實際，確定施工控制的方法。其特點是具有嚴(yán)整清晰的推理和嚴(yán)格的概念。理論法內(nèi)部又分為疊加法和綜合分析法，因為綜合分析法最常用，所以著重介紹。綜合分析法就是建立一個合理的結(jié)構(gòu)模型，然后將所需的數(shù)據(jù)輸入系統(tǒng)，最后計算程序能夠確定在各種因素影響下的最終結(jié)構(gòu)，目的在于確定預(yù)拱度的施工2。2.2加強監(jiān)測即加強連續(xù)鋼構(gòu)橋梁施工過程中的監(jiān)測。加強整個橋梁工程的監(jiān)測，可以得到有關(guān)橋梁工程建設(shè)的真實值，而通過具體施工可以獲得具體信息、對信息加以分析，最后可以得到一組具體的通用建設(shè)數(shù)據(jù)，這組數(shù)據(jù)不僅可以用于已經(jīng)建設(shè)完的某個橋梁工程的前期工程，而且能對下個階段主梁施工所

5、需參數(shù)進(jìn)行比較準(zhǔn)確的預(yù)報。連續(xù)鋼構(gòu)橋梁施工監(jiān)測包括兩方面：應(yīng)力監(jiān)測和變形監(jiān)測。2.2.1應(yīng)力監(jiān)測應(yīng)力監(jiān)測就是對橋梁工程的相關(guān)關(guān)鍵部位的截面的受力進(jìn)行監(jiān)測，監(jiān)測出的數(shù)據(jù)能夠?qū)υ摴こ踢M(jìn)行及時的安全警告，員工能夠通過警告采取應(yīng)對措施，從而保證結(jié)構(gòu)安全。當(dāng)前的應(yīng)力監(jiān)測的主要通過應(yīng)變監(jiān)測應(yīng)力計實現(xiàn)，應(yīng)變監(jiān)測應(yīng)力計主要包括鋼筋和鋼弦式兩種應(yīng)力計。鋼弦式兩種應(yīng)力計的使用最為廣泛。在具體使用鋼弦式應(yīng)力計的時候，要注意壓力計的初始值的確定和材料的參數(shù)測試3。2.2.2變形監(jiān)測變形監(jiān)測就是對橋梁的主梁撓度、主橋墩壓縮變形進(jìn)行合理地監(jiān)測。因為不是主要監(jiān)測手段，所以不多介紹。2.3支架和模板變形預(yù)留拱度的計算和確定即

6、通過具體措施和方法計算并確定支架和模板變形預(yù)留拱度。具體方法是：根據(jù)施工現(xiàn)場地質(zhì)條件、工程整體的進(jìn)度和計劃，在基礎(chǔ)平整、硬化后，現(xiàn)場按照板梁自重的設(shè)計荷載，在支架基礎(chǔ)上面進(jìn)行模擬靜載預(yù)壓試驗，該實驗具體是：在支架上碼放重量和板梁自重相等、與設(shè)計荷載相等的砂袋加水袋，連續(xù)觀察48小時做好詳細(xì)試驗記錄，最后根據(jù)實驗結(jié)果，憑借自己的經(jīng)驗和計算初步確定支架和模板變形預(yù)留拱度4 。2.4重要工序的施工方法和過程2.4.1如何進(jìn)行掛籃分級加載試驗在對錨固措施和掛籃自身的安全性考察完畢的情況下，按照橋梁施工工地的具體情況，進(jìn)行實物加載、或考慮地錨方法借用千斤頂?shù)确绞竭M(jìn)行。掛籃試驗可以總結(jié)出掛籃彈性變形變化的

7、規(guī)律5。2.4.2主梁合龍段施工過程中應(yīng)該注意的問題主梁合龍段施工主要要注意這兩個問題：一如果合龍后，環(huán)境溫度和設(shè)計溫度不合適，就要通過頂或者拉主梁懸臂端，在把鋼骨架定位成功之后，再進(jìn)行澆注混凝土完成合龍；二在單邊合龍時，要注意主梁另一懸臂端的平衡配重，這個時候可以使用水箱進(jìn)行配重6。3一些技術(shù)性反饋分析通過以上的介紹和敘述，我們已經(jīng)初步了解了我國連續(xù)鋼構(gòu)橋梁施工的重要施工控制方法，以及我國如何進(jìn)行連續(xù)鋼構(gòu)橋梁施工控制，這樣做不僅有利于我國橋梁施工技術(shù)的完善和進(jìn)步，也有利于橋梁施工技術(shù)的創(chuàng)新。下面就連續(xù)鋼構(gòu)橋梁施工的技術(shù)性反饋的分析和研究進(jìn)行簡要論述。連續(xù)鋼構(gòu)橋梁施工的技術(shù)性反饋分析表明：在橋

8、梁建設(shè)的實踐中，應(yīng)該加強施工的管理和指導(dǎo)，特別是當(dāng)今的大跨徑施工過程，要良好地實現(xiàn)對施工技術(shù)的改進(jìn)。使用應(yīng)變監(jiān)測時，有鋼筋式、鋼弦式兩種應(yīng)力計，其中鋼弦式應(yīng)力計使用最為廣泛。4總結(jié)連續(xù)鋼構(gòu)橋梁施工的控制，是保證連續(xù)鋼構(gòu)橋梁施工正常進(jìn)行、施工技術(shù)流程完善和無誤的保證。因此，我國橋梁建設(shè)的相關(guān)從業(yè)人員一定要做好連續(xù)鋼構(gòu)橋梁施工的控制工作。主梁標(biāo)高控制（線性控制）是連續(xù)鋼構(gòu)橋梁施工控制的主要方法，主梁標(biāo)高控制、也就是線性控制，主要分為兩種即經(jīng)驗法和理論法。而其中，理論法又是連續(xù)鋼構(gòu)橋梁施工控制使用的主要控制方法。所以作為連續(xù)鋼構(gòu)橋梁施工控制的從業(yè)人員，一定要掌握好理論法，要學(xué)會科學(xué)合理的科學(xué)計算，并

9、會根據(jù)自己的經(jīng)驗和橋梁工程實際，完成橋梁的施工控制。橋梁工程是我國運輸工程的重點，必須建立好的橋梁建設(shè)控制的技術(shù)體系，以避免因為橋梁工程垮塌造成的人員群體傷亡事件。因為所有的橋梁工程事故一旦發(fā)生，就必定會帶來損失和傷亡。這就必須在橋梁建成之前，就完成預(yù)測控制。預(yù)測控制是連續(xù)鋼構(gòu)橋梁施工控制的重中之重。參考文獻(xiàn)1陳建英，唐華.惠州第四東江大橋施工控制.公路與汽運j.2007（05）：11-15.2王炎，郝超，管樂.大跨度預(yù)應(yīng)力混凝土曲線連續(xù)剛構(gòu)橋施工控制. 四川建筑 j.2007（04）：52-55.3徐章生.李大鳴.當(dāng)前現(xiàn)代化的連續(xù)鋼構(gòu)橋梁施工過程之中施工重難點預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁施工線形控制.公路j.2007（05）：19-