電梯定期檢驗(yàn)中限速器安全鉗聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)故障分析

1、電梯定期檢驗(yàn)中限速器安全鉗聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)故障分析東莞市三洋電梯有限公司52300摘要：城市化進(jìn)程的加快促使高層房屋建筑成為當(dāng)前建筑的發(fā)展趨勢(shì), 高層建筑中電梯是必不可少的組成部分，電梯與人們的牛產(chǎn)?；钕⑾⑾嚓P(guān)。在電 梯運(yùn)行中，限速器安全鉗是一種不可或缺的安全保護(hù)裝置，可以在出現(xiàn)突發(fā)情 況，如電梯超速、失控或者懸掛裝置斷裂時(shí)，及時(shí)動(dòng)作，將電梯制停在導(dǎo)軌上, 避免電梯垂直掉落，以保證使用者的人身安全。因此，在電梯安全檢驗(yàn)中，做好 限速器安全鉗裝置的檢查，對(duì)其常見故障進(jìn)行全面分析和處理，是非常重要的。關(guān)鍵詞：電梯檢驗(yàn)；限速器安全鉗聯(lián)動(dòng)；故障0引言隨著我國國民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，電梯己經(jīng)在城市內(nèi)的商業(yè)建筑、民用

2、住 宅、商場(chǎng)、辦公樓等場(chǎng)所得到了較為廣泛的應(yīng)用。隨著電梯使用數(shù)量、使用范圍、 使用頻率的日益增加，社會(huì)各界也越來越重視電梯安全問題。限速器安全鉗聯(lián)動(dòng) 機(jī)構(gòu)是電梯中較為重要的組成部分，也是很容易出現(xiàn)安全故障的地方。在電梯定 期檢驗(yàn)中，合理分析限速器安全鉗聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)故障，并且采取相應(yīng)措施，有利于保 護(hù)廣大人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全。1限速器一安全鉗聯(lián)動(dòng)裝置工作原理限速器一安全鉗聯(lián)動(dòng)裝置包括限速器、安全鉗和張緊輪三個(gè)部分。雖然 限速器和安全鉗是兩個(gè)不同的部件，由于它們的動(dòng)作有因果關(guān)系，因此對(duì)于它的 認(rèn)識(shí)要整體地來看待。當(dāng)限速器轉(zhuǎn)速超過設(shè)定速度時(shí)，限速器的電氣觸點(diǎn)先動(dòng)作, 達(dá)到機(jī)械動(dòng)作速度時(shí)，機(jī)械動(dòng)作通過限

3、速器鋼絲繩來提拉安全鉗聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)。安全 鉗聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)帶動(dòng)安全鉗制動(dòng)元件夾緊在導(dǎo)軌上，以達(dá)到轎廂制停的目的。而張緊 輪的作用則是確保限速器一安全鉗聯(lián)動(dòng)裝置的有效性。如果對(duì)重也設(shè)有限速器一 安全鉗聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)，工作原理相同。圖1所示為限速器一安全鉗聯(lián)動(dòng)原理圖。2限速器檢驗(yàn)方法分析限速器檢驗(yàn)方法主要分為以下幾種：第一，針對(duì)限速器現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)行速率的 檢驗(yàn)方式，要求相關(guān)工作人員在開展檢驗(yàn)工作前應(yīng)確保限速器的鋼絲繩脫離繩輪 的狀態(tài)，繼而通過增加繩輪轉(zhuǎn)速的方式達(dá)到限速器檢驗(yàn)?zāi)康模坏诙?，利用檢測(cè)儀 器進(jìn)行檢驗(yàn)也是限速器檢驗(yàn)方法之一，而在檢驗(yàn)儀器應(yīng)用中，對(duì)xc3型電梯限 速器測(cè)試儀的應(yīng)用最為廣泛，但是在限速器檢驗(yàn)過程中應(yīng)合

4、理地結(jié)合驅(qū)動(dòng)設(shè)備來 開展檢測(cè)，最終提高檢測(cè)結(jié)果的準(zhǔn)確性。此外，在xc3測(cè)試儀的應(yīng)用中對(duì)輸入 參數(shù)準(zhǔn)確性要求較高，為此，應(yīng)提高對(duì)其的重視，避免參數(shù)設(shè)置中誤差現(xiàn)象的發(fā) 生；第三，ec-900檢測(cè)是人們較為認(rèn)可的一種檢測(cè)方法，因?yàn)槠鋵?duì)現(xiàn)場(chǎng)條件要求 不高，但是其在應(yīng)用中存在著誤差較大的劣勢(shì)，為此，應(yīng)依據(jù)檢驗(yàn)要求來選擇適 宜的檢驗(yàn)方法。3電梯安全鉗常見故障分析及處理辦法電梯安全鉗是電梯安全的重要保障，但是如果安全鉗出現(xiàn)誤動(dòng)作、故障, 輕則影響電梯的正常運(yùn)行，重則會(huì)引發(fā)重人電梯事故、威脅乘客生命安全。對(duì)此， 筆者結(jié)合實(shí)踐和以往實(shí)例，總結(jié)出以下幾點(diǎn)電梯安全鉗常見故障，并對(duì)其產(chǎn)生的 原因和處理辦法做簡(jiǎn)單論述。

5、3.1由安全鉗自身引發(fā)的故障安全鉗的鉗口內(nèi)有油泥、沙子或灰塵等異物，將使得電梯安全鉗出現(xiàn)故 障。鉗口內(nèi)的油泥、沙子、灰塵等異物會(huì)阻礙安全鉗楔塊的動(dòng)作而使安全鉗夾不 住導(dǎo)軌，進(jìn)而導(dǎo)致電梯轎廂繼續(xù)下滑，而起不到緊急制停作用。針對(duì)此種安全鉗 故障，應(yīng)馬上清理安全鉗鉗口內(nèi)的異物。安全鉗間隙超出要求，也會(huì)影響到安全鉗聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)的正常工作，導(dǎo)致安 全鉗楔塊接觸不到導(dǎo)軌，引發(fā)安全鉗故障。遇此故障應(yīng)根據(jù)要求，從新調(diào)整安全 鉗間隙，使之符合標(biāo)準(zhǔn)。3.2由安全楔塊引發(fā)的故障安全鉗楔塊的尺寸不符合裝配要求，將導(dǎo)致安全鉗故障的發(fā)生。在安全 鉗提拉機(jī)構(gòu)已經(jīng)動(dòng)作的情況下，安全鉗楔塊尺寸不符合要求將導(dǎo)致楔塊不能接觸 到導(dǎo)軌，

6、或不能完全的接觸到導(dǎo)軌，進(jìn)而影響到安全鉗的制動(dòng)力，造成安全鉗制 動(dòng)失效。對(duì)此應(yīng)拆下安全鉗楔塊，并更換符合標(biāo)準(zhǔn)、要求的楔塊。3.3由安全鉗提拉機(jī)構(gòu)引發(fā)的故障安全鉗提拉機(jī)構(gòu)是安全鉗正常工作的前提，現(xiàn)實(shí)中如果安全鉗提拉機(jī)構(gòu) 的結(jié)構(gòu)尺寸、潤滑性出現(xiàn)問題，將引發(fā)安全鉗故障。一方面提拉機(jī)構(gòu)尺寸不正確， 將不能滿足提拉桿的行程，從而使楔塊不能與導(dǎo)軌接觸；另一方面提拉機(jī)構(gòu)如果 缺乏潤滑性，就會(huì)增加聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)的阻力，并影響提拉桿的有效提拉，最后導(dǎo)致楔 塊接觸不到導(dǎo)軌。對(duì)于提拉機(jī)構(gòu)尺寸不正確引發(fā)的故障，應(yīng)及時(shí)拆卸，調(diào)整尺寸； 而對(duì)于提拉機(jī)構(gòu)潤滑不到位引發(fā)的故障，應(yīng)及時(shí)對(duì)其進(jìn)行潤滑。3.4由限速器引發(fā)的安全鉗故障3.

7、4.1對(duì)于新安裝電梯出現(xiàn)安全鉗故障，般是由于限速器方向安裝錯(cuò) 誤或限速器誤差引起的。如果限速器安裝方向錯(cuò)誤，那么電梯轎廂向上運(yùn)行超速 時(shí)，夾繩塊就會(huì)夾住限速器鋼絲繩，使電梯安全鉗發(fā)生誤動(dòng)作故障；相反當(dāng)電梯 轎廂下行超速吋導(dǎo)致夾繩塊不能夾住限速器鋼絲繩，從而造成安全鉗失效，對(duì)此 應(yīng)及時(shí)重新安裝限速器；電梯安全鉗是通過限速器一安全鉗聯(lián)動(dòng)觸發(fā)的，所以當(dāng) 限速器出現(xiàn)較大的測(cè)速誤差，也將導(dǎo)致電梯安全鉗故障的發(fā)生，對(duì)此應(yīng)及時(shí)調(diào)換。3.4.2限速器鋼絲繩位置不正確引發(fā)的安全鉗故障。限速器鋼絲繩位置 不在要求范圍內(nèi)，或由于輪槽過度磨損而使限速器鋼絲繩位置下降，導(dǎo)致夾繩塊 夾不住鋼絲繩或制動(dòng)力不足而打滑，進(jìn)而發(fā)

8、生安全鉗故障。對(duì)于限速器鋼繩位置 不在要求范圍內(nèi)造成的故障應(yīng)及吋調(diào)整鋼繩位置，使之符合要求，而對(duì)于限速器 輪槽磨損過度，則應(yīng)該及時(shí)更換。3.4.3限速器夾繩塊制動(dòng)力不足引發(fā)安全鉗故障。根據(jù)相關(guān)規(guī)范要求規(guī) 定，限速器夾繩塊制動(dòng)力應(yīng)大于等于安全鉗正常動(dòng)作所需力的2倍或200n中 的較大者，如果不能夠符合此要求，夾繩塊制動(dòng)力就會(huì)偏小，從而不能夾住限速 器鋼絲繩造成安全鉗制動(dòng)失效。對(duì)于此種故障，應(yīng)馬上調(diào)整限速器夾繩塊，直至 符合要求。4現(xiàn)場(chǎng)對(duì)限速器一安全鉗聯(lián)動(dòng)裝置檢驗(yàn)時(shí)需要注意的事項(xiàng)從上述發(fā)現(xiàn)的關(guān)于限速器一安全鉗聯(lián)動(dòng)的問題分析，在現(xiàn)場(chǎng)的電梯安全 檢驗(yàn)過程中需要注意以下事項(xiàng)。(1) 查看限速器整體的完整

9、性以及鉛封處是否有拆卸的痕跡。(2) 查看是否每?jī)赡陮?duì)限速器動(dòng)作速度有校驗(yàn)。(3) 查看限速器繩和繩槽是否有磨損，甩塊轉(zhuǎn)動(dòng)部件是否缺油銹蝕和 卡阻的現(xiàn)象。(4) 在進(jìn)行限速器一安全鉗聯(lián)動(dòng)功能試驗(yàn)吋觀察限速器是否運(yùn)轉(zhuǎn)順暢, 在夾住限速器鋼絲繩的同吋要確保已經(jīng)觸發(fā)電氣開關(guān)。(5) 檢查安全鉗聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)是否有缺油和銹蝕現(xiàn)象，并檢查其是否能在 提拉的時(shí)候同時(shí)能夠觸發(fā)電氣開關(guān)。5總結(jié)總而言之，在城市化進(jìn)程不斷加快的帶動(dòng)下，高層建筑逐漸成為城市建 筑發(fā)展的主流方向。隨著高層建筑數(shù)量的不斷增加，電梯在人們的生活中得到了日益廣泛的 應(yīng)用，保障電梯運(yùn)行的穩(wěn)定和安全，是非常重要的。作為電梯系統(tǒng)中重要的安全 保護(hù)裝置

10、，限速器安全鉗在使用過程中，受各種因素的影響，存在著一些比較 常見的故障，需要相關(guān)檢驗(yàn)人員的垂視，了解限速器一安全鉗聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)的工作原 理及失效原因，加強(qiáng)安全檢驗(yàn)工作，消除安全隱患，確保電梯高效、安全運(yùn)行。從目前的實(shí)際運(yùn)行情況看，在科學(xué)技術(shù)飛速發(fā)展的背景下，電梯的安全 性也在不斷提高，限速器和安全鉗基本上很少動(dòng)作，其至從安裝到電梯報(bào)廢一直 都沒有動(dòng)作，從而使得相關(guān)檢測(cè)人員忽視了對(duì)于限速器和安全鉗的檢測(cè)和保養(yǎng)工 作，也正是這種原因，在檢測(cè)時(shí)經(jīng)常會(huì)發(fā)現(xiàn)因銹蝕或者油污過多而造成的安全鉗 和限速器動(dòng)作數(shù)值超標(biāo)其至不動(dòng)作等現(xiàn)象，這必須引起我們足夠的重視。參考文獻(xiàn)：連海文電梯限速器安全鉗聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)的故障分析j科技創(chuàng)新與應(yīng)用，2013張軍電梯限速器檢驗(yàn)總體