鐵路動態(tài)軌道衡運用管理辦法

1、tg/hy225-209鐵路動態(tài)軌道衡運用管理辦法第一章總則第一條為規(guī)范鐵路動態(tài)軌道衡運用管理工作，依據(jù)中華人民共和國鐵路法、中華人民共和國計量法沢鐵路運輸安全保護 條例、鐵路技術管理規(guī)程等法律法規(guī)和鐵道部有關規(guī)定，制定 本辦法。第二條 鐵路動態(tài)軌道衡（以下簡稱軌道衡）是稱量貨物重量、 實現(xiàn)貨車滿載和防止貨車超載的重要計量設備，是列入國家強制檢 定工作目錄的計量器具。各有關單位要做好軌道衡的運用管理工作, 保證正常使用。第三條 本辦法適用于國家鐵路車站的軌道衡運用管理工作。地 方鐵路、合資鐵路的軌道衡運用管理工作參照本辦法執(zhí)行。第四條軌道衡運用管理的基本原則是：主管負責，逐級負責, 專業(yè)管理，

2、預防為主，聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控，注重實效，確保貨運安全和路收 完整。第二章職責分工第五條 鐵道部貨運主管部門負責指導、協(xié)調、監(jiān)督、檢查軌道衡運用管理工作，組織制、修訂軌道衡檢修、運用相關技術條件和管理辦法。鐵道部計量主管部門負責指導、監(jiān)督軌道衡計量技術管理。鐵道部信息技術中心負責鐵道部服務器硬件和系統(tǒng)軟件的維 護，同時負責協(xié)調鐵道部與鐵路局之間的通道維護。第六條 鐵路局（含專業(yè)運輸公司，下同）貨運主管部門具體 負責軌道衡的配置規(guī)劃、選點、選型、安裝、運用管理、監(jiān)督檢查 和協(xié)調工作，并指定專人負責軌道衡的運用管理工作，掌握軌道衡 技術狀態(tài)、監(jiān)控網(wǎng)絡運行狀態(tài)和預警信息處理情況，統(tǒng)計、分析計 量數(shù)據(jù)，切實提高裝

3、車質量。鐵路局計量主管部門負責軌道衡的檢定管理、計量監(jiān)督和技術 管理工作，參與軌道衡的選點、選型、安裝和調試相關工作。鐵路局運輸、調度部門負責安排軌道衡安裝、檢修、檢定、期 間核查等施工和維修計劃，以及牽引檢衡車列、機車等相關工作。鐵路局機務部門負責按規(guī)定速度牽引檢衡車列。鐵路局工務部門負責軌道衡安裝處所的線路養(yǎng)護維修、鋼軌更 換等工作。鐵路局電務部門負責鋼軌絕緣測試工作。鐵路局信息技術部門負責監(jiān)控網(wǎng)絡服務器管理工作，同時承擔 傳輸通道維護和系統(tǒng)軟件、防病毒軟件的安裝與調試，定期進行查 毒殺毒，保證網(wǎng)絡信息系統(tǒng)正常工作。第七條 配置軌道衡的車站（以下簡稱車站）日常使用和管理工作的規(guī)定：1設專（

4、兼）職軌道衡監(jiān)控人員，實時監(jiān)控通過車輛及軌道衡 計量監(jiān)控系統(tǒng)的運行狀態(tài)，并負責日常維護；2. 負責車站軌道衡計量監(jiān)控系統(tǒng)計算機設備管理工作，承擔車 站服務器操作系統(tǒng)和防病毒軟件的安裝、調試和升級工作，定期查 殺病毒；負責軌道衡測點工控機至車站服務器之間的通道維護工作;3建立技術檔案及其保管制度，制定崗位責任制和作業(yè)細則， 明確車站各部門的職責分工、聯(lián)系制度、作業(yè)流程、作業(yè)標準、應 急預案及質量報告制度等內容，并將有關內容納入車站行車工作 細則和車站貨運管理細則；4提供滿足檢定所需的場所、環(huán)境條件、交通運輸工具、人員 配合等相關條件。第八條 鐵道部標準計量研究所（國家軌道衡計量站）的主要 職責：

5、1.對鐵路局上傳的計量檢測數(shù)據(jù)進行24小時監(jiān)控，保證正常使 用，同時，做好日常軌道衡運用管理統(tǒng)計分析工作；2監(jiān)督、指導鐵路局檢修單位對軌道衡設備的技術管理和故障 處理工作，定期組織對鐵路局檢修單位監(jiān)控人員及軌道衡維修人員 進行技術培訓；3. 對軌道衡進行型式評價、檢定、性能穩(wěn)定性測試、軟件系統(tǒng)的安全性評估等工作;4. 指導鐵路局計量所（國家軌道衡計量分站）開展軌道衡期間 核查工作，對鐵路局軌道衡檢修單位的檢修能力進行考核評估。第九條 鐵路局計量所（國家軌道衡計量分站）的主要職責：承擔軌道衡的期間核查，配合鐵道部標準計量研究所（國家軌道 衡計量站）做好軌道衡檢定工作。第十條鐵路局檢修單位的主要職

6、責：1.負責實時監(jiān)控軌道衡計量監(jiān)控系統(tǒng)運用狀態(tài)，保證正常使用； 按日、旬、月、半年、年統(tǒng)計、分析鐵路局軌道衡計量監(jiān)控系統(tǒng)的 運用狀態(tài)信息和計量數(shù)據(jù)，發(fā)現(xiàn)問題，及時處理；2承擔軌道衡的調試、維護和定期檢修及狀態(tài)檢測，指導軌道 衡的日常維護工作；3對軌道衡和監(jiān)控網(wǎng)絡相關軟、硬件裝置進行不定期檢查、維 護，定期對車站相關人員進行技術培訓。第十一條軌道衡計量監(jiān)控系統(tǒng)應用軟件研發(fā)和維護單位的主 要職責：1.設專人24小時在線實時監(jiān)控軌道衡計量監(jiān)控系統(tǒng)運行狀態(tài)；2負責應用軟件維護、升級以及技術支持；3負責鐵道部、鐵路局、車站數(shù)據(jù)庫的監(jiān)控，及時掌握應用軟 件的運行情況；4在確保網(wǎng)絡和信息系統(tǒng)安全的前提下，隨

7、時提供遠程技術支 持和維護，必要時進行現(xiàn)場維護；5 負責提出相關接口標準；6負責相關業(yè)務的培訓工作。第十二條 軌道衡生產廠家應按鐵道部有關規(guī)定和合同要求， 做好設備安裝和計量檢測點數(shù)據(jù)到車站服務器的傳輸、接口文件的 生成軟件安裝與調試，確保接口文件格式的準確性，同時配合做好 軌道衡檢定有關工作。第三章設備配置與安裝第十三條 軌道衡配置目標是自動計量、自動判定、卡控源頭、 網(wǎng)絡監(jiān)控，實現(xiàn)貨車滿載，保證超載車輛不上線運行。第十四條軌道衡應優(yōu)先配置下列地點:1年運量50萬噸及以上的車站;2行包行郵專列裝車站、集裝箱專辦站;3合資鐵路（地方鐵路）接軌站；4. 新建和改擴建的貨場；5. 辦理路企直通運輸

8、的直通線場；6. 戰(zhàn)略裝車點（裝車線）。第十五條 新安裝軌道衡應符合自動軌道衡（gb/t11885 ）. 鐵路軌道衡技術條件和軌道衡測報數(shù)據(jù)傳輸與交換接口約定 等有關技術標準和部頒技術條件，不得配置未取得型式批準證書的 軌道衡。既有軌道衡應按照上述技術條件進行改造。軌道衡應配置可靠供電電源和8小時ups電源。軌道衡計量檢測數(shù)據(jù)應在車站貨運室復示。第十六條鐵路局應按照“提前規(guī)劃，避免重復建設，實現(xiàn)集 中、全覆蓋計量”的原則，正確選擇設備安裝地點，滿足鐵路運輸 生產安全、效率的需要，保證形成網(wǎng)絡檢測，提高計量監(jiān)控效能。計量檢測工作量較大的車站，根據(jù)需要可設置軌道衡線。第四章問題車處理第十七條配置軌

9、道衡的裝車站要重點做好易超載貨物的裝車 計量檢測工作，對過衡確認超載的，必須進行卸載處理，復衡確認 貨物重量不超過貨車容許載重量后，方可掛運；對過衡虧噸且具備 滿載條件的貨物，補裝后應復衡確認，保證裝車后貨物重量不超過 貨車容許載重量。第十八條超偏載檢測站對預警超載貨車應按照鐵路貨車超 偏載檢測裝置運用管理辦法等規(guī)定進行復衡處理。到站應按照有關規(guī)定對超載貨車進行核實、處理。第十九條 對問題車未按規(guī)定進行處理的車站和責任人，應按 第三十二條、三十三條規(guī)定進行處理，同時納入貨運安全質量考核。第二十條發(fā)生計量糾紛時，可按仲裁檢定和計量調解辦法處置。第五章運用管理第二十一條 檢衡車列應勻速通過軌道衡，

10、計量速度不得低于 5km/h,最高計量速度不得超過軌道衡規(guī)定限值。嚴禁在軌道衡計量 檢測臺面上停車。稱量液態(tài)貨物時，應根據(jù)需要選用整車稱量的具有獨立稱量臺 面（斷軌）雙臺面或三臺面軌道衡。第二十二條 軌道衡應按jjg234動態(tài)稱量軌道衡檢定規(guī)程 進行檢定。軌道衡檢定分首次檢定、周期檢定和計劃外檢定。新安 裝軌道衡須經(jīng)首次檢定合格后方準投入運用；在用軌道衡檢修后， 須經(jīng)檢定合格或期間核查后方可使用。軌道衡的檢修周期原則上應 與計量檢定周期一致。首次檢定由軌道衡生產廠家申報，周期檢定由鐵路局計量所（國 家軌道衡計量分站）提出計劃報鐵道部標準計量研究所（國家軌道 衡計量站）。軌道衡生產廠家和鐵路局計

11、量所（國家軌道衡計量分站） 應于每年12月1日前提出下年度的軌道衡首次檢定和周期檢定申 請，鐵道部標準計量研究所（國家軌道衡計量站）負責編制軌道衡 年度檢定計劃并于12月16日前報鐵道部運輸局，鐵道部運輸局以 文電形式下發(fā)年度檢定計劃。計劃外檢定由鐵路局貨運部門向鐵道部運輸局申報，核準后由 鐵道部標準計量研究所（國家軌道衡計量站）按照特事特辦的原則組織實施。軌道衡的檢定工況應與運用工況一致，未經(jīng)檢定合格或超過檢 定周期的軌道衡計量數(shù)據(jù)無效。第二十三條鐵路局貨運主管部門應加強軌道衡的日常管理工 作。對生產力布局調整后閑置的技術狀態(tài)良好的設備，應及時采取 調撥、遷建等措施；制定切實可行的計劃，整治

12、技術狀態(tài)不良的設 備；加強日常監(jiān)督檢查，糾正運用管理制度不落實的行為，對技術 性能不適應運用要求或影響正常運用的設備，在充分論證和技術經(jīng) 濟分析的基礎上，提出更新改造方案或移設方案，并組織實施。第二十四條軌道衡計量監(jiān)控系統(tǒng)維護單位，應建立對軌道衡 計量監(jiān)控系統(tǒng)日常維護的責任制度，及時掌握并實時監(jiān)控管內軌道 衡的運用狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，確保軌道衡正常使用。第二十五條軌道衡發(fā)生故障時，車站應及時通知鐵路局檢修 單位和軌道衡計量監(jiān)控系統(tǒng)維護單位，并向鐵路局貨運主管部門報 告，盡快修復，確保在最短時間內恢復正常使用。對影響計量檢測 性能的故障，修復后應對軌道衡進行檢定或期間核查，以符合計量 檢測要

13、求。第二十六條 工務、電務、供電、工程等部門施工時，不得影 響軌道衡的正常使用。必須影響時，應經(jīng)鐵路局貨運主管部門同意, 施工完畢應及時恢復正常使用狀態(tài)。施工影響計量準確度時，車站 應重新申請檢定或期間核查。第二十七條 軌道衡的日常運用與維護人員，應經(jīng)過專業(yè)培訓, 鐵路局考核合格后持證上崗。第二十八條 各級管理部門、單位及車站，應加強對軌道衡計 量數(shù)據(jù)和有關資料保管，建立保密制度。軌道衡計量監(jiān)控系統(tǒng)維護 單位在維護和修改調整軟硬件時，應將修改調整的內容詳細記錄在 案，并按管理權限分別由鐵道部、鐵路局或車站主管人員簽字認可。除軌道衡計量監(jiān)控系統(tǒng)維護單位因升級和維護需要外，不允許 其他任何單位和個

14、人修改、調整軌道衡軟硬件。任何單位和個人不 得修改計量數(shù)據(jù)。軌道衡計量檢測原始數(shù)據(jù)保存至少2年，有關表簿及維修記錄 保管期限至少1年。第二十九條應用服務器統(tǒng)一放置在各級信息技術部門及車站 計算機機房內，并由其管理。終端計算機禁止安裝與軌道衡計量監(jiān)控系統(tǒng)無關的硬件和軟 件。第三十條 設備臺帳納入設備履歷簿，做到帳、卡、物相符。軌道衡檢定、期間核查、定期檢修及維修費用納入鐵路局成本 預算，鐵道部標準計量研究所檢定費收支按現(xiàn)行規(guī)定管理。第三十一條鐵路局貨運主管部門應按日、周、月、半年、年, 統(tǒng)計分析本局軌道衡的安全卡控、堵漏保收、裝車質量及設備狀態(tài) 等信息，掌握規(guī)律，發(fā)現(xiàn)問題，及時處理。第六章責任劃

15、分第三十二條 使用單位、維護單位應密切監(jiān)視軌道衡的運用狀 態(tài)，發(fā)現(xiàn)計量失準等問題應立即報告，主管鐵路局在接到處理站的 電報、超載統(tǒng)計資料或計量糾紛仲裁結果后，應追究有關單位責任; 對計量失準、篡改計量數(shù)據(jù)、偽造計量單、管理混亂、惡意超載、 稱量后加裝超載等性質嚴重的，除對責任裝車單位進行停裝整頓外, 要追究相關人員責任。第三十三條由于人為因素，造成超載貨車漏檢或誤放，而被 下一車站檢岀時，應列漏檢或誤放車站責任；發(fā)生鐵路交通事故的, 定漏檢或誤放車站責任。運輸途中因雨雪導致增載時，裝車站（單位）或裝車局憑縣級 及以上氣象部門出具的證明材料，經(jīng)上級主管部門核實確認后，可 扣除雨雪增載量進行責任判

16、定。第三十四條 軌道衡由于設備質量、維修保養(yǎng)不當及違規(guī)操作 等原因，造成停機或影響正常使用均為設備故障。1責任連續(xù)停機時間超過48小時，為一類故障；2. 責任連續(xù)停機時間超過24小時，不超過48小時，為二類故 障；3責任連續(xù)停機時間不超過24小時，為三類故障。第三十五條 軌道衡檢修期間和發(fā)生故障期間，有關單位要采取有效措施防止超載問題的發(fā)生。軌道衡發(fā)生故障時，按下列條款劃責：1. 經(jīng)分析認定確系軌道衡質量原因，由產權單位根據(jù)合同，向 生產廠家進行索賠；2. 維修保養(yǎng)不當?shù)?，追究養(yǎng)護維修單位責任；3. 由于網(wǎng)絡信息系統(tǒng)原因，列網(wǎng)絡信息系統(tǒng)維護單位責任；4因檢定原因，列檢定單位責任；因期間核查原因

17、，列期間核 查單位責任；5. 由于車站違規(guī)操作或未及時申請檢定等原因，列車站和鐵路 局相關部門責任；6. 由于違規(guī)施工原因，列施工單位責任；7. 無法判明責任的，由鐵路局貨運主管部門組織專家分析認定。如發(fā)生由于超載引起的鐵路交通事故，依據(jù)鐵路交通事故認 定書，對有關責任單位及人員進行處理。第三十六條軌道衡發(fā)生一、二類故障由鐵路局貨運主管部門 組織處理，發(fā)生三類故障由車站組織處理。第三十七條車站應及時將軌道衡故障處理情況向鐵路局報 告，報告內容包括：車站、地點、發(fā)生和恢復時間、原因、概況、 處置情況等。第七章設備的修理和報廢第三十八條 軌道衡的檢修工作由鐵路局委托具有相關資質的 檢修單位負責，檢

18、修單位必須通過鐵道部標準計量研究所（國家軌道衡計量站）考核評估。鐵道部標準計量研究所（國家軌道衡計量站）應制定考核評估 辦法，報鐵道部運輸局備案。第三十九條凡符合下列條件之一的軌道衡，應當報廢。1.主要結構和部件損壞嚴重，無法修復，或修復費用過大的；2達到規(guī)定折舊年限、技術性能低、無利用改造價值的；3. 因事故及意外災害造成嚴重破壞，無法修復的；4. 國家明令淘汰的。第四十條 凡需報廢的軌道衡，應按照固定資產管理權限逐級 上報審批，未經(jīng)批準，不得擅自處理。第八章附則第四十一條鐵路局應制定有關考核獎懲辦法，對堵漏保收、防止事故有功和在軌道衡運用管理中成績顯著的單位和個人給予表 彰，對工作不力、漏收費用、造成事故和在運用管理中玩忽職守、 弄虛作假、影響計量檢測結果的責任單位和人員進行處罰，后果嚴 重的追究其相應的法律責任。第四十二條鐵路局應根據(jù)本辦法和管內實際，制定管理細則，并報鐵道部運輸局備案。第四十三條 本辦法由鐵道部運輸局負責解釋。第四十四條本辦法自發(fā)布之日起施行。軌道衡計量檢測工作日（班）志簿發(fā)站到站品名時間車次輛數(shù)計量檢測情況備注日班合計數(shù)列（組）數(shù)問題車處理情況記