路基工程土方路基分項工程施工組織設(shè)計.doc

1、第一章 編制依據(jù)及原則1.1 編制依據(jù)K9+000K10+000土方路基工程施工組織設(shè)計根據(jù)下列資料編制： 根據(jù)業(yè)主提供國家高速公路網(wǎng)成渝地區(qū)環(huán)線樂山至雅安段公路工程項目(路基及結(jié)構(gòu)物土建工程）TJ2合同段設(shè)計文件、圖紙、資料及施工技術(shù)規(guī)范、公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)（JTG F80/12004）、并結(jié)合樂雅高速公路合同文件、補充技術(shù)規(guī)范及項目管理等要求，認(rèn)真貫徹領(lǐng)會業(yè)主意圖，熟悉設(shè)計圖紙及招、投標(biāo)文件和補遺書，結(jié)合本施工單位施工機具狀況、施工習(xí)慣及技術(shù)水平，綜合考慮各種因素編制. 根據(jù)業(yè)主要求，對各種材料、運輸條件、勞動力來源，進(jìn)行調(diào)查核實，在保證質(zhì)量的前提下，力求降低工程成本而編制.根據(jù)本工

2、程結(jié)構(gòu)特點，因地制宜擬定施工方案,針對地質(zhì)、水文、氣候因素條件對工程的影響和準(zhǔn)備采取的相應(yīng)措施而編制。1.2 編制原則本著優(yōu)質(zhì)、高效、經(jīng)濟(jì)、合理的原則，以業(yè)主提供的招標(biāo)文件和設(shè)計圖紙為依據(jù)，嚴(yán)格執(zhí)行現(xiàn)行有關(guān)施工規(guī)范，用先進(jìn)的施工技術(shù)，以機械化施工為主,運用項目法施工管理模式，制定切實可行的施工方案,以質(zhì)量管理為中心，以科學(xué)管理為手段，科學(xué)管理、嚴(yán)謹(jǐn)施工,爭創(chuàng)精品工程。1.3 參考書目國家高速公路網(wǎng)成渝地區(qū)環(huán)線樂山至雅安公路TJ2合同段設(shè)計施工圖公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)（JTGF8012004）（JTGF801-2004）公路路基施工技術(shù)規(guī)范（JTG F10-2006）各相關(guān)現(xiàn)行技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)第

3、二章 工程概況2。1 工程概述2。1。1 工程范圍本分部工程包括K9+000K10+000段范圍內(nèi)的土方路基工程2。1。2 設(shè)計概況 路基橫斷面布置概述全路段整體式路基寬度24。50m，分離式路基寬度為12。25m. 整體式路基整體式路基寬度24。50m，其中中央分隔帶2.0m、左側(cè)路緣帶2×0.5m、行車道4×3。75m、硬路肩2×2。5m、土路肩2×0。75m.中央分隔帶兩側(cè)設(shè)置平緣石，分隔帶內(nèi)設(shè)置排水設(shè)施，填土種植綠化，種植灌木防止夜間行車眩光。通訊管道埋設(shè)于中央分隔帶內(nèi). 分離式路基分離式路基寬度12。25m，其中左側(cè)硬路肩0。75m、行車道2&

4、#215;3.75m、右側(cè)硬路肩2.5m、土路肩2×0.75m .通訊管道埋設(shè)于左側(cè)路肩外的邊坡內(nèi)。工程數(shù)量K9+000k10+000段工程數(shù)量如下表所示:K9+000k10+000段土方路基工程數(shù)量表2.2 地質(zhì)水文條件2。2。1 工程地質(zhì)條件 K8+940K9+758 路線穿越臨江河及沿臨江河I級階地布展，地表為坡洪積粘土,厚1。22.3m;下部為卵石土,厚約10m,下伏基巖為白堊系下統(tǒng)夾關(guān)組泥質(zhì)砂巖，313°5°； K9+758K10+140 路線穿越斜坡及山脊，地表基巖零星出露初，覆蓋層分部不均勻，山坡段低液限粘土厚約0。41。5m，下伏基巖為白堊系下統(tǒng)灌

5、口組下段粉質(zhì)泥巖,330°5°；2。2。2 氣象與水文條件樂山氣候溫暖，屬于中亞熱帶濕潤氣候,樂山市多年平均氣溫17。2,最高氣溫38。1，最低氣溫4.3；多年平均降雨量1384。8mm,雨量多集中在59月，占年降雨量78。5;年均相對濕度81%，年均蒸發(fā)量617。1mm。主導(dǎo)風(fēng)向為北風(fēng)，靜風(fēng)率38，最大風(fēng)速16.7m/s。工程區(qū)地表水屬于青衣江水系，主要為大氣降水和冰雪融水補給；地下水主要以第四系松散巖類孔隙水和碎屑巖類裂隙孔隙水為主，通過室內(nèi)試驗,地表水、地下水對混凝土無腐蝕性.2。3 施工方案概述施工按先挖方后填方的施工順序進(jìn)行。土方開挖時以挖掘機為主，配備推土機、自

6、卸運輸車、裝載機等機械進(jìn)行作業(yè).路基填筑時以推土機、挖掘機、裝載機配合自卸運輸車、平地機、羊足碾壓路機、光輪壓路機等施工機械進(jìn)行作業(yè)。第三章 施工組織3.1準(zhǔn)備情況3。1.1 施工用水沿途村鎮(zhèn)有自來水可供生活所用；沿線艾灣河臨近主線道路，工程用水就近取用3.1。2 施工用電 K9+000K10+000路段供電線路齊備,已就近從沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)供電所搭接電力專用線,并已自備2臺250KW發(fā)電機防止停電影響必須連續(xù)作業(yè)的工程。3.1。3 施工便道K9+000K10+000段施工機械、材料從樂九公路運至蘇稽鎮(zhèn)龍灘尾村五組，利用原有村道進(jìn)入主線。機械、人員、材料可以通過便道進(jìn)場。3.2 施工人員、設(shè)備計劃 本

7、計劃以白班8小時工作制為編制基礎(chǔ),計劃中機械人員均已就位。K9+000K10+000路基工程（土方路基）施工人員計劃表序號工 種人員安排工作內(nèi)容1現(xiàn)場負(fù)責(zé)人1人全面管理2現(xiàn)場技術(shù)負(fù)責(zé)人1人現(xiàn)場技術(shù)管理3測量人員2人測量放樣4試驗人員2人試驗檢測5安全人員2人安全管理7機械操作人員8人中型機械操作8機械指揮人員8人機械作業(yè)指揮9普工40人10機修工2人施工設(shè)備的維修與保養(yǎng)11電工2人施工現(xiàn)場用電的安裝與維修K9+000K10+000路基工程（土方路基）施工設(shè)備計劃表序號設(shè)備名稱規(guī)格型號生產(chǎn)能力單位數(shù)量備注1裝載機ZL50臺22挖掘機SK220臺23自卸汽車CQ3253TMG8 m3臺84振動壓路

8、機XS202J臺25蛙式夯土機臺66平地機臺17推土機D160型臺18柴油發(fā)電機120KVA臺19手風(fēng)鉆YT-24臺3010空壓機3m3臺211空壓機12m3臺112高壓水泵11kw個613高壓水泵7.5kw個914電鉆2.5Kw臺915全站儀KOLIDA-4420臺116水準(zhǔn)儀BOLFAC332-1臺13.3 施工進(jìn)度計劃K8+180K9+000段土方工程計劃2010年5月1日開始動工,20011年1月31日完工.第四章 施工方案4.1 清表工程開工前,首先復(fù)測路線中心樁及地面標(biāo)高,確定現(xiàn)場工作界線，繪制原地面路基橫斷面圖，報請監(jiān)理工程師審核同意后，開始人工配合推土機及挖掘機進(jìn)行場地清理拆除

9、.首先用全站儀進(jìn)行放樣，以確立開挖線或坡腳線，根據(jù)中樁及相應(yīng)高程測出取土場橫斷面面積，對工程量進(jìn)行復(fù)核；然后對取土場進(jìn)行清表，清表采用小型推土機配合挖掘機、及人工結(jié)合的方式進(jìn)行，將橫坡大于1:5的地段按要求做成臺階,根據(jù)具體情況每隔一定距離開挖橫向排水溝，溝深5Ocm，將路基水引入縱向排水溝，排到路基外。經(jīng)過23個自然日晾曬后，再用推土機清除表土，并集中堆放于工程師指定的地點，用于路基竣工后邊坡種植草皮。對于機械作業(yè)不徹底的地方（包括樹根及腐質(zhì)土)或清除表土后含水量仍較大的局部地方用挖機結(jié)合人工挖除，用汽車運到路基外駐地工程師指定處堆放并用指定材料進(jìn)行換填,最后將表面按填筑要求進(jìn)行整平與壓實。

10、壓實后仍不合要求的，再重新進(jìn)行換填直至達(dá)到要求為止(以試驗檢測為準(zhǔn))。4.2 挖方路基對于半填半挖路基，在挖方側(cè)寬度不足一幅行車道時，將路床深度內(nèi)的原有土質(zhì)全部挖除換填，以保證行車道內(nèi)土基底均勻性。土方開挖時將依據(jù)公路路基施工技術(shù)規(guī)范有關(guān)要求自上而下進(jìn)行，施工過程中配以小型松動爆破，在貼近路塹設(shè)計坡面時，根據(jù)實際情況采用人工清理的方法進(jìn)行施工。確保坡面開挖質(zhì)量及邊坡穩(wěn)定.場地清理工作挖除的非適用材料將用汽車運至棄渣場廢棄。具體施工工藝流程如圖4。1所示:圖4。1 挖方路基施工工藝流程圖4.2。1 土質(zhì)路塹開挖 開挖方法鑒于本合同段土方工程量大，且調(diào)運距離超過推土機推土的經(jīng)濟(jì)運距，同時為了保證得

11、到粒徑符合要求的路堤填料，故開挖普通土、硬土?xí)r均采用機械化進(jìn)行開挖。具體施工流程為:推土機推土與積土裝載機配合自卸汽車運輸。為了保證工程進(jìn)度，選用功率240kw或以上的推土機、裝斗容量3m3的裝載機和載重8t以上的自卸汽車。 施工質(zhì)量控制土質(zhì)路塹開挖過程中,為保證工程質(zhì)量，施工過程中嚴(yán)格按照設(shè)計文件和路基施工技術(shù)規(guī)范組織施工，并從以下幾個方面控制工程質(zhì)量：a 開挖時自上而下進(jìn)行，不亂挖超挖、不掏洞取土、不進(jìn)行爆破開挖；b 開挖過程中出現(xiàn)設(shè)計未預(yù)料到的土質(zhì)變化時,若需修改邊坡坡度和施工方案，報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)認(rèn)可;c 路塹路床土方為不符合填料要求時,將其徹底挖除并換填符合質(zhì)量要求的土質(zhì)；d 挖方土

12、為各種工程性質(zhì)不同的土夾層時，盡可能分別開挖并分批次用于路堤填筑，保證路堤每一填筑層的土質(zhì)一致，符合分層填筑的施工技術(shù)規(guī)范要求；e 所開挖的土質(zhì)適宜種植植物時,將運到適當(dāng)?shù)攸c并妥善管理，以便今后作為邊坡植物防護(hù)的種植土；f 做好施工排水設(shè)施，保證施工作業(yè)面始終處于干燥狀態(tài)，以便于施工作業(yè)、保證路堤填料含水量符合要求；g 配合人工修整路塹邊坡.4。3 填方路基施工方案4。3.1 填方路基施工施工工藝流程具體施工工藝如圖4.3所示：圖4.3 路基填筑施工工藝流程圖4。3.2 路基填筑 填料選擇 首先對路基填筑材料即取土場土壤應(yīng)按每5000m3或在土質(zhì)變化時取樣進(jìn)行液限 、塑限、塑性指數(shù)、含水量、重

13、型擊實、土的強度（CBR )試驗，以確定所取土壓實時的最佳含水量和最大干容重.施工過程中將在涵洞、通道、橋梁臺背填土位置順路線方向各留出技術(shù)規(guī)范要求且不少于5m的長度待結(jié)構(gòu)物基礎(chǔ)、臺身等完成后再回填。選擇透水性材料進(jìn)行回填。 填料攤鋪 清表后的填前碾壓達(dá)到要求后，用全站儀重新進(jìn)行放樣，最后確立填土面積及坡腳位置，按要求每側(cè)超寬50cm.所填土按松鋪30cm控制，根據(jù)汽車拖斗容量大至計算出每堆土倒卸間距,并用石灰作出記號,派專人指揮倒車 。盲溝設(shè)置對于填方段基底存在常年積水的路基,將采用機械或人工進(jìn)行挖溝，回填符合規(guī)范要求的碎石、片石并夯實。 填筑過程中的機械組合及質(zhì)量控制: A當(dāng)填料為土?xí)r，按

14、路面平行線分層控制填土標(biāo)高，作業(yè)時分層平行攤鋪，不同土質(zhì)的填料分層填筑，并盡量減少層數(shù)。先用推土機(160型)推平,當(dāng)初平好的鋪筑土層在最佳含水量下(由試驗人員抽檢），再用壓路機（YZ18型)靜壓一遍后用推土機(160型）整平,再YZ18壓路機振動碾壓四遍后，試驗人員開始用灌沙法跟蹤檢測壓實度，直到達(dá)到標(biāo)準(zhǔn),最后再用壓路機（YZ18型)靜壓一遍收光。B在原地面橫坡大于1：5的路段，按設(shè)計文件規(guī)定將原地面開挖成臺階并壓實后，再分層填筑路基(且臺階寬度大于等于3米,24的反坡)，以保證路基不沿原地面產(chǎn)生滑動而影響其整體穩(wěn)定性.C控制填料含水量填料含水量是影響路基壓實度的關(guān)鍵因素,施工過程將嚴(yán)格控制

15、填料含水量,使其接近最佳含水量。填料攤平后,按規(guī)定方法檢測土的含水量,符合要求后方進(jìn)行碾壓，否則進(jìn)行晾曬或灑水。通常情況下，剛開挖的原狀土接近最佳含水量,因此運到現(xiàn)場后及時攤平碾壓。D原地面及零填翻挖段的處理這種工程措施主要是針對原地面松土較厚、路堤填土較薄和原地面有雜物的路段。路基范圍內(nèi)的雜草、灌木草根與樹根等，全部用推土機推除，同時配以人工清除，然后進(jìn)行填前碾壓。對零填翻挖段用推土機將原地面松土推挖到設(shè)計規(guī)定的深度，再用振動壓路機碾壓到規(guī)定壓實度，然后再將堆積的原地面土攤平并碾壓密實。對于原地面土層較薄的路段，先用推土機將地面整平，再用凸輪振動拖輾和振動壓路機碾壓密實。E盲溝設(shè)置對于填方段

16、基底存在常年積水的路基,將采用機械或人工進(jìn)行挖溝,回填符合規(guī)范要求的碎石、片石并夯實。F填方邊坡檢查施工過程中隨時檢查路堤幾何尺寸是否符合設(shè)計要求，避免出現(xiàn)填缺、超填等現(xiàn)象。G不同工程性質(zhì)的土分別填筑在路堤的同一地段或同一層位，不允許將工程性質(zhì)不同的土混合填筑,同種材料的填筑層累計總厚度不小于50cm,避免路基出現(xiàn)不均勻變形或其它形式的病害。施工結(jié)束在路基填筑到設(shè)計標(biāo)高，且路基壓實度經(jīng)檢驗符合要求后，開始用人工配合挖掘機對邊坡進(jìn)行整修，確保路基幾何尺寸、坡率符合設(shè)計，并達(dá)到公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn) （JTGF80-1-2004）的要求后,在監(jiān)理工程師的認(rèn)可下，該段路基填方結(jié)束。 場地清理完畢后

17、重新恢復(fù)路線中心樁并補測地面標(biāo)高，繪制新的路基橫斷面圖報監(jiān)理工程師審核,然后在現(xiàn)場設(shè)置路基用地界樁和坡腳樁。4.4 施工排水方案溝槽開挖必須做好場內(nèi)排水工作,嚴(yán)禁帶水作業(yè)，嚴(yán)禁浸泡溝槽,影響邊坡穩(wěn)定。施工時正處于雨季降水期，溝槽排水及路面積水采用明排。排水溝布置在道路中線以東13米處,斷面大小為500*500cm.第五章 雨季施工方案K8+180K9+000段施工期間為7月，正好是當(dāng)?shù)赜昙荆允┕で耙呀?jīng)好下列準(zhǔn)備工作：A 對選擇的雨季施工地段進(jìn)行詳細(xì)的現(xiàn)場調(diào)查研究,編制實施性的雨季施工組織計劃；B 修好施工便道并保證晴雨暢通；C住地、倉庫、車輛機具停放場地、生產(chǎn)設(shè)施都應(yīng)設(shè)在最高洪水位以上地點

18、，并應(yīng)與泥石流溝槽沖積堆保持一定的安全距離。D 修建臨時排水設(shè)施,保證雨季作業(yè)的場地不被洪水淹沒并能及時排除地面水;E 貯備足夠的工程材料和生活物資。F進(jìn)入雨季施工要注意天氣預(yù)報和天氣變化，提前做好防范措施,大雨過后做好現(xiàn)場檢查，減少雨后損失.G雨季前做好現(xiàn)場地面的排泄不系統(tǒng)，準(zhǔn)備水泵及時將工作面內(nèi)集水坑內(nèi)的雨水抽干，在路基兩側(cè)每間隔50m（局部可加密到20m）設(shè)置一道臨時匯水槽至路基外排泄水溝，與路基真筑同步進(jìn)行.確保在雨季路基上的水從匯水槽中排出,避免雨水沖刷沖刷邊坡。H雨期施工中，要經(jīng)常檢查和及時維修加固臨時爬梯、人行腳手板，確保架板穩(wěn)固，防滑措施有效.I 雨季砌筑施工前，要檢測各種砌塊

19、的含水率，砂漿隨拌隨用，受雨沖刷而失漿的砂漿，重新加灰攪拌后才能使用。剛砌成的砌體若經(jīng)雨水沖刷,砂漿不膠結(jié)料流失，拆除重砌。每日收工時妥善覆蓋砌體表面。J 雨季施工盡量減少現(xiàn)場使用水泥等材料存放量,砂子、碎石分在堆存放場搭設(shè)防雨棚，杜絕鋼筋淋雨。K現(xiàn)場固定的機械設(shè)備要搭設(shè)雨棚，用電的機械設(shè)備要做好接地和接零保護(hù)裝置，安裝良好的漏電保護(hù)器，并經(jīng)常檢查和測試可靠性。L在雨期施工前，對現(xiàn)場所有線路及電氣設(shè)施進(jìn)行全面檢查,有隱患及時糾正，并做好電氣設(shè)施防雨、防潮、防淹、防雷等措施，施工期間要有專人定期檢查、定期維護(hù)，預(yù)防觸電事故的發(fā)生。M雨季施工期間，加強基坑地表的沉降、邊坡側(cè)移等方面的監(jiān)測，并做好記

20、錄，發(fā)現(xiàn)異常情況,及時采取處理措施.N臺風(fēng)季節(jié)該及時和有關(guān)部門取得聯(lián)系，做好防臺風(fēng)的安全和其它各項措施，注意保護(hù)人員、機械、材料的完好,在臺風(fēng)過后及時恢復(fù)施工，最大限度的減少損失。第六章 工程質(zhì)量保證措施6.1 質(zhì)量總體目標(biāo)各項目的總體、分部分項工程的合格品率100，優(yōu)良率達(dá)到96以上,力爭98%以上；分部工程優(yōu)良率98%以上，力爭100%；單位工程優(yōu)良率100%，總體評價為優(yōu)良。無重大人身傷亡事故。實施并保證質(zhì)量管理體系的適宜性、充分性、有效性，并使其不斷改進(jìn)。6.2工程質(zhì)量保證體系6。3 建立質(zhì)量檢查組織機構(gòu)為確保本工程達(dá)到全優(yōu)工程,我公司將認(rèn)真貫徹“質(zhì)量第一”的方針，堅持預(yù)防為主,執(zhí)行“

21、管生產(chǎn)必須管質(zhì)量，誰施工誰負(fù)責(zé)質(zhì)量,誰操作誰保證質(zhì)量的原則"，實行“三級檢驗"制度（自檢、互檢、專檢)。6。4 質(zhì)量檢查程序6.4.1分項工程質(zhì)量檢驗評定：分項工程質(zhì)量檢驗評定在班組或工序自檢、互檢合格的基礎(chǔ)上,由該分項技術(shù)負(fù)責(zé)人組織有關(guān)人員進(jìn)行，并填寫分項工程質(zhì)量檢驗評定表，專職質(zhì)量員核定，驗收后,由質(zhì)檢處填寫“報監(jiān)理通知單”，請監(jiān)理工程師驗收.6。4。2 分部工程質(zhì)量檢驗評定:分部工程質(zhì)量評定在分項質(zhì)量評定的基礎(chǔ)上，由工程項目技術(shù)負(fù)責(zé)人（項目總工程師)組織有關(guān)人員進(jìn)行，并填寫分部工程質(zhì)量評定表,專職質(zhì)量員核定.其中基礎(chǔ)、主體部分工程質(zhì)量應(yīng)由上級質(zhì)量管理部門組織核定.6.

22、4.3 單位工程質(zhì)量檢驗評定：單位工程質(zhì)量評定，在分部工程質(zhì)量評定的基礎(chǔ)上,由集團(tuán)公司總工程師組織有關(guān)部門進(jìn)行。并將有關(guān)的質(zhì)量檢驗評定資料送監(jiān)理工程師，審查認(rèn)可后交政府質(zhì)量監(jiān)督站。6。5 質(zhì)量保證措施6。5。1建立質(zhì)量保證體系1思想保證：通過全質(zhì)教育宣傳、總結(jié)、反饋、分析原因，制定措施,樹立全員全過程質(zhì)量意識,明確質(zhì)量是企業(yè)生命的觀點。2組織保證：經(jīng)理部、工程處、生產(chǎn)班組分級管理,層層建立質(zhì)量責(zé)任制，并由一名副總工程師專門負(fù)責(zé)質(zhì)檢工作。3技術(shù)保證:進(jìn)行施工組織設(shè)計時,精心擬定好各主要工程項目的施工工藝和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。層層進(jìn)行技術(shù)交底,組織業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，進(jìn)行上崗前的技術(shù)培訓(xùn),建立健全測試手段，建立工地試

23、驗室,嚴(yán)格計量，做好標(biāo)準(zhǔn)化工作.4創(chuàng)優(yōu)保證：制定優(yōu)質(zhì)工程計劃、措施、項目落實到人,進(jìn)行工序控制，開展QC活動，執(zhí)行三檢制（自檢、互檢、專檢）.5工程施工全過程嚴(yán)格執(zhí)行交通部公路工程施工監(jiān)理辦法，主動接受監(jiān)理工程師的監(jiān)督與管理,任何與實施施工承包合同有關(guān)的施工活動，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后再進(jìn)行。6經(jīng)濟(jì)責(zé)任保證：在執(zhí)行分項工程經(jīng)濟(jì)承包中，優(yōu)質(zhì)優(yōu)價，獎罰分明。各分項工程均制定工程質(zhì)量獎懲辦法,班組承包，質(zhì)量擁有否決權(quán).6.5.2質(zhì)量責(zé)任制實行質(zhì)量目標(biāo)管理，自經(jīng)理、副經(jīng)理、總工、專業(yè)工程師、業(yè)務(wù)部門直至生產(chǎn)班組，執(zhí)行三級質(zhì)量責(zé)任制。1建立以質(zhì)量為中心的經(jīng)濟(jì)承包責(zé)任制。2明確每個職工的責(zé)任,具體任務(wù)，權(quán)力和

24、經(jīng)濟(jì)效益.各項工作、生產(chǎn)的每個環(huán)節(jié)都形成質(zhì)量保證系統(tǒng)。3職能部門工作人員，明確個人崗位工作質(zhì)量分工，從提高工作效率保證提高工作質(zhì)量，從而確保工程質(zhì)量。6。5。3工序管理1工程過程的每道工序，事先擬定好質(zhì)量檢查標(biāo)準(zhǔn)和控制辦法，認(rèn)真實施。2工程的關(guān)鍵部位以及施工質(zhì)量不穩(wěn)定的工序設(shè)置質(zhì)量點，強化管理。加強質(zhì)量意識教育，層層建立質(zhì)量責(zé)任制，精心擬定施工組織設(shè)計中各工程項目施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)；組織QC攻關(guān)小組對技術(shù)難關(guān)實行QC攻關(guān)：以監(jiān)理工程師為中心，制定嚴(yán)格的自檢、專檢制定和工程質(zhì)量獎懲制度辦法，執(zhí)行過硬.第七章 工程安全保證措施7.1建立、健全安全保證體系7.1.1思想保證：通過對安全教育、宣傳、反饋、分

25、析原因，制定出相應(yīng)的措施，樹立全員的安全意識，明確安全責(zé)任重于泰山。7。1。2組織保證：經(jīng)理部、安保處、生產(chǎn)班組分級管理，層層落實安全責(zé)任制度.7。1.3技術(shù)保證:在進(jìn)行施工組織設(shè)計時,充分考慮安全設(shè)計，擬定出相應(yīng)的管理辦法和措施。層層進(jìn)行安全上的難點、重點交底，對施工人員進(jìn)行上崗培訓(xùn)，樹立“安全人人有責(zé)，安全時時注意"的意識，嚴(yán)格安全設(shè)計的布置、配戴。7。1。4經(jīng)濟(jì)物質(zhì)保證：在安全設(shè)計和購置、布置上加大投入，凡有安全隱患的地方加強防范，絕不疏漏。7。1.5嚴(yán)格執(zhí)行國家的安全法規(guī)，如有違背，堅決制止,杜絕違法施工。7。1。6經(jīng)濟(jì)責(zé)任保證：在工程承包中，將安全因素考慮其中，獎懲分明。在

26、承包時,安全具有否決權(quán).7。2安全承包責(zé)任制從項目經(jīng)理、副經(jīng)理、總工、安全工程師、各業(yè)務(wù)部門直至各作業(yè)班組，推行和實施安全目標(biāo)管理。7。2.1建立、健全安全承包責(zé)任制,堅持“三不防過”原則。7.2。2簽訂安全承包合同。7。2。3認(rèn)真執(zhí)行安全承包責(zé)任制,明確每位職工的責(zé)任、具體任務(wù)、權(quán)力以及經(jīng)濟(jì)利益，各項工作、生產(chǎn)以及各個環(huán)節(jié)均具有安全保證系統(tǒng).7.2。4明確各職能部門人員的責(zé)任，每個人員的分工，使其做到心中有數(shù)，防范及時,處理突發(fā)事件得當(dāng)，以利于保證安全生產(chǎn)不僅僅停留在口頭上，而且時時貫穿于我們生產(chǎn)的整個過程中。7.3安全檢查程序管理7.3。1各施工環(huán)節(jié)、施工工序的組織設(shè)計中是否具有安全措施的

27、設(shè)計,措施是否切實有效，可行。7.3。2安全設(shè)施、設(shè)備是否及時購置，數(shù)量、規(guī)格及標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合要求。7。3。3各生產(chǎn)工序、各環(huán)節(jié)在開工以前，首先布置安全設(shè)施，條件不符合要求時不允許開工.設(shè)施不規(guī)范必須返工達(dá)到規(guī)范要求時才許開工。7。3。4實行專取安全人員跟班檢查，及時發(fā)現(xiàn)和整改安全上出現(xiàn)的疏忽和麻痹.7。4 安全技術(shù)措施 綜合工程實際情況，制定土石方作業(yè)、爆破工程的作業(yè)、施工機電安全等安全技術(shù)措施。7.4。1土方工程安全方案土方工程施工作業(yè)的環(huán)境條件一般都比較差，常受地理環(huán)境和復(fù)雜多變的氣象、水文因素的干擾.由于作業(yè)面大，投入的各類施工機械也多，稍有不慎即會釀發(fā)坍塌、高處墜落，觸電等安全事故。 因

28、此加強與落實土方工程施工過程中的安全技術(shù)管理顯得非常重要。一、人工開挖土方必須遵守有關(guān)規(guī)定：1作業(yè)人員應(yīng)具備基本的身體素質(zhì);視聽感覺好,耳聰目明；思維反應(yīng)快，動作敏捷；2開挖作業(yè)過程中，作業(yè)人員相互間必須保持足夠的安全距離.前后作業(yè)，兩人間距不小于3m;左右作業(yè)，兩人間距不小于2m；3開挖必須堅持自上而下順序放坡進(jìn)行，嚴(yán)禁采用挖孔底腳讓上間土方,自行坍塌的操作方法作業(yè)。二、在靠近建筑物，設(shè)備基礎(chǔ)，電桿及各種腳手架附近挖土?xí)r,必須采取安全防護(hù)措施。 靠近設(shè)備基礎(chǔ)挖土?xí)r：必須視挖深和載荷進(jìn)況個別設(shè)計，對抗壁進(jìn)行支撐加固。對設(shè)備基礎(chǔ)預(yù)作防水浸泡的排水截流措施。 靠近腳手架附近挖土?xí)r,應(yīng)對腳手架局部提

29、前加固加強。 靠近電桿挖土?xí)r，對不能取消的拉線地壟及桿身應(yīng)留出土臺保護(hù).土臺及坡面防護(hù)。三、在高陡邊坡處施工應(yīng)采取防墜落、防飛石打擊和預(yù)防坍塌等安全措施。發(fā)現(xiàn)坡頂及坡面上有松東的土、石塊必須及時清除. 在坡面上作業(yè)必須佩戴安全繩. 開挖與裝運作業(yè)在時間安排上應(yīng)相互錯改，嚴(yán)禁上下雙重作業(yè).嚴(yán)禁在危石下方作業(yè)，亦不能在坡腳處休息和存放機具物料。 棄土下方和滾石危及范圍內(nèi)的道路或可能有人接進(jìn)的區(qū)域，應(yīng)設(shè)警告標(biāo)志和專人警戒，作業(yè)過程中坡下嚴(yán)禁通行。四、在不良地質(zhì)地段開挖作業(yè)必須遵守相關(guān)規(guī)定。 滑坡地段開挖作業(yè)，應(yīng)從滑坡體兩側(cè)向中部自上而下進(jìn)行，嚴(yán)禁拉槽開挖，棄土不能堆放在主滑區(qū)內(nèi)。 在落石與巖堆地段施

30、工,應(yīng)先清除危石和設(shè)置攔截措施后方可開挖。在不良地質(zhì)地段施工，應(yīng)設(shè)專人負(fù)責(zé)安全警戒和險情觀察了望。五、施工中遇有危及安全的險情時，應(yīng)立即停止作業(yè)，并將人機撤至安全地點，待險情排除后方可繼續(xù)施工.六、施工機械在危險地段作業(yè)時，應(yīng)設(shè)有明顯的安全警告標(biāo)志，并派專人指揮.七、機械在邊坡、溝坎進(jìn)旁及坡地上作業(yè)時,應(yīng)遵守安全技術(shù)操作規(guī)程，嚴(yán)防傾翻。常用機械安全作業(yè)規(guī)定機械名稱在坡、坎處作業(yè)安全規(guī)定挖掘機履帶必須壓在堅實的基礎(chǔ)上,距工作面域或溝坎邊沿距離1。01.5m推土機送土?xí)r嚴(yán)禁刀片超處邊坡、溝坎邊沿；橫坡作業(yè)時坡度10°，縱坡作業(yè)時坡度30°轉(zhuǎn)載機縱坡作業(yè)時坡度25°，橫

31、作業(yè)時坡度60°,嚴(yán)禁在15°的橫坡上行駛。壓路機在新鎮(zhèn)路基上作業(yè)時，應(yīng)由中間向兩側(cè)碾壓，距路基邊沿0。5m，在傍山道路上作業(yè)時,必須由里側(cè)向外側(cè)碾壓，距路基邊沿1.0m。自卸式汽車嚴(yán)禁在坡道上橫向傾卸物料,在向基坑或陡坎下方卸料時，必須與坑，坎邊沿保持1m的安全距離.八、配合作業(yè)時，必須交替、協(xié)調(diào)作業(yè)，嚴(yán)禁在機械作業(yè)范圍內(nèi)人機同時作業(yè).7.4。2 施工用電安全措施（1） 施工用主要電力線路架空安設(shè)，從主線路至用電設(shè)備間使用電力電纜,嚴(yán)禁電力線隨地拖拉或置于腳手架等臨時裝置上.（2） 施工照明一般采用220V電壓，但在其它危險、潮濕和需要使用手持照明燈具的場所，均采用36V

32、安全電壓。（3） 施工現(xiàn)場的用電線路、設(shè)施的安裝和使用必須符合安裝規(guī)范和操作規(guī)程,并按施工組織要求進(jìn)行架設(shè)，嚴(yán)禁任意拉線接電。臨時用電容量在50KW以上者,應(yīng)編制臨時用電施工組織設(shè)計，確定電源進(jìn)線、總配電箱、分配電箱的位置和線路走向，進(jìn)行負(fù)荷計算，選擇變壓器容量和導(dǎo)線截面，繪制電氣平面圖、立面圖和接線系統(tǒng)圖,制定安全用電技術(shù)措施和電氣防火措施。（4)所有電器開關(guān)都必須完好無損、接線正確、絕緣良好、標(biāo)識明顯，確保安全。（5） 生活區(qū)嚴(yán)禁私拉、亂接電線，燒電爐。（6）必須堅持一機一閘用電和下班斷電加鎖的原則.第八章 工期保證措施本工程施工工期為9個月，計劃2010年5月1日開工，2011年1月31

33、日完工。我公司將堅持“優(yōu)質(zhì)、按期、安全、高效"的施工管理方針來保證該工程的工期。8.1保證工期的組織機構(gòu)成立由項目經(jīng)理任組長,有關(guān)人員參加的領(lǐng)導(dǎo)小組,健全崗位責(zé)任制，從組織上、制度上、防范措施上保證總工期的實現(xiàn)。8。2工期保證措施“時間就是效益，工期就是信譽"，為使本項目能按期完成，盡早發(fā)揮投資效益，擬采取下列措施：1指揮機構(gòu)及時到位為加快本合同的實施,成立強有力的項目經(jīng)理部，對內(nèi)指揮施工生產(chǎn)，對外負(fù)責(zé)合同履行及協(xié)調(diào)聯(lián)絡(luò)。經(jīng)理部主要成員已經(jīng)確定,一旦中標(biāo)，即可到位行使職能。2施工力量迅速進(jìn)場實施本合同的施工隊伍已經(jīng)選定，中標(biāo)后即可迅速進(jìn)場，進(jìn)行施工準(zhǔn)備。首批機械設(shè)備將隨同施

34、工隊伍抵達(dá)，確保主體工程按時（或提前）開工。3施工準(zhǔn)備抓早抓緊盡快做好施工準(zhǔn)備工作,認(rèn)真復(fù)核圖紙，配合業(yè)主及有關(guān)單位辦理相關(guān)手續(xù)。主動疏通地方關(guān)系，取得地方政府及有關(guān)部門的積極支持，施工中遇到問題影響進(jìn)度時，統(tǒng)籌安排，及時調(diào)整，確?？傮w工期.4施工組織不斷優(yōu)化以投標(biāo)的施工組織進(jìn)度和工期要求為依據(jù)，及時編制實施性施工組織設(shè)計，落實施工方案，報監(jiān)理工程師審批。根據(jù)情況變化，進(jìn)行統(tǒng)籌安排.5實施短期網(wǎng)絡(luò)計劃控制根據(jù)項目全過程的網(wǎng)絡(luò)計劃，編制分階段和月度網(wǎng)絡(luò)計劃，及時進(jìn)行關(guān)鍵工序的轉(zhuǎn)化，確定階段工作重點,使項目實施處于受控狀態(tài)。6強化施工管理，嚴(yán)明勞動紀(jì)律，實行動態(tài)管理，使施工作業(yè)專業(yè)化、正規(guī)化。7切

35、實加強船舶、機械設(shè)備的檢修工作，配齊維修人員，配足常用配件,確保船舶、機械正常運轉(zhuǎn), 對主要工序儲備一定的備用機械。8根據(jù)工程需要，配備充足的技術(shù)人員和技術(shù)工人,并采取各項措施，提高勞動者的技術(shù)素質(zhì)和工作效率。第九章 文明施工及環(huán)境保護(hù)措施9。1文明施工保證措施一、建立文明施工管理組織機構(gòu)(1）成立以項目經(jīng)理為組長，項目總工為副組長，各施工隊長為成員、綜合部為主管部門的現(xiàn)場文明施工管理機構(gòu)，全權(quán)負(fù)責(zé)本項目文明施工的管理。 （2）強規(guī)范化管理,統(tǒng)一設(shè)置“五牌一圖”，“五牌”即施工告示牌、安全生產(chǎn)告示牌，項目經(jīng)理部銘牌、標(biāo)準(zhǔn)化工地建設(shè)受監(jiān)牌、施工管理人員胸牌；“一圖"即施工總平面布置圖.

36、(3)提高全員的質(zhì)量意識，自覺執(zhí)行各項標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范，創(chuàng)建一流的工程,留下時代精品.二、工地出入管理制度（1）嚴(yán)格按照國家、地方當(dāng)局和有關(guān)部門的規(guī)定，申請和取得進(jìn)入現(xiàn)場施工的必須證件，監(jiān)理工程師認(rèn)為有必要時將出示這些證件。（2）為了預(yù)防傳播疾病，必須做好登記,以便于追查。（3）項目經(jīng)理及項目部的主要領(lǐng)導(dǎo)出入要爭得業(yè)主的同意，否則不能離開工地。（4)工程技術(shù)人員的調(diào)出必須爭得監(jiān)理辦和指揮部的同意。三、現(xiàn)場管理措施（1)工程材料按施工平面圖定位，分類堆放整齊，在材料堆放前場地應(yīng)進(jìn)行清理、整平、硬化、圍砌。（2）施工臨時設(shè)施布設(shè)合理，并根據(jù)不同的階段進(jìn)行布置和調(diào)整。（3）施工機具、器具有專人管理，施工機

37、具按規(guī)定位置停放整齊，各類物品堆放整齊，有收、發(fā)、存管理制度。施工現(xiàn)場的建筑垃圾要歸類，及時清理。(4）運料車注意防止材料灑落。四、文明施工保證措施（1）施工抗擾民措施:施工組織安排時，盡量減少夜間施工，充分利用白天有效時間以減少夜間施工對周圍居民的影響.（2）加強對重點區(qū)段部位施工的監(jiān)控，如車輛運輸揚塵，夜間施工噪音等。做到全面管理,重點監(jiān)控。（3） 根據(jù)工程施工的實際需要，盡量減少不必要的占地，便道修建及臨時設(shè)施、輔助項目的施工,減少施工擾民范圍。(4）筑路材料及土、石灰等的堆放盡量遠(yuǎn)離居民區(qū)及河流、水庫等水域，必要時進(jìn)行遮蓋。（5)水泥將采用袋裝或罐裝運輸，石灰盡量袋裝運輸，做不到時將用帆布進(jìn)行遮蓋。（6）石灰、土和砂等材料在運輸途中將采取措施防止沿途撒漏，并用帆布進(jìn)行遮蓋以防揚塵，及使車輛所經(jīng)過地區(qū)的大氣不受污染。（7）對施工中攤鋪、碾壓、堆放、拌合或篩分砂礫、石灰等場所，將適時灑水，以減少粉塵污染。（8）在離施工場地200m內(nèi)有村鎮(zhèn)、居民區(qū)的,作業(yè)中輻射