40KW絞車運行 安全技術措施_1

1、40kw絞車運行 安全技術措施 一、編制說明: 我區(qū)基建三隊施工的1024外機巷,采用絞車提升運輸,為確保絞車提升運行的安全,特編制本補充安全技術措施。 二、工程概況: 絞車型號jd-40kw,鋼絲繩選用6分繩,絞車位于1024機軌聯(lián)巷絞車窩內(nèi),提升長度70m,巷道最大坡度16°。 三、施工方案: 1、每次最多提升兩輛車,并且不能超過本措施規(guī)定的牽引重量。 2、清理1024機軌聯(lián)巷內(nèi)矸石、雜物時,懸勾裝卸。 四、安全技術措施: 1、鋼絲繩強度的校核:按一勾拉兩重車進行校核。其中兩車都裝載錨桿時重量最大。每車錨桿按60捆計算。每捆6根,每根2.4m,22#螺紋鋼規(guī)格2.98kg/m,礦

2、車自重=600kg。 w=w1+w2=2×60×6×2.4×2.98+2×600=6350kg 鋼絲繩安全系數(shù)ma=q/f牽=q/×10 其中: f1-礦車在軌道運行中的阻力系數(shù),取0.015; f2-鋼絲繩運行中的阻力系數(shù),取0.2; l-工作面鋼絲繩長度,取70m; w-所拉礦車重量之和,取6350kg; -巷道角度,取16° q-每米6分鋼絲繩重量,取1.259kg/m; q-6分標準鋼絲繩全部破斷力之和,取204000n。 ma=q/f牽=q/×10 =204000/×10 =11>6.5合

3、格 2、絞車電機功率的校核 查絞車說明書可知:電機輸出額定牽引力f額=25700n;所拉二輛重車的最大拉力為重車運行前的最大靜摩擦力fmax,阻力系數(shù)取f2(0.2): fmax=×10 =×10 =18454n3 礦車連接裝置按2輛重車計算滿意使用要求。 4、斜巷上下口安設正規(guī)的阻車器和聯(lián)動擋(或氣動擋),斜巷內(nèi)按規(guī)定安設超速捕車器一道。安全設施處于常閉狀態(tài),只有礦車通過方準打開。 5、絞車使用安全技術措施: 絞車安裝固定,采用澆灌基礎方式。絞車安裝后要有留繩,留繩不少于3圈,留繩用2根地錨生根,接頭處用3個卡子,卡緊扭矩不小于150n·m。 絞車與設備、巷幫的

4、有效間距不少于0.8m,在絞車前方必需設置牢固的過卷裝置。 鋼絲繩在滾筒上的固定不少于2副卡子,且有防松墊圈,滾筒上應留有不少于5圈的母子繩。鋼絲繩的長度不得超過絞車的最大容繩量(滾筒邊緣的高度高出最外層鋼絲繩20mm)。正常使用的鋼絲繩一個捻距的斷絲數(shù)和磨損量不得超過10%,嚴禁有擠壓、窩鼻子的現(xiàn)象。 絞車的司機側應裝有不小于5mm的金屬擋板。司機操作時應有照明。 斜巷運輸必需根據(jù)規(guī)定使用地滾子,要求每1520m一個,巷道變坡點處增設地滾,并經(jīng)常檢修。地滾上沿離道面不高于30mm。 絞車要有語言聲光報警裝置,并具有通話功能。車行報警,車停報警消退,并有“行人不行車、行車不行人”的醒目標志”。

5、小絞車信號設施要齊全、靈敏、牢靠,不準用晃燈、喊話、敲管子等方式代替信號。 鉤頭采用3副卡子固定,間距為鋼絲繩直徑的的78倍。 各種安全設施齊全,確保靈敏牢靠。 交接班及使用過程中,由司機對絞車各部件、鋼絲繩及鉤頭進行全面細致的檢查,發(fā)覺問題準時解決,并正規(guī)照實的填寫小絞車安全確認牌板。 嚴禁放飛車,嚴禁蹬、坐車或鉤頭滑行。 掉道的車輛復軌時,采用液壓復軌器進行抬起、平移復軌。車的下方嚴禁站人、行人,絞車大繩應保持拉緊狀態(tài),嚴禁脫鉤復軌,嚴禁用絞車、手拉葫蘆等用具復軌。 絞車運行時下口把勾人員要站在安全地點,并且四周不得有其他人員,警戒網(wǎng)、語音信號裝置等要正規(guī)使用。 每次最多提升兩輛車,且要采用專用三環(huán)鏈連接,且總提升重量不能超過本措施規(guī)定的牽引重量。 6、懸勾安全措施: 懸勾時,司機必需閘緊制動閘,不得離開或松掉閘把,絞車鋼絲繩應保持拉緊狀態(tài)。 斜巷內(nèi)懸勾裝車、卸料時,應在礦車下方設置戧柱或用半圓木(道板)打設十字樁,并用木楔剎緊礦車。打戧柱時,戧柱必需打牢固,下方深入底板不小于100mm。迎頭懸勾出貨時,可以不打設十字樁,但人員應進入躲避硐室,車皮后方斜巷內(nèi)嚴禁有人。 懸勾時,嚴禁摘鉤頭,人員要站在車輛上方及兩側,且要躲開物料正前方,避免滑落傷人。 兩人以上裝卸時,必需互叫互應,行動全都,做到輕起輕放,不準盲目亂扔,以防物料彈落傷人或砸壞設備。 7、施工過程中必需有副工長以