QTZ63塔吊說明書資料

1、第一章概述2第二章起重機(jī)技術(shù)性能5第三章起重機(jī)構(gòu)造簡述8第四章起重機(jī)固定式工作狀態(tài)的安裝與拆卸25第五章起重機(jī)附著式工作狀態(tài)的安裝與拆卸46第六章起重機(jī)的使用與操作 50第七章起重機(jī)的維護(hù)與保養(yǎng)56第八章起重機(jī)常見故障與排除 61第九章其它63第一章 概 述1.1 QTZ63E塔式起重機(jī)是由徐州建筑工程機(jī)械有限公司設(shè)計的新型建 筑用塔式起重機(jī)，該機(jī)為水平臂架，小車變幅，上回轉(zhuǎn)自升式多用途塔 機(jī)。其吊臂為 50米、 55米兩種臂長的組合，最大起重量為 6噸，額定 起重力矩為76噸米。該機(jī)主要特點如下：（1）上部采用液壓頂升，來實現(xiàn)增加或減少塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，使塔機(jī)能 隨著建筑物高度變化而升高或降低，同

2、時塔機(jī)的起重能力不因塔機(jī)的升 高而降低。2）工作速度高，調(diào)整性能好，工作平穩(wěn)，效率高；起升機(jī)構(gòu)采用三速電機(jī)，和單速比減速箱，能實現(xiàn)重載低速，最高 速度可達(dá) 80m/min。小車牽引機(jī)構(gòu)：牽引小車在水平臂上變幅，其有良好的安裝就位性 能?；剞D(zhuǎn)機(jī)構(gòu)采用行星減速機(jī)，配置液力偶合器，承載能力高，起動制 動平穩(wěn)，工作可靠。（3）工作范圍大，工作方式多，適用對象廣。通過更換或增減一些部件及輔助裝置，塔機(jī)可以獲得固定，附著于 建筑物兩種工作方式，以滿足不同的使用要求。附著式的最大起升高度可達(dá) 140 米。附著式起重機(jī)的塔身可直接安 裝在建筑物上或建筑物附近旁的混凝土基礎(chǔ)上，為了減少塔身計算長度 以保持其設(shè)計

3、起重能力， 設(shè)有五套附著裝置。第一附著裝置距基礎(chǔ)面 33 米，第二附著裝置距離第一附著裝置附著點是 30 米，第三附著裝置距第 二附著裝置附著點是 27 米，第四附著裝置距第三附著裝置附著點是 24 米，第五附著裝置距第四附著裝置附著點是 15 米，附著點的高度可允許 現(xiàn)場根據(jù)樓層的高度做些適當(dāng)?shù)恼{(diào)整。塔機(jī)獨立固定式工作，最大起升高度為 40 米。（4）各種安全裝置齊全，各機(jī)構(gòu)均設(shè)有制動器，可保證工作安全可 /H-.靠。該機(jī)設(shè)有起升高度限位器，塔機(jī)回轉(zhuǎn)限位器等安全裝置。（5）司機(jī)室獨立側(cè)置，視野好，給操作者創(chuàng)造了較好的工作環(huán)境。（6）整機(jī)布局合理，外形美觀。（7）吊臂采用剛性雙拉桿支承，結(jié)構(gòu)輕

4、巧。（8）使用方便，維修方便。由于該機(jī)具有以上特點，因而它適用于高層飯店，居民住宅，高層 工業(yè)建筑，大跨度工業(yè)廠房以及采用滑模法施工的高大煙囪及簡倉等高 塔形建筑物的大型建筑工程中。該塔機(jī)安裝僅需16噸汽車式起重機(jī)就能實現(xiàn)，方便迅速。1.2起重機(jī)型號組成及意義Q T Z 63 E改進(jìn)序號 額定起重力矩（t.m）自升式塔式起重機(jī)1.3塔機(jī)適用的條件(1)工作風(fēng)壓：<250N/m(2)非工作風(fēng)壓：< 800N/m(3)安裝或頂升風(fēng)壓：< 100N/ m2(4)環(huán)境溫度：200C 4(fc(5)海拔高度：<1000 m(6)電力系統(tǒng)：三相四線制電壓380伏 允差士 10%供電

5、頻率50赫茲整機(jī)總功率34.7KW第二章起重機(jī)技術(shù)性能2.1技術(shù)性能表機(jī)構(gòu)工作起升機(jī)構(gòu)M5級另U回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)M4牽引機(jī)構(gòu)M4起升高度（m）倍率固定附著a =240140a =44070取大起重里（t ）6幅度（m）最大幅度（m）5055最小幅度（m）2起升機(jī)構(gòu)速度倍率a =2a =4起重量（噸）331.5663速度（米/分）8.540804.252040電機(jī)型號功率 轉(zhuǎn)速YZTD225L 2-4/8/3224/24/5.4KW 1410/710/150 r/mi n回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)速電機(jī)型號功率轉(zhuǎn)速0.6轉(zhuǎn)/分YZR132M1-62X 2.2KW908轉(zhuǎn)/分牽引機(jī)構(gòu)速度電機(jī)型號功率轉(zhuǎn)速44/22米/分Y

6、DEJ132S-8/42.2/3.3KW750/1500 轉(zhuǎn) /分頂升機(jī)構(gòu)速度電機(jī)型號功率轉(zhuǎn)速0.5 米 /分Y132S-45.5KW1440轉(zhuǎn) /分工作壓力v 20MPa平衡重臂長重量（噸）50米13.5555米14.78總功率37.2KW2.2 起重性能幅度R （米）55米臂長起重里Q （千克）50米臂長起重里Q （千克）2倍率4倍率2倍率4倍率213.18300060003000600014300056153000568914.26300055233000532515300052023000n5002:1630004841300047121730004522300044511830004

7、2393000421519300039863000400120300037583000380521300035513000”3626:22300033643000346123300031923000330824.24300030003000316725289130002627573000272634300028262530002926182914302514280031241726943223262594332240250034216024123520842329362012225037194421763818792105391818203840176018204117051760421653

8、165343160316034415551555451509150946146514654714241606481383138349134512455013001300511273521238531192541060551000起重性能曲線2.4起升速度與最大起重量操作擋位關(guān)系表二倍率四倍率起重量（噸）速度（米/分）起重量（噸）速度（米/分）低中340，8.5620, 4.25高1.5803402.5各部件吊裝重量表單位：kg序號部件名稱吊重備注1塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)766標(biāo)準(zhǔn)節(jié)2爬升架23603塔頂1639包括力矩限制器、部分起重臂拉桿、部 分平衡臂拉桿4起重臂6300包括起重臂、載重小車、牽引機(jī)構(gòu)、

9、起 重量限制器、部分起重臂拉桿5平衡臂3280包括平衡臂、起升機(jī)構(gòu)、配電柜6上、下支座3536包括上支座、下支座、回轉(zhuǎn)支承、回轉(zhuǎn) 機(jī)構(gòu)7司機(jī)室3508附著架7059吊鉤220第三章起重機(jī)構(gòu)造簡述該機(jī)由金屬結(jié)構(gòu)，工作機(jī)構(gòu)，液壓頂升，電氣控制以及安全保護(hù)裝 置等組成，現(xiàn)按各部分的不同特點簡介如下：3.1金屬結(jié)構(gòu)金屬結(jié)構(gòu)主要包括：塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)、起重臂、平衡臂、爬升架、塔頂、 上下支座以及附著架等。3.1.1塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)（見圖3-1）圖3-1塔身截面為1.6mX1.6m,每節(jié)長2.5米，每節(jié)之間用8個M30X 2的 高強(qiáng)度螺栓連接，為了使材料更能被充分利用，上下塔身的主弦桿采用 二種規(guī)格的無縫鋼管，腹桿也

10、采用無縫鋼管。3.1.2爬升架（見圖3-2）圖3-2爬升架主要由套架，平臺，液壓頂升裝置及標(biāo)準(zhǔn)節(jié)引進(jìn)裝置等組成， 套架是套在塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)外部，上端用銷軸與下支座相連，高5.98米，截 面2.03X2.03米2,是由型鋼和鋼板組焊成的框架結(jié)構(gòu)，為了便于頂升 安裝的安全需要，設(shè)有平臺。爬升架內(nèi)側(cè)沿塔身主弦桿安裝有12個滾輪, 支撐在塔身主弦桿的外側(cè)，在爬升架的橫梁上，焊上兩塊耳板與液壓系 統(tǒng)油缸鉸接承受油缸的頂升載荷。爬升架下部有兩個杠桿原理操縱的擺 動爬爪，在液壓油缸回收活塞以及引進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)等過程中作為爬升架承托 上部結(jié)構(gòu)重量之用。3.1.3 塔頂（見圖3-3）圖3-3塔頂是由角鋼組焊成的斜錐體，上

11、端通過拉桿使起重臂與平衡臂保 持水平，下端用4個銷軸與上支座連接，為了安裝吊臂拉桿和平衡臂拉 桿，在塔頂上部設(shè)有工作平臺。3.1.4 起重臂（見圖3-4）圖3-4起重臂上弦桿是用無縫鋼管，下弦桿是用雙角鋼拼焊而成，整個臂 架為三角形截面，高1.1米，寬1.226米，共分為九節(jié)，節(jié)與節(jié)之間用銷 軸連接，拆裝方便。為了提高起重性能，減輕吊臂的重量，吊臂采用雙 吊點，變截面空間桁架結(jié)構(gòu)。在起重臂第一節(jié)放置小車牽引機(jī)構(gòu)和懸掛 吊籃，便于安裝與維修，臂架根部第一節(jié)與上支座用銷軸連接。為了保證起重臂水平，在節(jié)H，節(jié)W上設(shè)有兩個吊點，通過這兩點和 塔頂連接。當(dāng)拆除起重臂頭部的一節(jié)臂架第七節(jié)，起重機(jī)的幅度即變

12、為50米使 用。3.1.5 平衡臂（見圖3-5）圖3-5為了便于運輸，平衡臂是由槽鋼及角鋼拼焊而成，全長11.31米， 寬1.226米，上有扶欄和走道，起升機(jī)構(gòu)和平衡重均安裝在平衡臂尾部， 根據(jù)不同的臂長，配備不同的平衡重，為了保證平衡臂水平，在它尾部 有兩吊點,用銷軸通過平衡臂拉桿與塔頂連接，平衡臂根部用銷軸與上支 座相連。3.1.6 上支座 （見圖 3-6）圖 3-6上支座上部分別與塔頂 ,起重臂,平衡臂連接 ,下部用高強(qiáng)度螺栓與回 轉(zhuǎn)支承相連 ,在支承座兩側(cè)安裝有回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu) ,它下面的小齒輪準(zhǔn)確地與回 轉(zhuǎn)支承外齒圈嚙合 ,另一面設(shè)有回轉(zhuǎn)限位開關(guān)。3.1.7 下支座 （見圖 3-7）圖 3-

13、7下支座上部用高強(qiáng)度螺栓與回轉(zhuǎn)支承連接 ,支承上部結(jié)構(gòu) ,下部四角 平面用4個© 35銷軸和8個M33 X2X 350的高強(qiáng)度螺栓分別與爬升架 和塔身連接。3.2 工作機(jī)構(gòu)工作機(jī)構(gòu)包括 :起升機(jī)構(gòu),回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu),小車牽引機(jī)構(gòu),分別簡介如下：3.2.1 起升機(jī)構(gòu) （見圖 3-8）圖 3-8起升機(jī)構(gòu)對于不同的起吊重量有不同速度 ,以充分滿足施工要求。QTZ63E塔式起重機(jī)采用了由 YZTD225L2-4/8/32, 24/24/5.4KW三速 電機(jī)，通過聯(lián)軸器帶動變速箱再驅(qū)動卷筒，使卷筒獲得三種繩速，根據(jù) 吊重可選擇不同的滑輪倍率，當(dāng)選用 2倍率時，速度可達(dá)到 80/40/8.5米 /分三種

14、，若選用 4倍率時，則速度可達(dá) 40/20/4.25米/分三種。配有液力 推桿輪式制動器，起升機(jī)構(gòu)不工作時，制動機(jī)構(gòu)永遠(yuǎn)處在制動位置。在 卷筒軸另一端裝有高度限位器，高度限位器可根據(jù)實際的需要進(jìn)行調(diào)整。3.2.2 回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)（見圖 3-9）圖 3-9回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)兩套，布置在大齒圈兩旁，由兩臺 YZR132M1-6-2.2KW 電 機(jī)驅(qū)動，經(jīng)盤式制動器和立式行星減速器帶動小齒輪，從而帶動塔機(jī)上 部的起重臂，平衡臂和塔頂?shù)茸笥一剞D(zhuǎn)，其速度為 0.6 轉(zhuǎn)/分，在電機(jī)輸 出軸處加一個液力偶合器和一個盤式制動器，使塔機(jī)起、制動中平穩(wěn)無 沖擊，盤式制動器處于常開狀態(tài)，用于塔機(jī)工作時的制動定位，保證工 作方便。3

15、.2.3 小車牽引機(jī)構(gòu)（見圖 3-10）圖 3-10小車牽引機(jī)構(gòu)是載重小車變幅的驅(qū)動裝置，采用YDEJ132S-8/4，3.3/2.2KW 電機(jī)，經(jīng)由行星減速器，帶動卷筒，通過鋼絲繩使載重小車 以 40.5/20 米/分的速度在臂架軌道上來回變幅運動，牽引繩一端纏繞后 固定在卷筒上，另一端則固定在載重小車上，變幅時靠繩的一收一放來 保證載重小車正常工作。3.3 液壓頂升（見圖 3-11）圖 3-11液壓頂升系統(tǒng)的工作，主要是靠安裝在爬升架內(nèi)側(cè)面的一套液壓油 缸、活塞 、泵、閥和油壓系統(tǒng)來完成， 當(dāng)需要頂升時， 由起重吊鉤吊起 標(biāo)準(zhǔn)節(jié)送進(jìn)引入架，把塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)與下支座的8個M30X 2X 340連

16、接螺 栓松開,開動電機(jī)使液壓缸工作 ,頂起上部結(jié)構(gòu),操縱爬爪支持上部重量 ,收 回活塞,再次頂升,這樣兩次工作循環(huán)可加一個標(biāo)準(zhǔn)節(jié)。關(guān)于液壓頂升機(jī)構(gòu)的詳細(xì)說明 ,請參閱外購件說明書（隨機(jī)文件）3.4 繩輪系統(tǒng)及倍率裝置 （見圖 3-12， 3-13）圖 3-12圖 3-13滑輪倍率裝置的目的 ,為的是使起升機(jī)構(gòu)的起重能力提高一倍 ,而起 升速度降低一倍 ,這樣,起升機(jī)構(gòu)能夠更加靈活地滿足施工的需要。變換倍率的方法如下（參考圖 3-12）吊鉤降至地面，取出中間© 45的倍率銷軸，然后，開動起升機(jī)構(gòu)將上滑 輪夾板提升到載重小車下部頂住 ,這時,吊鉤滑輪由四倍率變?yōu)槎堵?,利 用同一原理，

17、若需要二倍率變成四倍率 ,只需將吊鉤落地放下滑輪夾板 , 用銷軸將上下夾板連接即可。3.5 電氣控制與操縱系統(tǒng)（參看有關(guān)電氣圖紙） 本塔機(jī)的控制與操縱使用先進(jìn)的，國外廣泛采用的聯(lián)動操作臺QT210/3（4）,操作臺置于駕駛室前部，分左操作臺和右操作臺兩部 分，每部分設(shè)一個操作手柄，左邊手柄控制變幅與回轉(zhuǎn)，右邊手柄控制 卷揚,操縱臺上設(shè)有指示燈,控制按鈕開關(guān)等。全機(jī)共有二個控制箱和一個回轉(zhuǎn)電阻箱,回轉(zhuǎn)控制、小車控制、起 升控制合成一箱置于平衡臂根部,司機(jī)室控制箱則置于司機(jī)室內(nèi),回轉(zhuǎn) 電阻箱也置于平衡臂根部。全機(jī)總?cè)萘繛?37.2KW3.5.1 塔機(jī)的電氣操作 檢查及送電工地應(yīng)為塔機(jī)

18、設(shè)置專用配電箱,安裝在塔機(jī)最下部的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上,內(nèi) 裝總隔離開關(guān)，額定電流不低于100A，并帶有短路保護(hù)裝置。開機(jī)前應(yīng) 檢查工地電源狀況,電纜接頭是否可靠接觸,電纜線是否有破損及漏電 現(xiàn)象,檢查完畢并確認(rèn)符合要求后方可合閘送電。合上工地電源控制箱的總開關(guān)、司機(jī)室內(nèi)空氣開關(guān)，電源接入主電 路及各控制回路，電源指示燈亮。一般在司機(jī)準(zhǔn)備操作時才合上空氣開 關(guān)，為應(yīng)付緊急情況，嚴(yán)禁在司機(jī)室堆放物品，妨礙司機(jī)快速操作空氣 開關(guān)，司機(jī)離開司機(jī)室時，必須斷開空氣開關(guān)。 各機(jī)構(gòu)的運轉(zhuǎn) 當(dāng)空氣開關(guān)已經(jīng)合上，準(zhǔn)備運行各機(jī)構(gòu)時，必須先將左右操作手 柄置于零位，然后按下起動按鈕Si總接觸器ZC吸合，通電指示

19、燈亮， 塔機(jī)處于待令工作狀態(tài)，作業(yè)時，可單獨操縱一個機(jī)構(gòu)，也可同時操縱 幾個機(jī)構(gòu)，視需要而定。在較長時間不操作或者停止作業(yè)時，應(yīng)按下停 止按鈕S2切斷ZC,以防止誤動作。遇到緊急情況，也可按下S2,迅速 切斷電源。.1 起升機(jī)構(gòu)起升機(jī)構(gòu)由M4 (YZTD250M3-4/8/32 24/24/5.4KW)交流三速電動 機(jī)驅(qū)動，該電機(jī)有三種速度，1410/710/150rpm能較好地滿足塔機(jī)使用 的要求，制動器為常閉式，電機(jī)通電時制動器打開 ，斷電時制動。右邊手柄前后方向的操作用于起升機(jī)構(gòu)的控制，手柄前推，吊鉤下 放，手柄后扳，吊鉤提升，上下各設(shè)三個擋位，操作時依次逐檔地推動 操作手

20、柄，實行升降控制，注意掌握換檔時機(jī)，應(yīng)在當(dāng)前運行檔位的速 度趨于穩(wěn)定后，再切換到鄰一檔，這樣才能使起吊盡量平穩(wěn)減小沖擊， 當(dāng)需要反方向運行時，必須將操作手柄逐檔返回零位，待機(jī)構(gòu)減速停車 后，再逆向運行， 禁止在運行中突然打反車及跨檔操作 。.2回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)由MHi、MH2(YZR132Mi-6-3.7KW)兩臺交流繞線電機(jī)驅(qū)動，用 轉(zhuǎn)子串電阻方法進(jìn)行調(diào)速。左邊手柄左右方向的操作用于回轉(zhuǎn)控制，兩運動方向各設(shè) 4 個檔位， 回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的阻力負(fù)載變化范圍極大，慣性也大，結(jié)構(gòu)和施工都要求回轉(zhuǎn) 機(jī)構(gòu)啟、制動平穩(wěn)，減小晃動，司機(jī)應(yīng)根據(jù)實際工況，如順風(fēng)、逆風(fēng)、 重載、輕載或空載、幅度大小、回轉(zhuǎn)角度大

21、小等因素，靈活控制回轉(zhuǎn)速 度和加速度，在運行中，如果是因為慣性或者是順風(fēng)的影響，手柄回零 位的情況下仍以較快速度滑轉(zhuǎn)，可以用反接一擋制動停車，但僅僅限于 一檔，嚴(yán)禁用其它檔位進(jìn)行反接制動?；剞D(zhuǎn)機(jī)構(gòu)設(shè)有常開盤式制動器，回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的電動和制動器制動狀態(tài) 是通過設(shè)在駕駛室內(nèi)的開關(guān) SHK 進(jìn)行轉(zhuǎn)換。制動器僅用于有風(fēng)狀態(tài)下工 作時制動固定塔機(jī)吊臂，嚴(yán)禁用制動器制動停車。.3 小車牽引機(jī)構(gòu)由M6 (YDEJ132S-8/4 3.3/2.2KW)交流雙速帶制動電機(jī)驅(qū)動，左 手操作手柄前后方向的操作用于小車控制，前后各設(shè)兩個擋位。.4 頂升機(jī)構(gòu)用自動開關(guān)控制液壓頂升機(jī)構(gòu)的油泵電機(jī)M

22、3自動開關(guān)QM2裝在油 泵電機(jī)旁的防雨罩內(nèi)。.5 關(guān)機(jī)塔機(jī)完成施工停止使用，要把各操作手柄置于零位，切斷空氣開關(guān)， 關(guān)好司機(jī)室門窗，司機(jī)下到地面后，斷開塔機(jī)刀開關(guān)和工地電源開關(guān)。3.5.2 安全保護(hù)裝置(有關(guān)安全裝置的調(diào)整見后面調(diào)整部分) 本機(jī)設(shè)有短路及過流保護(hù)、欠壓、 失壓及過壓保護(hù)、零位保護(hù)。設(shè) 有起升高度限位器、變幅小車限位器、回轉(zhuǎn)限位器、起升力矩限制器、 起重量限制器。 短路及過流保護(hù) 總空氣開關(guān) QS2 整機(jī)的短路保護(hù)，額定整定電流 100A 熔斷器 FU1 、 FU2 控制回路的短路保護(hù)，熔芯電流 15A FU3 、 FU4 、 FU5 直流回路的短路保

23、護(hù)，熔芯電流 15A FU6 照明回路的短路保護(hù)，熔芯電流 15A 電動機(jī)主回路中的熱繼電器，負(fù)責(zé)相應(yīng)電動機(jī)的過流保護(hù) 熱組件整定電流： I r e =I d eI r e 熱繼電器熱組件整定電流I d e 電動機(jī)額定電流 電壓保護(hù)：本機(jī)設(shè)有電壓繼電器，當(dāng)電源電壓超過380V±10% 時，電壓繼電器動作，起電壓保護(hù)作用，空氣開關(guān) QS2 具有失壓 保護(hù)功能，當(dāng)電源電壓因故停電失壓后， QS2 失壓脫扣器動作， QS2 斷 開。 零位保護(hù)：兩只聯(lián)動操作臺手柄具有零位保護(hù)功能，只有當(dāng)兩 手柄處在零位，總接觸器 ZC 才能起動，避免了機(jī)構(gòu)的誤動作

24、吊鉤高度限位（倍率不同時，高度限位器均應(yīng)重新調(diào)整） 在起升卷筒旁裝有多功能限位開關(guān)， 卷揚機(jī)構(gòu)運行時，卷筒轉(zhuǎn)動的 圈數(shù)，也就是吊鉤高度，通過一個小變速箱傳遞給行程開關(guān)，當(dāng)?shù)蹉^上 升到預(yù)定的極限高度時，行程開關(guān) CGK 動作，切斷卷揚機(jī)起升方向的 運行，再起動只能降鉤。 小車最大最小幅度限位器 小車牽引機(jī)構(gòu)旁設(shè)有限位裝置，內(nèi)有一個多功能行程開關(guān)，小車運 行到臂頭（臂根）時，小車停止運行，再開動時，小車只能往吊臂中央 運行。 力矩保護(hù)為了保證塔機(jī)的起重力矩不大于額定力矩， 本塔機(jī)設(shè)有力矩保護(hù)裝 置，當(dāng)起重力矩達(dá)到其額定值的90%時，CLKi動作，操作臺上的指示 燈亮，并

25、給出蜂鳴報警，當(dāng)起重力矩超過額定值并小于額定值的 110% 時， CLK2 動作，除操作臺上的指示燈亮，并給出蜂鳴報警外，還停止 卷揚機(jī)在起升方向及變幅小車向外方向的動作， 這時，可將小車向內(nèi)變 幅運動，以減小起重力矩，解除報警，然后再驅(qū)動卷揚機(jī)。 超重保護(hù) 塔機(jī)起升機(jī)構(gòu)的工作方式分輕載高速，重載中低速二檔，每一檔都規(guī)定了該檔的最大起重量，中低速檔的最大起重量為 6/3 噸，高速檔的 最大起重量為 3/1.5 噸，為了使各檔起重量在規(guī)定值以下，本塔機(jī)設(shè)有 起重量限制器，它是通過觸頭開關(guān)控制卷揚機(jī)上升線路來實現(xiàn)的， 當(dāng)卷 揚機(jī)構(gòu)工作在輕載高速檔位時，如果起重量超過高速檔的最大起重量

26、（倍率a =4,起重量為3噸：a =2，起重量為1.5噸）時，那么CZKi 動作，該檔的電路斷電，線路自動將檔位開關(guān)換到重載低中速檔。當(dāng)卷 揚機(jī)構(gòu)工作在重載低速檔位時，若起重量超過塔機(jī)的最大起重量（d =4, 起重量6噸；d =2,起重量3噸）并小于額定起重量的110%時，那么， CZK2 動作,卷揚機(jī)上升電路被切斷,操作臺上指示燈亮并給出燈光報 警,待下降減輕負(fù)載后,報警解除,再啟動卷揚機(jī)上升。 該塔機(jī)無中央集電環(huán),設(shè)有回轉(zhuǎn)限位器,正反轉(zhuǎn)都只能轉(zhuǎn) 5400, 當(dāng)往一個方向轉(zhuǎn)動超過 1.5 圈時,回轉(zhuǎn)限位器（在上支座上,外購件, 調(diào)整方法見外購件說明書）內(nèi)一開關(guān)動作,停止回轉(zhuǎn),再

27、開動時只能反 方向轉(zhuǎn)動。 電笛作為塔機(jī)開車信號，用電笛音響通知周圍工作人員。3.5210 本塔機(jī)裝有三只紅色障礙燈，分別裝在起重臂和平衡臂的端 部和塔頂，當(dāng)臂根鉸點超過50米時，應(yīng)安裝風(fēng)速儀。3.5.3安裝注意事項：本機(jī)供電電源為三相五線制。零線不接塔身，采用接地保護(hù)，接 地極采用鍍鋅鋼管，管徑50毫米，長度 約3米，打入地下，鋼管上 端距地面0.5米,接地連接線采用園鋼（直徑© 10）或塑料絕緣多股銅 線（直徑10平方毫米），接地聯(lián)機(jī)采用園鋼，接地極和塔身焊接時， 焊縫長度應(yīng)100毫米，接地裝置制作安裝完畢，用接地?fù)u表測接地電 阻值W 4Q ,否則應(yīng)在距

28、接地極5米處追加接地極，直至接地電阻W 4Q（3.532有架空輸電線的場所，起重機(jī)的任何部位與輸電線的安全距離應(yīng) 符合下表：電壓KV安全距離m - *V 1115204060110220沿垂直方向1.53.04.05.06.0沿水平方向1.01.52.04.06.0安裝前應(yīng)首先測量各部分對地絕緣電阻，電動機(jī)的絕緣電阻值不 能低于0.5M Q ,導(dǎo)線對地絕緣電阻值不能低于1M Q。第四章 起重機(jī)固定式工作狀態(tài)的安裝與拆卸QTZ63E固定式起重機(jī)有獨立固定式和底架固定式兩種安裝方式。QTZ63E固定式起重機(jī)的安裝，最適宜的吊裝機(jī)械是汽車起重機(jī)或 輪胎起重機(jī)，吊裝靈活，機(jī)動性大，只需要

29、一臺12噸汽車吊吊運即可。4.1獨立固定式獨立固定式塔機(jī)的最大安裝高度為14米多（距地面）。最大安裝重量為 6.3噸，最大安裝重量的重心高度為 7 米（距地面）4.1.1安裝前的準(zhǔn)備工作了解現(xiàn)場布局和土質(zhì)情況，清理障礙物 根據(jù)建筑物的布局決定基礎(chǔ)的鋪設(shè)位置，按砼基礎(chǔ)圖（見附 圖）上所規(guī)定的技術(shù)要求進(jìn)行基礎(chǔ)設(shè)置。注意，地基必須夯實到有承受 0.2MPa的載荷。準(zhǔn)備吊裝機(jī)械以及足量的鐵絲、杉木、舊鋼絲繩、繩扣等常 用工具。4.1.2安裝步驟獨立固定式工作時，起升高度為40m,自下而上的組成為：砼基礎(chǔ),7節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)H, 9節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)I,下支座和上面回轉(zhuǎn)部分。4.

30、121先將兩節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)H用8個M30X 2高強(qiáng)度螺栓聯(lián)接為一體（螺 栓的預(yù)緊力矩為2.5KN.m ）,然后吊裝在砼基礎(chǔ)上面，并用8個M30 X 2 的高強(qiáng)度螺栓緊固好（圖 4-1）。安裝時注意有踏步的兩根主弦要平行 于建筑物（圖 4-2）。圖 4-1圖 4-在地面上將爬升架拼裝成整體，并裝好液壓系統(tǒng)，然后將爬 升架吊起，套在二節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)外面（值得注意的是，爬升架的外伸框架要 與建筑物方向平行，以便施工完成后拆塔），并使套架上的爬爪擱在標(biāo)準(zhǔn) 節(jié)H的最下一個踏步上（圖4-3）（套架上有油缸的一面對準(zhǔn)塔身上有踏 步的一面套入）。圖 4-在地面上先將上、下支座以及回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、

31、回轉(zhuǎn)支承、平臺等 裝為一體，然后將這一套部件吊起安裝在塔身上。用4個© 35的銷軸和 8個M30X2的高強(qiáng)度螺栓將下支座分別與爬升架和塔身節(jié)相連（見圖 4-4）。圖 4-4注意：回轉(zhuǎn)支承與上、下支座的聯(lián)接螺栓一定要擰緊，預(yù)緊力矩為 640kN.m。安裝回轉(zhuǎn)支承時，其滾道淬火軟帶（外部標(biāo)記“ S”或堵塞孔 處）應(yīng)放置在緊靠回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)一側(cè)。在地面上將塔頂與平衡臂拉桿的第一節(jié)用銷軸連好，然后吊 起，用 4個銷軸與上支座聯(lián)接（見圖 4-5）。安裝塔頂時要注意區(qū)分塔頂 哪邊是與起重臂相連，此邊回轉(zhuǎn)限位器和司機(jī)室處于同一側(cè)。圖 4- 在平地上拼裝好平衡臂， 并將卷揚機(jī)

32、構(gòu)、配電箱等裝在平衡 臂上，接好各部分所需的電線，然后，將平衡臂吊起來與上支座用銷軸 固接完畢后，再抬起平衡臂與水平線成一角度至平衡臂拉桿的安裝位置， 裝好平衡臂拉桿后，再將吊車卸載（見圖 4-6 ）。圖4-64.126吊起重2.71噸的平衡重一塊，放在平衡臂最根部的一塊配重處（見圖4-7及4-8所示）。圖4-7圖4-8圖示狀態(tài)為55米臂長配置圖，去除最尾部的一塊（1.23t）則為50米臂長配置圖在地面上，先將司機(jī)室的各電氣設(shè)備檢查好以后，將司機(jī)室吊起至上支座的上面，然后，用銷軸將司機(jī)室與上支座連接好起重臂與起重臂拉桿的安裝：.1起重臂節(jié)的配置見圖 3

33、-4，次序不得混亂。.2按照圖 3-4 組合吊臂長度，用相應(yīng)銷軸把它們裝配在一起， 把第I節(jié)臂和第H節(jié)臂連接后，裝上小車，并把小車固定在吊臂根部， 把吊臂擱置在 1 米高左右的支架上，使小車離開地面（見圖 4-9），裝上 小車牽引機(jī)構(gòu)。所有銷軸都要裝上開口銷，并將開口銷充分打開。.3按照圖 4-10組合吊臂拉桿，用銷軸把它們連接起來，置在 吊臂上弦桿上的拉桿架內(nèi)。.4檢查吊臂上的電路是否完善，并穿繞小車牽引鋼絲繩（見 圖 3-13 繞繩法）。其余有關(guān)要求見圖 4-9。.5用汽車起重機(jī)將吊臂總成平穩(wěn)提升，提升中必須保持吊臂 處于水平位置，使

34、得吊臂能夠順利地安裝到上支座的吊臂鉸點上。.6在吊臂連接完畢后， 繼續(xù)提升吊臂，使吊臂頭部稍微抬起， 詳見圖 4-9。.7這時按圖 4-11C 穿繞起升繩，開動起升機(jī)構(gòu)接起拉桿，先 使短拉桿的連接板能夠用銷軸聯(lián)接到塔頂相應(yīng)的拉板上。然后再開動起 升機(jī)構(gòu)調(diào)整長拉桿的高度位置，使得長拉桿的連接板也能夠用銷軸聯(lián)接 到塔頂相應(yīng)的拉板上（詳見圖 4-11a. b）。94圖t日爲(wèi) W卅第參 M£#l9±a4t盂蠱 £ 電 鼻舄老.IdMhrE衛(wèi)苗一畏 *申£出暑蠱芝G WZ屮蹲X審需尸 農(nóng)彗遨護(hù)塔=|詁令<*¥£

35、爲(wèi)r康煜小S審$誥盂圖 4-11注意：這時汽車吊使吊臂頭部稍微抬起， 當(dāng)開動起升機(jī)構(gòu)， 起升繩 拉起起重臂拉桿，起重臂拉桿并不受力，否則起升機(jī)構(gòu)負(fù)不起這么大的 載荷。.8把吊臂緩慢放下，使拉桿處于拉緊狀態(tài)。吊裝平衡重：根據(jù)所使用的臂架長度，按規(guī)定安裝不同重量 的平衡重（ 55米臂，平衡重 14.78噸，50米臂，平衡重 13.55噸，平衡 重配置情況見圖 4-8），然后在各平衡重塊之間用板聯(lián)接成串。0穿繞起升鋼絲繩 : 將起升鋼絲繩引經(jīng)塔頂導(dǎo)向滑輪后，繞過 在起重臂根部上的起重量限制器滑輪，再引向小車滑輪與吊鉤滑輪穿繞， 最后，將繩端固定在臂頭上（見圖

36、 3-12）。1 把小車升至最根部使小車與吊臂碰塊撞牢 ,轉(zhuǎn)動小車上帶有 棘輪的小儲繩卷筒，把牽引繩盡力拉緊。4.1.3塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的安裝方法及順序（見圖 4-12、圖 4-13）。4.131塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)主弦桿的規(guī)格© 127X14,在安裝標(biāo)準(zhǔn)節(jié)時，依次 從下到上安裝塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)。獨立固定時，共 16 節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)。將起重臂旋轉(zhuǎn)至引入塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的方向（起重臂位于爬升架 上外伸框架的正上方）。放松電纜長度略大于總的爬升高度。在地面上先將四個引進(jìn)滾輪固定在塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)下部橫腹桿的 四個角上。然后吊起標(biāo)準(zhǔn)節(jié)并安放在外伸框架上（圖 4-12）。吊起

37、一個 標(biāo)準(zhǔn)節(jié)調(diào)整小車的位置（圖 4-13）,使得塔吊的上部重心落在頂升油缸 梁的位置上（55米臂長,小車停在約 14米幅度處；50米臂長,小車停 在約 1 5.5米幅度處。實際操作中,觀察到爬升架上四周 1 2個導(dǎo)輪基本 上與塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)主弦桿脫開時, 即為理想位置）。然后,將爬升架與下支 座用4個© 35的軸連接好，最后卸下塔身與下支座的8個M30X 2的連 接螺栓（只能在這時卸）。開動液壓系統(tǒng)，將頂升橫梁頂在塔身就近一個踏步上，再開 動液壓系統(tǒng)使活塞桿伸出約 1.25m ，稍縮活塞桿，使爬爪擱在塔身的踏 步上（圖 4-13 圖 4-3）。然后，油缸全部縮回，重新使頂升

38、橫梁頂在塔 身上的一個踏步上，全部伸出油缸。此時塔身上方恰好能有裝入一個標(biāo) 準(zhǔn)節(jié)的空間。利用引進(jìn)滾輪在外伸框架滾動，人力把標(biāo)準(zhǔn)節(jié)引至塔身的 正上方。對準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的螺栓連接孔，稍縮油缸至上下標(biāo)準(zhǔn)節(jié)接觸時，用 8個M30 X 2高強(qiáng)度螺栓將上下塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接牢靠，予緊力矩為 2.5KN.m,卸下引進(jìn)滾輪，調(diào)整油缸的伸縮長度，將下支座與塔身連接 牢固，即完成一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的加節(jié)工作。若連續(xù)加幾節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，則可按照 以上步驟連續(xù)幾次即可。頂升工作全部完成后，可以將爬升架下降到塔身底部并加以 固定或拆除，以降低整個塔機(jī)的重心和減少迎風(fēng)面積， 特別是沿海地區(qū)。塔機(jī)加節(jié)完畢，應(yīng)空載旋轉(zhuǎn)臂

39、架至不同的角度，檢查塔身節(jié) 各接頭處高強(qiáng)度螺栓的擰緊問題（哪一根塔身主弦桿位于平衡臂正下方 時，就把此弦桿上從下到上的所有螺栓擰緊）。 注意：1.頂升過程中嚴(yán)禁吊臂回轉(zhuǎn)。保證起重臂與引入塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的方 向一致。2. 若要連續(xù)加幾個標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，則每加完一節(jié)后，用塔機(jī)自身起吊下 一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)前，塔身節(jié)與下支座必須連接牢固。至少要連牢對角 線上的兩個螺栓。3. 所有標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的踏步必須與已有的塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)對準(zhǔn)。3wwwWvww圖 4-12n圖 4-134.2調(diào)整各種安全裝置。4.2.1起重力矩限制器調(diào)整（結(jié)構(gòu)調(diào)整方法見圖4-14）圖 4-14該裝置中有一對彈性板（ 1），在載荷力矩的作用下，彈性板會發(fā)生 某種程

40、度的彎曲。由于彈性板上固定有三個可調(diào)螺栓，因此一旦載荷過 大，可調(diào)螺栓會壓下限位開關(guān)。調(diào)整時吊鉤采用四倍率和獨立高度（40m）以下，起吊重物稍離地， 小車能夠運行即可調(diào)整。臂端調(diào)整421.1.1 55米（50米）臂長時，吊重1375kg，調(diào)整螺桿I,開動小車使幅度在4041.5米范圍內(nèi)碰動開關(guān)I,發(fā)出報警信號。中間值較 理想。.2開回小車,至解除報警為止。.3調(diào)整螺桿H,把小車往外開，使幅度在44.446.1米范圍內(nèi) 碰動開關(guān)H,電路斷電，小車不能向外變幅，吊鉤不能上升。斷電時， 幅度接近小值比較理想。4 . 2 . 1 . 1 .4重復(fù)前三項動作三次

41、,記錄下每次報警時的幅度,以檢查 其重復(fù)性能。.5調(diào)整時起重小車以平穩(wěn)速度運行。臂根點校核（是校核,不是重新調(diào)整）42121 55米臂（50米臂）,吊重5000kg自最小幅度把小車往外開， 測出報警時的幅度R報，R報應(yīng)在13.914.7米，中間值較為理想。.2開回小車至解除警報為止。.3重新把小車往外開，測出斷電點幅度R斷,R斷應(yīng)在15.516.3 米,接近小值比較理想。.4重復(fù)前三項動作三次，測出的R報和R斷，在上述范圍內(nèi)即 可。.4調(diào)整時小車以最低速運行。4.2.2起重量限制器調(diào)整(結(jié)構(gòu)調(diào)整方法見外購件 M

42、SWL-360B 起重 量限制器說明書，此塔機(jī)只使用其四個微動開關(guān)中的二個) 。 四倍率滑輪組調(diào)整.1高檔換速調(diào)整(幅度不能大于 26 米)(1) 吊重2950kg，吊鉤以低、中、高三檔速度各升降一次， 不允許任何一檔產(chǎn)生不能升降現(xiàn)象。(2) 再加吊重10kg，以高速檔起升，若能起升，升高約10米 高度后再下降放至地面。(3) 重復(fù)( 2)的全部動作，直至高速檔不能起升自動換為中 速檔時，記錄下所吊重物Q高，Q高應(yīng)在30003180kg之間，接近小值 較為理想。( 4) 去掉重物，重復(fù)( 3)的動作三次，三次所得 Q 高應(yīng)基本一致。 .2低中檔斷電調(diào)整

43、(幅度不能大于 13.18米)(1) 吊重5900kg吊鉤以低、中各檔升降一次，操作高檔時應(yīng) 不能起升。(2) 再加吊重20kg,以低、中速檔起升，若能起升，升高約 10米高度后再下降放至地面。(3) 重復(fù)( 2)的全部動作,直至亮燈報警斷電時,記錄下此 時的起重量Q斷, Q斷應(yīng)在60006360kg之間，接近小值較為理想。( 4)去掉若干重物,直至報警解除,再重復(fù)( 3)動作二次,三次所得 Q 斷應(yīng)基本一致。4.2.3 幅度限位器調(diào)整(結(jié)構(gòu)調(diào)整方法見外購件 DXZ-4/4 多功能限 位器使用說明書）（1）吊鉤空載：小車向外行至距臂端擋塊 1 米時，調(diào)整小車外 限位，外限位開關(guān)動作，小車停止向

44、外運行。（2）小車向內(nèi)運行至臂根擋塊 0.7 米時，調(diào)整小車內(nèi)限位，內(nèi)限 位開關(guān)動作，小車停止向內(nèi)運行。小車內(nèi)外限位開關(guān)動作后，小車只能 向臂架中央運行。（3）內(nèi)外限位開關(guān)調(diào)好后，應(yīng)試動作三次，動作效果一樣即可。424起升高度限位器調(diào)整（見外購件DX- I多功能限位器使用說明 書）（ 1）起升高度相同，滑輪組倍率不同時， 高度限位器應(yīng)重新調(diào)整。 （ 2）調(diào)整起升卷筒旁邊限位器中的凸輪，使吊鉤頂部達(dá)到距小車 架下端 5 米時，高度減速限位開關(guān)動作，吊鉤自動由高速轉(zhuǎn)為中速。（ 3）吊鉤頂部距小車架下端 0.7 米（2 倍率時為 1 米），即為預(yù)定 極限高度時，調(diào)整限位器開關(guān)動作，吊鉤不能再上升，再

45、起動時只能下 降。（ 4） 吊鉤升降試動作三次，效果一樣即可，調(diào)整時吊鉤空載。4.2.5回轉(zhuǎn)限位器調(diào)整（ 1）以安裝時起重臂方向為基準(zhǔn)，向左轉(zhuǎn) 5400，調(diào)整限位開關(guān)動 作，起重臂不能左轉(zhuǎn)。再啟動，只能右轉(zhuǎn)。（ 2） 起重臂回到基準(zhǔn)方向，向右轉(zhuǎn) 5400，調(diào)整限位開關(guān)動作，起 重臂不能右轉(zhuǎn)。再啟動，只能左轉(zhuǎn)。（3） 左右限位各試動作三次，效果一樣即可，調(diào)整時吊鉤空載。4.2.6回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)制動器調(diào)整見圖 4-15圖 4-154.3 注意事項：（1）安全裝置不準(zhǔn)確或失靈，未經(jīng)調(diào)整或修理，起重機(jī)不能使用。（2）安全裝置是在操作人員失誤情況下自動保護(hù)裝置，操作人員 不能依賴安全裝置，無安全意識而經(jīng)常性重

46、載作業(yè)或違章作業(yè)。（3）經(jīng)過培訓(xùn)，并由制造廠認(rèn)可的人員才可調(diào)整塔機(jī)的安全裝置， 特別重要的是力矩限制器和起重量限制器，在沒有合格的吊重砝碼和測 重工具時，不允許調(diào)整。（4）安全裝置在使用中的檢驗與調(diào)整 對使用中的安全裝置有下列情況之一者，須進(jìn)行檢驗和重新試 驗：a .使用間隔一年后。b. 對安全裝置工作性能有疑問時。c. 轉(zhuǎn)移工地后。d. 長期停止使用，重新使用時。4.4塔機(jī)的拆卸 塔機(jī)的拆卸方法與安裝方法基本相同，只是工作程序與安裝時相 反，即后裝的先拆，先裝的后拆。但是，在拆卸過程中不能馬虎大意， 否則，將發(fā)生人身及設(shè)備安全事故。4.5 底架固定式4.5.1 安裝前準(zhǔn)備工作

47、了解現(xiàn)場布局和土質(zhì)情況，清理障礙物。 用戶和安裝單位根據(jù)給出的壓重固定式基礎(chǔ)附圖進(jìn)行混凝 土基礎(chǔ)的施工，同時保證其所提技術(shù)要求 準(zhǔn)備吊裝機(jī)械、枕木、木楔以及足量的鐵絲、木杉、鋼絲繩、繩扣等常用工具4.5.2 安裝步驟 底架固定式塔機(jī)的安裝與獨立固定式塔機(jī)基本相同，其安裝程序簡 述如下： 將底架十字梁吊裝在專用混凝土基礎(chǔ)上，裝好四根水平拉 桿，校正水平，擰緊螺栓，將底架固定在混凝土基礎(chǔ)上。4.522在十字梁上安裝一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)H和基礎(chǔ)節(jié)，裝上四根斜撐桿, 然后，壓上所有的中心壓重（ 60噸），共 12塊，四周均布放置。吊裝二節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)H并用螺栓與

48、基礎(chǔ)節(jié)緊固（注意標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上 有踏步的一面要垂直于建筑物） 將爬升架套入塔身，注意套架上有油缸的一面要對準(zhǔn)塔身 上有踏步的一面。 在地面上將上、下支座、回轉(zhuǎn)支承、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、平臺等裝 為一體，吊裝到塔身和套架之上，并用螺栓和銷軸聯(lián)接好。 吊裝塔頂?shù)跹b平衡臂、平衡臂拉桿，然后吊裝一塊2.56 t平衡重放在 配重處最根部。 吊裝司機(jī)室。 吊裝起重臂及起重臂拉桿。0 吊裝平衡重：根據(jù)所使用臂長配置平衡重， 穿繞有關(guān)繩索 系統(tǒng)。1 檢查整機(jī)的機(jī)械部分、結(jié)構(gòu)部分、電氣和液壓部分等無誤 后開始頂升工作

49、。2 加標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的方法同固定塔機(jī)一樣，塔身自下而上的組成 為：1節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)1節(jié)基礎(chǔ)節(jié)，5節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)9節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)I。嚴(yán)禁 次序混亂。4.5.3調(diào)整各種安全裝置，內(nèi)容同塔機(jī)的拆卸塔機(jī)的拆卸方法與安裝方法基本相同，只是工作程序與安裝時相反，即 后裝的先拆，先裝的后拆。第五章起重機(jī)附著式工作狀態(tài)的安裝與拆卸QTZ63E塔式起重機(jī)附著工作時，塔機(jī)的最大起升高度為140米。 附著工作時將塔身直接緊固在專用混凝土基礎(chǔ)上，基礎(chǔ)中心距建筑物為 3.5米，爬升時應(yīng)使得吊臂方向與建筑物平行。5.1安裝前準(zhǔn)備工作5.1.1混凝土基礎(chǔ)的施工用戶和安裝單位根據(jù)給出的壓重固定式基礎(chǔ)附圖進(jìn)行混凝土基礎(chǔ)的

50、 施工，同時保證其所提技術(shù)要求。5.1.2建筑物附著處強(qiáng)度用戶和安裝單位在安裝QTZ63E獨立固定附著式塔機(jī)之前，應(yīng)對建 筑物附著點的確定和附著點的強(qiáng)度予先計算和確定，建筑物附著點受力 見下表：建筑物 附著點X1丫1X2丫2載荷KN6426558.31955.1.3塔機(jī)的安裝塔機(jī)附著前的安裝程序與獨立固定式塔機(jī)基本相同，其安裝程序請 參照第四章的獨立固定式塔機(jī)安裝程序。加標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的方法同獨立固定式 塔機(jī)一樣，獨立固定附著式塔機(jī)塔身自下而上的組成為(起升高度140 米時)：砼基礎(chǔ)，固定支腿，1節(jié)基礎(chǔ)節(jié)，55節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，下支座和上面回 轉(zhuǎn)部分。QTZ63E底架固定附著式標(biāo)準(zhǔn)節(jié)50-140米附著安排、k

51、 1、<咼度附著次數(shù)各次附著高度(m)基礎(chǔ)節(jié)數(shù)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)數(shù)501331196013312370233X 1512780233X 2713190233X 30135100333X 30X 30X 27143120433X 30X 21X 30X 27X 21151140533X 30X 27X 24X 151555.1.4附著尺寸。見圖5-1QTZ63E獨立固定附著式起重機(jī)的最大起升高度為140米，為了保 證塔機(jī)工作的穩(wěn)定性和整機(jī)剛性，減少上部塔身的自由長度，在塔機(jī)全 高設(shè)置五套附著架，五套附著架相對位置見圖 5-1，其中 h1=33m, h

52、2=30m, h3=27m, h4=24m, h5=15m。圖 5-15.1.5 附著架：見圖 5-2圖 5-2附著架是由三個撐桿和一套環(huán)梁等組成，它主要是把塔機(jī)固定在建 筑物的柱子上，起著依附作用，使用時環(huán)梁套在標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上，三根撐桿中， 其中二根撐桿端部有大耳環(huán)與建筑物附著處鉸接，三根撐桿應(yīng)保持在同 一水平內(nèi)，本塔機(jī)附著架按塔機(jī)中心與建筑物距離為 3.5 米設(shè)計的，留 在建筑物內(nèi)部的部分由用戶根據(jù)實際情況而定，其尺寸可參照圖 5-3。5.1.6 附著架的安裝與使用（見圖 5-2） 將環(huán)梁提升到附著點的位置包在塔身外，然后用螺栓連接起 來。吊裝三根撐桿。

53、應(yīng)用經(jīng)緯儀檢查塔機(jī)軸心的垂直度，其垂直度在全高上不超 過 4/1000，垂直度的調(diào)整可通過微調(diào)三根附著撐桿長度而獲得，三根支 撐桿均可微調(diào)。無論幾次附著，只有最上一個附著架處必須用內(nèi)撐桿將塔身 四根主弦頂死，其它附著架處不用內(nèi)撐桿。5.1.7 獨立固定附著式塔機(jī)的拆卸程序與安裝時相反。圖 5-3第六章 起重機(jī)的使用與操作6.1一般說明6.1.1起重機(jī)必須在符合設(shè)計圖紙規(guī)定的固定基礎(chǔ)上工作。6.1.2起重機(jī)的操縱人員必須經(jīng)過訓(xùn)練， 了解機(jī)械的構(gòu)造和使用，必須熟 知機(jī)械的保養(yǎng)和安全操作規(guī)程，非安裝，維護(hù)人員未經(jīng)許可不得攀登塔 機(jī)。6.1.3起重機(jī)正常工作氣溫為40 °C -

54、20 C,風(fēng)速低于6級。6 . 1 . 4起重機(jī)每轉(zhuǎn)移一次工地重新安裝后，必須進(jìn)行空載，靜載，動載試 驗及對各種安全裝置進(jìn)行調(diào)整（并對各試驗及調(diào)整資料做好記錄）后方 能進(jìn)行吊裝作業(yè)，其靜載試驗吊重為額定載荷的 125%，動載試驗吊重 采用額定載荷的 110%。6 . 1 . 5在夜間工作時，除塔機(jī)本身備有照明外， 施工現(xiàn)場必須備有充分的 照明設(shè)備。6.1.6司機(jī)室內(nèi)禁止存放潤滑油，油棉紗及其它易燃、易爆物品，冬季用 電爐取暖時更要注意防火。6.1.7起重機(jī)必須有良好的電氣接地措施， 防止雷擊，遇有雷雨嚴(yán)禁在底 架附近走動（接地電阻不大于4Q）。6.1.8塔機(jī)應(yīng)定機(jī)定人,專機(jī)專人負(fù)責(zé)制,非機(jī)組人員不得進(jìn)入司機(jī)室 和擅自操作,在處理電氣事故時 ,必須有專職維修人員二人以上 。6.2 起重機(jī)的頂升作業(yè)。6.2.1 在進(jìn)行頂升作業(yè)過程中 ,必須有專人指揮,專人照管電源,專人操作液 壓系統(tǒng)和專人緊固螺釘 ,非有關(guān)操作人員 ,不得登上爬升架的操作平臺 ,更 不能擅自啟動泵閥開關(guān)或其它電氣設(shè)備。6 . 2 . 2頂升作業(yè)應(yīng)在白天進(jìn)行,若遇特殊情況,需在夜間作業(yè)