防洪知識培訓

1、防洪知識培訓資料一、降雨強度與等級是如何劃分的：(1)等級:小雨; 現(xiàn)象描述:雨能使地面潮濕，但不泥濘;12小時雨量（mm）:524小時雨量（mm）:10(2)等級:中雨;現(xiàn)象描述:雨降到屋頂上有漸聲，凹地積水;12小時雨量（mm）:514.9 ;24小時雨量（mm）:1024.9(3)等級:大雨現(xiàn)象描述: 降水如傾盆，落地四濺，平地積水，12小時雨量（mm）:1529.9 24小時雨量（mm）:2549.9(4)等級:暴雨現(xiàn)象描述:降雨比大雨還猛，能造成山洪爆發(fā)，12小時雨量（mm）:3069.9 24小時雨量（mm）:5099.9(5)等級:大暴雨現(xiàn)象描述:降雨比暴雨大，或時間長造成洪澇災

2、害，12小時雨量（mm）:70140 24小時雨量（mm）:100250(6)等級:特大暴雨現(xiàn)象描述:降雨比大暴雨還大，造成洪澇災害，12小時雨量（mm）:140 24小時雨量（mm）:250 名詞解釋： 汛限水位：是指根據(jù)水庫、塘壩的工程實際而確定的水庫、塘壩汛期控制水位。 警戒水位：是指江河湖泊的自由水面超過該水位時，將有可能出現(xiàn)洪水災害，必須對洪水進行監(jiān)視并做好防洪搶險準備的水位。當出現(xiàn)警戒水位時，要進行防洪動員，調(diào)動常備防洪搶險隊伍進行巡堤查險。 防洪工作程序：汛前準備 (包括汛前準備和部署、防洪組織機構(gòu)完善、防汛隊伍的組建及培訓、防洪搶險物資儲備、防洪預案修訂、汛前檢查及排險)、防洪

3、會商與決策、防洪調(diào)度與搶險指揮、人員安置和災后重建、防洪搶險總結(jié)。防洪搶險責任制：包括防洪搶險行政首長負責制、分級責任制、分包責任制、崗位責任制、技術(shù)責任制等。 防汛 ：汛期防止洪水成災的各項修守工作。如對堤防、閘、壩、鐵路、橋梁等所進行的防守和險情搶修。防汛要本著“以防為主，防重于搶”的原則，把各項防汛工作做好，主要是：汛前檢查，報汛，組織搶險隊伍，物料準備和技術(shù)準備。防洪:研究洪水規(guī)律與洪災特點，并采取各種對策，以盡量減輕或防止洪水危害的一項水利工作。防洪工作的內(nèi)容，主要有：防洪規(guī)劃與建設(shè)，防洪設(shè)施的管理與運用，汛期防守與搶險，洪水預報與調(diào)度，災后工作等。還包括防凌工作。 水害類別分為水害

4、事故、水害斷道、水害慢行、損壞設(shè)備四類，因 降雨或洪水造成鐵路交通事故和人員傷亡的，為水害事故。鐵道部防洪知識：1、鐵路實施中華人民共和國防汛條例細則中關(guān)于鐵路防洪工作的指導思想、方針和原則是：防洪工作以“全員防洪，科學防洪”為指導思想，實行“安全第一，預防為主，全力搶修，當年復舊”的方針，遵循團結(jié)協(xié)作和局部利益服從全局利益的原則。2、鐵路實施中華人民共和國防汛條例細則中關(guān)于防洪工作指揮胡規(guī)定：防洪工作實行各級行政首長負責制，統(tǒng)一指揮，分級分部門負責。各有關(guān)部門實行防洪崗位責任制。3、鐵路實施中華人民共和國防汛條例細則對各級防洪值班人員的要求：各級防洪值班人員，要加強與當?shù)胤姥?、氣象、水利部門

5、的聯(lián)系，及時掌握雨情、水情的變化，督促有關(guān)部門及時布置防范工作，采取有效措施，密切各部門(包括物資、后勤)間的配合，做好防洪搶險準備，并及時向上級指揮機構(gòu)報告。4、鐵道部關(guān)于汛期危險地點的分級管理是如何規(guī)定的？汛期危險地點按照災害發(fā)生的風險程度和可能的嚴重程度分為高度危險、中度危險、一般危險三級。高度、中度危險地點為汛期重點危險地點。5、鐵道部關(guān)于汛期高度危險地點是如何規(guī)定的？對所確定的高度危險地點應采取什么措施？答：高度危險地點：在出現(xiàn)防洪標準以內(nèi)降雨、洪水情況或其他地質(zhì)因素影響下，發(fā)生災害的風險很大，難以防范，一旦災害發(fā)生，對行車安全的威脅很大，或造成長時間中斷行車，搶險復雜困難。如：嚴重

6、的淺基橋梁，重度危巖落石地段，嚴重陷穴地段，填料不良或地質(zhì)不良的高路堤、深路塹等。對高度危險地點，各單位必須制定單點應急預案，并報鐵道部備案。必須派人晝夜看守，并備有通信、防護設(shè)備，或有可靠的不間斷的監(jiān)視設(shè)備。6、鐵道部關(guān)于汛期中度危險地點是如何規(guī)定的？對所確定的中度危險地點應采取什么措施？答：中度危險地點：在出現(xiàn)防洪標準以內(nèi)降雨、洪水情況或其他地質(zhì)因素影響下，發(fā)生災害的風險較大，不易防范，一旦災害發(fā)生，對運輸秩序的影響較大。如：易出現(xiàn)邊坡溜坍地段。對中度危險地點，要在惡劣天氣或其他成災因素具備的條件下臨時看守或采取可靠監(jiān)視措施。7、鐵道部關(guān)于汛期一般危險地點是如何規(guī)定的？對所確定的一般危險地

7、點應采取什么措施？答：一般危險地點：在出現(xiàn)防洪標準以內(nèi)降雨、洪水情況或其他地質(zhì)因素影響下，有發(fā)生災害的風險，一旦災害發(fā)生，可以及時發(fā)現(xiàn)和處理，可能對運輸有所影響，但不會中斷行車。 對一般危險地點，要加強巡查。8、技規(guī)關(guān)于線路發(fā)生故障時的防護辦法是什么？答：線路發(fā)生故障時的防護辦法如下：1）應立即使用列車無線調(diào)度通信設(shè)備通知車站值班員或列車司機緊急停車，同時在故障地點設(shè)置停車信號，如夜間或遇降霧、暴風雨雪、揚沙等惡劣天氣等瞭望困難時，還應點燃火炬。2）當確知一端先來車時，應先向該端，再向另一端放置響墩（如下圖），然后返回故障地點。3）如不知來車方向，應在故障地點注意傾聽和瞭望，發(fā)現(xiàn)來車，應急速奔

8、向列車，用手信號旗（燈）或徒手顯示停車信號，并將響墩放置在能趕到的地點，使列車在故障地點前停車。如夜間或遇降霧、暴風雨雪、揚沙等惡劣天氣等瞭望困難時，發(fā)現(xiàn)來車后，奔向列車前，應在故障地點點燃第二支火炬。設(shè)有固定信號機時，應先使其顯示停車信號。站內(nèi)線路、道岔發(fā)生故障時，應按規(guī)定設(shè)置停車信號防護。9、水害信息的報告制度是如何規(guī)定的？答：工務工區(qū)或施工單位在接到水害信息后，立即逐級向上報告：從發(fā)現(xiàn)時刻算起，4分鐘內(nèi)報告車間，車間在7分鐘內(nèi)報達段調(diào)度，段調(diào)度在10分鐘內(nèi)報達路局工務處調(diào)度，若遇斷道或需慢行，則同時報路局調(diào)度所，并盡快書面匯報水害情況。特殊情況下，現(xiàn)場水害準確信息傳遞至路局時間不得超過3

9、0分鐘。10、技規(guī)關(guān)于鐵路信號分為哪兩類？他們的具體內(nèi)容指什么？答：鐵路信號分為視覺信號和聽覺信號。視覺信號的基本顏色有：紅色停車；黃色注意或減低速度；綠色按規(guī)定的速度行駛。聽覺信號：號角、口笛、響墩發(fā)出的音響和機車、軌道車的鳴笛聲。11、鐵路水害的定義是什么？答：指因受降雨或洪水侵襲，造成鐵路路基、軌道、橋梁、隧道、涵洞、防護設(shè)備、電力接觸網(wǎng)、通信信號設(shè)備等損毀，甚至造成受災路段鐵路運輸中斷或限速慢行而降低了該區(qū)段的運輸能力，并可能伴有人員傷亡與其他財產(chǎn)損失的災害。12、什么是水害斷道？什么是水害慢行？水害斷道指因降雨或洪水造成鐵路某一區(qū)段或區(qū)間不能實現(xiàn)列車或單機運行，即該時段內(nèi)區(qū)間的通過能力為零。水害慢行:指因降雨或洪水造成列車或單機必須按某一低于該區(qū)間運行圖規(guī)定的速度行駛。13、冒雨出巡檢查的重點及檢查方法？ 主要對防洪重點區(qū)段進行檢查，尤其要對水沖道床、路塹邊坡 防護不到位、隧道進出口仰坡土體、高路堤擋墻、深路塹擋護設(shè)備等 進行重點檢查。對高于3m的擋護設(shè)備，必須在明顯處所設(shè)置觀測標 80 km/h；如沉降縫、擋墻開裂變形處所等，檢查人員要認真檢查每處觀測情況。14、既有線汛期施工安全措施有那些？ 凡影響既有線路基穩(wěn)定的施工，汛