華福路管道吊裝專項(xiàng)施工方案

1、.重慶市九龍坡區(qū)華福路雨水管網(wǎng)搶險工程管道吊裝專項(xiàng)施工方案編制：審 核：審 批：重慶市九龍坡區(qū)黃金建筑工程有限公司 2010年8月一、 工程概況：1、本工程位于重慶市九龍坡區(qū)華福路隆鑫廠段人行道以及進(jìn)出廠大門道路上，原有排水的玻璃鋼夾砂涵道被大雨沖毀，現(xiàn)將沖毀部分采用鋼筋混凝土管道修復(fù)。2、本次需吊裝的管道為DN2800鋼筋混凝土，每節(jié)2.5米長，重16.25噸，該管道管身挖方深度7.5米，管溝距起吊位置12米。二、 施工依據(jù)：1、施工依據(jù)： 根據(jù)施工現(xiàn)場實(shí)際情況，我公司與甲方簽的工程承包合同及相關(guān)技術(shù)規(guī)范。三、 施工前的準(zhǔn)備： 1、施工技術(shù)組織：施工前，先對施工合同、現(xiàn)場

2、實(shí)際情況、技術(shù)規(guī)范等進(jìn)行熟悉，對于施工工序不明白的地方，待進(jìn)行技術(shù)交底時提出解決。 2、施工場地的安排及施工機(jī)具的準(zhǔn)備：（1）、施工場地的安排：由于此工程處于交通要道旁，施工區(qū)域狹小，且車流量大，再加上施工難度較大，為減少對交通的影響，采用分段分次吊裝，吊裝時設(shè)2個交通安全指揮人員，施工范圍內(nèi)設(shè)安全圍擋，擺放安全指示牌，吊車、挖土機(jī)停放溝邊。（2）、施工機(jī)具設(shè)備的組織：本工程對于大型設(shè)備應(yīng)采用專人、專項(xiàng)管理，工具設(shè)備一覽表見附 表：序號機(jī)具名稱型號規(guī)格單位數(shù)量備注1汽車吊QY16 100T臺12挖土機(jī)WY220A 1.5M3臺23卡車CA14153 30T臺14翻斗車4.5T臺15手動葫蘆10

3、T臺46手動葫蘆10T臺47液壓千斤頂200T臺28螺旋式千斤頂25T臺49枕木M3210鋼絲繩15若干（三）、施工前的教育培訓(xùn)：對進(jìn)場施工人員進(jìn)行崗前培訓(xùn)，主要培訓(xùn)內(nèi)容是安全、技術(shù)方面的教育及本工程施工工序技術(shù)員介紹施工技術(shù)要求，起重工必須持證上崗。 四、 施工程序：管座澆筑五、 施工技術(shù)要求及注意事項(xiàng)：1、 吊車的選擇汽車吊理論 噸位乘以3 ，再除以你要掉的重量能得出距離，除以距離能得出重量，但是吊車的實(shí)際能力達(dá)不到計算出來的結(jié)果，還要把主臂的重量和吊鉤的重量算上。50T吊車主臂及吊鉤參數(shù)所需要吊裝物體的重量為16.25T，由于溝槽深度較深，而長期受水侵泡，垮塌相當(dāng)嚴(yán)重

4、，靠公路邊上有一條400的自來水管道，已經(jīng)多處垮塌懸空在外，通過加固處理后，目前自來水管上面暫時不能承受外加重量。所以吊車的支腿要避開自來水管道位置，安裝的管道中心距離吊車的中心為12.0m。需要選擇什么型號的吊車計算如下：1）100T吊車的最大起重噸位計算100T*3=300300/12=25T25T*75=18.75T 采用100T吊車，工作幅度12.0M，最大起重噸位為18.75T。2）70T吊車的最大起重噸位計算70T*3=210210/12=17.5T17.5T*75=13.13T采用70T吊車，工作幅度12.0M，最大起重噸位為13.1TL2500*2800的鋼筋混凝土排水管道重量

5、計算，管道壁厚為280mm，每節(jié)長度為2500mm；3） （2800+280）*3.14*2500*280*2400=16.25T/節(jié) 100T吊車：18.7516.25；70T吊車：13.116.25所以選擇采用100T吊車完成此次管網(wǎng)搶險鋼筋混凝土管道吊裝工作。2、吊裝方法及鋼絲繩的選用根據(jù)管道重量的計算，捆綁管子時選用繩索兜底平吊法采用繩索兜底平吊法時，吊繩與管子的夾角不宜過小，一般夾角應(yīng)大于45°為宜。鋼絲繩的選用應(yīng)根據(jù)其有效破斷拉力Pp來確定，若鋼絲繩的有效破段拉力Pp小于鋼絲繩破斷拉力總和P，那么鋼絲繩就可以選用。在施工現(xiàn)場中，鋼絲繩的有效破斷拉力可由下面的經(jīng)驗(yàn)公式進(jìn)行估

6、算： Cd2=F F：最大破壞拉力 單位Kg，d：直徑 單位mm最大破壞拉力F=(16250/4)*3=12188Kg即：鋼絲繩的直徑為：d=(F/C)1/2=(12188/55)1/2=15mm注：C：取5550倍。 選用15mm鋼絲繩 3、管道下溝方法：本段100T吊車下管時采用分段式下管，即將管一節(jié)一節(jié)分別吊起后下入溝槽內(nèi)組對。如下圖所示： 4、注意事項(xiàng)：（1）、管子裝御的注意事項(xiàng)：進(jìn)場的管子應(yīng)堆放在平整的地方，不同類別和不同規(guī)格的管子要分開堆放，跺與跺之間要留有通道。預(yù)應(yīng)力混凝土管應(yīng)用墊木墊起，每層管子之間的墊木必須上下對齊在一條直線上，每根管子的兩塊墊木間距離為0.6倍的管子長度，堆

7、放高度為1層。（2）、下管的注意事項(xiàng)、 吊車沿溝槽開行距溝邊應(yīng)間隔1M的距離，以避免溝壁坍塌；、 吊車不得在架空輸電線路下作業(yè)，在架空線路附近作業(yè)時，其安全距離應(yīng)符合當(dāng)?shù)仉姌I(yè)管理部門的規(guī)定。、 吊裝時管段和管件其外形尺寸和防腐已完全符合要求后才可進(jìn)行下溝。、 所吊裝的管段或組合件的重量應(yīng)與起重工具相適應(yīng)；綁扎點(diǎn)應(yīng)確能承受其負(fù)荷。起吊時應(yīng)按重心位置正確地綁扎繩扣，保證起吊平穩(wěn)。、 已吊裝的管段應(yīng)馬上進(jìn)行調(diào)整連接，不允許長期處于臨時固定狀態(tài)。、 為避免吊裝機(jī)具的往返般動，下管時應(yīng)順次逐段吊裝，即將一段全部吊裝完畢后，再將吊裝機(jī)具般至下一段

8、進(jìn)行吊裝。（3）周邊管道保護(hù)管道起吊及下管時，為防止管道旋轉(zhuǎn)及脫落碰撞到周邊的水管及電纜，在擋墻上用鋼管搭設(shè)隔離防護(hù)架，以保護(hù)周邊管線不受損壞。（4）管道的運(yùn)輸管道采用專用平板卡車運(yùn)輸，用葫蘆固定，保證運(yùn)輸過程中共的安全。 六、 質(zhì)量安全控制1、吊裝應(yīng)由一人負(fù)責(zé)指揮，指揮人員必須熟悉機(jī)械吊裝的有關(guān)安全操作規(guī)程和指揮信號；架駛員必須聽從信號進(jìn)行操作。2、 管子在下溝前應(yīng)先進(jìn)行試吊，確認(rèn)可靠后方可吊運(yùn)。3、 起吊及搬運(yùn)管材、配件時，對于法蘭盤面，非金屬管材承插口工作面金屬管防腐層等，均應(yīng)采取保護(hù)措施，以防損壞。4、 在起吊作業(yè)區(qū)內(nèi)，任何人不得在吊鉤或被吊起的重物下面通過或站立。5、 管節(jié)下入溝槽時，不得與槽壁支撐及槽下的管道相互碰撞；溝內(nèi)運(yùn)管不得擾動天然地基。6、 使用千斤頂時，必須上下墊牢，隨起隨墊，隨落隨抽墊木。7、 在工作中起重人員禁止用手直接校正已被重