第13課交通與通訊的變化(1)

1、第第13課課 交通與通訊的變化交通與通訊的變化課標(biāo)要求：課標(biāo)要求：了解近代以來交通通訊工具的進(jìn)步，了解近代以來交通通訊工具的進(jìn)步，認(rèn)識(shí)其對人們社會(huì)生活的影響。認(rèn)識(shí)其對人們社會(huì)生活的影響。坐轎子坐轎子乘馬車乘馬車騎馬騎馬郵驛郵驛古代郵驛只供政府專用，民間通信最初古代郵驛只供政府專用，民間通信最初是依靠便人捎帶或?qū)Ｈ诉f送，后來才出現(xiàn)私營郵遞組織。是依靠便人捎帶或?qū)Ｈ诉f送，后來才出現(xiàn)私營郵遞組織。飛鴿傳書飛鴿傳書速度容量方式問問1：鐵路最早是在哪個(gè)時(shí)期出現(xiàn)的？鐵路最早是在哪個(gè)時(shí)期出現(xiàn)的？問問2：那鐵路在我們中國的發(fā)展情況又是怎樣呢？那鐵路在我們中國的發(fā)展情況又是怎樣呢？第一次工業(yè)革命第一次工業(yè)革命各

2、條商路修筑權(quán)收各條商路修筑權(quán)收歸國有，但由于政歸國有，但由于政治動(dòng)蕩、社會(huì)經(jīng)濟(jì)治動(dòng)蕩、社會(huì)經(jīng)濟(jì)凋弊，鐵路建設(shè)未凋弊，鐵路建設(shè)未入正軌。入正軌。列強(qiáng)爭奪在華鐵路列強(qiáng)爭奪在華鐵路修筑權(quán)，修鐵路成修筑權(quán)，修鐵路成為中國人救亡圖存為中國人救亡圖存的強(qiáng)烈愿望。的強(qiáng)烈愿望。鐵路開始出現(xiàn)，但鐵路開始出現(xiàn)，但受到阻撓。受到阻撓。鐵路發(fā)展原因、狀鐵路發(fā)展原因、狀況況1杭江鐵路（杭州杭江鐵路（杭州椒江）椒江）2同蒲鐵路同蒲鐵路19121949（民國時(shí)期）（民國時(shí)期）中國鐵中國鐵路史路史 上上 的的里程碑里程碑京張鐵路京張鐵路（1909，北京，北京張家口，詹天佑）張家口，詹天佑）19世紀(jì)末世紀(jì)末1911（甲午戰(zhàn)后）

3、（甲午戰(zhàn)后）1中國境內(nèi)的第一條鐵路中國境內(nèi)的第一條鐵路淞滬鐵路（淞滬鐵路（1876，上海，上海吳淞吳淞）2中國自建的第一條鐵路中國自建的第一條鐵路唐胥鐵路（開平唐胥鐵路（開平胥各莊）胥各莊）3自建的宮廷專用鐵路自建的宮廷專用鐵路紫光閣鐵路（紫光閣鐵路（1888）19世紀(jì)世紀(jì)70年代年代19世紀(jì)末世紀(jì)末(甲午戰(zhàn)前甲午戰(zhàn)前)鐵路建設(shè)成就鐵路建設(shè)成就歷史時(shí)期歷史時(shí)期1 1、近代鐵路的發(fā)展歷程、近代鐵路的發(fā)展歷程詹天佑詹天佑 詹天佑（詹天佑（1861186119191919），），廣東南海人，我國近代杰出廣東南海人，我國近代杰出的鐵路工程師。的鐵路工程師。18721872年，以年，以幼童留學(xué)美國，畢業(yè)

4、于耶魯幼童留學(xué)美國，畢業(yè)于耶魯大學(xué)，學(xué)習(xí)工程。大學(xué)，學(xué)習(xí)工程。19051905年，年，擔(dān)任京張鐵路總工程師，主擔(dān)任京張鐵路總工程師，主持北京至張家口鐵路筑路工持北京至張家口鐵路筑路工程。程。19091909年，京張鐵路全線年，京張鐵路全線建成通車。這是中國人自己建成通車。這是中國人自己設(shè)計(jì)和修筑的第一條鐵路干設(shè)計(jì)和修筑的第一條鐵路干線。線。 材料一：材料一：吳淞鐵路在江灣附近壓死一人，迷信風(fēng)水的人吳淞鐵路在江灣附近壓死一人，迷信風(fēng)水的人說這條說這條鐵路會(huì)破壞上海的風(fēng)水鐵路會(huì)破壞上海的風(fēng)水，要求清政府干涉。結(jié)果清政府把鐵路，要求清政府干涉。結(jié)果清政府把鐵路給拆除了，機(jī)車和車輛沉入江底。給拆除了，

5、機(jī)車和車輛沉入江底。材料二材料二：當(dāng)史蒂芬孫發(fā)明的火車將要在我國開辟運(yùn)輸新紀(jì)元的：當(dāng)史蒂芬孫發(fā)明的火車將要在我國開辟運(yùn)輸新紀(jì)元的時(shí)候，朝廷的大臣們卻害怕這驚天動(dòng)地的火車頭會(huì)時(shí)候，朝廷的大臣們卻害怕這驚天動(dòng)地的火車頭會(huì)震壞了震壞了“皇皇陵陵”的風(fēng)水的風(fēng)水，竟指令用馬匹來拖拉，結(jié)是演繹了一出世界鐵路，竟指令用馬匹來拖拉，結(jié)是演繹了一出世界鐵路歷史上絕無僅有的歷史上絕無僅有的“馬拉火車馬拉火車”的笑話。的笑話。材料三材料三：宮廷鐵路落成后，慈禧迷信風(fēng)水，害怕火車汽笛聲：宮廷鐵路落成后，慈禧迷信風(fēng)水，害怕火車汽笛聲會(huì)會(huì)破壞京城破壞京城“氣脈氣脈”不用蒸汽做牽引動(dòng)力。每車不用蒸汽做牽引動(dòng)力。每車以內(nèi)監(jiān)四

6、人以內(nèi)監(jiān)四人拖拉拖拉。 思考：中國人對鐵路的思考：中國人對鐵路的態(tài)度如何？理由是什么？態(tài)度如何？理由是什么？由此你可以得出什么認(rèn)由此你可以得出什么認(rèn)識(shí)？識(shí)？問題釋疑v中國的鐵路建設(shè)事業(yè)受頑固派的阻撓而發(fā)展遲滯。v2 . 清政府的迂腐和封建迷信。二：近代中國水運(yùn)業(yè)的發(fā)展二：近代中國水運(yùn)業(yè)的發(fā)展中國早時(shí)的水運(yùn)主要靠中國早時(shí)的水運(yùn)主要靠沙船沙船承運(yùn)。承運(yùn)。鴉片鴉片戰(zhàn)爭后，中國的水運(yùn)方式發(fā)生了變化。戰(zhàn)爭后，中國的水運(yùn)方式發(fā)生了變化。概述中國近代水運(yùn)業(yè)的發(fā)展歷程。概述中國近代水運(yùn)業(yè)的發(fā)展歷程。1 1鴉片鴉片戰(zhàn)爭前后戰(zhàn)爭前后：外國輪船逐漸擠占了中外國輪船逐漸擠占了中國航運(yùn)業(yè)。國航運(yùn)業(yè)。2 2洋務(wù)運(yùn)動(dòng)期間洋

7、務(wù)運(yùn)動(dòng)期間：水運(yùn)交通的近代化開始水運(yùn)交通的近代化開始起步。起步。新式水運(yùn)業(yè)誕生的標(biāo)志：新式水運(yùn)業(yè)誕生的標(biāo)志：近代第一家輪近代第一家輪船航運(yùn)公司船航運(yùn)公司輪船招商局（輪船招商局（1872年）年）3 3清末及民國期間：清末及民國期間：民辦輪船航運(yùn)公司在民辦輪船航運(yùn)公司在列強(qiáng)聯(lián)手壓價(jià)、競爭排擠中艱難求生。列強(qiáng)聯(lián)手壓價(jià)、競爭排擠中艱難求生。 舊式沙船（流行于舊式沙船（流行于長江流域，平底，甲長江流域，平底，甲板寬敞。船舷采用多板寬敞。船舷采用多根大擄，從船首直壓根大擄，從船首直壓船尾，增強(qiáng)整體結(jié)構(gòu)船尾，增強(qiáng)整體結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。這種船在沙灘強(qiáng)度。這種船在沙灘上擱淺時(shí)不易損壞或上擱淺時(shí)不易損壞或傾覆。）傾覆。）

8、英國太古輪船英國太古輪船公司的公司的“長沙長沙”輪、輪、“鄱陽鄱陽”輪輪輪船招商局在上海的總局輪船招商局在上海的總局 輪船招商局的輪船招商局的“新民新民”號輪船號輪船 近代第一近代第一家輪船航家輪船航運(yùn)公司運(yùn)公司1、歷程：（1）航空事業(yè)的起步：福建馬尾海軍飛機(jī)工程處研制水上飛機(jī)（1918）（2）民國時(shí)期：航空事業(yè)較快發(fā)展。三、近代中國航空事業(yè)的發(fā)展三、近代中國航空事業(yè)的發(fā)展馮如和他設(shè)計(jì)的飛機(jī)馮如和他設(shè)計(jì)的飛機(jī) v四、近代中國郵政電報(bào)業(yè)的發(fā)展四、近代中國郵政電報(bào)業(yè)的發(fā)展知識(shí)卡片：唐朝詩人杜甫的首詩知識(shí)卡片：唐朝詩人杜甫的首詩“烽火連三月，烽火連三月，家書抵萬金家書抵萬金”古代古代烽火臺(tái)烽火臺(tái)是一

9、種是一種傳遞軍情傳遞軍情的重要的重要方式方式 古人利用烽火臺(tái)燃燒狼煙古人利用烽火臺(tái)燃燒狼煙達(dá)到傳遞情報(bào)和示警的作用。達(dá)到傳遞情報(bào)和示警的作用。飛鴿傳書飛鴿傳書中國古代驛站中國古代驛站 古代官府傳遞公文往往靠“馬上飛遞”，一般就是日行300300800800里。驛傳制度驛傳制度是我國是我國古代交通古代交通的重要組成部分，也是我國的重要組成部分，也是我國古代重要的古代重要的通訊手段通訊手段。是在。是在政府掌管政府掌管下，利用下，利用固有道固有道路或開辟專門要道路或開辟專門要道并設(shè)置館舍、驛站、人員、車馬，并設(shè)置館舍、驛站、人員、車馬，并以并以法律的形式法律的形式加以規(guī)定。加以規(guī)定。何為驛傳？何為驛

10、傳？用馬傳送稱用馬傳送稱“驛驛”用車傳送稱用車傳送稱“傳傳”1、近代中國郵政業(yè)的發(fā)展、近代中國郵政業(yè)的發(fā)展（1）晚清：）晚清： A、列強(qiáng)開辦列強(qiáng)開辦“客郵客郵:鴉片戰(zhàn)爭后，通商口鴉片戰(zhàn)爭后，通商口岸，領(lǐng)事郵政代辦所。岸，領(lǐng)事郵政代辦所。 B、中國人正式開辦近代郵政中國人正式開辦近代郵政：1896年，年，“大清郵政局大清郵政局”宣告成立，后又設(shè)郵傳部。宣告成立，后又設(shè)郵傳部。（2）民國：）民國：1913年，北洋政府年，北洋政府裁撤全部驛裁撤全部驛站站；1920年，中國首次年，中國首次參加萬國郵聯(lián)大會(huì)參加萬國郵聯(lián)大會(huì)；數(shù)年后，撤銷數(shù)年后，撤銷“客郵客郵”。（3）紅色郵政：紅色郵政：中共革命根據(jù)地中

11、共革命根據(jù)地上海朱家角大清郵政局上海朱家角大清郵政局19101910年成都大清郵政局年成都大清郵政局 清朝大龍闊邊郵票清朝大龍闊邊郵票5分銀六方連一件分銀六方連一件清朝紅印花加蓋暫作清朝紅印花加蓋暫作郵票大字郵票大字2分一枚分一枚1897年紅印花加蓋小年紅印花加蓋小字當(dāng)字當(dāng)1元郵票一枚元郵票一枚 （1）中國自辦電報(bào)的開端：1877年，臺(tái)灣架設(shè)第一條電報(bào)線。（2）民國時(shí)期：因戰(zhàn)亂頻仍發(fā)展緩慢，30年代情況發(fā)生改變。2近代電報(bào)電訊業(yè)的發(fā)展馬可尼馬可尼18771877年，福建巡撫丁日昌年，福建巡撫丁日昌架設(shè)了中國第一條電報(bào)線架設(shè)了中國第一條電報(bào)線18811881年，上海出現(xiàn)電話。年，上海出現(xiàn)電話。圖

12、為電話局接線員。圖為電話局接線員。晚清晚清電話機(jī)電話機(jī)（這是中國最早使用的電話機(jī)）（這是中國最早使用的電話機(jī)） 早期的電話機(jī)早期的電話機(jī) 結(jié)合課本及材料概括近代交通與通訊變化的影響？結(jié)合課本及材料概括近代交通與通訊變化的影響？n情境一：情境一：18821882年，順天鄉(xiāng)試發(fā)榜，年，順天鄉(xiāng)試發(fā)榜，申報(bào)申報(bào)記者以快馬將兩記者以快馬將兩江地區(qū)（江蘇、江西、安徽）的中式名單送到天津，再用電江地區(qū)（江蘇、江西、安徽）的中式名單送到天津，再用電報(bào)傳到上海，次日見報(bào)，江南士子僅隔報(bào)傳到上海，次日見報(bào)，江南士子僅隔2424小時(shí)就獲知考試的小時(shí)就獲知考試的結(jié)果。結(jié)果。n情境二：情境二：庚子之變（指庚子之變（指1

13、9001900年八國聯(lián)軍侵華）后，結(jié)束了西年八國聯(lián)軍侵華）后，結(jié)束了西逃的慈禧太后乘著她一再反對的火車回到紫禁城，此后，清逃的慈禧太后乘著她一再反對的火車回到紫禁城，此后，清政府終于開始修建自己的鐵路。政府終于開始修建自己的鐵路。n情境三：情境三：京張鐵路通車后，沿線出現(xiàn)了京張鐵路通車后，沿線出現(xiàn)了“昔日駱運(yùn)貨物，皆昔日駱運(yùn)貨物，皆為鐵路所攬為鐵路所攬”局面。山西的皮毛制品出口增加，局面。山西的皮毛制品出口增加，19091909年通過年通過天津出口的商品價(jià)值較天津出口的商品價(jià)值較19081908年大幅增加。年大幅增加。n情境四情境四：“火車一響，黃金萬兩，火車一開，吃穿都來。火車一響，黃金萬兩

14、，火車一開，吃穿都來。”成為人們的口頭禪成為人們的口頭禪n情景五：情景五：李鴻章晚年坐蒸汽輪船周游世界。李鴻章晚年坐蒸汽輪船周游世界。改變了通訊手段出行方式，異地傳輸更便捷改變了通訊手段出行方式，異地傳輸更便捷轉(zhuǎn)變了人們的思想觀念轉(zhuǎn)變了人們的思想觀念促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)發(fā)展促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)發(fā)展使人們生活豐富多彩使人們生活豐富多彩中國同世界聯(lián)系加強(qiáng)中國同世界聯(lián)系加強(qiáng)消極影響：一定程度便利了列強(qiáng)侵華。消極影響：一定程度便利了列強(qiáng)侵華。速度容量方式汽汽 車車飛飛 機(jī)機(jī)火火 車車輪輪 船船現(xiàn)現(xiàn) 代代 郵郵 政政電電 報(bào)報(bào)電電 話話過去能擁有小船也很不簡單過去能擁有小船也很不簡單鴻雁，曾寄托著無數(shù)家庭的思念鴻雁，曾寄托著無數(shù)家庭的思念后來出現(xiàn)了現(xiàn)代的書信后來出現(xiàn)了現(xiàn)代的書信19841984年，上海首次引進(jìn)傳呼業(yè)。年，上海首次引進(jìn)傳呼業(yè)。BPBP機(jī)機(jī)剛出現(xiàn)時(shí)，誰要是有一部這樣的機(jī)子，剛出現(xiàn)時(shí)，誰要是有一部這樣的機(jī)子，叫人羨慕不已。叫人羨慕不已。BPBP機(jī)先是