公路工程路基病害治理措施分析

1、公路工程路基病害治理措施分析 摘要：研究公路工程路基病害治理措施，目的在于提高公路工程路基質(zhì)量，排除地理條件與地質(zhì)環(huán)境因素所造成的不利影響。從路基病害常見情況、產(chǎn)生原因以及防范治理等方面入手，提出公路工程路基病害治理措施，可以有針對性地處理路基問題。關(guān)鍵詞：公路工程；路基；病害治理引言近年來，我國交通事業(yè)開展迅速，也取得了一定的成就，高等級公路建設(shè)規(guī)模不斷擴大。在繁重復(fù)雜的公路工程中，工程人員對工程質(zhì)量要求也隨之提高，尤其是路基的設(shè)計和施工越發(fā)受到重視。在公路事業(yè)后續(xù)應(yīng)用以及開展的過程中，不同城市開展的形式以及進度有著明顯的差異。公路的里程不斷延長、公路數(shù)量不斷攀升，也導(dǎo)致路基病害不斷涌現(xiàn)。通

2、常路基病害不僅影響路基強度與穩(wěn)定性，更使得公路工程質(zhì)量大打折扣。目前，公路工程路面的質(zhì)量問題凸顯。為了確保提高路基使用耐久性，從路基病害影響因素進行具體分析，及時有效地解決路基病害問題，可以確保我國公路整體建設(shè)上升到一個新的臺階，公路交通平安得到更高的保障。1常見公路工程路基病害及成因在常見的路基病害中，邊坡滑塌是最容易出現(xiàn)的問題。由于邊坡土質(zhì)、規(guī)模以及破壞原因不同，這種路基病害又可分為兩種：一種是塌方，即因為施工不當或者水損壞引起的土質(zhì)邊坡向下移動的現(xiàn)象。另一種是滑坡，即因為不良地質(zhì)條件造成的局部土體受到重力的影響向某一滑動面滑動的現(xiàn)象。工程地質(zhì)性能越好，出現(xiàn)邊坡滑塌的可能性越小。與平坦的路

3、面相比，在陡峭的山坡上修建公路時，對于路基的要求非常高。當路基底部被水浸濕后沒有在坡腳搭建必要的支撐，將整個失去穩(wěn)定性，修筑的路堤沿著斜坡極有可能會向下滑。由此可見，施工設(shè)計人員經(jīng)驗缺乏、設(shè)計不合理等都容易導(dǎo)致路基沿山坡滑動【1】。切勿盲目追求高、大、全的標準，因地制宜運用相關(guān)指標，盡量讓地形、地質(zhì)這樣的自然環(huán)境與標準吻合，才能防止不必要的深挖路基，減少路基沿坡滑動的病害。路基沉陷是指路基外表在垂直方向產(chǎn)生的沉落。其有可能是由于本身的壓縮沉降而形成，也可能是路基下部天然地面承載能力缺乏，受到重力的作用向兩側(cè)擠出而形成的現(xiàn)象。路基填料選擇不當、壓實度不夠、填筑方法不科學(xué)、內(nèi)部夾層過濕等都會影響路

4、基沉陷。此外，自身荷載同樣也會引起路基沉陷出現(xiàn)。2公路工程路基病害治理措施從邊坡滑塌的成因看，在進行邊坡防護與加固治理時需要實行"預(yù)防為主，防治結(jié)合"來增強邊坡強度【2】。其中的防護類型也很多，比方植物防護、工程防護、柔性支護與防護等等。植物防護。通過在邊坡上植草植樹，形成特有的保護層，減緩水流從而減少路基病害。在公路工程中使用植物防護甚多，它不僅可以美化環(huán)境，還可以固結(jié)和穩(wěn)定邊坡，同時也能夠監(jiān)測、減弱甚至是消除環(huán)境中的有害因素。工程防護。在公路工程建設(shè)中，針對不適宜植物生長的邊坡地段可以采用工程防護手段以增強公路工程的平安。借助抗滑樁、錨桿、擋土墻以及削坡、灌漿增強邊坡的

5、穩(wěn)定性與平安性。柔性支護與防護。與其他防護措施相比，柔性支護與防護作用表達在降低工程對周邊環(huán)境的不利影響，它可以使用三維植被網(wǎng)、鋼繩網(wǎng)來到達防護的效果。邊坡分為天然斜坡與人工邊坡兩種。一旦邊坡出現(xiàn)變形或者是失穩(wěn)，都特別容易對公路工程路基造成巨大的影響。比方，路基危巖、位移、傾斜等。由于路基防護是確保路基穩(wěn)定的前提，在治理公路工程路基邊坡變形中，只有因地制宜才能起到有效的保護。比方，針對不良地質(zhì)特性的滑坡加固治理，應(yīng)中選取適用性強、易于操作、工程負效應(yīng)小的方法；針對不同塌方、滑坡的物理力學(xué)條件，不同的擋土墻、削坡或者灌漿技術(shù)【3】可以減輕邊坡破壞的嚴重程度。在工程建設(shè)中較為突出的問題就是可溶性巖

6、石地區(qū)的路基病害。在我國可溶性巖石地區(qū)分布廣泛。對其進行治理必須從整體上把握路基概況，結(jié)合實際情況梳理清晰巖溶的分布規(guī)律，制定合理的方案。大型的、嚴重的巖溶。該類巖溶路基病害地段，需要清楚其具體的位置，設(shè)法繞行進行工程建設(shè)。小型的、不嚴重的巖溶。該類巖溶地段進行治理時需要因勢利導(dǎo)、因地制宜，借用排水溝、泄水洞將巖溶水疏導(dǎo)出來，選取最窄的易于采取措施的地段建設(shè)開工。巖溶泉、冒水洞以及開口干溶洞。針對路基基底的巖溶泉和冒水洞，可以設(shè)置集水明溝，將水定期排出；另外，針對干溶洞，可以在洞內(nèi)填塞干砌片石。在所有的公路工程路基病害治理中，采空區(qū)的路基治理始終是難點和重點工程【4】，由于公路工程開采時間較長

7、，開采后上伏巖土沉陷變形時間也很長，對路基影響大、危害持續(xù)性較長，導(dǎo)致采空區(qū)路基治理刻不容緩。針對采空區(qū)的路基病害治理可以從路基治理與開采協(xié)助兩個方面入手。路基治理。針對公路工程采空區(qū)路基病害治理，一是可以采用開挖回填、充填、橋跨以及注漿的措施實現(xiàn)。在路基挖方邊坡上的采空區(qū)采用此種方法，需要注意保護標準定位樁、軸線樁、標準高程樁，在進行回填時確保地基不受侵擾，有效地減少對地表沉陷的破壞。二是為了減低工程造價保證工程質(zhì)量，需要確保填充材料的質(zhì)量，尤其是針對開采規(guī)模及深度要求較小的地區(qū)，在離層帶采用注漿，減輕地表動態(tài)變形，控制地表下沉量，進而保護公路的質(zhì)量與使用壽命。開采協(xié)調(diào)。在進行公路工程采空區(qū)

8、路基病害治理中，進行開采協(xié)調(diào)也是一種有效的防范與治理措施。比方，一是通過調(diào)整路面板接縫的寬度，可以使混凝土在面臨溫度、濕度、硬化收縮變化時，減少混凝土板變形產(chǎn)生的內(nèi)應(yīng)力，增強路面板抵抗變形的能力；二是針對高等級道路設(shè)置雙層連續(xù)配筋混凝土結(jié)構(gòu)，可以增強整個路邊抵抗變形的能力；三是在冬季低溫期，地表出現(xiàn)劇烈變形的可能性較大，因此，合理科學(xué)地安排開采時間，確保路面材料變形可以適應(yīng)地表變形的趨勢。2.5提高施工技術(shù)與管理水平從常見的幾種公路路基病害的情況看，公路在施工中除了不可控的環(huán)境因素外，施工以及技術(shù)人員的管理等可控因素也是影響公路施工病害的關(guān)鍵。在選擇設(shè)計合理的施工與規(guī)劃方案時，需要進行細致化的

9、考量。根底施工階段。應(yīng)當結(jié)合設(shè)計和干預(yù)的形式，對施工人員進行定期教育，確保其掌握相關(guān)材料檢測的形式、審核的機制、設(shè)備的保養(yǎng)等。只有將這些因素控制在適當?shù)姆秶鷥?nèi)，才能減少工程施工的不利影響。質(zhì)量監(jiān)管階段。質(zhì)量監(jiān)管是確保工程質(zhì)量最重要的一個環(huán)節(jié)。任何施工環(huán)節(jié)都需要進行嚴格的質(zhì)量把關(guān)，委派專業(yè)人員檢查和控制，杜絕溫度不當、施工平安隱患非常重要。比方，在瀝青路面攤鋪時，不僅需要確保路面的平整度，還需要確保輕起慢停的連續(xù)攤鋪，在混合料碾壓的密實度符合標準的情況下，提升施工的整體質(zhì)量與工序水平。3結(jié)語公路工程路基病害治理是一項長期、復(fù)雜的工程，受到設(shè)計、環(huán)境、地質(zhì)等因素的影響，不同的巖溶區(qū)、采空區(qū)等路基的病害情況以及成因不同。針對不同路段的實際地質(zhì)條件，從公路工程的根本結(jié)構(gòu)以及施工入手，合理選擇治理措施與防范方法，將技術(shù)與管理結(jié)合，及時治理解決路基的病害，才能保障公路工程的質(zhì)量，確保我國公路事業(yè)平穩(wěn)健康開展。參考文獻：【1】江濤.淺談公路工程路基的病害及其治理措施.