豐田生產(chǎn)方式(TPS)的基本思路

1、企業(yè)的目的 不斷謀求同國(guó)際社會(huì)的調(diào)和（豐田是通過提供汽車產(chǎn)品來實(shí)現(xiàn)的）完成企業(yè)的社會(huì)使命創(chuàng)造更加文明、富有的生活通過公司的活動(dòng)促進(jìn)地域的活力化穩(wěn)定員工的生活水平為此，必須實(shí)現(xiàn)盈利，使企業(yè)能夠生存下去為此，必須實(shí)現(xiàn)盈利，使企業(yè)能夠生存下去。不降低成本就無法增加利潤(rùn)（）售價(jià) 成本 +利潤(rùn)（）利潤(rùn) 售價(jià)成本降低成本（）利潤(rùn) 成本 售價(jià)（）降低成本成 本利 潤(rùn) 售 價(jià)增加利潤(rùn)的方法. 提高售價(jià)(需求供給時(shí))降低成本(需求供給時(shí))售價(jià)由顧客決定成本因制造方法而變化成本的構(gòu)成材料費(fèi)其他物品流動(dòng)物品流動(dòng)因個(gè)公司的制造方法不同而不同的成本各公司相同的成本零部件采購(gòu)費(fèi)用勞務(wù)費(fèi)能源費(fèi)用A工人 材料一般的產(chǎn)品制造方

2、法B工人 C工人 C工人 B工人 A工人 使工序形成流動(dòng)的產(chǎn)品生產(chǎn)方法材料成品成品豐田生產(chǎn)方式通過排除浪費(fèi)降低成本浪費(fèi)無處不在(A)浪費(fèi) ：操作中不必要的動(dòng)作(B)不產(chǎn)生附加價(jià)值的操作 ：在目前的作業(yè)條件下雖然不產(chǎn)生 附加價(jià)值，但是必須作的動(dòng)作。(C)實(shí)際作業(yè) ：通過操作賦予產(chǎn)品附加價(jià)值的 作業(yè)。舉例：工人的動(dòng)作內(nèi)容的分解浪費(fèi)作業(yè)工人的操作動(dòng)作實(shí)際作業(yè)浪費(fèi) 浪費(fèi)的各種形式等待的浪費(fèi)動(dòng)作的浪費(fèi)庫(kù)存的浪費(fèi)搬運(yùn)的浪費(fèi)次品、返工浪費(fèi)加工的浪費(fèi)制造過剩的浪費(fèi)基準(zhǔn)的設(shè)定基準(zhǔn)的設(shè)定以以標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)制造制造改善活動(dòng)改善活動(dòng)各工各工序和相關(guān)部門協(xié)作序和相關(guān)部門協(xié)作設(shè)計(jì)質(zhì)量保證設(shè)計(jì)質(zhì)量保證在在各作業(yè)各作業(yè)過程

3、過程中排除中排除以以標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)制造制造庫(kù)存的浪費(fèi)庫(kù)存的浪費(fèi)制造過剩的浪費(fèi)制造過剩的浪費(fèi)排除排除交貨時(shí)間的交貨時(shí)間的短縮短縮工工序序內(nèi)內(nèi)的庫(kù)存削減的庫(kù)存削減改善活動(dòng)改善活動(dòng)各工程各工程物流物流次品、手動(dòng)修改的浪費(fèi)次品、手動(dòng)修改的浪費(fèi)各工各工序創(chuàng)造出品質(zhì)序創(chuàng)造出品質(zhì)動(dòng)作的浪費(fèi)動(dòng)作的浪費(fèi)在在各作各作業(yè)過程業(yè)過程中排除中排除以以標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)制造制造改善活動(dòng)改善活動(dòng)各工各工序序加工加工本身本身的浪費(fèi)的浪費(fèi)Reasonable CostReasonable Cost 高生高生產(chǎn)產(chǎn)性性 排除排除浪費(fèi)浪費(fèi)成本的成本的管理管理評(píng)價(jià)評(píng)價(jià)反饋到反饋到 各工各工序序、相相關(guān)部門關(guān)部門高性能高性能設(shè)備設(shè)備投入

4、投入設(shè)備設(shè)備投資投資生產(chǎn)技術(shù)生產(chǎn)技術(shù)七種浪七種浪費(fèi)費(fèi)結(jié)結(jié)構(gòu)構(gòu)圖圖搬運(yùn)的浪費(fèi)搬運(yùn)的浪費(fèi)從后工序領(lǐng)取從后工序領(lǐng)取方式方式的實(shí)踐的實(shí)踐使使生産工生産工序流程化序流程化搬運(yùn)次數(shù)距離的削減搬運(yùn)次數(shù)距離的削減改善活動(dòng)改善活動(dòng)各工各工序序物流物流由由各工各工序控制序控制以以標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)制造制造由由物流物流控制控制遵守指示牌的生產(chǎn)遵守指示牌的生產(chǎn)指示指示物流物流設(shè)備設(shè)備各工程各工程改善活動(dòng)改善活動(dòng)生産生産的的小小批量批量化化沒有過多沒有過多遵循指示板的遵循指示板的領(lǐng)領(lǐng)取取由各工序控制由各工序控制由物流控制由物流控制FULL/WORKFULL/WORK法法與主生產(chǎn)線與主生產(chǎn)線同同步步化化改善活動(dòng)改善活動(dòng)物流

5、物流設(shè)備設(shè)備各各工序工序沒有過快沒有過快生產(chǎn)過剩的浪費(fèi)生產(chǎn)過剩的浪費(fèi)降低成本降低成本流水線上等待流水線上等待的浪費(fèi)的浪費(fèi)在在各作各作業(yè)過程業(yè)過程中排除中排除變更人的配置變更人的配置改善活動(dòng)改善活動(dòng)以以標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)制造制造要員調(diào)要員調(diào)整整多能工化多能工化少人化少人化生產(chǎn)線的配備生產(chǎn)線的配備改善活動(dòng)改善活動(dòng)各工各工序序設(shè)備設(shè)備保全保全 生產(chǎn)過剩的浪費(fèi)是危害最大的浪費(fèi)為什么要生產(chǎn)超過可銷數(shù)量的產(chǎn)品？為什么喜歡超額生產(chǎn)？因?yàn)橛懈挥嗟娜撕驮O(shè)備對(duì)設(shè)備故障、不良、缺勤率等心安理得的代價(jià)生產(chǎn)過多造成庫(kù)存增加，掩蓋問題，看不到需要改善地方。增加托盤、箱子等。增加搬運(yùn)工人、叉車建設(shè)倉(cāng)庫(kù)成本降不下來成本降不下來

6、（）要把生產(chǎn)過剩當(dāng)作浪費(fèi)（）容忍制造過剩就會(huì)發(fā)生新的浪費(fèi)擔(dān)心機(jī)械故障、次品、缺勤等而超額生產(chǎn)。擔(dān)心機(jī)械故障、次品、缺勤等而超額生產(chǎn)。為了對(duì)應(yīng)需求的變化而超額生產(chǎn)。為了對(duì)應(yīng)需求的變化而超額生產(chǎn)。錯(cuò)誤的勞動(dòng)生產(chǎn)率的提高，表面上的勞動(dòng)生產(chǎn)率的提高。錯(cuò)誤的勞動(dòng)生產(chǎn)率的提高，表面上的勞動(dòng)生產(chǎn)率的提高。認(rèn)為停止生產(chǎn)線是罪惡的思維方式。認(rèn)為停止生產(chǎn)線是罪惡的思維方式。人和設(shè)備能力過剩。人和設(shè)備能力過剩。組織機(jī)制的弊端。組織機(jī)制的弊端。.表面上的生產(chǎn)率和真正的生產(chǎn)率的區(qū)別表面上的生產(chǎn)率真正的生產(chǎn)率9人生產(chǎn)100個(gè)/天=改善10人每天生產(chǎn)100個(gè)需要量100個(gè)/天10人每天生產(chǎn)120個(gè)20個(gè)屬于生產(chǎn)過剩10人每

7、天生產(chǎn)120個(gè)開工率和有效運(yùn)轉(zhuǎn)率是不一樣的相對(duì)于定時(shí)生產(chǎn)能力，需要使用的產(chǎn)能所占的比率 可能是大于也可能小于100%需要設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，能夠正常運(yùn)轉(zhuǎn)的設(shè)備所占的比率。 理想狀態(tài)是經(jīng)常保持100%有效運(yùn)轉(zhuǎn)率開工率.相對(duì)于個(gè)體的效率，整體的效率更為重要?jiǎng)澩П荣?提高效率和強(qiáng)化勞動(dòng)不同提高效率將“活動(dòng)”轉(zhuǎn)化為“勞動(dòng)”浪費(fèi)不進(jìn)行改善，而是僅僅加大工作量活動(dòng)勞動(dòng)強(qiáng)化勞動(dòng)勞動(dòng)勞動(dòng)勞動(dòng)勞動(dòng)浪費(fèi)浪費(fèi)活動(dòng)活動(dòng)活動(dòng)活動(dòng)勞動(dòng)勞動(dòng)浪費(fèi)浪費(fèi)浪費(fèi)準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn)（JIT）前提條件：平準(zhǔn)化過程周期時(shí)間縮短減少停頓JIDOUKA(自働化)能夠在發(fā)生異常時(shí)判知和停機(jī)完工后自動(dòng)停止準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn)（JIT） 最忌諱似是而非的解釋（生產(chǎn)）必要的東西（

8、在）必要的時(shí)候僅僅是必要的數(shù)量“平準(zhǔn)化是大前提平準(zhǔn)化是大前提”1.2 測(cè)定標(biāo)尺的刻度的變化決定準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn)的水平）流動(dòng)與停滯）用什么來判斷準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn)？（）準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn)無處不在（）測(cè)定準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn)的標(biāo)尺的刻度不同年周日班搬運(yùn)次數(shù)小時(shí)分鐘月1.3 準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn)由過程周期時(shí)間決定）對(duì)企業(yè)而言的過程周期時(shí)間投資企畫設(shè)計(jì)設(shè)備調(diào)配生產(chǎn)計(jì)劃生產(chǎn)物流銷售資金回收全球同時(shí)研發(fā)豐田生產(chǎn)方式）對(duì)于生產(chǎn)而言的過程周期時(shí)間生產(chǎn)計(jì)劃生產(chǎn)物流銷售資金回收過程周期時(shí)間生產(chǎn)過程周期時(shí)間 加工時(shí)間 + 停頓時(shí)間1.4 一般的生產(chǎn)方式存在的問題） 需求預(yù)測(cè)）生產(chǎn)計(jì)劃a.過程周期時(shí)間長(zhǎng)，需要對(duì)長(zhǎng)期需求進(jìn)行預(yù)測(cè)，預(yù)測(cè)精度差.現(xiàn)場(chǎng)可信度低，投機(jī)性生產(chǎn)。a

9、.生產(chǎn)計(jì)劃令出多門.進(jìn)度管理和計(jì)劃變更1.4 一般的生產(chǎn)方式中存在的問題點(diǎn)）生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)）倉(cāng)庫(kù)a.給予生產(chǎn)計(jì)劃進(jìn)行生產(chǎn)（不延誤就行）.大批量生產(chǎn).完成加工后傳遞到下一道工序a.庫(kù)存管理成為當(dāng)然的業(yè)務(wù).各種票據(jù)不斷增加1.4 一般的生產(chǎn)方式中存在的問題點(diǎn)）對(duì)問題點(diǎn)的總結(jié)a.從生產(chǎn)部門方面考慮容易造成大批量生產(chǎn).生產(chǎn)過程周期加長(zhǎng).由于依靠對(duì)長(zhǎng)期需求的預(yù)測(cè)來制定生產(chǎn)計(jì)劃，不能靈活對(duì)應(yīng) 需求變動(dòng)。1.5 造成過程周期時(shí)間加長(zhǎng)的停頓是如何發(fā)生的？）批次的規(guī)格過大）流程過于復(fù)雜）按照銷售速度進(jìn)行生產(chǎn)的概念稀?。┪锪鞑粫常ǎ┡蔚囊?guī)格過大就會(huì)加長(zhǎng)過程周期時(shí)間加工1小時(shí)一個(gè)批次的規(guī)格為10天產(chǎn)量(不善于進(jìn)行換產(chǎn)）

10、生產(chǎn)過程周期時(shí)間加工時(shí)間批次的規(guī)格（10天產(chǎn)量） 生產(chǎn)出的最后一個(gè)產(chǎn)品在10天零1小時(shí)之后使用。針對(duì)后面工序的變化，需要10天時(shí)間才能做出反應(yīng)。加工1小時(shí)批次規(guī)格為1小時(shí)產(chǎn)量(能夠順利進(jìn)行換產(chǎn)）生產(chǎn)過程周期時(shí)間加工時(shí)間批次規(guī)格（1小時(shí)）生產(chǎn)出的最后一個(gè)產(chǎn)品在2小時(shí)之后使用對(duì)后道工序的變化2小時(shí)就可以做出反應(yīng)通過縮短換產(chǎn)時(shí)間來縮短過程周期時(shí)間（）流程過于復(fù)雜過程周期時(shí)間就會(huì)加長(zhǎng)）宏觀的流動(dòng)把中間工序外包的弊端使用廉價(jià)設(shè)備實(shí)現(xiàn)自產(chǎn)自產(chǎn) 外包 機(jī)械加工 1日 1日 熱處理 1日 1日研磨 1日 1日 電鍍 1日 1日 附帶組裝 1日 1日 1日過程周期時(shí)間 日機(jī)械加工 1日 熱處理 1日 研磨 1日

11、 電鍍 1日 附帶組裝 1日 組裝 1日過程周期時(shí)間 日）微觀的流動(dòng)（廠內(nèi)工序的組織方式不善）工序之間的分流和合流過多，各處存在產(chǎn)品停頓無法掌握在線的在制品何時(shí)完成下線巨大的迷宮 ？ 破解迷宮 （）、（）的總結(jié)）整流化一個(gè)一個(gè)地生產(chǎn)）按照供需順序配置設(shè)備縮短過程周期時(shí)間流動(dòng)化物料流動(dòng)（）按照銷售速度進(jìn)行生產(chǎn)的概念稀薄按照銷售速度進(jìn)行生產(chǎn)的概念稀薄 每日勞動(dòng)時(shí)間節(jié)拍時(shí)間 每日需要數(shù)量不可以根據(jù)設(shè)備和人的能力進(jìn)行生產(chǎn)按照比銷售快的速度進(jìn)行生產(chǎn)會(huì)造成生產(chǎn)過剩和停頓按照銷售速度進(jìn)行生產(chǎn)由于具有按照節(jié)拍進(jìn)行生產(chǎn)的概念作業(yè)數(shù)量已經(jīng)確定就可以確定標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)廉價(jià)生產(chǎn)成為可能按照銷售速度進(jìn)行生產(chǎn)情報(bào)出売物造月度生

12、產(chǎn)計(jì)劃看板只有最后一道工序按照銷售速度發(fā)出售出信息銷售前面的工序由于看不到后面工序的銷售狀況， 因此無視銷售速度應(yīng)該搬運(yùn)什么應(yīng)該生產(chǎn)什么前面工序后工序推動(dòng)式拉動(dòng)式生產(chǎn)看板看板（）物流不暢加長(zhǎng)過程周期時(shí)間）物流，說到底不產(chǎn)生附加價(jià)值最好的物流就是，不搬運(yùn)也行；如果搬運(yùn)就按照J(rèn)IT的原則來進(jìn)行。這一點(diǎn)至關(guān)重要在必要的時(shí)間 按照必要的數(shù)量 搬運(yùn)必要的產(chǎn)品）物流費(fèi)用按照100%的裝載量實(shí)行大批次的搬運(yùn)肯定是效率最好的么？物流費(fèi)用（給卡車公司的）運(yùn)費(fèi)？ 工廠 庫(kù)存出貨 運(yùn)輸 庫(kù)存配送 工廠 成本 運(yùn)輸費(fèi)用 成本物流為了實(shí)現(xiàn)大量運(yùn)輸，減少運(yùn)輸頻次后工序的銷售狀況不能詳盡地傳達(dá)給前工序造成生產(chǎn)過剩由于不清楚

13、何時(shí)運(yùn)輸，前后都需要倉(cāng)庫(kù)無論運(yùn)費(fèi)何等便宜，如果JIT的水平不高，前后的總物流費(fèi)絕對(duì)不可能降低，稱不上好的物流）設(shè)法實(shí)現(xiàn)對(duì)應(yīng)JIT準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn)的物流高裝載率和多次收貨混裝運(yùn)輸各個(gè)采購(gòu)商10T/天中轉(zhuǎn)搬運(yùn)3小時(shí)1小時(shí)1小時(shí)中轉(zhuǎn)中心換乘搬運(yùn)原來的方式換乘方式卸貨時(shí)間1小時(shí)運(yùn)輸時(shí)間1小時(shí)裝貨時(shí)間1小時(shí)運(yùn)輸能力/班次2循環(huán) 1臺(tái)卡車 1名司機(jī)前道工序負(fù)責(zé)裝貨后道工序負(fù)責(zé)卸貨1小時(shí)1小時(shí)1小時(shí)運(yùn)輸能力/班次循環(huán) 臺(tái)卡車 1名司機(jī)豐田生產(chǎn)方式的歷史就是物流改善的歷史準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn)（JIT）和廉價(jià)物流的并行盡量加大搬運(yùn)頻率而且實(shí)現(xiàn)循環(huán)縮短滯留時(shí)間（極力縮短搬運(yùn)的過程周期時(shí)間）高裝載率（）（）（）平準(zhǔn)化成為必要按照銷售速

14、度進(jìn)行生產(chǎn)什么是自働化（）完成生產(chǎn)之后 （）發(fā)生異常之后 停止、判知不讓人成為設(shè)備的看護(hù)人有必要將人和設(shè)備的工作分開用進(jìn)少的人數(shù)完成生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)ANDON可視化管理解決問題不生產(chǎn)次品使過程質(zhì)量控制成為可能能夠制造優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品用更廉價(jià)的成本生產(chǎn)更好的產(chǎn)品2.1 完工之后自動(dòng)停止，自動(dòng)判知 人的工作和設(shè)備工作的分離人的工作 工作設(shè)備的啟動(dòng)設(shè)備安裝毛坯取下加工物品讓設(shè)備回復(fù)原位讓設(shè)備停下來 設(shè)備的監(jiān)視加工過程中的對(duì) 停止加工改善前 1人1臺(tái)機(jī)器（手工送料） 改善后 啟動(dòng)設(shè)備 安裝毛坯 取下加工物品 設(shè)備回復(fù)原位 設(shè)備停下來 進(jìn)行工作 利用其他設(shè)備人的工作 工作設(shè)備的 停止加工有人看管設(shè)備1個(gè)循環(huán)1個(gè)循環(huán)

15、無人看管設(shè)備2.2 發(fā)生異常后設(shè)備停止，判知異常（1）什么是異常非正常的事物異常1.制定標(biāo)準(zhǔn)、基準(zhǔn)是最重要的改善標(biāo)準(zhǔn)化查找原因發(fā)現(xiàn)浪費(fèi)發(fā)生異常例標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)（售出的速度） 節(jié)拍時(shí)間 順序 工序間標(biāo)準(zhǔn)庫(kù)存（實(shí)際花費(fèi)的時(shí)間） 循環(huán)時(shí)間改善(2)過程質(zhì)量控制檢知異?？梢暬芾戆矡鬉NDONG 生產(chǎn)管理板 標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)票實(shí)施檢查的方法）一般的質(zhì)量保證的做法 專門的檢查員在最后一道工序進(jìn)行檢查）過程質(zhì)量控制 各個(gè)工序保證制造質(zhì)量全數(shù)檢查 設(shè)定檢查的方法 防差錯(cuò)抽樣檢查 按照生產(chǎn)的順序進(jìn)行針對(duì)異常的對(duì)策5次為什么對(duì)發(fā)生異常掌握的范圍（限界）每月一次？每天了解一次？隨時(shí)掌握？WHYWHYWHYWHYWHY福田汽車福

16、田汽車TPSTPS推進(jìn)核心理念推進(jìn)核心理念行為改變，習(xí)慣就會(huì)改變；行為改變，習(xí)慣就會(huì)改變；(先行動(dòng)起來，逐漸成為個(gè)人習(xí)慣先行動(dòng)起來，逐漸成為個(gè)人習(xí)慣) 習(xí)慣習(xí)慣：就是積久養(yǎng)成的生活方式：就是積久養(yǎng)成的生活方式 。習(xí)慣改變，態(tài)度就會(huì)改變；習(xí)慣改變，態(tài)度就會(huì)改變；（新的習(xí)慣養(yǎng)成，對(duì)待事物的態(tài)度也就會(huì)發(fā)生變化）（新的習(xí)慣養(yǎng)成，對(duì)待事物的態(tài)度也就會(huì)發(fā)生變化）態(tài)度態(tài)度是人們?cè)谧陨淼赖掠^和是人們?cè)谧陨淼赖掠^和價(jià)值觀價(jià)值觀基礎(chǔ)上對(duì)事物的評(píng)價(jià)和基礎(chǔ)上對(duì)事物的評(píng)價(jià)和行為傾向行為傾向 。態(tài)度改變，觀念就會(huì)改變；態(tài)度改變，觀念就會(huì)改變；（態(tài)度變化了，看待問題的觀念也就隨之變化）（態(tài)度變化了，看待問題的觀念也就隨之變化） 觀念觀念是人們?cè)趯?shí)踐當(dāng)中形成的各種認(rèn)識(shí)的集合體是人們?cè)趯?shí)踐當(dāng)中形成的各種認(rèn)識(shí)的集合體 。觀念改變，人格就會(huì)改變；觀念改變，人格就會(huì)改變； （觀念發(fā)生