某公路路基工程施工方案

1、筑龍網(wǎng)www.zhulong.com某公路路基工程施工方案 一、路基施工 路基開工前先進行現(xiàn)場恢復(fù)和固定路線，其內(nèi)容包括導(dǎo)線、中線的復(fù)測、水準點的復(fù)測與增設(shè)，橫斷面的測量與繪制等，還應(yīng)進行調(diào)查與試驗。路基開工前對施工范圍內(nèi)的地質(zhì)、水文、障礙物、文物古跡及各種管線情況進行詳細調(diào)查，試驗按公路土工試驗規(guī)程操作。 （一）填方路基施工 1、施工特征 路基填筑工程可用配套的機械化施工。形成挖、裝、運、攤、平、壓機械 化流水作業(yè)，可保證路基填筑高質(zhì)量，高速度的完成。 2、施工方法 a 恢復(fù)路基中線并加密中樁，測標高，放出坡腳樁，樁上注明樁號，標上填筑高度。 b 清除填方范圍內(nèi)的草皮，樹根，淤泥，積水，并翻

2、松，平整壓實地基，經(jīng)監(jiān)理工程師認可，實測填前標高后，方能上土填筑路基。 c 選擇的適宜的取料場，選擇適宜的填筑材料，提前作好標準擊實試驗并經(jīng)監(jiān)理工程師批準。 d 地面橫坡陡于1：5 時，原地面應(yīng)挖成臺階后填筑，地面橫坡陡于 1：2.5 時，應(yīng)作特殊處理， 防止路堤沿基底滑動。 筑龍網(wǎng)www.zhulong.come 采用水平分層的方法填筑路堤，根據(jù)壓實設(shè)備和技術(shù)規(guī)范確定壓實厚度，一般控制每層壓實厚度20cm 。 f 土方的挖、裝、運均采用機械化施工，一般用挖裝機械配備自卸汽車運土，按每延米用土量嚴格控制卸土，推土機把土攤開，平地機整平。 g 當路基填土含水量大于最佳含水量時可在路外晾、曬也可在

3、路基上用鏵犁翻拌晾曬；當含水量不足時，可用水車灑水補充，使填土達到最佳含水量的要求，確保達到壓實度標準。 h 當路堤寬度、厚度和填土含水量等符合要求后，用壓路機從路邊向路中，從低側(cè)向高側(cè)順序碾壓。壓實遵照先輕后重的原則，直到達到設(shè)計的壓實度為止。 i 根據(jù)路堤的填筑高度，嚴格按規(guī)范要求檢查壓實度，每層填土都要資料齊全，并經(jīng)監(jiān)理工程師簽認或旁站。 j 在雨季施工中，嚴防路堤積水，填筑層表面應(yīng)適當加大橫坡度， 以利于排水， 并注意天氣預(yù)報， 及時碾壓成型，防止填土被雨水泡軟。 k 進入初冬填筑路堤時，盡量晝夜連續(xù)施工，取土場進行覆蓋，保證填土不受凍害影響，每天填筑的土層要當天碾壓成型。 l 達到設(shè)

4、計標高時要抓緊按設(shè)計要求整理路槽，修整邊坡，防護，確保路堤填筑質(zhì)量和穩(wěn)定性。 m 設(shè)計在填方路段的橋涵構(gòu)造物要提前施工，橋涵兩側(cè)筑龍網(wǎng)www.zhulong.com填土應(yīng)特別注意，填筑材料必須符合設(shè)計及規(guī)范要求，臺背填方最好與路堤填方同步協(xié)調(diào)進行，橋臺附近配合小型壓實機械壓實， 臺背回填和路堤填充方結(jié)合部要特別重視，如后填臺背要挖臺階，保證壓實度合格。雨季應(yīng)防止地面水流入，如有積水要及時排除，確保臺背壓實質(zhì)量，嚴防因橋頭填土沉降而造成的跳車。 n 半填半挖路基和填挖交界處的路基，要結(jié)合挖方路基的施工要求進行，填方一般從低處開始，按距路基頂面的不同高度控制壓實度標準，最后一層要翻松挖方地段，平整

5、后和填方路段一起碾壓成型路基。 3、壓實施工 通過上述的準備工作，在確定了所采用的壓實機械、需要的壓實遍數(shù)、最佳含水最后，即可對路基進行壓實施工。 碾壓前，檢查土的含水量是否合適，如果不合適，不要急于碾壓，而是要采取處理措施， 過濕就攤鋪晾曬， 過干則撒水潤濕。開始時宜用慢速，最大速度不宜超過4km/h；碾壓時直線段由兩邊向中間，小半徑曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)，縱向進退式進行；橫向接頭對振動壓路機一般重疊0.40.5m，對三輪壓路機一般重疊后輪寬的 1/2 ，前后相鄰兩區(qū)段（碾壓區(qū)段之前的平整預(yù)壓區(qū)段與其后的檢驗區(qū)段）宜縱向重疊1.01.5m。應(yīng)達到無漏壓、無死角，確保碾壓均勻。采用振動壓路機碾壓時

6、，第一遍應(yīng)不振動靜壓，然后先慢后快，由弱振至強振。 有大型運載車輛的標段，應(yīng)合理安排行車路線，充分利用大筑龍網(wǎng)www.zhulong.com型車輛對路基的壓實作用。大型車輛軸載大， 對路基具有壓實作用，但是長時間在同一路線上行駛，會導(dǎo)致過度碾壓， 形成車撤，反而對路基有害。 因此，施工時應(yīng)盡量讓車輛在路基全幅寬度內(nèi)分開行駛。 4、主要機械設(shè)備：推土機，鏟運機，挖土機，裝載機，平地機，壓路機，水車，自卸汽車，蛙式夯，氣夯等。 （二）挖方路基施工 1、施工方法 a、恢復(fù)定線， 放出邊線樁， 對不同路段采取不同的施工方法。b、對較短的路塹采用橫挖方法，路塹深度不大時，一次挖到設(shè)計標高；路塹深度較大時

7、，分成幾個臺階進行開挖。 c 、長的路塹采用縱挖法，其路塹寬度、深度不大時，按橫斷面全寬縱向分層開挖；對寬度、深度較大的路塹，采用通道式縱挖法開挖。 d 、超長路塹，采用分段縱挖法開挖。 e、路基土方開挖采用機械化施工方法：土方運距在100m左右，選用推土機挖運；運距在500m以內(nèi)，使用拖式鏟運機挖運；運距在1km 以內(nèi)，采用自行式大型鏟運機挖運；大體積的土方遠運，宜用挖裝機配合自卸汽車施工。 f、基開工前，應(yīng)考慮排水系統(tǒng)的布設(shè)，防止在施工中線路外的水流入線內(nèi)，并將線路內(nèi)的水（包括地面積水、雨水、地下滲水）迅速排出路基，保證施工順利進行。 g 、設(shè)計中擬定的縱橫向排水系統(tǒng)，要隨著路基的開挖，適

8、時筑龍網(wǎng)www.zhulong.com組織施工，保證雨季不積水，并及時安排邊溝、邊坡的修整和防護，確保邊坡穩(wěn)定。 h 、槽達到設(shè)計標高后，用平地機整平，刮出路拱，并預(yù)留壓實量，最后用壓路壓實，檢查壓實度。 2、主要機械設(shè)備：推土機，鏟運機，挖土機，裝載機，平地機，壓路機，自卸汽車。 （三）軟弱地基處理主要包括水田和濕地等處理，在水田內(nèi)填筑路堤，在施工前必須在護坡道外挖有足夠深度的排水溝，以排除路基范圍內(nèi)的積水， 以達到地基干燥的目的，待原地面排水疏干后，在地基含水量接近最佳含水量時，清除表面種植土層，經(jīng)碾壓密實后，可在上面填筑路堤，當原地面不能疏干，含水量過大無法壓實時，必須挖除濕土，換填砂礫

9、，按照設(shè)計文件所要求的厚度施工。 (四)施工注意事項 1）路基開挖土質(zhì)邊坡，當監(jiān)理工程師認為需要填植被防護時，一般在輕度松散狀態(tài)下交工。 2）在土方斷面中，就翻松到設(shè)計要求的深度，并根據(jù)要灑水或晾干，使之達到最佳含水量，然后按本規(guī)范規(guī)定壓實。表面應(yīng)具有一定的路拱和平整度。 3)填前處理嚴格按設(shè)計和規(guī)范及質(zhì)量標準施工達到規(guī)定的質(zhì)量要求。填前排水工作要做好，設(shè)計有的截、排水溝、邊溝等先行施工，與路塹段及原有排水溝構(gòu)造形成良好的排水系統(tǒng)，疏干路筑龍網(wǎng)www.zhulong.com基。 4)按規(guī)范加寬填筑， 人工挖土質(zhì)臺階， 確保邊部壓實強度及邊坡穩(wěn)定性。 5)每層填筑均按設(shè)計橫坡度施工，以利表面排水。 嚴格控制填筑土質(zhì)，含水量，壓實度，用高于規(guī)范的標準嚴格要求。 (五)雨季施工 小段填筑，小段成型，機群作業(yè)。 按時收聽天氣預(yù)報。 作好排水和防汛工作。 加大摻灰及翻晾工作力度。 路基填筑時每層按設(shè)計做好橫坡度。 對高填方段采用培肩法施工，抵抗雨毀，即在每層填筑時，將兩側(cè)邊部先填1m寬 20cm厚土方，整平后用推土機穩(wěn)壓34 遍，然后再填筑內(nèi)部，每層填筑壓實完了，必須先培