實習報告 無信息

1、認識實習報告專 業(yè)： 測控技術與儀器 班 級： 姓 名： 學 號： 說 明認識實習是工科專業(yè)教學計劃中的一個重要的實踐性環(huán)節(jié)，通過該環(huán)節(jié)使學生接觸實際生產過程，讓學生對工業(yè)生產有直接的認識與認知。一方面，達到對所學專業(yè)的性質、內容及其在工程技術領域中的地位有一定的認識，并為了解和鞏固專業(yè)思想、激發(fā)專業(yè)興趣創(chuàng)造條件，從而達到在實踐中了解專業(yè)、熟悉專業(yè)、熱愛專業(yè)。另一方面，通過認識實習中深入實際，認真觀察，獲取直接經驗知識，鞏固和加深理解在課堂所學的理論知識，讓自己的理論知識更加扎實，更加善于理論聯(lián)系實際，為后續(xù)進一步學習專業(yè)課程奠定基礎。一、認識實習報告要求（1）內容要求：包括認識實習時間、認識

2、實習單位、認識實習主要內容、認識實習中的收獲和體會；（2）格式要求：報告正文要求小四號宋體、1.5倍行距，報告中的一級標題為四號加粗宋體，二級標題（如果有的話）為小四號加粗宋體，具體內容格式見附例。二、評分依據認識實習成績的考核，以實習過程的實習表現(xiàn)、實習筆記、實習報告為考核依據，成績分優(yōu)、良、中、及格和不及格五等?？己艘罁唧w要求成績評定實習表現(xiàn)（20%）1、能夠認真對待實習，服從安排，聽從指揮；2、能夠嚴格遵守實習紀律和實習企業(yè)的各項規(guī)章制度，特別是安全生產管理制度，做到不遲到、不早退和不缺勤；3、在實習過程中，尊敬企業(yè)實習指導人員和員工，講文明，懂禮貌，主動維護學校形象；4、積極主動收集

3、整理實習企業(yè)的相關數(shù)據資料，主動提出認識實習過程中的問題并積極與實習指導人員交流；5、按時完成認識實習報告。實習筆記（20%）1、實習筆記記錄及時、準確;2、內容詳細、完整;3、書寫工整。實習報告（60%）1、實習報告內容完整，格式規(guī)范，層次分明，結構合理，邏輯嚴謹，語言通順；文本打印規(guī)范； 2、資料豐富，且真實可靠，對資料的加工整理到位；3、能運用所學理論知識正確描述、分析實習中觀察到的問題；4、實習報告內容要體現(xiàn)認識實習要求的指標點（詳見認識實習要求的指標點情況）。三、其它說明（1）實習報告上交時間：2015年7月15日前；（2）實習報告務必獨立完成，一經發(fā)現(xiàn)雷同作“0”分處理。教師小結：

4、成績： 教 師 簽 名： 認識實習要求的指標點情況指標點要求具體體現(xiàn)3-2掌握測控專業(yè)新技術，了解專業(yè)相關領域的前沿發(fā)展現(xiàn)狀和趨勢第6.7.10.16頁6-2了解我國當前儀器儀表行業(yè)現(xiàn)狀、環(huán)境保護政策，以及相關的法律法規(guī)第17頁8-4能夠在工程實踐中理解并遵守工程職業(yè)道德和規(guī)范，履行責任第18頁9-2能夠理解多學科團隊和每個成員對解決復雜工程問題作用和意義，具有在測控系統(tǒng)與儀器工程多學科背景的團隊合作中發(fā)揮作用的能力第10.13.19頁認識實習報告1. 實習時間 2015.6.30 參觀感知中國博覽園2015.7.1 參觀一汽無錫柴油機廠2015.7.2 參觀無錫威孚產業(yè)園 2015.7.7

5、參觀南京東華汽車轉向器公司2015.7.8 參觀南京申華汽車電子公司 企業(yè)講座2015.7.9 參觀南京汽車集團公司2015.8.12 參觀新會北部精機有限公司2、認識實習單位（簡介）2.1 感知中國博覽園2009年8月7日，溫家寶總理提出將“感知中國博覽園”的中心定于無錫，同年11月13日，國務院正式批準同意無錫建設屬于無錫地方自收自支、獨立動作的事業(yè)法人機構，研究院圍繞物聯(lián)網產業(yè)國家戰(zhàn)略和重大科技計劃，促進物聯(lián)網產業(yè)化應用。全面引領我國第三次信息產業(yè)浪潮。感知中國博覽園是全國信息技術標準化技術委員會傳感器網標準工作組、國家傳感網產業(yè)聯(lián)盟總部所在地。占地面積15萬平米，2.5萬平米的建筑面積

6、、5萬平米的草皮綠植。系統(tǒng)展示國內外先進的傳感網科研成果和解決方案，以應用體驗為主，輔以聲光電展示。三大主體展館：綜合館、專業(yè)館、會議中心。感知中國博覽園(傳感網應用展示中心)占地面積230畝，由震澤路、凈慧東道、菱湖大道和清晏路圍合而成。博覽園室內面積2.5萬平方米，包括專業(yè)館、綜從事館和會議中心等。專業(yè)館總面積4000平方米，集中展示企業(yè)獨立的物聯(lián)網創(chuàng)新技術、產品、服務和解決方案，展區(qū)由設計方統(tǒng)一規(guī)劃，入展單位自行布展。綜合館總面積7000平方米，按國際標準體系下共性平臺+應用子集的技術路線，以實景城市方式展示先進的物聯(lián)網技術解決方案，展示未來城市和未來生活，定位是系統(tǒng)展示代表我國現(xiàn)有傳感

7、網最高水平的科研成果和解決方案。國家物聯(lián)網應用展示中心聚集行業(yè)內各項重要研究成果，幫助企業(yè)在技術、構架、應用等方面向國內外政府、機構及企業(yè)進行全方位展示。一是行業(yè)展示，包括體系構架、標準體系、行業(yè)發(fā)展歷史及演進路線等；二是基礎技術展示，主要包括云計算、傳感網絡、M2M、兩化融合領域成果；三是企業(yè)應用展示，包括在綠色農業(yè)、工業(yè)安全、遠程醫(yī)療、智能家居、智能交通等行業(yè)物聯(lián)網產品的應用展示。2.2 一汽無錫柴油機廠    一汽解放汽車有限公司無錫柴油機廠（下簡稱“一汽錫柴”）位于江蘇省無錫市，是中國第一汽車集團公司下屬全資企業(yè)。工廠創(chuàng)建于1943年，經過70年的發(fā)展，現(xiàn)

8、占地面積67萬平方米，員工3500余人，總資產63.5億元，品牌無形資產102.29億元?，F(xiàn)擁有兩大發(fā)動機基地、發(fā)動機再制造基地和改裝車研制基地四大廠區(qū)，形成裝備國際領先、管理國內領先、質量行業(yè)領先的生產體系，具備60萬臺柴油機和15000輛改裝車的年產能力。   一汽錫柴具有國內領先的自主研發(fā)能力。工廠依托一汽技術中心優(yōu)勢，形成了開放合作的自主研發(fā)模式，建成了產品開發(fā)流程和標準體系、產品開發(fā)過程管理體系等自主研發(fā)“五大體系”，搭建了節(jié)能環(huán)保技術、電子智能技術等自主研發(fā)“五大技術平臺”，是柴油機行業(yè)唯一同時掌握VCU、GPS、EGR、發(fā)動機制動等多項關鍵核心技術、我國第一家研制成功四

9、氣門柴油機、第一家研制成功電控共軌柴油機、第一家研制成功兩級增壓柴油機并成功推廣的企業(yè)。   一汽錫柴具有國內最為完備的產品體系。發(fā)動機產品有7大系列，排量跨越2到13升，功率覆蓋40到500馬力，以“省油、環(huán)保、可靠”的特點和“體貼、周到”的服務，成為卡車、客車及非道路機械的首選動力。產品銷售和服務網絡覆蓋全國，遍及歐美40多個國家和地區(qū)，市場保有量超過200萬臺。改裝汽車有5大系列200多個品種，批量出口澳大利亞等國家。   一汽錫柴具有國內一流的管理和文化體系。工廠具有完備的現(xiàn)代化管理體系，領先的“5+1”理念文化體系及9大理念文化推衍體系，是行業(yè)內第一家達到QS90

10、01國際標準，國內唯一家同時獲得“機械工業(yè)管理現(xiàn)代化企業(yè)”和“管理進步示范企業(yè)”的廠家，江蘇省首家“卓越績效管理孵化基地”，全國企業(yè)文化示范基地，無錫市首屆“市長質量獎”唯一獲獎單位。   2010年，一汽錫柴以“313”戰(zhàn)略的完美收官，為工廠第三次創(chuàng)業(yè)劃上了圓滿句號。期間，產銷規(guī)模、贏利水平、利稅總額、資產規(guī)模等指標實現(xiàn)翻番，增幅居行業(yè)前列。以“奧威”為代表的重型柴油機成為市場熱銷產品，銷量增幅居行業(yè)第一，出口居行業(yè)前列。工廠成為了一汽自主品牌發(fā)動機的主要生產基地、國內重型發(fā)動機的主要制造基地、中國自主品牌發(fā)動機的主要出口基地。   2011年一汽錫柴進入第四次創(chuàng)業(yè)的新征

11、程，提出了建設具有核心競爭力的“自主錫柴、實力錫柴、和諧錫柴”的奮斗目標。工廠正以“爭第一、創(chuàng)新業(yè)、擔責任”為核心理念，開拓創(chuàng)新，昂揚奮進，打造“民族品牌，高端動力”，為推動一汽自主事業(yè)，促進汽車工業(yè)又好又快發(fā)展，實現(xiàn)人·車·社會和諧發(fā)展做出新的貢獻。 在企業(yè)經營現(xiàn)狀方面，一汽錫柴如今以市場為核心，其企業(yè)人員結構平均年齡僅33歲，是一個活力十足的企業(yè)，一汽錫柴有四大基地，分別是惠山基地、馬山基地、塘南基地、制造基地?？傉嫉孛娣e達67萬平方米。2.3 無錫威孚產業(yè)園威孚集團于1958年成立，其前身是勞動局，在公司總資產中，國有資金占20%。威孚集團生產的產品包含燃油噴射系列產

12、品、尾氣處理系列產品及汽車進氣系列產品。其產品排放標準已達國三、國四標準。在經營理念上，無錫威孚集團將“以節(jié)能減排為已任，創(chuàng)建美好生活環(huán)境”作為企業(yè)使命。以“打造油汽車（動力工程）核心零部件國內領軍者“為企業(yè)愿景。無錫威孚工業(yè)園位于無錫高新技術開發(fā)區(qū)，由無錫威孚高科技集團股份有限公司主辦，2010年完成規(guī)劃和首期開工準備，2011年開工建設。無錫威孚工業(yè)園實施后，預計在2014年底前形成超100億的產業(yè)規(guī)模，并在新區(qū)形成集國家級技術中心、工程中心、院士工作站、博士后科研工作站、國際一流基礎試驗中心為一體的技術創(chuàng)新與產學研平臺。無錫威孚工業(yè)園將以節(jié)能減排產業(yè)為重點，將公司打造成汽車(動力工程)核

13、心零部件國內領軍者為目標，進一步合理布局產業(yè)結構，發(fā)揮資源集聚優(yōu)勢，完成威孚核心業(yè)務在新區(qū)的基地化布局。無錫威孚工業(yè)園實施后，預計在2014年底前形成超100億的產業(yè)規(guī)模，在新區(qū)形成集國家級技術中心、工程中心、院士工作站、博士后科研工作站、國際一流基礎試驗中心為一體的技術創(chuàng)新與產學研平臺，形成以國際一流領軍人才和國內一流核心、關鍵人才團隊為標志的人才高地；形成以燃油系統(tǒng)、進氣系統(tǒng)和后處理系統(tǒng)為支柱的環(huán)保節(jié)能的汽車零部件基地；成為博世、康明斯等跨國公司配套的國產化基地。2.4 南京東華汽車轉向器公司 南京東華汽車轉向器有限公司始建于1958年,自1970年開始致力于汽車轉向系統(tǒng)及其零部

14、件的開發(fā)、制造、銷售和服務。經過數(shù)十年來的技術儲備與經驗積累，企業(yè)已具備了較強的自行開發(fā)設計與生產制造能力。目前已形成機械式、液壓助力式、可潰電動助力式三大系列、近100個品種、年產30萬臺（套）的生產能力。擁有循環(huán)球式轉向器、齒輪齒條式轉向器、可潰電助力式轉向管柱總成裝配檢測線和循環(huán)球式、齒輪齒條式液壓助力轉閥生產檢測線。產品為北汽福田、昌河鈴木、南京長安、東風渝安、一汽佳寶、河北雙環(huán)等數(shù)十家知名企業(yè)配套。公司通過TS16949質量體系認證和汽車產品認證。 公司現(xiàn)任全國汽車標準化技術委員會轉向系統(tǒng)分技術委員會秘書長單位，中國汽車工業(yè)協(xié)會轉向器分會副理事長單位、江蘇省汽車工程學會理事單位,江蘇

15、省二級安全質量標準化企業(yè)。2.5南京申華汽車電子公司華汽車電子有限公司為上海汽車工業(yè)（集團）總公司三級下屬企業(yè)，由上海實業(yè)交通電器有限公司和南京東華汽車實業(yè)有限公司合資組建，前身為東華汽車公司獨資子公司南京汽車儀表有限公司，是集開發(fā)、生產、銷售和服務為一體的汽車儀表、傳感器及汽車工程塑料件專業(yè)生產廠家。總建筑面積1.5萬平方米，注冊資本3000萬元，員工206人，年產值近5000萬元。其奉行“誠信、求實、拼搏、創(chuàng)新”的企業(yè)精神和經營理念，重視技術創(chuàng)新和品牌建設，于2006年通過ISO/TS16949:2002質量體系認證，08年被評二級安全質量標準化企業(yè)，依靠雄厚技術實力，搭建起車用儀表、傳感

16、器、電子控制器、車用塑料件系列研發(fā)、產銷平臺，并引入了上實交通的搖窗機和電喇叭等系列產品，和國內主要汽車制造商建立起長期良好業(yè)務發(fā)展關系，產品市場占有率居行業(yè)前列，并形成以上汽集團商用車和乘用車系列配套為主的產品格局。其集團“滿足用戶需求、提高創(chuàng)新能力、集成全球資源、崇尚人本管理”的價值觀，營造和諧、共進的企業(yè)文化氛圍。 其生產的產品主要有以下幾個方面：1、輕型客車系列儀表：包括電子車速里程表、電子發(fā)動機轉速表、水溫表、燃油表、數(shù)字式石英電子鐘及信號指示和報警屏等。 2、中、輕型卡車系列儀表：包括電子車速里程表、電子發(fā)動機轉速表、水溫表、燃油表、氣壓表、信號指示和報警屏等，既有電子式，又有電磁

17、式、機械式；采用透光式刻度盤，適用于各類中、輕型卡車、農用車、改裝車，主要用戶為躍進集團輕型汽車股份有限公司、鄭州日產輕卡等。 3、轎車儀表：為英格爾、優(yōu)尼柯汽車開發(fā)的產品，用戶為南亞自動車有限公司。 4、皮卡車系列儀表：為轎車、皮卡車、旅行車開發(fā)的儀表，主要用戶為躍進輕卡等。 5、農用車系列儀表：是專為農用車開發(fā)的儀表，主要用戶為躍進輕卡、江淮等。 6、大客系列儀表：與安客等的配套儀表在開發(fā)中。 7、以上各種車型的配套傳感器：包括車速傳感器、轉速傳感器、筒式燃油傳感器、杠桿式燃油傳感器、溫度傳感器、帶報警功能的溫度傳感器、油壓報警器、電子速比調整器、真空壓力單向閥等。2.6南京汽車集團公司

18、南汽的歷史始于1947年。1958年3月10日，南汽成功地制造出我國第一輛輕型載貨汽車，國家命名為躍進牌汽車，同時批準成立南京汽車制造廠。1995年6月21日，原國家經貿委同意南京汽車制造廠更名為躍進汽車集團公司。2003年8月28日，資產重組后的南京汽車集團有限公司正式揭牌，南汽正式移交江蘇省管理。2005年7月22日，南汽成功收購了英國MG羅孚公司和動力總成公司的資產。2007年12月26日，上南合作成功簽約。 資產整合后的新南汽成為上海汽車的全資子公司。上海汽車是目前國內領先的乘用車制造商、最大的微型車制造商和銷量最大的汽車制造商。上南雙方推進“五個統(tǒng)一”（統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一研發(fā)、統(tǒng)一采購、

19、統(tǒng)一制造、統(tǒng)一營銷），優(yōu)勢互補、資源共享。南汽將依托上汽的優(yōu)勢，著眼于未來更長遠、更深入、全方位的發(fā)展，建設成上汽全球整車業(yè)務中的重要汽車制造基地，使上汽集團借助南汽集團制造基地成為中國最大、世界一流的汽車企業(yè)。1995年6月21日，國家經貿委批準南京汽車制造廠更名為躍進汽車集團公司，并以躍進汽車集團公司為核心組建躍進汽車集團。2003年8月28日，由躍進汽車集團公司、中國信達資產管理公司、中國華融資產管理公司、江蘇省國信資產管理集團有限公司、江蘇交通產業(yè)集團有限公司等5家公司共同出資重組的南京汽車集團有限公司正式揭牌。南汽擁有躍進、依維柯、MG名爵等整車品牌系列，年綜合生產能力40萬輛。除整

20、車生產公司外，南汽還擁有寧波前橋、杭州依維柯、南汽專用車、汽車工程研究院（國家級企業(yè)技術中心）和國家級汽車質量監(jiān)督檢驗鑒定試驗所。南汽擁有外事審批權，博士后科研工作站及與東南大學、南京理工大學、江蘇大學等聯(lián)合組建的汽車工程研究院，具有較完善的科研和生產經營體系。 2.7新會北部精機有限公司 北部精機有限公司（NorthmanCo.,Ltd.）于1974年建廠于臺灣臺北，是不斷致力于液壓組件專業(yè)設計、制造的廠商，透過自主的設計開發(fā)、合理的生產規(guī)劃，以及嚴格的品質系統(tǒng)控管，奠定了北部精機在液壓領域之專業(yè)地位，并建立起完整而精密的分工體系。產品包含：方向閥，疊加閥，壓力閥，流量閥，比例閥，插式閥，油

21、壓缸，葉片泵，齒輪泵，柱塞泵，動力單元等，廣泛用于冶金、化工、工程、機械、農機、船舶、航于、軍工等行業(yè)，可為用戶提供完整的液壓解決方案。公司秉承卓越經營與管理，并在業(yè)界最早通過質量體系認證：ISO9001以及國際安規(guī)認證：CE認證，CSA認證，以期為客戶提供最好的品質（Q），最低的成本（C），最準的交期（D），最優(yōu)的服務（S），實現(xiàn)客戶最大滿意度，創(chuàng)造雙贏契機，產品銷售至全球五大洲共計八十余個國家，為國際公認最專業(yè)的液壓組件生產廠商之一。 其公司生產的主要產品有：1. 電磁換向閥 2. 電液換向閥 3. 積層式疊加閥 4. 壓力、流量、單向控制閥 5. 壓力繼電器 6. 比例閥 7. 泵(葉片

22、、齒輪、柱塞 8. 液壓系統(tǒng) 9. 附件 3、認識實習主要內容3.1參觀了解生活便利產品產品3.1.1智能家居智能家居是利用先進的計算機技術，物聯(lián)網技術，通訊技術，將與家具生活的各種子系統(tǒng)有機的結合起來，通過統(tǒng)籌管理，讓家居生活更舒適，方便，有效，與安全。如現(xiàn)在已經在家庭中常用的溫感水龍頭，它可以根據需要自行調節(jié)水溫，使得生活更加便利收拾，而燃氣報警器，現(xiàn)在則應用到了家家戶戶，這極大地保護了使用燃氣時的安全性。 為了加強家庭安全。如今，一種智能安防系統(tǒng)實現(xiàn)門禁、可視對講、室內人員監(jiān)測和室外周邊越界報警功能，而且門禁系統(tǒng)具備指紋識別、密碼識別、智能識別以及備用鑰匙等開鎖功能，而且指紋識別系統(tǒng)可以

23、記憶200多人的指紋，這足以滿足日常生活的需要，那可視對講系統(tǒng)和記錄3個月的訪客信息。室內人員可以實時監(jiān)控其情況，并推送報警信息到用戶手機或電腦并聯(lián)中小心保安，用戶可實時查看。生活涉及到衣著，如今有一種新產品：透明LCD?？筛鶕彝鉁囟燃捌涮鞖鉅顩r選擇搭配的服飾。在生活健康方面，健身房實現(xiàn)人員的健康管理，運動健身腕可采集人員的運動步數(shù)、心跳和血壓等數(shù)據，上傳至家庭微云，并給出健康建議。3.1.2智能安防 如今幼兒園已成為事故多發(fā)地區(qū)，因此自然安防成為一個重要發(fā)展的方面。在博覽園有一個校內互動的體驗區(qū)進入校門內感知設備都將通過個人攜帶的定位識別好獲知相關人員的信息，并在電視屏幕上進行顯示，系統(tǒng)同

24、時將告訴家長學生到校情況。學校管理者對進出校門人員信息進行審核與統(tǒng)計通過共性平臺關聯(lián)，及時發(fā)現(xiàn)可疑人員并進行監(jiān)護，確保區(qū)域內人員安全。而當有人觸近相關區(qū)域則會發(fā)生警報。這極大的保證了兒童的安全，這方面已經得到了廣泛的應用。3.1.3智能交通 智能交通是將先進的信息技術、數(shù)據通訊傳輸技術、電子傳感技術、控制技術及計算機技術等有效地集成運用于整個地面交通管理系統(tǒng)而建立的一種在大范圍內、全方位發(fā)揮作用的，實時、準確、高效的綜合交通運輸管理系統(tǒng)。在交通方面，公交車給予了人們生活上許多便利，但公交的運營、查詢是經過統(tǒng)一調度的，有關的公交調度有以下3個方面：無錫新區(qū)公交調度、公交實時監(jiān)控和公交實時查詢。通

25、過這三方面相關人員和對公交進行總調度，其中包括公交發(fā)車時間、公交報站，同時將相關內容推送至網絡上，從而使得人們可實時查詢到公交的到站時間，公交距站距離等。這不僅使公交系統(tǒng)更加完善，而且使人們的生活更加便利。候機寶，是基于新一代信息技術（物聯(lián)網、云計算、智能終端等）的空港智能服務系統(tǒng)。這大大改善了人們在機場的出行體驗，提高機場信息化服務水。其使用方面極其便利：要出發(fā)廳，刷一下身份證，就可以知道登機牌、托運行李等登機手續(xù)的辦理位置；在到達廳，可以通過候機寶獲得機場周邊交通指南、的士、地鐵、大巴的選取及乘坐等；在登機安檢后，旅客進入等候登機的位置，可以使用免費提供的移動智能終端、免費上網、游戲、娛樂

26、、購物、智能GPS般的室內導航體驗。3.1.4智能電網智能電網是在傳統(tǒng)電網的基礎上構建起來的集傳感、通信、計算、決策與控制為一體的綜合數(shù)物復合系統(tǒng)，通過獲取電網各層節(jié)點資源和設備的運行狀態(tài)，進行分層次的控制管理和電力調配，實現(xiàn)能量流、信息流和業(yè)務流的高度一體化，提高電力系統(tǒng)運行穩(wěn)定性，以達到最大限度地提高設備效利用率，提高安全可靠性，節(jié)能減排，提高用戶供電質量，提高可再生能源的利用效率。3.1.5智能農業(yè) 智能農業(yè)是指在相對可控的環(huán)境條件下，采用工業(yè)化生產，實現(xiàn)集約高效可持續(xù)發(fā)展的現(xiàn)代超前農業(yè)生產方式，就是農業(yè)先進設施與陸地相配套、具有高度的技術規(guī)范和高效益的集約化規(guī)模經營的生產方式。我國自古

27、以來就是農業(yè)大國，而且我國有將近14億的人口。因此，農業(yè)生產是我國的重要組成部分。但如今隨著社會的發(fā)展，農業(yè)也由傳統(tǒng)化農業(yè)向機械化農業(yè)轉變。在博覽園中陳列了一臺無人機，其售價在20萬元左右，它的飛行高度在3.5米左右，在農業(yè)生產中，可用其進行農藥噴灑。而且一臺機器的工做量相當于5060個人的工作量，這極大的提高了農業(yè)生產效率。智慧農業(yè)還包括智慧水產、智慧大棚、智慧茶園。在智慧水廠供水中安放的溶解氧傳感器、水質傳感器等，通過這些傳感器我們可以實時監(jiān)控水生生物的生長情況及其生長環(huán)境。而大棚中則運用了CO2感應器、濕度感應器、溫度感應器等來收集大棚信息，再通過相應的調節(jié)手段來調節(jié)其溫度、濕度、CO2

28、濃度，這些已在宜興得到了應用。在無錫紅茶園則應用的智慧茶園，通過氣象站等來了解茶園的氣象，防備由逆溫效應帶來的影響。在這些系統(tǒng)中，系統(tǒng)擁有數(shù)據采集、設備管控、棚區(qū)生產管理、專家系統(tǒng)農產品溯源、病蟲害預警、安全管理等十大管理系統(tǒng)，從而實現(xiàn)農藝與農機的結合。農業(yè)中還有一項重要的產業(yè)：畜牧業(yè)。 通過動物標簽，活動傳感器等，我們可以了解動物的健康狀況、移動位置、動物預防情況等關于動物的生長情況。感知畜牧業(yè)的應用很廣，其中包括：動物疫病控制、食品安全溯源、牧場管理自動化、繁殖譜系管理、防盜管理、動物保險、政府補貼等。3.1.6智能建筑指通過將建筑物的結構、系統(tǒng)、服務和管理根據用戶的需求進行最優(yōu)化組合，從

29、而建造出合格、耐用的建筑。在博覽園中有一座橋梁，在上面裝有壓力、速度傳感器等傳感器，通過這些傳感器，可以探測橋梁的應變程度。而通過傳感器取得的一系列數(shù)據，當橋梁出現(xiàn)事故時，就可即時找出故障的位置、原等。從而可以立即安排相關人員排除故障，開原的文湖大橋就運用了這方面的內容。3.1.7智能水務智慧水務通過數(shù)采儀、無線網絡、水質水壓表等在線監(jiān)測設備實時感知城市供排水系統(tǒng)的運行狀態(tài)，并采用可視化的方式有機整合水務管理部門與供排水設施，形成“城市水務物聯(lián)網”，并可將海量水務信息進行及時分析與處理，并做出相應的處理結果輔助決策建議，以更加精細和動態(tài)的方式管理水務系統(tǒng)的整個生產、管理和服務流程，從而達到“智

30、慧”的狀態(tài)。太湖位于無錫與蘇州蘇州之間，太湖也是我國五大淡水湖之一。因此太湖水質成為重要關注內容之一。在近些年來，隨著越來越多的肥料證等排入太湖中，使得其水質易出現(xiàn)富營養(yǎng)化，容易被污染。為保證太湖水質，在太湖上有一套完整的水自然水務系統(tǒng)。其具有自然感知、智能調度和智能管理能力的一系列化綜合管理。智能感知的構建基于物聯(lián)網技術的先進感知系統(tǒng)，通過感知水文，感知藍藻情況，感知藍藻打澇處理，對太湖水質、水量等水文指標實施實時監(jiān)控，防止藍藻泛濫，同時打澇和利用藍藻；智能調就度是構建雙向可控的車、船和站點等資源的網絡化信息交互與調度系統(tǒng)，重點是在藍藻的打澇與處理方面，同時實現(xiàn)水利管理人員與智能水利信息中心

31、制定的實時的雙向信息交互；智能管理是將物聯(lián)網技術與現(xiàn)有信息中心資源進行整合，從而進行智能化管理功能升級。 通過這一系列的智能水務管理，從而保證太湖的水質，使江南明珠重現(xiàn)太湖美景。3.2了解一汽錫柴柴油機的發(fā)展3.2.1部分歷史產品EP12.25馬力單缸低速柴油機，又稱“老黃?！保讖綖?寸，沖程15寸，轉速300r/s，其是按照2946年國民政府農林部指令研制的，主要作為農田灌溉和農產品的動力。3110高速柴油機，其缸徑110mm，沖程140mm，功率45ps，轉速1500r/s。此發(fā)動機由3、4缸組成，是農副產品加工、船機、電站主要動力，于1964年定型，1993年停產，總產量達6萬臺。41

32、20風冷柴油機，其缸徑120mm，沖程 140mm，功率80ps，轉速1800r/min。該機型是一汽錫柴自行研制的產品，在1996年，其為國內最大缸徑的多缸風冷柴油機，主要作途為挖掘機、農副產品加工。地質鉆探、電站等動力。X4125柴油機，其缸徑125mm，沖程 150mm，功率74KW，轉速2000r/min.該機是在4125ST5型柴油機的革礎上改進，設計的水冷直列式四沖程柴油機，采用了二階往復慣性力平衡，其工藝繼承性好、通用性、標準化程度高，有利于用戶的配套使用和維護，其技術經濟指標配標配套動力性具有國內先進水平。CA6DL130增壓中冷柴油機，其缸徑110mm，沖程 135mm，功率

33、220KW，轉速2300r/min.該機型排量7.7L，四氣門，歐ii排放，使用壽命萬公里，是與AVL公司歷時三年研制成功的，其體現(xiàn)了當代柴油機先進水平，CA6DL通過采用電控技術，排放將達歐iii,該機型在一汽錫柴中擁有獨立知識產權。3.2.2部分新產品（此為最近十年的產品）CA6DL22GG3柴油機，該柴油機是為配套T裝載機而研制的一款非道路專用發(fā)動機，其通過先進的電控共軌技術，實現(xiàn)缸內高壓直噴電磁離合器風扇。在不國轉速比下，既能降低整機噪音，又能減少購房能耗，且其整車噪音優(yōu)于國家規(guī)定機械通用 水平，主要用于礦山、建筑、鐵道、國防等行業(yè)。4DW91-56G2柴油機，匹配有適應性強，在國類機

34、型 中可達1000小時平均無故障運行的最高水平，其采用加強型BQ2000噴油泵和低慣量P型噴油器，使燃油消耗率和煙度達到行業(yè)最低水平，該型號柴油機功率為3741KW，為3 噸叉車提供配套動力，1.5噸以下裝載機以及相應功率的發(fā)電機組。CA6SLZ系列天然機，四氣門技術重型燃氣機。其排放過國五，可靠性過80萬公里（B10壽命），主要適配于1113.7米公路，旅游和城市大型客車，20噸以上重型載貨車。CA4DLDZ國四系列柴油機，采用VNT增壓器形式全新柴油機，采用電控高壓共軌系統(tǒng)，噴油壓力更高，霧化北更高，燃燒更充分，其排放達國四，具有國五的潛力，采用VNT增壓器，保證發(fā)動機在全轉速范圍內油耗最

35、低，動力最高。主要適配于8.511米公路、旅游、城市客車、12噸以上重型卡車。3.3流水線生產流水線生產是工業(yè)生產中一種極其常見的形式，現(xiàn)如今，幾乎所有企業(yè)的生產都涉及到流水線生產。而在參觀企業(yè)的過程中，最常見和生產就是流水線生產。流水線又稱為裝配線,一種工業(yè)上的生產方式，指每一個生產單位只專注處理某一個片段的工作，以提高工作效率及產量；按照流水線的輸送方式大體可以分為：皮帶流水裝配線、板鏈線、倍速鏈、插件線、網帶線、懸掛線及滾筒流水線這七類流水線。一般包括牽引件、承載構件、驅動裝置、漲緊裝置、改向裝置和支承件等組成。流水線可擴展性高，可按需求設計輸送量，輸送速度，裝配工位，輔助部件（包括快速

36、接頭、風扇，電燈，插座，工藝看板，置物臺，24V電源，風批等，因此廣受企業(yè)歡迎；流水線是人和機器的有效組合，最充分體現(xiàn)設備的靈活性，它將輸送系統(tǒng)、隨行夾具和在線專機、檢測設備有機的組合，以滿足多品種產品的輸送要求。輸送線的傳輸方式有同步傳輸?shù)?（強制式），也可以是非同步傳輸/（柔性式），根據配置的選擇，可以實現(xiàn)裝配和輸送的要求。輸送線在企業(yè)的批量生產中不可或缺。流水線的有如下的特征：1.工作地專業(yè)化程度高。2.工藝過程是封閉的，工作地按工藝順序排列，勞動對象在工序間做單向移動.3.每道工序的加工時間同各道工序的工作地數(shù)量比例相一致。4.每道工序都按統(tǒng)一的節(jié)拍進行生產。所謂節(jié)拍是指相鄰兩件制品的

37、出產時間間隔。流水線生產的優(yōu)點也是非常明顯的：1.整合生產工藝，可在流水線上布置多種工位，滿足生產需求；2.可擴展性高，可根據工廠需求，設計符合產品生產需求的流水線；3.節(jié)約工廠生產成本，可一定程度上節(jié)約生產工人數(shù)量，實現(xiàn)一定程度的自動化生產，前期投入不大，回報率高。在一汽錫柴中所參觀的車間是裝配車間，其中一條裝配線為CA6DL曲軸生產線。在這一條生產線共有4臺機器人，分別完成曲軸的。機體涂膠、鋼板涂臟膠和飛輪殼安裝。并有全自動翻身機4臺，這些機器人極大地提高了生產的效率同時在流水線有一個重要組成部分：扭矩控制。其上有一個Atlas全自動擰緊站，半自動擰緊機，電動工具等擰緊設備，保證組緊柴油機

38、每一棵螺栓的擰緊扭都嚴格符合工世要求。當流水線中產品組裝完畢后，就有一個自動檢測裝置，在這里設置了51道自動檢測工序。如鉛套內徑測量。機體測量等。確保工序100%檢測，通過這些檢測，有效地保證了裝配質量。同蛙，還有最后一步質量追溯步驟，即全線采用PLD自動采集數(shù)據，上傳至pos服務器。記錄每臺柴油機的質量信息，便于進行質量追溯。下一條裝配線是CA6DL柴油機活桿分裝線，此裝配線基本裝備與曲軸生產線類似。在無錫威孚產業(yè)。所參觀的一條流水線生產的是零部件，其生產過程主要有打磨、精加工、檢測等幾個方面。打磨：生產過程中，為保證產品的密封性，在其接口處必須保證其表面的光滑性達到一定的程度。而打磨處理是

39、對接口表面進行一個初步處理。除接口外，在外形上，部分位置也要進行打磨處理。涂膠：涂膠有加強零部件結構、緊固防固、增強零部件密封性等作用可代替某些部件的焊接，鉚接，同時可實現(xiàn)部分相同或不同的材料的連接。因此，在工業(yè)生產中有重要作用，而在威孚流水線中涂膠的主要作用是保證產品的密封性。精加工：精加工是產品完成生產的重要一步，將經過打磨初步處理的地方進行二次處理，保證其表面光滑度。在東華轉向器公司，講解員首先給我們講解了兩種轉系統(tǒng)，分別是躍進車型轉向系統(tǒng)和IVECO轉向器系統(tǒng)。躍進車型轉向系統(tǒng)：主要部件包括方向盤、轉向管柱、循環(huán)球式液壓助力轉向器、轉向器支架整車大梁連接點、高壓油管、直拉桿、轉向油泵、

40、油壺。橫拉桿這類轉向系統(tǒng)一般應用于貨車、卡車等大型車。其轉向器屬于循環(huán)球式轉向器。此類轉向器正、逆襲率都很高，故操縱輕便，壽命長，工作穩(wěn)定可靠。循環(huán)球式轉向器中一般有兩級傳動副，第一級是螺桿螺母傳動，第二級是齒輪齒條傳動副或滑塊曲柄銷傳動，同時為了減少轉向螺桿和轉向螺母之間的摩擦，兩者之間的螺紋被沿螺旋槽滾動的許多鋼球取代，以實現(xiàn)滑動摩擦變?yōu)闈L動摩擦。轉向螺桿轉動時，通過鋼球將力傳給螺母， 螺母即沿軸線移動，螺母再與扇形齒輪嚙合，直線運動再次變?yōu)樾D運動，使連桿臂搖動，連桿臂再使連動拉桿和橫拉桿做直線運動，改變車輪的方向。同時，在螺桿與螺母兩者和鋼球間的摩擦力偶作用下，所有鋼球便在螺旋管狀通道

41、內滾動，形成“球流”。IVECO轉向系統(tǒng)：主要部件包括方向盤、轉向管柱帶支架總成、轉向軸帶萬向節(jié)總成、轉向油泵、柔性連軸節(jié)、前橋、齒輪齒條式液壓助力轉向器帶拉桿總成、轉向車輪這類轉向系統(tǒng)相比躍進車型轉向系統(tǒng)，其材料主要是鋁件、鋼管。主要應用于轎車等小型車輛。其轉向器屬于齒輪齒條式轉向器，此類轉向器結構簡單、緊湊，剛度大，成本低廉，轉向靈敏，正、逆襲率都高，便于布置。其基本結構是一對相互嚙合的小齒輪和齒條。轉向軸帶動小齒輪旋轉時，齒條便做直線運動。有時，靠齒條來直接帶動橫拉桿，就可使轉向輪轉向。同時為了衰減轉向輪擺振，往往在帶有齒輪齒條式轉向器的轉向系統(tǒng)中增設轉向減振器。兩類轉向器的應用范圍不同

42、，因此其制造工藝、材料上了不盡相同，在轉向上，兩種系統(tǒng)的力矩也有所差距，主在涉及到駐力的輸入不同，同時制造方面也相關的法律規(guī)定。在選擇上凡要依靠車型的需要來裝配合適的轉向系統(tǒng)。然后是產品實驗室，其中有一個設計驗證，是通過以1：1模型來做樣機來檢驗所設計產品是否需要更正。同時以1：1的比例制造出來的樣機使得驗證更加充分，另外一個則是產品實驗室，根據QC/T29096-92汽車轉向器總成臺架試驗方法規(guī)定的汽車動力轉向器汽車動力轉向器的試驗方法。轉向器試驗主要包括性能試驗和可靠性試驗，其中性能試驗主要驗證的是轉向器的基本性能的好壞，可靠性試驗主要是驗證轉向器在使用一段時間后的疲勞性能。轉向器性能試驗

43、包括轉向器圈數(shù)、空載轉動力矩、自由間隙、功能試驗、轉向力特性、內泄漏、外泄露、回正能力和轉向器靈敏性。轉向器可靠性試驗主要包括疲勞試驗、磨損試驗、強制轉向試驗、逆向超載試驗和超壓試驗。產品在進行性能和疲勞奔命試驗時，應在下述情況下進行磨合：1.輸入軸轉角不小于全轉角的90。2.加在轉向搖臂軸或齒條上的載荷，為輸出扭矩額定輸出力和60%。3.循環(huán)次數(shù)不低于1500次。4.磨合時，輸入軸的轉速不大于10r/min。轉向器中的轉向管柱是檢測中非常重要的一部分，要測試的是承受力度、強度、拉伸程度保證在突發(fā)情況下轉向管柱的能力。產品實驗室中，還有一個不幸影響試驗，為使得產品適應不同環(huán)境。除去高溫、低溫等

44、常見環(huán)境影響，還會模擬電磁干擾等特殊環(huán)境，保證產品在不同環(huán)境下依舊右以正常使用。接下來是是一條生產零件的流水線，在這一條流水線上，雖其零件不大，但其工藝依舊復雜，其中零件的表面處理非常重要，同時在表面處理持，還有更重要的一步：磨合。這一步使得零件表面形成超靜巖。這是為了保證零件表面的光滑度，同時防止漏油的一個重要環(huán)節(jié)，其余零件的要求，如韌性、強度、力度等，主要是在零件的鑄造材料的選取上。還有一條流水線是合齒加工，在這條流水線上是齒輪加工，齒輪在生產上要求是表面硬、韌性強、不易碎、不變形。螺紋的加工則是齒輪生產的重要一步，根據不同的需要，螺紋的深淺、寬度等參數(shù)都會有所不同。3.4產品的檢驗與檢測

45、產品的檢驗與測試，是每一個企業(yè)生產必不可少的一步。檢測其實 是一個復雜工程部問題，其中檢驗的內容就包括產品生產中的檢測、產品合格性的檢測、產品組裝過程中的檢測等。而檢驗的手段也多種多樣。在檢驗上，儀器儀表及相關的檢驗工具應用極廣。同時這些檢驗的過程比較復雜、步驟繁多、在許多方面上非常繁瑣。要使得這些問題能夠順利完成，就需要整個工作團隊相互配合及合理的分工來完成產品的生產包括兩方面：組裝與檢測。檢測是生產中一不可缺少的環(huán)節(jié)。而檢測也分為兩種：組裝過程，產品合格性檢測。組裝過程檢測，在東華轉向器公司組裝流水線上，肝使用紅外線來檢測，以使得能夠及時找出不合格的半成品，這樣可以降低產品的不合格率。若在

46、檢測過程中出現(xiàn)了不合格的產品時，組裝車間還有壓力鏈、分解鈕等可以對在組裝中出現(xiàn)問題的產品進行分解、重新利，零部件的使用率。產品合格性檢測，每一個產品生產完后，都必須進行合格性檢測。轉向器檢測的幾個方面包括轉向的基本功能，轉向軸的應變強度等。若是液壓產品則主要檢測產品的密封門頭溝、表面清潔度（附著度要小于500g）等。3.5對企業(yè)各部門關系之間的認識企業(yè)是一個在集體，要使得企業(yè)能夠正常運行，同時保證企業(yè)的高效，必須使得公司中的每一部門之間相互協(xié)調。因此，了解企業(yè)各總部門之間的關系及作用，從而保證企業(yè)內部有效的溝通。這對于一個企業(yè)來說至關重要。企業(yè)各部門分類及作用職能部門作用總經辦公司運營體系建設

47、組織架框設計日常管理監(jiān)督計算機方向盤營系統(tǒng)保障人力資源部人力資源開發(fā)與利用薪酬福利教育培訓績效考核組織架構設計制造部生產計劃部公司勞動能力生產運營分析設備保障采購部零部件采購布點價格分析零部件采購質量部零部件進貨檢驗日常質量檢驗建立公司質量體系流程物流部零配件調配庫存控制產品外運產品工程部公司新產品研發(fā)、設計工藝流程布局產品車試驗銷售部產品銷售市場調研、分析品牌建設4s店布點維護企業(yè)是一個有機整體，企業(yè)內部有效的溝通與協(xié)調是企業(yè)發(fā)展的關鍵，企業(yè)內的各部門就像是人體的各個器官。企業(yè)的CEO相當于人體的大腦眼睛耳朵，要眼觀六路耳聽八方，綜合各種因素把握企業(yè)全局，制定發(fā)展和運營目標：企業(yè)的采購部類似

48、于人體的口腔，采購原材料、生產用物資為企業(yè)的正常運轉提供“食物”：生產部相當于人體的胃，通過對原材料的加工處理形成產成品，把“食物”消化成能被企業(yè)吸收的間接“營養(yǎng)”；在通過銷售部的銷售活動把產成品轉化成真正的“營養(yǎng)”利潤被企業(yè)吸收；通過財務部的各項財務指標顯示企業(yè)的財務狀況、經營成果、現(xiàn)金流量，這些財務指標像人體的各項健康指標一樣顯示著企業(yè)的健康狀況。猶如人體一樣，企業(yè)內部要上通下達，能“吃”能“排”，這樣企業(yè)內各部門之間的相互溝通和協(xié)調就非常重要。作為企業(yè)，無論是部門與部門之間，部門與人之間，人與人之間，都必然存在溝通協(xié)調的問題。企業(yè)內部溝通與協(xié)調與企業(yè)經營成敗存在著千絲萬縷的聯(lián)系。企業(yè)管理

49、中，若部門與部門之間的溝通協(xié)調失衡，往往會造成企業(yè)止步不前，更別提企業(yè)是如何發(fā)展壯大，當然在某一程度而言，企業(yè)內部的競爭對企業(yè)發(fā)展有一定程度的幫助，但是如果部門與部門間之間溝通與協(xié)調嚴重失衡，務必會給整個企業(yè)帶大很大影響。因此，在世界經濟日益全球化的今天，溝通與協(xié)調的重要性越來越被人們所認識。對企業(yè)內部而言，有效的企業(yè)內部溝通協(xié)調是成功的關鍵。 因此，要使得企業(yè)高效地運行，要保證企業(yè)的內各部門之間的相互溝通和協(xié)調。在這方面有如下幾點建議。1.采用無邊界溝通，擴大溝通途徑。在企業(yè)中，對于工作流程，各部門就好比是流水線上的一個個工位，一環(huán)扣一環(huán)，絕不能使流水線滯阻。各部門對工作流程遇到的問題，應積

50、極主動地與別的部門溝通協(xié)調，絕對不能推，通過無邊界溝通，確保工作流程的完成。2.利用網絡技術加強企業(yè)內部的溝通與協(xié)調。企業(yè)內部管理制度網絡化，建立公開化的網絡平臺，加快信息流通速度，企業(yè)內部達到無障礙快速有效溝通。3.營造良好的企業(yè)文化氛圍。良好的企業(yè)文化使企業(yè)員工有著共同的價值體系，引導著企業(yè)的經營模式與價值觀念。企業(yè)文化營造一個良好的溝通環(huán)境。“坦誠、溝通、協(xié)作”的文化范圍。讓員工樂于溝通，使得個人與團隊都得以提升。4.明確各部門的職責。由各部門自己規(guī)劃部門的工作，建立一套包括各部門在內的工作流程，讓每個員工清楚自己在公司內部的位置。3.6與專業(yè)相關的發(fā)展趨勢及相關產品發(fā)展趨勢主要可以分為

51、以下幾個方面：1.20世紀中期以后，隨著自動控制理論的產生和自動控制技術的成熟，以A /D (數(shù)字/模擬轉換)環(huán)節(jié)為基礎的數(shù)字式儀器得到快速發(fā)展。2.伴隨著計算機、通訊、軟件和新材料、新技術等的快速發(fā)展與成熟，人工智能、在線測控成為可能，使儀器走向智能化、虛擬化、網絡化。3.數(shù)字儀器、智能儀器、個人計算機儀器、虛擬儀器和網絡儀器代表了20世紀現(xiàn)代科學儀器發(fā)展的主流與方向。3.十二五”期間工信部已把傳感器及智能化儀器儀表擺到推動制造業(yè)轉型升級的重要位置，在工信部相關資源中對傳感器及智能化儀器儀表的研發(fā)及產業(yè)化予以支持。3.數(shù)字化是智能儀器、個人儀器和虛擬儀器的基礎，是計算機技術進入測量儀器的前提

52、。廣泛應用于電子數(shù)字計算機、數(shù)控技術、通訊設備、數(shù)字儀表等方面，諸如人類第一臺電子數(shù)字計算機ENIAC，愛思達金相顯微鏡，體視顯微鏡，X光檢查機等。儀器儀表應用領域廣泛，覆蓋了工業(yè)、農業(yè)、交通、科技、環(huán)保、國防、文教衛(wèi)生、人民生活等各方面，在國民經濟建設各行各業(yè)的運行過程中承擔著把關者和指導者的任務。其地位特殊、作用大，對國民經濟有巨大倍增和拉動作用，有著良好的市場需求和巨大的發(fā)展?jié)摿Αx器儀表行業(yè)市場需求對象及覆蓋范圍及具體的需求在以下幾個方面：1、儀器儀表是信息產業(yè)的源頭和組成部分，是信息技術的重要基礎。儀器儀表及其測量控制技術得到日益廣泛應用，給儀器儀表行業(yè)的快速發(fā)展提供了良好契機。2、

53、儀器儀表廣泛應用于裝備、改造傳統(tǒng)產業(yè)的工藝流程的測量和控制，是現(xiàn)代化大型重點成套裝備的重要組成部分。3、儀器儀表已成為現(xiàn)代國防建設技術裝備的重要組成部分，導彈的高精度制導、控制，航天精緯測量和紅外成像、專用高溫實驗設備等都是國防裝備中的重點產品。4、儀器儀表在探索人類社會可持續(xù)發(fā)展、抵御自然災害、依法治國并實施有關法律(質量、商檢、計量、環(huán)保等)的過程中作為重要實施手段和保障工業(yè)被普遍采用。5、高水平的科學研究和高新技術產業(yè)的迅速發(fā)展提高了對儀器儀表的需求，儀器儀表在實施科教興國、知識創(chuàng)新和技術創(chuàng)新的過程中，正發(fā)揮十分重要的作用。3.7國家關于汽車尾氣排放的法律法規(guī)實習過程參觀的企業(yè)大多跟汽車

54、有關，而汽車的生產制造方面。其尾氣排放是生產的生要指標之一。也惟有達到了國家所規(guī)定的排放標準的汽車才能生產。3.7.1輕型汽車的排放標準輕型汽車的排放標準在1999年7月發(fā)布，2001年修訂。第一階段：GB18352.1-2001輕型汽車污染物排放限值及測量方法(I)，等效采用歐盟93/59/EC指令，參照采用98/77/EC指令部分技術內容，等同于歐I，從2001年4月16日發(fā)布并實施；第二階段：GB1835222001輕型汽車污染物排放限值及測量方法()，等效采用歐盟9669EC指令，參照采用9877EC指令部分技術內容，等同于歐，從2004年7月1日起實施；第三階段：GB18352.32

55、005輕型汽車污染物排放限值及測量方法(中國、階段)，部分等同于歐，將于2007年實施；第四階段：GB18352.32005輕型汽車污染物排放限值及測量方法(中國、階段)，部分等同于歐，將于2010年實施。3.7.2重型汽車的排放標準（重型汽車的排放標準，包括重型壓燃式發(fā)動機標準和重型點燃式發(fā)動機標準。）3.7.2.1重型壓燃式發(fā)動機標準GBl7691-200l車用壓燃式發(fā)動機排氣污染物排放限值及測量方法，于2001年4月16日發(fā)布，參照歐盟91/542/EEC指令。第一階段：相當于歐I水平，型式核準試驗自2000年9月1日起執(zhí)行，生產一致性檢查自2001年9月1日起執(zhí)行；第二階段：相當于歐水

56、平，型式核準試驗自2003年9月1日起執(zhí)行，生產一致性檢查自2004年9月1日起執(zhí)行。GB17691-2005車用壓燃式、氣體燃料點燃式發(fā)動機與汽車排氣污染物排放限值及測量方法(中國、階段)，修改采用了歐盟指令2001/27/EC的有關技術內容，于2005年5月發(fā)布，分別于2007年、2010年、2012年1月1日實施。3.7.2.2重型點燃式發(fā)動機標準GB14762-2002車用點燃式發(fā)動機及裝用點燃式發(fā)動機汽車排氣污染物排放限值及測量方法，于2002年11月發(fā)布。第一階段：型式核準試驗自2003年1月1日執(zhí)行，生產一致性檢查自2003年7月1日執(zhí)行；第二階段：型式核準試驗自2003年9月1

57、日執(zhí)行；生產一致性檢查自2004年9月1日起執(zhí)行。附表：歐洲汽油車廢氣排放標準(參考)歐歐歐歐HC1.1%1.1%0.66%0.46%CO4.5%4%2.1%1.5%NOX8%7%5%3.5%PM0.36%0.15%0.1%0.02%歐洲柴油車廢氣排放標準（參考）歐歐歐歐HCNOX1.36%0.9%0.56%0.3%CO2.72%1.0%0.64%0.5%PM0.196%0.1%0.05%0.025% 3.8工程師的職業(yè)道德規(guī)范對于從事工業(yè)生產的工程師來說，為使得工廠的生產少出意外，某些規(guī)范是其必須了解和記住的。在工廠中，都會在地上劃出安全區(qū)域。真正工作的地方一般很少會讓人靠近的。同時，每個人也應該清楚自己的職責所在，不做出損害企業(yè)的事情。以下是一些關于工程師們基本原則及規(guī)范?；驹瓌t1. 用他們的知識與技能去增進全人類的福祉;2. 正直無私，為公眾，雇主和顧客提供忠誠的服務；3. 致力于提高工程師的職業(yè)能力和職業(yè)聲望，并且4. 為他們各自專業(yè)所屬的職