防洪防臺風(fēng)防冰雹應(yīng)急預(yù)案

1、東莞市軌道交通r2線工程2308標(biāo)防洪防臺風(fēng)防冰雹預(yù)案（修訂版2013.4）北京長城貝爾芬格伯格建筑工程有限公司（主體單位）北京市政建設(shè)集團(tuán)有限責(zé)任公司聯(lián)合體東莞市軌道交通r2線【2308】標(biāo)項目經(jīng)理部2308標(biāo)防洪防臺風(fēng)防冰雹預(yù)案（修訂版2013.4）一、編寫目的隨著暴雨和臺風(fēng)季節(jié)的來臨，暴雨和大風(fēng)等不良天氣將給軌道工程建設(shè)帶來諸多影響，給工程施工帶來許多不安全因素。為了保證暴用和臺風(fēng)季節(jié)期間工地 施工安全、財產(chǎn)不受損失，現(xiàn)就加強(qiáng)暴雨、臺風(fēng)季節(jié)安全生產(chǎn)工作要求編寫該修 訂版。二、編寫依據(jù)應(yīng)急救援工作的法律依據(jù)冇：（1）中華人民共和國安全生產(chǎn)法第十七條規(guī)定：生產(chǎn)經(jīng)營單位的主要負(fù)責(zé)人 具有組織制

2、訂并實施本單位的牛產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案的職責(zé)。（2）中華人民共和國消防法規(guī)定：消防安全重點單位應(yīng)當(dāng)制定滅火和應(yīng)急疏散預(yù)案，定期組織消防演練。（3）特種設(shè)備安全監(jiān)察條例規(guī)定：特種設(shè)備使用單位應(yīng)當(dāng)制定特種設(shè)備的事 故應(yīng)急措施和救援預(yù)案。（4）危險化學(xué)品安全管理條理規(guī)定：危險化學(xué)品單位應(yīng)當(dāng)制定本單位事故應(yīng) 急救援預(yù)案，配備應(yīng)急救援人員和必要的應(yīng)急救援器材和設(shè)備，并定期組織演練。依據(jù)上述法律規(guī)定以及國家突發(fā)公共事件總體應(yīng)急預(yù)案、重大危險源辨識標(biāo) 準(zhǔn)（gb182182009）和生產(chǎn)經(jīng)營單位生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案評審指南（試行）、 生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案管理辦法（國家安全生產(chǎn)監(jiān)督總局令17號）等法律法規(guī)和

3、東莞市軌道交通建設(shè)工程事故應(yīng)急救援預(yù)案、東莞市軌道交通建設(shè)工程安全生產(chǎn)文 明施工管理辦法等有關(guān)規(guī)定，制定本預(yù)案。三、應(yīng)急救援工作的原則以人為本，減少危害。把保障施工場地職工群眾的生命安全和身體健康為第一 位，最大程度地預(yù)防和減少安全生產(chǎn)事故災(zāi)難造成的人員傷亡作為首要任務(wù)。切 實加強(qiáng)應(yīng)急救援人員的安全防護(hù)，充分發(fā)揮人的主觀能動性，充分發(fā)揮項口部義務(wù)救援力量的骨干作用和職工群眾的基礎(chǔ)作用。居安思危，預(yù)防為主。高度重視項目部各施工場地的安全生產(chǎn)工作，常抓不 懈，防患于未然。增強(qiáng)憂患意識，堅持預(yù)防與應(yīng)急相結(jié)合，常態(tài)與非常態(tài)相結(jié)合, 做好各種應(yīng)對突發(fā)事件的各項準(zhǔn)備工作。統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，分工負(fù)責(zé)。以項目領(lǐng)導(dǎo)為安

4、全生產(chǎn)第一負(fù)責(zé)人，在項目部領(lǐng)導(dǎo)應(yīng) 急指揮部統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，各部門按照各自職責(zé)和權(quán)限，負(fù)責(zé)冇關(guān)安全生產(chǎn)事故的應(yīng) 急管理和應(yīng)急處置工作。項目部必須認(rèn)真履行安全生產(chǎn)責(zé)任主體的職責(zé)，建立安 全生產(chǎn)應(yīng)急預(yù)案和應(yīng)急機(jī)制。依靠科學(xué)，依法規(guī)范。依法規(guī)范應(yīng)急救援工作，確保應(yīng)急預(yù)案的科學(xué)性和可 操作性，增強(qiáng)應(yīng)急救援能力，并口根據(jù)施工現(xiàn)場的需要，持續(xù)改進(jìn)。預(yù)防為主，平戰(zhàn)結(jié)合。貫徹落實“安全第一，預(yù)防為主”的方針，堅持事故災(zāi) 難應(yīng)急與預(yù)防工作相結(jié)合。做好預(yù)防、預(yù)測、預(yù)警和預(yù)報工作，做好常態(tài)下的風(fēng) 險評估、隊伍建設(shè)、完善設(shè)施、預(yù)案演練等工作。四、工程概況本工程為東莞市城市快速軌道交通r2線（東莞火車站東莞虎門站段）2308

5、標(biāo)：蛤地站、蛤地站屮間風(fēng)井區(qū)間土建工程施工項口，包括：1座明挖車站、1個牽引變電所、1條雙線盾構(gòu)隧道區(qū)間、1條雙線礦山法隧道區(qū)間及 附屬工程。蛤地站設(shè)置于宏三路口處的東莞大道道路中心綠化帶西側(cè)下方，沿東莞大道 道路走向布置，采用明挖法丿施工。車站里程為右線:ydk20+132699ydk20+410. 19 左線 zdk20+163. 399zdk20+410 199,車站全長 277. 5m,標(biāo)準(zhǔn)段寬 19. 7m,車站 外包總高13. 08m,覆土 2. 30c3. 065m，總建筑面積為:13219. 5m2o車站設(shè)置a、 b、cl、c2共四個出入口，除c出入口部分通道采用暗挖施工外均采

6、用明挖法施工。蛤地站屮間風(fēng)井區(qū)間東北起南城水濂公園站、西南至中間風(fēng)井，區(qū)間線路大休 呈東北西南走向；線路大體上沿東莞大道敷設(shè)。區(qū)間中部相應(yīng)位置設(shè)有牽引變電所 （結(jié)合盾構(gòu)始發(fā)井設(shè)置），采用明挖法施工。蛤地站牽引變電所區(qū)間正線隧道采用圧 構(gòu)法施工,牽引變電所屮間風(fēng)井正線隧道采用礦山法施工。目前牽引變電所盾構(gòu)左線已經(jīng)順利貫通，右線也己始發(fā)，正逐步恢復(fù)正常掘進(jìn)屮; 暗挖右線由于盾構(gòu)右線始發(fā)的需要，暫時停工封閉掌子而，進(jìn)行初支背后注漿及基面 處理，現(xiàn)在上導(dǎo)完成64. 2m,成環(huán)48m；左線上導(dǎo)完成49. 2m,成環(huán)32. 8m。五、防護(hù)措施目前j5構(gòu)左線已經(jīng)貫通，右線也已始發(fā)，逐漸恢復(fù)正常掘進(jìn)階段；由于

7、盾 構(gòu)右線始發(fā)需要，暗挖右線目前處于停工狀態(tài)，左線正常開挖；蛤地車站主體結(jié) 構(gòu)已經(jīng)完工，下一步將會進(jìn)行車站的附屈結(jié)構(gòu)。為了保證基坑內(nèi)的積水隨時排走， 必須布置管徑50的潛水泵進(jìn)行分段抽水，牽引變電所基坑內(nèi)目前冇六臺水泵， 其屮五臺水泵作業(yè)，一臺備用。四臺管徑50的潛水泵分布在盾構(gòu)洞門兩側(cè)降水 井內(nèi)，往中間沉淀池抽水，沉淀池設(shè)置了一臺管徑50的潛水泵往地面抽水，并 配冇一臺同樣是管徑50的備用；另外在南而兩條暗挖隧道洞門的屮部降水井布 置一臺管徑50的潛水泵，往地面沉淀池排水。蛤地車站方面，靠南面的兩個洞 門外均設(shè)有集水坑，并分別配備了一臺管徑55和30的潛水泵進(jìn)行積水的抽排。 如遇雨水天吋，將

8、根據(jù)雨量的大小，適當(dāng)增加抽水泵進(jìn)行抽水作業(yè)，以確?；?不被水浸泡?？紤]到東莞處于亞熱帶地區(qū)，降水十分豐富，年平均降水量約1696. 5mm, 口最大降水量284. 9mm，年平均降水犬?dāng)?shù)多達(dá)144. 7天，雨季多發(fā)生在5月至9 月，季風(fēng)還不定期出現(xiàn)。為了確保工程不受影響，擬采取以下措施：（1）牽引變電所及蛤地站的周邊砌筑50cm高的防淹擋墻，作為通常情況下 的擋水設(shè)施；配備足夠數(shù)量的砂袋，緊急時對牽引變電所及蛤地站進(jìn)行圍堰，防 止地而水大量流入基坑內(nèi)。（2）做基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)時已在連續(xù)墻外側(cè)預(yù)先開挖臨時導(dǎo)水溝，防止地面水 流入基坑內(nèi)，同時備足抽水泵排除降水井內(nèi)的積水；（3）在牽引變電所及蛤地站各

9、配備兩臺泥漿泵（其屮一臺備用），用于排除 井下積水。（4）在整個施工階段耍從人員、設(shè)備、材料和制度做好充分的準(zhǔn)備工作， 一旦遇到險情能迅速投入搶險工作，施工現(xiàn)場倉庫配備足夠數(shù)量的潛水泵、泥漿 泵。（5）及時獲取天氣信息，預(yù)先做好準(zhǔn)備工作。對于雨季施工，耍及時了解 天氣信息，遇到暴雨天氣要委派專人值班，掌握施工現(xiàn)場情況并及時匯報。（6）在進(jìn)行現(xiàn)場平面布置吋，考慮適當(dāng)加大明排系統(tǒng)的能力，并加強(qiáng)管理 保持其暢通。5. 1突出重點，加強(qiáng)防洪防臺風(fēng)防冰雹一線組織領(lǐng)導(dǎo)組織領(lǐng)導(dǎo)明確工作責(zé)任和重點。制定并完善木預(yù)案，在領(lǐng)導(dǎo)小組的帶領(lǐng)下， 結(jié)合實際情況，加強(qiáng)一線防風(fēng)防洪的能力，對重點部位要加強(qiáng)值班執(zhí)勤，對重點

10、防洪防臺風(fēng)目標(biāo)要加強(qiáng)保護(hù)。5.2加強(qiáng)設(shè)施檢查維護(hù)領(lǐng)導(dǎo)小組要加強(qiáng)檢查和防范工作，經(jīng)常保持道路、排水設(shè)施暢通，提高設(shè)施 完好率，加強(qiáng)對道路、隧道檢查、維修，保證工程質(zhì)量，杜絕安全隱患。對重點 部位，要重點檢查，確保地卜水道疏通，以免積水受淹。災(zāi)后要及時清理道路障 礙物，疏通排水設(shè)施，做好排澇工作。5. 3加強(qiáng)施工現(xiàn)場防洪防風(fēng)防冰雹安全防護(hù)工作要加強(qiáng)對深基坑防護(hù)設(shè)施進(jìn)行認(rèn)真檢查，防止深基坑圍護(hù)失效坍塌危及毗 鄰建筑和損壞市政管線、道路和公眾人身財產(chǎn)安全，加強(qiáng)監(jiān)測，必要時采取加固 措施，確?；影踩z杳施工現(xiàn)場的防洪排水設(shè)施，避免建筑材料水浸受潮，減少財產(chǎn)損失，督 促施工隊加強(qiáng)巡查，預(yù)防觸電事故發(fā)生

11、。加強(qiáng)人員高空作業(yè)的管理，避免各類人 員高空作業(yè)墜落事故發(fā)生。在強(qiáng)風(fēng)季節(jié)，大型特種機(jī)械如龍門吊使用后必須用鋼絲繩鎖死，軌道兩端設(shè) 置車擋或“鐵鞋”防止溜車；盾構(gòu)與暗挖用的水泥罐耍栓好纜風(fēng)繩，以防強(qiáng)風(fēng)把 水泥罐刮倒，造成人員或機(jī)械的傷害。遇到冰雹天氣時，施工人員必須暫停一切戶外活動，立即找地方躲避，盡量躲避 到附近建筑物內(nèi)，不要到簡易工棚躲避。另外實在躲不到建筑物內(nèi)時，你可以就 近找-些比較結(jié)實的物件，例如盆蓋住自己的頭部，保護(hù)自己的頭部。基坑內(nèi)作 業(yè)的人員，可以往隧道內(nèi)躲避。另外在安全的情況下，場內(nèi)的叉車、裝載機(jī)都要 停放在安全的地方，以免冰雹對機(jī)械造成損壞。六、救災(zāi)行動災(zāi)害發(fā)生后，要全面部署

12、，全力以赴開展救災(zāi)工作，進(jìn)行全方位的搶救救援 和應(yīng)急處理。要及時上報災(zāi)情和抗災(zāi)救災(zāi)情況，我項目部及時調(diào)查災(zāi)情，并向上 級領(lǐng)導(dǎo)匯報情況。根據(jù)災(zāi)情，組織救災(zāi)隊伍，趕赴現(xiàn)場開展救災(zāi)工作，抓緊修復(fù)損壞的各種設(shè) 施，防洪、排水設(shè)施，做好各項工作，把臺風(fēng)洪水災(zāi)害帶來的損失減少到最低程 度，保障員工正常的工作和生活。由于場地靠公路，為了確?；觾?nèi)不積水，須將排水直接抽至基坑邊的排水 溝，然后由排水溝排走到市政管道。雨季施工時，加強(qiáng)對防洪溝的維護(hù)保養(yǎng)，確 保防洪溝排水暢通，起到保護(hù)基坑的作用。加強(qiáng)對水泵設(shè)備的維護(hù)和保養(yǎng)，并備 用510臺潛水泵，以作應(yīng)急之用。在整個施工階段要從人員、設(shè)備、材料制度 做好充分的準(zhǔn)

13、備工作，一旦遇到險情通迅速投入搶險工作。對于雨季施工，要及 吋了解天氣信息遇到暴雨天氣要有專人值班，拿握施工現(xiàn)場情況并及吋匯報。6.1應(yīng)急救援組織架構(gòu)圖6.2項目指揮部項目重大事故應(yīng)急救援指揮部（下稱：項目指揮部），指揮、組織、協(xié)調(diào)重 大事故應(yīng)急救援工作及其事故上報、通告、調(diào)查、善后工作。應(yīng)急指揮中心設(shè)在 綜合辦公室。項目部指揮部架構(gòu)：總指揮：項目經(jīng)理：（安全生產(chǎn)第一責(zé)任人）副總指揮:項目總工：項目副總工：成員：安全經(jīng)理：工區(qū)長：辦公室：物資部長：機(jī)電部長：及各部室成員6.2.1現(xiàn)場指揮部重大事故現(xiàn)場應(yīng)急救援指揮部（卜稱：現(xiàn)場指揮部），替代項冃現(xiàn)場最初應(yīng)急 小組，行使指揮部的現(xiàn)場指揮權(quán)；項廿部

14、最初應(yīng)急小組的責(zé)任在于保證在任何時 候接到報警后能立即采取行動，及吋正確的應(yīng)急行動，把事故減至最低點?，F(xiàn)場指揮部架構(gòu)：現(xiàn)場總指揮：成員：齊部室成員及工人6.2.2信息發(fā)布小組及職責(zé)組長：成員：主耍職責(zé)：負(fù)責(zé)應(yīng)急救援工作信息發(fā)布工作。6. 2.3通訊聯(lián)絡(luò)組及職責(zé)組長：主要職責(zé)：迅速與市消防大隊或當(dāng)?shù)叵啦块T取得聯(lián)系，引導(dǎo)消防人員和設(shè) 施進(jìn)入火災(zāi)現(xiàn)場；聯(lián)絡(luò)冇關(guān)單位、個人，組織調(diào)遣消防力量；負(fù)責(zé)對上、對外聯(lián) 系及報告工作。6.2.4疏散引導(dǎo)組及職責(zé)組長:成員:主耍職責(zé)：引導(dǎo)職工迅速轉(zhuǎn)移到安全地帶，對危險區(qū)域進(jìn)行冇效的隔離。6.2.5安全防護(hù)救護(hù)組及職責(zé)組長：成員：主耍職責(zé)：利用就便器材對傷病員進(jìn)行緊

15、急搶救，聯(lián)系當(dāng)?shù)蒯t(yī)院送救。6. 2.6物資供應(yīng)小組及職責(zé)組長：主要職責(zé)：負(fù)責(zé)應(yīng)急物資、裝備的儲備管理和應(yīng)急處置時的調(diào)配。注：1 重大事故應(yīng)急救援指揮系統(tǒng)實行替補(bǔ)原則，指揮部負(fù)責(zé)人及成員因故 不能履行職責(zé)的，由行政副職替補(bǔ)，確保隨時到位，實施指揮。2.建設(shè)單位啟動?xùn)|莞帀軌道交通建設(shè)工程事故應(yīng)急救援預(yù)案后，應(yīng)急救 援指揮納入建設(shè)單位的應(yīng)急救援指揮體系。具體如下：(內(nèi)容為東莞市軌道交通建設(shè)工程事故應(yīng)急救援預(yù)案的附件1-3)6.3現(xiàn)有的重要應(yīng)急設(shè)備和物資分布序號應(yīng)急物資設(shè)備應(yīng)急功能和作用現(xiàn)存放位置數(shù)量物資設(shè)備狀 況1扣架搶救傷員本項目部2侖完好2商務(wù)車作為救護(hù)車本項目部1部完好3龍門吊車緊急吊運(yùn)本項目

16、部1臺完好4滅火器發(fā)生火災(zāi)時滅火本項目部各1批完好5急救箱急救藥品本項目部各2套完好6裝載機(jī)緊急運(yùn)送、搶險本項目部各1部完好7應(yīng)急燈停電照明本項目部各5套完好8對講機(jī)應(yīng)急聯(lián)絡(luò)木項口部各4部完好9氣體檢測器有毒有害氣體監(jiān)測本項0部1套完好10擴(kuò)咅器緊急告知和疏散人群本項口部各2套完好11電話/內(nèi)線電話應(yīng)急聯(lián)絡(luò)本項目部各1批完好12柴油發(fā)電機(jī)應(yīng)急發(fā)電本項目部各臺/120kw完好13水泵應(yīng)急抽水本項目部寸比完好6.4搶險物資和設(shè)備表序號搶險物資或設(shè)備名稱規(guī)格單位數(shù)量1鋼管48 x 3. 5mm米1002小導(dǎo)管42 x 3. 5mm米5003鋼筋網(wǎng)片6.5平方米4004編織袋個10005砂子立方米506水泥p. 0 32. 5噸57水玻璃桶108螺紋鋼筋25噸59電焊機(jī)臺410注漿泵臺211混凝土噴射機(jī)臺212木板50mm 厚塊5013潛水泵30米揚(yáng)程臺214水管100mm米100015擔(dān)架副216