武漢軌道交通三號(hào)線一期土建工程第十七標(biāo)段二興區(qū)間盾構(gòu)下穿房屋建筑及管線保護(hù)監(jiān)理實(shí)施細(xì)則

1、武漢軌道交通三號(hào)線一期土建工程第十七標(biāo)段二興區(qū)間盾構(gòu)下穿房屋建筑及管線保護(hù)iii理實(shí)施細(xì)則建設(shè)單位：武漢地鐵集團(tuán)有限公司監(jiān)理單位：上海天佑工程咨詢有限公司設(shè)計(jì)單位：上海市政工程設(shè)計(jì)研究總院（集團(tuán)）有限公司中交第二公路勘察設(shè)計(jì)研究院有限公司施工單位：中鐵十五局集團(tuán)有限公司一、專業(yè)工程特點(diǎn)1二、區(qū)間沿線建（構(gòu)）筑物及變形控制標(biāo)準(zhǔn)1三、區(qū)間沿線重要建（構(gòu)）筑物保護(hù)一般要求2四、地表沉降控制標(biāo)準(zhǔn)及措施3五、施工注意事項(xiàng)5六、技術(shù)控制措施8七、隧道施工與風(fēng)險(xiǎn)控制措施10八、穿越風(fēng)險(xiǎn)源監(jiān)理控制措施11九、施工管理、技術(shù)人員控制要求13十、盾構(gòu)推進(jìn)中房屋變形過(guò)大預(yù)防及搶險(xiǎn)措施14h、安全生產(chǎn)預(yù)警和事故應(yīng)急響

2、應(yīng)14十二、盾構(gòu)穿越風(fēng)險(xiǎn)源易發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)分析15十三、監(jiān)理風(fēng)險(xiǎn)控制要點(diǎn)及目標(biāo)值15十四、監(jiān)理工作方法及保證措施20十五、盾構(gòu)施工前對(duì)管線排查及保護(hù)措施21一、專業(yè)工程特點(diǎn)根據(jù)武漢市軌道交通三號(hào)線土建工程第十七標(biāo)段二七路站興 業(yè)路站區(qū)間建筑物、構(gòu)筑物調(diào)查報(bào)告，本區(qū)間左、右隧道中心線20m 范圍內(nèi)存在較多低矮破門的房屋，一般為廣4層磚混結(jié)構(gòu)，條形基礎(chǔ)。二、區(qū)間沿線建（構(gòu)）筑物及變形控制標(biāo)準(zhǔn)1）房屋現(xiàn)狀調(diào)查結(jié)果根據(jù)武漢市房屋安全鑒定站出具的木區(qū)間房屋安全鑒定書，本區(qū) 間沿線房屋綜合評(píng)定主要分為：基本完好房、一般損壞房、危險(xiǎn)點(diǎn)房 （b級(jí)）、局部危房（c級(jí)）。其中危險(xiǎn)點(diǎn)房12棟，局部危險(xiǎn)房1棟。2）磚混房

3、屋變形控制標(biāo)準(zhǔn)冃前，我國(guó)確定了城市地面變形為“+10mnt-30mm”沉降（隆起） 皋準(zhǔn)以確保地面建筑物的安全，并且規(guī)定當(dāng)最大沉降大于15mm時(shí)，鄰 近建筑物的不均勻沉降應(yīng)限制在1/500的基礎(chǔ)傾斜之內(nèi)。根據(jù)國(guó)內(nèi)外 相關(guān)技術(shù)規(guī)范和工程經(jīng)驗(yàn)，建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范gb50007-2002 中規(guī)定了建筑物的地基變形允許值，如表4-1該表數(shù)值為建筑物地基 實(shí)際最終變形允許值，通常指50年的變形允許值。變形特征地基土類別中、低圧縮性土高壓縮性土砌休承重結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)的局部?jī)A斜0.0020.003工業(yè)與民用房屋相鄰柱基的沉降差（1）框架結(jié)構(gòu)0.002l0.003l（2）磚石墻填充的邊排柱0.0007l0.001

4、 l（3）當(dāng)基礎(chǔ)不均勻沉降時(shí)不產(chǎn)生附加應(yīng)力的結(jié)構(gòu)（mm）0.005l0.005l單層排架結(jié)構(gòu)（柱距為6m）柱基的沉降量（mm）(120)200多層或高層房屋基礎(chǔ)的傾斜變形特征地基土類別中、低壓縮性土高壓縮性土h<240.004備注：(1)本表數(shù)值為建筑物地基實(shí)際最終變形允許值；(2)有括號(hào)者僅適 用于中壓縮性十3) l為相鄰柱基的中心距離(mm) ； h為自室外地面算起 的建筑物高度(m) ；(4)傾斜指基礎(chǔ)傾斜方向兩端點(diǎn)的沉降差與其距離的比值；(5)局部?jī)A斜指砌體承重結(jié)構(gòu)沿縱向6-iom內(nèi)基礎(chǔ)兩點(diǎn)的沉降羞與其距 離的比值。3) 一般房屋根據(jù)二七路站興業(yè)路站區(qū)間沿線建(構(gòu))筑物調(diào)查報(bào)告及

5、房屋安全鑒定書，本區(qū)間隧道左、右線中心線20ni范圍內(nèi)存在大量低矮房 屛(平面圖2曠63#), 般為廣4層磚混結(jié)構(gòu)，條形基礎(chǔ)，房屋多數(shù)為 20世紀(jì)8090年代建成，房屋年代較久遠(yuǎn)，大部分房屋均有一定程度 的破損開裂。其中危險(xiǎn)點(diǎn)房12棟，局部危險(xiǎn)房1棟。本區(qū)間盾構(gòu)掘進(jìn)過(guò)程中應(yīng)對(duì)房屋具體保護(hù)措施如下：(1) 盾構(gòu)施工前，施工單位應(yīng)對(duì)沿線房屋進(jìn)一步現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)核實(shí)， 如有不符之處請(qǐng)及時(shí)通知業(yè)主、設(shè)計(jì)、勘察、監(jiān)理；(2) 盾構(gòu)施工穿越受影響房屋時(shí)，應(yīng)提前疏散屋內(nèi)人員;(3) 加強(qiáng)周邊房屋的監(jiān)測(cè)，若臨近建筑物出現(xiàn)沉降大或沉降持續(xù) 的情況，可采用地面袖閥管跟蹤注漿。袖閥管注漿工藝參數(shù)如下：(a) 工程材料：0

6、50袖閥管；1： 1水泥、水玻璃雙液漿。(b) 灌漿壓力宜通過(guò)灌漿試驗(yàn)確定，按照經(jīng)驗(yàn)初步擬定在0. 61. ompa,可適當(dāng)提高壓力進(jìn)行試驗(yàn)，具體壓力應(yīng)在在注漿過(guò)程中調(diào)整確定，壓力表指針擺動(dòng)范圍應(yīng)小于灌漿壓力的20%,擺動(dòng)幅度應(yīng)做記錄。三、區(qū)間沿線重要建(構(gòu))筑物保護(hù)一般要求(1) 盾構(gòu)施工前，施工單位應(yīng)對(duì)沿線施工影響范圍內(nèi)重要建(構(gòu)) 筑物(二七大橋引橋段高架橋樁、14號(hào)和13號(hào)高壓電塔、京廣下行客 聯(lián)線、合武下行線、動(dòng)車運(yùn)用所專用線及動(dòng)車維修基地專用線、合武 上行線、京廣上行客聯(lián)線、京廣貨客聯(lián)線等）現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)，調(diào)查取證， 保留影像資料，并請(qǐng)專業(yè)部門進(jìn)行評(píng)估鑒立，確定建（構(gòu)）筑重要等 級(jí)、現(xiàn)狀

7、和保護(hù)標(biāo)準(zhǔn)，以便施工中采取相應(yīng)措施，以防萬(wàn)一岀現(xiàn)問(wèn)題 便于分清責(zé)任。（2）在盾構(gòu)到達(dá)重要建（構(gòu)）筑物前至少30m時(shí)，選擇開挖面自 穩(wěn)性較好的地段對(duì)盾構(gòu)機(jī)進(jìn)行全面檢修和維護(hù)。（3）穿越建（構(gòu)）筑物前必須在建（構(gòu)）筑物上設(shè)置精密監(jiān)測(cè)系 統(tǒng)，在盾構(gòu)穿越過(guò)程中根據(jù)盾構(gòu)與該建（構(gòu)）筑物的相對(duì)位遇以及監(jiān) 測(cè)系統(tǒng)的即時(shí)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，綜合調(diào)控施工步驟及參數(shù)；同時(shí)在施工過(guò)程 中加強(qiáng)對(duì)建（構(gòu)）筑物的監(jiān)測(cè)，監(jiān)測(cè)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)按相應(yīng)的規(guī)范和規(guī)程允許 值從嚴(yán)確定，以保證既有建（構(gòu)）筑物的安全。（4）掘進(jìn)過(guò)程中合理精確的設(shè)定土壓力，保持土壓平衡，出土量、 注漿量應(yīng)與掘進(jìn)進(jìn)尺平衡，注漿壓力和水土壓力平衡。（5）盡量縮短管片拼裝時(shí)間，防

8、止盾構(gòu)機(jī)后退導(dǎo)致正面土壓力降 低，必要時(shí)可采取在管片拼裝中途啟動(dòng)千斤頂或土倉(cāng)內(nèi)加壓等技術(shù)措 施。（6）在盾構(gòu)穿越建筑物過(guò)程中必須及時(shí)進(jìn)行同步注漿；盾構(gòu)穿越 后應(yīng)及時(shí)進(jìn)行二次補(bǔ)漿，二次補(bǔ)漿的開始時(shí)間、注漿位置、注漿量與 速率、補(bǔ)漿次數(shù)與間隔時(shí)間應(yīng)根據(jù)構(gòu)筑物變形的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)來(lái)確定。（7）嚴(yán)格防止超挖和欠挖，應(yīng)嚴(yán)格控制盾構(gòu)推進(jìn)速度，盾構(gòu)推進(jìn) 過(guò)程中盾構(gòu)姿態(tài)應(yīng)平穩(wěn)。四、地表沉降控制標(biāo)準(zhǔn)及措施1、地表沉降控制標(biāo)準(zhǔn)隧道施工引起的地面沉降和隆起均控制在環(huán)境條件允許的范圍 以內(nèi),一般情況下，沉降量宜控制在+10rnirt-30mni,當(dāng)穿越重要建筑 物或地下管線時(shí)，依據(jù)周圍環(huán)境、建筑物基礎(chǔ)和地下管線對(duì)變形的敏

9、感程度，上述數(shù)值應(yīng)按允許的條件確定。根據(jù)建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī) 范(gb50007-2011)的規(guī)定，最大沉降允許值如下：(1) 砌體承重結(jié)構(gòu)、條形基礎(chǔ)：基礎(chǔ)傾斜方向兩端點(diǎn)的沉降差與 其距離的比值：0. 002o(2) 框架結(jié)構(gòu)、樁基礎(chǔ)：相鄰柱基的沉降羌0.002l ； l-相鄰柱 基的中心距離(mm)。2、地表沉降控制措施(1) 通過(guò)優(yōu)化掘進(jìn)參數(shù)來(lái)控制和保持盾構(gòu)開挖面的穩(wěn)定。為施工 參數(shù)優(yōu)化，必須熟練掌握盾構(gòu)機(jī)的操作，根據(jù)地面變形曲線進(jìn)行實(shí)測(cè) 反饋，以驗(yàn)證選擇施工的合理性或據(jù)以再調(diào)整優(yōu)化施工參數(shù)，通過(guò)設(shè)定推進(jìn)速度、 調(diào)整排土量或設(shè)定排土量調(diào)整推進(jìn)速度，以求得土艙壓力與地層壓力 的平衡。(2) 同

10、步注漿和二次注漿。同步注漿為在盾構(gòu)掘進(jìn)屮，盡快在脫 出盾構(gòu)后的襯砌背面環(huán)形建筑空隙中充填足量的漿液材料。二次注漿 是彌補(bǔ)同步注漿不足、減少地表沉降的有效輔助手段,二次注漿重點(diǎn) 對(duì)拱部120度范圍進(jìn)行施作。注漿應(yīng)滿足以下要求：a. 向管片外壓漿工藝，應(yīng)根據(jù)所建工程對(duì)隧道變形及地層沉降的 控制要求，選擇同步注漿或壁后注漿，一次壓漿或多次壓漿。b. 襯砌管片脫出盾尾后，應(yīng)配合地面量測(cè)及時(shí)進(jìn)行壁后注漿。c.注漿的漿液應(yīng)根據(jù)地質(zhì)、地面超載及變形速度等條件選用，其 配合比應(yīng)經(jīng)試驗(yàn)確立，注漿壓力可取靜水壓力的1. ri.2倍。d注漿時(shí)壁后空隙應(yīng)全部充填密實(shí)，注漿量充填系數(shù)宜為1.30-2. 50o壁孔注漿宜

11、從隧道兩腰開始，注完頂部再注底部，當(dāng)有條件時(shí) 可多點(diǎn)同時(shí)進(jìn)行。注漿后應(yīng)將壁孔封閉。同步注漿時(shí)各注漿管應(yīng)同時(shí) 進(jìn)行。以達(dá)到防水和防止隧道結(jié)構(gòu)及地而沉降的目的。e. 每環(huán)壓漿量應(yīng)保證地表沉降控制在各工程環(huán)境保護(hù)要求的規(guī) 定內(nèi)。f. 壓漿機(jī)壓力以控制地表變形為原則，壓力應(yīng)均勻以免損壞管 片。（3）注意盾構(gòu)在曲線上推進(jìn)及盾構(gòu)糾偏。盾構(gòu)在曲線上推進(jìn)時(shí)， 放緩?fù)七M(jìn)速度，控制糾偏幅度不要過(guò)大，同時(shí)適當(dāng)加大注漿量，加強(qiáng) 糾偏測(cè)量工作等。（4）控制襯砌拼裝偏差，提高隧道質(zhì)量，減少施工后期沉降。（5）建立完善的監(jiān)測(cè)網(wǎng)，及時(shí)反饋信息，及時(shí)進(jìn)行跟蹤注漿和補(bǔ) 充注漿，做到信息化施工。3、監(jiān)控量測(cè)：施工前在每個(gè)房屋布置監(jiān)

12、控量測(cè)點(diǎn)，沉降觀測(cè)點(diǎn)在地面以上20cni 處布置，并于每幢建筑物上安設(shè)一個(gè)測(cè)斜儀進(jìn)行傾斜觀測(cè)，監(jiān)控量測(cè) 用的水平基準(zhǔn)點(diǎn)設(shè)于遠(yuǎn)離施工區(qū)域的穩(wěn)定地面或結(jié)構(gòu)物上，當(dāng)隧道施 工至建筑物位置時(shí)，需每隔2小時(shí)對(duì)每一個(gè)臨控量測(cè)點(diǎn)觀測(cè)一次。監(jiān) 控量測(cè)結(jié)果的處理分析必須及時(shí)、科學(xué)、合理，并即時(shí)反饋量測(cè)信息, 根據(jù)量測(cè)信息采取調(diào)控，做到監(jiān)控量測(cè)指導(dǎo)設(shè)計(jì)與施工。1）量測(cè)內(nèi)容：地表沉降（隆起）、建筑物基礎(chǔ)沉降監(jiān)測(cè)、建筑物 傾斜監(jiān)測(cè)、建筑物裂縫監(jiān)測(cè)。2）監(jiān)測(cè)頻率:距掘進(jìn)面20m時(shí)，12次/天;距掘進(jìn)面2050m 時(shí)，1次/2天；距掘進(jìn)面50m時(shí)，1次/周。3）監(jiān)測(cè)注意事項(xiàng)：監(jiān)測(cè)采用“三色預(yù)警”指導(dǎo)施工，當(dāng)達(dá)到監(jiān)測(cè) 報(bào)警

13、值時(shí)應(yīng)加密監(jiān)測(cè)頻率。五、施工注意事項(xiàng)1）施工前準(zhǔn)備階段（1）施工前應(yīng)詳細(xì)調(diào)查、分析隧道沿線地質(zhì)情況、地面建筑物及 地下構(gòu)筑物、管線分布情況、地質(zhì)鉆孔封孔狀況等，以合理確定盾構(gòu) 技術(shù)參數(shù)，最大限度減少后期施工階段的施工難度及風(fēng)險(xiǎn)，正式施工 前處理好與隧道施工及運(yùn)營(yíng)相沖突的建筑物樁基、地下構(gòu)筑物、管線、 未回填密實(shí)的地質(zhì)鉆孔，避免出現(xiàn)人為停機(jī)、漏漿等情況，最大限度 降低施工風(fēng)險(xiǎn)。tyzx八7朋珈工程咨wm公司(2) 根據(jù)地質(zhì)情況、設(shè)計(jì)要求及施工組織，對(duì)盾構(gòu)始發(fā)井、吊出 井端頭進(jìn)行加固，以滿足盾構(gòu)出洞、進(jìn)洞階段土體穩(wěn)定、沉降要求。(3) 施工單位施工前應(yīng)對(duì)本工程進(jìn)行工程安全性分析，對(duì)可能出 現(xiàn)的危險(xiǎn)

14、情況制定相應(yīng)處理措施，并預(yù)備搶險(xiǎn)物資，以防萬(wàn)一。2) 盾構(gòu)掘進(jìn)階段(1) 負(fù)環(huán)的拆除需要考慮管片背后注漿及地層的摩擦力是否滿足 盾構(gòu)推進(jìn)反力的需要，確保安全后方可拆除。(2) 盾構(gòu)推進(jìn)中必須根據(jù)開挖面地質(zhì)類型、側(cè)向水土壓力大小合 理確定盾構(gòu)機(jī)土壓平衡參數(shù)。(3) 盾構(gòu)掘進(jìn)過(guò)程中進(jìn)行全過(guò)程監(jiān)測(cè)，特別在建筑密集段予以加 強(qiáng)，對(duì)丁線路中線外側(cè)20m以內(nèi)的建筑物設(shè)置沉降觀測(cè)點(diǎn)，對(duì)丁掘進(jìn) 時(shí)間間隔較小的平行盾構(gòu)隧道內(nèi)應(yīng)布設(shè)測(cè)點(diǎn)，同時(shí)應(yīng)根據(jù)監(jiān)測(cè)結(jié)果指 導(dǎo)施工，實(shí)現(xiàn)信息化施工。(4) 施工中對(duì)各異常參數(shù)應(yīng)具體分析，合理調(diào)整千斤頂推力，并 加強(qiáng)測(cè)量，以控制施工偏差，在施工中一次糾偏不得過(guò)大。(5) 施工中及時(shí)

15、進(jìn)行盾尾的同步注漿，及時(shí)進(jìn)行隧道背后二次注 漿，填充隧道與圍巖z間的空隙，減少地面沉降變形，并根據(jù)本區(qū)間 圍巖特點(diǎn)選擇合理的注漿材料及配比，注漿參數(shù)及注漿壓力根據(jù)試驗(yàn) 確定。(6) 施工中對(duì)刀具應(yīng)進(jìn)行定期檢查，以檢驗(yàn)刀具的適應(yīng)性及磨損 程度。(7) 管片拼裝過(guò)程中應(yīng)嚴(yán)格遵守施工程序，控制管片拼裝誤差， 當(dāng)累積誤差超過(guò)容許范圍時(shí)應(yīng)立即矯正，以減少管片在施工過(guò)程中裂 縫。(8) 盾構(gòu)掘進(jìn)中應(yīng)嚴(yán)格控制中線平面位置和高程，及早修正盾構(gòu) 推進(jìn)方向，將施工誤差控制在容許范圍內(nèi)。(9) 盾構(gòu)掘進(jìn)在富水砂層施工時(shí)，容易引起地層沉降大、隧道噴 涌、盾構(gòu)姿態(tài)難控制等問(wèn)題。針對(duì)這些問(wèn)題，主要的施工技術(shù)有：a) 采用

16、土壓平衡模式掘進(jìn)，進(jìn)行開挖面穩(wěn)定計(jì)算，設(shè)定合理的掘 進(jìn)參數(shù)，控制盾構(gòu)機(jī)姿態(tài)，控制土壓力以穩(wěn)定開作面，控制地表沉降, 將施工對(duì)地層的影響減到最小。b) 盾構(gòu)掘進(jìn)過(guò)程中向土倉(cāng)內(nèi)及刀盤面注入泡沫等添加材料，改善 渣土性能，提高渣土的流動(dòng)性和止水性，防止涌水流砂和發(fā)生噴涌現(xiàn) 象，并利于螺旋輸送機(jī)排土。富水砂層中掘進(jìn)可適量往土倉(cāng)加入發(fā)泡 劑，但必須根據(jù)實(shí)際情況嚴(yán)格控制發(fā)泡劑配比及加入量。c) 保持連續(xù)掘進(jìn)，減少盾構(gòu)機(jī)停頓時(shí)間。適當(dāng)縮短漿液膠凝時(shí)間, 保證注漿質(zhì)量。d) 運(yùn)用導(dǎo)向系統(tǒng)和分區(qū)操控推進(jìn)油缸，控制盾構(gòu)姿態(tài)，防止盾構(gòu) 抬升。(10) 對(duì)于區(qū)間地層有害氣體，施工單位在施工前應(yīng)對(duì)有害氣體 進(jìn)行補(bǔ)探，遵

17、守瓦斯工區(qū)作業(yè)安全標(biāo)準(zhǔn)及有關(guān)規(guī)定，加強(qiáng)瓦斯與一氧 化碳監(jiān)測(cè)與安全管理，落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，采取強(qiáng)化通風(fēng)措施，裝 備施工人員防護(hù)裝置，盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)時(shí)，在盾構(gòu)機(jī)中配備檢測(cè)有害氣體 的設(shè)備，防止工作人員中毒，必要時(shí)在地面鉆瓦斯導(dǎo)出孔以釋放地層 瓦斯及其他有害氣體以避免施工安全事故的發(fā)生。(11) 盾構(gòu)姿態(tài)控制應(yīng)按以下幾點(diǎn)執(zhí)行：a、盾構(gòu)掘進(jìn)過(guò)程中應(yīng)隨時(shí)監(jiān)測(cè)和控制盾構(gòu)姿態(tài)，使隧道軸線控制 在設(shè)計(jì)允許偏差范圍內(nèi)。b、在豎曲線與平曲線段施工時(shí)，應(yīng)考慮已成環(huán)襯砌環(huán)豎向、橫向 位移對(duì)隧道軸線控制的影響。c、應(yīng)對(duì)盾構(gòu)姿態(tài)及管片狀態(tài)進(jìn)行測(cè)量和人工復(fù)核，并詳細(xì)記錄， 當(dāng)發(fā)現(xiàn)偏差時(shí)，應(yīng)及時(shí)采取措施糾偏。d、實(shí)施盾構(gòu)糾偏必

18、須逐環(huán)、小量糾偏，必須防止過(guò)量糾偏而損壞 已拼裝管片和盾尾密封。e、根據(jù)盾構(gòu)的橫向和豎向偏差及轉(zhuǎn)動(dòng)偏差，可采取千斤頂分組控 制或使用仿行刀適量超挖或反轉(zhuǎn)刀盤等措施調(diào)整盾構(gòu)姿態(tài)。5、應(yīng)急預(yù)案1）現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)備有充足的搶險(xiǎn)物資應(yīng)對(duì)突發(fā)事件。2）監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的反饋應(yīng)及時(shí)準(zhǔn)確，如數(shù)據(jù)出現(xiàn)異常，應(yīng)立即組織相 關(guān)部門進(jìn)行分析、會(huì)診，調(diào)整盾構(gòu)施工參數(shù)，減少地表沉降，將監(jiān)測(cè) 數(shù)據(jù)及時(shí)反饋設(shè)計(jì)，以進(jìn)一步采取措施。3）當(dāng)監(jiān)控量測(cè)值超過(guò)控制值或者建（構(gòu)）筑物發(fā)生影響其正常使 用的狀況時(shí)：（1）加密監(jiān)測(cè)頻率，請(qǐng)業(yè)主、設(shè)計(jì)、監(jiān)理進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)施工管理；（2）停止盾構(gòu)掘進(jìn)，立即對(duì)道路進(jìn)行封閉處理，同時(shí)疏散臨近 建筑內(nèi)人群；（3）對(duì)開挖影

19、響范圍的土體，尤其是隧道與建筑物基礎(chǔ)的夾層 土體補(bǔ)充注漿，根據(jù)監(jiān)測(cè)情況調(diào)整注漿壓力和參數(shù)；（4）與產(chǎn)權(quán)單位聯(lián)系，確保周邊建筑物和管線的功能，并邀請(qǐng) 相關(guān)單位，對(duì)建筑物進(jìn)行加固和修補(bǔ)；（5）待建筑物和管線加固和保護(hù)后，同時(shí)檢測(cè)數(shù)據(jù)結(jié)果趨于穩(wěn)定后，再組織開工。4）對(duì)意外事故應(yīng)及時(shí)組織專家、業(yè)主、設(shè)計(jì)及相關(guān)方進(jìn)行事故診斷、處理。六、技術(shù)控制措施1、隧道穿越互層土、粉性土，土層不穩(wěn)定，地面沉降比較敏感, 地面房屋較多，施工條件比較復(fù)雜，建議掘進(jìn)前和掘進(jìn)過(guò)程中對(duì)3-5、 4-1地層采取有效的地面和洞內(nèi)加固處理措施，進(jìn)行必耍的設(shè)計(jì)變更。2、根據(jù)前一階段試驗(yàn)段出現(xiàn)的問(wèn)題再次進(jìn)行試驗(yàn)，進(jìn)而使地面 沉降達(dá)到可控

20、范圍內(nèi)。試驗(yàn)段出土量按地面監(jiān)測(cè)情況來(lái)控制，找出地 面沉降的原因，采取有效的控制措施。3、查明地下管網(wǎng)的分布和隧道的平面關(guān)系,特別對(duì)高危管線進(jìn)行重點(diǎn)保護(hù)，加強(qiáng)監(jiān)測(cè)。4、對(duì)地面沉降的監(jiān)測(cè)范圍適當(dāng)擴(kuò)人。5、盾構(gòu)穿越影響范圍內(nèi)房屋密集、房齡較長(zhǎng)，應(yīng)加大房屋鑒定范圍;6、根據(jù)試驗(yàn)段掘進(jìn)情況，調(diào)整盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)參數(shù)，嚴(yán)禁超挖。7、二興區(qū)間盾構(gòu)穿越大量民房，施工難度較大，應(yīng)引起高度重視，精心施工，確保施工及環(huán)境安全。8、加強(qiáng)盾構(gòu)推進(jìn)中同步注漿及二次注漿的控制，確保注漿到位。盾構(gòu)應(yīng)保壓推進(jìn)，合理確定推進(jìn)速度。9、進(jìn)一步調(diào)查建筑物的現(xiàn)狀，對(duì)體型復(fù)雜、存在缺陷的建筑物 應(yīng)有應(yīng)急處置預(yù)案，同時(shí)應(yīng)有出現(xiàn)特殊問(wèn)題時(shí)，居民疏

21、散的措施。10、完善應(yīng)急預(yù)案，備用高質(zhì)量的油脂，聚氨酯等應(yīng)急材料及設(shè)備。11、加強(qiáng)地面沉降及建構(gòu)筑物變形監(jiān)測(cè)，合理確定建筑物的變形 報(bào)警及控制值。建筑物沉降報(bào)警值可為20mm,建筑物沉降控制值不 應(yīng)超過(guò)規(guī)范規(guī)定。盾構(gòu)穿越建構(gòu)筑物時(shí)應(yīng)加密監(jiān)測(cè)頻率，及吋反饋信 息，同時(shí)加強(qiáng)地面巡查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理，實(shí)施信息化施工。1)盾構(gòu)區(qū)間雙線平行下穿居民房。根據(jù)此劃分區(qū)域在區(qū)間施工 時(shí)采取以下措施：(1) 隧道中線兩側(cè)各20m范圉內(nèi)為強(qiáng)烈彩響區(qū)，區(qū)間施工時(shí)應(yīng) 提前對(duì)此區(qū)域房屋居民進(jìn)行過(guò)渡安置，安置完畢后方可施工。施工過(guò) 程中加強(qiáng)對(duì)穿越段危險(xiǎn)點(diǎn)房及居民房的監(jiān)測(cè)和巡視，發(fā)現(xiàn)有影響房屋 安全的沉降及裂縫時(shí)，應(yīng)根據(jù)

22、施工應(yīng)急預(yù)案及時(shí)采取應(yīng)急措施；(2) 隧道中線兩側(cè)各152加范圍為顯著彩響區(qū)，施工過(guò)程中應(yīng) 加強(qiáng)監(jiān)測(cè)，沉降超限時(shí)及時(shí)疏散房?jī)?nèi)人員并采取應(yīng)急措施；(3) 隧道中線兩側(cè)各22m30m范圍內(nèi)為一般影響區(qū)，施工過(guò)程 中應(yīng)加強(qiáng)監(jiān)控量測(cè)，沉降超限時(shí)及時(shí)疏散房?jī)?nèi)人員并采取應(yīng)急措施。2) 選用具有類似施工經(jīng)驗(yàn)的人員負(fù)責(zé)該工程，施工前對(duì)施工機(jī) 具進(jìn)行全面檢查。3) 盾構(gòu)施工控制(地表沉降控制的決定因素)(1) 優(yōu)化配置盾構(gòu)掘進(jìn)參數(shù)。采用“適當(dāng)推進(jìn)力，勻速通過(guò)”的方式組織盾構(gòu)施工，設(shè)定合理 的土倉(cāng)壓力、出土量等掘進(jìn)參數(shù)，盡量減少盾構(gòu)施工前期地層變形; 根據(jù)興后區(qū)間掘進(jìn)吋設(shè)置的試驗(yàn)段或根據(jù)相關(guān)類似區(qū)間施工經(jīng)驗(yàn)進(jìn) 行

23、對(duì)比分析，根據(jù)當(dāng)前施工環(huán)境確定合理的土倉(cāng)壓力和掘進(jìn)參數(shù)。(2) 同步注漿及時(shí)跟進(jìn)，保證填充密實(shí)，縮短襯砌脫出盾尾的 暴露時(shí)間，并改良漿液配比，縮短漿液凝固吋間。及時(shí)進(jìn)行二次注漿 及多次注漿，合理控制注漿壓力，嚴(yán)格控制盾構(gòu)施工后期地層變形， 根據(jù)監(jiān)控量測(cè)進(jìn)行洞內(nèi)深孔注漿。(3) 采取措施盡量減少超挖，尤其在小曲線半徑段，嚴(yán)格控制 盾構(gòu)糾偏量及盾尾與管片的間隙。(4) 采用盾構(gòu)智能化施工，對(duì)施工過(guò)程進(jìn)行動(dòng)態(tài)控制，根據(jù)地 表監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)及吋調(diào)整盾構(gòu)掘進(jìn)參數(shù)。(5) 盾構(gòu)施工完畢，待變形穩(wěn)定后，應(yīng)進(jìn)行后評(píng)估工作，通過(guò) 評(píng)估后再進(jìn)行居民回遷，必要吋進(jìn)行工后修復(fù)或重建。七、隧道施工與風(fēng)險(xiǎn)控制措施1、變形控制措

24、施(1) 左線盾構(gòu)機(jī)操作室，必須與移動(dòng)臺(tái)車隨時(shí)保持相互聯(lián)系， 如盾構(gòu)機(jī)或支撐臺(tái)車出現(xiàn)故障，則相應(yīng)的支撐臺(tái)車或左線盾構(gòu)機(jī)必須 停止向前推進(jìn)，直至相互確認(rèn)故障排除后方可恢復(fù)掘進(jìn)和推進(jìn)，臺(tái)車 走行部分應(yīng)保證足夠的剛度，避免管片變形過(guò)大；(2) 左線盾構(gòu)機(jī)在穿房隧道掘進(jìn)過(guò)程中要平穩(wěn)、連續(xù)、快速掘 進(jìn)，嚴(yán)格控制盾構(gòu)機(jī)姿態(tài)，嚴(yán)禁出現(xiàn)盾構(gòu)機(jī)栽頭現(xiàn)象，如果需要糾偏, 則糾偏量不能過(guò)大；2、下穿危險(xiǎn)點(diǎn)房段二次注漿控制措施為保護(hù)施工時(shí)，夾層土體的強(qiáng)度，避免盾構(gòu)掘進(jìn)過(guò)程中失穩(wěn)、下 沉，區(qū)間管片進(jìn)行特殊設(shè)計(jì)，增設(shè)預(yù)留注漿孔，通過(guò)注漿孔對(duì)地層進(jìn) 行注漿。監(jiān)理控制措施如下：(1) 隧道在原有吊裝孔及管拱部片增設(shè)的預(yù)留注漿

25、孔中在區(qū)間 下穿建筑物時(shí)進(jìn)行注漿，以提高土體的強(qiáng)度；(2) 漿液采用水泥：水玻璃雙液漿，注漿壓力為0.304mpa, 加固范圍為每環(huán)均進(jìn)行，施工時(shí)應(yīng)通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)調(diào)整注漿壓力確保注 漿擴(kuò)散半徑。注漿吋應(yīng)控制在距離開挖面20m左右。注漿后土體無(wú)側(cè) 限抗壓強(qiáng)度為0. 51. 5mpa；滲透系數(shù)wlox 10e-6cm/s；(3) 管片a塊及b塊各預(yù)留注漿孔，注漿管布置根據(jù)不同里程 段區(qū)間隧道位置關(guān)系進(jìn)行調(diào)整；(4) 二次注漿結(jié)束后，用泵送劑對(duì)注漿管進(jìn)行清洗，避免堵管 現(xiàn)象發(fā)生。由于區(qū)間穿越段存在地下水，可能產(chǎn)生涌水、冒砂等現(xiàn)象, 應(yīng)采取保護(hù)措施，可使用止逆閥和螺旋管塞、密封墊圈進(jìn)行防水，因 密封圈會(huì)

26、發(fā)生蠕而松弛，在施工過(guò)程中需要對(duì)螺旋管塞進(jìn)行二次擰 緊；(5) 隧道間土體加固完成后，取出注漿孔套管，用強(qiáng)度不低于 c50的混凝土進(jìn)行封堵，填實(shí)注漿孔；(6) 加固施工須嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家及武漢市現(xiàn)行有關(guān)施工規(guī)范、規(guī) 程和規(guī)定,要確保加固體的注漿效果。八、穿越風(fēng)險(xiǎn)源監(jiān)理控制措施1、設(shè)備保障措施在盾構(gòu)機(jī)進(jìn)入風(fēng)險(xiǎn)源區(qū)段前即對(duì)盾構(gòu)機(jī)進(jìn)行全面的檢查，更換所 有存在隱患的配件，做好拼裝系統(tǒng)的全面檢修更換，確保在穿越時(shí)以 “合理低壓、平穩(wěn)推進(jìn)、快速拼裝、禁止停機(jī)、一次通過(guò)”的原則進(jìn) 行推進(jìn)，力爭(zhēng)將穿越時(shí)間縮到最短。2、掘進(jìn)參數(shù)控制措施盾構(gòu)掘進(jìn)主要由刀盤和土倉(cāng)土壓力、排土量和推進(jìn)速度、螺旋機(jī) 轉(zhuǎn)速、千斤頂推力、注

27、漿壓力與時(shí)間、注漿方式與注漿量、漿液性能、 盾構(gòu)線路坡度、盾構(gòu)姿態(tài)和管片拼裝偏差等參數(shù)控制。要求熟悉盾構(gòu) 性能和操作方法、總結(jié)和似地層及埋深盾構(gòu)施工經(jīng)驗(yàn)并根據(jù)隧道埋 深、地質(zhì)情況和環(huán)境條件等，對(duì)掘進(jìn)參數(shù)進(jìn)行預(yù)測(cè)計(jì)算，同時(shí)緊隨盾 構(gòu)推進(jìn)對(duì)地面沉降變形進(jìn)行監(jiān)測(cè)反饋，以驗(yàn)證施工參數(shù)的合理性，根 據(jù)監(jiān)測(cè)結(jié)果并結(jié)合專家意見，對(duì)施工參數(shù)進(jìn)行綜合協(xié)調(diào)、優(yōu)化。要求參數(shù)調(diào)整應(yīng)緩慢、持續(xù)進(jìn)行，禁止一次性進(jìn)行大范圍調(diào)整掘 進(jìn)參數(shù)。嚴(yán)格同步注漿、二次注漿及管片拼裝質(zhì)量控制，安排有豐富 經(jīng)驗(yàn)的人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)值班。確保盾構(gòu)連續(xù)、平穩(wěn)穿越。3、穿越風(fēng)險(xiǎn)源監(jiān)理控制要點(diǎn)(1) 盾構(gòu)施工前，要求施工單位應(yīng)針對(duì)既有建構(gòu)筑物的現(xiàn)狀進(jìn)

28、行調(diào)查及摸底，結(jié)合評(píng)估報(bào)告，通過(guò)前期的試驗(yàn)段，獲得合理的掘進(jìn) 參數(shù)；(2) 按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行布點(diǎn)，加強(qiáng)監(jiān)控量測(cè)，不斷調(diào)整和優(yōu)化施 工參數(shù)，嚴(yán)格控制地層擾動(dòng)，減小地面沉降；(3) 嚴(yán)格控制盾構(gòu)機(jī)推進(jìn)壓力和出土量，保持盾構(gòu)土倉(cāng)內(nèi)外壓 力平衡；(4) 保證盾構(gòu)勻速、連續(xù)地掘進(jìn)，減小變速推進(jìn)對(duì)前方和周圍 上體造成的擾動(dòng)；(5) 控制好盾構(gòu)姿態(tài)，避免蛇形及俯仰；(6) 穿越前應(yīng)做好準(zhǔn)備工作，包括檢查盾構(gòu)機(jī)刀具等，避免在 下穿風(fēng)險(xiǎn)源施工時(shí)開倉(cāng)換刀；(7) 嚴(yán)格控制同步注漿量、注漿壓力和漿液質(zhì)量，在盾構(gòu)推進(jìn) 過(guò)程中及吋填充隧道壁后建筑空隙；若監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)表明地面沉降仍較 大，進(jìn)行二次注漿，并按多點(diǎn)、均勻、少量、多

29、次的原則有序進(jìn)行, 直至土體變形穩(wěn)定；(8) 推進(jìn)過(guò)程中在盾殼外側(cè)加注膨潤(rùn)土，以減小盾殼通過(guò)過(guò)程 中上部地層沉降；(9) 嚴(yán)格控制管片拼裝精度，確保防水材料處于最佳工作狀態(tài), 防止管片滲漏水造成上方土體的沉降；(10) 加強(qiáng)監(jiān)控量測(cè)，在施工中做到勤量測(cè)、速反饋，及吋掌 握地面沉降情況，根據(jù)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)加強(qiáng)掘進(jìn)參數(shù)的調(diào)整和盾構(gòu)姿態(tài)的控 制，及時(shí)調(diào)整盾構(gòu)掘進(jìn)參數(shù)，并確定是否需要采取地面加固措施等其 他的保護(hù)措施。九、施工管理、技術(shù)人員控制要求1、要求有3年以上相關(guān)拼裝經(jīng)驗(yàn)的拼裝人員，及拼裝輔助人員 進(jìn)行管片拼裝，拼裝手熟悉拼裝機(jī)的工作原理及各項(xiàng)性能，熟練掌握 本工程盾構(gòu)拼裝的各項(xiàng)操作技術(shù)，在保證拼裝質(zhì)

30、量的前提下能快速、 安全的完成盾構(gòu)施工過(guò)程中的管片拼裝。2、要求安排有2年以上，盾構(gòu)機(jī)操作經(jīng)驗(yàn)的盾構(gòu)機(jī)操作手，負(fù) 責(zé)盾構(gòu)機(jī)的推進(jìn)丁作，盾構(gòu)機(jī)操作手能了解盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)的t作原理、 熟悉盾構(gòu)機(jī)各項(xiàng)性能，熟練掌握盾構(gòu)機(jī)的各項(xiàng)工作流程，能統(tǒng)籌協(xié)調(diào) 組織盾構(gòu)施工各個(gè)工序，保證工期節(jié)點(diǎn)。3、盾構(gòu)機(jī)維保人員：經(jīng)培訓(xùn)合格、有豐富盾構(gòu)機(jī)維保經(jīng)驗(yàn)、能 及時(shí)排除盾構(gòu)機(jī)出現(xiàn)的各種故障。4、要求安排有5年以上，盾構(gòu)施工經(jīng)驗(yàn)的人員，進(jìn)行盾構(gòu)施工 各工序控制、及地面與隧道內(nèi)物資調(diào)運(yùn)。確保各工序銜接、緊湊，物 資調(diào)配供應(yīng)及時(shí)。5、要求提前與物資部溝通，確保盾構(gòu)施工各項(xiàng)材料供應(yīng)能滿足 施t需要。6、要求8年以上盾構(gòu)施工經(jīng)驗(yàn)的人員

31、，作為盾構(gòu)機(jī)穿越風(fēng)險(xiǎn)源 區(qū)域的施工總負(fù)責(zé)人，確保盾構(gòu)機(jī)快速、安全的穿越風(fēng)險(xiǎn)源區(qū)域。減 小因穿越過(guò)程緩慢造成的各項(xiàng)時(shí)效性風(fēng)險(xiǎn)，有效規(guī)避穿越過(guò)程中的各 項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)。十、盾構(gòu)推進(jìn)中房屋變形過(guò)大預(yù)防及搶險(xiǎn)措施1、預(yù)防措施(1) 施工前對(duì)房屋進(jìn)行調(diào)查，對(duì)危險(xiǎn)點(diǎn)房采取必要的結(jié)構(gòu)加固 措施。(2) 嚴(yán)格控制平衡壓力及推進(jìn)速度，避免波動(dòng)范圍過(guò)大。(3) 確保盾前土體的和易性和流動(dòng)性，保持進(jìn)出土順暢。(4) 根據(jù)推進(jìn)度的快慢適當(dāng)?shù)卣{(diào)整注漿量、注漿壓力、注漿速 率，盡量做到與推進(jìn)速率相符。(5) 采取措施，提高攪拌漿的質(zhì)量，保證壓注漿液的強(qiáng)度。(6) 壓注盾尾密封油脂，保證盾尾鋼絲刷具有密封功能。(7) 加強(qiáng)施工監(jiān)測(cè)

32、，實(shí)施動(dòng)態(tài)信息化施工管理。2、搶險(xiǎn)措施(1) 盾構(gòu)停止推進(jìn)。同時(shí)根據(jù)地面變形情況及時(shí)調(diào)整注漿量、 注漿部位，對(duì)于沉降大的部位進(jìn)一步加大采用補(bǔ)壓漿的措施，減緩或 制止地層的進(jìn)一步變形。(2) 所有應(yīng)急人員到位，根據(jù)指令快速的調(diào)集足夠的應(yīng)急物資 到場(chǎng)。(3) 緊急向上級(jí)部門匯報(bào)，緊急聯(lián)系所用相關(guān)部門，并及時(shí)撤 離建筑物內(nèi)人員及貴重物品，疏散周邊人員。安全生產(chǎn)預(yù)警；和事故應(yīng)急響應(yīng)1、安全生產(chǎn)必須“警鐘長(zhǎng)鳴”，監(jiān)理工程師堅(jiān)持以預(yù)警和預(yù)防為 主的原則，加強(qiáng)巡視和檢查，一旦發(fā)現(xiàn)有安全隱患，立即提出口頭或 書面警告，問(wèn)題較嚴(yán)重的立即專門組織召開安全專題例會(huì)并邀請(qǐng)業(yè)主參加，責(zé)成施工單位立即整改，沒(méi)有消除安全隱

33、患，嚴(yán)禁施工單位進(jìn)行下一步施工，拒不整改的上報(bào)建設(shè)單位并下發(fā)暫停令。2、無(wú)論是什么原因引發(fā)的，發(fā)生安全事故時(shí)，監(jiān)理立即進(jìn)行事 故應(yīng)急響應(yīng)，監(jiān)理的應(yīng)急協(xié)調(diào)小組立即就位，按照職責(zé)開展丁作：1) 督查施工單位搶救傷員，采取措施防止事故蔓延擴(kuò)大；2）同時(shí)立即報(bào)告業(yè)主和政府安全生產(chǎn)監(jiān)督部門；3）下發(fā)工程暫停令，要求施工單位限吋整改，消除隱患；4）協(xié)助業(yè)主、施工單位、政府、安監(jiān)部門、勞動(dòng)部門等分析事 故原因和責(zé)任，研究事故處理的辦法；提出整改建議，審批施工單位 的整改方案并檢查承包商的整改該效果。十二、盾構(gòu)穿越風(fēng)險(xiǎn)源易發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)分析i、房屋現(xiàn)狀調(diào)查不清，盲冃掘進(jìn)造成開裂、傾斜。2穿越風(fēng)險(xiǎn)源專項(xiàng)方案無(wú)針對(duì)性

34、，造成方案失效。3、同步漿液質(zhì)量不符合要求，影響沉降控制效果。4、注漿不及時(shí)，導(dǎo)致地面環(huán)境變形過(guò)大。5、同步注漿量不足，壓力控制不當(dāng)，造成地表環(huán)境變形過(guò)大。6、二次注漿量不足，不能及時(shí)跟上，造成后期變形過(guò)大。7、未能根據(jù)監(jiān)測(cè)信息持續(xù)注漿，造成房屋變形過(guò)大。8、注漿效杲不明顯造成周邊環(huán)境偏大。9、監(jiān)測(cè)頻率不夠，數(shù)據(jù)反饋不及時(shí)造成地表環(huán)境過(guò)大。10、監(jiān)測(cè)控制點(diǎn)破壞或山用，造成監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)失真，導(dǎo)致地面環(huán)境 變形過(guò)大。ii、測(cè)量不認(rèn)真，造成測(cè)量成果失真，導(dǎo)致地面環(huán)境過(guò)大。12、單次糾偏量過(guò)大，造成地表環(huán)境變形偏大。13、土壓力設(shè)定不合理，造成地表環(huán)境變形過(guò)大。14、總推力掌握不合理,造成地表環(huán)境變形過(guò)大

35、。15、管片破損未及時(shí)修復(fù)，地下水土流失，造成地表環(huán)境變形過(guò) 大。十三、監(jiān)理風(fēng)險(xiǎn)控制要點(diǎn)及目標(biāo)值1、安全專項(xiàng)方案編審（包括應(yīng)急預(yù)案）、專家論證、審批是否齊 全有效。2、對(duì)特級(jí)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、分析，專家論證完畢；產(chǎn)權(quán)單位及相關(guān)部 門審批手續(xù)是否齊全。3、盾構(gòu)機(jī)及配套系統(tǒng)是否全面檢修，狀態(tài)是否良好。4、專項(xiàng)監(jiān)測(cè)方案是否審批完成；監(jiān)測(cè)點(diǎn)位已布置，初始值已讀 取，控制值是否已確定。5、風(fēng)險(xiǎn)源自身專項(xiàng)防護(hù)措施是否完成；建構(gòu)筑物及管線核查， 針對(duì)性保護(hù)措施是否落實(shí)到位。6、視頻探頭是否已安裝到位，是否可正常使用。7、應(yīng)急物資是否到位，通汛暢通，應(yīng)急照明、消防器材是否符 合要求。根據(jù)始發(fā)施工特點(diǎn)，結(jié)合下穿施工中易

36、發(fā)生的施工風(fēng)險(xiǎn)，要 求施工單位按應(yīng)急預(yù)案計(jì)劃，把應(yīng)急物資、設(shè)備準(zhǔn)備到位。監(jiān)理按 已批準(zhǔn)后的應(yīng)急預(yù)案所計(jì)劃品種、數(shù)量、存放地等內(nèi)容逐項(xiàng)檢查落實(shí)。 檢查通訊是否暢通。檢查應(yīng)急照明及消防器材是否符合要求。8、材料及構(gòu)配件：質(zhì)量證明文件是否齊全，復(fù)試是否合格。9、分包管理：分包隊(duì)伍資質(zhì)、許可證等資料是否齊全，安全生 產(chǎn)協(xié)議是否已簽署，人員資格是否滿足要求。10、作業(yè)人員：擬上崗人員安全培訓(xùn)資料是否齊全，考核合格； 特種作業(yè)人員類別和數(shù)量滿足作業(yè)要求，操作證是否齊全。施工安全 技術(shù)交底是否已完成。11、風(fēng)水電：施工風(fēng)、水、電是否滿足施工要求。駐地監(jiān)理依據(jù)以上盾構(gòu)穿越風(fēng)險(xiǎn)源條件組織預(yù)驗(yàn)收，經(jīng)驗(yàn)收滿足 條件

37、后上報(bào)總監(jiān)辦，由總監(jiān)辦組織正式驗(yàn)收，合格后方可下穿風(fēng)險(xiǎn)源 施工。12、采取控制措施為確保盾構(gòu)疊段始發(fā)掘進(jìn)安全，使盾構(gòu)順利通過(guò)疊落段風(fēng)險(xiǎn)源區(qū) 域，在盾構(gòu)始發(fā)前要求施工單位采取以下措施：(1) 要求安排有3年以上相關(guān)拼裝經(jīng)驗(yàn)的拼裝人員及拼裝輔助 人員進(jìn)行管片拼裝，拼裝手熟悉拼裝機(jī)的工作原理及各項(xiàng)性能，熟練 掌握本工程盾構(gòu)拼裝的各項(xiàng)操作技術(shù)，在保證拼裝質(zhì)量的前提下能快 速、安全的完成盾構(gòu)施工過(guò)程中的管片拼裝。(2) 安排有2年以上盾構(gòu)機(jī)操作經(jīng)驗(yàn)的盾構(gòu)機(jī)操作手負(fù)責(zé)盾構(gòu) 機(jī)的始發(fā)，盾構(gòu)機(jī)操作手能了解盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)的工作原理、熟悉盾構(gòu)機(jī) 各項(xiàng)性能，熟練掌握盾構(gòu)機(jī)的各項(xiàng)工作流程，能統(tǒng)籌協(xié)調(diào)組織盾構(gòu)施 工各個(gè)工序

38、，保證工期節(jié)點(diǎn)。(3) 盾構(gòu)機(jī)維保人員：培訓(xùn)合格、有豐富盾構(gòu)機(jī)維保經(jīng)驗(yàn)、能 及時(shí)解決盾構(gòu)機(jī)出現(xiàn)的各種故障。(4) 要求安排有5年以上盾構(gòu)施工經(jīng)驗(yàn)的人員進(jìn)行盾構(gòu)施工各 工序控制、及地面與隧道內(nèi)物資調(diào)運(yùn)。確保各工序銜接、緊湊，物資 調(diào)配供應(yīng)及時(shí)。(5) 要求及時(shí)與物資部溝通，確保盾構(gòu)施工各項(xiàng)材料供應(yīng)能滿 足施工需要。(6) 要求選有8年以上盾構(gòu)施工經(jīng)驗(yàn)的人員作為盾構(gòu)機(jī)穿越風(fēng) 險(xiǎn)源區(qū)域的施工總負(fù)責(zé)人，確保盾構(gòu)機(jī)快速、安全的穿越風(fēng)險(xiǎn)源區(qū)域。 減小因盾構(gòu)始發(fā)過(guò)程造成的各項(xiàng)時(shí)效性風(fēng)險(xiǎn)，有效規(guī)避疊落段始發(fā)過(guò) 程中的各項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)。13、盾構(gòu)下穿房屋風(fēng)險(xiǎn)控制1) 盾構(gòu)掘進(jìn)時(shí)不同程度地對(duì)地層產(chǎn)生擠壓攪動(dòng)及開挖面土體的

39、 松動(dòng)，此外盾構(gòu)推進(jìn)時(shí)遇曲線及水平和高低糾偏時(shí)，也會(huì)使周圍土體 受到擠壓擾動(dòng)，這些擾動(dòng)都會(huì)導(dǎo)致地表下沉。2) 盾構(gòu)尾部建筑空隙充填不實(shí)也是導(dǎo)致地面下沉的重要因素， 因此施工中必須及時(shí)予以填充，在這種淤泥質(zhì)地層屮尤為重要，盾構(gòu) 推進(jìn)中的糾偏及彎道掘進(jìn)時(shí)局部超挖，均會(huì)造成盾構(gòu)尾部與管片間建 筑空隙的不規(guī)則擴(kuò)大，這個(gè)擴(kuò)大量因有時(shí)難以估計(jì)或無(wú)法及時(shí)充填時(shí) 對(duì)地表沉降影響嚴(yán)重。3) 盾構(gòu)推進(jìn)速度較慢，經(jīng)常推推停停，則由于盾構(gòu)后退導(dǎo)致開 挖面土體松動(dòng)而造成地表下沉。隧道結(jié)構(gòu)下沉也會(huì)導(dǎo)致地表微量下 沉。導(dǎo)致地表、房屋變形的因素較多，施工中要綜合考慮，值班監(jiān)理 應(yīng)采用如下措施給予控制：(1)檢查土倉(cāng)壓力的選擇

40、是否合理，以及與z相應(yīng)的掌子面穩(wěn) 定條件。(2) 控制排土量，推進(jìn)速度和螺旋機(jī)轉(zhuǎn)速和互匹配。(3) 嚴(yán)格控制開挖面，排土量，防止超挖。(4) 加強(qiáng)盾構(gòu)與襯砌管片背后建筑空隙的注漿填充措施，保證 同步注漿的及時(shí)性，控制砂漿稠度和注漿量。(5) 減少盾構(gòu)機(jī)在地下停機(jī)吋間，尤其是長(zhǎng)時(shí)間停擱。(6) 減小糾偏掘進(jìn)時(shí)，對(duì)土層的擾動(dòng)，限制每環(huán)的糾偏量。(7) 減小盾構(gòu)糾偏推進(jìn)吋對(duì)土層的擾動(dòng)，應(yīng)限制擠進(jìn)時(shí)每環(huán)的 糾偏量，以減小盾構(gòu)在地層中的擺動(dòng)，糾偏時(shí)也要減少開挖面的局部 超挖。(8) 盡量減小盾構(gòu)推進(jìn)方向的改變，在盾構(gòu)機(jī)推進(jìn)過(guò)程中嚴(yán)格 執(zhí)行“勤糾偏，小糾偏”的原則，嚴(yán)禁大幅度糾偏，盡量減少因施工 原因生產(chǎn)

41、的盾構(gòu)推進(jìn)方向的改變；當(dāng)盾構(gòu)機(jī)在曲線段行進(jìn)或仰頭、低 頭推進(jìn)過(guò)程中必須嚴(yán)格控制超挖方向，保證出土量在合理的范圍z 內(nèi)。盾構(gòu)機(jī)的行進(jìn)方向與盾構(gòu)操作手的作業(yè)水平有直接關(guān)系，當(dāng)盾構(gòu) 操作手熟練程度較高時(shí)，能夠很好的按照“勤糾偏，小糾偏”的原則 進(jìn)行掘進(jìn)，否則不能正確實(shí)施這一原則，當(dāng)這種情況出現(xiàn)后，大糾偏 將造成較大超挖。因此，在通過(guò)重要建(構(gòu))筑物及危舊建筑施工時(shí), 應(yīng)由熟練的盾構(gòu)操作手完成。(9) 加強(qiáng)盾構(gòu)管片背后建筑空隙的充填措施，是減小地表下沉 的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。因此要保證注漿工作的及時(shí)性，做到襯砌環(huán)脫出盾尾后 就立即壓注充填材料，減小盾尾后地層的暴露時(shí)間，以減小地層空隙 的暴露與坍塌。(10) 嚴(yán)

42、格控制注漿量，在施工過(guò)程中對(duì)注漿應(yīng)加強(qiáng)管理,注漿 操作是盾構(gòu)施工中的-個(gè)關(guān)鍵工序。對(duì)注漿量定要確保在理論計(jì)算 值的150-200%,并且在實(shí)際平均注漿量的合理范圍內(nèi)波動(dòng)。注漿操 作必須有專人完成，在每環(huán)掘進(jìn)完成后必須對(duì)注漿量進(jìn)行記錄，當(dāng)發(fā) 現(xiàn)注漿量變化較大時(shí)，應(yīng)進(jìn)行認(rèn)真分析其原因，通過(guò)加大注漿壓力等 方法補(bǔ)注，當(dāng)補(bǔ)注不能進(jìn)行時(shí)必須及時(shí)進(jìn)行二次補(bǔ)漿。(11) 嚴(yán)密觀察土質(zhì)狀況，地下水位變化是盾構(gòu)施工必然要遇到 的，施工中監(jiān)理工程師對(duì)挖掘出的土體應(yīng)當(dāng)經(jīng)常觀察。施工過(guò)程中應(yīng) 杜絕水土分離現(xiàn)象的出現(xiàn)，當(dāng)挖出的土體反映出地層中含水量較大 時(shí)，應(yīng)建議施工單位提高設(shè)定土壓力，增大加氣量，這樣在平衡土壓 力提

43、高的同時(shí)，可以疏干開挖面的地下水，保證挖掘出土的質(zhì)量，監(jiān) 理工程師要注意加強(qiáng)對(duì)泡沫質(zhì)量的檢查。(12) 保證拼裝質(zhì)量，減小管片變形，隧道管片的變形量與管片 拼裝的質(zhì)量有緊密聯(lián)系，所以在施工過(guò)程中，一定要強(qiáng)化拼裝施工的 管理，保證一次緊固結(jié)實(shí)，在每環(huán)掘進(jìn)過(guò)程中，適時(shí)對(duì)螺栓進(jìn)行二次 緊固。14、盾構(gòu)下穿風(fēng)險(xiǎn)源停機(jī)的控制施工期間盾構(gòu)機(jī)因?yàn)楦鞣N原因需要停止施工，為控制在下穿風(fēng)險(xiǎn) 源期間停機(jī)造成的房屋沉降變形過(guò)大，必須采取一定的控制手段，主 要控制重點(diǎn)如下：(1) 在盾構(gòu)機(jī)停機(jī)前，為加強(qiáng)開挖面的氣密性，減少因土艙內(nèi) 漏氣而造成的土壓力降低，必須對(duì)開挖面進(jìn)行改良處理。在停機(jī)前半 環(huán)至一環(huán)時(shí)不得使用泡沫，必

44、須全部加注膨潤(rùn)土漿液。并提高掘進(jìn)時(shí) 的土壓，使膨潤(rùn)土漿液能較深地滲入地層屮，在開挖面形成一層比較 厚的優(yōu)質(zhì)泥皮，提高開挖面的穩(wěn)定性，改善開挖面的密封性。同時(shí)停 機(jī)前所建立的土壓應(yīng)比正常工作時(shí)高o. 05mpao另外，為保證壁厚注漿充填密實(shí)，在最后一環(huán)施工時(shí)必須保證注 漿用量，在推進(jìn)完成后，應(yīng)維持注漿壓力5小時(shí)以上，才能確保注漿 效果。(2) 在停機(jī)期間，土壓力會(huì)隨時(shí)間的推移而降低，因此，施工 單位必須有專職人員對(duì)盾構(gòu)機(jī)前方的土壓力值進(jìn)行記錄，保證土壓力 在計(jì)算土壓力上，當(dāng)土壓力低于計(jì)算值時(shí)可將盾構(gòu)機(jī)少量前進(jìn)重新建 立土壓力,但推進(jìn)過(guò)程中必須進(jìn)行注漿,或者向土倉(cāng)內(nèi)注入膨潤(rùn)土漿 液。這兩種方法各有優(yōu)缺點(diǎn)，前者一種方法實(shí)施較困難，土壓維持更 為有效；后一種方法較易實(shí)施，但建立的