JTP1.2-1.0P絞車提升能力報(bào)告

1、XXX分 公 司 XXX 煤 礦絞 車 拉 放 車 計(jì) 算 報(bào) 告 書西采區(qū)絞車道絞車?yán)跑囉?jì)算報(bào)告井區(qū)名稱： XXX 設(shè) 計(jì) 人： XXX 機(jī)電負(fù)責(zé)人安全隊(duì)長主管工程師編制日期：XX年 X月 X日 礦 審 批 意 見： 礦機(jī)電副總工程師： 年 月 日安監(jiān)科：年 月 日機(jī)電科：年 月 日一、西采區(qū)絞車道絞車?yán)τ?jì)算絞車型號(hào)：JTPB-1.2X1.2P 鋼絲繩直徑：21.5mm 巷道坡度：13° 巷道長度：915米 對(duì)應(yīng)參數(shù) 額定拉力：F=3000kg 鋼絲繩每米質(zhì)量：P=1.69kgm礦車自重:=1060kg 裝矸石時(shí)最大載重：=2700kg 裝煤時(shí)最大載重：=2000kg 人車自重

2、： 1799/臺(tái) 人車載重： 1125/臺(tái)（15人×75/人=1125）巷道傾角：=13° 鋼絲繩長度：L=1000米礦車運(yùn)行摩擦阻力系數(shù)：=0.015鋼絲繩運(yùn)行阻力系數(shù)：=0.2安全系數(shù)：m6.5 F=25035KG 拉車數(shù)為n公式 ：F=n(+)×(Sin+Cos)+ L P(Sin+Cos)空車時(shí)：n=15.03 取n=15個(gè) 為保安全取6個(gè)空車 飽車時(shí)：取矸石車最大載重量約2700KGn=2.5個(gè) 取n=2個(gè) 為保安全取2個(gè)飽車 拉人車：人車自重： 1799/臺(tái) 人車載重： 1125/臺(tái)（15人×75/人=1125）n=3.2個(gè) 取n=3個(gè) 為保

3、安全取2個(gè)人車人車驗(yàn)算：2節(jié)人車 m= = =11.869 經(jīng)驗(yàn)算安全系數(shù)ma=11.869，符合煤礦安全規(guī)程規(guī)定。最大載重Qn=Q=9560KG 安全系數(shù)驗(yàn)算：（選矸石車驗(yàn)算） m= = =15.546.5 合格 根據(jù)驗(yàn)算： 全空車時(shí)最大拉車數(shù)為6個(gè) 飽車最大拉車數(shù)為2個(gè) 人車最大拉車數(shù)為2個(gè) 最大載重9560KG二、盤型制動(dòng)器最大工作油壓Pmax的計(jì)算.絞車實(shí)際鋼絲繩最大靜張力差：FC=n(m1+m2)（sin+ f1 cos）+ m L（sin+ f2cos） =2×=2511.0452KG2511.0452×9.8=24608.24N=25.110452KN.初松油

4、壓PX（貼閘板油壓）：根據(jù)公式 PX=MPa(公式來源：阜新礦務(wù)局液壓件廠礦井提升機(jī)FGY-ID/S液壓站使用說明書)式中 FC實(shí)際鋼絲繩張力差KN K制動(dòng)力矩為靜力矩的倍數(shù)，K=3 A盤式制動(dòng)器活塞面積2，A=(6.252-22)=86.322 盤式制動(dòng)器活塞數(shù)量，n8 滾筒半徑與制動(dòng)半徑的比值，取0.9 閘瓦與閘輪摩擦系數(shù)，=0.35 則PX=2.8MPa.敞閘油壓P0PX+ Pf(公式來源：阜新礦務(wù)局液壓件廠礦井提升機(jī)FGY-ID/S液壓站使用說明書) 式中 Pf綜合阻力折算值，當(dāng)閘瓦間隙C=2時(shí)，Pf=1.68 MPa 則 P0PX+ Pf2.8+1.68=4.48 Mpa三、盤型閘制

5、動(dòng)力矩計(jì)算1、盤型閘制動(dòng)力矩MMPmax×10×A×n××Rcp4.48×10×86.32×8×0.35×1.235525kg·m式中：Pmax盤型閘制動(dòng)油壓，4.48Mpa；2、實(shí)際提升最大靜荷重旋轉(zhuǎn)力矩M´Fc×R6600×0.63960kg·m3、制動(dòng)力矩的倍數(shù)驗(yàn)算K=4煤礦安全規(guī)程第432條規(guī)定：提升絞車的常用閘和保險(xiǎn)閘制動(dòng)時(shí)，所產(chǎn)生的力矩與實(shí)際提升最大靜荷重旋轉(zhuǎn)力矩之比K值不得小于3。K>3，因此，制動(dòng)力矩的倍數(shù)滿足煤礦安全規(guī)程規(guī)

6、定。針對(duì)性安全技術(shù)措施1、絞車司機(jī)、把鉤工必須經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)，取得安全資格證后，持證上崗。2、絞車司機(jī)、把鉤工必須設(shè)雙崗，嚴(yán)禁單崗作業(yè)。3、絞車司機(jī)、把鉤工必須熟悉本崗使用的設(shè)備、設(shè)施原理和正確操作程序，及時(shí)維護(hù)和保養(yǎng)機(jī)臺(tái)，掌握應(yīng)急預(yù)案內(nèi)容，在緊急情況下做到正確的應(yīng)急處理。4、嚴(yán)格遵守交接班制度，認(rèn)真填寫交接班記錄。5、絞車各種保護(hù)必須齊全可靠，隨時(shí)檢查并做好記錄。6、絞車道一坡三擋必須靈敏可靠，定期檢查試驗(yàn)并做好記錄。7、絞車道上下車場(chǎng)必須安設(shè)聲光報(bào)警和語音提示裝置。8、絞車道上下車場(chǎng)設(shè)置拉放車數(shù)量規(guī)定牌板，按要求填寫。9、絞車道上下車場(chǎng)設(shè)置大型設(shè)備和大項(xiàng)材料管理牌板。10、絞車道按規(guī)定上齊紅

7、綠開閉警示燈。11、嚴(yán)格按拉放車牌板規(guī)定數(shù)量拉放車。12、嚴(yán)格執(zhí)行“行人不行車，行車不行人、不作業(yè)”制度。13、斜巷拉放車前，檢查車輛連接裝置和掛車數(shù)量是否符合規(guī)定；檢查運(yùn)送物件的長、寬、高和固定是否符合規(guī)定；檢查勾頭30米內(nèi)大繩狀況；檢查車輛周圍及絞車道是否由人行走；查看聲光信號(hào)是否符合規(guī)定；任何一項(xiàng)不正常，嚴(yán)禁發(fā)出開車信號(hào)拉放車。14、斜巷把鉤工嚴(yán)禁跑盤作業(yè)。15、裝運(yùn)軌道時(shí)必須使用專用軌道車，按規(guī)定要求封車，捆綁牢固，嚴(yán)禁超高裝運(yùn)。16、斜巷運(yùn)送綜采支架時(shí)，嚴(yán)禁超高超寬，固定方式必須正確，四角用符合規(guī)定的螺絲固定或平車壓腳固定，在任何情況下必須加設(shè)二次保護(hù)繩扣固定，勾頭與車之間必須有二次

8、保護(hù)繩。17、斜巷絞車道自動(dòng)門式擋、超速保險(xiǎn)擋、電動(dòng)門式擋必須每周做一次試驗(yàn)，并做好記錄。18、維修工每天對(duì)鋼絲繩做一次檢查，技術(shù)室每周檢查一次鋼絲繩，（繩徑減小量不超過10%，1個(gè)捻距內(nèi)斷絲面積不超過5%，鋼絲沒有變黑、銹皮、點(diǎn)蝕麻坑等），把鋼絲繩檢查狀況填寫到鋼絲繩檢查記錄簿中。19、運(yùn)送爆破材料時(shí)，必須與絞車司機(jī)聯(lián)系好，車輛運(yùn)行速度不得超過1m/s，其余按運(yùn)送爆破材料的相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。20、運(yùn)送大型設(shè)備和大項(xiàng)材料時(shí)，必須制定專門的安全措施，按措施執(zhí)行；件車與件車之間，件與礦車之間連接必須采用鋼絲繩扣子和鋼質(zhì)拉板連接，嚴(yán)禁使用其它材料連接；運(yùn)輸大件采用鋼絲繩固定時(shí)，必須采用鋼絲繩交叉捆綁，用

9、緊繩器緊繩；采用溜子鏈固定時(shí)，必須交叉使用，并用螺絲緊固，捆綁材料的安全系數(shù)不得低于10倍；運(yùn)輸大型設(shè)備和大項(xiàng)材料起車前，必須由裝車單位和運(yùn)輸單位主管副職以上干部現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收合格后，方可運(yùn)送。斜巷把鉤工在運(yùn)輸大型設(shè)備和大項(xiàng)材料前，必須認(rèn)真檢查車輛連接裝置（插銷、防竄銷、碰頭、鋼板、連接鋼絲繩及扣子）狀態(tài)，確定安全可靠后，方可拉放車。并必須做到連接裝置不可靠不拉車，設(shè)備或大件不牢、不符合標(biāo)準(zhǔn)不拉車，非件車裝載不拉車。21、絞車司機(jī)檢查及注意事項(xiàng)：1）嚴(yán)格按規(guī)程作業(yè)，認(rèn)真執(zhí)行巡回檢查制度和交接班制度等有關(guān)制度，有權(quán)制止違章指揮。2）工作前檢查信號(hào)、機(jī)械、電氣各部門及安全保護(hù)裝置的動(dòng)作是否靈活可靠，發(fā)現(xiàn)

10、問題及時(shí)匯報(bào)處理。3）運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)注意個(gè)別的運(yùn)轉(zhuǎn)聲響，隨時(shí)觀察儀表的指示情況以及軸承和電機(jī)溫度的變化及油泵潤滑系統(tǒng)的供油情況，保證安全正常運(yùn)行。4）信號(hào)不明不準(zhǔn)開車，中途停車不準(zhǔn)松閘，下行車時(shí)要給電運(yùn)行，車在運(yùn)行中不得離開操作臺(tái)。5）精通業(yè)務(wù)，鉆研技術(shù)，精心維護(hù)保養(yǎng)設(shè)備，提高完好率。6）認(rèn)真填寫運(yùn)轉(zhuǎn)交接班記錄，做到操作、檢修、消防用品齊全，保證設(shè)備的整潔干凈，執(zhí)行機(jī)房制度。運(yùn)行前注意事項(xiàng)：1）檢查螺絲、銷子和各結(jié)合部，對(duì)輪松動(dòng)損壞及偏斜。2）檢查油量是否充足，做好防塵。3）檢查抱閘是否靈活可靠，正常工作時(shí)閘間隙調(diào)整到1mm。4）檢查安全保護(hù)裝置電氣聯(lián)鎖、過卷、松繩是否好使。5）啟動(dòng)油泵檢查各潤滑部位

11、油量是否充足，油路是否暢通。運(yùn)轉(zhuǎn)中注意事項(xiàng)：1）注意軸承溫度和電氣設(shè)備溫度，嚴(yán)禁超溫運(yùn)行。2）注意抱閘是否靈活可靠，當(dāng)全速發(fā)生事故時(shí)，應(yīng)急停車，自事故點(diǎn)運(yùn)行距離上行不得超過5米，下行不得超過10米。3）注意深度指示器是否準(zhǔn)確可靠，按信號(hào)指示地點(diǎn)提前減速。4）注意機(jī)械各部震動(dòng)情況及運(yùn)轉(zhuǎn)聲響是否正常。5）注意鋼絲繩的排列情況，不反卷、不松動(dòng)，發(fā)現(xiàn)鋼絲反卷松動(dòng)，立即停車排繩處理。6）上行車至絞車道頂端、下行車至終點(diǎn)，如果無信號(hào)時(shí)也要及時(shí)停車。7）發(fā)現(xiàn)電機(jī)超載冒火，或有燒焦味時(shí)，應(yīng)立即停車。8）發(fā)現(xiàn)機(jī)械異常震動(dòng)后響聲，續(xù)電器壓力變化時(shí)應(yīng)立即停車檢查。22、絞車司機(jī)操作順序1）將手動(dòng)緊停按鈕向右旋轉(zhuǎn)復(fù)位

12、送電。2）按“制動(dòng)油泵合”按鈕和“潤滑油泵合”按鈕。3）將左手工作手柄推到底松閘位置。4）用右手推主令選擇由慢至塊放車，如拉車時(shí)將主令手柄往回慢拉。5）拉放車8秒鐘后才能自動(dòng)起速。6）臨時(shí)停車減速按住”檢修”按鈕于自動(dòng)減速，然后在按一遍“檢修”按鈕復(fù)原位。7）拉放、停車時(shí)，主令必須慢慢恢復(fù)“0”位，工作閘緊跟拉回“0”位。23、絞車司機(jī)拉放車注意事項(xiàng)1）司機(jī)拉放車時(shí)，最大速度不得超過2m/s。2）司機(jī)在正常操作時(shí)，緊急斷電按鈕不得隨意按。3）司機(jī)操作時(shí)應(yīng)急旋鈕不得隨意旋轉(zhuǎn)方位。4）手動(dòng)旋鈕不得打到半自動(dòng)位置。5）閘控手柄與主令手柄操作時(shí)間間隔不得超過3秒。6）在慢速運(yùn)行時(shí)，如果還要減速，可直接

13、按住檢修按鈕，2秒鐘后即可自動(dòng)減速。24、如有故障顯示時(shí)，請(qǐng)檢修以下狀況后進(jìn)行復(fù)位1）工作手柄必須在“0”位。2）主令手柄必須在“0”位。3）右下角左按鈕必須在“0”位。最后按事故復(fù)位按鈕2秒鐘后故障消除。注“工作閘和主令”必須在“0”位，如果打不到“0”位制動(dòng)油泵送不上電。25、變頻絞車電控設(shè)備在使用時(shí)應(yīng)注意:1）變頻絞車電控設(shè)備主要由電力電子器件和半導(dǎo)體集成電路等組成,在運(yùn)輸及安裝過程中,嚴(yán)禁水泡雨淋,要盡量避免強(qiáng)烈的震動(dòng),盡量垂直運(yùn)輸。長期不用時(shí),應(yīng)存放在清潔干燥的地方。儲(chǔ)存與使用場(chǎng)所嚴(yán)禁有害氣體和濕度超標(biāo),防止電子元器件及有關(guān)設(shè)備受腐蝕損壞。2）設(shè)備,在出廠前均已按要求裝配調(diào)試合格,嚴(yán)

14、禁用戶改動(dòng)裝置殼體結(jié)構(gòu) 和電氣元件,以確保本產(chǎn)品的防爆性能和電氣性能。3）嚴(yán)禁對(duì)變頻器進(jìn)行耐壓和絕緣測(cè)試。4）嚴(yán)禁對(duì)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試好的設(shè)備的電氣參數(shù)和軟件私自隨意修改。5）嚴(yán)禁擅自改變?cè)O(shè)備使用電壓等級(jí),更換使用對(duì)象和使用功率。6）設(shè)備安裝時(shí),應(yīng)嚴(yán)格按照廠方提供的圖紙施工。嚴(yán)禁在強(qiáng)磁場(chǎng)附近安放和使用。7）變頻器供電電源要求采用獨(dú)立的變壓器就近供電;供電回路饋電開關(guān),應(yīng)盡量采用電控廠家所推薦的開關(guān);變頻器的輸入與輸出電纜應(yīng)采用屏蔽電纜,電纜屏蔽層盡可能多處接地,并且應(yīng)盡量避免與通訊線,瓦斯檢測(cè)裝置和檢測(cè)線及一些電子儀器儀表等在同一巷道,同一地方相鄰26、絞車道檢修線路時(shí)，勾頭車不能放在主道上，應(yīng)甩在上車場(chǎng)內(nèi)。27、運(yùn)送人員時(shí)必須用斜井專用人車運(yùn)送，其余車輛嚴(yán)禁運(yùn)送人員；每班運(yùn)送人員前，必須檢查人車的連接裝置、保險(xiǎn)鏈和防墜器，并做一次手動(dòng)落閘試驗(yàn)，確認(rèn)無問題后，必須先放一次空車試驗(yàn)，如不符合要求嚴(yán)禁運(yùn)送人員；用人車運(yùn)送人員時(shí)，絞車道中擋車裝置必須是常開狀態(tài)并可靠鎖??；嚴(yán)禁同時(shí)運(yùn)送有爆炸性、易燃性、腐蝕性物品；乘車人員遵守乘車秩序