T22-1-C0+SISEJJ.T22-2-C0曳引式電梯改造或者重大維修監(jiān)督檢驗記錄(20151229增加載荷試驗報告查驗)

1、深 圳 市曳引式電梯改造或者重大維修監(jiān)督檢驗記錄SISE/JJ.T22-1-C/0 、SISE/JJ.T22-2-C/0 實施日期:2015年12月29日工 作 編 號 特 種 設(shè) 備 編 號 使用單位設(shè)備編號 深圳市特種設(shè)備安全檢驗研究院廣東佳登曼電梯有限公司 第1頁 共1頁第一部分：改造或者重大維修前技術(shù)資料檢驗施工類別： 改造 重大維修序號項類項目編號檢驗內(nèi)容與要求檢 驗 結(jié) 果1技術(shù)資料1.3A改造、重大維修資料改造或者重大維修單位提供了以下改造或者重大維修資料：（以下文件如為復(fù)印件則必須經(jīng)改造或者重大維修單位加蓋公章或者檢驗合格章）(1)改造或者維修許可證和改造或者重大維修告知書，許

2、可證范圍能夠覆蓋所施工電梯的相應(yīng)參數(shù)是 否 許可證編號 告知書編號 (2)改造或者重大維修的清單以及施工方案，施工方案的審批手續(xù)齊全是 否施工方案編號 (3)所更換的安全保護(hù)裝置或者主要部件產(chǎn)品合格證、型式試驗合格證書以及限速器和漸進(jìn)式安全鉗的調(diào)試證書（如發(fā)生更換）是 否 無編號見附表1(4)施工現(xiàn)場作業(yè)人員持有的特種設(shè)備作業(yè)人員證是 否 證號1. 2. 檢驗相關(guān)技術(shù)資料和文件相關(guān)項目相關(guān)內(nèi)容與要求審 查 結(jié) 果檢規(guī)正文第六條施工單位應(yīng)當(dāng)按照設(shè)計文件和標(biāo)準(zhǔn)的要求，對電梯機(jī)房、井道、底坑等等涉及電梯施工的土建工程進(jìn)行檢查，對電梯制造質(zhì)量（包括其零部件和安全保護(hù)裝置等）進(jìn)行確認(rèn)，并且做好記錄，符合

3、要求后方可進(jìn)行施工。安裝單位應(yīng)提供：土建工程檢查記錄（如改造或重大維修涉及到），所更換或新增的主要部件或安全裝置的制造質(zhì)量確認(rèn)記錄是 否 無附表1 所更換的安全保護(hù)裝置和主要部件的型式試驗合格證及調(diào)試證書編號記錄表部件及證書名稱證書編號部件及證書名稱證書編號層門門鎖轎門門鎖轎廂限速器對重限速器轎廂限速器調(diào)試證書對重限速器調(diào)試證書轎廂安全鉗對重安全鉗轎廂漸進(jìn)式安全鉗調(diào)試證書對重漸進(jìn)式安全鉗調(diào)試證書轎廂緩沖器對重緩沖器轎廂上行超速保護(hù)裝置含有電子元件的安全電路驅(qū)動主機(jī)控制柜備注：檢驗： 校核： 檢驗日期： 年 月 日廣東佳登曼電梯有限公司 第1頁 共20頁檢驗環(huán)境條 件檢驗開始時機(jī)房或機(jī)器設(shè)備間溫

4、度： ， 檢驗開始時電源電壓： V被檢設(shè)備狀 態(tài)正常 異常，詳見特種設(shè)備現(xiàn)場檢驗中止檢驗的記錄檢驗儀器設(shè) 備工具箱號：施工類別改造 重大維修檢驗依據(jù)電梯監(jiān)督檢驗和定期檢驗規(guī)則-曳引與強(qiáng)制驅(qū)動電梯（TSG T7001-2009）電梯監(jiān)督檢驗和定期檢驗規(guī)則-曳引與強(qiáng)制驅(qū)動電梯（TSG T7001-2009）第1號修改單檢驗概況按監(jiān)督檢驗要求不合格的項目或分項序號： / / / / / /按定期檢驗要求不合格的項目或分項序號： / / / / / / / / / / / / / / / / /資料確認(rèn)符合的C類項目序號： / / / / / /不適用項目或分項的序號： / / / / / / / /

5、 / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / /其他情況78、維護(hù)保養(yǎng)單位日常維護(hù)保養(yǎng)記錄不完整完整 不完整79、要求測試數(shù)據(jù)項目的檢驗結(jié)果與自檢結(jié)果存在多處較大偏差，或者其他項目的自檢結(jié)果與實物狀態(tài)不一致，質(zhì)疑相應(yīng)單位自檢能力時未質(zhì)疑 質(zhì)疑80、使用單位存在不符合電梯相關(guān)法規(guī)、規(guī)章、安全技術(shù)規(guī)范的問題未發(fā)現(xiàn) 發(fā)現(xiàn)，詳見特種設(shè)備檢驗意見通知書整改情況確 認(rèn)符合 不符合 無檢驗結(jié)論合格 不合格 復(fù)檢合格 復(fù)檢不合格備 注按監(jiān)督

6、檢驗的序號： / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / 檢驗： 校核： 檢驗日期： 年 月 日廣東佳登曼電梯有限公司 第2頁 共20頁第二部分：現(xiàn)場檢驗按監(jiān)督檢驗要求進(jìn)行檢驗的項目，在序號或“檢驗內(nèi)容與要求”欄中的分項序號旁勾選序號項類項目編號檢驗內(nèi)容與要求檢 驗 結(jié) 果1第一部分資料現(xiàn)場核對1.3A改造、重大維修資料(2)改造或者重大維修的清單以及施工方案與現(xiàn)場實物相符是 否(3)所更換或新增的安全保護(hù)裝置或者主要部件產(chǎn)品合格證、型式試驗合格證書與現(xiàn)場實物相符是 否 無1技術(shù)資料改造、重大維修資料單位提供了以下

7、資料：(4)施工現(xiàn)場作業(yè)人員持有的特種設(shè)備作業(yè)人員證是 否(5)施工過程記錄和自檢報告，檢查和試驗項目齊全、內(nèi)容完整，施工和驗收手續(xù)齊全是 否過程記錄編號 (6)改造后的整梯合格證或者重大維修質(zhì)量證明文件，合格證或者證明文件中包括電梯的改造或者重大維修合同編號、改造或者重大維修單位的資格證編號、電梯使用登記編號、主要技術(shù)參數(shù)等內(nèi)容，并且有改造或者重大維修單位的公章或者檢驗合格章以及竣工日期是 否 無編號 21.4使用資料B使用單位提供了以下資料：(1)使用登記資料，內(nèi)容與實物相符是 否(2)安全技術(shù)檔案所需的日常檢查與使用狀況記錄、日常維護(hù)保養(yǎng)記錄、年度自行檢查記錄或者報告、應(yīng)急救援演習(xí)記錄、

8、運行故障和事故記錄等是 否(3)以崗位責(zé)任制為核心的電梯運行管理規(guī)章制度，包括事故與故障的應(yīng)急措施和救援預(yù)案、電梯鑰匙使用管理制度等是 否 (4)與取得相應(yīng)資格單位簽訂的日常維護(hù)保養(yǎng)合同是 否編號 (5)按照規(guī)定配備的電梯安全管理和作業(yè)人員的特種設(shè)備作業(yè)人員證注：試驗時使用單位尚未確定，應(yīng)當(dāng)由安裝單位提供(2)(3)(4)查驗內(nèi)容范本，(5)項相應(yīng)要求交接備忘錄是 否 無證號 交接備忘錄32機(jī)房機(jī)器設(shè)備間及相關(guān)設(shè)備2.1通道與通道門C(1)應(yīng)當(dāng)在任何情況下均能夠安全方便地使用通道。采用梯子作為通道時，必須符合以下條件：通往機(jī)房的通道不應(yīng)當(dāng)高出樓梯所到平面4m；梯子必須固定在通道上而不能被移動；

9、梯子高度超過1.50m時，其與水平方向的夾角應(yīng)當(dāng)在 65°75°之間，并不易滑動或者翻轉(zhuǎn)；靠近梯子頂端應(yīng)當(dāng)設(shè)置把手 是 否 無 不合格說明：P(2)通道應(yīng)當(dāng)設(shè)置永久性電氣照明是 否 無(3)機(jī)房通道門的寬度應(yīng)當(dāng)不小于0.60m，高度應(yīng)當(dāng)不小于1.80m，并且門不得向房內(nèi)開啟。門應(yīng)當(dāng)裝有帶鑰匙的鎖，并且可以從機(jī)房內(nèi)不用鑰匙打開。門外側(cè)應(yīng)當(dāng)標(biāo)明“機(jī)房重地，閑人免進(jìn)”，或者有其他類似警示標(biāo)志是 否 無 超標(biāo)寬度 m超標(biāo)高度 m廣東佳登曼電梯有限公司 第3頁 共20頁序號項類項目編號檢驗內(nèi)容與要求檢 驗 結(jié) 果42機(jī)房機(jī)器設(shè)備間及相關(guān)設(shè)備2.2機(jī)房（機(jī)器設(shè)備間）專用C機(jī)房（機(jī)器設(shè)備

10、間）應(yīng)當(dāng)專用，不得用于電梯以外的其他用途是 否 無52.3安全空間C(1)在控制屏和控制柜前有一塊凈空面積，其深度不小于0.70m，寬度為0.50 m或屏、柜的全寬（兩者中的大值），高度不小于2m是 否 無 超標(biāo)面積 × (m)(2)對運動部件進(jìn)行維修和檢查以及人工緊急操作的地方有一塊不小于0.50m×0.60m的水平凈空面積，其凈高度不小于2m是 否 無超標(biāo)面積 × (m)(3)機(jī)房地面高度不一并且相差大于0.50m時，應(yīng)當(dāng)設(shè)置樓梯或者臺階，并且設(shè)置護(hù)欄是 否 無62.4地面開口C機(jī)房地面上的開口應(yīng)當(dāng)盡可能小，位于井道上方的開口必須采用圈框，此圈框應(yīng)當(dāng)凸出地面至

11、少50mm是 否 無超標(biāo)高度 mm72.5照明與插座C(1)機(jī)房應(yīng)當(dāng)設(shè)置永久性電氣照明；在機(jī)房內(nèi)靠近入口（或多個入口）處的適當(dāng)高度應(yīng)當(dāng)設(shè)有一個開關(guān)，控制機(jī)房照明 是 否 無P(2)機(jī)房應(yīng)當(dāng)至少設(shè)置一個2PPE型電源插座是 否 無(3)應(yīng)當(dāng)在主開關(guān)旁設(shè)置控制井道照明、轎廂照明和插座電路電源的開關(guān)是 否 無82.6斷錯相保護(hù)C每臺電梯應(yīng)當(dāng)具有斷相、錯相保護(hù)功能；電梯運行與相序無關(guān)時，可以不裝設(shè)錯相保護(hù)裝置是 否P92.7主開關(guān)B(1)每臺電梯應(yīng)當(dāng)單獨裝設(shè)主開關(guān)，主開關(guān)應(yīng)當(dāng)易于接近和操作；無機(jī)房電梯主開關(guān)的設(shè)置還應(yīng)當(dāng)符合以下要求：如果控制柜不是安裝在井道內(nèi)，主開關(guān)應(yīng)當(dāng)安裝在控制柜內(nèi)，如果控制柜安裝在

12、井道內(nèi)，主開關(guān)應(yīng)當(dāng)設(shè)置在緊急操作屏上；如果從控制柜處不容易直接操作主開關(guān)，該控制柜應(yīng)當(dāng)設(shè)置能分?jǐn)嘀麟娫吹臄嗦菲?；在電梯?qū)動主機(jī)附近1m之內(nèi)，應(yīng)當(dāng)有可以接近的主開關(guān)或者符合要求的停止裝置，且能夠方便地進(jìn)行操作。是 否 無 (2)主開關(guān)不得切斷轎廂照明和通風(fēng)、機(jī)房照明和電源插座、轎頂與底坑的電源插座、電梯井道照明、報警裝置的供電電路是 否 (3)主開關(guān)應(yīng)當(dāng)具有穩(wěn)定的斷開和閉合位置，并且在斷開位置時能用掛鎖或其他等效裝置鎖住，能夠有效的防止誤操作是 否 無 (4)如果不同電梯的部件共用一個機(jī)房（機(jī)器設(shè)備間），則每臺電梯的主開關(guān)應(yīng)當(dāng)與驅(qū)動主機(jī)、控制柜、限速器等采用相同的標(biāo)志是 否 無 廣東佳登曼電梯有

13、限公司 第4頁 共20頁序號項類項目編號檢驗內(nèi)容與要求檢 驗 結(jié) 果102機(jī)房機(jī)器設(shè)備間及相關(guān)設(shè)備2.8驅(qū)動主機(jī)B(1)驅(qū)動主機(jī)工作時應(yīng)當(dāng)無異常噪聲和振動是 否 (2)曳引輪外側(cè)面應(yīng)當(dāng)涂成黃色是 否 無 (3)曳引輪輪槽不得嚴(yán)重磨損，如果輪槽的磨損可能影響曳引能力時，應(yīng)當(dāng)進(jìn)行曳引能力驗證試驗是 否112.9制動裝置B(1)所有參與向制動輪或盤施加制動力的制動器機(jī)械部件應(yīng)當(dāng)分兩組裝設(shè)是 否 無(2)電梯正常運行時，切斷制動器電流至少應(yīng)當(dāng)用兩個獨立的電氣裝置來實現(xiàn)，當(dāng)電梯停止時，如果其中一個接觸器的主觸點未打開，最遲到下一次運行方向改變時，應(yīng)當(dāng)防止電梯再運行是 否 無(3)制動器應(yīng)當(dāng)動作靈活，制動

14、時制動閘瓦(制動鉗)緊密、均勻地貼合在制動輪(制動盤)上，電梯運行時制動閘瓦(制動鉗)與制動輪(制動盤)不發(fā)生摩擦；并且制動閘瓦(制動鉗)以及制動輪(制動盤)工作面上沒有油污是 否122.10緊急操作B(1)手動緊急操作裝置應(yīng)當(dāng)符合以下要求：對于可拆卸盤車手輪，設(shè)有一個電氣安全裝置，最遲在盤車手輪裝上電梯驅(qū)動主機(jī)時動作；松閘扳手涂成紅色，盤車手輪是無輻條的并且涂成黃色，可拆卸盤車手輪放置在機(jī)房內(nèi)容易接近的明顯部位；在電梯驅(qū)動主機(jī)上接近盤車手輪處，明顯標(biāo)出轎廂運行方向，如果手輪是不能拆卸的可以在手輪上標(biāo)出；能夠通過操縱手動松閘裝置松開制動器，并且需要以一持續(xù)力保持其松開狀態(tài)；進(jìn)行手動緊急操作時，

15、易于觀察到轎廂是否在開鎖區(qū)是 否 無(2)緊急電動運行裝置應(yīng)當(dāng)符合以下要求：依靠持續(xù)撳壓按鈕來控制轎廂運行，此按鈕有防止誤操作的保護(hù)，按鈕上或其近旁標(biāo)出相應(yīng)的運行方向；一旦進(jìn)入檢修運行，緊急電動運行裝置控制轎廂運行的功能由檢修控制裝置所取代；進(jìn)行緊急電動運行操作時，易于觀察到轎廂是否在開鎖區(qū)是 否 無(3)應(yīng)急救援程序：在機(jī)房內(nèi)應(yīng)當(dāng)設(shè)有清晰的應(yīng)急救援程序是 否 無132.11限速器B(1)限速器上應(yīng)當(dāng)設(shè)有銘牌，標(biāo)明制造單位名稱、型號、規(guī)格參數(shù)和型式試驗機(jī)構(gòu)標(biāo)識，銘牌和型式試驗合格證、調(diào)試證書內(nèi)容應(yīng)當(dāng)相符是 否 無(2)限速器或者其他裝置上應(yīng)當(dāng)設(shè)有在轎廂上行或者下行速度達(dá)到限速器動作速度之前動作

16、的電氣安全裝置，以及驗證限速器復(fù)位狀態(tài)的電氣安全裝置是 否(3)使用周期達(dá)到2年的電梯，或者限速器動作出現(xiàn)異常、限速器各調(diào)節(jié)部位封記損壞的電梯，應(yīng)當(dāng)由經(jīng)許可的電梯檢驗機(jī)構(gòu)或者電梯生產(chǎn)單位對限速器進(jìn)行動作速度校驗，并且由該單位出具校驗報告是 否 無校驗日期 142.12接地C(1)供電電源自進(jìn)入機(jī)房或者機(jī)器設(shè)備間起，中性線（N）與保護(hù)線（PE）應(yīng)當(dāng)始終分開是 否 無P(2)所有電氣設(shè)備及線管、線槽的外露可以導(dǎo)電部分應(yīng)當(dāng)與保護(hù)線（PE）可靠連接是 否不導(dǎo)通部件： 廣東佳登曼電梯有限公司 第5頁 共20頁序號項類項目編號檢驗內(nèi)容與要求檢 驗 結(jié) 果 152機(jī)房（機(jī)器設(shè)備間）及相關(guān)設(shè)備2.13電氣絕緣

17、C動力電路、照明電路和電氣安全裝置電路的絕緣電阻應(yīng)當(dāng)符合下述要求：是 否動力電路 M照明電路 M電氣安全裝置電路 MP標(biāo)稱電壓/V測試電壓(直流)/V絕緣電阻/M安全電壓50050025050010000.250.501.00162.14上行超速保護(hù)B轎廂上行超速保護(hù)裝置上應(yīng)當(dāng)設(shè)有銘牌，標(biāo)明制造單位名稱、型號、規(guī)格參數(shù)和型式試驗機(jī)構(gòu)標(biāo)識，銘牌和型式試驗合格證內(nèi)容應(yīng)當(dāng)相符；電梯整機(jī)制造單位應(yīng)當(dāng)在控制屏或者緊急操作屏上標(biāo)注轎廂上行超速保護(hù)裝置的動作試驗方法是 否 無173井道及相關(guān)設(shè)備3.1井道封閉C除必要的開口外井道應(yīng)當(dāng)完全封閉；當(dāng)建筑物中不要求井道在火災(zāi)情況下具有防止火焰蔓延的功能時，允許采用

18、部分封閉井道，但在人員可正常接近電梯處應(yīng)當(dāng)設(shè)置無孔的高度足夠的圍壁，以防止人員遭受電梯運動部件直接危害，或者用手持物體觸及井道中的電梯設(shè)備是 否 無183.2曳引驅(qū)動電梯頂部空間C曳引驅(qū)動電梯井道頂部空間（常用數(shù)據(jù)見附表5）:(1)當(dāng)對重完全壓在緩沖器上時，應(yīng)當(dāng)同時滿足以下條件：轎廂導(dǎo)軌提供不小于0.1+0.035v2（m）的進(jìn)一步制導(dǎo)行程；是 否 無轎廂上端站平層時： m ma. mb. m對重緩沖器壓縮行程 m對重完全壓在緩沖器上時：標(biāo) m實 m標(biāo) m實 ma.標(biāo) m實 mb.標(biāo) m實 m超標(biāo)尺寸 × × (m)轎頂可以站人的最高面積的水平面與位于轎廂投影部分井道頂最低

19、部件的水平面之間的自由垂直距離不小于1.0+0.035v2（m）；a.井道頂?shù)淖畹筒考c轎頂設(shè)備的最高部件之間的間距(不包括導(dǎo)靴、鋼絲繩附件等)不小于0.3+0.035v2（m）, b.與導(dǎo)靴或滾輪、曳引繩附件、垂直滑動門的橫梁或部件的最高部分之間的間距不小于0.1+0.035v2（m）；轎頂上方應(yīng)當(dāng)有一個不小于0.50m×0.60m×0.80m的空間（任意平面朝下即可）。注：當(dāng)采用減行程緩沖器并對電梯驅(qū)動主機(jī)正常減速進(jìn)行有效監(jiān)控時0.035v2可以用下值代替：電梯額定速度不大于4m/s時，可以減少到1/2，但是不小于0.25m；電梯額定速度大于4m/s時，可以減少到1/3

20、，但是不小于0.28m(2)當(dāng)轎廂完全壓在緩沖器上時，對重導(dǎo)軌有不小于0.1+0.035v2（m）的制導(dǎo)行程是 否 無 轎廂下端站平層時：對重導(dǎo)軌制導(dǎo)行程 m轎廂緩沖器壓縮行程 m轎廂完全壓在緩沖器上時：標(biāo) m實 m廣東佳登曼電梯有限公司 第6頁 共20頁序號項類項目編號檢驗內(nèi)容與要求檢 驗 結(jié) 果193井道及相關(guān)設(shè)備3.4井道安全門C井道安全門:(1)當(dāng)相鄰兩層門地坎的間距大于11m時，其間應(yīng)當(dāng)設(shè)置高度不小于1.80m、寬度不小于0.35m的井道安全門（使用轎廂安全門時除外）是 否 無超標(biāo)間距 m超標(biāo)高度 m超標(biāo)寬度 mP(2)不得向井道內(nèi)開啟是 否 無(3)門上應(yīng)當(dāng)裝設(shè)用鑰匙開啟的鎖，當(dāng)門

21、開啟后不用鑰匙能夠?qū)⑵潢P(guān)閉和鎖住，在門鎖住后，不用鑰匙能夠從井道內(nèi)將門打開是 否 無(4)應(yīng)當(dāng)設(shè)置電氣安全裝置以驗證門的關(guān)閉狀態(tài)是 否 無203.5井道檢修門C井道檢修門:(1)高度不小于1.40m，寬度不小于0.60m是 否 無 高度 m寬度 mP(2)不得向井道內(nèi)開啟是 否 無(3)應(yīng)當(dāng)裝設(shè)用鑰匙開啟的鎖，當(dāng)門開啟后不用鑰匙能夠?qū)⑵潢P(guān)閉和鎖住，在門鎖住后，不用鑰匙也能夠從井道內(nèi)將門打開是 否 無(4)應(yīng)當(dāng)設(shè)置電氣安全裝置以驗證門的關(guān)閉狀態(tài)是 否 無213.6導(dǎo)軌C(1)每根導(dǎo)軌應(yīng)當(dāng)至少有2個導(dǎo)軌支架，其間距一般不大于2.50m（如果間距大于2.50m應(yīng)當(dāng)有計算依據(jù)），端部短導(dǎo)軌的支架數(shù)量應(yīng)

22、滿足設(shè)計要求是 否 無 超標(biāo)間距 m 層(2)支架應(yīng)當(dāng)安裝牢固，焊接支架的焊縫滿足設(shè)計要求，錨栓（如膨脹螺栓）固定只能在井道壁的混凝土構(gòu)件上使用是 否 無 (3)每列導(dǎo)軌工作面每5m鉛垂線測量值間的相對最大偏差，轎廂導(dǎo)軌和設(shè)有安全鉗的T型對重導(dǎo)軌不大于1.2mm，不設(shè)安全鉗的T型對重導(dǎo)軌不大于2.0mm是 否 無對重有無安全鉗轎廂頂面最大偏差 mm 層轎廂側(cè)面最大偏差 mm 層對重頂面最大偏差 mm 層對重側(cè)面最大偏差 mm 層(4)轎廂兩列導(dǎo)軌頂面間的距離偏差為0+2mm是 否 無設(shè)計值 mm上 層 間距 mm偏差 mm中 層 間距 mm偏差 mm下 層 間距 mm偏差 mm(4)對重兩列導(dǎo)

23、軌頂面間的距離偏差為0+3mm是 否 無設(shè)計值 mm上 層 間距 mm偏差 mm中 層 間距 mm偏差 mm下 層 間距 mm偏差 mm廣東佳登曼電梯有限公司 第7頁 共20頁序號項類項目編號檢驗內(nèi)容與要求檢 驗 結(jié) 果223井道及相關(guān)設(shè)備3.7轎廂與井道壁距離B轎廂與面對轎廂入口的井道壁的間距不大于0.15m，對于局部高度小于0.50m或者采用垂直滑動門的載貨電梯，該間距可以增加到0.20m。如果轎廂裝有機(jī)械鎖緊的門并且門只能在開鎖區(qū)內(nèi)打開時，則上述間距不受限制是 否 最大間距 m 層局部或垂直滑動門有符合要求的轎門機(jī)械鎖233.8層門地坎下端井道壁C每個層門地坎下的井道壁應(yīng)當(dāng)符合以下要求：

24、形成一個與層門地坎直接連接的連續(xù)垂直表面，由光滑而堅硬的材料構(gòu)成（如金屬薄板）；其高度不小于開鎖區(qū)域的一半加上50mm，寬度不小于門入口的凈寬度兩邊各加25mm是 否 無 超標(biāo)高度 m超標(biāo)寬度 m243.9井道內(nèi)防護(hù)C(1)對重的運行區(qū)域應(yīng)當(dāng)采用剛性隔障保護(hù)，該隔障從底坑地面上不大于0.30m處，向上延伸到離底坑地面至少2.5m的高度，寬度應(yīng)當(dāng)至少等于對重寬度兩邊各加0.10m是 否 無 (2)在裝有多臺電梯的井道中，不同電梯的運動部件之間應(yīng)當(dāng)設(shè)置隔障，隔障應(yīng)當(dāng)至少從轎廂、對重行程的最低點延伸到最低層站樓面以上2.50m高度，并且有足夠的寬度以防止人員從一個底坑通往另一個底坑，如果轎廂頂部邊緣

25、和相鄰電梯的運動部件之間的水平距離小于0.5m，隔障應(yīng)當(dāng)貫穿整個井道，寬度至少等于運動部件或者運動部件的需要保護(hù)部分的寬度每邊各加0.10m是 否 無 253.10極限開關(guān)B井道上下兩端應(yīng)當(dāng)裝設(shè)極限開關(guān)，該開關(guān)在轎廂或者對重接觸緩沖器前起作用，并且在緩沖器被壓縮期間保持其動作狀態(tài)是 否上極限標(biāo)記值 mm下極限標(biāo)記值 mm263.11隨行電纜C隨行電纜應(yīng)當(dāng)避免與限速器繩、選層器鋼帶、限位與極限開關(guān)等裝置干涉，當(dāng)轎廂壓實在緩沖器上時，電纜不得與地面和轎廂底邊框接觸是 否P273.12井道照明C井道應(yīng)當(dāng)裝設(shè)永久性電氣照明。對于部分封閉井道，如果井道附近有足夠的電氣照明，井道內(nèi)可以不設(shè)照明是 否 無P

26、283.13底坑設(shè)施與裝置C(1)底坑底部應(yīng)當(dāng)平整，不得滲水、漏水是 否P(2)如果沒有其他通道，應(yīng)當(dāng)在底坑內(nèi)設(shè)置一個從層門進(jìn)入底坑的永久性裝置（如梯子），該裝置不得凸入電梯的運行空間是 否 無 (3)底坑內(nèi)應(yīng)當(dāng)設(shè)置在進(jìn)入底坑時和底坑地面上均能方便操作的停止裝置，停止裝置的操作裝置為雙穩(wěn)態(tài)、紅色并標(biāo)以“停止”字樣，并且有防止誤操作的保護(hù)是 否(4)底坑內(nèi)應(yīng)當(dāng)設(shè)置2P+PE型電源插座，以及在進(jìn)入底坑時能方便操作的井道燈開關(guān)是 否 無廣東佳登曼電梯有限公司 第8頁 共20頁序號項類項目編號檢驗內(nèi)容與要求檢 驗 結(jié) 果293井道及相關(guān)設(shè)備3.14底坑空間C轎廂完全壓在緩沖器上時，底坑空間尺寸應(yīng)當(dāng)同時

27、滿足以下要求：(1)底坑中有一個不小于0.50m×0.60m×1.0m的空間（任一面朝下即可）是 否 無超標(biāo)尺寸 × × (m)(2)底坑底面與轎廂最低部件的自由垂直距離不小于0.50m，當(dāng)垂直滑動門的部件、護(hù)腳板和相鄰井道壁之間，轎廂最低部件和導(dǎo)軌之間的水平距離在0.15m之內(nèi)時，此垂直距離允許減少到0.10m；當(dāng)轎廂最低部件和導(dǎo)軌之間的水平距離大于0.15m但不大于0.5m時，此垂直距離可按線性關(guān)系增加至0.5m是 否 無 距離 m見附表4端站平層時，撞板與緩沖器頂面間距：轎廂 mm對重 mm (3)底坑中固定的最高部件和轎廂最低部件之間的距離不小于

28、0.30m是 否 無轎廂平層時距離 m凈空距離 m303.15限速繩張緊裝置B(1)限速器繩應(yīng)當(dāng)用張緊輪張緊，張緊輪（或者其配重）應(yīng)當(dāng)有導(dǎo)向裝置是 否 無(2)當(dāng)限速器繩斷裂或者過分伸長時，應(yīng)當(dāng)通過一個電氣安全裝置的作用，使電梯停止運轉(zhuǎn)是 否313.16緩沖器B(1)轎廂和對重的行程底部極限位置應(yīng)當(dāng)設(shè)置緩沖器；蓄能型緩沖器只能用于額定速度不大于1m/s的電梯，耗能型緩沖器可以用于任何額定速度的電梯是 否 無(2)緩沖器上應(yīng)當(dāng)設(shè)有銘牌或者標(biāo)簽，標(biāo)明制造單位名稱、型號、規(guī)格參數(shù)和型式試驗機(jī)構(gòu)標(biāo)識，銘牌或者標(biāo)簽和型式試驗合格證內(nèi)容應(yīng)當(dāng)相符是 否 無(3)緩沖器應(yīng)當(dāng)固定可靠、無明顯傾斜，并且無斷裂、塑

29、性變形、剝落、破損等現(xiàn)象是 否(4)耗能型緩沖器液位應(yīng)當(dāng)正確，有驗證柱塞復(fù)位的電氣安全裝置是 否 無(5)對重緩沖器附近應(yīng)當(dāng)設(shè)置永久性的明顯越程距離標(biāo)識，標(biāo)明當(dāng)轎廂位于頂層端站平層位置時，對重裝置撞板與其緩沖器頂面間的最大允許垂直距離；并且該垂直距離不超過最大允許值是 否標(biāo)識允許距離 mm按監(jiān)督檢驗最大允許值 mm按定期檢驗端站平層時，撞板與緩沖器頂面間距：轎廂 mm對重 mm323.17對重下方空間的防護(hù)C如果對重之下有人能夠到達(dá)的空間，應(yīng)當(dāng)將對重緩沖器安裝于一直延伸到堅固地面上的實心樁墩，或者在對重上裝設(shè)安全鉗是 否 無廣東佳登曼電梯有限公司 第9頁 共20頁序號項類項目編號檢驗內(nèi)容與要求

30、檢 驗 結(jié) 果334轎廂與對重4.1轎頂電氣裝置C(1)轎頂應(yīng)當(dāng)裝設(shè)一個易于接近的檢修運行控制裝置，并且符合以下要求：由一個符合電氣安全裝置要求，能夠防止誤操作的雙穩(wěn)態(tài)開關(guān)（檢修開關(guān)）進(jìn)行操作；一經(jīng)進(jìn)入檢修運行時，即取消正常運行（包括任何自動門操作）、緊急電動運行、對接操作運行，只有再一次操作檢修開關(guān)，才能使電梯恢復(fù)正常工作；依靠持續(xù)撳壓按鈕來控制轎廂運行，此按鈕有防止誤操作的保護(hù)，按鈕上或其近旁標(biāo)出相應(yīng)的運行方向；該裝置上設(shè)有一個停止裝置，停止裝置的操作裝置為雙穩(wěn)態(tài)、紅色并標(biāo)以“停止”字樣，并且有防止誤操作的保護(hù)；檢修運行時，安全裝置仍然起作用是 否P(2)轎頂應(yīng)當(dāng)裝設(shè)一個從入口處易于接近的

31、停止裝置，停止裝置的操作裝置為雙穩(wěn)態(tài)、紅色并標(biāo)以“停止”字樣，并且有防止誤操作的保護(hù)。如果檢修運行控制裝置設(shè)在從入口處易于接近的位置，該停止裝置也可以設(shè)在檢修運行控制裝置上是 否(3)轎頂應(yīng)當(dāng)裝設(shè)2P+PE型電源插座是 否 無344.2轎頂護(hù)欄C 井道壁離轎頂外側(cè)水平方向自由距離超過0.3m時，轎頂應(yīng)當(dāng)裝設(shè)護(hù)欄，并且滿足以下要求：(1)由扶手、0.10m高的護(hù)腳板和位于護(hù)欄高度一半處的中間欄桿組成是 否 無(2)當(dāng)自由距離不大于0.85m時，扶手高度不小于0.70m，當(dāng)自由距離大于0.85m時，扶手高度不小于1.10m是 否 無高度 m(3)護(hù)欄裝設(shè)在距轎頂邊緣最大為0.15m之內(nèi)，并且其扶手

32、外緣和井道中的任何部件之間的水平距離不小于0.10m是 否 無 (4)護(hù)欄上有關(guān)于俯伏或斜靠護(hù)欄危險的警示符號或須知是 否 無354.3安全窗C如果轎廂設(shè)有安全窗（門），應(yīng)當(dāng)符合以下要求：(1)設(shè)有手動上鎖裝置，能夠不用鑰匙從轎廂外開啟，用規(guī)定的三角鑰匙從轎廂內(nèi)開啟是 否 無P(2)轎廂安全窗不能向轎廂內(nèi)開啟，并且開啟位置不超出轎廂的邊緣，轎廂安全門不能向轎廂外開啟，并且出入路徑?jīng)]有對重或者固定障礙物是 否 無(3)其鎖緊由電氣安全裝置予以驗證是 否 無364.4轎廂和對重間距C轎廂及關(guān)聯(lián)部件與對重之間的距離應(yīng)當(dāng)不小于50mm是 否 無距離 mm374.5對重的固定C如果對重由重塊組成，應(yīng)當(dāng)可

33、靠固定是 否P廣東佳登曼電梯有限公司 第10頁 共20頁序號項類項目編號檢驗內(nèi)容與要求檢 驗 結(jié) 果384轎廂與對重4.6轎廂面積C(1)轎廂有效面積應(yīng)當(dāng)符合附表6的規(guī)定。各額定載重量對應(yīng)的轎廂最大有效面積允許增加不大于所列值5%的面積。是 否 無轎廂有效面積 m2P(2)對于為了滿足使用要求而轎廂面積超出上述規(guī)定的載貨電梯，必須滿足以下條件：在從層站裝卸區(qū)域總可看見的位置上設(shè)置標(biāo)志，表明該載貨電梯的額定載重量；該電梯專用于運送特定輕質(zhì)貨物，其體積可保證在裝滿轎廂情況下，該貨物的總質(zhì)量不會超過額定載重量；該電梯由專職司機(jī)操作，并嚴(yán)格限制人員進(jìn)入是 否 無394.7轎廂內(nèi)銘牌C轎廂內(nèi)應(yīng)當(dāng)設(shè)置銘牌

34、，標(biāo)明額定載重量及乘客人數(shù)（載貨電梯只標(biāo)載重量）、制造廠名稱或商標(biāo)；改造后的電梯，銘牌上應(yīng)當(dāng)標(biāo)明額定載重量及乘客人數(shù)（載貨電梯只標(biāo)定載重量）、改造單位名稱、改造竣工日期等是 否 無404.8緊急照明和報警裝置B轎廂內(nèi)應(yīng)當(dāng)裝設(shè)符合下述要求的緊急報警裝置和緊急照明：(1)正常照明電源中斷時，能夠自動接通緊急照明電源是 否(2)緊急報警裝置采用對講系統(tǒng)以便與救援服務(wù)持續(xù)聯(lián)系，當(dāng)電梯行程大于30m時，在轎廂和機(jī)房或緊急操作處之間也設(shè)置對講系統(tǒng)，緊急報警裝置的供電來自前條所述的緊急照明電源或者等效電源；在啟動對講系統(tǒng)后，被困乘客不必再做其他操作是 否414.9地坎護(hù)腳板C轎廂地坎下應(yīng)當(dāng)裝設(shè)護(hù)腳板，其垂直

35、部分的高度不小于0.75m，寬度不小于層站入口寬度是 否超標(biāo)垂直高度 mP424.10超載保護(hù)裝置C電梯應(yīng)當(dāng)設(shè)置轎廂超載保護(hù)裝置，在轎廂內(nèi)的載荷超過110額定載重量（超載量不少于75kg）時，能夠防止電梯正常啟動及再平層，并且轎內(nèi)有音響或者發(fā)光信號提示，動力驅(qū)動的自動門完全打開，手動門保持在未鎖狀態(tài)是 否P434.11安全鉗B(1)安全鉗上應(yīng)當(dāng)設(shè)有銘牌，標(biāo)明制造單位名稱、型號、規(guī)格參數(shù)和型式試驗機(jī)構(gòu)標(biāo)識，銘牌、型式試驗合格證、調(diào)試證書內(nèi)容與實物應(yīng)當(dāng)相符是 否 無(2)轎廂上應(yīng)當(dāng)裝設(shè)一個在轎廂安全鉗動作以前或同時動作的電氣安全裝置是 否 無445懸掛裝置補(bǔ)償裝置及旋轉(zhuǎn)部件防護(hù)5.1懸掛裝置補(bǔ)償裝

36、置的磨損斷絲變形等情況C懸掛裝置和補(bǔ)償裝置不得出現(xiàn)下列情況。出現(xiàn)下列情況之一時，懸掛鋼絲繩和補(bǔ)償鋼絲繩應(yīng)當(dāng)報廢：出現(xiàn)籠狀畸變、繩芯擠出、扭結(jié)、部分壓扁、彎折；斷絲分散出現(xiàn)在整條鋼絲繩，任何一個捻距內(nèi)單股的斷絲數(shù)大于4根；或者斷絲集中在鋼絲繩某一部位或一股，一個捻距內(nèi)斷絲總數(shù)大于12根（對于股數(shù)為6的鋼絲繩）或者大于16根（對于股數(shù)為8的鋼絲繩）；磨損后的鋼絲繩直徑小于鋼絲繩公稱直徑的90%。采用其他類型懸掛裝置的，懸掛裝置的磨損、變形等應(yīng)當(dāng)不超過制造單位設(shè)定的報廢指標(biāo)是 否對鋼絲繩磨損有質(zhì)疑時，直徑測量結(jié)果見附表7P455.2端部固定C懸掛鋼絲繩繩端固定應(yīng)當(dāng)可靠，彈簧、螺母、開口銷等連接部件無

37、缺損。采用其他類型懸掛裝置的，其端部固定應(yīng)當(dāng)符合制造單位的規(guī)定是 否P廣東佳登曼電梯有限公司 第11頁 共20頁序號項類項目編號檢驗內(nèi)容與要求檢 驗 結(jié) 果465懸掛裝置補(bǔ)償裝置及旋轉(zhuǎn)部件防護(hù)5.3補(bǔ)償裝置C(1)補(bǔ)償繩（鏈）端固定應(yīng)當(dāng)可靠是 否 無P(2)應(yīng)當(dāng)使用電氣安全裝置來檢查補(bǔ)償繩的最小張緊位置是 否 無(3)當(dāng)電梯的額定速度大于3.5m/s時，還應(yīng)當(dāng)設(shè)置補(bǔ)償繩防跳裝置，該裝置動作時應(yīng)當(dāng)有一個電氣安全裝置使電梯驅(qū)動主機(jī)停止運轉(zhuǎn)是 否 無475.6旋轉(zhuǎn)部件的防護(hù)C在機(jī)房內(nèi)的曳引輪、滑輪、鏈輪、限速器，在井道內(nèi)的曳引輪、滑輪、鏈輪、限速器及張緊輪、補(bǔ)償繩張緊輪，在轎廂上的滑輪、鏈輪等與鋼絲

38、繩、鏈條形成傳動的旋轉(zhuǎn)部件，均應(yīng)當(dāng)設(shè)置防護(hù)裝置，以避免人身傷害、鋼絲繩或鏈條因松弛而脫離繩槽或鏈輪、異物進(jìn)入繩與繩槽或鏈與鏈輪之間注：電梯監(jiān)督檢驗規(guī)程(2002)規(guī)定：采用懸臂式曳引輪時，必須采取有效的防護(hù)措施，以避免a)鋼絲繩脫離繩槽，b)驅(qū)動主機(jī)不裝設(shè)在井道上部時，雜物進(jìn)入繩與繩槽之間；井道內(nèi)的導(dǎo)向輪、曳引輪和反繩輪，應(yīng)設(shè)置防護(hù)（保護(hù)罩和擋繩裝置），以避免懸掛繩脫槽傷人和進(jìn)入雜物。是 否 無 見附表2P486轎門與層門6.1門地坎距離C轎廂地坎與層門地坎的水平距離不得大于35mm是 否 無最大距離 mm496.2門間隙C門關(guān)閉后，應(yīng)當(dāng)符合以下要求：(1)門扇之間及門扇與立柱、門楣和地坎之間

39、的間隙，對于乘客電梯不大于6mm；對于載貨電梯不大于8mm，使用過程中由于磨損，允許達(dá)到10mm是 否涉及改造大修的門：層門最大間隙 mm 層轎門間隙 mm不涉及改造大修的門：層門最大間隙 mm 層轎門間隙 mmP(2)在水平滑動門和折疊門主動門扇的開啟方向，以150N的人力施加在一個最不利的點，前條所述的間隙允許增大，但對于旁開門不大于30mm，對于中分門其總和不大于45mm是 否最大間隙涉及改造大修的門： mm 層不涉及改造大修的門： mm 層506.3玻璃門C層門和轎門采用玻璃門時，應(yīng)當(dāng)符合以下要求：(1)玻璃門上有供應(yīng)商名稱或者商標(biāo)、玻璃的型式等永久性標(biāo)記是 否 無 P(2)玻璃門上的

40、固定件，即使在玻璃下沉的情況下，也能夠保證玻璃不會滑出是 否 無 (3)有防止兒童的手被拖曳的措施 是 否 無516.4防止門夾人的保護(hù)裝置B動力驅(qū)動的自動水平滑動門應(yīng)當(dāng)設(shè)置防止門夾人的保護(hù)裝置，當(dāng)人員通過層門入口被正在關(guān)閉的門扇撞擊或者將被撞擊時，該裝置應(yīng)當(dāng)自動使門重新開啟是 否 無 526.5門的運行和導(dǎo)向C層門和轎門正常運行時不得出現(xiàn)脫軌、機(jī)械卡阻或者在行程終端時錯位；由于磨損、銹蝕或者火災(zāi)可能造成層門導(dǎo)向裝置失效時，應(yīng)當(dāng)設(shè)置應(yīng)急導(dǎo)向裝置，使層門保持在原有位置是 否P廣東佳登曼電梯有限公司 第12頁 共20頁序號項類項目編號檢驗內(nèi)容與要求檢 驗 結(jié) 果536轎門與層門6.6自動關(guān)閉層門裝

41、置B在轎門驅(qū)動層門的情況下，當(dāng)轎廂在開鎖區(qū)域之外時，如果層門開啟（無論何種原因），應(yīng)當(dāng)有一種裝置能夠確保該層門自動關(guān)閉。自動關(guān)閉裝置采用重塊時，應(yīng)當(dāng)有防止重塊墜落的措施是 否546.7緊急開鎖裝置B每個層門均應(yīng)當(dāng)能夠被一把符合要求的鑰匙從外面開啟；緊急開鎖后，在層門閉合時門鎖裝置不應(yīng)當(dāng)保持開鎖位置是 否556.8門的鎖緊B(1)每個層門都應(yīng)當(dāng)設(shè)置門鎖裝置，其鎖緊動作應(yīng)當(dāng)由重力、永久磁鐵或者彈簧來產(chǎn)生和保持，即使永久磁鐵或者彈簧失效，重力亦不能導(dǎo)致開鎖是 否 (2)轎廂應(yīng)當(dāng)在鎖緊元件嚙合不小于7mm時才能啟動是 否最小嚙合長度 mm見附表3(3)門的鎖緊應(yīng)當(dāng)由一個電氣安全裝置來驗證，該裝置應(yīng)當(dāng)由

42、鎖緊元件強(qiáng)制操作而沒有任何中間機(jī)構(gòu)，并且能夠防止誤動作是 否(4)如果轎門采用了門鎖裝置，該裝置也應(yīng)當(dāng)符合以上有關(guān)要求是 否 無最小嚙合長度 mm見附表3566.9門的閉合B(1)正常運行時應(yīng)當(dāng)不能打開層門，除非轎廂在該層門的開鎖區(qū)域內(nèi)停止或停站；如果一個層門或者轎門（或者多扇門中的任何一扇門）開著，在正常操作情況下，應(yīng)當(dāng)不能啟動電梯或者不能保持繼續(xù)運行是 否(2)每個層門和轎門的閉合都應(yīng)當(dāng)由電氣安全裝置來驗證，如果滑動門是由數(shù)個間接機(jī)械連接的門扇組成，則未被鎖住的門扇上也應(yīng)當(dāng)設(shè)置電氣安全裝置以驗證其閉合狀態(tài)是 否576.10門刀、門鎖滾輪與地坎間隙C轎門門刀與層門地坎，層門鎖滾輪與轎廂地坎的間隙應(yīng)當(dāng)不小于5mm；電梯運行時不得互相碰擦是 否 門刀最小間隙 mm 層滾輪最小間隙 mm 層P廣東佳登曼電梯有限公司 第13頁 共20頁序號項類項目編號檢驗內(nèi)容與要求檢 驗 結(jié) 果587無機(jī)房電梯附加檢驗項目7.1作業(yè)場地總要求C(1)作業(yè)場地的結(jié)構(gòu)與尺寸應(yīng)當(dāng)保證工作人員能夠安全、方便地進(jìn)出和進(jìn)行維修（