安全駕駛跟車距離和跟車方法

1、安全駕駛跟車距離和跟車方法日期：2010.09.29 發(fā)布單位：辦公室道路交通肇事中，很多是因?yàn)轳{駛員跟車方法不當(dāng)，或不能保持合適的跟車距離而造成的。 因此，掌握正確的跟車方法，保持合適的跟車距離，對(duì)減少事故有重要意義。車輛的跟車駕駛特性表明：在同向行駛的一列汽車中，后車跟隨前車運(yùn) 行，駕駛員總不愿意落后很多，總是緊隨前車。這是一種“緊隨要求”。因此， 正確的跟車方法，是既要保證行車安全，乂不致影響道路的交通容量。行車實(shí)踐 證明，為保證行車安全，跟車距離不得小于安全間距。駕駛員在跟車過(guò)程中，還要注意以下幾個(gè)方面的問(wèn)題。(1) 跟車時(shí)精力要高度集中，使自己所駕車輛在前車任何情況下停車 時(shí)，也能及

2、時(shí)停下來(lái)，即使前車制動(dòng)燈不亮，或突然橫滑、甩尾時(shí)，也能從容應(yīng) 付。(2) 在所駕車輛制動(dòng)效果不佳，或貨車載人，或運(yùn)送大件物品時(shí)，應(yīng) 適當(dāng)加大跟車距離，以留有足夠的安全系數(shù)。(3) 在遇轉(zhuǎn)彎或前車超車時(shí)，要注意觀察、判斷，以防突發(fā)情況來(lái)到 時(shí)措手不及。(4) 操作技術(shù)不熟練，或反應(yīng)較慢的駕駛員應(yīng)逐步摸索出合適的跟車 距離，以留出足夠的反應(yīng)距離或制動(dòng)遲滯距離。十個(gè)要領(lǐng)助你避免突發(fā)事故日期：2010.09.29 發(fā)布單位：辦公室作為一個(gè)細(xì)心的司機(jī)，要養(yǎng)成良好的習(xí)慣，要在任何時(shí)候都能做到眼觀六路，耳聽(tīng)八方，音 響音量要適中，要特別注意傾聽(tīng)各種聲音，比如發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，輪胎的聲音等。還要時(shí)時(shí)觀 測(cè)車兩邊的

3、側(cè)鏡，看看后面有無(wú)超車， 觀看各個(gè)鄉(xiāng)村路口有無(wú)人車出來(lái)，不要把視線直直的停留在前方的路面，要像雷達(dá)一樣掃描所有你能觀察得到的位置。從以下幾點(diǎn)注意可避免突發(fā)事件的發(fā)生：一、在你的視線完全給障礙物擋住，比如旁邊停著的車，有障 礙物擋住的十字路口等等，一定要先減速，不要產(chǎn)生僥幸心理，哪怕是 綠燈也要防止有人車橫穿馬路。二、路上突然滾出來(lái)一個(gè)球，此時(shí)不管有沒(méi)有人跑出來(lái)都要提 前減速，司機(jī)要有提前判斷能力，要提前判斷可能有小孩跑出來(lái)去拿那 個(gè)球。三、正前方行駛中的一輛摩托車，駕駛摩托車的人左手動(dòng)了一 下，做出打左轉(zhuǎn)向燈的動(dòng)作，但左轉(zhuǎn)向燈并沒(méi)有亮。此時(shí)要判斷轉(zhuǎn)向燈 可能故障，摩托車可能會(huì)左轉(zhuǎn)。這時(shí)要減速，

4、不能超車。有的人甚至不 打轉(zhuǎn)向燈，不看后面有沒(méi)有車就直接轉(zhuǎn)向，所以我們?cè)陂_(kāi)車的時(shí)候真的 要提前做出判斷。四、當(dāng)你以高速（比如90到100公里）的狀態(tài)在非高速寬敞的公路上行駛，發(fā)現(xiàn)前方很遠(yuǎn)處路邊有一個(gè)大人牽著一個(gè)小孩，此時(shí)你也應(yīng)該減速，不要認(rèn)為路面寬敞，小孩有大人牽不會(huì)跑過(guò)公路，這種事已 經(jīng)發(fā)生在身邊的人了，這位司機(jī)就是因?yàn)闆](méi)減速，在快行駛到兩人的位置，小孩突然掙脫大人的手，直接跑過(guò)公路，造成了悲劇。五、自行車是我們?cè)诼飞辖?jīng)常看到的，也是要重點(diǎn)預(yù)防的，因 為自行車是靠人力來(lái)行駛，如果動(dòng)力不夠，自行車就會(huì)左右擺動(dòng)，甚至 連人帶車一起倒下。還有自行車沒(méi)有各種燈光裝置，剎車效果也不好， 加上自行車有一

5、定的速度，往往使我們很難判斷自行車的真正動(dòng)態(tài)。比如在市內(nèi)人車混合狹窄的公路駕駛一輛貨車， 右前方發(fā)現(xiàn)一個(gè)騎自行車 的學(xué)生，后面一個(gè)學(xué)生正準(zhǔn)備坐上自行車，當(dāng)車已經(jīng)過(guò)了這輛自行車一 半車身的時(shí)候，后面的學(xué)生坐上了自行車，此時(shí)從貨車的右側(cè)鏡看到自 行車不斷搖擺，我們要做出的動(dòng)作就是立即踩剎車，防止自行車因增加 重景而動(dòng)力不足，倒向貨車的后輪位置。六、鄉(xiāng)村公路的行駛，要特別注意兩種動(dòng)物，就是狗和牛。狗 和牛是不怎么會(huì)避車的，如果是狗橫過(guò)馬路，在安全的前提下盡景避開(kāi)， 如果實(shí)在避不開(kāi)，第一原則是保證人和車的安全， 不要亂打方向?yàn)榱吮?開(kāi)一條狗而造成人員的傷害。如果在比較窄的路發(fā)現(xiàn)前方有一頭牛在路 邊吃草

6、，不管這頭牛有沒(méi)有動(dòng)，都要先減速，因?yàn)樵卩l(xiāng)村經(jīng)常有牛綁在 路邊，卻拉著牛繩走過(guò)對(duì)面公路吃草，如果不減速，萬(wàn)一牛走動(dòng)，牛繩就會(huì)橫在你的車面前了。七、前方靠路邊出現(xiàn)障礙物，這時(shí)要防止人或車輛為了避讓障 礙物而突然變換車道，進(jìn)入你車行駛的車道， 此種情況只有提前判斷作 出反應(yīng)才能避免事故發(fā)生。八、停車后打開(kāi)車門(mén)前要養(yǎng)成觀看側(cè)鏡和倒車鏡的習(xí)慣，一定要先看清后面是否有人或車輛靠近再打開(kāi)車門(mén)，避免開(kāi)車門(mén)時(shí)后面的人或車輛撞上來(lái)。九、在經(jīng)過(guò)路口時(shí)，當(dāng)我們準(zhǔn)備超過(guò)與我們同向行駛的車時(shí)， 此車突然踩剎車，但前方并沒(méi)有障礙物和異常情況，在這種情況下，我們也要跟著踩剎車，千萬(wàn)不要超車，因?yàn)楹苡锌赡苡腥嘶蜍囕v在路口前

7、搶先橫穿過(guò)馬路，而我們的視線剛好被同向行駛的車擋住了，如果繼續(xù)超車的話就剛好撞個(gè)正著！十、準(zhǔn)確判斷行人的動(dòng)態(tài)很重要，這是要靠不斷積累經(jīng)驗(yàn)而提 高判斷能力的。比如，一個(gè)行人走過(guò)馬路，他走到了路中間的分界線或 已過(guò)了分界線時(shí)看到你的車行駛過(guò)來(lái)， 這時(shí)行人突然往后退或往回走的 概率是相當(dāng)?shù)偷模蠖际峭Ｖ骨靶谢蚋鶕?jù)你的車速選擇跑或走過(guò)馬路， 所以我們這時(shí)應(yīng)該減速，采取車從人身后過(guò)的避讓法。如果行人還未行 走到中間分界線或企圖過(guò)馬路時(shí)，我們應(yīng)該減速，采取車從人前方過(guò)的避讓法。這里特別要說(shuō)的是發(fā)生這種情況：當(dāng)行人在橫過(guò)馬路時(shí)，見(jiàn)到 你的車過(guò)來(lái)，不管是在哪個(gè)位置，如果行人猶豫不決，一會(huì)兒停住一會(huì) 兒又想繼續(xù)

8、過(guò)馬路時(shí)，這時(shí)我們一定要特別注意，必須穩(wěn)住方向，把車 速減到能夠安全避讓行人為止。此外就是要注意以下的行人：老人、兒 童、打手機(jī)過(guò)馬路的人、雨天打傘和穿雨衣的人、嘻笑打鬧的人等等。不同年齡階段的兒童乘車安全注意事項(xiàng)日期：2010.09.29 發(fā)布單位：辦公室一歲以下的嬰兒一歲以下的嬰兒是最嬌嫩的群體，因而需要的保護(hù)也更多。但絕大部分中國(guó) 家長(zhǎng)都是習(xí)慣把嬰兒抱在懷里乘車，正如前面所分析的那樣，這是非常危險(xiǎn)的舉 動(dòng)。嬰兒的頭部較重，頸椎尚不能支撐頭部重量，因此如果以面向車頭的方式乘 坐，極有可能會(huì)在緊急剎車或意外事故中頭往前甩，而造成嚴(yán)重的傷害。所以針對(duì)一歲以下的嬰兒，全球主流的共同設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)多是采

9、用后向乘坐設(shè) 計(jì)，以避免沖撞時(shí)的撞擊力皆集中在頸部， 如此設(shè)計(jì)可將撞擊力分散到骨骼較為 強(qiáng)壯的部分（如腰、背、肩）。另外也有部分產(chǎn)品采用橫向安裝的臥床式設(shè)計(jì)，這 類型的保護(hù)裝置也是不希望小嬰兒乘車時(shí)是面向車頭的。而后向使用的汽車安全 座椅并不是愈平躺愈好，雖然在我們的感覺(jué)上似乎愈平躺可以讓寶寶愈舒適，不過(guò)過(guò)于平躺的角度可是有可能在事故發(fā)生時(shí)讓寶寶飛出去撞到前座椅背的，所以一些汽車大廠的產(chǎn)品，都附有細(xì)心的角度檢查器和角度調(diào)整器，有助于判定安裝 角度是否妥當(dāng)安全。滿一歲的幼兒寶寶滿一歲后，由于體形比較大且發(fā)育較為完整， 可以采用后向式座椅。由 于兒童的頭部占的比例要比身體大，因此 4歲以下的兒童（

10、18公斤以下）采用后 向座椅最為安全。沃爾沃汽車公司交通事故研究組研究證明， 后向式兒童安全座 椅可將傷害減少90%同正向座椅相比，后向座椅可將撞擊力和對(duì)兒童頭頸部的 傷害減少一半。瑞典Folksam保險(xiǎn)公司的調(diào)查結(jié)果也證實(shí)了這種觀點(diǎn)。該公司的 調(diào)查表明，幼兒乘車時(shí)，坐在前向座椅里要比坐在后向座椅里的喪生或受重傷的 幾率要高出。4-12歲的兒童4-12歲的兒童的體重一般在15-36公斤左右，這些孩子除了選擇兒童座椅 外也可以選擇兒童安全坐墊，因?yàn)橐话愕陌踩纬Ｓ羞^(guò)小不適用之虞，但由于兒童本身身高還不夠高，因此如直接使用汽車后座的安全帶，有可能會(huì)使安全帶 越過(guò)兒童的脖子，造成勒傷或割傷，因此為兒童選購(gòu)將乘車姿勢(shì)墊高的汽車安全 座椅有其必要。安全坐墊可以減少在碰撞中對(duì)腹部的傷害。當(dāng)兒童被墊高后，就可以使用正常安全帶，便可保護(hù)兒童的胸部和頭頸部。沃爾沃汽車公司事故調(diào)查 研究組證明，使用安