內(nèi)燃機(jī)的應(yīng)用PPT學(xué)習(xí)教案

1、會(huì)計(jì)學(xué)1內(nèi)燃機(jī)的應(yīng)用內(nèi)燃機(jī)的應(yīng)用1.1.知道熱機(jī)中能量的轉(zhuǎn)化知道熱機(jī)中能量的轉(zhuǎn)化2.2.知道四沖程內(nèi)燃機(jī)的構(gòu)造和工作原理知道四沖程內(nèi)燃機(jī)的構(gòu)造和工作原理3.3.了解汽油機(jī)和柴油機(jī)的主要區(qū)別了解汽油機(jī)和柴油機(jī)的主要區(qū)別第1頁(yè)/共27頁(yè)第2頁(yè)/共27頁(yè)1.1.內(nèi)燃機(jī)的種類(lèi)內(nèi)燃機(jī)的種類(lèi)2.2.內(nèi)燃機(jī)的啟動(dòng)內(nèi)燃機(jī)的啟動(dòng)3.3.內(nèi)燃機(jī)的應(yīng)用內(nèi)燃機(jī)的應(yīng)用想想議議想想議議熱機(jī)：把燃料燃燒時(shí)釋放的內(nèi)能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能的裝置。燃料直接在發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸內(nèi)燃燒產(chǎn)生動(dòng)力的熱機(jī)，叫做內(nèi)燃機(jī)。熱機(jī)：把燃料燃燒時(shí)釋放的內(nèi)能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能的裝置。燃料直接在發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸內(nèi)燃燒產(chǎn)生動(dòng)力的熱機(jī)，叫做內(nèi)燃機(jī)。第3頁(yè)/共27頁(yè)（2 2）柴油機(jī)）柴

2、油機(jī)構(gòu)造構(gòu)造工作原理工作原理汽油機(jī)完整工作過(guò)程汽油機(jī)完整工作過(guò)程構(gòu)造構(gòu)造工作原理工作原理1.1.內(nèi)燃機(jī)的種類(lèi)內(nèi)燃機(jī)的種類(lèi)（1 1）汽油機(jī)）汽油機(jī)第4頁(yè)/共27頁(yè)汽油機(jī)的構(gòu)造汽油機(jī)的構(gòu)造第5頁(yè)/共27頁(yè)吸氣沖程吸氣沖程壓縮沖程壓縮沖程做功沖程做功沖程排氣沖程排氣沖程汽油機(jī)工作原理汽油機(jī)工作原理第6頁(yè)/共27頁(yè) 進(jìn)氣閥打開(kāi)，進(jìn)氣閥打開(kāi)，排氣閥關(guān)閉?；钆艢忾y關(guān)閉?；钊缮隙讼蛳露巳缮隙讼蛳露诉\(yùn)動(dòng)，汽油和空運(yùn)動(dòng)，汽油和空氣組成的燃料混氣組成的燃料混合物從進(jìn)氣閥吸合物從進(jìn)氣閥吸入氣缸。入氣缸。吸 氣 沖 程吸 氣 沖 程第7頁(yè)/共27頁(yè) 進(jìn)氣進(jìn)氣閥閥和和排氣排氣閥閥都關(guān)閉，都關(guān)閉，活塞向上運(yùn)動(dòng)，活塞向

3、上運(yùn)動(dòng)，燃料混合物被壓燃料混合物被壓縮，壓強(qiáng)增大，縮，壓強(qiáng)增大，溫度升高。溫度升高。壓 縮 沖 程壓 縮 沖 程第8頁(yè)/共27頁(yè) 在壓縮沖程末尾，火花塞產(chǎn)生電火花，使燃料猛烈燃燒，產(chǎn)生高溫高壓的燃?xì)猓苿?dòng)活塞向下運(yùn)動(dòng)，并通過(guò)連桿帶動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)。在壓縮沖程末尾，火花塞產(chǎn)生電火花，使燃料猛烈燃燒，產(chǎn)生高溫高壓的燃?xì)?，推?dòng)活塞向下運(yùn)動(dòng)，并通過(guò)連桿帶動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)。做 功 沖 程做 功 沖 程第9頁(yè)/共27頁(yè) 進(jìn)氣進(jìn)氣閥閥關(guān)閉，排氣關(guān)閉，排氣閥閥打開(kāi)，活塞向上運(yùn)動(dòng)，把廢氣排出氣缸。打開(kāi)，活塞向上運(yùn)動(dòng)，把廢氣排出氣缸。排氣沖程排氣沖程第10頁(yè)/共27頁(yè)噴油嘴噴油嘴進(jìn)氣門(mén)進(jìn)氣門(mén)活塞活塞連桿連桿排氣門(mén)排氣門(mén)氣缸氣

4、缸曲軸曲軸柴油機(jī)的構(gòu)造柴油機(jī)的構(gòu)造第11頁(yè)/共27頁(yè)吸氣沖程吸氣沖程 壓縮沖程壓縮沖程 做功沖程做功沖程 排氣沖程排氣沖程柴 油 機(jī) 工 作 原 理柴 油 機(jī) 工 作 原 理第12頁(yè)/共27頁(yè)空氣空氣 進(jìn)氣門(mén)打開(kāi)，進(jìn)氣門(mén)打開(kāi)，排氣門(mén)關(guān)閉?；钆艢忾T(mén)關(guān)閉?；钊缮隙讼蛳露巳缮隙讼蛳露诉\(yùn)動(dòng)，將空氣吸運(yùn)動(dòng)，將空氣吸進(jìn)氣缸。進(jìn)氣缸。吸 氣 沖 程吸 氣 沖 程第13頁(yè)/共27頁(yè) 進(jìn)氣門(mén)和排氣門(mén)進(jìn)氣門(mén)和排氣門(mén)都關(guān)閉，活塞向上運(yùn)都關(guān)閉，活塞向上運(yùn)動(dòng)，活塞把空氣壓縮動(dòng)，活塞把空氣壓縮得很小，空氣的壓強(qiáng)得很小，空氣的壓強(qiáng)更大，溫度更高。在更大，溫度更高。在壓縮沖程末，缸內(nèi)空壓縮沖程末，缸內(nèi)空氣溫度已超過(guò)柴油的

5、氣溫度已超過(guò)柴油的著火點(diǎn)。著火點(diǎn)。壓 縮 沖 程壓 縮 沖 程第14頁(yè)/共27頁(yè) 在壓縮沖程末，從噴油嘴噴出的霧狀柴油遇到熱空氣立即猛烈燃燒，產(chǎn)生高溫高壓的燃?xì)?，推?dòng)活塞向下運(yùn)動(dòng)，并通過(guò)連桿帶動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)。在壓縮沖程末，從噴油嘴噴出的霧狀柴油遇到熱空氣立即猛烈燃燒，產(chǎn)生高溫高壓的燃?xì)猓苿?dòng)活塞向下運(yùn)動(dòng)，并通過(guò)連桿帶動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)。做 功 沖 程做 功 沖 程第15頁(yè)/共27頁(yè)燃燒后的廢氣燃燒后的廢氣 進(jìn)氣門(mén)關(guān)閉，排氣門(mén)打開(kāi)，活進(jìn)氣門(mén)關(guān)閉，排氣門(mén)打開(kāi)，活塞向上運(yùn)動(dòng)，把塞向上運(yùn)動(dòng)，把廢氣排出氣缸。廢氣排出氣缸。排 氣 沖 程排 氣 沖 程第16頁(yè)/共27頁(yè)2.2.內(nèi)燃機(jī)的啟動(dòng)內(nèi)燃機(jī)的啟動(dòng)內(nèi)燃機(jī)不能自行啟

6、動(dòng)。開(kāi)始運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，要靠外力使飛輪和曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)，由曲軸通過(guò)連桿帶動(dòng)活塞運(yùn)動(dòng)，以后內(nèi)燃機(jī)才能自己工作。內(nèi)燃機(jī)不能自行啟動(dòng)。開(kāi)始運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，要靠外力使飛輪和曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)，由曲軸通過(guò)連桿帶動(dòng)活塞運(yùn)動(dòng)，以后內(nèi)燃機(jī)才能自己工作。第17頁(yè)/共27頁(yè)(1)(1)汽油機(jī)的應(yīng)用汽油機(jī)的應(yīng)用(2)(2)柴油機(jī)的應(yīng)用柴油機(jī)的應(yīng)用柴油比較便宜，但柴油機(jī)比較笨重，主要用在載重汽車(chē)、拖拉機(jī)、坦克上面。柴油比較便宜，但柴油機(jī)比較笨重，主要用在載重汽車(chē)、拖拉機(jī)、坦克上面。3.3.內(nèi)燃機(jī)的應(yīng)用內(nèi)燃機(jī)的應(yīng)用汽油機(jī)比較輕巧，常用在汽車(chē)、飛機(jī)和小型農(nóng)業(yè)機(jī)械上面。汽油機(jī)比較輕巧，常用在汽車(chē)、飛機(jī)和小型農(nóng)業(yè)機(jī)械上面。第18頁(yè)/共27頁(yè) 汽油機(jī)

7、和柴油機(jī)的工作過(guò)程有什么相同點(diǎn)，有什么不同點(diǎn)？汽油機(jī)和柴油機(jī)的工作過(guò)程有什么相同點(diǎn)，有什么不同點(diǎn)？想想議議：想想議議：汽油機(jī)和柴油機(jī)的異同點(diǎn)比較汽油機(jī)和柴油機(jī)的異同點(diǎn)比較第19頁(yè)/共27頁(yè)不同點(diǎn)不同點(diǎn)相同點(diǎn)相同點(diǎn)第20頁(yè)/共27頁(yè)種類(lèi)種類(lèi)汽油機(jī)汽油機(jī)柴油機(jī)柴油機(jī)相同點(diǎn)相同點(diǎn)不不同同點(diǎn)點(diǎn)構(gòu)構(gòu) 造造燃燃 料料吸入氣體吸入氣體點(diǎn)火方式點(diǎn)火方式完成表格：完成表格：第21頁(yè)/共27頁(yè) 種類(lèi)種類(lèi)汽油機(jī)汽油機(jī)柴油機(jī)柴油機(jī)相同點(diǎn)相同點(diǎn) 都是內(nèi)燃機(jī)，一個(gè)工作循環(huán)都經(jīng)歷四個(gè)沖程都是內(nèi)燃機(jī)，一個(gè)工作循環(huán)都經(jīng)歷四個(gè)沖程不不同同點(diǎn)點(diǎn)構(gòu)構(gòu) 造造火花塞火花塞噴油嘴噴油嘴燃燃 料料汽油汽油柴油柴油吸入氣體吸入氣體汽油和空氣汽

8、油和空氣空氣空氣點(diǎn)火方式點(diǎn)火方式點(diǎn)燃式點(diǎn)燃式壓燃式壓燃式第22頁(yè)/共27頁(yè)1.1.單缸四沖程內(nèi)燃機(jī)完成單缸四沖程內(nèi)燃機(jī)完成4040個(gè)沖程個(gè)沖程, ,關(guān)于做功和飛輪轉(zhuǎn)關(guān)于做功和飛輪轉(zhuǎn)動(dòng)的情況動(dòng)的情況, ,下列說(shuō)法正確的是下列說(shuō)法正確的是( )( )A.A.做功做功1010次次, ,飛輪轉(zhuǎn)飛輪轉(zhuǎn)4040周周B.B.做功做功4040次次, ,飛輪轉(zhuǎn)飛輪轉(zhuǎn)2020周周C.C.做功做功1010次次, ,飛輪轉(zhuǎn)飛輪轉(zhuǎn)2020周周D.D.做功做功2020次次, ,飛輪轉(zhuǎn)飛輪轉(zhuǎn)1010周周 C C第23頁(yè)/共27頁(yè)3 3根據(jù)汽油機(jī)和柴油機(jī)的區(qū)別，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是根據(jù)汽油機(jī)和柴油機(jī)的區(qū)別，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是 （ ）A A汽油機(jī)氣缸頂部有一個(gè)火花塞，柴油機(jī)氣缸頂部是一個(gè)噴油嘴汽油機(jī)氣缸頂部有一個(gè)火花塞，柴油機(jī)氣缸頂部是一個(gè)噴油嘴B B汽油機(jī)吸入的是空氣，柴油機(jī)吸入的是空氣和柴油的混合汽油機(jī)吸入的是空氣，柴油機(jī)吸入的是空氣和柴油的混合C C吸氣沖程是內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能吸氣沖程是內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能D D壓縮沖程是內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能壓縮沖程是內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能2.2.某四沖程汽油機(jī)某四沖程汽油機(jī), ,曲軸轉(zhuǎn)速曲軸轉(zhuǎn)速12001200轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)/ /分分, ,則該汽油機(jī)則該汽油機(jī)每秒每秒做功做功_次次, ,有有_個(gè)沖程個(gè)沖程, ,飛輪轉(zhuǎn)飛輪轉(zhuǎn)_周周. .2020 BCDB