集裝箱碼頭多對多操作工藝計劃

1、2021/12/10多對多操作工藝流程(試行)報告人 ：冉祥辰 計劃摘要 v所需資源：u岸橋數(shù)目：2 臺u卡車數(shù)目：4 * 2 輛u場橋數(shù)目：4 臺u場地數(shù)目：4 塊u船 箱 量：進出合計500800箱 計劃目的 v改革現(xiàn)有進出口分開操作模式的單一性v改善進口卸箱場地環(huán)境v減少出口裝箱倒箱率v實現(xiàn)拖車等岸橋的目標計劃基礎(chǔ) v操作環(huán)境： u整個碼頭只有一條船舶作業(yè) u在星期二或星期三的非繁忙期 u船舶?？繒r間充裕u場地使用率低計劃基礎(chǔ) v場地計劃：u出口集港不分組多場地混碼u進口卸船首先固定場地，待即將裝船時要遵循“出口為重”的原則，改變進口場地計劃內(nèi)容 v計劃執(zhí)行細節(jié)： u時間4月15日 u船

2、舶青島之星021N/021Su出口場地B02E、B03Eu進口場地B02W、B03Wu單貝卸船完畢直接返出口u一名單船計劃員全程跟進u四臺場橋由四名中控員組織調(diào)撥實驗點 v集港混碼對于配載是否有難度，裝船情況是怎樣的v單貝邊裝邊卸對于船舶、場地及工藝的要求v裝船預(yù)倒對于機械、中控等方面的需求計劃運做流程 v單一卸船狀態(tài)流程 B02W進口場地B03W進口場地B02E出口場地B03E出口場地31段31段 B01E B01WTO1TO2進行進行預(yù)倒預(yù)倒進行進行預(yù)倒預(yù)倒卸箱操作卸箱操作v某一貝進口完工裝出口31段31段B02EB01E B03E出口場地 B02W進口場地B03W進口場地出口場地B01W

3、TO1TO2裝箱裝箱操作操作繼續(xù)繼續(xù)預(yù)倒預(yù)倒卸箱操作后由中控指揮協(xié)助卸箱操作后由中控指揮協(xié)助B02W場橋卸或B 0 3 E 場 橋 裝B02W場橋卸或B 0 3 E 場 橋 裝單貝進口倒數(shù)第四箱繼續(xù)繼續(xù)卸箱卸箱v發(fā)揮中控協(xié)作效益，充分利用場橋資源 B01WB01E31段31段B03E出口場地B02W進口場地B03W進口場地B02E出口場地 TO1TO2繼續(xù)繼續(xù)預(yù)倒預(yù)倒停止停止預(yù)倒預(yù)倒執(zhí)行執(zhí)行裝箱裝箱操作操作中控員指揮由承卸T 0 1 的進口箱改中控員指揮由承卸T 0 1 的進口箱改卸T 02的 箱子卸T 02的 箱子單貝進口倒數(shù)第四箱停止卸箱并由中控指停止卸箱并由中控指揮支援B 0 2 E場 橋 裝 出揮支援B 0 2 E場 橋 裝 出口或預(yù)倒工作口或預(yù)倒工作v發(fā)揮中控協(xié)作效益，充分利用場橋資源 B02E出口場地B03E出口場地B03W進口場地31段31段B02W進口場地B01E B01WTO1TO2裝箱裝箱或預(yù)或預(yù)倒倒裝箱裝箱或預(yù)或預(yù)倒倒裝箱裝箱或預(yù)或預(yù)倒倒裝箱裝箱或預(yù)或預(yù)倒倒計劃相關(guān)技術(shù) v船公司的支持 ：u出口船圖確認工作一定要在進口開工前完成u在重量變化不大的前提下，允許一定程度地調(diào)整出口船圖v場橋司機必須會看出口船圖（順序表）v系統(tǒng)提供預(yù)倒箱能有明顯標識的功能計劃預(yù)定成效 v總結(jié)經(jīng)驗