橋、門式起重機安全技術

1、橋、 門 式 起 重 機 安 全 技 術檢 驗 報 告 書（施工企業(yè)自檢用）登記編號 使用單位 檢測日期 電力工業(yè)部建設協(xié)調司檢 驗 須 知 1、 本報告書適用于吊鉤橋、門式起重機，采用其他型式吊具的起重機，其特殊部分的檢驗，應另加附頁制訂檢驗項目。2、 露天工作的起重機，檢驗時環(huán)境溫度應在25+40之間；風力不大于5級，沿海地區(qū)不大于6級。3、 檢驗用儀器、量具和工具必須有產(chǎn)品合格證，其他性能和精度應符合有關標準的規(guī)定，并在國家計量部門定期校準的有效期內。4、 企業(yè)的檢驗人員應具備檢驗資格，有電力部或勞動部門簽發(fā)的檢驗員證。5、 上機檢驗前，作業(yè)環(huán)境所需要的檢驗員自身安全防護用品應裝束整齊。

2、檢驗前必須先切斷電源（試車時送電）。6、 用鋼筆填寫，字跡工整。7、 本報告書由企業(yè)專業(yè)檢驗部門和機械管理部門留存，以備待查。8、 本報告書無檢驗員和審核負責人簽章無效。9、 報告書實測欄應填寫檢測數(shù)據(jù)或特殊情況說明。10、檢驗方法按勞動部1993年頒發(fā)的起重機安全技術檢驗大綱（企業(yè)自檢用）進行。設備名稱型號設備編號使用地點設計單位制造單位安裝單位安裝日期起重量工作級別跨度工作環(huán)境檢 測項 目序號檢 測 內 容 與 要 求實測檢驗結果技術檔案1（1） 產(chǎn)品合格證和安全技術監(jiān)督合格證；（2） 企業(yè)自檢報告書和安全檢查、檢測等記錄；（3） 安裝驗收資料（包括塔座或軌道基礎）；（4） 安裝、使用、維

3、護說明書；（5） 設備總圖，易損件圖，電氣、原理圖和接線圖。（6） 日常運行、大修改造、維護保養(yǎng)、缺陷處理和實驗記錄。（7） 人身、設備事故記錄。技術檔案應由機械管理部門歸檔。規(guī)章制度2至少建立并執(zhí)行了下列制度：（1） 交接班制度和崗位責任制度；（2） 安全操作規(guī)程；（3） 維護保養(yǎng)制度和定期檢查制度；（4） 司機培訓、考核制度；（5） 操作證管理制度。作業(yè)環(huán)境及外觀3在塵、毒、高溫、輻射、噪聲環(huán)境作業(yè)的起重機，現(xiàn)場作業(yè)人員必須有相應的安全防護措施。4起重機明顯部位必須有清晰可見的額定起重量標牌和準用證。大車滑線、安全通道等危險部位應有醒目的警示標志。5起重機不允許有大面積油漆脫落和銹蝕。6起

4、重機大車軌道附近和吊運通道上應無影響安全運行的障礙物。主要受力構件7主要受力構件（主梁、端梁、主端梁連接等處）不得有明顯可見的連接缺陷、腐蝕、變形和開裂等缺陷。檢 測項 目序號檢 測 內 容 與 要 求實測檢驗結果螺栓鉚釘銷軸連接8主要受力部位（主、端梁、支腿與梁）和重要部位（梯子、欄桿、走臺、司機室及其相連接等）或關鍵零部件（鋼絲繩固定壓板、減速器、制動器等）的連接和固定螺栓及鉚釘均不得松動，銷軸連接應可靠，轉動靈活。主梁空載撓度9起重機主梁空載時下繞值達到水平線以下S/1500時，應修復拱度。額定載荷撓度10起重機主梁額定載荷跨中下擾值達到水平線以下S/700時，應停用。修復拱度，如不能修

5、復主梁應報廢。主梁水平彎曲11主梁水平彎曲值fS/1200(橋式起重機S為實測距離、門式起重機S為梁長)。對于橋式起重機偏軌箱形梁、單腹板梁或桁架梁，當S19.5m時，f5mm；當S19.5m時，f8mm。對于雙梁門式起重機，正軌箱形梁，f20mm；偏軌箱形梁、單腹板或桁架梁，f15mm。此值只能向外凸曲?？缍绕?2當跨度S10m時，偏差S±2mm；當S>10m時，S±【2+0.1×（S-10）】mm，但Smax±10mm，相對差不大于10mm。對具有一條剛性腿和一條柔性腿的門式起重機： 當S26m時，S±8mm，相對誤差不大于8mm；

6、當S>26m時，S±10mm，相對差不大于10mm。對于單側裝有水平導向輪的起重機偏差可取上述值的1.5倍。構件腐蝕13主要受力構件、桿件斷面腐蝕量不超過原尺寸的10。司機室14司機室內應設滅火器和絕緣地板，室外應設電鈴，性能有效，門的開向符合規(guī)定。15露天工作的起重機司機室應防雨、防曬、防風。當工作環(huán)境溫度高于35或低于5時應設降溫或采暖裝置，且性能有效。梯子欄桿走臺16在用起重機欄桿高度不應低于880mm，且應牢固可靠；新裝起重機欄桿高度應為1050mm，走臺寬度應不小于500mm。17在用起重機的直立梯、斜梯及走臺應牢固，梯子踏板、走臺防滑性能良好。檢 測項 目序號檢 測

7、 內 容 與 要 求實測結果軌道18軌道應可靠固定，螺栓不得松動，壓板不得開焊或變形。軌面不得有裂紋、疤痕和影響安全運行等缺陷（如嚴重磨損等）。大車軌道19新裝起重機大車軌距S的極限偏差S按下列要求：S10m時，S±3mm；S>10m時，S3+0.25×（S-10）mm但最大不得超過±15mm。如果一條軌道上采用水平導向輪，S可為上述值的三倍，但不得超過25mm，車輪塔面必須覆蓋軌道全寬。20兩軌道頂面的高度差不得大于10mm。每根軌道沿長度方向，每2m測量長度內高低差不得大于2mm。21軌道接頭間隙應為24mm。小車軌道22軌距偏差，對稱箱形梁，跨端不大于

8、±2mm；跨中，當S19.5m時，應為+1+5mm，當S>19.5m時，應為+1+7mm，對偏軌箱形梁和桁架梁均為±3mm。23軌道接頭處高低差e1mm；側向錯位差g1mm，間隙不得大于2mm。吊鉤24新更換的吊鉤應有標記和出廠合格證。不許用鑄造吊鉤。25吊鉤固定牢靠。轉動部位應靈活，表面應光潔，無裂紋、剝裂等缺陷，有缺陷不得補焊。26危險斷面磨損量：按GB10051.2制造的吊鉤，應不大于原高度的5；按行業(yè)沿用標準制造的吊鉤，應不大于原尺寸的10。27吊鉤螺紋部分不得有裂紋。28開口度增加量：按GB10051.2制造的吊鉤不大于原尺寸的10，其他吊鉤，應不大于原尺寸

9、的15。29板鉤襯套磨損應不大于原尺寸的5，芯軸磨損應不大于原尺寸的5。鋼絲繩30鋼絲繩的規(guī)格、性能應符合設計要求，穿繞正確。檢 測項 目序號檢 測 內 容 與 要 求實測結果鋼絲繩31端部固定應牢固，固定壓板不少于2個。用繩卡連接，數(shù)量不少于3個，用楔塊連接時，楔塊不應松動移位；用合金壓縮法連接時，套筒兩端不得有裂紋，套筒不得有裂紋。32余留圈數(shù)不應少于3圈。33斷絲達到GB597286起重機械用鋼絲繩檢驗和報廢規(guī)范第2.5.1條規(guī)定數(shù)值報廢。34鋼絲繩直徑減小量應不大于公稱直徑的7。35鋼絲繩不允許有扭結、壓扁、彎折、籠狀畸變、斷股、波浪形、鋼絲或繩股、繩芯擠出，繩芯損壞或高溫環(huán)境作業(yè)引起

10、顏色改變等現(xiàn)象。36鋼絲繩應潤滑良好，運動中不應與金屬結構件摩擦。卷筒37固定鋼絲繩的壓板不得有損壞或松動等缺陷。38卷筒不得有裂紋。39筒壁磨損量應不大于原厚度的20。滑輪40輪緣無缺損，滑輪槽表面應光潔平滑，不應有損傷鋼絲繩的缺陷，潤滑良好，轉動靈活。41應有防跳出輪槽的裝置，且不得損壞。42槽底直徑，減少量不大于鋼絲繩直徑的50。制動器43動力驅動的起重機，其每套獨立的起升、變副、運行、回轉機構都必須裝設制動器。吊運赤熱金屬或易燃易爆等危險品的起升機構，應裝兩套制動器。44制動器桿件應無變形，零件無損壞，彈簧表面不得有裂紋、傷痕、銹蝕現(xiàn)象、液壓制動器不應漏油。45制動輪摩擦面與摩擦片之間

11、應接觸均勻，且不得有影響制動性能的缺陷或油污。46調整適宜，開閉靈活，制動平穩(wěn)可靠。47摩擦墊片磨損量不應大于原始尺寸的50。檢 測項 目序號檢 測 內 容 與 要 求實測結果制動器48制動輪應無裂紋或破損，與摩擦片壓合良好，不得有固定摩擦片鉚釘引起的劃痕。減速器49地腳螺栓、殼體連螺栓不得松動。50油量合適，工作時無異常聲響，振動、發(fā)熱或漏油。開式齒輪51輪齒應齒合平穩(wěn)，無裂紋、無斷齒。車輪52輪緣磨損量不應大于原厚度的50。聯(lián)軸器53運轉時無撞擊、振動，零件無損壞，連接無松動。起升高度限位器54起升機構至少應裝一套起升限位開關，吊運液態(tài)金屬的起升機構必須裝兩套限位開關，兩套開關動作應有先后

12、，并應采用不同的結構型式和控制不同的斷路裝置。行程限位開關55大、小車運行機構應在兩端裝設行程限位開關。碰撞限位開關后，起重機應能在緩沖器前停止。起重量限制器56Gn>20t（門吊Gn>10t）的起重機重應裝設起重量限制器，限制器應有產(chǎn)品合格證。應有報警和切斷動力源的功能。其綜合誤差：電氣型裝置綜合誤差±5；機械型裝置綜合誤差±8；具有顯示能力的，其顯示誤差5。動作誤差動作點設定點 設定點 ×100顯示誤差顯示值實測值 實測值 ×100防風裝置57露天作業(yè)的起重機應裝夾軌器和錨定裝置或鐵鞋等防風裝置，各零件應無缺損，性能可靠。緩沖器與端部止擋

13、58大、小車運行機構或其軌道端部應設緩沖器和端部止擋，緩沖器性能應可靠。端部止擋固定牢靠，兩邊止擋應同時接觸緩沖器。檢 測項 目序號檢 測 內 容 與 要 求實測結果掃軌板與支承架59大車運行機構應裝掃軌板和支承架；掃軌板距軌道面應不大于10mm；支承架軌道面應不大于20mm；合二為一時，不大于10mm。安全鉤60單主梁小車偏置的起重機，在主梁一側落鉤的小車架上應裝防傾覆安全鉤。聯(lián)鎖開關61司機室登上大車平臺的艙口，登上大車平臺的端梁門，司機室外走臺的欄桿門，都應裝設有效的聯(lián)鎖開關。檢修吊籠62橋式起重機在司機室對面靠近滑線一端，應裝設檢修吊籠。導電滑線防護板63使用滑線的起重機，凡作業(yè)人員或

14、吊具易觸碰滑線的部位，均應裝設導電滑線防護板，且應完好無損。防護罩及防雨罩64起重機上外露的有傷人可能的活動零部件均應裝設防護罩。65露天作業(yè)的起重機的電氣設備應裝防雨罩。電器設備元件66構件應齊全完整，機械固定應牢固、無松動；轉動部分應動作靈活、無卡阻，絕緣材料應良好，電氣連接應可靠無接觸不良。饋電裝置67滑線應在非導電接觸面涂安全色和相色漆，并設表示有電的指示燈，功能正常。68滑線應在非導電接觸面涂安全色和相色漆，并設有表示有電的指示燈，功能正常。69絕緣子應無損傷、無閃烙，表面清潔。電路和電氣保護70總電源回路應設斷路器或熔斷器做短路保護。71工作機構電動機采用不能自動復位的控制器控制時

15、，應有零位保護。72控制電路每根電源線均應設置有效的短路保護。檢 測項 目序號檢 測 內 容 與 要 求實測結果電路和電氣保護73每個操縱控制點上（包括手電門）或其他地面控制站均應設有能夠斷開總電源的緊急斷電開關或其他分段裝置。74總電源回路應設主隔離開關或其他電源隔離裝置，分斷時應有可見的有效斷開距離。75總電源回路的失壓保護應有效。76繞線式異步電動機和直流電動機應有電流保護器。77手電門控制電源應采用安全特低電壓。外部供電線路78地面上靠近起重機的地方應設總電源開關，開關出線端不得連接與起重機無關的其他電氣設備。照明和信號79司機室、電氣室、過道應有合適的照明，燈具完好無損。80照明、電

16、鈴、電扇等200V交流電源，禁止使用接地線和金屬結構做電源回路。81行燈照明電源電壓不大于36V，交流供電應使用接地線和金屬結構做電源回路。82照明電源應由起重機總斷路器進線端引線，應設單獨的開關和短路保護、且有效。83音響聯(lián)系信號設置完好、有效。配線84額定工作電壓不大于500V時，電氣線路對地絕緣電阻不低于0.5M，潮濕環(huán)境不低于0.25 M。接地85電氣設備正常不帶電的金屬外殼，金屬穿線管、槽，普通降壓變壓器低壓側一端等均應與金屬結構做接地連接。86供電電源是中性點直接接地的低壓系統(tǒng)時，金屬結構或大車軌道應采取接零保護，且單相短路電流應檢查合格。只通過大車軌道接零時，軌道接頭處應有跨接線

17、。檢 測項 目序號檢 測 內 容 與 要 求實測結果接地87單相短路電流檢驗不合格時，金屬結構或大車軌道應采取接地保護，同時應設快速動作的漏電保護裝置，動作時能切斷故障電源。88在起重機處，零線與大車軌道應重復接地，重復接地電阻不大于10 。空載試驗89空載試驗時，各機構應能正常運轉，各限位開關能可靠工作，小車主動輪在軌道全長上始終接觸。大、小車沿軌道全長運行應無啃軌現(xiàn)象。額定載荷試驗90結合日常吊運工作進行額定載荷試驗，各機構功能有效，運轉正常，無啃軌和三條腿現(xiàn)象。靜載荷試驗91對新安裝或大修后的橋式起重機：首先起升額定載荷，在橋架全長往返運行，起重機性能應達到設計要求。卸去載荷，使小車停于

18、跨中，定出測量基準點，再起升1.25倍（Gn50t的A7、A8級起重機為1.4 Gn）額定載荷，停懸不少于10min，卸載測主梁永久變形，最多重復三次不得再有永久變形，主梁實際上供值應不少于0.7S/1000，試驗后起重機不得有裂紋、開焊、連接松動或零件損壞等缺陷。92對新安裝或大修后的門式起重機：首先起升額定載荷運行后（要求同前相），起升1.25倍（雙梁門吊A7級1.4 Gn）額定載荷試驗后主梁和懸臂梁都不得永久變形，主梁跨中實際上拱值不應小于0.7S/1000，懸臂斷上翹值（由實際上拱值算起）不應大于S/1000，懸臂端不應大于S/350，試驗后起重機各部分不得有裂紋、開焊、連接松動或零件損壞等缺陷。動載荷試驗93起升1.1倍額定