蘇州軌道交通工程監(jiān)測技術要求(20121207改)

1、蘇州軌道交通工程蘇州軌道交通工程監(jiān)測技術要求監(jiān)測技術要求蘇州軌道交通有限公司蘇州軌道交通有限公司目 錄1 總則 .32 監(jiān)測項目 .33 監(jiān)測方案的編制 .54 各監(jiān)測項目技術要求 .65 現(xiàn)場巡視 .236 監(jiān)測頻率及監(jiān)測時限 .257 監(jiān)測警戒值 .278 監(jiān)測過程管理 .289 成果反饋 .2910 異常情況或惡劣天氣應急預案 .3111 重要地段監(jiān)測要求 .3112 測點保護及損壞補救措施 .31附件 1：各監(jiān)測項目表格 .33附件 2：監(jiān)測點編號及圖例 .40蘇州軌道交通工程監(jiān)測技術要求蘇州軌道交通工程監(jiān)測技術要求1 1 總則總則1.11.1 為規(guī)范蘇州市軌道交通工程的監(jiān)測工作，做到

2、技術先進、經(jīng)濟合理、成果可靠，確保工程結構和周邊環(huán)境的安全，特制定本技術要求。1.21.2 本技術要求適用于蘇州市軌道交通工程的監(jiān)控量測工作，也可作為蘇州市類似地下工程現(xiàn)場監(jiān)控量測的參考。1.31.3 蘇州軌道交通工程監(jiān)測工作的主要作用是：1.3.11.3.1 掌握圍巖動態(tài)和支護結構的工作狀態(tài)，利用監(jiān)測結果為設計和施工提供參考依據(jù)。1.3.21.3.2 監(jiān)測數(shù)據(jù)經(jīng)分析處理與必要的計算和判斷后，進行預測和反饋，確保施工和周邊環(huán)境的安全。1.3.31.3.3 積累資料和經(jīng)驗，為今后蘇州地區(qū)的同類工程提供類比依據(jù)。1.41.4 蘇州軌道交通建設工程各施工監(jiān)測單位均應遵守本技術要求。2 2 監(jiān)測項目監(jiān)

3、測項目2.12.1 軌道交通工程建設過程中，不僅要考慮工程結構的穩(wěn)定，而且要考慮工程施工對周圍環(huán)境的影響，因此城市軌道交通工程的監(jiān)測內(nèi)容包括三類：（1）結構變形和應力、應變監(jiān)測；（2）結構與周圍地層（圍巖與結構）相互作用；（3）與結構相鄰的周邊環(huán)境安全監(jiān)測。綜合考慮各種因素，監(jiān)控量測項目的設置應以設計文件為基礎，以滿足軌道交通工程施工及周邊環(huán)境安全為基本要求，同時兼顧經(jīng)濟性和合理性。2.22.2 監(jiān)測內(nèi)容的選擇應綜合考慮工程施工方法、設計要求、周圍環(huán)境及地層特點進行編制，并能滿足下列要求：（1）確保工程施工安全；（2）對工程周圍環(huán)境進行有效的保護；（3）在滿足監(jiān)測性能和精度的要求下，力求降低監(jiān)

4、測費用；（4）在確保工程安全的前提下，監(jiān)測點的布設和測量應該合理，盡量減少與工程施工的交叉影響；（5）與后期運營監(jiān)測工作有效銜接；（6）滿足科研項目的設計要求。2.32.3 不同類型、不同等級的地鐵基坑工程，監(jiān)測項目的選擇也不同。根據(jù)地鐵明挖基坑不同的深度、環(huán)境保護要求、地質(zhì)復雜情況，將其分為三類(設計文件有規(guī)定的，原則上以設計文件的基坑等級為準)，如表 2.3.1 所示。表表 2.3.12.3.1 基坑等級標準基坑等級標準等級標準各等級環(huán)境保護要求一級基坑周邊以外 0.7H 范圍內(nèi)有地鐵、共同溝、橋梁、高層建筑、煤氣管、大型壓力總水管等重要建筑或設施，必須確保安全；或基坑開挖深度H10m；或

5、周邊地質(zhì)等對工程結構施工影響很嚴重。二級基坑周邊以外 0.7H 范圍內(nèi)無重要管線和建（構）筑物；而離基坑0.7H2H 范圍內(nèi)有重要管線或大型的在使用的管線、建（構）筑物；或基坑開挖深度 7mH10m，且周邊地質(zhì)等對工程結構施工影響不嚴重。三級基坑周邊 2H 范圍內(nèi)沒有重要或較重要的管線、建（構）筑物，且基坑開挖深度 H7m，周邊地質(zhì)等對工程結構施工影響較小。注：H 為基坑開挖深度2.42.4 承包商應根據(jù)設計文件中的監(jiān)測項目作為監(jiān)測對象，選擇性監(jiān)測項目應結合本工程的地質(zhì)情況和周遍環(huán)境來確定。主要監(jiān)測項目見表 2.4.1、表 2.4.2：表表 2.4.12.4.1 區(qū)間隧道施工監(jiān)測項目區(qū)間隧道施

6、工監(jiān)測項目監(jiān) 測 項 目選 擇地表沉陷建筑物和管線變形隧道沉陷隧道收斂土體水平位移（測斜）土體垂直位移（分層沉降）地下水位襯砌內(nèi)力和變形注：為必須項目，為選測項目，可按設計要求選擇。表表 2.4.22.4.2 明（蓋）挖基坑主要監(jiān)測項目明（蓋）挖基坑主要監(jiān)測項目監(jiān) 測 項 目一級基坑二級基坑三級基坑圍護結構裂縫及滲水（巡視）圍護結構頂部水平位移圍護結構頂部沉降圍護結構與中間柱差異沉降圍護體水平位移（測斜）應力/應變水、土壓力土體水平位移（測斜）土體垂直位移（分層沉降）坑底回彈與隆起爆破振速監(jiān)測地下水位支撐軸力周邊地表沉降周邊建（構）筑物變形地下管線變形注：為必須項目，為選測項目，可按設計要求選

7、擇。3 3 監(jiān)測方案的編制監(jiān)測方案的編制3.13.1 建設工程監(jiān)測方案的編制必須建立在對場地工程地質(zhì)與水文地質(zhì)條件、基坑與隧道結構設計和施工方案、工程相鄰環(huán)境詳盡調(diào)查，并與監(jiān)理單位、測監(jiān)單位、設計單位以及管線主管單位和道路監(jiān)管部門充分協(xié)商的基礎上。3.23.2 在監(jiān)測方案編制須前對影響區(qū)內(nèi)的所有建(構) 筑物、管線進行初期調(diào)查，形成施工前建(構)筑物、管線狀況的初始調(diào)查資料。3.33.3 監(jiān)測方案的編制須依據(jù)或參考以下規(guī)范、規(guī)程和設計文件的要求：（1）蘇州市軌道交通工程各土建標段施工圖設計資料；（2） 建筑基坑工程監(jiān)測技術規(guī)范GB504972009（3） 城市軌道交通工程測量規(guī)范GB50308

8、-2008；（4） 地下鐵道工程施工及驗收規(guī)范GB50299-2003；（5） 新建鐵路工程測量技術規(guī)范TB10101-99（6） 國家一、二等水準測量規(guī)范GB/T12897-2006（7） 建筑變形測量規(guī)程JGJ/T8-2007；（8） 工程測量規(guī)范GB50026-2007；（9） 城市測量規(guī)范CJJ/T 8-2011；（10） 城市地下水動態(tài)觀測規(guī)程CJJ/T76-98；（11） 建筑基坑支護技術規(guī)程JGJ120-2012；（12） 巖土工程勘察規(guī)范GB50021-2001(2009 版)；（13） 錨桿噴射混凝土支護技術規(guī)范GB50086-2001；（14） 建筑地基基礎設計規(guī)范GB50

9、007-2011；（15） 建筑基坑工程技術規(guī)范YB9258-97（16）國家現(xiàn)行的其他測量規(guī)范、強制性標準。3.43.4 監(jiān)測方案應在工程施工前編制并通過評審后執(zhí)行，方案內(nèi)容應包括：（1）工程概況及特點描述；（2）監(jiān)測目的及編制依據(jù)；（3）監(jiān)測項目、內(nèi)容；（4）監(jiān)測點布置與埋設要求；（5）監(jiān)測點觀測及精度要求；（6）監(jiān)測時限及監(jiān)測頻率；（7）監(jiān)測控制指標（報警值） ；（8）監(jiān)測過程控制管理；（9）成果反饋和信息化施工；（10）監(jiān)測人員、儀器設備的組織安排；（11）應急預案；（12）安全、文明施工措施。4 4 各監(jiān)測項目技術要求各監(jiān)測項目技術要求4.14.1 地表沉降地表沉降（1) 監(jiān)測儀器采

10、用精密水準儀、配套銦瓦尺。（2) 監(jiān)測實施 基點設置水準點的型式和埋設參照三、四等水準點的要求進行，其數(shù)目不少于 3 個，對水準點每 1 個月 1 次進行聯(lián)測、校核。水準點在首次沉降觀測之前 1 個月埋設好。 監(jiān)測點的埋設硬化面地表沉降點的布設，應先采用鉆孔的方式，然后在地表打入不小于14 的螺紋鋼筋至原下臥土層（長度應不小于 800mm） ，鋼筋與地表硬化路面脫離，孔隙處用細沙回填，不可用混凝土或水泥固牢，并加以保護。如土質(zhì)地表亦可采用澆筑、預埋水泥樁的形式進行布設。 測點保護水準點須埋設在相對穩(wěn)定區(qū)域，受破壞、震動等影響因素較小，必要時須加蓋保護，并設立明顯標志；硬化面地表沉降點須加工到硬

11、化面之下，避免過往輜重車輛、建材的壓覆，必要時加蓋保護，并設立明顯標志。 監(jiān)測方法及精度觀測方法采用精密水準測量方法，測量精度須高于 1mm。使用時，i 角控制在15，視線長度不大于 50m，閉合差應小于0.5n mm（n 為測站數(shù)） ，測量數(shù)據(jù)保留至 0.1mm。在條件許可的情況下，盡可能的布設水準網(wǎng)，以便進行平差處理，提高觀測精度，然后按照測站進行平差，求得各點高程。 地表監(jiān)測的基本要求a.觀測前對所用的水準儀和水準尺按有關規(guī)定進行校驗，并作好記錄，在使用過程中不得隨意更換；b.首次進行觀測，應適當增加測回數(shù)，一般取 23 次的數(shù)據(jù)作為初始值；c.固定觀測人員、觀測線路和觀測方式；d.定期

12、進行水準點校核、測點檢查和儀器的校驗，確保監(jiān)測數(shù)據(jù)的準確性和連續(xù)性；e.記錄每次測量時的氣象情況、施工進度和現(xiàn)場工況，以供監(jiān)測數(shù)據(jù)分析時參考。4.24.2 圍護結構頂部水平位移和垂直沉降圍護結構頂部水平位移和垂直沉降（1) 監(jiān)測儀器采用精密全站儀及配套棱鏡組（精度須高于：2，2+2ppm） ；精密水準儀，配套銦瓦尺，測量精度須高于 1mm。（2）監(jiān)測實施 測點埋設水平位移監(jiān)測點分為基準點、工作基點、變形監(jiān)測點 3 種。圍護結構頂部水平位移和垂直沉降監(jiān)測點可結合于一點埋設。 測點保護基準點應按規(guī)范要求埋設于基坑影響范圍之外，穩(wěn)定可靠的地方，必要時須加蓋保護，并設立明顯標志；變形監(jiān)測點的布設須避開

13、基坑護欄、防水矮墻等存在觀測障礙的地方，并設立明顯標志。 監(jiān)測方法圍護結構頂部水平位移監(jiān)測主要使用全站儀及配套棱鏡組等進行觀測。水平位移的觀測方法很多，如：視準線法、小角度法、控制網(wǎng)法和極坐標法，可以根據(jù)現(xiàn)場情況和工程要求靈活應用。 水平位移監(jiān)測數(shù)據(jù)計算采用嚴密平差計算各監(jiān)測工作點和監(jiān)測點坐標，與既有坐標比較即可知道圍護體系是否發(fā)生了變形。 水平位移監(jiān)測注意事項a.測區(qū)的基準點不應少于 3 個，工作基點多少視監(jiān)測情況而定。b.對埋設后的監(jiān)測標志點（樁） ，應采取適當?shù)谋Ｗo措施，防止受到毀壞。c.使用儀器進行觀測時，要盡量減少儀器的對中誤差、照準誤差和調(diào)焦誤差的影響。 圍護結構頂部垂直沉降監(jiān)測圍

14、護結構頂部垂直沉降監(jiān)測可參考地表沉降監(jiān)測。4.34.3 支撐軸力支撐軸力(1) 監(jiān)測儀器鋼筋計、軸力計及頻率接收儀。(2) 監(jiān)測實施 測點布設方法根據(jù)支撐桿件所采用的材料不同，所采用的監(jiān)測傳感器和方法也有所不同。對于鋼支撐，軸力監(jiān)測采用鋼弦式頻率軸力計（反力計） ；對于鋼筋混凝土支撐體系可采用鋼筋計均勻布置在該斷面的四個角上或四條邊上，與主筋串聯(lián)對焊，通過鋼筋與混凝土變形協(xié)調(diào)條件反算支撐軸力。 測點保護軸力計安裝好后，須注意傳感線的保護，禁止亂牽，并分股做好標志；鋼筋計焊接過程中須用濕布包裹鋼筋計，避免高溫導致內(nèi)部元件失靈，安裝完畢后應注意日常監(jiān)測過程中的傳感線的保護，并分股做好標志。 監(jiān)測方

15、法利用用振弦式頻率讀數(shù)儀對軸力計或者鋼筋計進行讀數(shù)，然后利用各傳感器的率定曲線計算其受力。支撐軸力量測時必須考慮盡量減少溫度對應力的影響，避免在陽光直接照射支撐結構時進行量測作業(yè)，同一批支撐盡量在相同的時間或溫度下量測，每次讀數(shù)均應記錄溫度測量結果。 注意事項a.無論哪一種監(jiān)測傳感器，在埋設前都應進行嚴格標定，并觀察其從埋設后至開挖前的穩(wěn)定性，一般以開挖前的監(jiān)測值作為初始值。b.聯(lián)接監(jiān)測傳感器的信號線需用金屬屏蔽線，減少外界因素對信號的干擾。c.由于地下工程的特殊性，選擇監(jiān)測傳感器的量程時應比最大設計值大50%100%。d.直接根據(jù)監(jiān)測數(shù)據(jù)計算出來的軸力值和彎矩值，有時不能完全反映實際支護結構

16、的受力狀態(tài)，應對計算公式中未能考慮的結構溫度變化、混凝土的收縮和徐變等因素進行綜合分析。4.44.4 錨桿拉力錨桿拉力（1）監(jiān)測儀器錨桿測力計及頻率接收儀。（2）監(jiān)測實施 測點埋設錨桿拉力計安裝在承壓板與錨頭之間，在錨桿進行張拉前埋設，錨桿拉力計與墻體受力面間必須保證有足夠的剛度，使錨桿受力后，受力面位置不致變形下陷，影響測試結果。一般可采取在測力計和墻體受力面間增設鋼墊板的措施，安裝過程應隨時進行測力計監(jiān)測，觀測是否有異常情況出現(xiàn)，如有應采取措施處理。 測點保護錨桿測力計安裝完畢后，在日常監(jiān)測過程中應注意傳感線的保護，并分股做好標志。 監(jiān)測方法錨桿拉力的監(jiān)測方法和計算方法類似于其他傳感器的監(jiān)

17、測計算方法。4.54.5 圍護（支護）結構內(nèi)鋼筋應力圍護（支護）結構內(nèi)鋼筋應力（1）監(jiān)測儀器鋼筋計及頻率接收儀。（2) 監(jiān)測實施 測點埋設若能取得圍護結構彎矩設計值，可參考最不利工況下的最不利截面位置進行鋼筋計的布設。當鋼筋籠綁扎完畢后，將鋼筋計串聯(lián)焊接到受力主筋的預留位置上，并將導線編號后綁扎在鋼筋籠上導出地表，從傳感器引出的監(jiān)測導線應留有足夠的長度，中間不宜有接頭。 測點保護鋼筋計焊接過程中須用濕布包裹鋼筋計，避免高溫導致內(nèi)部元件失靈，混凝土澆筑過程中應注意鋼筋計的保護，在日常監(jiān)測過程中的傳感線的保護，并分股做好標志。 監(jiān)測方法結構內(nèi)力的監(jiān)測方法和計算方法類似于其他傳感器的監(jiān)測計算方法。4

18、.64.6 蓋挖路面系統(tǒng)內(nèi)力監(jiān)測蓋挖路面系統(tǒng)內(nèi)力監(jiān)測（1) 監(jiān)測儀器鋼筋計、應變計及頻率接收儀。（2) 監(jiān)測實施 測點埋設對鋼筋混凝土梁，將鋼筋計串聯(lián)焊接到受力主筋的預留位置上，并將導線編號后綁扎在鋼筋籠上導出地表，從傳感器引出的監(jiān)測導線應留有足夠的長度，中間不宜有接頭。對鋼結構(如立柱和鋼蓋板)可用應變計等進行監(jiān)測。 測點保護鋼筋計焊接過程中須用濕布包裹鋼筋計，避免高溫導致內(nèi)部元件失靈，混凝土澆筑過程中應注意鋼筋計的保護，在日常監(jiān)測過程中的傳感線的保護，并分股做好標志。 監(jiān)測方法蓋挖路面系統(tǒng)內(nèi)力監(jiān)測監(jiān)測方法和計算方法類似于鋼筋砼支撐的內(nèi)力計算方法。4.74.7 坑外或區(qū)間隧道周邊水土壓力坑外

19、或區(qū)間隧道周邊水土壓力（1） 監(jiān)測儀器土壓力盒、孔隙水壓力計和頻率接收儀。（2) 監(jiān)測實施土壓力盒的埋設一般采用掛布法、鉆孔法布設?？筛鶕?jù)實際情況布設。在平面上，土壓力盒應緊貼監(jiān)測對象表面，布置位置需考慮其他監(jiān)測項目的位置，以便進行綜合分析。在立面上，應考慮計算土壓力的圖形，在不同性質(zhì)的土層中布置土壓力盒，監(jiān)測擋土結構接觸面土壓力時，可選擇在支撐處和圍檁的中點，以及水平位移最大處。壓力膜應與所測土壓力的方向?qū)?孔隙水壓力計的埋設孔隙水壓力計的埋設方法與土壓力盒基本相同，可采用掛布法、頂入法、彈入法、埋置法和鉆孔法。近年來地鐵工程中用的最多的方法是鉆孔法埋設。在圍護結構外側鉆孔至設計埋設深度

20、后，將事先定位好的，綁有孔隙水壓力計的鋼筋支架下入孔內(nèi)，并固定導線，每只孔隙水壓力計上下 0.5m 范圍內(nèi)用細砂回填，每兩只孔隙水壓力計之間用不透水材料封堵。 測點保護布設過程中應跟蹤測讀數(shù)據(jù)，防止在布設過程中破壞以備及時修補，在日常監(jiān)測過程中應注意傳感線的保護，并分股做好標志。 監(jiān)測方法監(jiān)測方法和計算方法類似于其他傳感器的監(jiān)測計算方法。 注意事項a.土壓力盒、孔隙水壓力計的量程選擇要合理。b. 監(jiān)測土中土壓力，應采用直徑與厚度之比較大的雙膜土壓力盒；監(jiān)測接觸面土壓力，可采用直徑與厚度之比較小的單膜土壓力盒。c.壓力膜的方向必須埋設正確。d.采用鉆孔法埋設孔隙水壓力計時，原則上不得采用泥漿護壁

21、工藝成孔。如因地質(zhì)條件差，不得不采用泥漿護壁時，在鉆孔完成之后，需用清水洗孔，直至泥漿全部清除為止。e.封口是孔隙水壓計埋設質(zhì)量好壞的關鍵工序。一般來說，為保證封口，孔隙水壓計之間的間距應大于 1m，以免水壓力貫通。在地層的分界處附近埋設孔隙水壓計時應十分謹慎，濾層不得穿過隔水層，避免上下層水壓力的貫通。f.無論采用哪一種方法埋設，都要擾動地層，使初始孔隙水壓力發(fā)生變化。為使這一變化對后期測量數(shù)據(jù)的影響減小到最低限度，一般應在正式測量開始前一個月進行埋設。4.84.8 地下水位地下水位（1） 監(jiān)測儀器水位計、PVC 水位管。（2） 監(jiān)測實施 測孔布設測孔埋設采用地質(zhì)鉆鉆孔，孔深根據(jù)設計要求而定

22、。成孔完成后，放入裹有濾網(wǎng)的水位管，管壁與孔壁之間用中粗砂或石屑回填至離地表約 0.5m 后再用粘性土回填至地表，以防止地表水的進入；對承壓水水位進行觀測時，則需埋設深層承壓水位孔，承壓水位孔的鉆設基本同于上述普通水位孔，其深度必須進入承壓水層，濾水段位于承壓水層內(nèi)，其外部用中細砂充填，而其余段直至地面均不設滲水孔，管外采用粘土球或水泥土密封，以切斷地層內(nèi)承壓水與上部地層的水力聯(lián)系。 測孔保護水位孔埋設后應注意施工期間的保護，必要時加工對硬化地表下，并加蓋保護，日常監(jiān)測后應及時蓋好頂蓋，防止地表水的進入。 監(jiān)測方法將電測水位計的探頭沿孔套管緩慢放下，當測頭接觸水面時，蜂鳴器響，讀取孔口標志點處

23、測尺讀數(shù) a，測得管口標高 H，水位標高即為 H-a。水位標高之差即是水位的變化數(shù)值。4.94.9 圍護結構體水平位移（測斜）圍護結構體水平位移（測斜）（1) 監(jiān)測儀器測斜儀，PVC 測斜管。（2) 監(jiān)測實施 測斜管埋設測斜管一般采用綁扎方法固定在鋼筋籠上與其一起沉入孔（槽）中。管壁內(nèi)有二組互為 90 度的導向槽，固定時使其中一組導槽與圍護結構體水平延伸方向基本垂直，長度基本與鋼筋籠等長并在管內(nèi)注滿清水，防止其上浮，測斜管管底及管頂用布料堵塞，蓋好管蓋。 測斜管的保護 a為了防止泥漿從縫隙中滲入管內(nèi)，接頭處應進行密封處理，涂上柔性密封材料或貼上密封條。b. 鑿除樁頭、澆筑冠梁的時候應及時把測斜

24、管接上，避免被堵塞。c日常監(jiān)測后須及時蓋上頂蓋，防止測管被雜物堵塞。 監(jiān)測方法一般采用孔底為假設不動點，以孔頂平面位移值作為測斜修正值的測斜方法。測試時采用帶導輪的測斜探頭按 0.5m 點距由下往上逐點進行讀數(shù)，采取0、180 雙向讀數(shù)。在基坑開挖前，完成測斜數(shù)據(jù)初始值測定工作，并確定初始值。 注意事項a.由于泥漿的浮力作用，測斜管的綁扎定位必須牢固可靠，以免澆筑混凝土時，使其發(fā)生上浮或測向移動，影響測試數(shù)據(jù)的準確性。b.當結構較深測斜管較長時，還要注意避免測斜管自身的軸向旋轉(zhuǎn)，以保證測出的數(shù)據(jù)真正反映在基坑邊緣垂直平面內(nèi)的撓曲。c.在進行測斜管管段連接時，必須將上、下管段的滑槽相互對準，使測

25、斜儀的探頭在管內(nèi)平滑運行。4.104.10 深層土體位移深層土體位移（1） 監(jiān)測儀器測斜儀，PVC 測斜管；沉降儀、沉降磁環(huán)。（2） 監(jiān)測實施 深層土體水平位移測管埋設用地質(zhì)鉆機在地層中鉆孔，孔深大于基坑開挖深度的 510m，孔徑比所選的測斜管大 510cm，然后將測斜管封好底蓋逐節(jié)放入孔內(nèi)，并同時在測斜管內(nèi)灌滿清水，直至放到預定的標高，管壁內(nèi)有二組互為 90 度的導向槽，固定時使其中一組導槽與圍護結構體水平延伸方向基本垂直，隨后在測斜管與鉆孔之間孔隙內(nèi)回填細砂或水泥與粘土拌和的材料，以固定測斜管，配合比應與地層的物理力學性質(zhì)相匹配。 土體分層沉降測管埋設用鉆機在預定孔位上鉆孔，孔深由沉降管長

26、度而定，沉降管聯(lián)接時要用內(nèi)接頭或套接式螺紋，使外殼光滑，不影響磁環(huán)的上、下移動。在沉降管和孔壁間用膨潤土球充填并搗實，至底部第一個磁環(huán)的標高，再用專用工具將磁環(huán)套在沉降管外送至填充的粘土面上，施加一定壓力，使磁環(huán)上的三個鐵爪插入土中，然后再用膨潤土球充填并搗實至第二個磁環(huán)的標高，按上述方法安裝第二個磁環(huán)，直至完成整個鉆孔中的磁環(huán)埋設。 測管的保護 a為了防止泥漿從縫隙中滲入管內(nèi)，接頭處應進行密封處理，涂上柔性密封材料或貼上密封條。b. 必要時須加工到硬化面一下，并加蓋保護，防止被過往車輛碾壓、破壞。c日常監(jiān)測后須及時蓋上頂蓋，防止測管被雜物堵塞。 監(jiān)測方法土體水平位移監(jiān)測方法、監(jiān)測儀器以及注意

27、事項詳見圍護結構體水平位移監(jiān)測。土體分層沉降的監(jiān)測方法是先用水準儀測出沉降管的管口高程，然后將分層沉降儀的探頭緩緩放入沉降管中，當接收儀發(fā)生蜂鳴或指針偏轉(zhuǎn)最大時，就是磁環(huán)的位置，自上而下依次逐點測出孔內(nèi)各磁環(huán)至管口的距離，換算出各點的沉降量。4.114.11 基坑回彈基坑回彈（1） 監(jiān)測儀器精密水準儀、銦瓦尺和沉降儀、沉降磁環(huán)等。（2） 監(jiān)測實施 監(jiān)測點的布設回彈監(jiān)測點的布設可采用回彈標鉆孔法埋設法，深度應在開挖面以下 0.3 m 0.5m，以免開挖時被挖去，回彈標上部鉆孔內(nèi)回填 1m 高的白灰后再填砂。另外，基坑回彈監(jiān)測點的布設亦可采用土體分層沉降的監(jiān)測方式進行布設測點。 測點保護采用回彈標

28、鉆孔法埋設法的測點在開挖快到位的時候需采用人工清土，以減小開挖機械對回彈標的震動干擾。采用土體分層沉降的監(jiān)測方式時，在基坑開挖時須設專人保護并指引開挖，防止開挖機械破壞測管。 基坑回彈監(jiān)測方法a.開挖前的監(jiān)測開挖前回彈標的高程可采用回彈標式和分層沉降磁環(huán)標的監(jiān)測方法。b.開挖后的監(jiān)測回彈標開挖后的高程可采用高程傳遞法進行監(jiān)測。c.開挖中的監(jiān)測深大基坑通常進行分部、分層開挖，則可將二種方法結合起來應用。若遇這種情況，應注意開挖過程中測點的保護工作。4.124.12 中間柱沉降中間柱沉降基坑開挖過程中由于土體卸載，基坑回彈，中間柱會向上隆起，其作為水平支撐的臨時立柱，對支撐安全起著重要作用，對起隆

29、起量的監(jiān)測控制，是保證支撐安全的主要因素之一。中間柱的監(jiān)測方法以全站儀量測法為主，也可以采用水準儀法，但水準儀法危險系數(shù)較大。具體量測方法可參考地表沉降或圍護結構頂部沉降監(jiān)測。4.134.13 周邊建（構）筑物變形周邊建（構）筑物變形（1） 監(jiān)測儀器精密水準儀及配套銦瓦尺、精密全站儀及配套棱鏡組、反射膜片等。（2） 監(jiān)測實施 布設方法在建筑物的四角、大轉(zhuǎn)角處、每 1020 米處或每隔 23 根承重柱上視實際情況布設沉降監(jiān)測點。在滿足監(jiān)測建筑物整體和局部變形的前提下，盡量少布點，以提高工作效率，降低生產(chǎn)成本，每幢建筑物上一般至少在四個角部布置 4 個觀測點，特別重要的建筑物布置 6 個或更多測點

30、。 建筑物傾斜測點可通過在建筑物外表面上粘貼刻有十字刻度的貼片進行布設。 測點保護建筑物變形的測點應盡量布置在不易受碰撞、且易于觀測的地方。反射膜片布設時應首先清潔粘貼面，避免膜片脫落，并做好明顯標志。 監(jiān)測方法a.建筑物沉降監(jiān)測方法和計算方法和地表沉降相同。b.建筑物傾斜觀測監(jiān)測儀器采用高精度免棱鏡全站儀和反射膜片。在待測建筑物不同高度（應大于 2/3 建筑物高度）建立上、下兩觀測點，在大于兩倍上、下觀測點距離的位置建立觀測站，通過全站儀按國家二級位移觀測要求測定待測建筑物上、下觀測點的座標值，兩次觀測座標差值即可計算出該建筑物的傾斜變化量。其特點是測量速度快、精度高，儀器可以自由設站。建筑

31、物傾斜監(jiān)測也經(jīng)常采用差異沉降法，但被測建筑物應具有較大的結構剛度和基礎剛度。c建筑物裂縫觀測建筑物的沉降和傾斜必然導致結構構件的應力調(diào)整而產(chǎn)生裂縫，裂縫開展狀況的監(jiān)測通常作為開挖影響程度的重要依據(jù)之一。采用直接觀測的方法，將裂縫進行編號并劃出測讀位置，通過裂縫觀測儀進行裂縫寬度測讀。 注意事項a.對建筑物進行監(jiān)測之前，要進行詳細的建筑物調(diào)查，主要包括建筑物總層數(shù)、地上層數(shù)、地下層數(shù)、主體結構形式、結構尺寸、構件剛度和承載力、結構原有裂縫、基礎形式、基礎深度、標準層的高度和形式等。b.監(jiān)測點的位置和數(shù)量應根據(jù)建筑物的體態(tài)特征、基礎形式、結構種類及地質(zhì)條件等因素綜合考慮。為了反映沉降特征和便于分析

32、，測點應埋設在沉降差異較大的地方，同時考慮施工便利和不易損壞。c.監(jiān)測應在水準尺成像清晰時進行，應避免視線穿過玻璃、煙霧和熱源上空。4.144.14 地下管線變形地下管線變形（1） 監(jiān)測儀器精密水準儀，配套銦瓦尺等。（2） 監(jiān)測實施 管線調(diào)查在制定測點布置方案和確定監(jiān)測方法及頻率前，首先應調(diào)查與管線監(jiān)測有關的基礎資料，內(nèi)容包括：a.管線的用途、材料和規(guī)格，以便選擇重要管線進行監(jiān)測；b.管線的平面位置、埋深和埋設年代；c.管線的接頭型式和對位移的敏感程度，以便確定位移控制值；d.管線所在道路的人流和交通的情況，以便確定測點埋設方式；e.采用土力學與地基基礎有關公式估算的地下管線最大位移值；f.城

33、市管理部門對于地下管線的沉降允許值。 測點布設目前地下管線測點主要有以下三種設置方法：a.直接式用敞開式開挖和鉆孔取土的方法挖至管線頂表面，露出管線接頭或閘門開關，利用凸出部位涂上紅漆或粘貼金屬物（如螺帽等）作為測點。b.抱箍式由扁鐵做成抱箍固定在管線上，抱箍上焊一測桿，測桿頂端不應高出地表，路面處布置陰井，既用于測點保護，又便于道路交通正常通行。c.模擬式對于地下管線排列密集且管底標高相差不大，或因種種原因無法開挖的情況，可采用模擬式測點，方法是選有代表性的管線，在其鄰近地表開孔后，先放入不小于鉆孔面積的鋼板一片，以增大接觸面積，然后放入鋼筋一根作為測桿，周圍用凈砂填實。模擬式測點的特點是簡

34、便易行，避免了道路開挖對交通的影響，但因測得的是管底地層的變形，模擬性差，精度較低。上述三種形式需靈活選用，保證監(jiān)測要求精度的同時，盡量減小對環(huán)境的影響。 測點保護城市地下管線監(jiān)測點的布設應盡量避免布設在行車、行人道內(nèi)，否則給測點保護、日常觀測帶來較大的難度，如必須布設時應把測點加工到路面以下并加蓋保護。 監(jiān)測方法管線沉降的監(jiān)測方法、計算方法與地表的沉降相同。數(shù)據(jù)分析與處理： 繪制時間位移曲線散點圖。 當位移時間曲線趨于平緩時，可選取合適的函數(shù)進行回歸分析，預測最大沉降量。根據(jù)管線的下沉值，判斷是否超過安全控制標準。 注意事項a.對重要管線根據(jù)其功能、材質(zhì)、埋深、遷移情況以及與基坑或隧道的位置

35、關系有針對性的布設監(jiān)測點，盡量對壓力剛性管線（如燃氣、自來水等）埋設直接觀測點，能準確測出管線的沉降變形，并以管線的不均勻沉降為主要控制指標。b.在管線變形監(jiān)測中，由于允許變形量比較小，一般在 1030mm 左右，故應使用精度較高的儀器和監(jiān)測方法。c.計算位移值時應精確至 0.1mm，同時應將同一點上的垂直位移值和水平位移值進行矢量和的疊加，求出最大值，與允許值進行比較。d.當最大位移值超出控制值時應及時報警，并會同有關方面研究對策，同時加密監(jiān)測頻率，防止意外突發(fā)事故，直至采取有效措施。4.154.15 拱頂下沉拱頂下沉（1） 監(jiān)測儀器精密水準儀及鋼掛尺；精密全站儀、反射膜等。（2） 監(jiān)測實施

36、 測點埋設拱頂測點預埋件的埋設先在隧道拱頂中線部用電鉆鉆孔，在孔內(nèi)填塞滿水泥砂漿后插入預埋件并固定牢靠，埋設時應使預埋件軸線垂直拱頂，待砂漿凝固后即可進行量測；或者將預埋件垂直焊接在管片連接螺栓上。施工過程中，要保護測點，使量測數(shù)據(jù)不中斷。采用全站儀非接觸式監(jiān)測的測點使用反射膜片粘貼在管片上進行觀測。 測點保護拱頂測點預埋件須布設于易于觀測、便于保護的地方，并做好明顯標志。反射膜片的粘貼面應事先清理干凈，避免反射膜粘貼不牢而脫落。 監(jiān)測方法監(jiān)測數(shù)據(jù)的計算、填寫、處理與地表下沉相同。應注意不要在測點和掛尺處有振動時進行監(jiān)測；盡量選擇在監(jiān)測環(huán)境好和干擾少時進行監(jiān)測。 其他亦可采用全站儀非接觸式進行

37、觀測，但要保證觀測儀器的精度。4.164.16 隧道凈空收斂隧道凈空收斂（1） 監(jiān)測儀器鋼尺收斂計或高精度全站儀、反射膜等。（2） 監(jiān)測實施 測點布設隧道收斂監(jiān)測斷面在盾構進出洞 100m 范圍內(nèi)、聯(lián)絡通道內(nèi)以及建筑物密集地段加密布設,每個斷面布設 3 至 5 個測點。采用鋼尺收斂計量測，安裝測點時，在同一斷面兩側被測結構面用鑿巖機或人工鉆孔徑為 4080mm 深 20mm 的孔，在孔中填塞水泥砂漿后插入收斂預埋件，或者將預埋件垂直焊接在管片連接螺栓上。采用全站儀非接觸式測量時，須將反射膜片直接粘貼在管片的表面。 測點保護隧道收斂預埋件須布設于易于觀測、便于保護的地方，并做好明顯標志。反射膜片

38、的粘貼面應事先清理干凈，避免反射膜粘貼不牢而脫落。 監(jiān)測方法隧道收斂監(jiān)測方法較多，大體分為兩類：收斂計量測技術和非接觸測量技術。較為經(jīng)濟和常用的是鋼尺收斂計量測。a.初次量測在鋼尺上選擇一個適當孔位，將鋼尺套在尺架的固定螺桿上?？孜坏倪x擇應能使得鋼尺張緊時塊能與百分表（或數(shù)顯表）頂端接觸且讀數(shù)在025mm 的范圍內(nèi)。擰緊鋼尺壓緊螺帽，并記下鋼尺孔位讀數(shù)。再次量測，按前次鋼尺孔位，將鋼尺在支架的固定螺桿上，按上述相同程序操作，測得觀測值 Rn。按下式計算凈空變化值：Un=Rn-Rn-1 Un第 n 次量測的凈空變形值 Rn第 n 次量測時的觀測值 Rn-1第 n-1 次量測時的觀測值b.數(shù)據(jù)的分

39、析與處理：首先作出時間-位移及距離-位移散點圖，對各量測斷面內(nèi)的測線進行回歸分析，并用收斂量測結果判斷隧道的穩(wěn)定性。4.174.17 爆破振速監(jiān)測爆破振速監(jiān)測(1) 監(jiān)測儀器傳感器、放大器、記錄器、導線(2) 監(jiān)測實施 測點埋設在所埋設測點預埋件的地方，用沖擊鉆鉆孔，在孔中填塞水泥砂漿后插入預埋件，使預埋件軸線垂直于測量表面。 測點保護測點應盡量布置在不易受碰撞、且易于觀測的地方。 測試方法測試時，起爆與測量儀器的同步通過外觸發(fā)傳感器實現(xiàn)，外觸發(fā)傳感器為高靈敏度元件。爆破后得到加速度曲線，曲線進行編號記錄。 記錄與計算爆破后得到記錄曲線。量取曲線中最大振幅，由標定曲線可得出最大振速，爆破振速監(jiān)

40、測將嚴格根據(jù)相關規(guī)范執(zhí)行。4.184.18 墩臺沉降監(jiān)測和梁體豎向變形墩臺沉降監(jiān)測和梁體豎向變形（1） 監(jiān)測儀器精密水準儀、配套銦瓦尺、鋼掛尺；高精度全站儀、反射膜片等。（2） 監(jiān)測實施 布設方法墩臺沉降測點的布設類似于建筑物沉降測點的布設方法。梁體豎向變形監(jiān)測可以采用類似拱頂下沉的測量方法，如懸掛鋼尺法，亦可采用全站儀的非接觸式監(jiān)測方法，測點的布設根據(jù)橋梁結構特點在每片梁體的中間和兩側的位置布置三個測點。 測點保護測點布設后須加強施工過程中的日常保護。 監(jiān)測方法墩臺沉降的監(jiān)測方法及技術要求和建筑沉降項目類似。梁體豎向變形的監(jiān)測采用高精度全站儀對梁體上的反射膜片進行測量，計算其相對水準基點的高

41、程變化及梁體上測點相互之間的高差變化，以此亦可計算對應梁體的撓度。4.194.19 全線沉降全線沉降（1） 監(jiān)測儀器精密水準儀、配套銦瓦尺。（2） 監(jiān)測實施 沉降監(jiān)測范圍沉降監(jiān)測范圍為蘇州軌道交通正線結構。 監(jiān)測時間總體監(jiān)測時間分為兩個階段：一是車站和隧道主體結構工后沉降監(jiān)測；二是全線運營沉降監(jiān)測。車站和隧道主體結構工后沉降監(jiān)測在主體結構施工完畢后即可進行，持續(xù)到全線貫通，工后沉降以施工單位監(jiān)測為主；全線運營沉降監(jiān)測在全線隧道貫通后，由測監(jiān)中心統(tǒng)一布設全線沉降觀測點，采集初始值，并隨竣工資料一起移交給運營監(jiān)測單位，由運營監(jiān)測單位對全線運營期間結構沉降繼續(xù)進行監(jiān)測。 基準點的布設根據(jù)規(guī)范，一般變

42、形監(jiān)測的基準點應布設在變形體之外。選擇地面二等水準點作為基準點，基準點至少一個月復測一次。 監(jiān)測點的布設車站工后沉降點布設在底板中軸線反梁站臺層上方，中軸線每柱布設一個測點，靠同一側布點，采用鉆孔埋設彎曲螺紋鋼筋頭作為測點即可。隧道工后沉降點無需另行布設，可直接利用盾構掘進期間埋設的沉降點即可。由測監(jiān)中心統(tǒng)一布設的全線結構沉降監(jiān)測點，平均每 5060 米設 1 點，在施工期間變形大的地段（聯(lián)絡通道處）適當加密，車站與區(qū)間處設差異沉降點。點位埋設在道床中央，均用電鉆埋設1860 的銅頭，為了增加測點的穩(wěn)定性，銅頭埋入道床部分需帶螺紋。銅頭露出道床的高度為 5mm，以便不防礙地鐵在運營時緊急疏散乘

43、客。埋設時用鋼尺丈量測點距離，將工作基點和置鏡點位置用油漆標記。變形測量點全線統(tǒng)一編號，點名分別用紅油漆在道床中央和側墻上標記。監(jiān)測點埋設完成后，應根據(jù)點位埋設的實際里程繪制監(jiān)測點位布置圖。 監(jiān)測方法a.沉降監(jiān)測的次數(shù)及頻率車站工后沉降監(jiān)測應遵循每澆筑一段底板，即布設一次測點，并采集相應初始值，同時測取前幾段測點沉降值，等車站底板全部施工完畢，直至測監(jiān)中心布設全線沉降點期間，施工單位應對布設的所有測點保持一周一次的監(jiān)測頻率，并將點位和監(jiān)測數(shù)據(jù)上報測監(jiān)中心。隧道工后沉降在隧道貫通后，利用施工期間布設的沉降觀測點，繼續(xù)進行一周一次的沉降觀測，并將點位和監(jiān)測數(shù)據(jù)上報測監(jiān)中心。全線貫通后，測監(jiān)中心在參

44、考各標段車站和盾構區(qū)間工后沉降的點位和監(jiān)測數(shù)據(jù)的基礎上，一次性布設全線運營沉降觀測點，并在通車前 2 個月完成 3次聯(lián)測，頻率約每 4 個月一次，提交三次成果報告。b.沉降監(jiān)測等級的確定及相應施測精度要求根據(jù)城市軌道交通工程測量規(guī)范的要求，并結合其他城市地鐵監(jiān)測經(jīng)驗等級為等，變形點的高程中誤差0.5mm，相鄰變形點高差中誤差0.3 mm，變形點的點位中誤差3.0mm。按城市軌道交通工程測量規(guī)范GB50308-2008等變形測量精度要求施測。 沉降監(jiān)測分析及成果書編制沉降位移監(jiān)測成果整理，就是通過對每次測量成果比較、分析，并根據(jù)變形測量的警戒值來判斷在某一地段是否發(fā)生了垂直位移，并分析發(fā)生變形的

45、原因，對重點測點進行回歸分析，對變形趨勢進行預測、預報。成果書的組成：a.變形測量技術總結；b.垂直位移觀測精度統(tǒng)計表；c.全線監(jiān)測點布置示意圖（含基準點） ；d.垂直位移測量成果表；e.位移地段變形曲線圖；f.使用儀器設備檢定證書復印件。5 5 現(xiàn)場巡視現(xiàn)場巡視由于軌道工程線路分布很廣，車站又長期處于露天之下施工，隧道開挖對圍巖的擾動，所以經(jīng)常會受到周圍環(huán)境和施工自身的影響，從而造成變形。工程的變形均有事先征兆，有的征兆不僅僅反映在微觀的監(jiān)測數(shù)據(jù)變形上，而是在宏觀的外在表現(xiàn)上，所有在建工程施工中，均應進行定期巡視，以直觀查明變形原因，直接找出隱患點，查明情況。人員巡視時，除了注意工程本身和各

46、部件外，還應注意附近的環(huán)境，如：地表、建筑物、構筑物，有無地面裂縫、滲漏水、翻漿冒泥等；此外，還應向沿線居民及施工人員打聽施工時看到什么現(xiàn)象沒有。當發(fā)現(xiàn)與工程有關情況時，應立即收集起來，并對故障作好記錄，以便作為分析事故的依據(jù)。5.15.1 巡視內(nèi)容巡視內(nèi)容1 車站基坑（1）排水設施是否正常，以防雨水倒灌基坑；（2）監(jiān)測點位是否遭到破壞；（3）測斜管、水位孔是否得到保護、是否被堵；（4）軸力計、壓力盒等測力接線頭是否正常；（5）基坑周圍地表是否有塌陷、裂縫；（6）基坑底部是否有上臺、冒水等；（7）圍護結構、內(nèi)襯墻內(nèi)壁是否有漏水現(xiàn)象；（8）圍護結構與周圍土體是否有縫隙等。2 隧道（1）盾構管片或

47、襯砌是否有漏水；（2）基底是否有上臺、冒水；（3）預埋監(jiān)測點是否穩(wěn)固；（4）盾構管片接縫是否有明顯變化。3 周邊環(huán)境（1）房屋構筑物是否有裂縫或裂縫是否發(fā)展；（2）桿塔本身及各部件有無歪斜變形現(xiàn)象；（3）管線是否有下陷或其它變形跡象；（4）道路路面是否有下陷、上臺、翻漿冒泥現(xiàn)象。4 施工單位（1）監(jiān)測人員是否長期駐守工地；（2）人員資質(zhì)是否滿足要求；（3）監(jiān)測儀器是否配備齊全、儀器工作是否正常；（4）監(jiān)測報告是否分析準確；（5）是否按照監(jiān)測方案開展工作。5.25.2 巡視重點巡視重點（1）測斜管。測斜管嚴禁被堵，如果被堵，測斜管將報廢，在原位重新鉆孔埋設，浪費人力物力財力又影響監(jiān)測。巡視時測斜

48、管是否保護得當是重點。（2）地面沉陷。地面沉陷是隧道塌方、地下水流失、基坑變形的明顯征兆，巡視時需高度重視。（3）建筑物裂縫。裂縫的增加和發(fā)展是建筑物變形最明顯的征兆，發(fā)生上述情況，應分析原因，增加監(jiān)測頻率等。（4）特殊情況巡視。遇到天氣變化，如暴雨、雷陣雨等，應及時進行基坑周邊巡視，以防地下水位上升，地表水侵入裂縫等造成土體壓力增大，對圍護結構穩(wěn)定性構成威脅，應及時予以提醒；同時，對于施工過程中發(fā)現(xiàn)有違規(guī)操作的行為也應在巡視報告里予以說明。6 6 監(jiān)測頻率及監(jiān)測時限監(jiān)測頻率及監(jiān)測時限6.16.1 所有監(jiān)測項目的測點在安裝、埋設完畢后，在基坑開挖之前必須進行初始數(shù)據(jù)的采集，且次數(shù)不少于三次。6

49、.26.2 監(jiān)測工作應從圍護結構施工開始前進行，直至完成結構施工至全線貫通，并將相應的測點移交給后續(xù)單位；但對于工程影響范圍內(nèi)的建（構）筑物、道路、地下管線的變形監(jiān)測應依據(jù)現(xiàn)場實際情況適當延長。6.36.3 監(jiān)測頻率應根據(jù)工程進度、基坑開挖深度、施工工序、工程安全程度進行動態(tài)調(diào)整，見表 6.3.1。表表 6.3.16.3.1 監(jiān)測頻率表監(jiān)測頻率表序號監(jiān)測項目明（蓋）挖法施工監(jiān)測頻率盾構法施工監(jiān)測頻率1地表沉降基坑開挖前，1 次/23 天；開挖和底板施工中，1 次/天；變形異常時 23 次/天；底板施工完 7天后，逐漸減少頻率盾構到達前后20m，12 次/天；盾構到達前后50m,1 次/周2圍護

50、結構頂部水平位移和沉降同上3支撐軸力、錨桿拉力開挖初期，1 次/天； 開挖至基底、倒撐或變形異常時 23 次/天4結構的鋼筋應力開挖過程中，1 次/天；結構施做后逐漸減少頻率5坑外或區(qū)間隧道周邊水、土壓力同上盾構到達前后20m，逐漸減少頻率6地下水位同上同上7圍護結構體水平位移基坑開挖前，1 次/23 天；開挖和底板施工中，1 次/天；變形異常時 23 次/天；底板施工完 7天后，逐漸減少頻率8墩臺沉降、梁體豎向變形澆筑后 1 次/天，施工完畢后逐漸減少頻率9深層土體位移開挖過程中，1 次/天；結構施做后逐漸減少頻率盾構到達前后20m，逐漸減少頻率序號監(jiān)測項目明（蓋）挖法施工監(jiān)測頻率盾構法施工

51、監(jiān)測頻率10基坑回彈基坑開挖時，1 次/天11中間柱沉降監(jiān)測同上12 建(構) 筑物沉降、傾斜、裂縫開挖過程中，1 次/天；結構施做后逐漸減少頻率盾構到達前后50m，逐漸減少頻率13地下管線同上同上14拱頂下沉盾構到達前后20m，逐漸減少頻率15周邊凈空收斂位移同上16爆破振速監(jiān)測爆破施工時監(jiān)測17全線沉降觀測點視具體情況而定，約 4 個月全線 1 次6.46.4 施工監(jiān)測單位不得隨意減小監(jiān)測頻率，須得測監(jiān)中心和業(yè)主單位批準后方可適當減小監(jiān)測頻率。7 7 監(jiān)測警戒值監(jiān)測警戒值7.17.1 警戒值（控制指標）是監(jiān)測工作實施前為確保監(jiān)測對象安全而設定的各監(jiān)測指標的預估最大值。在監(jiān)測過程中，一旦量測

52、數(shù)據(jù)超過警戒值的 80%時，監(jiān)測部門在報表中醒目提示，予以報警。7.27.2 警戒值的確定一般應遵循的原則：（1）監(jiān)測警戒值必須在施工前，由建設、設計、監(jiān)理、施工、市政、監(jiān)測等有關部門共同商定，列入監(jiān)測方案。（2）每個監(jiān)測項目的警戒值應由累積允許變化值和變化速率兩部分來控制。（3）監(jiān)測警戒值的確定應滿足現(xiàn)行的相關設計、施工法規(guī)、規(guī)范和規(guī)程的要求。（4）對一些目前尚未明確規(guī)定警戒值的監(jiān)測項目可參考國內(nèi)外相似工程的監(jiān)測資料確定其警戒值。（5）監(jiān)測警戒值的確定應具有工程施工可行性，在滿足安全的前提下，應考慮提高施工工效和減少施工費用。（6）在監(jiān)測工作實施過程中，當某個量測值超過警戒值時，除了及時報警

53、外，還應與有關部門共同研究分析，動態(tài)控制，必要時可對警戒值進行調(diào)整。7.37.3 根據(jù)長三角區(qū)域類比工程經(jīng)驗及相關規(guī)范要求，特規(guī)定蘇州軌道交通建設工程各監(jiān)測項目警戒值如下：表表 7.3.1 明（蓋）法施工監(jiān)測控制標準明（蓋）法施工監(jiān)測控制標準允許位移控制值(mm)序號監(jiān)測項目及范圍一級基坑二級基坑三級基坑速率控制值(mm/d)1圍護結構頂部沉降1012圍護結構頂部水平位移30506033地表沉降30405024圍護結構墻體水平位移3050603表表 7.3.2 盾構法施工監(jiān)測控制標準盾構法施工監(jiān)測控制標準序號監(jiān)測項目及范圍允許位移控制值(mm)速率控制值(mm/d)1地表沉降3032拱頂沉降2

54、033地表隆起103表表 7.3.3 高架車站和區(qū)間監(jiān)測控制標準高架車站和區(qū)間監(jiān)測控制標準序號監(jiān)測項目及范圍允許位移控制值(mm)速率控制值(mm/d)1墩臺沉降1022梁體豎向變形102注：以上控制標準是通過以往工程借鑒確定，實際施工中結合蘇州地質(zhì)情況，最終研究予以調(diào)整。8 8 監(jiān)測過程管理監(jiān)測過程管理8.18.1 在信息化施工中，監(jiān)測后應及時對各種監(jiān)測數(shù)據(jù)進行整理分析，判斷監(jiān)測對象的穩(wěn)定性，并及時反饋到施工中去指導施工。根據(jù)以往經(jīng)驗以鐵路隧道噴錨構筑法技術規(guī)則（TBJ108-92）的級管理制度作為監(jiān)測管理方式，如表8.1.1 所示。表表 8.1.18.1.1 監(jiān)測管理表監(jiān)測管理表管理等級管

55、理位移施工狀態(tài)U0Un/3可正常施工Un/3U02Un/3應注意，并加強監(jiān)測U02Un/3應采取加強支護等措施注：U0實測位移值；Un允許位移值；Un 的取值，即監(jiān)測控制標準。根據(jù)上述監(jiān)測管理基準選擇監(jiān)測頻率：在級階段監(jiān)測頻率適當放大；在級階段適當加密監(jiān)測頻率；在級階則必須增加監(jiān)測頻率。監(jiān)測管理程序見下圖 8.1.1： 圖圖 8.1.18.1.1 監(jiān)測管理程序圖監(jiān)測管理程序圖9 9 成果反饋成果反饋9.19.1 成果反饋包括多個環(huán)節(jié)，從監(jiān)測儀器的快速數(shù)據(jù)采集、監(jiān)測數(shù)據(jù)的快速處理到監(jiān)測成果的及時傳達，進而迅速采取措施等。a.采集數(shù)據(jù)（包括巡視記錄） ，對數(shù)據(jù)進行初步分析，初步判斷監(jiān)測對象安全，如

56、果情況可疑應通知業(yè)主，并做進行一步監(jiān)測驗證。b.數(shù)據(jù)錄入計算機，進行數(shù)據(jù)處理。c.生成成果報告，這里主要指日報、周報、月報（全部監(jiān)測工作結束后，生成最終報告） 。YYY位移是否超過級管理位移是否超過級管理位移是否超過級管理繼續(xù)施工綜合判斷暫停施工采取特殊措施NNooooN安全不安全監(jiān)測結果d.如果處理計算過程中發(fā)現(xiàn)監(jiān)測數(shù)值過大，達到報警值，即電話迅速通知各方，停止施工，并及時提交書面報警聯(lián)系單，由業(yè)主、專家組、設計等決定采取措施，直到可以施工為止。e.如果監(jiān)測數(shù)值過大，達到了控制值，那么立即緊急通知各方，停止施工，并啟動業(yè)主相關的搶險預案，監(jiān)測單位并積急配合業(yè)主搶險。直到措施得當，危險解除，可

57、以施工為止。f.生成監(jiān)測成果報告后（全部監(jiān)測工作結束后，生成最終報告） 。成果報告和相關主要數(shù)據(jù)、圖表一并上傳至成果發(fā)布平臺，業(yè)主、設計等各方均可以進行實時查詢監(jiān)測成果，與此同時成果報告以書面形式另報送給各相關方。9.29.2 當數(shù)據(jù)分析確認為預警狀態(tài)時，一方面增加監(jiān)測頻率及現(xiàn)場跟蹤巡視，另一方面由施工單位第一時間采取口頭匯報、電話匯報、短信匯報或網(wǎng)絡形式等快捷方式將預警信息快速上報至監(jiān)理、測監(jiān)中心、業(yè)主、設計等有關單位以確認報警等級，并立即填寫報警聯(lián)系單和報警書面數(shù)據(jù)信息，4 小時內(nèi)將書面文件送抵相關單位。有關單位進行討論后落實處理方案，由施工單位根據(jù)處理方案采取對應措施，監(jiān)測單位跟蹤監(jiān)測，

58、根據(jù)監(jiān)控情況確認工程達到安全的狀態(tài)后，取消預警狀態(tài)。9.39.3 信息反饋流程流程如圖 9.3.1。地鐵施工現(xiàn)場監(jiān)測現(xiàn)場巡視數(shù)據(jù)分析未達報警值達報警值業(yè)主第三方監(jiān)測單位施工、監(jiān)理單位啟動應急預案書面、電話通知復測日常監(jiān)測報告第三方監(jiān)測單位業(yè)主施工、監(jiān)理單位反饋設計、優(yōu)化后指導施工圖圖 9.3.19.3.1 監(jiān)測成果反饋流程監(jiān)測成果反饋流程9.49.4 在工程監(jiān)測過程中，對監(jiān)測結果進行整理，以周（月）報或日報的形式送達有關各方（承包商、監(jiān)理、測監(jiān)中心、業(yè)主、設計） 。工程結束時，提交完整的監(jiān)測總報告。主要包括日（周、月）報、巡查報告、專題報告以及監(jiān)測總報告。1010 異常情況或惡劣天氣應急預案異

59、常情況或惡劣天氣應急預案10.110.1 在靠近高架橋墩、河流及重要建筑物等地段的地方建立備忘錄，對現(xiàn)狀如實記錄，一旦有危險預兆，馬上分析原因，并電話通知相關單位，采取相應的措施。10.210.2 對于重點監(jiān)測項目，保證至少 2 套儀器以備用。10.310.3 監(jiān)測過程中若遇惡劣氣候條件和異常情況下，如水準儀和全站儀無法進行工作時，應及時加強施工影響范圍內(nèi)圍護結構及周邊環(huán)境的巡視，同時依靠現(xiàn)場監(jiān)測經(jīng)驗、結合現(xiàn)場工況分析不利于基坑安全的因素，通過其它受氣候條件影響較小的監(jiān)測方式如水位、支撐軸力、結構內(nèi)力、圍護結構及土層水平位移等項目監(jiān)測結果判斷安全性，并有針對性地對最不利環(huán)節(jié)進行重點監(jiān)測。因水準

60、儀和全站儀是對沉降及建筑物位移進行監(jiān)測的儀器，通過以上方式，在對結構及地層穩(wěn)定性進行了重點監(jiān)測，安全得以控制后，一般情況下，對地表及周邊環(huán)境也就不會有較大的影響，故暫時對其它各項進行及時監(jiān)測后，能夠保證安全。1111 重要地段監(jiān)測要求重要地段監(jiān)測要求11.111.1 在施工前對影響區(qū)內(nèi)的所有建(構) 筑物進行初期調(diào)查，形成施工前建(構)筑物狀況的初始調(diào)查資料。資料形成采用照相、錄像等形式，輔以文字形成調(diào)查報告，并由建(構) 筑物業(yè)主進行認證簽字后生效。11.211.2 對重要管線根據(jù)其功能、材質(zhì)、埋深、遷移情況以及與基坑或隧道的位置關系有針對性的布設監(jiān)測點，盡量對壓力剛性管線（如燃氣、自來水等