公路監(jiān)理工程師考試題庫(kù)-道路與橋梁精品資料

1、道路與橋梁 1一、單項(xiàng)選擇題(分 )1、電孤焊和綁扎接頭不宜位于構(gòu)件的（A. 最小彎矩處B.最大彎矩處C.）。最大拉力處D.最大壓力處2、懸臂梁施工時(shí)，掛籃支承平臺(tái)除要有足夠的強(qiáng)度外，還應(yīng)有足夠的（）以滿足梁段的現(xiàn)場(chǎng)需要。A. 平面尺寸B.機(jī)械設(shè)備C.彎度D.剛度3、被同一箍筋所箍的縱向受力鋼筋根數(shù)，在構(gòu)件的每邊上應(yīng)不多于（）。A.5 根B.4根C.3根D.6根4、三組砼的三塊試件的抗壓強(qiáng)度分別為 27.8Mpa 、 26.6 Mpa 、26.9 Mpa 26.8 Mpa 、 27.1 Mpa 、 32.4Mpa 21.4Mpa 、 26.7Mpa、 33.2Mpa 27.5Mpa、 27.6

2、Mpa、 31.2Mpa他們的測(cè)定值為相同的是（）。A. 組與組B.組與組C.組與組D. 組與組5、預(yù)應(yīng)力筋張拉后，孔道壓漿時(shí)的水泥漿稠度宜控制在（）。A.2030SB.1418SC.1014SD. 1820S6、下面哪種類型立交屬于完全互通立交（）。A. 環(huán)形立交 B.菱形立交 C.部分苜蓿葉立交D.喇叭形立交7、當(dāng)取土距離超過(guò) 1KM時(shí)，宜選取的取土作業(yè)方式為（）。A. 鏟運(yùn)機(jī)取土B.推土機(jī)C.挖掘機(jī)和自卸卡車8、含水量較大粘性土最適合的壓實(shí)機(jī)械為（）。A. 振動(dòng)壓路機(jī) B. 小型振動(dòng)夯C.凸塊式振動(dòng)壓路機(jī)D.輪胎壓路機(jī)9、重交石油瀝青AH-70，“ 70”指瀝青（）。A. 延度B.針入度

3、C.軟化點(diǎn)D.閃點(diǎn)10、軟土地基埋深 23m，最適宜的處理辦法是（）。A. 塑料排水板 B. 粉噴樁C.置換填土D.輕質(zhì)路基填筑二、多項(xiàng)選擇題 (分 )1、地質(zhì)復(fù)雜的大、中橋，結(jié)構(gòu)對(duì)地基有特殊要求的地基檢驗(yàn)一般采用（）。A. 觸探 B.鉆探取樣作土工試驗(yàn)C. 按設(shè)計(jì)要求作荷載試驗(yàn)D. 直觀檢驗(yàn)2、水下灌注混凝土前，導(dǎo)管應(yīng)進(jìn)行（）試驗(yàn)。A. 水密B.承壓C.接頭抗拉D.焊接3、懸索橋索塔完工后，須測(cè)定裸塔（）作為主纜線形設(shè)計(jì)的調(diào)整的依據(jù)。A. 傾斜度B.跨距C.塔頂標(biāo)高D.剛度4、高速公路施工中圓管涵的那些部位不予單獨(dú)計(jì)量的是（）。A. 八字墻B.錐坡C.基礎(chǔ)挖方 D.回填5、水泥穩(wěn)定碎石基層混

4、合料的試驗(yàn)項(xiàng)目為（）。A. 顆粒分析B.重型擊實(shí)試驗(yàn)C. 延遲時(shí)間D.抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)6、透層瀝青采用的是（）。A. 道路石油瀝青B.中慢凝液體石油瀝青C. 慢凝灑布型乳化瀝青D.慢裂或中慢裂的拌和型乳化瀝青7、公路巖質(zhì)路塹開挖常用的爆破方式有（）。A. 預(yù)裂爆破B.鉆孔爆破C.洞式爆破D.藥壺爆破8、以下軟基處理方案中，屬于加固軟基基礎(chǔ)為主的方法為（）。A. 粉噴樁B. 采用輕質(zhì)路基填筑C. 砂墊層D.置換填土9、確定瀝青配合比最佳瀝青含量初始比值OAC采用的瀝青含量為（）。A. 對(duì)應(yīng)穩(wěn)定度最大的瀝青含量B.對(duì)應(yīng)密度最大的瀝青含量C. 對(duì)應(yīng)孔隙率范圍中值瀝青含量D.對(duì)應(yīng)延度范圍中值瀝青含量E.

5、對(duì)應(yīng)飽和度最大的瀝青含量10、礫類土適合的壓實(shí)度檢測(cè)方法為（）。A. 灌砂法B.灌水法C.環(huán)刀法D.蠟封法11、擋土墻設(shè)計(jì)中，減少作用于擋土墻土壓力的方法有（）。A. 仰斜改為俯斜B.俯斜改為仰斜C.減小墻背摩擦角D. 增大墻背摩擦角F.增大擋土墻斷面尺寸12、瀝青的三大指標(biāo)指（）。A. 穩(wěn)定度B.延度C.軟化點(diǎn)D.針入度13、細(xì)粒土分類按（）分類。A. 液塑限和塑性指數(shù)B. 顆粒組成C.有機(jī)質(zhì)含量 D.土的礦物成分14、關(guān)于路基取土坑的說(shuō)法，哪些是正確的（）。A、取土坑使用前需事先做好規(guī)劃，與農(nóng)田水利相結(jié)合；B、取土坑采取就近取土原則，以施工方便為準(zhǔn)；C、地面橫坡陡于1 10 時(shí)，路側(cè)取土坑

6、應(yīng)設(shè)在路基上側(cè)；D、橋頭兩側(cè)不宜設(shè)置取土坑；15、水泥砼路面，常見的脹縫類型有（）。A. 傳力桿滑動(dòng)型B. 邊緣鋼筋型 C.厚邊型 D.假縫傳力桿型16、可用于重型交通水泥混凝土路面的水泥為（）。A. 普通硅酸鹽水泥 B.礦渣硅酸鹽水泥C.道路硅酸鹽水泥 D. 硅酸鹽水泥17、夏季水泥砼路面施工常用的外加劑為（）。A. 減水劑 B.緩凝劑C.速凝劑D.早強(qiáng)劑18、屬于高級(jí)路面的是（）。A. 水泥砼路面B. 瀝青砼路面C. 瀝青表處 D.瀝青貫入式路面19、雨季施工路堤填筑要求（）。A、采用透水性好的砂類土及礫類土填筑；B、路堤分層填筑，保持23%以上橫坡排水；C、隨挖隨填及時(shí)壓實(shí)；D、過(guò)濕土可

7、采用輕型壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，并可降低壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)。20、水泥砼路面與瀝青砼路面相比有哪些優(yōu)點(diǎn)（）。A、使用年限長(zhǎng)B. 行車噪音小 C. 維修方便D. 夜晚行車可視性好21、土的塑限測(cè)試方法有（）。A. 搓條法B.液塑限聯(lián)合測(cè)定法C.揲式儀法D.落球法22、地下水影響范圍內(nèi)路基適宜填土為（）。A. 砂性土B.礫類土C.粘土 D.粉土F. 有機(jī)土23、水泥混凝土縱縫分為（）。A. 縮縫B.脹縫C.施工縫D.假縫24、石油瀝青按膠體結(jié)構(gòu)可分為（）。A. 溶膠結(jié)構(gòu) B. 溶凝結(jié)構(gòu)C. 凝膠結(jié)構(gòu)D.固態(tài)結(jié)構(gòu)25、增加瀝青與集料粘附性指標(biāo)措施有（）。A. 加抗剝落劑B. 加一定劑量水泥C.增加礦粉D. 加一定劑量石灰

8、26、下面巖石中屬于堿性巖石的有（）。A. 石灰?guī)rB.白云巖C.石英巖D.玄武巖27、某白云巖抗壓強(qiáng)度88Mpa，雙筒磨耗機(jī)測(cè)的磨耗率為4.5%，則某巖石屬（）。A. 石灰?guī)r類B.巖漿巖類 C.1級(jí)石料D.2級(jí)石料28、減少半剛基層開裂的措施為（）。A. 加大水泥含量B.減少水泥含量C.增大 0.075 以下含量D. 減小 0.075 以下含量E.采用養(yǎng)生期內(nèi)覆蓋保濕養(yǎng)生29、下面軟基處理方法中，以排水固結(jié)為主的是（）。A. 砂墊層B.塑料排水板C.粉噴樁D.砂井30、下面關(guān)于瀝青混合料級(jí)配類型，說(shuō)法正確的是（）。A、密級(jí)配瀝青混凝土剩余孔隙率10%以下；B、開級(jí)配瀝青混合料剩余孔隙率15%以

9、上；C、半開級(jí)配瀝青混合料也稱瀝青碎石混合料，以AC表示D、級(jí)密級(jí)配瀝青砼剩余孔隙率610%。31、鉆孔灌注樁清孔方法有（）。A. 換漿B. 抽漿C.掏渣D.空壓機(jī)噴射E. 砂漿置換32、橋面鋪裝的功能（）。A. 防止車輛輪胎直接磨耗橋面板B.保護(hù)主梁免受雨水浸蝕C. 承受汽車荷載D、分布車輪的集中荷載33、橋梁伸縮縫的伸縮量主要是由（）。A. 汽車的沖擊B. 溫度的變化C. 砼的收縮與徐變D. 墩臺(tái)的位移34、連續(xù)梁橋施工階段的驗(yàn)算主要包括（）。A. 應(yīng)力驗(yàn)算B. 荷載驗(yàn)算C. 溫度內(nèi)力驗(yàn)算D.變形驗(yàn)算35、橋梁的基礎(chǔ)形式有（）。A. 明挖基礎(chǔ)B. 樁基礎(chǔ)C. 擴(kuò)大基礎(chǔ)D.沉井基礎(chǔ)36、樁基

10、礎(chǔ)根據(jù)施工方法不同可分為（）。A. 鉆孔樁B. 沉入樁C. 挖孔樁D.鋼板樁37、橋梁承臺(tái)檢查項(xiàng)目有（）A. 砼強(qiáng)度B. 豎直度C.尺寸D. 頂面高程E. 軸線偏位38、梁、板安裝實(shí)測(cè)項(xiàng)目有（）。A. 砼強(qiáng)度B. 支座中心偏位C.豎直度D. 頂面縱向高程39、砼養(yǎng)生的幾種方式（）。A. 灑水養(yǎng)生B. 塑料布覆蓋養(yǎng)生C.溫室養(yǎng)生D. 蒸氣養(yǎng)生40、支座的產(chǎn)品類型主要有（）。A. 板式橡膠支座B. 盆式橡膠支座C.球形支座D. 剛板支座三、判斷題（分）1、施工中如監(jiān)理工程師對(duì)基樁樁身質(zhì)量或承載力發(fā)生問(wèn)題時(shí)，可要求承包人進(jìn)行挖開檢驗(yàn)。（）2、鉆孔樁清孔時(shí)，孔內(nèi)水位應(yīng)保持在地下水位或河流水位以上1.5

11、m2.0m，以防止鉆孔的塌陷。（）3、挖孔樁控孔時(shí)，如孔內(nèi)的二氧化碳含量超過(guò)0.3%或孔深超過(guò)10m時(shí)，應(yīng)采用機(jī)械通風(fēng)。（）4、支架和拱架的卸落應(yīng)分幾個(gè)循環(huán)卸完，卸落量開始宜小，以后逐漸增大，卸落時(shí)縱向和橫向都應(yīng)同時(shí)一起卸落。（）5、石拱橋拱石鋪砌應(yīng)在縱橫向保持對(duì)稱、平衡，按圖紙的加載程序進(jìn)行，并應(yīng)隨時(shí)進(jìn)行觀察和測(cè)定以控制拱架和拱圈的變形。（）6、瀝青針入度越小，高溫穩(wěn)定性越差。（）7、在鄰近脹縫或路面自由端的三條縮縫采取假縫加傳力桿方式。（）8、瀝青砼連續(xù)式拌和樓拌和效果比向歇式拌和樓好。（）9、高速公路路面平整度以平整度儀測(cè)的平均值來(lái)表征。（）10、軟土地基巖土試驗(yàn)應(yīng)以室內(nèi)試驗(yàn)為主，室外原

12、位試驗(yàn)為輔。（）四、簡(jiǎn)答題（分）1、圍堰的一般要求？2、基坑檢驗(yàn)的內(nèi)容？3、拱架和支架的預(yù)拱度應(yīng)考慮的因素？4、基層（底基層）施工前，監(jiān)理應(yīng)檢查審查哪些內(nèi)容？5、高速公路某段路基下路床壓實(shí)度檢驗(yàn)10 處，結(jié)果如下96.5 、 95.8、 96.3 、94.5 、97.8 、 98.4 、 96.6 、 96.7、97.2 、 96.4 試對(duì)該段路基壓實(shí)度進(jìn)行評(píng)價(jià)？附 t / n 表保證率99%95%90%n100.8920.5800.437五、綜合分析題（分）1、如設(shè)計(jì)圖內(nèi)沒有規(guī)定或監(jiān)理工程師無(wú)另有指示，試分析后張法預(yù)應(yīng)力鋼鉸線的張拉步驟及記錄內(nèi)容。2、瀝青砼配合比設(shè)計(jì)按階段分為哪幾部分？各階

13、段主要工作是什么？道路與橋梁 1 答案一、單項(xiàng)選擇題：1、B 2 、A 3 、C 4、A 5、B6、D 7、C 8、C 9、B10、C二、多項(xiàng)選擇題：1、 ABC2 、 ABC 3 、ABC 4 、ABCD 5、BCD 6、BC 7 、ABD8 、AD9 、ABC10 、AB11、 BD12 、BCD 13 、ABC 14、ACD 15 、ABC 16 、ACD17 、AB18 、AB 19 、ABC20、 AD21 、AB22、ABC23、AC 24 、ABC25 、ABD 26 、AB 27、AD28 、BDE29、 ABD30、 AB 31 、 ABCDE32 、ABD 33、BC 34

14、、 AD35、 ABD36、 ABC37、 ACDE38 、 BCD39 、 ABD40、ABC三、判斷題1、× 2、3 、4 、×5、 6、×7、 8、× 9、× 10、×四、簡(jiǎn)答題1、答題要點(diǎn)：堰頂高度，宜高出施工期間可能出現(xiàn)的最高水位（包括浪高） 5070cm。圍堰外形， 應(yīng)考慮河流斷面被壓縮后， 流速增大引起水流對(duì)圍堰、 河床的集中沖刷及影響通航、導(dǎo)流等因素。堰內(nèi)面積：應(yīng)滿足基礎(chǔ)施工的需要。圍堰斷面：應(yīng)滿足堰身強(qiáng)度和穩(wěn)定的要求。圍堰要求防水嚴(yán)密，應(yīng)盡量減少滲漏，以減輕排水工作。2、答題要點(diǎn)：檢查基底平面位置、尺寸大小、基底標(biāo)高

15、。檢查基底地質(zhì)情況和承載能力是否與設(shè)計(jì)資料相符。檢查基底處理和排水情況是否符合規(guī)范要求。檢查施工日志及有關(guān)試驗(yàn)資料等。3、答題要點(diǎn)：腳手架承受施工荷載后引起的彈性變形；超靜定結(jié)構(gòu)由于混凝土收縮及徐變而引起的撓度；由于桿件接頭的擠壓和卸落設(shè)備的壓縮而產(chǎn)生的塑性變形；腳手架基礎(chǔ)在受載后的塑彈性沉降；梁、板、拱的底模板的預(yù)拱度設(shè)置。4、答題要點(diǎn)：施工前機(jī)械設(shè)備的數(shù)量、型號(hào)、生產(chǎn)能力等?；旌狭习韬蛨?chǎng)的位置、拌和設(shè)備以及運(yùn)輸車輛能否滿足質(zhì)量要求及連續(xù)施工的要求。路用原材料?；旌狭吓浜媳仍O(shè)計(jì)試驗(yàn)報(bào)告。試驗(yàn)路段施工與總結(jié)報(bào)告。5、答題要點(diǎn)：計(jì)算壓實(shí)度代表值KK=k- t/ n×Sk =96.62-

16、0.892× 1.0117=95.72其中k= 96.62Sk = 1.0117t / n =0.892路基下路床壓實(shí)度規(guī)定值為95%，k 95%且單點(diǎn)值皆大于規(guī)定值減2 個(gè)百分點(diǎn)， 即 93%，故壓實(shí)度完全符合要求。五、綜合分析題一、答案要點(diǎn)：1、承包人在張拉開始前，應(yīng)向監(jiān)理工程師提交詳細(xì)說(shuō)明、圖紙、張拉應(yīng)力及延伸量的靜力計(jì)算，請(qǐng)求審核。2、承包人應(yīng)選派富有經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)人員指導(dǎo)施工，所有操作人員都應(yīng)有上崗證。3、所有預(yù)應(yīng)力張拉設(shè)備已經(jīng)過(guò)校驗(yàn)。4、砼強(qiáng)度達(dá)到圖紙規(guī)定的傳遞預(yù)應(yīng)力的砼強(qiáng)度，如圖紙無(wú)規(guī)定時(shí)，砼強(qiáng)度不低于設(shè)計(jì)等級(jí)的 75%。5、預(yù)應(yīng)力筋的張拉順序應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，當(dāng)設(shè)計(jì)未按規(guī)定時(shí)，可采取分批、分階段對(duì)稱張拉。6、 對(duì)曲線預(yù)應(yīng)力筋或長(zhǎng)度大于等于25m的直線預(yù)應(yīng)力筋，