第一節(jié)GMDSS概述(4)

1、 第一章 GMDSS系統(tǒng)概述一、基本概念1. 全稱：GMDSSGlobal Maritime Distress and Safety System2.由來： 1）1979年4月， IMO制定了國際搜尋救 助公約（SAR公約），提出FGMDSS 概念； 2）1980年10月，通過SOLAS公約1974修正案，決議GMDSS系統(tǒng)于1992年2月1日正式生效。3. 系統(tǒng)構(gòu)成：地面系統(tǒng)+衛(wèi)星系統(tǒng) 1）地面頻率通信系統(tǒng) 包含的設(shè)備有： （1）MF/HF 組合電臺具有SSB、 NBDP、DSC等通信方式 （2）VHF電臺具有無線電話、 DSC等通信方式，另有VHF EPIRB （3）NAVTEX系統(tǒng) （4

2、）SART （Search Aid Radar Transponder）工作在9GHz波段 2）衛(wèi)星通信系統(tǒng) 包含有： （1）靜止衛(wèi)星系統(tǒng) A/B/C/E/F/M等分系統(tǒng) （2）COSPAS-SARSAT搜救衛(wèi)星系統(tǒng)4. 宗旨 1）遇險報警與救助 （1）使遇險船能夠迅速、有效的報警 （2）使岸上搜救當(dāng)局能盡快展開協(xié)同 搜救，并能盡快通報岸上機關(guān)及 在遇險船附近的船舶 2）其他業(yè)務(wù) （1）提供緊急和安全通信 （2）播發(fā)海上安全信息MSI （3）要求各締約國政府按IMO建議， 提供適當(dāng)?shù)陌渡显O(shè)施 （4）常規(guī)通信二、功能 按IMO要求，凡從事國際航行的300總噸以上的貨船和一切客船，必須裝備GMDS

3、S設(shè)備，并要求具有以下七大功能。1. 遇險報警及接警功能 1）報警的實現(xiàn) 2）要求：報警時至少應(yīng)使用兩種獨立 的設(shè)備，并采用不同的通信 方式。遇險船RCC岸臺或岸站搜救機關(guān)現(xiàn)場附近的其他船Rescue CoordinationCenter 3）特點 （1）應(yīng)確保報警在三個方向上進行，即 船到岸、船到船、岸到船。其中， 船到船報警一般只在150n mile范圍 內(nèi)有效；岸到船為轉(zhuǎn)發(fā)報警。 （2）遇險報警一般由人工啟動；所有遇 險報警的確認收妥，也由人工發(fā)送。 但當(dāng)船舶下沉?xí)r，漂浮式EPIRB將 會自動啟動。 （3）還可通過轉(zhuǎn)發(fā)方式實現(xiàn)遇險報警。 （4）遇險報警具有單向性。在海上遇 險與安全頻率上

4、進行。2. 搜救協(xié)調(diào)通信 1）定義：指RCC與遇險船、參與救助的 船或飛機以及陸上其他有關(guān)的 搜救中心之間進行的有關(guān)協(xié)調(diào) 搜救活動的通信。 2）發(fā)生時段：報警成功至現(xiàn)場通信前 3）特點 （1）具有雙向性 （2）使用海上遇險與安全頻率 （3）通信方式為無線電話和電傳 （4）通信手段視船舶配備的設(shè)備和險情 發(fā)生的海域而定3. 現(xiàn)場通信 1）定義：指在救助現(xiàn)場遇險船與援助單 位間或援助單位相互間，為向 遇險船提供援助或為救助幸存 者而進行的通信。 2）特點 （1）通常使用VHF或MF遇險與安全頻 率（CH16、2182kHz、2174.5kHz） （2）通信方式為無線電話或電傳 （3）飛機常用302

5、3、4125、5680kHz （4）要求搜救飛機應(yīng)能在2182kHz和/ 或156.8MHz上與其他海上移動體 進行通信。4. 現(xiàn)場尋位 1）定義：指發(fā)現(xiàn)并找到遇險船或救生艇 筏及幸存者。 2）尋位方法：通過9GHz雷達和SART5. 海上安全信息(MSI)的播發(fā)與接收 1）播發(fā)方式 （1）NAVTEX系統(tǒng)指定岸臺 （2）INMARSAT EGC系統(tǒng)（Enhanced Group Call） （3）HF NBDP（Narrow Band Direct Printing Telegraph Equipment） 2）接收方式 （1）船載518kHz NAVTEX接收機 （2）船載EGC接收機 （

6、3）船載HF NBDP設(shè)備 以上接收方式均為自動打印。6. 常規(guī)通信 通指除遇險、緊急和安全通信外，進行的有關(guān)公眾業(yè)務(wù)方面的通信。即：船舶與岸上管理部門、用戶、港方等相互間有關(guān)管理、調(diào)度、貨物及人員方面的通信。 7. 駕駛臺間的通信 指為確保航行安全，利用VHF電話進行的諸如狹水道航行、進出港避讓等方面的通信。 除以上七種功能外，為保證遇險救助的成功，還要求岸臺或岸站與RCC之間必須有暢通的通信網(wǎng)，同時要求參與救助的各單位，必須能迅速地響應(yīng)來自RCC的報警轉(zhuǎn)發(fā)或指揮。三、海區(qū)劃分 全球水域共劃分為四個海區(qū)：1. A1海區(qū)VHF岸臺覆蓋范圍內(nèi)的海域， 距岸25 n mile 左右；2. A2海區(qū)

7、A1海區(qū)除外，MF岸臺覆蓋范 圍內(nèi)的海域，距岸25150 n mile 左右；3. A3海區(qū)A1、A2海區(qū)除外，同步通信衛(wèi)星覆蓋范圍內(nèi)的海域，距岸范圍為150 n mile 左右75S/ 75 N；4. A4海區(qū)A1、A2、A3海區(qū)之外的海域。四、不同海區(qū)恰當(dāng)?shù)膱缶侄?. A1海區(qū) 1）船對船/岸：采用VHF DSC（Digital Selective Calling）在CH70上進行 2）船對岸：采用VHF EPIRB2. A2海區(qū) 1）船對船/岸：采用VHF DSC或MF DSC 2）船對岸：采用MF DSC或衛(wèi)星EPIRB3. A3海區(qū) 1）船對船：采用VHF DSC或MF DSC 2

8、）船對岸：采用船站或1.6GHz EPIRB (2006年12月1日關(guān)閉)或HF DSC 或COSPAS-SARSAT 系統(tǒng)的406MHz EPIRB4. A4海區(qū) 1）船對船：采用VHF DSC或MF DSC 2）船對岸：利用HF DSC或 406MHz EPIRB五、船舶設(shè)備配備要求1. 基本配置(各航區(qū)船舶均應(yīng)配置的最低標(biāo)準(zhǔn)) 1） VHF、NAVTEX接收機、 衛(wèi)星EPIRB： 各1臺 2）SART：2臺 （500總噸以下貨船可1臺） 3）救生艇用便攜式VHF雙向電話：3臺 （ 500總噸以下貨船可2臺） 2. 各航區(qū)船舶還應(yīng)增配的設(shè)備 1) A1海區(qū): 增VHF 1 臺 2) A1+A2海區(qū): 增 MF組合電臺 1 套 3) A1+A2+A3海區(qū): 增船站+MF DSC或 MF/HF 組合電臺 1 套 4) A1+A2+A3+A4海區(qū): 增MF/HF組合電 臺 1 套六、船舶無線電人員的證書等級 1. 一級無線電電子證書 2. 二級無線電電子證書 3. 普通操作員證書 4. 限用操作員證書七、GMDSS設(shè)備的維護及保障方式 1. 三種方式: 1）雙套設(shè)備 2）岸上維修 3）海上電子維修能力 2. 要求 1）航行A1和A2海區(qū)的船舶，可采用 上述三種之一來保障； 2）航行A3和A4海區(qū)的船舶，應(yīng)