邊通航邊施工安全專項方案

1、目 錄第一章 編制說明11、編制依據(jù)12、編制目的23、適用范圍2第二章 工程概況2第三章 危險因素分析及對策3（一）危險因素分析3（二）對策及注意事項41、圍堰修筑與拆除42、水下土方開挖6第四章 施工期間的交通組織8第五章 安全保證措施81、建立安全生產(chǎn)目標(biāo)82、安全保證體系93、施工中具體的安全防范措施15第六章 應(yīng)急預(yù)案及救援處理措施161、發(fā)生人員落水事故的現(xiàn)場處理162、發(fā)生碰撞沉船事故的現(xiàn)場處理183、發(fā)生堵檔事故的現(xiàn)場處理194、事故上報、處理流程195、事故報告原則19第七章 安全環(huán)境保護及防污染措施20第八章 三類人員及特種作業(yè)人員證書22桐鄉(xiāng)市榮基建材有限公司碼頭工程 2

2、3第一章 編制說明1、編制依據(jù)(1)中華人民共和國安全生產(chǎn)法(2)中華人民共和國行政許可法(3)中華人民共和國內(nèi)河交通安全管理條例(4)中華人民共和國水上水下活動通航安全管理規(guī)定(5)中華人民共和國航道管理條例(6)中華人民共和國內(nèi)河避碰規(guī)則(7)浙江省航道管理條例(8)內(nèi)河助航標(biāo)準(zhǔn)(9)內(nèi)河交通標(biāo)志(10)建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例(11)公路水運工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法(12)水運工程施工安全防護技術(shù)規(guī)范(13)浙江省公路水運危險性較大分部分項工程安全專項施工方案管理辦法(14)嘉興市公路水運危險性較大工程專項方案論證審查管理辦法（試行）(15)桐鄉(xiāng)市榮基建材有限公司碼頭工程施工圖設(shè)計2、編

3、制目的為保證本工程順利實施，有效的防止安全事故的發(fā)生，通過編制邊通航邊施工專項方案，提高水上水下施工作業(yè)人員的安全意識，使項目經(jīng)理部對危險性較大的分項分部工程，做到科學(xué)、有序的組織管理，最終實現(xiàn)安全無事故。3、適用范圍本安全專項施工方案適用于桐鄉(xiāng)市榮基建材有限公司碼頭工程水上水下施工分項工程。第二章 工程概況地理位置：本工程位于浙江省桐鄉(xiāng)市河山鎮(zhèn)無量橋港級碼頭南側(cè)一岔河內(nèi)，周圍水網(wǎng)密集，河道縱橫，湖泊星羅棋布，陸路水路交通便捷，離嘉興市中心約37公里。工程簡介：本工程施工范圍為碼頭前沿水域及前沿作業(yè)帶10米范圍內(nèi)的土方工程、護岸工程、碼頭擋墻水工部分等工程的施工、完成、缺陷責(zé)任期缺陷修復(fù)等。合

4、同工期5個月；交、竣工質(zhì)量評定為：合格。本工程位于航道附近，每天的運輸船舶通過量少量,對施工圍堰以及項目工程施工的安全施工都帶來不小的隱患，也是項目施工過程時較大的危險源。過往船只與圍堰容易發(fā)生碰撞，對已施工的管樁和結(jié)構(gòu)物的碰撞是護岸施工的較大的危險源，容易存在安全隱患。1、水上環(huán)境本工程所在處航道水面寬度28-35米，主航道水深約57米；航道內(nèi)航行船只噸位較大，最大載重量達到500噸，對本工程的圍堰沖擊較大。2、水下障礙物水下主要障礙物為原老護岸遺留下來的漿砌塊石、混凝土塊、坍塌護岸以及生活垃圾。第三章 危險因素分析及對策護岸、疏浚工程主要的危險源是：運輸過程中船舶超載、碰撞造成的沉船及人員

5、溺水等事故。預(yù)防措施：加強管理，嚴格控制超載，施工時做好相應(yīng)警示牌，等候時船只有序排隊，統(tǒng)一指揮調(diào)度，所有水上作業(yè)操作人員及船員一律穿救生衣。（一）危險因素分析1、施工人員安全意識薄弱，深基坑土方施工經(jīng)驗不足，自我防護意識較差，對可能會產(chǎn)生的安全事故機率分析不清，安全管理人員不到位，安全管理制度和安全操作規(guī)程未建立。2、未制定開挖方案、基礎(chǔ)放坡不準(zhǔn)確、邊坡防護措施不當(dāng)、排水不及時等。3、基坑主要危險因素為：落物傷人、滑坡、塌方、機械傾覆等。（二）對策及注意事項1、選擇有深基坑開挖施工經(jīng)驗的施工人員及機械操作人員，開挖前進行詳細的施工技術(shù)交底與安全技術(shù)交底，三級教育，崗前培訓(xùn)以及危險源告知。提高

6、施工人員安全防護意識。建立健全項目部安全管理制度與安全事故追責(zé)制度，完善安全人員管理職責(zé)，對危險性較大的分項施工，專職安全員需全過程監(jiān)管。2、施工前專職測量人員與現(xiàn)場施工員相互統(tǒng)一開挖技術(shù)控制方法，對機械操作人員講清楚開挖方法及施工程序，開挖邊坡的坡比嚴格按1：1.5控制。3、施工員現(xiàn)場指揮調(diào)度時需特別注意兩臺挖掘機回旋半徑內(nèi)的安全因素。嚴禁站人、注意落物、及專人監(jiān)測外側(cè)的圍堰土體穩(wěn)定情況。4、對事故易發(fā)區(qū)域設(shè)置醒目的安全標(biāo)志牌。1、圍堰修筑與拆除（1）木樁圍堰：圍堰寬23.5米，測量定位后，在臨時圍堰兩側(cè)打插木樁,兩側(cè)木樁除采用鋼絲繩橫向纏繞綁扎外，每側(cè)木樁還將另外采用木樁水平放置，并與每根

7、木樁綁扎，然后再在兩側(cè)木樁內(nèi)垂直鋪設(shè)土工膜以增加圍堰填筑防水效果。最后填筑粘土至頂標(biāo)高。（2）槽鋼圍堰：圍堰寬23.5米，先打兩排長12m的槽鋼，縱向用槽鋼焊接加固，橫向用19mm的鋼絲繩對拉，內(nèi)側(cè)鋪設(shè)土工布，兩排槽鋼之間填粘質(zhì)土。等圍堰沉降穩(wěn)定后即可進行下一道工序。（3）鋼管樁圍堰：圍堰頂寬0.63米，樁長9米，鋼管樁采用專用定位船載450型挖掘機加HT-4000振動錘進行插樁。所有施工設(shè)備和材料均通過運輸船進入現(xiàn)場。首先船載挖掘機振動錘進入定位停置在需要沉埋的鋼管樁的位置，鋼管樁用運輸船運至吊后方，挖掘機振動錘將樁夾緊起吊，鎖住安全鏈吊立，然后拉入龍口，合攏機械手，測量控制，通過調(diào)整大臂的

8、垂直度來調(diào)整鋼管樁垂直度。鋼管樁平面位置及垂直度調(diào)整完成后，開始壓錘，依靠鋼管樁及打樁錘的重量將其壓入土層，測量復(fù)測樁位和傾斜度，偏差滿足要求后，開始錘擊。鋼管樁的最終樁尖標(biāo)高由入土深度控制，若鋼管樁無法施打至設(shè)計標(biāo)高，及時匯報、分析原因，拿出解決辦法，直至鋼管樁的入土深度滿足設(shè)計要求和已證明鋼管樁達到了設(shè)計承載力。另外一種情況是達到了設(shè)計入土深度，但鋼管樁還是急速下沉，要以錘擊度來復(fù)核。鋼管樁震動下沉?xí)r利用導(dǎo)向架進行鋼管樁的定位及垂直度調(diào)整與控制，鋼管樁的下沉不可一味求快，尤其是剛開始下沉?xí)r應(yīng)邊震邊調(diào)，盡可能地保證鋼管樁的垂直度。結(jié)構(gòu)物施工完畢，將圍堰拆除，掃清河底圍堰。主要采用強抓式挖泥船

9、和抓斗式泥船施工，強抓式挖泥船挖起水下土方放到泥駁，由泥駁運至棄泥塘，再由抓斗式挖泥船或吹泥船排至泥塘。（4）施工時注意事項ii開挖前，將選定的機械類型、施工方案、報請監(jiān)理工程師審批。施工前進行施工放樣，用鋼管、木樁標(biāo)出圍堰施工具體位置。按有關(guān)規(guī)定，設(shè)置符合要求的各種航行標(biāo)志，保證船舶日夜安全行駛。棄土區(qū)位置的選定，取得當(dāng)?shù)卣陀嘘P(guān)部門的同意許可，報監(jiān)理工程師審批，許可后方進行卸泥或吹填。出水口需防止污水直接流入河內(nèi)。施工航道設(shè)置醒目的施工標(biāo)志，夜間吹泥船及其輔助船舶都以燈光顯示船位。拖輪與泥駁往返于挖泥船與吹泥船，做到文明禮貌航行，解纜、上檔、掉頭，注意周圍過往船舶動態(tài)，避免相互碰撞，保證

10、安全。水工構(gòu)造物施工完畢，圍堰拆除結(jié)束，由監(jiān)理工程師現(xiàn)場檢測，報業(yè)主審批合格后，該項工程結(jié)束。2、水下土方開挖首先按照施工圖紙，對兩岸新的地形（主要是新建護岸）重新測量，校正斷面樁號位置；而后根據(jù)控制點和航道曲線要素用全站儀放出航道底寬線，每50米用彩色竹桿作為標(biāo)志。疏浚要嚴格按設(shè)計斷面和邊坡開挖，平均超深不大于0.3m，平均超寬不大于0.5m。（1）根據(jù)本航道的實際情況，本合同段航道疏浚土方采用抓斗式挖泥船進行半幅航道開挖,泥駁配套運輸。施工注意事項：向操作人員詳細技術(shù)交底，明確開挖標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量要求。挖泥船采取縱挖式施工,根據(jù)本合同航道挖槽長度、寬度及泥層厚度，宜采用分條、分段、分層、順流挖泥

11、。分條開挖：分條的最大寬度不得超過挖泥船抓斗吊機的有效工作半徑；分段開挖：分段長度宜取6070m；分層開挖：為確保質(zhì)量，采取分層開挖的方法，第一層控制在真高1.0m左右，第二層留有0.81.0m泥層一次開挖到位，杜絕了倒塌回淤的產(chǎn)生。邊坡開挖：邊坡采用多級臺階的開挖方法，平均寬度0.5m一個臺階，既不欠挖，也不超挖。河底角：針對河底角易產(chǎn)生淺點的難題，在底槽開挖時將河底角超寬0.51.0m控制，保證河底寬度。挖槽順序：在第一層大面積土挖除后，采取先邊坡、后底寬的施工順序，以防后挖邊坡易造成河底寬部分的回淤，使質(zhì)量得以保證。嚴格測量：工程施工中勤于檢測是保證施工質(zhì)量的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。水手、操作手堅持不

12、?！按蛩保y深），發(fā)現(xiàn)問題及時調(diào)整，每完成一個斷面及時測量、點圖，發(fā)現(xiàn)淺點及時清掃。測量時，對斷面進行了加密測量，15m一個斷面。進行護岸墻前平臺施工時，加強對護岸穩(wěn)定性的觀察。（2）水下土方運輸采用泥駁運送土方過程中，禁止向航道水域內(nèi)傾倒及灑漏土方。拋泥區(qū)圍堰外側(cè)應(yīng)設(shè)置集水溝，以防滲水對農(nóng)田及附近構(gòu)筑物的影響。在兩岸護岸腳下、橋墩、橋臺處不得超挖，以保證構(gòu)筑物的安全。卸泥及吹填：開挖出的土方應(yīng)卸泥吹填至取得當(dāng)?shù)卣陀嘘P(guān)部門同意許可的卸泥區(qū)。第四章 施工期間的交通組織因此項目部按港航管理處的要求，設(shè)置指示、警示標(biāo)志、改道提示標(biāo)牌，防止船舶因不明情況，路徑不熟造成堵航或擱淺。主體工程施工和上

13、下游圍堰修筑和拆除時，對通航船舶的影響較大。劃定安全施工作業(yè)區(qū)，設(shè)置警示牌、夜間警示燈光和施工船舶正確顯示號燈號型，避免通航船舶誤入。開始施工時，圍堰和施工作業(yè)船舶會影響通航船舶的正常通航。申請海事管理機構(gòu)現(xiàn)場協(xié)助監(jiān)管。第五章 安全保證措施1、建立安全生產(chǎn)目標(biāo)認真貫徹執(zhí)行“安全第一、預(yù)防為主”的方針，堅持事前控制，將施工中的傷害或損壞的風(fēng)險減至最小。（1）基本原則任何情況下都要按照“既要施工，又要不影響無量橋港航道的通航”的原則，根據(jù)不同時期施工特點，水位條件，采取不同的對策來兼顧兩者要求。在考慮開工順序，施工方案的同時，要主動考慮航道問題。(2)施工前，先將水上施工作業(yè)方案進度安排、安全措施

14、報航道、港監(jiān)部門審批，并取得港航部門的施工作業(yè)許可證，才能在施工許可的范圍內(nèi)安全的從事施工作業(yè)。（施工作業(yè)許可證附后）規(guī)定水上施工區(qū)域作業(yè)，辦現(xiàn)好相應(yīng)的手續(xù)后，發(fā)布封航通告的。另一方面，完善水上法規(guī)，對全線進行管理，對水上施工進行維護。（3）超前進行準(zhǔn)備本工程施工進度要求快，需要水上各方的理解、支持、配合，在協(xié)調(diào)工作中要有超前意識。作為施工單位，我們將對施工方案，包括占用水域范圍、施工時間、安全措施、航道設(shè)置等重大問題提前考慮，及早與港監(jiān)協(xié)商。（4）強化安全管理遵守水上施工紀律，水上施工手續(xù)齊備，先報告，后施工，大型單項工程辦理了施工許可證。施工水域范圍外的其他作業(yè)，在向港監(jiān)書面報告征得同意后

15、再進行。（5）施工作業(yè)時船舶嚴格按照中華人民共和國內(nèi)河避碰規(guī)則的規(guī)定，懸掛號燈、號型等信號標(biāo)志。施工作業(yè)水域及施工船舶設(shè)置施工作業(yè)警示標(biāo)志，夜間有明顯的警示燈光，并有專人負責(zé)現(xiàn)場安全工作。（6）工程船舶證照齊全，處于適航狀態(tài)，機具設(shè)備工況良好，船員持有相應(yīng)的適航證書。（7）施工期間應(yīng)備有水上救助設(shè)施，凡水上作業(yè)人員一律穿救生衣，進行水上安全知識教育和培訓(xùn)。2、安全保證體系（1）安全保證體系項目經(jīng)理部安全生產(chǎn)管理組織體系圖項目經(jīng)理項目技術(shù)負責(zé)人專職安全管理人員施工隊伍施工船舶項目部其它人員、船長、施工隊負責(zé)人項目部成立現(xiàn)場安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組。項目經(jīng)理任組長，技術(shù)負責(zé)人任副組長，項目部其他人員、施工

16、隊現(xiàn)場負責(zé)人為小組成員；作業(yè)層設(shè)立群眾檢查員，形成完整的安全管理監(jiān)察體系。項目經(jīng)理部現(xiàn)場安全領(lǐng)導(dǎo)小組組成情況如下：安全領(lǐng)導(dǎo)小組組長： 項目經(jīng)理安全領(lǐng)導(dǎo)小組副組長：技術(shù)負責(zé)人安全領(lǐng)導(dǎo)小組組員：安全負責(zé)人、項目部其他人員、施工隊負責(zé)人安全領(lǐng)導(dǎo)小組負責(zé)工地安全生產(chǎn)的指揮、檢查、指導(dǎo)工作。負責(zé)制定安全目標(biāo)、安全生產(chǎn)措施，貫徹安全制度、分析查找事故原因，建立強有力的應(yīng)付突發(fā)事件的應(yīng)急組織。施工隊現(xiàn)場負責(zé)人要接受項目經(jīng)理部安全領(lǐng)導(dǎo)小組的統(tǒng)一指揮，落實內(nèi)部安全生產(chǎn)管理措施，嚴格履行自身安全生產(chǎn)責(zé)任與義務(wù)。施工隊現(xiàn)場負責(zé)人要接受項目經(jīng)理部安全領(lǐng)導(dǎo)小組的統(tǒng)一指揮，落實內(nèi)部安全生產(chǎn)管理措施，嚴格履行自身安全生產(chǎn)責(zé)

17、任與義務(wù)。（2）建立安全管理制度項目經(jīng)理是安全生產(chǎn)的第一責(zé)任人，對施工現(xiàn)場安全管理負總責(zé)；項目技術(shù)負責(zé)人做為分管領(lǐng)導(dǎo)具體負責(zé)安全生產(chǎn)的組織實施，安全員負責(zé)現(xiàn)場日常的安全管理工作，定期和不定期對施工船、作業(yè)現(xiàn)場進行安全檢查，對檢查出的安全隱患負責(zé)組織整改、落實；對出現(xiàn)的安全事故按照“四不放過”原則進行追究。堅持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，始終把安全生產(chǎn)擺在第一的位置，作為各項管理工作重重之重。嚴格貫徹“誰主管，誰負責(zé)”的原則，全面落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，并對安全生產(chǎn)管理工作實施責(zé)任追究。在安全管理上實行“四全”管理制度：即全員、全過程、全方位、全天候管理。貫徹“誰負責(zé)生產(chǎn)、誰負責(zé)安全”的原則，在對

18、現(xiàn)場施工的各施工隊進行工程技術(shù)交底時，同時進行安全交底。在施工人員進場前，對參與施工的人員進行有針對性、有目的、有內(nèi)容的安全生產(chǎn)教育，增強現(xiàn)場管理人員和作業(yè)人員的安全生產(chǎn)意識和防患意識。實行月安全例會制度，工地每月召開一次由項目部各部負責(zé)人、各施工隊現(xiàn)場負責(zé)人參加的安全例會，施工隊每月自行組織一次安全例會和安全活動，總結(jié)前階段的安全工作情況，排查事故隱患，制定整改措施，學(xué)習(xí)有關(guān)規(guī)章制度，表彰安全生產(chǎn)的先進人物和事例，期間的會議記錄和活動記錄落實到文字，參與全員簽字。執(zhí)行安全檢查制度，工地堅持定期安全檢查和專項安全檢查，定期檢查主要查安全制度執(zhí)行情況，整改措施的落實情況以及安全設(shè)備的完好情況，專

19、項檢查指結(jié)合季節(jié)性的工作特點進行的安全檢查，重點檢查有關(guān)計劃、方案的制定、落實情況以及有關(guān)設(shè)備的完好情況。施工現(xiàn)場明火作業(yè)必須嚴格執(zhí)行有關(guān)規(guī)定及操作規(guī)程，事先向有關(guān)部門申報，得到批準(zhǔn)后方可動明火。明火作業(yè)現(xiàn)場派專人監(jiān)護，并配備一定數(shù)量的消防滅火器材加以防范。作業(yè)完畢后要認真清除火種、火源，防止存有火險隱患。完善安全費用管理臺帳，項目經(jīng)理部專人負責(zé)管理安全生產(chǎn)臺帳，準(zhǔn)確反映現(xiàn)場的安全生產(chǎn)情況。（3）落實各操作人員的安全責(zé)任制各工種都必須認真遵守本工種的各種安全生產(chǎn)、安全操作規(guī)程，以及本單位、本班組制定的安全生產(chǎn)規(guī)章制度。堅持“我不傷害自己，我不傷害別人，我不被別人傷害”的安全基本方針。必須服從本

20、單位部門及專職和兼職安全員的安全管理，自覺維護各種安全技術(shù)措施。在生產(chǎn)作業(yè)過程中，按規(guī)程、規(guī)定操作并穿戴防護用品，珍惜生命，避免事故。（4）制定安全操作規(guī)程對本工程施工過程中將投入各類主要機械設(shè)備和各主要工種，對照國家安全強制性標(biāo)準(zhǔn)，制定詳細的操作規(guī)程。對操作人員進行書面安全交底，專門機械專人管理，保證責(zé)任到人，措施到位。水上作業(yè)安全操作規(guī)程：在通航航道區(qū)域施工應(yīng)符合現(xiàn)行內(nèi)河交通安全管理條例的規(guī)定；嚴格遵守勞動紀律、堅守工作崗位。船只操作駕駛?cè)藛T應(yīng)持證上崗，要了解、熟悉本河段作業(yè)區(qū)情況，并熟知本機船的動力設(shè)備和管系的布置、安裝、修理方法、技術(shù)要求，做到操作熟練，發(fā)現(xiàn)故障做到及時排除。挖泥船施工

21、作業(yè)前了解作業(yè)區(qū)域的水深、河床地質(zhì)等有關(guān)情況，為船舶行駛、定位做好安全準(zhǔn)備工作。水上作業(yè)生產(chǎn)人員必須掌握和及時了解當(dāng)?shù)氐臍庀蠛退那闆r。遇有大風(fēng)天氣應(yīng)檢查和加固船只的錨纜等設(shè)施；遇有雨霧天視線不清時，船只應(yīng)顯示規(guī)定的信號，必要時停止航行或作業(yè)。進入水上作業(yè)施工現(xiàn)場必須正確穿戴好救生衣，按要求配備足夠的救生圈，并放置指定的地點；作業(yè)人員還必須正確佩戴好安全帽和其他防護用品，并派人員在一定距離進行交通管理。施工期間，每班必須專人進行瞭望，嚴禁嬉戲打鬧，嚴禁酒后上班，嚴禁單人操作。水上作業(yè)工作面整潔，無油垢、雜物等。堅決杜絕非作業(yè)人員進入施工現(xiàn)場。夜間施工必須配足燈光照明，并按航運規(guī)則正確設(shè)置安全警

22、示燈、警示燈、警示牌等信號，并由專人進行安全信號設(shè)施的管理與維護。作業(yè)船只定位、開挖水下土方前，首先設(shè)置航行標(biāo)志及警示標(biāo)志。大（雷）雨、大霧或風(fēng)力大于六級以上的惡劣天氣，嚴禁作業(yè)，暴風(fēng)雨前、中、后，必須進行全面檢查并專人值班，發(fā)現(xiàn)問題及時處理；遇有臺風(fēng)警報時，必須采取有效的避風(fēng)措施。（5）安全教育技術(shù)交底特殊工作人員（起重工、機械作業(yè)人員、司機等）均經(jīng)當(dāng)?shù)卣嘘P(guān)部門培訓(xùn)。項目部施工班組每月安全學(xué)習(xí)1次，由安全員組織實施，按規(guī)定填寫記錄，保存?zhèn)洳?。通過教育培訓(xùn)，開發(fā)、提高每位職工的安全技能、危險識別能力和一般及專業(yè)的安全工作實踐經(jīng)驗。所有培訓(xùn)考核記錄保存?zhèn)洳?。加強對施工船和各施工隊的全面管理?/p>

23、接收外來人員必須及時登記注冊和做好上崗前業(yè)務(wù)培訓(xùn)、安全培訓(xùn)，嚴禁接收三無盲流人員。由安全工作小組將危險部位、危險工序及由此而編制的安全措施進行詳細說明交底，并進行登記。（6）安全檢查工程項目部的安全檢查依據(jù) “安全檢查評分標(biāo)準(zhǔn)”，結(jié)合現(xiàn)場情況，逐條評分，對存在問題除做好記錄扣分外，制訂整改計劃，分解到班組落實整改。安全員負責(zé)對整改項目落實情況的核查，對沒有及時整改的項目、項目部將采取更加嚴厲的措施，并對責(zé)任人給予經(jīng)濟處罰。除專職安全員每天例行檢查外，項目部領(lǐng)導(dǎo)小組每月組織一次安全檢查。協(xié)助業(yè)主及政府有關(guān)部門對工程施工進行安全檢查，并根據(jù)檢查結(jié)果及時進行整改。3、施工中具體的安全防范措施水上施工

24、安全重點是做好水上水下作業(yè)以及航道通航安全防范措施。（1）施工中安全防范措施在施工作業(yè)500米范圍內(nèi)每間隔100米在航道兩側(cè)設(shè)置一處安全警示標(biāo)志，臨時圍堰上每間隔10米安裝一處警示紅燈，施工船舶安裝警示標(biāo)志和警示紅燈，提醒過往船舶注意避讓，防止航行船只闖入。所有作業(yè)人員嚴格按照水上作業(yè)安全操作規(guī)程進行施工操作。挖泥船、泥駁包括錨位必須在半幅航道內(nèi)進行布置，施工作業(yè)時，禁止占用另側(cè)航道，抓斗挖泥船所配備的輔助設(shè)備數(shù)量較多，正常施工中的換駁，對航道影響較大，為減輕由于抓斗挖泥船施工對航道帶來的不利影響，挖泥船分散布置，為航道正常的通航形成緩沖空間。（2）航道安全通航保證措施嚴格按照海事、航道部門有

25、關(guān)規(guī)定，懸掛信號旗、信號燈、配備對講機、配足救生器材和消防設(shè)備。施工前及時與海事、航道、水警等部門聯(lián)系，研究水上船舶施工與航行船只的干擾問題，制定相互避讓的方法，請海事主管部門及時發(fā)布航行通告并在施工區(qū)域豎立“前方施工注意安全”、“限速航行”、“禁止拋錨”等安全警示標(biāo)志，確保施工水域航道通航安全。駕駛、操作人員持證上崗，按安全生產(chǎn)操作規(guī)程謹慎操作，按章懸掛信號，晚上開啟信號燈。加強瞭望、觀察，隨時注意航道及擺動纜周圍情況，及時發(fā)出注意避讓信號，對來往船只采取有效的避讓措施，杜絕碰撞等事故發(fā)生。請海事部門加強施工區(qū)域航行監(jiān)管，及時疏通，必要時實行水上交通管制，確保航道安全、暢通。第六章 應(yīng)急預(yù)案

26、及救援處理措施1、發(fā)生人員落水事故的現(xiàn)場處理施工中施工人員由于不慎或施工船舶與其他航行船舶發(fā)生碰撞而產(chǎn)生人員落水后，施工船舶必須立即停止施工并敲響警鐘，立即組織施工人員進行搶救落水人員，根據(jù)不同情況可采用拋救生圈、用小舢板或人員下水進行營救。必需時可撥打110報警進行救援。落水人員搶救上船后應(yīng)立即進行自救（包括取暖、壓胸呼吸、人工呼吸等）。若搶救落水人員難度已超出自救能力，應(yīng)立即向110報警臺報警，同時向當(dāng)?shù)?20急救中心請求救援。并做好相應(yīng)的配合工作。同時報告本工程項目經(jīng)理和單位主要領(lǐng)導(dǎo)及安全科，項目經(jīng)理應(yīng)及時向業(yè)主和監(jiān)理組報告，接報后應(yīng)迅速組織有關(guān)人員趕赴現(xiàn)場，保護現(xiàn)場，維持交通秩序，協(xié)助

27、海事部門參加調(diào)查處理。a、淹溺的搶救救護者應(yīng)鎮(zhèn)靜，盡可能脫去衣褲，尤其要脫去鞋靴，迅速游到淹溺者附近。對筋疲力盡的淹溺者，救護者可從頭部接近。對神志清醒的淹溺者，救護者應(yīng)從背后接近，用一只手從背后抱住淹溺者的頭頸，另一只手抓住淹溺者的手臂游向岸邊（圖1）。在救助過程中最好攜帶救生圈、木板或用小船進行救護，或投下繩索、竹竿等，使淹溺者握住再拖帶上岸。救援時要注意，防止被淹溺者緊抱纏身而雙雙發(fā)生危險。如被抱住，應(yīng)放手自沉，使淹溺者手松開，再進行救護。b、醫(yī)療急救b-1、溺水者救上岸后首先清除口鼻淤泥、雜草、嘔吐物等，并打開氣道。b-2、控水處理（倒水），時間不宜過長（1分鐘即夠）。b-3、施行人工

28、呼吸和胸外心臟擠壓救護工作要堅持不懈，切不可輕率停止。人工給氧：沒有呼吸，但有心跳，用口對口（鼻）人工呼吸法，具體救護方法是，救護人員深吸一口氣后緊貼觸電者的口（或鼻），向內(nèi)吹氣，約2秒鐘左右。吹氣完畢，立即離開觸電者的口（或鼻），并松開觸電者的鼻子（或嘴唇），使其自行呼吸，約為3秒鐘左右：有呼吸，但無心跳的，用胸外心臟擠壓法；呼吸、心跳都沒有的，以上兩種方法同時進行。b-4、淹溺者，尤其近乎溺死者必須轉(zhuǎn)送醫(yī)院觀察和治療，即使被認為危險已度過。c、如情況緊急，立即撥打當(dāng)?shù)?20急救中心請求救援。d、若搶救落水人員難度已超出自救能力，應(yīng)立即向當(dāng)?shù)亟嫉胤胶Ｊ绿幱蒙鲜鲭娫捇蚋哳l電話及110報警臺報

29、警，同時向當(dāng)?shù)?20急救中心請求救援。并做好相關(guān)配合工作。2、發(fā)生碰撞沉船事故的現(xiàn)場處理 施工中無論施工船舶或航行船舶不慎發(fā)生事故后，必須進行自救或互救，首先啟動應(yīng)急事故處理預(yù)案對落水人員和傷員進行搶救，同時船隊長應(yīng)及時調(diào)度所以機動船舶在較短的時間內(nèi)趕到事故現(xiàn)場，在有能力的情況下應(yīng)將受損船舶拖至岸邊，防止沉船事故的發(fā)生，保證航道的暢通，并及時向當(dāng)?shù)睾Ｊ虏块T報告真實情況，不得肇事逃逸，不得私下處理事故。如情況緊急，事故重大應(yīng)立即撥打當(dāng)?shù)睾Ｊ虏块T電話和110報警臺、120急救中心請求救援。最大可能做好配合工作。同時報告本工程項目經(jīng)理和單位主要領(lǐng)導(dǎo)及安全科，項目經(jīng)理應(yīng)及時向業(yè)主和監(jiān)理組報告，接報后應(yīng)

30、迅速組織有關(guān)人員趕赴現(xiàn)場，保護現(xiàn)場，維持交通秩序，協(xié)助海事部門參加調(diào)查處理。海事部門現(xiàn)場勘查后，應(yīng)迅速撤離所占航道，保持航道通暢。3、發(fā)生堵檔事故的現(xiàn)場處理 由于發(fā)生安全事故或施工影響，造成來往船舶積壓而發(fā)生堵截檔時，我施工船舶首先聽從海事、航道部門指揮，協(xié)助進行排擋工作，有必要時根據(jù)實際情況停止施工，并收好工地，以確保航道通暢。4、事故上報、處理流程當(dāng)通航船舶發(fā)生碰撞時，立即讓出通道，以利于海事處理，避免發(fā)生航道堵塞產(chǎn)生二次事故。5、事故報告原則應(yīng)遵循“迅速、準(zhǔn)確”的原則，在第一時間內(nèi)上報重大事故情況。緊急通訊聯(lián)絡(luò)如下緊急報警電話： 110 水上報警電話：12395 緊急救援消防電話： 119急救中心電話： 120交通事故緊急救援電話： 122天氣預(yù)報電話： 12121應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)組辦公室電話：710605 項目部在接到事故報告后，立即派安全人員赴現(xiàn)場了解具體情況并采取相應(yīng)的處理措施。項目經(jīng)理部應(yīng)急小組成員電話簿姓名職務(wù)聯(lián)系電話備注組長：項目經(jīng)理副組長：技術(shù)負責(zé)人成員：安全負責(zé)人成員：質(zhì)量負責(zé)人成員：測量負責(zé)人成員：試驗負責(zé)人成員：材料負責(zé)人成員：施工負責(zé)人成員：機械負責(zé)人第七章 安全環(huán)境保護及防污染措施減