基坑周邊安全防護(hù)

1、基坑周邊安全防護(hù)1. 基坑工程的安全系統(tǒng)涉及人、機(jī)、環(huán)境和管理四要素，在這四 要素中管理是獨(dú)立的要素，其余三個(gè)要素與其直接相關(guān)，因此，安全 管理應(yīng)放在首位。2. 根據(jù)本工程具體情況，如機(jī)械施工配合工種多、交差作業(yè)多等特點(diǎn)，合理嚴(yán)格地編制施工安全技術(shù)措施，包括一般性安全技術(shù)措施， 單項(xiàng)工種安全技術(shù)措施以及季節(jié)性安全按技術(shù)措施。建立安全責(zé)任制,并定期開(kāi)展安全活動(dòng)，強(qiáng)化安全教育和培訓(xùn)，認(rèn)真進(jìn)行逐級(jí)安全技術(shù) 交底，成立工地安全生產(chǎn)管理小組，加強(qiáng)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)安全設(shè)施的管理 以及特殊作業(yè)區(qū)域的現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)督等。3. 各項(xiàng)工程、各工種機(jī)械要各自遵守安全操作規(guī)程，注意相互間 的安全距離，施工機(jī)械不得撞擊灌注樁、護(hù)

2、坡樁、錨頭、樁間土護(hù)壁， 也不得碰壓井管、排水管、測(cè)量樁點(diǎn)、安全防護(hù)欄桿等。4. 要執(zhí)行現(xiàn)場(chǎng)施工用電規(guī)定，非專(zhuān)業(yè)人員禁示動(dòng)用機(jī)電設(shè)備，要 經(jīng)常檢查供電線(xiàn)路、閘箱、機(jī)電設(shè)備的完好和絕緣情況，供電線(xiàn)路要 架空或埋入地下，防止機(jī)械碰壓，電箱、電線(xiàn)不得布置在安全防護(hù)欄 桿上。5. 基坑四周要搭設(shè)防護(hù)欄，進(jìn)行安全維護(hù)，配備專(zhuān)人指揮車(chē)輛， 汽車(chē)司機(jī)要遵守交通法規(guī)和有關(guān)規(guī)定，按指定的路線(xiàn)行駛，按指定地 點(diǎn)卸土，嚴(yán)禁拆除防護(hù)欄桿。6. 機(jī)械挖土現(xiàn)場(chǎng)出入口要設(shè)安全崗，配備專(zhuān)人指揮車(chē)輛，汽車(chē)司機(jī)要遵守交通法規(guī)和有關(guān)規(guī)定，按指定的路線(xiàn)行駛，按指定地點(diǎn)卸土, 運(yùn)輸汽車(chē)不得碰撞防護(hù)欄桿。7. 要遵守本地區(qū)、本工地安全、

3、保衛(wèi)、場(chǎng)容、消防、市容、環(huán)衛(wèi) 交通等管理規(guī)定。8. 圍護(hù)結(jié)構(gòu)及土方放坡要達(dá)到設(shè)計(jì)要求，具有足夠的強(qiáng)度和剛度 后方可開(kāi)挖深基坑。12. 在挖土機(jī)工作范圍內(nèi)，不允許進(jìn)行其它作業(yè)。挖土機(jī)下土體 應(yīng)穩(wěn)定，挖土機(jī)離邊坡應(yīng)有一定安全距離，不得括損防護(hù)欄桿。13. 挖土機(jī)、自卸汽車(chē)等大型機(jī)械禁止在支撐系統(tǒng)上行走。若需 利用支撐搭設(shè)施工棧橋，需經(jīng)周密的設(shè)計(jì)計(jì)算，并對(duì)相應(yīng)的支撐和支 柱進(jìn)行加固處理。14. 地下施工動(dòng)力、照明線(xiàn)路應(yīng)設(shè)置專(zhuān)用的防水輸電線(xiàn)路，采用 專(zhuān)用防水電箱，由專(zhuān)業(yè)電工管理，機(jī)械作業(yè)區(qū)域內(nèi)嚴(yán)禁有電線(xiàn)、電纜。15. 基坑降水臨時(shí)用電必須有專(zhuān)人看管、專(zhuān)人值班，確保夜間照 明。16. 基坑周邊防護(hù)欄桿搭

4、設(shè)如下圖：沿基坑外500處搭設(shè)400400600400600300擋水墻基坑邊緣200017. 防護(hù)欄桿采用DN48腳手鋼管搭設(shè)，并用紅、白色油漆間隔 400涂刷，出口、特殊部位掛標(biāo)志牌。18. 基坑施工用電安全；（1）各臨電分配回路均采用TN-S系統(tǒng)；（2）基礎(chǔ)施工（特別是底板施工）金屬物極多，臨電安全誚加 以重視，主要有以下方面：A. 所有用電設(shè)備必須接用漏電保護(hù)器；并達(dá)到兩極以上漏電保 護(hù)。B. 位置固定的機(jī)械設(shè)備一次線(xiàn)長(zhǎng)度不超過(guò)3米，如電焊機(jī)、鋼筋機(jī)械等。C. 移動(dòng)的機(jī)械設(shè)備必須有專(zhuān)用開(kāi)關(guān)箱；一次線(xiàn)不得任意接長(zhǎng)，如 手電鋸、振搗棒等。D. 所有電纜嚴(yán)禁拖地，必須架空；不得將電纜線(xiàn)纏鋼管

5、、鋼筋， 應(yīng)用絕緣物加以吊掛。E. 各作業(yè)面上分配電箱接線(xiàn)嚴(yán)格按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行。F. 電氣接線(xiàn)和拆除必須由電工進(jìn)行，其它人員不得擅自動(dòng)用。G開(kāi)關(guān)箱所接電纜長(zhǎng)度不超過(guò)30米。H.電焊機(jī)二次線(xiàn)必須雙線(xiàn)到位，嚴(yán)禁用鋼筋或其他金屬物代替二次側(cè)焊接零線(xiàn),J.電焊工、操作振搗棒的混凝土工必須戴好絕緣手套五、基坑上下通道設(shè)置1. 搭設(shè)前應(yīng)嚴(yán)格進(jìn)行鋼管的篩選，凡嚴(yán)重銹蝕、薄壁、嚴(yán)重彎曲 裂變的桿件不宜采用。2. 嚴(yán)重銹蝕、變形、裂縫、螺栓螺紋已損壞的扣件和不合格嚴(yán)禁 使用。3. 馬道的基礎(chǔ)必須進(jìn)行平整、夯實(shí)，并做好排水處理。遇有不能 填夯的部位必須采取技術(shù)措施。保證馬道基礎(chǔ)堅(jiān)實(shí)可靠。馬道立桿必須設(shè)底 座保護(hù)。4

6、. 基礎(chǔ)夯平以后先鋪好墊板, 立桿加綁掃地桿，立桿間距不大于 一步內(nèi)，垂直偏差不得大于架高的 立桿交錯(cuò)之用。更不能鋼木混搭。50*100*1500厘米木方通墊，內(nèi)外180厘米。相鄰桿的接頭不得在同1/200。嚴(yán)禁采用承插式鋼管做底步5. 大橫桿間距200厘米，相鄰桿、內(nèi)外皮桿不得在同一跨內(nèi)接頭。 沿馬道外側(cè)雙面設(shè)置連續(xù)剪刀撐，中心距 6米。沿馬道縱向每隔一道 立桿設(shè)置一道斜撐，斜撐與地面角度在 45。60。之間。斜撐端部設(shè)置 地錨桿，錨入地下不小于 400 mm。所有扣件緊固力矩，應(yīng)達(dá)到 4555N.m。6. 小橫桿水平間距結(jié)構(gòu)不大于100/150厘米，架子寬度內(nèi)外桿間距不大于120厘米。鋪板

7、必須嚴(yán)密并用14#鉛絲綁扎牢固，距墻不大于20厘米，探頭板不大于15厘米。如使用鋼制腳手板不，必須采取防滑 措施。同一立面的小橫桿，應(yīng)對(duì)等交錯(cuò)設(shè)置，同時(shí)立桿上下對(duì)直。7. 馬道每層要以建筑物連接，拉接的水平距離不大于450厘米，拉接可采用鋼管拉接，必須拉接墻體或構(gòu)造柱處。斜桿接長(zhǎng)，不宜采 用對(duì)接扣件，應(yīng)采用疊交方式，二只回轉(zhuǎn)扣件接長(zhǎng)，搭接距離視二只扣件間隔不少于0.4M。8. 馬道的主要桿件，不宜采用木、竹材料。馬道的拉桿，不宜采 用鉛絲攀拉，必須使用埋件形式的剛性材料。11.基坑內(nèi)的施工棧橋坡道應(yīng)有防滑措施，以及防護(hù)欄桿和安全 網(wǎng)。六、基坑坑荷載1、基坑周邊嚴(yán)禁超載堆放，堆放離坑邊應(yīng)保持一定安全距離。一 般土堆放距離不小于1m,堆高不大于1.5m;材料堆放距離不小于1m, 汽車(chē)停放距離不小于3m,吊車(chē)不小于4。2、車(chē)輛運(yùn)輸?shù)牡缆菲露?，轉(zhuǎn)彎半徑應(yīng)符合有關(guān)安全規(guī)定。3、基坑周邊及地面應(yīng)設(shè)排水溝，以利雨后迅速恢復(fù)施工。放坡開(kāi) 挖時(shí)坡頂、坡面、坡腳設(shè)計(jì)排水溝降水，并防止回滲流入基坑。七、安全保證措施1、施工前對(duì)全體施工人員進(jìn)行安全教育，樹(shù)立安全第一，預(yù)防為 主的思想。2. 進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)必須戴好安全帽并系好帶，新進(jìn)場(chǎng)的工人必須經(jīng)過(guò)三級(jí)安