廣州市軌道交通三號(hào)線體育西路站大管棚施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū)

1、廣州市軌道交通三號(hào)線體育西路站大管棚施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū)編制： 復(fù)核： 管棚施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū)廣州市軌道交通三號(hào)線體育西路站暗挖段垂直穿越一號(hào)線體育西路站，離一號(hào)線底板最小距離僅87 cm，為保證隧道開(kāi)挖過(guò)程中一號(hào)線的安全，需于隧道開(kāi)挖之前進(jìn)行大管棚施工。為規(guī)范施工、保證施工質(zhì)量，特制定如下作業(yè)指導(dǎo)書(shū)。一、 編制依據(jù)1、 設(shè)計(jì)圖紙和文件；2、 相關(guān)技術(shù)資料和施工規(guī)程；3、 的實(shí)際情況和我部的相關(guān)施工經(jīng)驗(yàn)。二、 施工總說(shuō)明當(dāng)反壓土體降到管棚施做臺(tái)階位置并架設(shè)完第三道鋼支撐及附加斜撐后，即可破除一號(hào)線圍護(hù)樁，施工管棚導(dǎo)向墻并埋設(shè)導(dǎo)向管（示意圖如下）。待導(dǎo)向墻達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，即可施做大管棚。三、 管棚施工流程

2、與錨桿鉆機(jī)施工工藝相同四、 技術(shù)要求1、 管棚孔口位置為沿隧道拱部開(kāi)挖輪廓線外200mm布置，鋼管環(huán)向中心間距為300mm，外插角為0.5°（實(shí)際施工以導(dǎo)向管位置為準(zhǔn)），以保證管棚因施工誤差而不侵入隧道開(kāi)挖輪廓線內(nèi)。管棚布置及編號(hào)示意圖附后。2、 管棚采用121，壁厚8mm無(wú)縫鋼管，長(zhǎng)度23.7m，分結(jié)安裝，分結(jié)長(zhǎng)度為：3×6+5.7=23.7m。兩段之間采用絲扣連接（示意圖如下）。3、 注漿管布注漿孔，孔徑10，孔間距200mm，梅花型布置。鋼管口部2m不鉆孔作為止?jié){段，鋼管尾端需封閉。4、 為提高鋼管的強(qiáng)度及剛度，鋼管內(nèi)增設(shè)由4根20螺紋鋼筋和固定短環(huán)組成的鋼筋籠，鋼筋環(huán)采用外徑50，壁厚6mm，長(zhǎng)60mm的短管環(huán)，短管間距1.0m。示意圖如下：5、 管棚注漿采用純水泥漿，水灰比0.61，注漿壓力擬采用0.40.6 Mpa，施工中應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整注漿壓力，以減小對(duì)一號(hào)線車(chē)站結(jié)構(gòu)的影響。管棚注漿順序先下后上，全孔采用一次性注漿。6、 管棚鉆進(jìn)過(guò)程中應(yīng)采取有效措施控制鉆孔的偏斜度，若偏斜過(guò)大需及時(shí)糾偏。7、 管棚施工過(guò)程中應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況填寫(xiě)管棚施工記錄表。管棚施工記錄表附后。8、 施工過(guò)程中應(yīng)加強(qiáng)對(duì)一號(hào)線既有結(jié)構(gòu)的監(jiān)測(cè)工作并及時(shí)反饋信息，以便修正施工參數(shù)和調(diào)整施工措施。五、 質(zhì)量要求1、 鉆孔水平容許偏距沿相鄰鋼管方向不大于100mm，垂直偏距沿