論鐵路運(yùn)輸事故中的等級劃分

1、論鐵路運(yùn)輸事故中的等級劃分姓名-2 -事故根據(jù)造成的人員傷亡、直接經(jīng)濟(jì)損失、列車脫軌數(shù)量、中斷行車時(shí)間等情形， 分為特別重大事故、重大事故、較大事故、和一般事故四個(gè)等級。確定等級時(shí)的具體指 標(biāo)，可參考國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)及技規(guī)中有關(guān)條文。特別重大事故造成30人以上死亡；造成100人以上重傷；造成一億元以上直接經(jīng)濟(jì)損失； 繁忙十 線客運(yùn)列車脫軌18輛以上并中斷鐵路行車48小時(shí)以上；繁忙十線貨運(yùn)列車脫軌 60輛 以上并中斷鐵路行車48小時(shí)以上。 “7 23”甬溫線特別重大鐵路交通事故2011年7月23日20時(shí)30分05秒，甬溫線浙7工省溫州市境內(nèi)，由北京南站開往 福州站的D301次列車與杭州站開往福州南站

2、的 D3115次列車發(fā)生動車組列車追尾事 故，造成40人死亡、172人受傷，中斷行車32小時(shí)35分，直接經(jīng)濟(jì)損失19371.65 萬元。重大事故造成10人以上30人以下死亡；造成50人以上100人以下重傷；造成5000萬以 上一億元以下直接經(jīng)濟(jì)損失；客運(yùn)列車脫軌18輛以上；貨運(yùn)列車脫軌60輛以上；客運(yùn) 列車脫軌2輛以上18輛以下，并中斷繁忙十線鐵路行車24小時(shí)以上或者終端其他線路 鐵路行車48小時(shí)以上；貨運(yùn)列車脫軌 6輛以上60輛以下，并中斷繁忙十線鐵路行車 24小時(shí)以上或者中斷其他線路鐵路行車 48小時(shí)以上。南疆線K883次旅客列車脫軌重大事故一、事故概況2001年1月8日9時(shí)47分，烏魯木

3、齊開往喀什的K883次旅客列車（編組13輛， 總重689噸，計(jì)長28.6）運(yùn)行至南疆線上新光一下新光問 K275 + 674處（速度54公里 /小時(shí)），重聯(lián)機(jī)車DF41126號及機(jī)次第111位車輛脫軌，機(jī)后第12位車輛脫軌1 個(gè)臺車，脫軌后走行306米。造成機(jī)車小破1臺，車輛小破12輛，鋼軌報(bào)廢3根;無 人員傷亡；直接經(jīng)濟(jì)損失647 086.60元；中斷行車55小時(shí)50分。構(gòu)成旅客列車脫軌 重大事故。二、原因分析隧道內(nèi)整體道床支承塊擋肩設(shè)計(jì)時(shí)缺少一排鋼筋，長期使用后支承塊擋肩突發(fā)性斷 裂（該處位于R = 400米曲線上），導(dǎo)致線路結(jié)構(gòu)強(qiáng)度減弱，橫向承載力嚴(yán)重下降，在 輪對橫向沖擊力作用下，軌道

4、失穩(wěn)，軌距加大，導(dǎo)致輪對脫軌。此次事故發(fā)生前，前行 列車司機(jī)和車站值班員兩次報(bào)告列車調(diào)度員該處嚴(yán)重晃車，但列車調(diào)度員均沒有采取有效措施，導(dǎo)致事故發(fā)生，這是事故發(fā)生的主要原因。三、事故責(zé)任責(zé)任單位：和靜車務(wù)段負(fù)主要責(zé)任；和靜工務(wù)段負(fù)重要責(zé)任。較大事故造成3人以上10人以下死亡；造成10人以上50人以下重傷；造成1000萬元以 上5000萬元以下直接經(jīng)濟(jì)損失；客運(yùn)列車脫軌 2輛以上18輛以下；貨運(yùn)列車脫軌 6 輛以上60輛以下；中斷繁忙十線鐵路行車6小時(shí)以上；中斷其他線路鐵路行車10小時(shí) 以上。侯西線2535次旅客列車脫軌大事故一、事故概況2001年8月26日0時(shí)55分，太原開往寶雞的2535次旅

5、客列車(編組16輛，總 重836噸，計(jì)長35. 2;臨汾機(jī)務(wù)段BJ3075 /3221機(jī)車牽引)行至鄭州局侯西線禹門 口一下峪口間K76 + 824處，機(jī)后第10位(YZ2234040 )車輛二位臺車脫軌。經(jīng)救援 于5時(shí)28分事故車輛起復(fù)，6時(shí)14分區(qū)間開通。中斷正線 5小時(shí)19分，延誤本列5 小時(shí)50分；客車小破1輛，中途甩車；損壞線路軌枕1170根；刮壞道岔3組。構(gòu)成 旅客列車責(zé)任行車大事故。二、原因分析2535次旅客列車0時(shí)38分到達(dá)臨汾分局侯馬車務(wù)段活澗站后卸行包20件，其中一件重128公斤的工業(yè)用布掉人站臺下，當(dāng)班裝卸工未能及時(shí)取出該超重行包，行李員便安排2535次開出后再取，盲目向

6、助理值班員顯示“好了”信號，造成列車開車后該 行包掛上車輛走行部，行李員發(fā)現(xiàn)后也未及時(shí)匯報(bào)。當(dāng)列車運(yùn)行至K76 + 824處，致使機(jī)后10位車輛輪對碾軋?jiān)摾I(yè)用布，造成二位臺車脫軌。三、事故責(zé)任及處理責(zé)任單位：臨汾分局侯馬車務(wù)段。影響臨汾分局安全成績一般事故一般事故分為：一般 A類事故、一般B類事故、一般C類事故、一般D類事故。有下列情形之一，未構(gòu)成較大以上事故的，為一般A類事故：A1.造成2人死亡。A2.造成5人以上10人以下重傷。A3.造成500萬元以上1000萬元以下直接經(jīng)濟(jì)損失。A4.列車及調(diào)車作業(yè)中發(fā)生沖突、脫軌、火災(zāi)、爆炸、相撞，造成下列后果之 一的：A4.1繁忙十線雙線之一線或

7、單線行車中斷 3小時(shí)以上6小時(shí)以下，雙線行車 中斷2小時(shí)以上6小時(shí)以下。A4.2其他線路雙線之一線或單線行車中斷 6小時(shí)以上10小時(shí)以下，雙線行車 中斷3小時(shí)以上10小時(shí)以下。A4.3客運(yùn)列車耽誤本列4小時(shí)以上。A4.4客運(yùn)列車脫軌1輛。A4.5客運(yùn)列車中途摘車2輛以上。A4.6客車報(bào)廢1輛或大破2輛以上。A4.7機(jī)車大破1臺以上。A4.8動車組中破1輛以上。A4.9貨運(yùn)列車脫軌4輛以上6輛以下。有下列情形之一，未構(gòu)成一般 A類以上事故的，為一般B類事故：B1.造成1人死亡。B2.造成5人以下重傷。B3.造成100萬元以上500萬元以下直接經(jīng)濟(jì)損失。B4.列車及調(diào)車作業(yè)中發(fā)生沖突、脫軌、火災(zāi)、

8、爆炸、相撞，造成下列后果之 一的：B4.1繁忙十線行車中斷1小時(shí)以上。B4.2其他線路行車中斷2小時(shí)以上。B4.3客運(yùn)列車耽誤本列1小時(shí)以上。B4.4客運(yùn)列車中途摘車1輛。B4.5客車大破1輛。B4.6機(jī)車中破1臺。B4.7貨運(yùn)列車脫軌2輛以上4輛以下。有下列情形之一，未構(gòu)成一般 B類以上事故的，為一般C類事故：C1.列車沖突。C2.貨運(yùn)列車脫軌。C3.列車火災(zāi)。C4.列車爆炸。C5.列車相撞。C6 .向占用區(qū)間發(fā)出列車。C7.向占用線接入列車。C8.未準(zhǔn)備好進(jìn)路接、發(fā)列車。C9.未辦或錯(cuò)辦閉塞發(fā)出列車。C10.列車冒進(jìn)信號或越過警沖標(biāo)。C11.機(jī)車車輛溜入?yún)^(qū)間或站內(nèi)。C12.列車中機(jī)車車輛斷

9、軸，車輪崩裂，制動梁、下拉桿、交義桿等部件脫落。C13.列車運(yùn)行中碰撞輕型車輛、小車、施工機(jī)械、機(jī)具、防護(hù)柵欄等設(shè)備設(shè)施 或路料、坍體、落石。C14 .接觸網(wǎng)接觸線斷線、倒桿或塌網(wǎng)。C15 .關(guān)閉折角塞門發(fā)出列車或運(yùn)行中關(guān)閉折角塞門。C16.列車運(yùn)行中刮壞行車設(shè)備設(shè)施。C17.列車運(yùn)行中設(shè)備設(shè)施、裝載貨物（包括行包、郵件）、裝載加固材料（或 裝置）超限（含按超限貨物辦理超過電報(bào)批準(zhǔn)尺寸的）或墜落。C18.裝載超限貨物的車輛按裝載普通貨物的車輛編入列車。C19.電力機(jī)車、動車組帶電進(jìn)入停電區(qū)。C20.錯(cuò)誤向停電區(qū)段的接觸網(wǎng)供電。C21.電化區(qū)段攀爬車頂?shù)⒄`列車。C22.客運(yùn)列車分離。C23.發(fā)生

10、沖突、脫軌的機(jī)車車輛未按規(guī)定檢查鑒定編入列車。C24.無調(diào)度命令施工，超范圍施工，超范圍維修作業(yè)。C25.漏發(fā)、錯(cuò)發(fā)、漏傳、錯(cuò)傳調(diào)度命令導(dǎo)致列車超速運(yùn)行。有下列情形之一，未構(gòu)成一般 C類以上事故的，為一般D類事故：D1.調(diào)車沖突。D2.調(diào)車脫軌。D3 .擠道岔。D4.調(diào)車相撞。D5 .錯(cuò)辦或未及時(shí)辦理信號致使列車停車。D6.錯(cuò)辦行車憑證發(fā)車或耽誤列車。D7.調(diào)車作業(yè)碰軋脫軌器、防護(hù)信號，或未撤防護(hù)信號動車。D8.貨運(yùn)列車分離。D9.施工、檢修、活掃設(shè)備耽誤列車。D10.作業(yè)人員違反勞動紀(jì)律、作業(yè)紀(jì)律耽誤列車。D11.濫用緊急制動閥耽誤列車。D12.擅自發(fā)車、開車、停車、錯(cuò)辦通過或在區(qū)間乘降所錯(cuò)誤通過。D13.列車?yán)F鞋開車。D14.漏發(fā)、錯(cuò)發(fā)、漏傳、錯(cuò)傳調(diào)度命令耽誤列車。D15.錯(cuò)誤操縱、使用行車設(shè)備耽誤列車。D16.使用輕型車輛、小車及施工機(jī)械耽誤列車。D17