WZ551——解放軍的西域?qū)汃R

1、WZ551解放軍的西域?qū)汃R 2012-07-21 20:08:40| 分類： 軍事武器 | 標(biāo)簽：wz551 92式 90式 紅箭 越野汽車 |字號(hào) 訂閱 核心提示漢武帝時(shí)，從大宛國(guó)引進(jìn)的汗血寶馬，大大增強(qiáng)了漢朝騎兵的機(jī)動(dòng)性。兩千年后，中國(guó)從德國(guó)引進(jìn)先進(jìn)越野汽車和發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，于是有了WZ551系列高機(jī)動(dòng)輪式底盤，同樣讓解放軍機(jī)動(dòng)能力大大增強(qiáng)。研制背景西域通、寶馬來(lái)1978年11月，中國(guó)軍隊(duì)提出研制輪式裝甲步兵戰(zhàn)車的任務(wù)和戰(zhàn)術(shù)技術(shù)要求。1980年11月組成產(chǎn)學(xué)研三結(jié)合技術(shù)小組，于1981年3月底完成調(diào)研工作。6月，論證會(huì)議上五機(jī)部提出“以引進(jìn)德國(guó)奔馳2030型7.5噸越野汽車為基礎(chǔ)，研制WZ55

2、1型輪式裝甲步兵戰(zhàn)車”的方案，但使用部門不會(huì)簽。此時(shí)“西域已通”，西方對(duì)華禁運(yùn)逐漸松弛，中國(guó)也更多接觸到西方軍事新技術(shù)、新思路。1978年，中國(guó)以民品名義從德國(guó)引進(jìn)了道依茨風(fēng)冷柴油發(fā)動(dòng)機(jī)系列并取得了生產(chǎn)許可證。道依茨風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)是當(dāng)時(shí)世界先進(jìn)技術(shù)，功率高、體積小、故障率低且壽命長(zhǎng)，比之前從蘇聯(lián)引進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)先進(jìn)甚多。1982年，中國(guó)又以民品名義引進(jìn)奔馳2030重型越野汽車，也取得了生產(chǎn)許可證。奔馳2030也是當(dāng)時(shí)世界先進(jìn)越野車，功率高、載重量大、故障率低、操縱舒適、制動(dòng)可靠。原來(lái)的奔馳2030越野汽車水冷發(fā)動(dòng)機(jī)具有高溫下溫度穩(wěn)定、長(zhǎng)時(shí)間高速重載行駛時(shí)不過(guò)熱、磨損小等特點(diǎn)；但是水冷發(fā)動(dòng)機(jī)有腐蝕和防凍

3、問(wèn)題，在干旱地區(qū)補(bǔ)水難。由于汽缸外套有水，水冷發(fā)動(dòng)機(jī)嚴(yán)寒下需要先啟動(dòng)加溫鍋暖機(jī)，即使夏天啟動(dòng)后也必須先暖機(jī)。奔馳2030作為民用車，有充足的暖機(jī)時(shí)間，而改作軍用裝甲車，要求暖機(jī)時(shí)間越短越好。中國(guó)南北溫差大、旱區(qū)面積大，水冷機(jī)不適合中國(guó)軍用車。水冷機(jī)有水箱、散熱器、加溫鍋，整個(gè)系統(tǒng)比較風(fēng)冷機(jī)復(fù)雜且昂貴。因此，要用道依茨風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)替換。經(jīng)過(guò)引進(jìn)準(zhǔn)備，有了研制新型輪式裝甲車最需要的底盤基礎(chǔ)。WZ551用了奔馳2030（TM2030）越野卡車的底盤 研制經(jīng)過(guò)洋土賽馬，先輸后贏論證過(guò)程中，軍隊(duì)的需要發(fā)生了變化，認(rèn)為部隊(duì)急需的不是輪式裝甲步兵戰(zhàn)車，而是以人員輸送為主乘車戰(zhàn)斗為輔的輪式裝甲輸送車。部隊(duì)怕新

4、引進(jìn)的奔馳底盤受外國(guó)制約，支持四川建筑機(jī)械廠自籌資金，以當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)已經(jīng)成熟的EQ245（后稱EQ2100）型3.5噸載重越野汽車底盤為基礎(chǔ)，研制出WZ523 6×6輪式裝甲輸送車。裝甲輸送車對(duì)底盤性能要求比較低，1980年12月開始研制，1983年9月就試制出初樣車。同年11月，WZ551也試制出第一輪樣車，但出現(xiàn)了超重、重心位置不當(dāng)、發(fā)動(dòng)機(jī)隔熱不佳、維修不便等問(wèn)題。WZ523于1984年開始小批量生產(chǎn)，參加了國(guó)慶35周年閱兵儀式?！巴榴R”已經(jīng)服役，而此時(shí)“洋馬”因?yàn)橛幸粋€(gè)“馴化”過(guò)程，研制進(jìn)度落后，賽馬會(huì)上先輸了一圈。WZ551方案決定用風(fēng)冷機(jī)替下水冷機(jī)，采用奔馳2030汽車60%部

5、件和501履帶式步兵戰(zhàn)車7%的部件，組成多用途6×6全輪驅(qū)動(dòng)、等軸距、水陸兩用的戰(zhàn)車。不過(guò)要從越野汽車變成輪式步兵戰(zhàn)車，發(fā)動(dòng)機(jī)必須改水冷為風(fēng)冷，這個(gè)改動(dòng)遲滯了進(jìn)度。好馬配硬弓才會(huì)有戰(zhàn)斗力。WZ551戰(zhàn)車配套的25毫米自動(dòng)炮在技術(shù)上遇到了困難，進(jìn)度比較慢。不單單配套武器進(jìn)度跟不上，此時(shí)“洋馬”還遇到一個(gè)問(wèn)題：馬掌。當(dāng)時(shí)中國(guó)還不能生產(chǎn)防彈輪胎，WZ523用的是普通越野輪胎。WZ551工程于1983年5月緊急從國(guó)外購(gòu)進(jìn)防彈輪胎25個(gè)，先讓論證驗(yàn)車、初樣車湊活著用，再由化工部去組織仿制技術(shù)攻關(guān)。由于WZ523工程進(jìn)展順利，1984年4月，部隊(duì)明確提出WZ551步兵戰(zhàn)車不再列入七五規(guī)劃，國(guó)防科

6、工委將其列入兵器工業(yè)部重點(diǎn)產(chǎn)品科研項(xiàng)目計(jì)劃，自籌經(jīng)費(fèi)，繼續(xù)研制。同年10月，二輪樣車方案修改審定，1986年3月，二輪樣車試制成功。2輛為步兵戰(zhàn)車，分別裝上了25毫米自動(dòng)炮、73毫米滑膛炮；1輛為輸送車，裝12.7毫米機(jī)槍。EQ2100（原稱EQ245）載重卡車是WZ523裝甲車的底盤來(lái)源 WZ523裝甲車雖然性能較差，但是解決當(dāng)時(shí)急需性能特點(diǎn)千里馬、霸王弓“洋馬”奔馳2030重型越野汽車有“土馬”EQ245不具備的先進(jìn)性：大功率水冷柴油機(jī)、技術(shù)先進(jìn)的多排檔變速箱、全輪驅(qū)動(dòng)減速器、輪間和軸間差速器、差速鎖驅(qū)動(dòng)橋、合理的扭矩分配器、大直徑越野輪胎、體積小的液壓助力轉(zhuǎn)向機(jī)、雙管路制動(dòng)系統(tǒng)等。簡(jiǎn)單說(shuō)

7、就是“洋馬”跑得快、跑得遠(yuǎn)、好駕馭、耐顛簸、轉(zhuǎn)彎快、勒得住。所替換上的道依茨風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)大修壽命高達(dá)500010000摩托小時(shí)，在-40C°下能快速啟動(dòng)。相比之下，WZ523底盤技術(shù)落后很多，不過(guò)勝在EQ245已經(jīng)列入軍內(nèi)載重越野汽車體制，系統(tǒng)成熟。90式底盤用上了ZPT90式25毫米自動(dòng)炮，與89式履帶裝甲輸送車通用。該炮是改進(jìn)自蘇式高炮，采用了頂置式單人炮塔，高低射界為-8°+52°，方向射界360°。最高射速200發(fā)分，彈藥基數(shù)400發(fā)。射手可根據(jù)不同目標(biāo)快速選擇彈種（榴彈或脫殼穿甲彈）用單發(fā)、三連發(fā)、五連發(fā)或者自然射頻進(jìn)行射擊。脫殼穿甲彈直射距離為

8、1500米。輔助武器為一挺86式7.62毫米并列式機(jī)槍，與主炮同步俯仰，備彈1000發(fā)?；鹋诤蜋C(jī)槍均采用氣動(dòng)首發(fā)開閂。火炮擊發(fā)有主控盒和備用擊發(fā)盒，炮塔系統(tǒng)高低和方向驅(qū)動(dòng)有手動(dòng)和電動(dòng)兩種方式。瞄準(zhǔn)鏡采用高平兩用可見光潛望鏡式，對(duì)地對(duì)空瞄準(zhǔn)模式轉(zhuǎn)換迅速。炮塔裝有余彈計(jì)數(shù)器和余彈報(bào)警器，炮手可隨時(shí)掌握剩余彈量。ZPT90式定型成功，讓解放軍有了自己的車載小口徑速射炮，反步兵、反輕裝甲能力大大提高。ZPT90式25毫米自動(dòng)炮在當(dāng)時(shí)也是一個(gè)重大技術(shù)進(jìn)步。改進(jìn)和裝備強(qiáng)悍的中華新鐵騎在ZSL 90式（WZ551）尚未定型的1987年，改進(jìn)工作已經(jīng)開始。1991年8月研制出2輛樣車。1994年6月批準(zhǔn)定型為

9、ZSL92（WZ551A）式輪式裝甲車，并于1995年開始裝備我軍輕型機(jī)械化部隊(duì)。90式使用F8L413F非增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，單位功率只有11.7千瓦噸，高原適應(yīng)性差；92式換裝了235.3千瓦的BF8L413F型增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，單位功率14.9千瓦噸，高原適應(yīng)性大大提高。由于增壓發(fā)動(dòng)機(jī)高度增加了137毫米，車體加高150毫米，為2100毫米。發(fā)動(dòng)機(jī)配用德國(guó)奔馳公司的CFG420KR型單片干摩擦式液壓操縱離合器，配用9個(gè)前進(jìn)擋、1個(gè)倒檔的德國(guó)ZF公司5S-111GPA變速箱。92式換裝了先進(jìn)的VRC-83坦克電臺(tái)和VIC-83型車內(nèi)通話器，并留有保密機(jī)安裝位置。VRC-83坦克電臺(tái)系引進(jìn)英國(guó)產(chǎn)品，通訊距

10、離和抗干擾能力都強(qiáng)于原來(lái)的蘇式電臺(tái)，也被用于80-坦克、85式裝甲車。92式比90式增裝了一套輪胎中央充放氣系統(tǒng)。該系統(tǒng)能夠讓駕駛員在車內(nèi)給輪胎充放氣。該系統(tǒng)在堅(jiān)硬路面可以調(diào)高氣壓，利于高速行駛；在松軟地面可以降低氣壓，提高通過(guò)性能；冬天調(diào)高，夏天調(diào)低。駕駛員不需要逐個(gè)輪胎充氣，工作強(qiáng)度降低，整車舒適性都得到了提高。在92式的主要武器沿用一門ZPT90式25毫米機(jī)關(guān)炮。92式戰(zhàn)斗全重15.8噸，車長(zhǎng)6.71米，寬2.80米，全高（至炮塔頂）3.06米，各軸間距1.90米，最大時(shí)速88千米小時(shí)，最大行程800千米，最大爬坡度32°，過(guò)垂直墻高550毫米，越壕寬1200毫米，車底距地高4

11、07毫米，水上航行時(shí)依靠導(dǎo)管式螺旋槳推進(jìn)器，最大航速9千米小時(shí)，乘員3人，載員9名。該車1994年6月被批準(zhǔn)定型，命名為ZSL92式輪式裝甲車，于1995年開始裝備我軍輕型機(jī)械化部隊(duì)，還參加了99年國(guó)慶大閱兵。ZSL92A式輪式裝甲車與92式同時(shí)生產(chǎn)并同年裝備部隊(duì)，1996年設(shè)計(jì)定型，采用89式（WZ534）履帶式裝甲輸送車的槍塔。戰(zhàn)斗全重14.9噸，單位功率15.8千瓦噸，車體高度2900毫米，車底距地高460毫米。其乘坐舒適性和機(jī)動(dòng)性能略優(yōu)于92式。ZSL92式輪式裝甲車參加了99年大閱兵。至此，中華新一代鐵騎馴化工作大功告成。WZ551系列裝甲車多次參加上海五國(guó)組織的演習(xí)，我們?cè)诙韲?guó)人面

12、前有了可以自豪的戰(zhàn)車 92A特點(diǎn)是炮塔變槍塔，成本降低了，當(dāng)然火力也下降了 中國(guó)參加蘇丹維和行動(dòng)的92A輪式裝甲車系統(tǒng)改型繁衍生息家族旺由于性能比較好，WZ551改進(jìn)型號(hào)非常多，主要型號(hào)有：WZ550紅箭-9導(dǎo)彈發(fā)射車WZ551設(shè)計(jì)之初，就考慮過(guò)向下發(fā)展為4驅(qū)車。該車驅(qū)動(dòng)形式改為4×4結(jié)構(gòu)和前輪轉(zhuǎn)向；取消了水上推進(jìn)系統(tǒng)、防浪板操縱裝置、抽水裝置；后傳動(dòng)箱由4軸改3軸；發(fā)動(dòng)機(jī)功率由235.3千瓦下調(diào)到213.2千瓦；取消射擊孔。四聯(lián)裝升降式導(dǎo)彈發(fā)射裝置，整車備彈12發(fā)。導(dǎo)彈電視測(cè)角，三點(diǎn)法導(dǎo)引，激光指令制導(dǎo)，射程1005000米，設(shè)計(jì)靜破甲厚度1100毫米（楊春銘副總師稱實(shí)測(cè)12001

13、300毫米），動(dòng)破甲320毫米68°。靜止發(fā)射，行進(jìn)間自動(dòng)裝填。該型導(dǎo)彈發(fā)射車成功定型，讓中國(guó)陸軍有了一款達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平的高機(jī)動(dòng)導(dǎo)彈發(fā)射車。WZ550導(dǎo)彈發(fā)射車參加了99年大閱兵。WZ551向下發(fā)展出WZ550型4×4紅箭九導(dǎo)彈發(fā)射車，紅箭九具備擊穿第三代坦克的能力 PLZ02式突擊炮該炮性能良好，能擊穿中國(guó)臺(tái)灣M60A3、俄國(guó)T-72豐滿型等坦克正面裝甲。有關(guān)PLZ02式突擊炮的詳細(xì)介紹，請(qǐng)看本博客PTL02上刺刀的大炮 PLZ02突擊炮性能不錯(cuò)，能夠?qū)Ω吨苓叺诙箍?PLL05式120毫米自行迫榴炮92式輪式裝甲車列裝輕型機(jī)械化部隊(duì)以后，與92輪協(xié)同作戰(zhàn)的輪式自行榴

14、彈炮和輪式自行迫擊炮等支援裝備還是空白。為此，總裝2001正式立項(xiàng)研制自行迫榴炮，設(shè)計(jì)定型后命名，2005年該炮裝備部隊(duì)。從此我軍極大地提高了我軍裝甲兵部隊(duì)營(yíng)一級(jí)、摩托化部隊(duì)團(tuán)一級(jí)的火力支援能力。該炮主要武器為一門120毫米線膛炮，半自動(dòng)裝填（2S23為手工裝填）。高低射界為-4+80°，可發(fā)射迫擊炮彈、榴彈、破甲彈，攜彈量36發(fā)（2S23為30發(fā)）。迫擊炮彈裝藥重1.8千克，初速265米秒，最大射程8.5千米（2S23為7.1千米，火箭增程迫擊炮彈為12.8千米），最大射速10發(fā)分鐘。榴彈裝藥重3.2千克，初速最大425米秒，最大射程9.5千米（2S23為8.8千米）。破甲彈最大破

15、甲厚度600毫米。PLL05式戰(zhàn)斗全重16.5噸，乘員4人，最大時(shí)速85千米小時(shí)，最大行程500千米，水上最大航速9千米小時(shí)。05式迫榴炮有自動(dòng)數(shù)字化的指揮通信系統(tǒng)、火控系統(tǒng)、炮控系統(tǒng)以及車內(nèi)數(shù)據(jù)總線系統(tǒng)，具備外貿(mào)PLZ45自行火炮系統(tǒng)相同的數(shù)字化指揮、控制設(shè)計(jì)能力。總體水平高于俄國(guó)2S23式120毫米自行迫榴炮。PLL05式迫榴炮參加了09年大閱兵。PLL05式迫榴炮比原型2S23水平高很多 WZ551A底盤由軍轉(zhuǎn)警，也改出武警94式裝甲防暴車、GA06式裝甲防暴車、WJ08式裝甲防暴車等多個(gè)警用型號(hào)。WJ03式防暴車缺乏非致命性武器，還沒有脫離軍用色彩 GA06式裝甲防暴車該車為4驅(qū)車，車

16、長(zhǎng)6.17米，寬2.8米，高3.08米，軸距2.4米，最大爬坡度32°，越壕寬0.8米，涉水深1.2米，有浮渡能力。含駕駛員在內(nèi)可乘坐10人。車內(nèi)有空調(diào)、車載冰箱，車前有液壓排障鏟，車頂有5.8毫米機(jī)槍，最大速度95千米小時(shí)。在海地維和時(shí)，右后輪胎被擊穿，依靠輪胎中央充放氣系統(tǒng)，保障了車輛行駛和乘員安全。 以WZ551A底盤改進(jìn)出WMZ外貿(mào)系列，有：WMZ551B裝甲輸送車、WMZ551QJ裝甲搶救車、WMZ551JH裝甲救護(hù)車。另外還有“倚天”近程防空導(dǎo)彈武器系統(tǒng)、105外貿(mào)突擊炮等?！耙刑臁苯谭揽諏?dǎo)彈武器系統(tǒng)采用的也是WZ511A底盤 以上兩圖，阿根廷維和部隊(duì)也用了中國(guó)WZ551A裝甲車駐港部隊(duì)的WZ551新改進(jìn)型結(jié)語(yǔ)WZ551系列底盤用的是上世紀(jì)70年代的技術(shù)，目前已經(jīng)落后。其6×6驅(qū)動(dòng)方式難于負(fù)擔(dān)太大的沖擊力和負(fù)荷。PLZ02式突擊炮開炮時(shí)，乘員在車內(nèi)顛得七葷八素，十分難受。其發(fā)動(dòng)機(jī)