MCY13系列車橋簡介(精簡版)

1、MCY13MCY13系列車橋簡介系列車橋簡介 MCY13(盤式)驅動橋 MCY13Q(鼓式)驅動橋目錄第一章 MCY13系列車橋的開發(fā)過程第二章 MCY13系列車橋的概況第三章 MCY13系列車橋的特點1、2010.72010.9 圖紙的陸續(xù)發(fā)放2、2010.82010.11 樣橋的試制開發(fā)3、2010.122011.3 樣橋的試驗4、2010.42011.8 整車的可靠性試驗共裝配10輛份3.08速比MCY13橋用于可靠性試驗，該批車橋已行駛超過8萬公里5、2011.12 首批銷售10輛份裝MCY13橋整車 （至今銷售曼橋車接近一千輛份）第一章 MCY13系列車橋的開發(fā)過程第二章 MCY13

2、系列車橋的概況第一節(jié) MCY13系列車橋的分類1、MCY13雙聯(lián)驅動橋1）按制動器形式：盤式、鼓式2）按懸架形式：板簧懸架2、MCY13Q輕量化橋1）按制動器形式：盤式、鼓式2）按懸架形式：板簧懸架3、MCY13單后橋（板簧懸架、空氣懸架）第一節(jié) MCY13系列車橋的分類MCY13橋MCY13橋綜合工況車用MCY13Q輕量化橋標載牽引車用盤式鼓式盤式鼓式板簧懸架空氣懸架橡膠懸架第二節(jié) MCY13系列車橋與整車的匹配1、標載雙橋牽引車用MCY13Q，綜合工況的車用MCY13雙橋，所有單橋車只用MCY13單橋；2、鼓式制動器：標配于HOWO、金王子、豪卡等中端平臺 ；3、盤式制動器：標配于高端平臺

3、(即裝曼發(fā)動機的7、5平臺）。單級減速驅動橋(盤式)單級減速驅動橋(鼓式)第三節(jié) MCY13系列車橋的基本參數1、MCY13是單級減速驅動橋。不帶輪邊減速器。2、凸緣型號：中橋：XS180；后橋：XS165；單后橋： XS1803、輪距：1816/1830mm4、板簧中心距：950/1010mm5、速比：目前生產有：3.08、3.36、3.7、4.11 設計速比還有：2.71、2.85、4.63、5.29第三節(jié) MCY13系列車橋的基本參數13、制動力矩(鼓式)：360002 (24,8bar) (Nm)14、車輪螺栓分布圓：335-10M221.515、總成質量(kg)：MCY13Q鼓式：中

4、橋800 后橋68016、齒輪油及用量（L）：GL5 80W-90、GL5 85W-140(中橋18 / 后橋14.5)17、中后橋輪輞可選用20“和22.5”規(guī)格。18、MCY1350為單后橋; MCY1370為雙聯(lián)橋。 1、本次試制的MAN雙聯(lián)橋是單級減速驅動橋。不帶輪邊減速器 3、MAN橋采用盤式制動器和鼓式制動器 。結構簡單、自重輕、制動舒適、安全系數高、維修方便。適用于公路用車。 4、本次開發(fā)的MAN橋速比為2.71，2.85，3.08，3.36，3.70，4.11，4.63，5.29。 2、 MAN橋單軸載荷13噸。 5、單級減速MAN橋主減速器采用重負荷齒輪油潤滑，輪轂使用潤滑脂

5、潤滑。第四節(jié) MCY13橋的特點第三節(jié) MCY13系列車橋的基本參數6、差速器鎖：標配有軸間差速器鎖， 選裝輪間差速器鎖7、鼓式制動器型號：410mm220mm8、盤式制動器型號：Z3（20）、Z4（22.5”）9、MCY13/MCY13Q橋單軸載荷13噸。10、MCY13橋殼截面：13515614（mm)。 MCY13Q橋殼截面：13515611（mm)。11、從動輪分度圓直徑: 470（mm)。12、最大輸出轉矩：40000（Nm） 6、該橋采用高強度沖壓焊接橋殼，結構設計合理，自重輕。 8、輪轂軸承使用世界著名軸承制造廠家；德國斯卡福（SKF）公司生產的軸承單元。質量安全可靠。 9、本次

6、開發(fā)的MAN橋板簧中心距為950/1010mm，輪距1816/1830mm。 7、 中后橋均采用等高齒圓錐齒輪副。運轉平穩(wěn)，抗沖擊，使用壽命長。 10、單級減速MAN雙聯(lián)橋標配軸間差速鎖，選裝輪間差速鎖。 11、MAN橋(盤式)中橋自重800kg;后橋自重680kg 13、中橋主減速器注油量18L，后橋主減速器注油量14.5L。輪轂軸承潤滑脂(已由軸承廠注好)2120g。 14、MAN橋連續(xù)運行最高油溫120，短時（大約1小時）運行最高油溫150。 12、 中后橋輪輞可選用20“和22.5”規(guī)格。 15、MAN雙聯(lián)橋殼內標配潤滑油濾油器。17、MCY1350為單后橋; MCY1370為雙聯(lián)后橋

7、。*備注備注:可選裝盤式制動器可選裝盤式制動器P20WA / P22JA 第三章 MCY13系列車橋的特點第一節(jié) MCY13橋的構造MCY13橋由橋殼、主減速器、差速器、后輪轂、半軸、制動器等組成。第三章 MCY13系列車橋的特點第一節(jié) MCY13橋的構造 盤式后橋第三章 MCY13系列車橋的特點第一節(jié) MCY13橋的構造 盤式中橋第三章 MCY13系列車橋的特點第一節(jié) MCY13橋的構造 鼓式后橋第三章 MCY13系列車橋的特點第一節(jié) MCY13橋的構造 1 后橋主減結構2 中橋主減結構 3 輪轂總成 4 裝配盤式制動器結構5 鼓式輪邊結構第二節(jié) MCY13系列車橋與HW系列車橋的對比1、橋

8、殼總成u HW16橋殼總成區(qū)別：1）橋殼鋼板厚度：MCY13橋：14mm、11mmHW橋：16mm2）板簧座材料：MCY13橋：35鋼 HW橋：ZG230-4503）后蓋形狀2、輪轂u HW16橋輪轂3、輪轂軸承單元3、輪轂軸承單元u 一對圓錐滾子軸承背對背安裝 將輪轂軸承單元裝配在軸頭上時需涂專用裝配膏 4、差速器總成u HW16差速器總成帶法蘭一半差殼不帶法蘭一半差殼十字軸十字軸十字軸軸間差速器軸間差速器殼軸間差速器殼帶擋油罩軸間差速器十字軸軸間差速器行星輪5、主被動錐齒輪奧利康制式（等高齒）比格里森齒制式（漸縮齒）精度高1-2個精度等級，因此齒側隙范圍等高齒比漸縮齒小。等高齒齒側隙： 0

9、.2-0.3mm漸縮齒齒側隙：0.25-0.45mm嚙合區(qū)漸縮齒等高齒6、盤式制動器7、鼓式制動器u HW16制動器總成u MAN半軸8、濾油器8、濾油器 五、維護保養(yǎng)1、新車橋的使用 1.1、新車橋使用前，從注油孔向主減速器內加注GL5 EP 80W-90（用于氣溫不低于-26）或GL5 EP 85W-140（用于氣溫不低于-12）重負荷齒輪油；1.2、新車橋使用前，向各個黃油嘴加注足量的2#鋰基潤滑脂。1.3、新車橋使用后，整車必須經過1500Km走合，重新檢查緊固件后，方可正式投入使用。 五、維護保養(yǎng) 車輛在最低使用溫度不低于-15C的環(huán)境溫度下使用使，建議采用GL-5,85W/140重

10、負荷車輛齒輪油。 五、維護保養(yǎng)2、換油周期： 行駛2000-4000Km后更換裝配時注入的潤滑油，每行駛5000Km或每月檢查一次油面； 每行駛15，000Km或每年更換一次潤滑油； 每行駛15，000Km或每年更換一次制動調節(jié)臂和凸輪軸的潤滑脂。 五、維護保養(yǎng)3、車橋的保養(yǎng)：3.1、經常清洗后橋殼通氣塞上的泥土、灰塵。3.2 、經常檢查加油孔螺塞和放油孔螺塞，如發(fā)現有滲、漏油現象，應及時擰緊或更換密封墊圈。3.3、由于半軸凸緣傳遞的扭矩很大，而且還有沖擊負荷的作用，必須經常檢查半軸螺栓的緊固情況，防止松動及由此引起的半軸螺栓斷裂。3.4、每行駛2000km，向各處黃油嘴加注2鋰基潤滑脂，清洗通氣塞，檢查橋殼內齒輪油面高度（打開橋殼后蓋上的加油螺塞檢查）。3.5、每行駛5000km，檢查剎車間隙。3.6、每行駛800010000km，檢查制動底板的緊固情況，檢查輪轂軸承的螺母松