滿搭支架鋪路基箱仙居鋼結(jié)構(gòu)施工補(bǔ)充方案130噸汽車吊上樓面方案

1、建設(shè)單位: 設(shè)計(jì)單位: 監(jiān)理單位: 施工單位:批準(zhǔn):審核:編制:錯(cuò)誤!未定義書簽。錯(cuò)誤!未定義書簽。錯(cuò)誤!未定義書簽。22錯(cuò)誤!未定義書簽。334第1章編制說明. 編制目的.編制依據(jù)第2章吊車空載運(yùn)行驗(yàn)算 .吊車行參數(shù). 吊車行走路線.樓面承載力驗(yàn)算.技術(shù)要求第3章吊車空載運(yùn)行驗(yàn)算吊裝作業(yè)等效活荷載工況4直接活荷載計(jì)算4直接活荷載計(jì)算 5樓面加強(qiáng)措施 第1章編制說明1.1. 編制目的由于在樓面施工，為滿足施工需求，需采用徐工QY130K氣車吊在地下室頂板上進(jìn)行構(gòu)件拼裝及吊裝工作，以滿足現(xiàn)場(chǎng)的施工需求。為了 給現(xiàn)場(chǎng)汽車吊上樓面提供較完整的技術(shù)指導(dǎo)文件，并為監(jiān)理、業(yè)主對(duì)工 程的施工方法面的詳細(xì)了解

2、提供依據(jù)，特編制此方案作為對(duì)原施組的補(bǔ) 充。未詳之處參見鋼結(jié)構(gòu)吊裝專項(xiàng)施工方案。1.2. 編制依據(jù)建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范弘潤(rùn)中心施工圖企業(yè)內(nèi)部的企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及操作方法；鋼結(jié)構(gòu)吊裝專項(xiàng)施工方案；徐工QY 130K氣車吊使用說明。、擬采用的措施說明130t汽車吊于樓面主要采用的措施如下：1、130t汽車吊的自重為55t，空車狀態(tài)下，均由12個(gè)輪子（每側(cè)6 個(gè)）承受，工作狀態(tài)下必須另加配重20t，工作狀態(tài)下由4個(gè)支腿承 受荷載。2、汽車吊在空車狀態(tài)下行走時(shí)，按行走路線通長(zhǎng)鋪設(shè)5米寬米厚的 路基箱，路基箱下鋪100m厚砂子，抵消車輪子對(duì)結(jié)構(gòu)頂板產(chǎn)生的局 部沖切荷載。3、 根據(jù)恒基鋼構(gòu)提供數(shù)據(jù)，吊裝部件重量如下：

3、分段主桁架9T,鋼柱10T,整體主桁架.4、汽車吊作業(yè)時(shí)擬在每個(gè)支腿下邊鋪設(shè)2個(gè)路基箱（每個(gè)路基箱的 尺寸為X）,路基箱下鋪200厚砂墊層。5、汽車吊作業(yè)時(shí)要求吊車的四個(gè)支腿不同時(shí)位于一個(gè)樓板板塊內(nèi)， 即一個(gè)樓板板塊內(nèi)只有一個(gè)支腿支撐。第2章吊車空載運(yùn)行驗(yàn)算2.1.吊車行參數(shù)130噸汽車吊車軸及轉(zhuǎn)盤中心位置尺寸徐工QY130K氣車起重機(jī)主要參數(shù)尺寸參數(shù)重量參數(shù)支腿項(xiàng)目整機(jī)全長(zhǎng) 整機(jī)全寬 整機(jī)全高 第一、 第二、 第三、 第四、 第五、 行駛狀態(tài)整機(jī) 一 /二軸 三/四軸 五/六軸 縱向 橫向 轉(zhuǎn)半徑（平衡單一mmmmmmmmmm mm kg- kg- kg- kg-m參 數(shù)1495030003

4、9501420242018751350140055000 8500/8 8400/1 10750/mm460022吊車行走路線汽車吊行走路線設(shè)置于會(huì)展中心周邊消防通道處間，具體布置見附 頁130噸汽車吊上樓面行走路線圖。2.3. 樓面承載力驗(yàn)算本工程汽車吊行走樓面會(huì)展中心周邊消防通道處設(shè)計(jì)活載為：2t/m2另外加上施工時(shí)未覆土，設(shè)計(jì)考慮覆土層 1500mn厚設(shè)計(jì)荷載為:t/m2頂板設(shè)計(jì)總何載為：t/ m 2減去路基箱和砂子t/ m2= t/ m 2汽車吊自重為 G車=55t ；汽車吊的前后輪間距為，車寬為 3m汽車吊前后輪之間與車寬所圍成的面積S=*3;汽車吊對(duì)樓面的壓強(qiáng)為P= /S=*55/

5、=<m2,為動(dòng)力系數(shù)即130噸汽車吊上樓面行走完全可行24技術(shù)要求1、吊車在樓面行走最大速度不得超過 5km/h;2、吊車在樓面行走時(shí)須有專人進(jìn)行引導(dǎo)。第三章吊裝作業(yè)驗(yàn)算吊裝作業(yè)已知：130噸汽車吊自重為55t，工作時(shí)配重20t，汽車吊支腿展開 尺寸為X,鋼構(gòu)件最大吊裝重量為吊裝整體主桁架.汽車吊作業(yè)時(shí)要求吊車的四個(gè)支腿不同時(shí)位于一個(gè)樓板板塊內(nèi)，即 一個(gè)樓板板塊內(nèi)只有一個(gè)支腿支撐。等效活荷載工況計(jì)算在工作狀態(tài)下，主要重量包括車重 55t，配重20t，最大吊重量， 則總重為。在每個(gè)支腿下邊鋪設(shè)2個(gè)路基箱（每個(gè)路基箱的尺寸為 XX）。在工作荷載下，為安全起見考慮由兩個(gè)支腿受力進(jìn)行荷載復(fù)核，

6、則支腿最大荷載為（55+20+/2=44t。按支腿位于單個(gè)板塊中間時(shí)為最不利工況計(jì)算，樓板跨度按6m計(jì)算，1）、跨中彎矩計(jì)算貝卩Mmax=*44*6/4= - m,為活載動(dòng)力系數(shù)。按實(shí)際情況，頂板板面層的厚度為，路基箱高度為，雙路基箱 截面為5mX 3mbcx= btx +2s+h=3+2*+=bey二 bty+ 2S +h=5+2*+=B= 2/3bey+=2/3*+*6=3）、等效均布活荷載Q=8M/BLL=8*6*6）=m<m,滿足要求。直接活荷載計(jì)算按支腿最大荷載為44t進(jìn)行復(fù)核，路基箱截面為5 X 3= 15 m , 則樓面的均布荷載為X 44+15= <m,滿足要求。因此130t汽車吊上地下室頂板吊裝是安全的。樓面加強(qiáng)措施為進(jìn)一步提高安全，汽車吊作業(yè)時(shí)要求支腿支承于混凝梁位置。且在吊車支腿對(duì)應(yīng)位置（即會(huì)展東側(cè)2931交ATB軸及北