江蘇省有軌電車試運(yùn)營(yíng)基本條件(評(píng)審稿)張講課稿

1、范圍 3引用文件 3術(shù)語(yǔ)和定義 4基礎(chǔ)條件 51.1 運(yùn)營(yíng)單位資格 51.2 工程基本條件 51.3 主管部門批準(zhǔn)文件 51.4 工程移交 61.5 試運(yùn)行要求 65 .限界基本條件 66 .土建工程基本條件 76.1 線路工程 76.2 軌道與路基工程 76.3 車站建筑 86.4 結(jié)構(gòu)工程 87 .車輛和車輛基地基本條件 87.1 車輛 87.2 車輛基地 98 .控制中心 99 .運(yùn)營(yíng)設(shè)備系統(tǒng)基本條件 99.1 供電 99.2 通信系統(tǒng) 119.3 調(diào)度系統(tǒng) 129.4 通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng) 129.5 消防及給排水系統(tǒng) 129.6 火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng) 139.7 售檢票系統(tǒng) 139.8 電梯和自

2、動(dòng)扶梯 139.9 站臺(tái)門 1310 .人員基本條件 1410.1 一般條件 1410.2 車輛駕駛員 1410.3 調(diào)度員 1410.4 乘客服務(wù)人員 1410.5 其他人員 1411 .運(yùn)營(yíng)組織基本條件 1511.1 規(guī)章制度 1511.2 行車組織 1511.3 客運(yùn)組織 1511.4 交通銜接 1611.5 行駛安全 1612 .應(yīng)急與演練 1612.1 應(yīng)急預(yù)案 1612.2 應(yīng)急演練要求 1712.3 應(yīng)急組織與裝備 1713 .系統(tǒng)測(cè)試檢驗(yàn) 17江蘇省有軌電車試運(yùn)營(yíng)基本條件（評(píng)審稿）范圍本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了江蘇省內(nèi)有軌電車試運(yùn)營(yíng)的基礎(chǔ)條件、限界、 土建工程、車輛和車輛基地、運(yùn)營(yíng)設(shè)備系統(tǒng)、

3、人員、運(yùn)營(yíng)組織、應(yīng)急與演練和系統(tǒng)測(cè)試檢驗(yàn)等方面應(yīng)達(dá)到的基本要求。本標(biāo)準(zhǔn)適用于新建、改建、 擴(kuò)建等有軌電車線路投入試運(yùn)營(yíng)基本條件的認(rèn)定。引用文件下列文件對(duì)于本文件的應(yīng)用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，僅注日期的版本適用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。GB 50833城市軌道交通工程基本術(shù)語(yǔ)標(biāo)準(zhǔn)GB 50647城市道路交叉口規(guī)劃規(guī)范GB 50688城市道路交通設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范GB 50490城市軌道交通技術(shù)規(guī)范GB 50382城市軌道交通通信工程質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范GB 50016建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范GB 50140建筑滅火器配置設(shè)計(jì)規(guī)范GB 13495消防安全標(biāo)

4、志GB 15630消防安全標(biāo)志設(shè)置要求GB/T 14549電能質(zhì)量公共電網(wǎng)諧波GB/T 14285繼電保護(hù)和安全自動(dòng)裝置技術(shù)規(guī)程GB 7588電梯制造與安裝安全規(guī)范GB 16899自動(dòng)扶梯和自動(dòng)人行道的制造與安裝安全規(guī)范GB/T 50064交流電氣裝置的過(guò)電壓保護(hù)和絕緣配合設(shè)計(jì)規(guī)范GB 50065交流電氣裝置的接地設(shè)計(jì)規(guī)范CJJ 49地鐵雜散電流腐蝕防護(hù)技術(shù)規(guī)程CJ/T 417低地板有軌電車車輛通用技術(shù)條件DGJ32/J14 35KV 及以下客戶端變電所建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)術(shù)語(yǔ)和定義城市軌道交通工程基本術(shù)語(yǔ)標(biāo)準(zhǔn)( GB 50833-2012) 中界定的以及下列術(shù)語(yǔ)和定義適用于本文件。3.1有軌電車tram

5、與道路上其他交通方式共享路權(quán)的中低運(yùn)量城市軌道交通方式；其他線路通常設(shè)在地面。3.2列車 train以在運(yùn)營(yíng)線路上運(yùn)行為目的而編組的由一個(gè)或多個(gè)車組組成的集合體。3.3路權(quán) right of way交通參與者根據(jù)交通法規(guī)的規(guī)定，一定的空間和時(shí)間內(nèi)在道路上進(jìn)行交通活動(dòng)的權(quán)利。3.4有軌電車路權(quán)right of way經(jīng)過(guò)交通管理部門確認(rèn)，符合相關(guān)交通管理法律法規(guī)，為有軌電車規(guī)定的在專門時(shí)間和范圍內(nèi)使用專用車行道的權(quán)利。3.5試運(yùn)行 trial running有軌電車工程冷、熱滑工程試驗(yàn)成功，系統(tǒng)聯(lián)調(diào)結(jié)束，通過(guò)不載客試運(yùn)行，對(duì)運(yùn)營(yíng)組織管理和設(shè)施設(shè)備系統(tǒng)的可用性、安全性和可靠性進(jìn)行檢驗(yàn)。3.6試運(yùn)營(yíng)

6、 trial operation有軌電車工程所有設(shè)施設(shè)備驗(yàn)收合格，整體系統(tǒng)可用性、安全性和可靠性經(jīng) 過(guò)試運(yùn)行檢驗(yàn)合格后，在正式試運(yùn)營(yíng)前所從事的載客試運(yùn)營(yíng)活動(dòng)。基礎(chǔ)條件4.1 運(yùn)營(yíng)單位資格有軌電車運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)按有關(guān)規(guī)定取得相應(yīng)的經(jīng)營(yíng)許可。4.2 工程基本條件有軌電車建設(shè)工程完成后，工程竣工驗(yàn)收合格，影響運(yùn)營(yíng)安全的遺留問(wèn)題整改完成。4.3 主管部門批準(zhǔn)文件試運(yùn)營(yíng)前應(yīng)取得如下文件：A）規(guī)劃建設(shè)批復(fù)文件。有關(guān)主管部門對(duì)有軌電車工程出具的規(guī)劃、立項(xiàng)和工程可行性研究及工程設(shè)計(jì)、工程建設(shè)的批復(fù)文件。B）工程用地和建設(shè)許可文件。有關(guān)主管部門對(duì)有軌電車工程出具的用地許可文件、建設(shè)用地規(guī)劃許可證、建設(shè)工程規(guī)劃許可證

7、和施工許可證等。C）工程質(zhì)量驗(yàn)收文件。建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督部門對(duì)土建工程、機(jī)電系統(tǒng)安裝出具的質(zhì)量驗(yàn)收文件。D）行車及服務(wù)設(shè)備質(zhì)量驗(yàn)收文件。有關(guān)主管部門對(duì)行車及服務(wù)設(shè)備出具的質(zhì)量驗(yàn)收文件。E）特種設(shè)備質(zhì)量驗(yàn)收文件。質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督主管部門對(duì)投入運(yùn)營(yíng)的特種設(shè)備出具的驗(yàn)收合格文件。F）消防驗(yàn)收文件。消防主管部門對(duì)有軌電車工程出具的消防驗(yàn)收文件。G）安全檢查文件。安全生產(chǎn)監(jiān)督主管部門對(duì)有軌電車工程安全設(shè)施設(shè)備出具的檢查、備案文件。H）衛(wèi)生評(píng)價(jià)文件。衛(wèi)生主管部門對(duì)有軌電車工程出具的衛(wèi)生評(píng)價(jià)文件。I）環(huán)保驗(yàn)收文件。環(huán)境保護(hù)主管部門對(duì)有軌電車工程出具的環(huán)保驗(yàn)收文件。J）防雷接地驗(yàn)收文件。氣象主管部門對(duì)有軌電車工程防

8、雷裝置等設(shè)施出具的驗(yàn)收文件。K）票價(jià)批復(fù)文件。價(jià)格主管部門對(duì)有軌電車票價(jià)方案的批復(fù)文件。L）檔案批復(fù)文件。檔案主管部門對(duì)有軌電車工程檔案驗(yàn)收出具的批復(fù)文 件。M )其他批復(fù)文件。政府有關(guān)部門依據(jù)有關(guān)法規(guī)，對(duì)有軌電車工程出具的其他批復(fù)文件。4.4 工程移交建設(shè)單位應(yīng)以有軌電車工程作為整體向運(yùn)營(yíng)單位進(jìn)行移交，工程移交內(nèi)容包括工程實(shí)體、設(shè)備、隨機(jī)附件、竣工檔案等，并同時(shí)進(jìn)行指揮權(quán)、管理權(quán)、使用 權(quán)的移交。4.5 試運(yùn)行要求4.5.1 組織試運(yùn)行的單位應(yīng)提供有軌電車試運(yùn)行的情況報(bào)告，包括試運(yùn)行基 本情況、設(shè)施設(shè)備可靠性和故障率情況等。4.5.2 試運(yùn)行時(shí)間不得少于三個(gè)月，試運(yùn)行最后20日應(yīng)按照試運(yùn)營(yíng)開(kāi)

9、通時(shí)行車計(jì)劃行車。4.5.3 試運(yùn)行最后20 日， 運(yùn)營(yíng)指標(biāo)應(yīng)達(dá)到以下要求，指標(biāo)計(jì)算方法應(yīng)符合附錄 A 的要求：A) 列車運(yùn)行圖(時(shí)刻表)兌現(xiàn)率：不應(yīng)低于98%；B) 列車發(fā)車正點(diǎn)率：不應(yīng)低于97.5%；C) 列車退出正線運(yùn)營(yíng)故障率：不應(yīng)高于1 次 /萬(wàn)列公里；D) 車輛系統(tǒng)故障率：因車輛故障造成站點(diǎn)站5min 以上晚點(diǎn)事件次數(shù)應(yīng)低于 6 次 /萬(wàn)列公里；E) 調(diào)度系統(tǒng)故障率：不應(yīng)高于2 次 /萬(wàn)列公里；注：調(diào)度系統(tǒng)故障，即道岔無(wú)法遙控，或失去表示的情況。F)供電系統(tǒng)故障率：不應(yīng)高于 0.5次/萬(wàn)列公里；注：供電系統(tǒng)故障，即造成部分區(qū)段失電或單位供電的供電故障。5 .限界基本條件5.1 區(qū)間、

10、車站和車輛基地的軌行區(qū)構(gòu)筑物、設(shè)備和管線的限界應(yīng)滿足GB50490和車輛技術(shù)條件的規(guī)定。5.2 設(shè)施設(shè)備應(yīng)無(wú)侵界現(xiàn)象。6 .土建工程基本條件6.1 線路工程6.1.1 線路工程的基標(biāo)、線路及信號(hào)標(biāo)識(shí)等附屬設(shè)施應(yīng)配置齊全、標(biāo)識(shí)清晰、埋設(shè)牢固。6.1.2 當(dāng)其他交通設(shè)施上跨有軌電車線路時(shí)，應(yīng)設(shè)置安全防護(hù)設(shè)施，防止上方異物侵入；當(dāng)有軌電車線路與機(jī)動(dòng)車道、人行道或者其他交通設(shè)施共建于同一平面且相鄰時(shí)，應(yīng)在非混行段線路兩側(cè)設(shè)置安全防護(hù)設(shè)施。6.1.3 有軌電車線路沿線，不應(yīng)有妨礙行車瞭望的建筑物、構(gòu)筑物、樹(shù)木和其他物體。6.1.4 有軌電車正線、輔助線或車輛基地尚未使用的道岔應(yīng)采取切實(shí)可行的安全防護(hù)措施

11、。6.1.5 軌旁設(shè)備應(yīng)采取安全防護(hù)或屏蔽措施，避免行人接觸。6.1.6 有軌電車沿線道路應(yīng)設(shè)置有軌電車專用標(biāo)識(shí)、標(biāo)牌，有軌電車與道路 平面交叉口范圍應(yīng)設(shè)置禁停標(biāo)識(shí)或標(biāo)線。6.2 軌道與路基工程6.2.1 軌道結(jié)構(gòu)應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度、穩(wěn)定性、耐久性和適當(dāng)?shù)膹椥?，?yīng)保證 列車運(yùn)行平穩(wěn)、安全，并滿足減震、降噪要求。6.2.2 軌道盡端應(yīng)設(shè)置車擋。6.2.3 當(dāng)利用走行軌做牽引網(wǎng)回流時(shí)，軌道應(yīng)進(jìn)行絕緣處理，并具有對(duì)地電 阻的測(cè)試報(bào)告。6.2.4 線路排水應(yīng)暢通，應(yīng)采取措施加快軌槽排水，道岔區(qū)轉(zhuǎn)轍機(jī)及桿件基坑處應(yīng)無(wú)積水；冬季易下雪、結(jié)冰區(qū)域，應(yīng)在道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)處采取融雪、防冰凍措施。6.2.5 道岔、鋼軌、

12、鋼軌焊縫與鋼軌和道岔連接的焊點(diǎn)或栓接部位應(yīng)進(jìn)行探傷，并提供探傷檢測(cè)合格的報(bào)告；對(duì)于無(wú)縫線路地段，還應(yīng)提供鎖定軌溫、單元軌節(jié)長(zhǎng)度和觀測(cè)樁位置等技術(shù)資料。6.2.6 與道路交通混行區(qū)域軌行區(qū)表面應(yīng)做硬化處理，并能滿足道路交通設(shè)計(jì)荷載。6.3 車站建筑6.3.1 車站區(qū)域應(yīng)設(shè)置醒目的安全警示標(biāo)識(shí)和引導(dǎo)標(biāo)識(shí)。6.3.2 車站的樓扶梯口和出入口等處設(shè)置的欄桿應(yīng)安裝牢固。6.3.3 車站的設(shè)備區(qū)應(yīng)明示危險(xiǎn)區(qū)域，并設(shè)有阻擋外界人、物進(jìn)入的防范設(shè)施。6.3.4 車站開(kāi)通的出入口道路應(yīng)與市政道路網(wǎng)貫通；車站的無(wú)障礙設(shè)施應(yīng)設(shè)置齊全、功能完好，并與周圍城市無(wú)障礙交通系統(tǒng)銜接。6.3.5 車站建筑防災(zāi)設(shè)計(jì)應(yīng)滿足GB

13、50016及其他有關(guān)規(guī)范、規(guī)定的要求。6.3.6 在站臺(tái)邊緣，應(yīng)設(shè)置防護(hù)設(shè)施或醒目的安全線。6.4 結(jié)構(gòu)工程6.4.1 隧道、橋梁、敞開(kāi)段和暗埋段等結(jié)構(gòu)工程應(yīng)滿足GB 50490的規(guī)定。6.4.2 應(yīng)定期對(duì)結(jié)構(gòu)的沉降進(jìn)行監(jiān)測(cè)。6.4.3 高架區(qū)段上跨道路，凈空高度不大于道路規(guī)劃最小凈度時(shí)，應(yīng)設(shè)有限高標(biāo)識(shí)和限界防護(hù)架；當(dāng)墩柱有可能受外界撞擊時(shí)，應(yīng)設(shè)防止墩柱受撞擊的保護(hù)設(shè)施。6.4.4 變電所、控制中心等其他工程應(yīng)符合消防、環(huán)保、抗震、防雷和防淹等要求。7 .車輛和車輛基地基本條件7.1 車輛7.1.1 車輛應(yīng)滿足GB 50490 和 CJ/T 417的相關(guān)規(guī)定。7.1.2 應(yīng)完成列車型式試驗(yàn)和例

14、行試驗(yàn)，提交測(cè)試報(bào)告，滿足合同要求。對(duì)于試驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)的影響行車安全和客運(yùn)服務(wù)的車輛故障應(yīng)完成整改。7.1.3 車輛載客運(yùn)營(yíng)之前，各列車?yán)塾?jì)在線運(yùn)行里程不應(yīng)少于2000列公里。7.1.4 列車內(nèi)安全標(biāo)識(shí)、引導(dǎo)標(biāo)識(shí)、無(wú)障礙設(shè)施、廣播設(shè)備、滅火器、緊急解鎖裝置、安全錘等應(yīng)設(shè)置齊全。7.1.5 與道路交通混行的列車，宜具備前照燈、示闊燈、轉(zhuǎn)向指示燈、后位燈和后視鏡。7.2 車輛基地7.2.1 車輛基地應(yīng)滿足GB 50490的規(guī)定。7.2.2 車輛基地周界應(yīng)設(shè)圍蔽設(shè)施；試車線與周圍建、構(gòu)筑物之間，應(yīng)有隔離設(shè)施， 并設(shè)置警示標(biāo)志；車輛基地有電區(qū)和無(wú)電區(qū)之間應(yīng)有隔離設(shè)施，有電區(qū)應(yīng)設(shè)置高壓通電警示標(biāo)識(shí)；庫(kù)內(nèi)車頂

15、作業(yè)平臺(tái)兩側(cè)應(yīng)設(shè)安全防護(hù)設(shè)施；車頂作業(yè)面上方應(yīng)設(shè)安全防護(hù)設(shè)施。7.2.3 車輛基地應(yīng)具備配屬列車停放、靜動(dòng)態(tài)調(diào)試的條件；車輛基地應(yīng)具備試運(yùn)營(yíng)階段必要的設(shè)備、材料、搶修和救援器材以及存放設(shè)施。7.2.4 車輛基地內(nèi)雨水排放系統(tǒng)、生產(chǎn)和生活給排水系統(tǒng)應(yīng)投入正常使用。7.2.5 車輛基地應(yīng)滿足防水、防火、防淹、防雷、防爆、防盜要求。7.2.6 安全生產(chǎn)標(biāo)識(shí)標(biāo)牌應(yīng)安裝到位。7.2.7 架車機(jī)、洗車機(jī)等車輛配屬設(shè)備應(yīng)能投入正常使用。7.2.8 車輛基地的起重設(shè)備、電梯和壓力容器等特種設(shè)備應(yīng)完成安裝、調(diào)試，并通過(guò)驗(yàn)收。7.2.9 車輛基地應(yīng)有完善的運(yùn)輸和消防道路，并應(yīng)有不少于2 個(gè)與外界道路相連通的出入口

16、；車輛基地應(yīng)有完善的消防設(shè)施，總平面布置、房屋建筑、設(shè)備和材料的選用等均應(yīng)符合消防要求。7.2.10 車輛基地中的危險(xiǎn)品應(yīng)有單獨(dú)隔離的存放區(qū)域，與其他建筑物的安全距離應(yīng)滿足安全要求。8 .控制中心8.1 控制中心應(yīng)具備行車調(diào)度、電力調(diào)度、防災(zāi)指揮、設(shè)備維修及信息管理 等運(yùn)營(yíng)調(diào)度和指揮功能。8.2 控制中心應(yīng)設(shè)置閉路電視監(jiān)視系統(tǒng)和門禁系統(tǒng)等安防設(shè)施。9 .運(yùn)營(yíng)設(shè)備系統(tǒng)基本條件9.1 供電9.1.1 牽引供電A) 直流牽引系統(tǒng)及非線性用電設(shè)備所產(chǎn)生諧波引起的電網(wǎng)電壓正弦波形畸變率應(yīng)滿足GB/T 14549 和當(dāng)?shù)毓╇姴块T的規(guī)定。B) 中壓網(wǎng)絡(luò)及變電所中壓配電系統(tǒng)的繼電保護(hù)應(yīng)符合GB/T 14285

17、 的要求。C) 交流電氣設(shè)備的接地、變電所接地裝置的接觸電壓和跨步電壓應(yīng)符合GB 50065 的規(guī)定。D) 應(yīng)完成主要電氣元件、開(kāi)關(guān)的整定值調(diào)整。E) 電能計(jì)量裝置的配置應(yīng)符合規(guī)范要求。F) 接地、安全標(biāo)識(shí)應(yīng)齊全、清晰，配備必要的安全工具，并放置到位。電纜孔洞應(yīng)封堵，安裝防鼠板，電纜應(yīng)懸掛走向標(biāo)示牌。9.1.2 變電所A) 變電所內(nèi)設(shè)備、電力監(jiān)控系統(tǒng)、雜散電流腐蝕防護(hù)系統(tǒng)、動(dòng)力照明系統(tǒng)和供電電纜等各類設(shè)備和器材的材料、規(guī)格和功能應(yīng)達(dá)到GB 50490和 DGJ32/J14的規(guī)定。B) 應(yīng)有獨(dú)立可靠的電源供電，二級(jí)負(fù)荷由一主一備電源供電。當(dāng)有外電源點(diǎn)退出，相鄰?fù)怆娫袋c(diǎn)跨區(qū)供電時(shí)仍能滿足負(fù)載需要。

18、C) 變電所內(nèi)、外部設(shè)備間應(yīng)整潔，設(shè)備間距應(yīng)符合規(guī)定，電纜溝及隱蔽工程內(nèi)應(yīng)清潔、無(wú)雜物。變電所外部應(yīng)滿足防火要求，具備巡視和檢修條件。9.1.3 接觸網(wǎng)(充電網(wǎng))A) 接觸網(wǎng)(充電網(wǎng))工作高度應(yīng)滿足車輛技術(shù)條件，與道路交通混行路段還應(yīng)滿足道路規(guī)劃最小凈高。B) 接觸網(wǎng)(充電網(wǎng))應(yīng)架設(shè)貫通的架空地線或避雷線，所有與接觸網(wǎng)(充電網(wǎng))帶電部分通過(guò)絕緣隔離的金屬部分皆連接至架空地線。C) 應(yīng)設(shè)置高壓通電警示標(biāo)識(shí)。D) 對(duì)易受其他機(jī)動(dòng)車輛損傷的支柱，應(yīng)采取必要的防護(hù)措施。必要時(shí)平交道口處架空接觸網(wǎng)兩側(cè)道路應(yīng)設(shè)置限界門。9.1.4 電力監(jiān)控系統(tǒng)A) 應(yīng)設(shè)置電力監(jiān)控系統(tǒng)，電力監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)包括電力調(diào)度中心、變電

19、所綜合自動(dòng)化(子站)及傳輸通道。B) 電力監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)功能完善，具備對(duì)設(shè)備遙控、遙信、 遙測(cè)和遙調(diào)的功能。9.1.5 雜散電流防護(hù)A) 雜散電流防護(hù)應(yīng)滿足CJJ 49的規(guī)定。B) 過(guò)電壓保護(hù)應(yīng)符合GB/T 50064 的規(guī)定。9.1.6 照明系統(tǒng)A) 照明設(shè)備必須根據(jù)運(yùn)營(yíng)需要及應(yīng)急疏散、救援等要求設(shè)置，應(yīng)急照明、應(yīng)急電源的配置應(yīng)符合規(guī)范要求。B) 應(yīng)能夠使相關(guān)運(yùn)營(yíng)設(shè)施的使用不會(huì)出現(xiàn)危險(xiǎn)，特別是能夠清晰地分辨出站臺(tái)邊緣。C) 不得影響信號(hào)的可辨認(rèn)性。9.2 通信系統(tǒng)9.2.1 通信系統(tǒng)應(yīng)滿足正常運(yùn)營(yíng)管理所需的調(diào)度、監(jiān)控、信息傳輸、乘客服務(wù)等功能，準(zhǔn)確傳遞語(yǔ)音、文字、圖像和數(shù)據(jù)等多種信息。下設(shè)的傳輸

20、系統(tǒng)、無(wú)線通信、公務(wù)電話、調(diào)度電話、視頻監(jiān)視系統(tǒng)、廣播、時(shí)鐘系統(tǒng)和電源接地系統(tǒng)等應(yīng)滿足GB 50490 和 GB 50382的規(guī)定。 公務(wù)電話應(yīng)實(shí)現(xiàn)路網(wǎng)內(nèi)各線路間互通，并與市話互聯(lián)互通。9.2.2 傳輸系統(tǒng)的語(yǔ)音、文字、數(shù)據(jù)和圖像等各種信息的數(shù)據(jù)傳輸功能以及告警、網(wǎng)管和保護(hù)功能應(yīng)符合GB 50490的規(guī)定。9.2.3 無(wú)線通信系統(tǒng)應(yīng)進(jìn)行信號(hào)覆蓋度、穩(wěn)定性和強(qiáng)度測(cè)試，具備場(chǎng)強(qiáng)測(cè)試報(bào)告。應(yīng)滿足有軌電車控制中心行車調(diào)度、車輛段調(diào)度與列車駕駛員、防災(zāi)、維修等移動(dòng)人員之間的語(yǔ)音通信的需要。9.2.4 全線視頻監(jiān)控?cái)z像頭應(yīng)綜合考慮氣象條件、地理環(huán)境和線路條件合理布置，應(yīng)重點(diǎn)針對(duì)道路交叉口、站臺(tái)、售檢票設(shè)備

21、、道岔區(qū)段、易被侵入的軌行區(qū)、電梯、自動(dòng)扶梯以及車輛基地等位置，滿足行車調(diào)度、安全保衛(wèi)和設(shè)備維檢修的需求。9.2.5 時(shí)鐘系統(tǒng)應(yīng)實(shí)現(xiàn)母鐘、子鐘各項(xiàng)功能和網(wǎng)絡(luò)管理功能，并能夠向相關(guān)設(shè)備系統(tǒng)發(fā)送時(shí)間信號(hào)。9.2.6 通信電源應(yīng)具有集中監(jiān)控管理功能，并應(yīng)保證通信設(shè)備不間斷、無(wú)瞬變地供電；通信電源的后備供電時(shí)間應(yīng)達(dá)到2 小時(shí)。9.2.7 非正常或緊急情況下，應(yīng)能作為搶險(xiǎn)救災(zāi)的通信手段。9.2.8 通信設(shè)備機(jī)房的溫度、濕度和防電磁干擾，應(yīng)符合規(guī)范要求；宜具備 恒溫恒濕條件。9.2.9 通信系統(tǒng)的接地、防雷系統(tǒng)應(yīng)確保人身和通信設(shè)備的安全及正常工作。9.3 調(diào)度系統(tǒng)9.3.1 調(diào)度系統(tǒng)的設(shè)備配置應(yīng)滿足運(yùn)營(yíng)管

22、理模式和行車組織方案的要求。9.3.2 調(diào)度系統(tǒng)應(yīng)確?？刂浦行摹④壟栽O(shè)備與車載設(shè)備間的安全控制信息傳遞無(wú)誤，聯(lián)動(dòng)準(zhǔn)備；完成車輛基地與正線系統(tǒng)的相關(guān)接口調(diào)試。9.3.3 調(diào)度系統(tǒng)應(yīng)具有完整的測(cè)試報(bào)告，并有具備資質(zhì)的安全認(rèn)證機(jī)構(gòu)出具的安全認(rèn)證證書(shū)和安全評(píng)估報(bào)告；對(duì)證書(shū)的限制項(xiàng)，應(yīng)制定安全防護(hù)措施。9.3.4 調(diào)度系統(tǒng)應(yīng)實(shí)現(xiàn)對(duì)全線運(yùn)行列車及道岔的自動(dòng)監(jiān)測(cè)功能。9.3.5 調(diào)度系統(tǒng)設(shè)備機(jī)房的溫度、濕度和防電磁干擾，應(yīng)符合規(guī)范要求。9.3.6 平交路口有軌電車信號(hào)應(yīng)按設(shè)計(jì)文件布置并投入使用，有軌電車信號(hào)應(yīng)與道路信號(hào)系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)，并通過(guò)公安交通管理部門測(cè)試；應(yīng)綜合考慮整體交通狀況， 按照有軌電車車輛優(yōu)先通行的

23、原則提出交通信號(hào)燈的設(shè)置方案，報(bào)公安交管部門批準(zhǔn)后實(shí)施。9.3.7 道岔應(yīng)具備駕駛員遙控、就地控制兩種控制模式；非正常情況下可實(shí) 現(xiàn)手動(dòng)操作。9.3.8 宜進(jìn)行 144小時(shí)連續(xù)測(cè)試。9.4 通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)9.4.1 通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)應(yīng)符合GB50490的規(guī)定。9.4.2 完成通風(fēng)管路及風(fēng)道內(nèi)的雜物清理及衛(wèi)生清掃。9.4.3 完成多聯(lián)空調(diào)的室外機(jī)地面硬化，接入排水系統(tǒng)。9.4.4 空調(diào)系統(tǒng)冷凝管道及送風(fēng)口不宜布置在電氣設(shè)備上方；對(duì)于布置在電 氣設(shè)備上方的，應(yīng)加裝相應(yīng)的防護(hù)措施。9.5 消防及給排水系統(tǒng)9.5.1 消防器材、氣體滅火和給排水等系統(tǒng)應(yīng)滿足GB 50016和 GB 50490的規(guī)定。9.5.

24、2 消防器材和消防泵房?jī)?nèi)相關(guān)設(shè)備應(yīng)按照規(guī)范要求配置齊全，消火栓箱門應(yīng)有閉鎖設(shè)置。水源可靠，生活用水具有水質(zhì)監(jiān)測(cè)合格報(bào)告。9.5.4 排水系統(tǒng)應(yīng)提供可靠的排水設(shè)施，并滿足排放條件。地面井等設(shè)施設(shè)備應(yīng)齊全完好，并已接入市政排水系統(tǒng)。9.5.5 完成車輛基地、控制中心、變電所和各類集水池的雜物清理。9.5.6 車輛基地、控制中心、車站、變電所等區(qū)域應(yīng)按照GB 50140 規(guī)定配置滅火器。9.5.7 車輛基地、控制中心、車站、變電所等區(qū)域應(yīng)按照GB 13495 和GB15630規(guī)定設(shè)置消防安全標(biāo)志。9.6 火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)9.6.1 車輛基地、變電所、控制中心、全封閉運(yùn)行的車站等建筑物應(yīng)設(shè)有火 災(zāi)自動(dòng)

25、報(bào)警系統(tǒng)。9.6.2 火災(zāi)報(bào)警控制器應(yīng)設(shè)置在24小時(shí)有人值班的房間內(nèi)。9.7 售檢票系統(tǒng)9.7.1 售檢票系統(tǒng)應(yīng)具備適應(yīng)各種票務(wù)政策，進(jìn)行客流統(tǒng)計(jì)、收入清分等功 能。9.7.2 車票制式應(yīng)與城市公共交通系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)一致，檢票設(shè)備應(yīng)具備江蘇省公 交一卡通讀卡功能。9.7.3 售檢票系統(tǒng)應(yīng)滿足各種運(yùn)行模式的要求。使用車站售檢票模式時(shí)，緊急狀態(tài)下檢票機(jī)閘門應(yīng)處于自由開(kāi)啟狀態(tài)，允許乘客快速通過(guò)。9.7.4 自動(dòng)檢票機(jī)對(duì)乘客應(yīng)有明確、清晰、醒目的工作狀態(tài)顯示。9.8 電梯和自動(dòng)扶梯9.8.1 電梯和自動(dòng)扶梯應(yīng)滿足 GB 7588、GB 16899和GB50490的規(guī)定。9.8.2 電梯、扶梯應(yīng)通過(guò)調(diào)試和安全

26、測(cè)試，獲得安全檢驗(yàn)合格證，具有明顯 的安全警示和使用標(biāo)識(shí)。9.8.3 電梯和自動(dòng)扶梯應(yīng)具有在開(kāi)放式工作條件下的技術(shù)水平和安全保障， 防水、密閉性能良好。9.9 站臺(tái)門9.9.1 設(shè)置站臺(tái)門的車站，列車車門與站臺(tái)門應(yīng)具備聯(lián)動(dòng)功能。9.9.1 站臺(tái)門系統(tǒng)接地應(yīng)采取絕緣措施，提供站臺(tái)門本體絕緣檢測(cè)報(bào)告。9.9.2 站臺(tái)門系統(tǒng)后備電源應(yīng)能安全運(yùn)行。9.9.3 應(yīng)張貼門體安全標(biāo)識(shí)和使用標(biāo)識(shí)。10 .人員基本條件10.6 一般條件10.6.1 運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)建立健全的運(yùn)營(yíng)組織機(jī)構(gòu)，合理設(shè)置崗位，人員到位，滿足運(yùn)營(yíng)要求。10.6.2 車輛駕駛員、調(diào)度員、 乘客服務(wù)人員和其他人員應(yīng)具備相關(guān)知識(shí)、技能以及高度的崗位

27、責(zé)任心，并通過(guò)健康檢查。10.6.3 工作人員應(yīng)按規(guī)定著裝，正確佩戴服務(wù)標(biāo)志。10.7 車輛駕駛員10.7.1 車輛駕駛員應(yīng)取得公安機(jī)關(guān)交通管理部門頒發(fā)的P類駕駛執(zhí)照。10.7.2 車輛駕駛員應(yīng)經(jīng)過(guò)系統(tǒng)崗位培訓(xùn)，經(jīng)培訓(xùn)考核合格后，持證上崗。10.7.3 車輛駕駛員應(yīng)熟悉運(yùn)營(yíng)線路，在經(jīng)驗(yàn)豐富的駕駛員的指導(dǎo)和監(jiān)督下駕駛，正線駕駛里程不少于1000km。10.8 調(diào)度員10.8.1 調(diào)度員應(yīng)經(jīng)過(guò)系統(tǒng)崗位培訓(xùn)，并持證上崗。10.8.2 應(yīng)由經(jīng)驗(yàn)豐富的調(diào)度員擔(dān)任值班主任；值班主任應(yīng)經(jīng)過(guò)系統(tǒng)崗位培訓(xùn)， 具有行車調(diào)度崗位工作經(jīng)驗(yàn)，熟悉電力調(diào)度等工作內(nèi)容和流程，并持證上崗。10.9 乘客服務(wù)人員10.9.1

28、乘客服務(wù)人員應(yīng)經(jīng)過(guò)系統(tǒng)崗位培訓(xùn)，具備良好的服務(wù)意識(shí)，并持證上崗。10.9.2 乘客服務(wù)人員應(yīng)熟悉急救知識(shí)，并且能夠協(xié)助車輛駕駛員處理緊急突發(fā)事件。10.10 其他人員10.10.1 設(shè)備維修人員應(yīng)經(jīng)過(guò)系統(tǒng)崗位培訓(xùn)，具備設(shè)備維修技能，并持證上崗。10.10.2 特種設(shè)備作業(yè)人員應(yīng)取得相關(guān)部門頒發(fā)的特種設(shè)備作業(yè)人員證，并持證上崗。10.10.3 特種作業(yè)人員應(yīng)取得相關(guān)部門頒發(fā)的特種作業(yè)操作證，并持證上崗。11 .運(yùn)營(yíng)組織基本條件11.6 規(guī)章制度試運(yùn)營(yíng)前應(yīng)建立下列規(guī)章制度：A) 安全管理類。應(yīng)建立以安全生產(chǎn)責(zé)任制為核心的安全管理制度；B) 行車制度類。應(yīng)制定行車管理辦法、車輛基地工作細(xì)則、調(diào)度工作

29、規(guī)程和檢修施工管理辦法等；C) 客運(yùn)服務(wù)類。應(yīng)制定客運(yùn)服務(wù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、客運(yùn)服務(wù)工作規(guī)范和票務(wù)管理辦法等；D) 設(shè)備維護(hù)類。應(yīng)制定各專業(yè)系統(tǒng)設(shè)備的運(yùn)行規(guī)程、檢修規(guī)程和檢修管理制度等；E) 操作辦法類。應(yīng)制定各專業(yè)系統(tǒng)設(shè)備的操作手冊(cè)、列車駕駛員操作手冊(cè)和故障處理指南等；F) 應(yīng)急處置類。應(yīng)制定交通事故、火災(zāi)、爆炸和列車脫軌等突發(fā)事件的應(yīng)急預(yù)案； 應(yīng)制定事故處理流程、乘客服務(wù)信息應(yīng)急發(fā)布、乘客傷亡事故處置和運(yùn)營(yíng)事故調(diào)查處理等制度。11.7 行車組織11.7.1 運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)組織開(kāi)展擬開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)線路的客流預(yù)測(cè)，制定行車組織方案。11.7.2 運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)按行車組織方案，結(jié)合列車采購(gòu)、靜動(dòng)態(tài)調(diào)試等情況編制車輛

30、配屬方案，試運(yùn)營(yíng)所需的運(yùn)用車、檢修車和備用車等應(yīng)配屬到位。11.7.3 有軌電車在道路上與其他交通方式混合運(yùn)行時(shí)，不應(yīng)超過(guò)道路交通法規(guī)定的最高行駛速度。11.7.4 高峰時(shí)段最小發(fā)車間隔不宜大于15min。11.8 客運(yùn)組織11.8.1 運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)根據(jù)行車計(jì)劃、車站設(shè)施設(shè)備和人員情況等編制客運(yùn)組織方案。11.8.2 運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)做好試運(yùn)營(yíng)的宣傳工作。11.8.3 運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)公示與客運(yùn)服務(wù)的公共信息，方便乘客乘車。11.9 交通銜接11.9.1 應(yīng)編制完成與其他公共交通站點(diǎn)的銜接方案。11.9.2 各車站出入口附近，宜根據(jù)客流出行特性，配套設(shè)置停車場(chǎng)、出租汽車?？空净蜃孕熊嚧娣劈c(diǎn)等。11.9.3 各車站出入口500m 的范圍內(nèi)，宜在公交車站和主要路段等位置，設(shè)有清晰、醒目的有軌電車車站指示標(biāo)志。11.9.4 應(yīng)設(shè)置清晰、醒目的指引標(biāo)志引導(dǎo)乘客完成有軌電車與其他方式之間的換乘，換乘流線應(yīng)設(shè)施完善、走行流暢，不得有異物遮擋、侵占或阻礙。11.10 行駛安全11.10.1 應(yīng)通過(guò)視線分析確保有軌電車駕駛員和其他道路交