物流全國分撥中心方案設(shè)計

1、方案設(shè)計物流全國分撥中心方案設(shè)計第一章綜述 . .-3 -第二章 某物流企業(yè)簡介 .-6 -第三章 倉儲管理方案 .-9 -一、建立分撥中心-9 -二、 .分撥中心倉庫硬件條件. .-9 -三、 .分撥中心倉庫軟件條件-10-四、 .分撥中心的作業(yè)流程-1 -方案設(shè)計11-五、 .分撥中心倉庫管理目標 . .-17 -六、 .KPI 指標及報價-18-第四章運輸方案 . .-18 -一、車隊管理-19 -二、業(yè)務(wù)流程-19 -三、運輸方案-23 -四、貨損賠償-26 -第五章 廢棄物流解決方案 . .-28 -一、廢棄物處理流程-28 -二、報價-29 -第六章 雙方信息溝通方案 . .-30

2、 -第七章 雙方結(jié)算 . .-32 -第八章 組織措施與實施計劃 . .-33 -一、 .某電裝項目部的建立方案與組織措施. .-33 -二、 KPI 指標體系及實施計劃 .-34 -附 錄 . .-36 -2 -方案設(shè)計第一章綜述打造企業(yè)核心競爭力，提高車用空調(diào)產(chǎn)品市場的占有率，是某某 電裝有限公司 （以下簡稱某電裝 ）的目標所在，也是我們?yōu)槟畴娧b制定本物流方案目的所然。某電裝的領(lǐng)導(dǎo)高瞻遠矚、獨具慧眼，對某某聯(lián)合發(fā)展有限公司（以下簡稱某物流）的管理理念、運營技能給予了充分肯定，表示出良好的合作誠意，對此我們表示衷心的感謝。某物流愿與某電裝結(jié)成戰(zhàn)略聯(lián)盟，鼎力協(xié)助某電裝提升靈活運用外部資源的能力

3、、快速應(yīng)變市場的能力和非主營業(yè)務(wù)由自營向社會化外包轉(zhuǎn)移的能力等，以期帶來企業(yè)發(fā)展前景和利潤增長空間。某物流本著“服務(wù)第一、顧客至上”的經(jīng)營理念，為某電裝提供倉儲、運輸、配送、廢棄物處理、物流信息等供應(yīng)鏈一體化綜合物流服務(wù)。在整個物流方案的設(shè)計和實施過程中，我們將不斷地與某電裝對口部門分析討論，以提供最合理的方案和最優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。為此，我司承諾貢獻充分的管理資源和網(wǎng)絡(luò)資源，與某電裝建立互惠互利、共同發(fā)展的戰(zhàn)略聯(lián)盟。經(jīng)過仔細分析某電裝物流現(xiàn)狀后，我們認為可以從某電裝銷售物流與廢棄物流著手，將物流服務(wù)的目標定位于最大限度滿足某電裝客戶需求的基礎(chǔ)上，從物流成本、客戶要求、競爭者狀況三方面出發(fā)，制定了物流

4、服務(wù)目標。并有能力在適當(dāng)降低某電裝現(xiàn)有倉儲、運輸、廢棄等物流環(huán)節(jié)成本的基礎(chǔ)上，為某電裝進一步打造核心競爭力，將主要精力關(guān)注于產(chǎn)品研究發(fā)展、質(zhì)量保證、市場拓展上。實施本物流服務(wù)方案的目標及措施1. 建立某電裝產(chǎn)品全國分撥中心。選址在距離某電裝2.5 公里處 的某-3 -方案設(shè)計物流園內(nèi)。分撥中心的建立，將加速某電裝產(chǎn)品的流通速度，減少產(chǎn)品損耗，降低流通成本，保證某產(chǎn)品從下線開始即進入分撥狀態(tài)，將企業(yè)經(jīng)營活動中到貨、存貨、理貨、備貨、發(fā)貨及送貨等重要作業(yè)環(huán)節(jié)有效關(guān)聯(lián)，通過分撥中心這一樞紐達到一站式服務(wù)。2 . 按 2002 年計劃數(shù)銷售額，某物流提供3000m 4500m的倉 儲區(qū)，同時在倉庫周圍

5、備有充足的庫房，作為彈性庫區(qū)，以滿足某電裝業(yè)務(wù)進一步發(fā)展的需要；配備高素質(zhì)的倉管人員，安裝基于SAP倉儲管理軟件，建立倉儲物流管理信息系統(tǒng)，實現(xiàn)倉庫管理的信息化，嚴格遵守某電裝庫存管理原則，完成產(chǎn)品入庫、庫存管理、出庫等業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)的信息化操作；同時，倉儲管理軟件預(yù)留接口，以備隨著某電裝業(yè)務(wù)擴大和進一步需求與我司的全國物流管理信息系統(tǒng)有效對接。3.高效完成某電裝的運輸服務(wù)。配備相應(yīng)廂式貨車，制訂嚴格的監(jiān)控措施，實行 24 小時不間斷監(jiān)控，保證運輸?shù)陌踩?、準時性。優(yōu)化運輸線路，提高運輸效率，縮短在途運輸時間。逐步推進海陸空鐵多式聯(lián)運的運輸方式，順利完成各相關(guān)業(yè)務(wù)。4. 降低總的物流費用。在保證運輸

6、、倉儲管理服務(wù)質(zhì)量的基礎(chǔ)上，發(fā)掘降低物流總費用的潛力，達到低成本、高質(zhì)量的綜合物流服務(wù)水平。把適當(dāng)?shù)馁M用還原為較好的服務(wù)質(zhì)量。某物流愿以物流費用部分收益轉(zhuǎn)化為優(yōu)質(zhì)服務(wù)的形式還原給某電裝，作為對顧客的一種回饋。5. 將廢棄物流與銷售物流一并交由一家第三方物流公司運作，使得物流流程更為順暢，物流費用也相應(yīng)較低，廢棄物能得到有效增值，-4 -方案設(shè)計并轉(zhuǎn)化成收入，合理的沖抵物流費用，改善現(xiàn)金流，實現(xiàn)物流低成本。6.成立物流項目經(jīng)理部。該項目部負責(zé)組織實施某電裝產(chǎn)品的倉儲、運輸及廢棄物流方案，項目部配備物流管理、技術(shù)、信息、財務(wù)等方面的專業(yè)技術(shù)人員，充分利用某物流的全國網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢和多年的物流服務(wù)經(jīng)驗，不

7、斷提出改進服務(wù)質(zhì)量的方案和降低成本的措施。-5 -方案設(shè)計第二章某物流企業(yè)簡介招商局集團是香港四大中資企業(yè)之一，創(chuàng)辦于1872 年洋務(wù)運動時期，擁有總資產(chǎn)逾500 億港元，管理資產(chǎn)總額近2000 億港元 ,排名中國五百強企業(yè)的第26 位。招商局集團在國內(nèi)有10 多個省市擁有高速公路里程達 2339 公里；在香港及內(nèi)陸建有7 大碼頭，總岸線長達 10 余公里；遠洋船隊運力 480 萬噸，航線通達150 多個國家和地區(qū)；擁有招商銀行、平安保險公司等金融服務(wù)機構(gòu)。其在交通基建、物流、金融、地產(chǎn)及相關(guān)產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域內(nèi)成熟的業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)和市場經(jīng)驗，將對實施全面的物流服務(wù)提供良好的資金和經(jīng)營環(huán)境保證。某某聯(lián)合發(fā)展有

8、限公司是香港招商局集團附屬機構(gòu)。公司投資一億多元在某開發(fā)區(qū)成功開發(fā)了30 萬平方米的物流園區(qū)。某物流作為某市唯一的物流園的開發(fā)商和物流綜合服務(wù)的運作商，立志在三年內(nèi)打造成為某市物流龍頭企業(yè)、環(huán)渤海物流骨干企業(yè)、山東省物流標志型企業(yè)。與招商局下屬各物流公司的聯(lián)盟合作，更使某物流的業(yè)務(wù)覆蓋區(qū)域遍及國內(nèi)大部分地區(qū)達645 個城市。業(yè)務(wù)涉及：電子產(chǎn)品運輸；機械設(shè)備及零部件配送；食品、飲料等快速消費品運輸、倉儲及分發(fā)等諸多范圍。某物流作為迅速成長中的第三方物流企業(yè)，目前的主要優(yōu)勢有：區(qū)域優(yōu)勢：A. 某物流園位于我國“五橫七縱”大通道的重要節(jié)點上。B. 公路、水路、鐵路、空運系統(tǒng)發(fā)達，是華東和東北地區(qū)連接

9、的黃金水道的橋頭堡。-6 -方案設(shè)計C. 某物流園毗鄰某電裝，距離僅2.5 公里，在地域上的優(yōu)勢可以為某電裝提供快捷、安全的物流服務(wù)。資源優(yōu)勢：A. 某物流自有和整合的運輸車輛155 輛，其中有車況良好的廂式車23 臺。B. 有著豐富經(jīng)驗的物流策劃團隊及運作團隊。某物流現(xiàn)有 60 名多名管理人員，學(xué)歷均在大專以上，其中物流碩士6 人，可以滿足為某電裝提供物流服務(wù)的人才需要。C. 和銀行、保險公司結(jié)成了戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，相應(yīng)的保障和制約措施完全可以保證某電裝產(chǎn)品以安全、可靠、及時、順利地送達客戶。D. 某物流在物流園內(nèi)建有3.6 萬平方米的標準多層倉庫，正在籌建3 萬平方米現(xiàn)代化立體倉庫。倉庫的

10、儲備能力和豐富的倉儲管理經(jīng)驗可以勝任某電裝空調(diào)器及其配件的倉儲。E. 3000 平方米的物流交易大廳。 10 萬平方米的貨運場站和 2 萬平方 米的山東省快速貨運分揀中心。 8000 平方米的物流公寓樓可提供各 種輔助服務(wù)。F. 某物流利用 SC（供應(yīng)鏈管理）倉儲信息系統(tǒng)、 SCM客戶關(guān)系管理 系統(tǒng)、SCM運輸管理信息系統(tǒng)、 SCM車輛調(diào)度系統(tǒng)、現(xiàn)代化通信系統(tǒng)等進行物流管理。運作優(yōu)勢：招商局及某物流已成功為可口可樂、百事可樂、青島啤酒、P&G 聯(lián)-7 -方案設(shè)計想、某東方不銹鋼有限公司、華潤輕紡駐某三家企業(yè)、海虹老人牌涂料（某）有限公司、中國金絲猴集團、威海興寶公司（韓國）、某 善真尼

11、龍有限公司（韓國）、某希滿公司（日本）實施了國內(nèi)、國際供應(yīng)物流和銷售物流業(yè)務(wù)。成功地為通用汽車某東岳有限公司在某物流園區(qū)建立了分撥中心，并提供了配送服務(wù)。為大宇重工某公司、某張裕酒業(yè)有限公司、正海電子網(wǎng)板有限公司等大型企業(yè)進行了物流運作的總體設(shè)計和量身定做方案策劃，通過各個項目的實施運作，積累了豐富的物流操作經(jīng)驗，能夠為某電裝提供全方位、一站式的物流運作服務(wù)。-8 -方案設(shè)計第三章倉儲管理方案本方案建議取消某電裝某市區(qū)和開發(fā)區(qū)租用倉庫，利用某物流提供的集中、近距離、現(xiàn)代化的倉庫。此方案的優(yōu)勢主要體現(xiàn)在：（ 1） 近距離可以減少產(chǎn)品的短倒運輸費用；（ 2） 可以為某電裝節(jié)省人員開支費用；（ 3）

12、 利用某物流分撥中心倉儲管理系統(tǒng)，提高總體信息化水平，提咼運作效率，減少人為失誤，從而提咼客戶滿意度；（ 4） 實時庫存報告提高某電裝管理水平；、建立分撥中心某公司將指派專業(yè)物流人員組建分撥中心。分撥中心倉庫位于距離某電裝僅 2.5 公里的某物流園內(nèi)。分撥中心的主要負責(zé)某電裝產(chǎn)品及零部件的倒庫運輸、入庫檢核、在庫管理、庫存狀態(tài)報告、分揀備貨、出庫管理、倉儲單證管理等物流活動。、分撥中心倉庫硬件條件某物流正在對分撥中心倉庫進行全面改造，改造后的倉庫堆存高度 3米，面積 3600 ，設(shè)計最大存儲量8500 立方米，另分撥中心倉庫留有1200 川的富余面積以適應(yīng)某電裝產(chǎn)品產(chǎn)量增長的同時對倉儲能力的需

13、求。中心內(nèi)配備專用裝卸搬運工屬具，分撥中心針對某產(chǎn)品的特性，將倉庫合理分配儲位，分撥中心儲位分配管理主要依照的原則有：-9 -方案設(shè)計靠進出口法則：將剛到達的商品指派到距離出入口最近的空儲位上。產(chǎn)品相關(guān)性法則：商品相關(guān)性是指產(chǎn)品在發(fā)貨時經(jīng)常同時出庫，同時裝車的特性，所以具有相關(guān)性的物品存放時應(yīng)盡可能放在相鄰位置?？紤]物品相關(guān)性儲存可以縮短提取路程，簡化清點工作，減少貨差率。先進先出法則：系指先保管的物品先出庫。分撥中心平面及儲位劃分示意圖如下：（此處略去）分撥中心倉庫處在三至六樓，能夠常年保持干燥。中心倉庫地面全部經(jīng)過地臺漆處理，能夠有效抑制揚塵，保持空調(diào)器及其配件不受到污染。分撥中心采用先進

14、的紅外線、微波技術(shù)防范手段，形成了全天候24 小時的自動報警功能，報警系統(tǒng)和開發(fā)區(qū)報警中心聯(lián)網(wǎng)并與開發(fā)區(qū) 110 聯(lián)動，可以保證在自動報警后，公安、保安人員2 5 分鐘內(nèi)到達。此外，倉庫內(nèi)多處裝有感煙、感溫防火探頭，倉庫內(nèi)消防設(shè)施嚴格按照國家消防部門有關(guān)規(guī)定合格配備并由專人定期檢查。三、分撥中心倉庫軟件條件分撥中心倉庫采用先進的倉儲管理系統(tǒng)（WM）倉儲管理系統(tǒng)的應(yīng)用可以協(xié)助產(chǎn)品出入庫管理，縮短進貨、出貨的溝通時間，自動給貨物分配儲位，能夠及時發(fā)出缺貨警報，將收發(fā)貨人為操作的錯誤率降至最低，提高理貨速度及管理水平。倉庫管理系統(tǒng)（ WM）由條形碼技術(shù)、無線通訊技術(shù)、計算機系統(tǒng)、數(shù)-10-方案設(shè)計據(jù)

15、庫和其他附屬設(shè)備組成。分撥中心采用倉庫管理系統(tǒng)對中心庫存產(chǎn)品進行全方位管理，結(jié)合條碼掃描無線終端的運用（實施方案見附錄），倉庫管理系統(tǒng)能夠按照管理人員的要求對某電裝不同型號的空調(diào)器產(chǎn)品的在庫存儲數(shù)量、存儲位置及存儲狀態(tài)做出實時反饋，依托雙方信息溝通平臺以設(shè)計表格形式呈報某電裝。四、分撥中心的作業(yè)流程某物流經(jīng)過三年的實際運作，現(xiàn)倉儲管理作業(yè)已形成了一套科學(xué)的、標準的工序，倉儲管理的先進性、嚴謹性得到了眾多物流服務(wù)需求商的好評。某電裝倉儲產(chǎn)品需要經(jīng)過集貨、入庫、在庫管理、出庫四個作業(yè)流程，具體流程如下：（一）集貨流程-11-方案設(shè)計某留底5作為結(jié)算依據(jù)說明：某電裝產(chǎn)品下線后一部分直接備貨運輸至客戶

16、，另一部分需要入庫的產(chǎn)品由某人員發(fā)入庫預(yù)約單，某某物流項目部接單后開始車輛調(diào)度，司機在指定時間到達某裝貨，司機按照接到的入庫單進行產(chǎn)品裝車核對，填寫實際裝車入庫單 ，經(jīng)雙方簽字后對方自留底作為財務(wù)結(jié)算依據(jù)。裝車產(chǎn)品經(jīng)運輸至某物流分撥中心倉庫。某物流根據(jù)入庫預(yù)約單的要求組織車輛進行倒庫運輸，保證所有-12-方案設(shè)計車輛在指定裝貨時間前半小時內(nèi)到達某電裝等待裝車并進行單證交接。進行倒庫運輸?shù)能囕v按照某電裝的要求一律配備標準車輛，能夠保證倒庫途中不受雨淋、日曬。司機在裝貨前進行產(chǎn)品數(shù)量、外包裝無破損檢核，經(jīng)過司機確認無誤裝車后產(chǎn)品數(shù)量滅失、外包裝破損所造成的損失由某物流負責(zé)。（二）入庫作業(yè)產(chǎn)品入庫流

17、程圖：雙方單證交接司機, ? ！* ? I I 庫管員HIi* 'Jfe 1檢查入庫產(chǎn)品數(shù)量、質(zhì)量是否和單證上一致實物流信息流無空位有空位說明：某電裝入庫產(chǎn)品經(jīng)過運輸至倉庫門口，司機和庫管員進行入庫單核對，核對后一方面由庫管員組織卸貨，另一方面將入庫產(chǎn)品數(shù)量、種類輸入到倉儲管理系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫，經(jīng)處理后由管理系統(tǒng)分配庫位形成庫位擺放-13-方案設(shè)計單，后由庫管人員實地檢查是否由空儲位，無空位返回系統(tǒng)再次分配，直到檢查有空位為止，若有空位則形成產(chǎn)品擺放單，并由 系統(tǒng)保存生成盤點表，由搬運員將實物按照產(chǎn)品擺放單擺放入庫。某物流強大的倉儲管理軟件能夠根據(jù)實際入庫產(chǎn)品的數(shù)量、品種快速分配庫位、生成產(chǎn)

18、品擺放單。某高素質(zhì)的裝卸搬運人員能夠保證在產(chǎn)品的裝卸搬運過程中貨物損壞率幾乎為零。（三）在庫管理產(chǎn)品在庫管理主要包括產(chǎn)品在庫盤點，在庫盤點的主要目的是確認“賬”和實物數(shù)量上和庫位上是否一致；確定貨物的完好率，并報告某電裝進行爛貨處理；貨位轉(zhuǎn)移并得出庫存報告。庫存報告按雙方約定定期提交某電裝，一方面作為監(jiān)控管理的依據(jù)，另一方面可以作為輔助生產(chǎn)決策的依據(jù)。在庫盤點的主要流程圖如下：-14-方案設(shè)計說明：盤點時由倉庫管理系統(tǒng)打出在整個或某個儲位的庫狀態(tài)信息表（盤點表），庫管員手持一份空盤點表到實際儲位根據(jù)產(chǎn)品堆存狀態(tài)填寫，之后兩相對照并檢查兩者是否一致。其中不一致產(chǎn)生的原因可能有：貨物溢損、貨物質(zhì)量

19、損壞、賬物不符等，產(chǎn)生不一致后立刻進行原因分析，并進行糾正，經(jīng)過微機處理得出庫存報告，將原因及糾正辦法報告給某電裝。（四）出庫出庫作業(yè)流程圖 ：-15-方案設(shè)計說明：項目部根據(jù)某電裝下達的出庫計劃一方面組織車輛調(diào)度，另一方面?zhèn)}儲管理系統(tǒng)按照“先進先出”原則生成備貨單，庫管員根據(jù)備貨單揀貨并將產(chǎn)品移至發(fā)貨暫存區(qū)，車輛到位經(jīng)過審核后開始裝車，司機和庫管進行單證交接并填寫按照實際裝車產(chǎn)品填寫出庫單，司機換運輸單，封車運輸。庫管員將實際按運單所列報告給某電裝銷售、財務(wù)部。五、分撥中心倉庫管理目標-16-方案設(shè)計某分撥中心倉庫的管理目標原則可以簡稱為“六無改善法”，具體內(nèi)容如下：a）無須等 - 閑置時間

20、為零即通過正確安排作業(yè)流程和作業(yè)量使作業(yè)人員和作業(yè)機械能連續(xù)工作，不發(fā)生閑置現(xiàn)象。b）無須碰 - 與物品接觸為零即通過利用機械化、自動化物流設(shè)備進行物流裝卸、搬運、分揀等作業(yè)，使作業(yè)人員在從事物流裝卸、搬運、分揀等作業(yè)是盡量不直接接觸物品，以減輕勞動強度。c）無須動縮短移動距離和次數(shù)即通過優(yōu)化倉庫內(nèi)的物品放置和采用自動化搬運工具，減少物品和人員的移動距離和次數(shù)d）無須想操作簡便、快捷即按照專業(yè)化、簡單化和標準化原則進行分解作業(yè)活動和作業(yè)流程，并應(yīng)用計算機等現(xiàn)代化手段，使物流作業(yè)的操作簡單化。e）無須找整理整頓即通過作業(yè)現(xiàn)場管理，使作業(yè)現(xiàn)場的工具和物品放置在一目了然的地方，輔以計算機庫場信息管理

21、系統(tǒng)合理控制，提高揀貨效率。f ）無須寫一一無紙化即通過應(yīng)用條形碼技術(shù)、信息技術(shù)等，使作業(yè)記錄自動化。六、 KPI 指標及報價完成訂單率（ % 99.8-17-方案設(shè)計送貨準時率（ % 98庫存準確率（ % 99.99收貨的平均時間 （分鐘）30在庫破損率（ % 0.1如果某電裝委托某物流進行貨物投保，當(dāng)發(fā)生貨物損壞、滅失時，某物流保證按照要求時間就核定損失對某電裝進行賠償。報價（成本分析表見附錄）一、按照固定費率元/平方米* 月二、動態(tài)計費第四章運輸方案某電裝空調(diào)器及其配件的銷售地有廣州、天津、長春、成都、北京、湖南、山東濟寧等，具有區(qū)域廣、跨度大等特點。由于廣州、天-18-方案設(shè)計津、長春

22、等特殊的地理位置，可以以海運做備選方案，但其它銷售地點無海運條件，仍采用汽車運輸。一、車隊管理1. 管理宗旨在某物流與客戶進行貨物交接時，代表的是某電裝，所以將用一支現(xiàn)代化、信息化、正規(guī)化的運輸與配送隊伍來保證某電裝與客戶的利益。某物流所有參與某電裝運輸?shù)能囕v均接受某電裝項目部統(tǒng)一調(diào)度，凡被調(diào)度的車輛均在規(guī)定時間前30 分鐘內(nèi)到達指定位置等待裝卸，在客戶要求時間內(nèi)運送至目的地。2. 管理措施某物流通過三年的運作，目前所有運行車輛均配備了手機與GPS定位系統(tǒng)，進行三重保險即車險、貨險、雇主責(zé)任險，并且實行嚴格的車輛管理辦法，包括車輛定期檢修、貨物裝卸操作規(guī)則、貨物運輸具體操作規(guī)則、司機責(zé)任與工作

23、章程等，在運作實踐中得到了眾多物流需求商的好評。、業(yè)務(wù)流程在車輛的運輸過程中，會涉及到具體的運輸、監(jiān)控、緊急情況處理與客戶投訴處理等業(yè)務(wù)，詳細操作流程見下列各圖：1.運輸業(yè)務(wù)流程運輸業(yè)務(wù)流程包括運輸業(yè)務(wù)中的實際環(huán)節(jié)、所用單據(jù)以及銜接環(huán)發(fā)貨計劃-19 -（包括品種、數(shù)量、發(fā)貨時間、目的地等）方案設(shè)計節(jié)等，具體流程如下所示:-20 -方案設(shè)計注：提前通知步驟為 :司機在到達客戶指定地點前:< 5 小時2 小時110 分鐘分三次通知客戶，以使客戶做好接貨準備。2.運輸中的業(yè)務(wù)監(jiān)控流程為保證運輸質(zhì)量，司機進行運輸過程中，某電裝項目部應(yīng)當(dāng)對運輸全程進行監(jiān)督，與此同時，能夠?qū)\輸中發(fā)生的緊急、意外情

24、況進行處理。司機出發(fā)準確時間報達某電裝項目部啟動 GPS每天兩次探測位置Yes否異常 ?No .1正常運輸丨啟動緊急預(yù)案、 7. /送達客戶1貨物交接業(yè)務(wù)監(jiān)控流程流程圖3.緊急預(yù)案處理流程-21 -方案設(shè)計運輸過程中，由于不可抗力及其他因素，可能出現(xiàn)道路堵塞、緊急拋錨以至于不能夠及時到達目的地的現(xiàn)象，或者發(fā)生橋梁斷裂、路段坍塌、交通事故、搶劫、貨物短缺等意外，為保證能夠有效解決這類問題，設(shè)定緊急預(yù)案處理流程。不論發(fā)生何種意外，如果影響車輛到達時間，或者造成貨物損壞，應(yīng)在第一時間通知某電裝，以尋求最佳解決方案。若為交通事故造成的車輛本身受損，并且屬于重大事故，立即報告公安部門，等待處理；如果不屬

25、于重大事故，僅車輛不能正常前進，立即調(diào)動附近網(wǎng)絡(luò)車輛，裝載貨物繼續(xù)前進；如果造成重大貨損，則立即與某電裝重新備貨，緊急運送；如果貨物損壞滅失程度將影響客戶生產(chǎn)，貝S立即調(diào)動某電裝附近倉庫貨物進行補充。緊急預(yù)案處理流程圖4.客戶投訴處理流程運輸中可能會發(fā)生一些由于貨物本身原因或不可抗力原因造成的意外，-22 -方案設(shè)計引起客戶不滿。為了應(yīng)對可能發(fā)生的客戶投訴，我們設(shè)定了客戶投訴處理方案與流程。在發(fā)生客戶投訴的第一時間通知某電裝，以共同協(xié)商采取措施使客戶滿意。如果引起客戶投訴的是產(chǎn)品本身質(zhì)量問題，某物流人員協(xié)助處理；如果引起客戶投訴的是運輸問題，某人員將全權(quán)負責(zé)，在最短時間內(nèi)、盡可能取得客戶的最大

26、滿意?？蛻敉对V處理流程圖三、運輸方案（一）陸運方式某電裝運往廣州、天津、長春、成都、北京、湖南、山東濟寧等方向均可采用陸路汽車運輸方式，直送客戶或客戶指定倉庫。具體方案、流程均在前文有詳細介紹，在此不做贅述。此方案的主要優(yōu)點是充分利用汽車進行“門到門”運輸，能夠滿-23 -方案設(shè)計足客戶所要求的反應(yīng)時間的特點。但是長距離的汽運將導(dǎo)致運輸費用的增加，且增大了貨損貨差和其它事故發(fā)生的幾率。各個方向具體報價方案如下：表格 1地點廣州濟寧北京天津成都長沙長春ii里程配備司機廂式車運輸時整（公里） ：（位）噸位 t長度 m 間（天）價（元24021012.441350(01645571200077111

27、012.424000|71511012.42380024621012.44110000175/21012.436800416912.43121080004（二）多式聯(lián)運方案1. 廣州方向采用海運為主，陸運為輔的方式某一 埔一- 客戶倉庫 I中遠集團于 2002 年年底開通了由某港到廣州黃埔港的集裝箱班輪航線，航線配備兩艘3 萬噸級狀況優(yōu)良的集裝箱專用船，抗風(fēng)等級達到 9 級以上。該航線每周一班、周三發(fā)船，新航線的開通改變了過去從某到廣東黃埔海運集裝箱需要13 天的歷史，現(xiàn)整個航程僅需7 天時間。某物流有著和中遠集團良好合作的歷史，雙方的穩(wěn)定合作大-24 -方案設(shè)計大節(jié)省了交易成本，改變了訂艙繁

28、瑣、結(jié)算復(fù)雜的狀況，而且能夠得到更為低廉的海運運價。某電裝待運產(chǎn)品由某物流負責(zé)租船訂艙，監(jiān)控貨物裝船運輸全過程，貨物在黃埔港卸船后由某物流負責(zé)聯(lián)系資廣州合作伙伴、招商物流分發(fā)網(wǎng)絡(luò)拖箱并運至客戶指定倉庫。在滿足某電裝顧客反應(yīng)時間的前提下，采用海運集裝箱的方式能夠在保證產(chǎn)品貨損率低的同時進一步節(jié)省某電裝的物流費用。具體流程見下圖:租船、NO*公路運輸訂艙 分揀、備貨、裝箱貨物裝船、運輸11客戶指定貨場到港、拖、拆箱首鋼電裝產(chǎn)品運輸實物流但是，由于某一一黃埔班輪每周一班，不可避免的存在時間上的問題，為了保證某電裝產(chǎn)品能夠及時運送至客戶， 將采用公路汽車運 輸方式做為補充與輔助-25 -方案設(shè)計報價：某港拖箱費400 元海運費： 4350 元黃埔港拖箱費： 600 元運輸時間： 8 天2. 天津方向采用海運結(jié)合汽運的方式海運拖箱某一一天津一一客戶由某物流負責(zé)組織運輸全過程，具體流程見“某電裝產(chǎn)品運輸實物流”中遠集