市政道路景觀橋施工方案(樁基U型橋臺(tái)單箱雙室箱梁結(jié)構(gòu))

1、工程（）景觀橋施工方案編 制：審 核：編制單位：建筑有限公司編制日期：二o 二年 月 日目錄一、工程概況 錯(cuò) 誤! 未指定書簽。二、施工準(zhǔn)備 錯(cuò)誤! 未指定書簽。（一）技術(shù)準(zhǔn)備 錯(cuò)誤 ! 未指定書簽。（二）人員準(zhǔn)備 錯(cuò)誤! 未指定書簽。（三）物資準(zhǔn)備 錯(cuò)誤! 未指定書簽。（四）場(chǎng)地準(zhǔn)備 錯(cuò)誤! 未指定書簽。三、工期安排 錯(cuò)誤! 未指定書簽。四、主要施工方法與工藝要求 錯(cuò)誤! 未指定書簽。（一）鉆孔樁施工 錯(cuò)誤 ! 未指定書簽。1、施工工藝流程 錯(cuò).誤! 未指定書簽。2、總體施工方案 錯(cuò).誤! 未指定書簽。3、鉆孔灌注樁施工工藝 錯(cuò).誤! 未指定書簽。（二）承臺(tái)施工 錯(cuò)誤! 未指定書簽。（三）橋

2、臺(tái)、臺(tái)帽施工 錯(cuò)誤 ! 未指定書簽。（四）箱梁施工 錯(cuò)誤! 未指定書簽。1.施工工藝流程 錯(cuò).誤! 未指定書簽。2.總體施工方案 錯(cuò).誤! 未指定書簽。3. 地基處理 錯(cuò).誤. ! 未指定書簽。4.支架施工 錯(cuò).誤. ! 未指定書簽。5.支架預(yù)壓方案 錯(cuò).誤 ! 未指定書簽。6.橋梁支座安裝 錯(cuò).誤! 未指定書簽。7.模板制作與安裝 錯(cuò).誤! 未指定書簽。8.鋼筋加工安裝 錯(cuò).誤! 未指定書簽。9.混凝土澆筑與養(yǎng)護(hù) 錯(cuò).誤! 未指定書簽。10.預(yù)應(yīng)力施工 錯(cuò).誤! 未指定書簽。11.真空壓漿施工工藝 錯(cuò).誤! 未指定書簽。12.落架與模板拆除 錯(cuò).誤! 未指定書簽。13.預(yù)留天窗封頂 錯(cuò).誤!

3、 未指定書簽。（五）橋面系施工 錯(cuò)誤 ! 未指定書簽。1、橋面鋪裝 錯(cuò).誤. ! 未指定書簽。2、護(hù)欄施工 錯(cuò).誤. ! 未指定書簽。3、橋面鋪裝施工 錯(cuò).誤! 未指定書簽。4、伸縮縫施工 錯(cuò).誤! 未指定書簽。5、人行道、路燈施工 錯(cuò).誤! 未指定書簽。五、安全施工保證體系與措施 錯(cuò) 誤! 未指定書簽。（一）安全組織機(jī)構(gòu)與安全保證體系 錯(cuò)誤! 未指定書簽。（二）安全保證措施 錯(cuò)誤! 未指定書簽。1、安全用電措施 錯(cuò).誤! 未指定書簽。2、鉆孔灌注樁施工安全措施 錯(cuò). 誤! 未指定書簽。3、箱梁施工安全措施 錯(cuò).誤! 未指定書簽。4、安全防護(hù)措施 錯(cuò).誤! 未指定書簽。5、拆除腳手架安全保證措

4、施 錯(cuò). 誤! 未指定書簽。6、高空作業(yè)安全保證措施 錯(cuò).誤! 未指定書簽。六、質(zhì)量保證體系與措施 錯(cuò)誤! 未指定書簽。（一）質(zhì)量組織機(jī)構(gòu) 錯(cuò)誤! 未指定書簽。（二）質(zhì)量保證體系 錯(cuò)誤! 未指定書簽。（三）質(zhì)量保證措施 錯(cuò)誤! 未指定書簽。七、文明施工和環(huán)境保護(hù)措施 錯(cuò) 誤! 未指定書簽。（一）文明施工措施 錯(cuò)誤! 未指定書簽。（二）環(huán)境保護(hù)措施 錯(cuò)誤! 未指定書簽。市政道路景觀橋施工方案 （樁基 U 型橋臺(tái)單箱雙室箱梁結(jié)構(gòu) ）路景觀橋施工方案一、工程概況三、工期安排以業(yè)主要求開工時(shí)間為準(zhǔn)。四、主要施工方法與工藝要求場(chǎng)地平整T樁位放線，幵挖漿地、漿溝T護(hù)筒埋設(shè)T鉆機(jī)就位，孔位校正T沖 擊造孔，

5、泥漿循環(huán)，清除廢漿、泥渣，清孔換漿T終孔驗(yàn)收T下鋼筋籠和鋼導(dǎo)管T灌注 水下混凝土T成品養(yǎng)護(hù)。2、總體施工方案 施工前先按設(shè)計(jì)位置進(jìn)行準(zhǔn)確放樣，放坡開挖的開挖邊線、基礎(chǔ)軸線與護(hù)樁。由于 物探資料可能與現(xiàn)狀情況有一定差異， 故必須核實(shí)現(xiàn)有管網(wǎng)與墩、 基礎(chǔ)的關(guān)系， 對(duì)存在 施工中可能破壞現(xiàn)有管網(wǎng)的情況應(yīng)與時(shí)通知有關(guān)部門對(duì)管網(wǎng)進(jìn)行相應(yīng)保護(hù)處理或由設(shè) 計(jì)適當(dāng)調(diào)整下部結(jié)構(gòu)形式。不得不經(jīng)任何處理直接進(jìn)行施工。樁基礎(chǔ)采用機(jī)械成孔樁，泥漿護(hù)壁。施工中不得攪動(dòng)樁底、樁側(cè)的土層，相鄰兩孔 不得同時(shí)鉆孔或澆注混凝土， 以免攪動(dòng)孔壁造成串孔或斷樁。 樁基應(yīng)嚴(yán)格清孔， 樁底沉 淀土厚度不得大于 10cm 。樁孔中心平面位

6、置偏差不得大于 5cm ，鉆孔傾斜度不得大 于 1/100 。水下混凝土的澆注應(yīng)連續(xù)不間斷進(jìn)行， 嚴(yán)格控制混凝土的初凝時(shí)間和提升導(dǎo) 管的時(shí)機(jī)， 避免導(dǎo)管提升過快導(dǎo)致樁身出現(xiàn)夾層， 同時(shí)也應(yīng)避免導(dǎo)管提升過慢引起導(dǎo)管 拔斷的現(xiàn)象。 樁基成樁后均需采用超聲波測(cè)試樁基質(zhì)量， 其他按規(guī)范進(jìn)行檢驗(yàn)。 為查明 樁身混凝土質(zhì)量和樁底沉淀土厚度， 可抽樣進(jìn)行樁基的抽芯檢驗(yàn)， 樁基抽芯率可采用不 小于 5% （同時(shí)不少于 2 根）。每根鉆孔樁都必須進(jìn)行破樁頭處理，并不得損壞樁內(nèi)主筋和樁本身市政道路景觀橋施工方案 (樁基 U 型橋臺(tái)單箱雙室箱梁結(jié)構(gòu) )3、鉆孔灌注樁施工工藝3.1. 鉆孔灌注樁施工方法3.1.1.

7、施工準(zhǔn)備(1.地質(zhì)核查根據(jù)地質(zhì)勘察要求與施工圖設(shè)計(jì)說明要求， 若地質(zhì)資料與設(shè)計(jì)圖不符， 與時(shí)與設(shè)計(jì)單 位聯(lián)系并修改設(shè)計(jì)。 我們?cè)谑┕み^程中要做好鉆孔的施工記錄， 如發(fā)現(xiàn)溶洞或與實(shí)際地 質(zhì)不符的要與時(shí)提請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)變更。(2.場(chǎng)地準(zhǔn)備 平整場(chǎng)地、修筑施工平臺(tái)，采用人工配合機(jī)械平整場(chǎng)地，施工平臺(tái)要高出原地面 30 以上(應(yīng)高出地下水位 11.5m以上；當(dāng)?shù)刭|(zhì)不良時(shí)應(yīng)高出地下水位2m以上；孔內(nèi)有承壓水時(shí)， 應(yīng)高于穩(wěn)定后的承壓水位 2m 以上，若承壓水位不穩(wěn)定或承壓水位高出地 下水位很多時(shí)， 應(yīng)先做試樁， 鑒定灌注樁施工的可行性。 )，場(chǎng)地面積應(yīng)能滿足擺放鉆機(jī)、 泥漿池與灌注、吊裝車輛與擺放鋼筋籠的位置工作

8、面的需要。(3. 樁位復(fù)核根據(jù)樁位坐標(biāo)與現(xiàn)場(chǎng)控制網(wǎng)，用全站儀定出孔位中心樁，加放控制樁，復(fù)核無誤并報(bào) 驗(yàn)監(jiān)理工程師認(rèn)可后，交給鉆機(jī)班組。(4.鉆孔平臺(tái)與護(hù)筒的埋設(shè)就地安排泥漿池、沉淀池，沉淀池的容積滿足兩個(gè)孔以上排渣量的需要。根據(jù)逐孔鉆 孔的地質(zhì)資料，一般地質(zhì)情況護(hù)筒直徑比鉆孔直徑大40 。護(hù)筒的長(zhǎng)度根據(jù)各樁地質(zhì)條件確定，厚度宜采用 5 以上的鋼板制作，以確保鉆孔時(shí)不塌孔。護(hù)筒埋設(shè)時(shí)要將周圍 夯實(shí)，嚴(yán)防護(hù)筒傾斜、漏水、變形。護(hù)筒頂面標(biāo)高比施工水位或地下水位高 2m ，同時(shí) 高出施工地面 0.3m 以上。埋設(shè)深度：在岸灘上黏性土1.2m-1.4m ，砂類土中2.2m-2.4m ，當(dāng)表面松軟時(shí)，將

9、護(hù)筒埋置于較硬密實(shí)的土層中至少 0.5m ，岸灘上埋設(shè)2 / 252 / 25市政道路景觀橋施工方案(樁基U型橋臺(tái)單箱雙室箱梁結(jié)構(gòu))護(hù)筒，在護(hù)筒周圍填黏土并分層夯實(shí)，用錘擊方法下沉護(hù)筒。(5.泥漿制作泥漿原料選用優(yōu)質(zhì)粘土，為了保證泥漿的粘度和膠體率，可在泥漿中投入適量的外摻劑，摻量根據(jù)試驗(yàn)和外摻劑的特性確定。泥漿指標(biāo)：泥漿比重：砂黏土、大漂石、卵石層取 1.11.3，巖石取1.11.2;黏度:一般地層1622s，松散地層1928s;含砂率：新制泥漿不大于 4%;膠體率：不小于95%;值：大于6.5。(6.泥漿的排放處理由于鉆孔樁施工過程中，需產(chǎn)生大量的泥漿，容易造成環(huán)境污染，因此，施工時(shí)要特別

10、注意。按照施工實(shí)際作業(yè)場(chǎng)地與環(huán)保要求，在指定區(qū)域設(shè)置一個(gè)大的泥漿儲(chǔ)存池， 把 廢棄與多余泥漿統(tǒng)一由泥漿泵或排漿溝排放至儲(chǔ)漿池。禁止泥漿亂流、亂排，既要保證現(xiàn)場(chǎng)的文明施工，又要保證不污染環(huán)境。3.1.2. 鉆孔作業(yè)鉆孔作業(yè)主要包括鉆機(jī)選型、確定鉆孔順序，鉆機(jī)定位、鉆進(jìn)、清孔、驗(yàn)孔等過程。見圖3-1鉆孔樁施工工藝流程圖圖3-1鉆孔樁施工工藝流程框圖市政道路景觀橋施工方案（樁基U型橋臺(tái)單箱雙室箱梁結(jié)構(gòu)）棄渣外運(yùn)測(cè)孔器1中間7F檢查終1r鉆，進(jìn)輸泥漿，測(cè)比重水測(cè)孔深、泥漿比重，鉆進(jìn)記錄測(cè)孔徑、孔斜、孔深置換合格泥漿、測(cè)比重測(cè)孔深、孔徑鋼筋籠制作、檢驗(yàn)測(cè)1孔安放鋼筋籠清孔填表格，監(jiān)理簽字認(rèn)可填表，監(jiān)理簽

11、字認(rèn)可監(jiān)理檢查二次清孔混凝土拌和、運(yùn)輸灌注混凝土J IIII*- TIJUL I PlLlA清理導(dǎo)管、試壓鑿樁頭測(cè)樁頂高程根據(jù)地質(zhì)特征，綜合考慮成孔速度與質(zhì)量，鉆機(jī)選用沖擊鉆。鉆機(jī)就位前所有零部件 須經(jīng)檢查與整修，鉆頭直徑滿足鉆孔要求，鉆機(jī)底座平整牢固，鉆機(jī)安裝穩(wěn)定可靠。幵 鉆前鉆頭準(zhǔn)確對(duì)中，偏差控制在 5以內(nèi)。合理規(guī)定鉆孔順序：每一承臺(tái)處嚴(yán)格遵循先施工長(zhǎng)樁后施工短樁、先外圍后中間、先 安排含有較多、較深、較大溶洞的樁孔且同一承臺(tái)的樁基逐孔施工的先后順序。1 ）沖擊鉆成孔工藝幵鉆時(shí)采用低錘輕打，高頻率小沖程原則，確保成孔質(zhì)量，在鉆巖過程中要勤排渣清孔，加快鉆進(jìn)速度。護(hù)筒底口位置回填粘土和片石并

12、反復(fù)沖砸，以促使護(hù)筒底口形成“硬殼”。避免護(hù)筒底口漏漿。沖擊鉆孔時(shí)，若遇到傾斜巖面，則回填粘土、小塊片石，并 用小沖程沖砸，沖砸過程中一面擠石造壁， 一面切削傾斜巖面，直至全斷面進(jìn)入巖石后 正常砸進(jìn)。市政道路景觀橋施工方案 (樁基 U 型橋臺(tái)單箱雙室箱梁結(jié)構(gòu) ) 當(dāng)鉆孔遇到溶洞時(shí)， 溶洞內(nèi)填充物為密實(shí)或軟塑狀態(tài)時(shí)， 采用常規(guī)泥漿護(hù)壁方法施工； 溶洞內(nèi)填充物為流塑狀態(tài)半充實(shí)或無填充物時(shí)，向孔內(nèi)拋填片石、粘土或灌注混凝土、 壓漿與采用鋼護(hù)筒跟進(jìn)措施 (即施工時(shí)先以稍大鉆頭鉆進(jìn)至一定標(biāo)高再用設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)鉆頭 續(xù)鉆成孔)。施工時(shí)注意避免掉鉆或由于鋼護(hù)筒變形引起的卡鉆。3.1.3. 第一次清孔終孔檢查后如孔

13、深不小于設(shè)計(jì)孔深且孔斜率小于1% ，迅速清孔， 清孔方法采用浮渣法。清孔應(yīng)達(dá)到的標(biāo)準(zhǔn)：孔內(nèi)排出的泥漿手摸無 23顆粒，泥漿比重不大于1.1，含砂 率小于2%，黏度1720s;沉渣厚度:柱樁不大于5;摩擦樁不大于10。注意保持孔內(nèi) 水頭，防止坍孔，即可停止清孔。3. 1 .4.安裝鋼筋籠3.1.4.1 鋼筋籠制作(1.鋼筋籠半成品均在鋼筋加工車間內(nèi)制作， 僅在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行籠體對(duì)接。 按照設(shè)計(jì)圖紙與 施工規(guī)范要求進(jìn)行鋼筋籠的制作，并在鋼筋籠周圍對(duì)稱焊接耳筋 ,保證鋼筋籠有足夠的 保護(hù)層，并在頂節(jié)鋼筋籠上焊接 2 根經(jīng)計(jì)算確定的加長(zhǎng)鋼筋，以備固定鋼筋籠。鋼筋 籠的綁扎與焊接工藝， 施工中嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求、

14、 施工指南與驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。 技術(shù)人員應(yīng) 先進(jìn)行圖紙會(huì)審與技術(shù)交底，并做好交底記錄；(2. 制作鋼筋籠前，應(yīng)先進(jìn)行鋼筋原材的驗(yàn)收、復(fù)驗(yàn)與焊接試驗(yàn)；鋼材表面有污垢、銹 蝕時(shí)應(yīng)清除；主筋應(yīng)調(diào)直；鋼筋加工場(chǎng)地應(yīng)平整；(3 .分段制作的鋼筋籠， 其縱向鋼筋的接頭采用焊接。 鋼筋籠的綁扎、 焊接質(zhì)量如直徑、 間距等外形尺寸、 焊縫長(zhǎng)度、 高度與鋼筋籠斷面接頭間距等， 均應(yīng)符合設(shè)計(jì)與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 的要求。(4. 由于鋼筋籠較長(zhǎng)，須采取孔口對(duì)接的方法。(5.根據(jù)施工圖紙規(guī)定在鋼筋籠內(nèi)周邊設(shè)置聲波測(cè)試預(yù)埋管。市政道路景觀橋施工方案(樁基U型橋臺(tái)單箱雙室箱梁結(jié)構(gòu))(6.鋼筋籠制作應(yīng)滿足相應(yīng)規(guī)范規(guī)定要求：表3-2鋼筋籠

15、制作允許偏差項(xiàng)次項(xiàng)目允許偏差()1主筋間距±102箍筋間距±203鋼筋籠直徑±104鋼筋籠長(zhǎng)度+50(7.下放鋼筋籠前應(yīng)進(jìn)行檢查驗(yàn)收，不合要求不準(zhǔn)入孔；記錄人員要根據(jù)樁號(hào)按設(shè)計(jì)要求選定鋼筋籠，并做好記錄；起吊鋼筋籠時(shí)應(yīng)首先檢查吊點(diǎn)的牢固程度與籠上的附屬物；(8.鋼筋籠應(yīng)按設(shè)計(jì)圖紙要求安放砂漿墊塊以確保灌注樁混凝土保護(hù)層厚度；(9.鋼筋籠入孔后應(yīng)檢查鋼筋頂標(biāo)咼。(10.鋼筋加工操作工藝：鋼筋加工的形狀、尺寸必須符合設(shè)計(jì)要求。鋼筋的表面應(yīng)潔凈、無損傷，油漬、漆污 和鐵銹等應(yīng)在使用前清除干凈。鋼筋應(yīng)平直，無局部曲折。制作鋼筋籠時(shí)在同一截面上搭焊接頭根數(shù)不得多于主筋總 根

16、數(shù)的50%。鋼筋的彎鉤或彎折應(yīng)符合以下規(guī)定： I級(jí)鋼筋末端需要作用 180。彎鉤，其彎弧內(nèi)徑應(yīng)為鋼筋直徑的 2.5倍，平直部分 長(zhǎng)度為鋼筋直徑d的3倍； 當(dāng)設(shè)計(jì)要求鋼筋末端需作 135 °彎鉤時(shí)，335級(jí)、400級(jí)鋼筋的彎弧內(nèi)直徑應(yīng)為鋼筋直徑的4倍，彎鉤的彎后平直部分長(zhǎng)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求； 鋼筋作不大于90 °的彎折時(shí)，彎折處的彎弧內(nèi)直徑應(yīng)為鋼筋直徑的5倍。箍筋的末端應(yīng)作135。彎鉤，彎鉤形式應(yīng)符合規(guī)范與設(shè)計(jì)要求。當(dāng)設(shè)計(jì)無具體要求時(shí)，市政道路景觀橋施工方案（樁基U型橋臺(tái)單箱雙室箱梁結(jié)構(gòu)）用I級(jí)鋼筋制作的箍筋，其彎鉤的彎曲直徑應(yīng)大于受力鋼筋直徑，且不小箍筋直徑的2.5倍；彎鉤平

17、直部分的長(zhǎng)度，不應(yīng)小于箍筋直徑d的10倍。箍筋制作時(shí)應(yīng)平整，無翹曲。鋼筋的冷拉用鋼筋卷?yè)P(yáng)機(jī)進(jìn)行冷拉。鋼筋下料應(yīng)遵從先長(zhǎng)后短的原則。下料后，剩余鋼筋長(zhǎng)度大于等于 30時(shí)，應(yīng)分規(guī)格整齊擺放，小于30的集中堆放于指定位置。鋼筋加工的允許偏差項(xiàng)目允許偏差（）項(xiàng)目允許偏差（）受力鋼筋順長(zhǎng)度方向全長(zhǎng)的凈 尺寸±5箍筋內(nèi)凈尺寸±3彎起鋼筋的彎折位置±10彎鉤平直部分-10（11.鋼筋焊接工藝 鋼筋焊接施工之前，應(yīng)清除鋼筋、鋼板焊接部位以與鋼筋與電極接觸處表面上的銹 斑、油污、雜物等；鋼筋端部當(dāng)有彎折、扭曲時(shí)，應(yīng)予以矯直或切除。 鋼筋籠按設(shè)計(jì)圖紙制作，主筋采用單面焊接，搭接長(zhǎng)度大

18、于等于10d。加強(qiáng)筋與主筋點(diǎn)焊要牢固，要求焊縫寬度不小于0.7d,焊縫厚度不小于0.3d o 帶肋鋼筋進(jìn)行閃光對(duì)焊、電弧焊時(shí)，宜將縱肋對(duì)縱肋安放和焊接。 鋼筋電弧焊焊接時(shí)，應(yīng)符合下列要求：a. 應(yīng)根據(jù)鋼筋牌號(hào)、直徑、接頭型式和焊接位置，選擇焊條、焊接工藝和焊接參數(shù)b. 焊接時(shí)，引弧應(yīng)在墊板、幫條或形成焊縫的部位進(jìn)行，不得燒傷主筋；c. 焊接地線與鋼筋應(yīng)接觸緊密;市政道路景觀橋施工方案 (樁基 U 型橋臺(tái)單箱雙室箱梁結(jié)構(gòu) )d. 焊接過程中應(yīng)與時(shí)清渣，焊接表面應(yīng)光滑，焊接余高應(yīng)平緩過渡，弧坑應(yīng)填滿 幫條焊或搭接焊時(shí)，鋼筋的裝配和焊接應(yīng)符合下列要求：a. 幫條焊時(shí)，兩主筋端面的間隙應(yīng)為 25 ；b

19、. 搭接焊時(shí)，焊接端鋼筋應(yīng)預(yù)彎，并應(yīng)使兩鋼筋的軸線在同一直線上c. 幫條焊時(shí)，幫條與主筋之間應(yīng)用四點(diǎn)定位焊固定；搭接焊時(shí)，應(yīng)用兩點(diǎn)固定；定為 焊接與幫條端部或搭接端部的距離宜大于等于 20；e. 焊接時(shí)，應(yīng)在幫條焊或搭接焊形成焊縫中引??；在端頭收弧前應(yīng)填滿弧坑，并應(yīng)使 主焊縫與定為焊縫的始端和終端熔合。 鋼筋焊接接頭的外觀應(yīng)滿足質(zhì)量要求：焊縫表面應(yīng)平整，不得有凹陷或焊瘤；焊接 接頭區(qū)域不得有肉眼可見的裂紋3.1.4.2 鋼筋籠的安放(1. 鋼筋籠骨架在鋼筋加工場(chǎng)制作， 利用運(yùn)輸車托運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)， 配合吊車進(jìn)行鋼筋籠的下 放。(2. 起吊時(shí)采用雙吊點(diǎn)，吊點(diǎn)位置設(shè)在加強(qiáng)箍筋處。(3. 鋼筋籠吊裝在清孔

20、之前完成，以縮短清孔完畢到開始灌注水下混凝土的時(shí)間。(4.吊入鋼筋籠時(shí)，應(yīng)對(duì)準(zhǔn)孔位輕放、慢放，避免碰撞孔壁，防止引起坍孔?；\與籠之 間連接采用電弧焊， 焊接時(shí)需要滿足規(guī)范要求。 每節(jié)鋼筋籠焊接完畢后應(yīng)補(bǔ)足接頭部位 的箍筋，方可繼續(xù)下籠。(5. 鋼筋籠吊放采用活吊筋，一端固定在鋼筋籠上，一端用鋼管固定于孔口。(6. 放至孔內(nèi)設(shè)計(jì)標(biāo)高后將骨架吊環(huán)掛在孔口，并臨時(shí)與護(hù)筒口焊接牢固。3.1.4.3 保證措施 為了提高施工工效，以保證施工工期，針對(duì)鋼筋籠的制作與吊放，特制定以下措施： 由于樁徑較大將鋼筋籠分二至三段做好。 鋼筋籠主筋在分段制作時(shí)采用對(duì)焊，在孔口焊接時(shí)采用電弧焊。 為了防止在吊放時(shí)鋼筋籠的

21、彎曲變形，應(yīng)在分段做好的鋼筋籠中對(duì)稱綁扎兩根毛 竹，吊至孔口后再解開。導(dǎo)管安裝導(dǎo)管用300無縫鋼管制作，內(nèi)壁應(yīng)光滑、圓順、內(nèi)徑一致，接口嚴(yán)密。導(dǎo)管管節(jié)長(zhǎng)度，中間節(jié)為2.0m等長(zhǎng)，底節(jié)可為4.0m，配1或2節(jié)長(zhǎng)0.51.5m短管。使用前對(duì) 導(dǎo)管進(jìn)行試拼和試壓，導(dǎo)管組裝后軸線偏差，不宜超過鉆孔深的 0.5% 并不宜大于 10； 試壓壓力宜為孔底靜水壓力的 1.5 倍。導(dǎo)管安裝后，其底部距孔底留 0.2m 0.4m 的 空間。混凝土澆筑支架用型鋼制作，用于支撐懸吊導(dǎo)管，吊掛鋼筋籠，上部放置混凝土 漏斗，漏斗所能存放混凝土方量必須滿足砼的初灌量， 使導(dǎo)管第一次埋入混凝土面以下 2m 以上。3. 1 .

22、6.第二次清孔第一次清孔達(dá)到要求后，由于安放鋼筋籠與導(dǎo)管，這段時(shí)間內(nèi)，孔底又會(huì)產(chǎn)生沉渣， 所以鋼筋籠與導(dǎo)管就位后， 利用導(dǎo)管進(jìn)行第二次清孔。 清孔的方法是在導(dǎo)管頂部安裝一 個(gè)彎頭和皮籠，用泵將泥漿壓入導(dǎo)管內(nèi)，再?gòu)目椎籽刂鴮?dǎo)管置換沉渣。復(fù)測(cè)沉渣厚度， 符合要求后立即灌注水下混凝土。3. 1 .7.灌注水下混凝土 安裝導(dǎo)管時(shí)使其置放孔中，軸線順直，平穩(wěn)沉放，防止掛鋼筋籠和碰撞孔壁。導(dǎo)管上口設(shè)漏斗， 下口距孔口泥漿面 0.30.5m ，并保證砼的初灌量， 使導(dǎo)管第一次埋入砼 面 1m 以上，避免導(dǎo)管露出砼面，導(dǎo)致管內(nèi)大量進(jìn)水。 利用鉆架提吊導(dǎo)管。 灌注水下混凝土，在導(dǎo)管內(nèi)設(shè)置橡皮球，封底時(shí)直接用8m

23、3的混凝土運(yùn)輸車連續(xù)傾灌，完全能滿足封底要求， 灌注幵始后，應(yīng)連續(xù)地進(jìn)行，嚴(yán)禁中途停灌。 為防止鋼筋籠上浮， 當(dāng)混凝土面接近籠底時(shí)， 放慢灌注速度或通過導(dǎo)管底部控制減 少對(duì)鋼筋籠的沖擊和頂升作用。 導(dǎo)管提升時(shí)，要保持位置居中。為保證導(dǎo)管埋深為13m，應(yīng)定時(shí)測(cè)量砼面上升情況，專人測(cè)量并負(fù)責(zé)砼澆注記錄；測(cè)繩應(yīng)經(jīng)常校核；澆注的樁頂標(biāo)高不得偏低；拆管 前必須測(cè)量導(dǎo)管在砼內(nèi)埋深， 計(jì)算準(zhǔn)確后方可進(jìn)行拆管工作； 嚴(yán)防導(dǎo)管拔出砼面， 造成 斷樁；砼澆注結(jié)束后，最終導(dǎo)管起拔應(yīng)緩緩上提。 樁頂灌注標(biāo)高應(yīng)比設(shè)計(jì)標(biāo)高超灌至少 1m 。 在混凝上澆筑過程中，應(yīng)按規(guī)范要求預(yù)留混凝土試塊，每根樁試塊不少于2組。 施工用的

24、鋼護(hù)筒，在灌注結(jié)束后，混凝土初凝前拔出。 施工注意事項(xiàng) 在灌注過程中，當(dāng)導(dǎo)管內(nèi)混凝土不滿，含有空氣時(shí)，后續(xù)混凝土要徐徐灌入，不可整個(gè)地灌入漏斗和導(dǎo)管，以免在導(dǎo)管內(nèi)形成高壓氣囊，使混凝土灌不下去。鉆機(jī)操作人員必須穿絕緣膠鞋，帶安全帽。鉆進(jìn)過程中應(yīng)隨時(shí)注意孔內(nèi)有無異常情況， 鉆架是否傾斜， 各連接部位螺栓是否松動(dòng)。導(dǎo)管提升不能過猛，防止導(dǎo)管拉斷，同時(shí)也防止導(dǎo)管提離混凝土面，造成斷樁事故。其它各種部位隱蔽工程均按相關(guān)規(guī)范操作， 與時(shí)報(bào)請(qǐng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師。 經(jīng)認(rèn)可后方可 進(jìn)行下道工序。3.2. 安全措施 鉆機(jī)進(jìn)場(chǎng)前要對(duì)鉆機(jī)的性能、電路、鋼絲繩進(jìn)行全面檢查，操作人員要有持操作證， 且掛牌上崗，護(hù)筒口、傳輸

25、皮帶須設(shè)置防護(hù)網(wǎng)或護(hù)罩，在鉆機(jī)、泥漿池醒目位置設(shè)置護(hù) 欄與安全警示牌，并設(shè)有專職安全員巡查。每個(gè)工作班須配備不少于2 名工作人員， 嚴(yán)禁疲勞作業(yè)。市政道路景觀橋施工方案 （樁基 U 型橋臺(tái)單箱雙室箱梁結(jié)構(gòu) ）3.3. 常見事故的預(yù)防處理4 、施工機(jī)械配備4.2 主要施工機(jī)械計(jì)劃 模板盡可能使用鋼模，強(qiáng)度、剛度符合要求，表面平整光滑，組拼后不漏漿，模 板安裝位置正確，支撐牢固，并經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收后，方可進(jìn)行后續(xù)工作。 位于水下部分的聯(lián)系梁，幵挖放邊坡，留足排水溝和支立模板位置，澆筑混凝土在無水情況下進(jìn)行。 加工制作的鋼模板，先試拼檢查，做到聯(lián)接成型后，內(nèi)表面十分光滑，無縫隙。 澆筑混凝土采用泵送

26、，軟管直接到澆筑面，當(dāng)采用漏斗串筒時(shí)，混凝土自由落差不大于 2 米。 養(yǎng)生期不少于 7 天。拆除受力支撐， 必須待混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 75% 方可 進(jìn)行。五、安全施工保證體系與措施（一）安全組織機(jī)構(gòu)與安全保證體系 為保證本項(xiàng)目施工安全有序進(jìn)行，保障管理到位，特成立安全組織機(jī)構(gòu)。本項(xiàng)目成立以經(jīng)理為組長(zhǎng)，副經(jīng)理、總工程師為副組長(zhǎng)，工區(qū)施工負(fù)責(zé)人、技術(shù)負(fù) 責(zé)人為成員的安全領(lǐng)導(dǎo)小組，建立“專管成線、群管成網(wǎng)”的專兼職相結(jié)合的安全保障 體系。負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)的組織、協(xié)調(diào)和領(lǐng)導(dǎo)。作業(yè)隊(duì)設(shè)專職安全員；工班設(shè)兼職安全員； 現(xiàn)場(chǎng)按施工人員的 3 配備安全員。形成自上而下的施工安全監(jiān)督、保障體系。市政道路景觀橋

27、施工方案 (樁基 U 型橋臺(tái)單箱雙室箱梁結(jié)構(gòu) )(二)安全保證措施1、安全用電措施 臨時(shí)用電應(yīng)制定安全用電技術(shù)措施和電氣防火措施。 執(zhí)行安全用電規(guī)范，執(zhí)行“三相五線制”； 用電實(shí)行“一機(jī)一箱一閘一漏一鎖”五個(gè)一； 電箱設(shè)置規(guī)范，不可存在不加蓋、不加鎖、不裝漏電幵關(guān)、該接地的設(shè)備不接地線 等現(xiàn)象； 臨電線路無破損、私拉亂扯現(xiàn)象；駐地生活區(qū)照明線路有套管。 配電箱、變壓器房等設(shè)置危險(xiǎn)警示標(biāo)志，并有電工專業(yè)負(fù)責(zé)維護(hù)； 移動(dòng)式配電箱， 必須架立高度不小于 1.0m ，如若穿越道路等進(jìn)行敷埋， 電纜采用鋼 管保護(hù)。2 、鉆孔灌注樁施工安全措施2.1 鉆孔灌注樁安全施工保證措施(1. 認(rèn)真貫徹“安全第一、

28、預(yù)防為主”的方針，堅(jiān)持管生產(chǎn)必須管安全的原則。(2. 強(qiáng)化職工和操作人員的安全意識(shí)教育，認(rèn)真學(xué)習(xí)有關(guān)安全法與操作規(guī)程，做到人 人關(guān)心安全技術(shù)，狠抓安全隱患處理，切實(shí)把事故消滅在萌芽狀態(tài)。(3. 嚴(yán)格勞動(dòng)紀(jì)律，禁止違章作業(yè)和無證操作。施工人員必須嚴(yán)格強(qiáng)化崗位現(xiàn)任和安 全生產(chǎn)制度的執(zhí)行。(4. 建立健全安全生產(chǎn)組織。 成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)安全領(lǐng)導(dǎo)小組， 設(shè)立專職安全員， 認(rèn)真貫徹執(zhí)行安全生產(chǎn)責(zé)任制和各項(xiàng)規(guī)章制度， 堅(jiān)持經(jīng)常對(duì)施工人員進(jìn)行安全教育， 檢 查與監(jiān)督指導(dǎo)。(5. 建立健全施工機(jī)械操作，檢查保養(yǎng)與維修制度，并且定期檢查。嚴(yán)禁設(shè)備帶病工 作，進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)必須配戴安全帽，工地設(shè)置安全標(biāo)示牌。市政道

29、路景觀橋施工方案 （樁基 U 型橋臺(tái)單箱雙室箱梁結(jié)構(gòu) ）（6. 配齊現(xiàn)場(chǎng)安全防護(hù)措施，對(duì)裸露的傳動(dòng)系統(tǒng)和危險(xiǎn)部位必須設(shè)置防護(hù)欄桿和防護(hù) 罩。（7. 經(jīng)常檢查用電系統(tǒng)，搞好用電管理，杜絕事故發(fā)生?，F(xiàn)場(chǎng)施工用電設(shè)備，嚴(yán)格執(zhí) 行“一機(jī)一閘一保險(xiǎn)”制，按規(guī)范程序操作。（8. 定期檢查鉆機(jī)和澆注機(jī)械有無松動(dòng)、變形，卷?yè)P(yáng)機(jī)鋼絲繩磨損程度，在吊裝、搬 遷時(shí)做到有專人負(fù)責(zé)指揮。（9. 在夜間進(jìn)行施工時(shí)，應(yīng)配置足夠的照明設(shè)備照明。2.2 鉆孔灌注樁機(jī)械安全措施2.2.1 、安裝鉆孔機(jī)前，應(yīng)掌握勘探資料，并確認(rèn)地質(zhì)條件符合該鉆機(jī)的要求，地下 無埋設(shè)物，作業(yè)范圍內(nèi)無障礙物，施工現(xiàn)場(chǎng)與架空輸電線路的安全距離符合規(guī)定。

30、2.2.2 、安裝鉆孔機(jī)時(shí)，鉆機(jī)鉆架基礎(chǔ)應(yīng)夯實(shí)、平整。鉆架下應(yīng)鋪設(shè)枕木。2.2.3 、鉆機(jī)的安裝和鉆頭的組裝應(yīng)按說明書規(guī)定進(jìn)行，豎立或放倒鉆架時(shí)，應(yīng)有熟 練的專業(yè)人員進(jìn)行。2.2.4 、鉆架的吊重中心、鉆機(jī)的卡孔和護(hù)進(jìn)管中心應(yīng)在同一垂直線上，鉆桿中心允 許偏差為20 mm。2.2.5 、鉆頭和鉆桿連接螺紋應(yīng)良好，滑扣時(shí)不得使用。鉆頭焊接應(yīng)牢固，不得有裂 紋。鉆桿連接處應(yīng)加便于拆卸的墊圈。2.2.6 、施工區(qū)域設(shè)置警戒線，有專人負(fù)責(zé)看護(hù)。2.2.7 、作業(yè)前重點(diǎn)檢查項(xiàng)目應(yīng)符合下列要求：1 ）各部件安裝緊固，轉(zhuǎn)動(dòng)部位和傳動(dòng)帶有防護(hù)罩，鋼絲繩完好，離合器、制動(dòng)帶功 能良好。2 ）潤(rùn)滑油符合規(guī)定，各管

31、路接頭密封良好，無漏油、漏氣、漏水現(xiàn)象。3 ）電氣設(shè)備齊全、電路配置完好市政道路景觀橋施工方案 （樁基 U 型橋臺(tái)單箱雙室箱梁結(jié)構(gòu) ）4 ）鉆機(jī)作業(yè)范圍內(nèi)無障礙物。2.2.8 、作業(yè)前，應(yīng)將各部操縱手柄先置于空檔位置，確認(rèn)一切正常后，方可作業(yè)。2.2.9 、開機(jī)時(shí)，應(yīng)先送漿后開鉆；停機(jī)時(shí)，應(yīng)先停鉆后聽漿。泥漿泵應(yīng)有專人看管， 對(duì)泥漿質(zhì)量和漿面高度應(yīng)隨時(shí)測(cè)量和調(diào)整， 保證泥漿濃度合適。 停鉆時(shí)， 出現(xiàn)漏漿應(yīng)與 時(shí)補(bǔ)充。并應(yīng)隨時(shí)清除沉淀池中雜物，保持泥漿純凈和循環(huán)不中斷，防止塌孔和埋鉆。2.2.10 、開鉆時(shí)， 鉆壓應(yīng)輕， 鉆速應(yīng)慢。 在鉆進(jìn)過程中， 應(yīng)根據(jù)地質(zhì)情況和鉆進(jìn)深度， 選擇合適的鉆壓和鉆

32、速，均勻給進(jìn)。2.2.11 、變速箱換檔時(shí)，應(yīng)先停機(jī)，掛上檔后再開機(jī)。2.2.12 、加接鉆桿時(shí)， 應(yīng)使用特制的連接螺栓均勻緊固，保證連接處的密封性， 并做 好連接處的清潔工作。2.2.13 、鉆進(jìn)中，應(yīng)隨時(shí)觀察鉆機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)情況，當(dāng)發(fā)生異響、吊索具破損、漏氣、漏 渣，以與其它不正常情況時(shí)，應(yīng)立即停機(jī)檢查，排除故障后，方可繼續(xù)開鉆。2.2.14 、提鉆、下鉆時(shí)，應(yīng)輕提輕放。鉆機(jī)下和井孔周圍 2 米以內(nèi)與高壓膠管下， 不得站人。嚴(yán)禁鉆桿在旋轉(zhuǎn)時(shí)提升。2.2.15 、發(fā)生提鉆受阻時(shí)， 應(yīng)先設(shè)法使鉆具活動(dòng)后再慢慢提升， 不得強(qiáng)行提升。 如鉆 進(jìn)受阻時(shí)，應(yīng)采用緩沖擊法解除，并查明原因，采取措施后，方可鉆進(jìn)

33、。2.2.16 、鉆架、鉆臺(tái)平車、封口平車等的承載部位不得超載。2.2.17 、使用空氣反循環(huán)時(shí)，其噴漿口應(yīng)遮攔，并應(yīng)固定管端。2.2.18 、鉆進(jìn)進(jìn)尺達(dá)到要求時(shí)， 應(yīng)根據(jù)鉆桿長(zhǎng)度換算孔底標(biāo)高， 確認(rèn)無誤后， 再把鉆 頭略為提起，降低轉(zhuǎn)速，空轉(zhuǎn) 5 20 后再停鉆。2.2.19 、鉆機(jī)的移位和拆卸，應(yīng)按照說明書規(guī)定進(jìn)行， 在轉(zhuǎn)移和拆運(yùn)過程中，應(yīng)防止 碰撞機(jī)架。2.2.20 、作業(yè)后，應(yīng)對(duì)鉆機(jī)進(jìn)行清洗和潤(rùn)滑，并應(yīng)將主要部位遮蓋妥當(dāng)市政道路景觀橋施工方案 （樁基 U 型橋臺(tái)單箱雙室箱梁結(jié)構(gòu) ）2.3 、灌注樁施工安全操作規(guī)程2.3.1 、電器設(shè)備要設(shè)置漏電開關(guān)，并保證接地有效可靠。2.3.2 、登

34、高檢修與保養(yǎng)的操作人員，必須穿軟底鞋，并將鞋底淤泥清除干凈。2.3.3 、作業(yè)區(qū)要嚴(yán)加安全管理，任何人不準(zhǔn)進(jìn)入，主鋼絲繩要經(jīng)常檢查，三股中發(fā) 現(xiàn)斷絲數(shù)大于 10 絲時(shí)，應(yīng)立即更換。2.3.4 、使用鉆桿作業(yè)時(shí)，要經(jīng)常檢查限位結(jié)構(gòu)，嚴(yán)防脫落傷人或落入孔洞中；檢查 時(shí)避免用手指伸入探摸，嚴(yán)防軋傷。2.3.5 、鉆桿與鉆頭的連接要勤檢查，防止松動(dòng)脫落傷人。2.3.6 、采用泥漿護(hù)壁時(shí)，對(duì)泥漿循環(huán)系統(tǒng)要認(rèn)真管理，與時(shí)清掃場(chǎng)地上的漿液，做 好現(xiàn)場(chǎng)防滑工作。2.3.7 、使用取土筒鉆作業(yè)時(shí)，要注意卸土作業(yè)方向，操作人員應(yīng)站在上風(fēng)，防止卸 土?xí)r底蓋傷人。2.3.8 、鉆孔后，混凝土澆灌頂標(biāo)高比地面低時(shí)，應(yīng)在

35、孔口加蓋板封擋，以免人或工 具掉落孔中。2.3.9 、吊置鋼筋籠時(shí)，要合理選擇捆綁吊點(diǎn)，并應(yīng)拉好尾繩，保證平穩(wěn)起吊，準(zhǔn)確 入孔，嚴(yán)防傷人。4 、安全防護(hù)措施 為保證作業(yè)人員的安全，腳手架外側(cè)掛設(shè)水平安全網(wǎng)，每隔5層設(shè)置水平安全網(wǎng)與支撐架一道。 水平安全網(wǎng)的水平張角約 20°，支護(hù)水平距大于 2m ，用調(diào)整拉桿夾角來調(diào)整張角和 水平距，并使安全網(wǎng)張緊。 安全網(wǎng)斜桿采用碗扣接頭固定，拉桿采用螺釘扣件，調(diào)整完成后擰。 支架四周地面以上 2m 高度范圍設(shè)置彩鋼板圍欄并設(shè)警戒標(biāo)志， 并派專人看守， 嚴(yán)禁市政道路景觀橋施工方案 （樁基 U 型橋臺(tái)單箱雙室箱梁結(jié)構(gòu) ）非操作人員入內(nèi)。5、拆除腳手架

36、安全保證措施腳手架拆除前， 對(duì)腳手架作全面檢查， 清除全部剩余材料， 器具與雜物， 否則不許拆除。 拆除腳手架時(shí)，劃出安全區(qū)，設(shè)警戒標(biāo)志，并設(shè)專人看管。腳手架拆除從頂層開始，先拆橫桿，后拆立桿，逐層往下拆除，禁止上下層（階梯形） 同時(shí)拆除。拆除的構(gòu)件成捆用吊具送下或人工搬下，禁止拋擲。 局部腳手架如需保留時(shí)，具有專項(xiàng)技術(shù)措施，經(jīng)上一級(jí)技術(shù)負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)，安全與使用單 位驗(yàn)收辦理簽字手續(xù)后方能使用。確保架子穩(wěn)定與安全。拆除作業(yè)由上而下逐層進(jìn)行，嚴(yán)禁上下同時(shí)作業(yè)。各構(gòu)配件嚴(yán)禁拋擲至地面。運(yùn)至地面 的構(gòu)配件與時(shí)檢查，整修與保養(yǎng)，并按品種、規(guī)格隨時(shí)碼堆存放。全面檢查腳手架的扣件連接、支撐體系等是否符合構(gòu)造

37、要求。 根據(jù)檢查結(jié)果補(bǔ)充完善施工組織設(shè)計(jì)中的拆除順序和措施，經(jīng)主管部門批準(zhǔn)后再實(shí)施。 由單位工程負(fù)責(zé)人進(jìn)行拆除安全技術(shù)交底。清除腳手架上雜物與地面障礙物。6、高空作業(yè)安全保證措施高處作業(yè)必須設(shè)有可靠的安全的、 防護(hù)措施， 在開放型結(jié)構(gòu)上施工， 如高處搭設(shè)腳手架 等，要設(shè)安全防護(hù)網(wǎng)。從事高處作業(yè)人員要定期或隨時(shí)體檢，發(fā)現(xiàn)有不宜登高的病癥，不得從事高處作業(yè)，嚴(yán) 禁酒后登高作業(yè)。高處作業(yè)所用的梯子不得缺檔和墊高一架梯子不得二人同時(shí)上下，在通道處（或平臺(tái) ）使用梯子應(yīng)設(shè)置圍欄。市政道路景觀橋施工方案 (樁基 U 型橋臺(tái)單箱雙室箱梁結(jié)構(gòu) )高處作業(yè)與地面聯(lián)系，應(yīng)有專人負(fù)責(zé)，或配有通迅設(shè)備。六、質(zhì)量保證措

38、施(三)質(zhì)量保證措施 為保證質(zhì)量目標(biāo)與各工程項(xiàng)目質(zhì)量技術(shù)措施的實(shí)現(xiàn)，特制定以下保證措施：1、強(qiáng)化質(zhì)檢測(cè)試工作 項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)質(zhì)檢部、工區(qū)質(zhì)檢室、工班設(shè)兼職質(zhì)檢員，逐層把好工程質(zhì)量關(guān)。2、加強(qiáng)測(cè)量、試驗(yàn)工作 項(xiàng)目經(jīng)理部試驗(yàn)室為施工提供可行的工藝參數(shù)和中間試驗(yàn)?zāi)芰?，測(cè)量班嚴(yán)格執(zhí)行測(cè)量管 理辦法，堅(jiān)持換手測(cè)量、測(cè)量閉合復(fù)核制度。3、加強(qiáng)人員培訓(xùn)工作 開工前，對(duì)本工程所需的各工種人員進(jìn)行上崗培訓(xùn)考核，經(jīng)考核合格4、強(qiáng)化技術(shù)管理、大力開展科技攻關(guān)(1) 建立以項(xiàng)目經(jīng)理部總工程師、 施工工區(qū)主管工程師為核心的技術(shù)負(fù)責(zé)制的技術(shù)管理體 系，實(shí)行各級(jí)技術(shù)人員崗位責(zé)任制；(2) 推廣應(yīng)用新技術(shù)、新設(shè)備、新材料、新工

39、藝，對(duì)重點(diǎn)關(guān)鍵性工藝組織開展小組活動(dòng)， 進(jìn)行專項(xiàng)技術(shù)攻關(guān)，以先進(jìn)的技術(shù)確保高質(zhì)量的產(chǎn)品；(3) 做好方案優(yōu)化，對(duì)施工難度大，技術(shù)含量高的單項(xiàng)工程，編制單項(xiàng)工程質(zhì)量檢測(cè)計(jì)劃 和實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，報(bào)監(jiān)理和業(yè)主單位審定。5、加強(qiáng)全過程的質(zhì)量監(jiān)控，嚴(yán)把施工環(huán)節(jié)質(zhì)量關(guān)(1) 確保所有進(jìn)場(chǎng)材料性能與有關(guān)技術(shù)指標(biāo)符合標(biāo)準(zhǔn)，把好源頭質(zhì)量關(guān)；(2) 建立開工前的技術(shù)交底制度 開工前，由主管工程師向全體施工人員進(jìn)行技術(shù)交底，使全體人員明確標(biāo)準(zhǔn)，做到心中市政道路景觀橋施工方案 (樁基 U 型橋臺(tái)單箱雙室箱梁結(jié)構(gòu) )有數(shù)地投入施工。(3) 工序“三檢”制度“三檢”即： “自檢、互檢、交接檢”制度。上道工序不合格，不

40、準(zhǔn)進(jìn)入下道工序，確保各道工序的工程質(zhì)量。(4) 工序交接制度后方準(zhǔn)上崗工作。實(shí)行“五不施工”和“三不交接”制度。 “五不施工”即未進(jìn)行技術(shù)交底不施工；圖紙 與技術(shù)要求不清楚不施工；測(cè)量樁位和資料未經(jīng)換手復(fù)核不施工；材料無合格證或試驗(yàn) 不合格者不施工；上道工序不經(jīng)檢查簽證不施工。 “三不交接”即：無自檢記錄不交接； 未經(jīng)專業(yè)人員驗(yàn)收合格不交接；施工記錄不全不交接。(5) 工藝流程規(guī)范操作制度 以工班長(zhǎng)為責(zé)任人的工藝流程負(fù)責(zé)制，使每一工序的工藝流程有專人負(fù)責(zé)，確保流程有 效。(6) 原材料、成品、半成品檢查制度 原材料、成品和半成品要有出廠合格證，并經(jīng)抽檢合格，監(jiān)理工程師復(fù)檢認(rèn)可后，方可 用于施工

41、。(7) 儀器、設(shè)備的標(biāo)定制度 各種儀器儀表、設(shè)備均按計(jì)量法的規(guī)定進(jìn)行標(biāo)定。項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)專人負(fù)責(zé)計(jì)量工作。(8) 施工技術(shù)資料管理制度施工原始資料的積累和保存由分管人員負(fù)責(zé)，分類歸檔管理；施工資料與時(shí)填寫，并取得監(jiān)理工程師的簽認(rèn)，做到先簽證后開工的良好工作作風(fēng)；施工原始資料的填報(bào)完整、市政道路景觀橋施工方案 （樁基 U 型橋臺(tái)單箱雙室箱梁結(jié)構(gòu) ）清晰、準(zhǔn)確，確保施工資料的真實(shí)性；資料每月由專人收集歸納一次。七、文明施工和環(huán)境保護(hù)措施（一）文明施工措施1、施工駐地建設(shè)（1）告示牌、管理圖表與現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)識(shí) 工地現(xiàn)場(chǎng)的交通道口或醒目處設(shè)立施工告示牌；項(xiàng)目部辦公區(qū)、生產(chǎn)區(qū)設(shè)立“一圖 四牌”；施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置相關(guān)的安全、防火、交通等警示標(biāo)志，并在施