某街工程施工組織設(shè)計(jì)范本

1、寧晉西關(guān)街道路排水工程施工 組織設(shè)計(jì)編制人 審核人 審批人 日 期2011年4月11日 目 錄一 工程概況二 施工組織機(jī)構(gòu)三 施工總體部署四 主要項(xiàng)目施工方法五 勞動(dòng)力計(jì)劃 六 機(jī)械計(jì)劃七 施工進(jìn)度計(jì)劃?rùn)M道圖八 施工現(xiàn)場(chǎng)平面布置圖九 質(zhì)量保證措施十 成本保證措施十一 工期保證措施十二 雨季施工措施十三 安全生產(chǎn)、文明施工保證措施寧晉西關(guān)街道路排水工程施工組織設(shè)計(jì)一、工程概況：（一）、道路工程西關(guān)街為寧晉縣城內(nèi)東西向次干道之一，本次設(shè)計(jì)東起西倉(cāng)路，西至西華路，道路中心線長(zhǎng)898m。道路規(guī)劃紅線30米，本設(shè)計(jì)橫斷面為一幅路型式：車行道15m；人行道2*7.5m。斷面尺寸為7.5米（人行道）15米（

2、車行道）7.5米（人行道）。設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)：道路等級(jí)為縣城主干路，設(shè)計(jì)行車速度：行車道40km/h，交通飽和設(shè)計(jì)年限為15年。機(jī)動(dòng)車道結(jié)構(gòu)：4cm厚細(xì)粒式瀝青砼（ac13c）上面層，8cm厚粗粒式瀝青砼（ac25c）下面層，18cm厚水泥穩(wěn)定碎石（廠拌）基層，18cm厚石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石（路拌）中基層，16cm厚石灰粉煤灰穩(wěn)定土底基層（路拌）。結(jié)構(gòu)層總厚度為64cm。瀝0青面層之間灑布0.5l/m2粘層乳化瀝青。路側(cè)石采用12×30×74cm混凝土緣石。人行道：兩側(cè)便道墊層為20cm厚級(jí)配碎石，3cm厚粗砂找平層，c30亞光彩色砼便道磚（20×10×6cm）。

3、道路交叉口、綠化分割帶斷口處均采用機(jī)動(dòng)車道路面結(jié)構(gòu)。（二）、排水工程1、雨水新建一道雨水管，位于道路中心線北側(cè)8.5米處（人行道下），收集道路兩側(cè)街坊及西寧路匯入的雨水。西寧路以西為次干管，管徑為d1200mm，西寧路以東為支管，管徑為d800mm。流向?yàn)橛蓶|向西排入西華路雨水支管。2、污水新建一道污水管，管徑為d100mm-d1200mm，位于道路中心線南側(cè)8.5米處（人行道下），收集道路兩側(cè)街坊以及西華路、西寧路匯入的污水，污水管為西城區(qū)東西向主干管。（三）、編制依據(jù)城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范（cjj37-90（1998版）道路工程制圖標(biāo)準(zhǔn)（gb50162-92）公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范(jtg d50

4、-2006),公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范(jtg f40-2004),公路路基基層施工技術(shù)規(guī)范(jtj 034-2000),公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范(jtg d30-2004)；城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范（cjj 1-2008）城市道路和建筑物無障礙設(shè)計(jì)規(guī)范(jgj50-2001)混凝土路面磚(jc/t446-2000)城市道路交通規(guī)劃設(shè)計(jì)規(guī)范(gb50220-95)室外排水設(shè)計(jì)規(guī)范（gb 50014-2006）給水排水工程構(gòu)筑物結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范(gb50069-2002)給水排水管道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范(gb50268-2008)混凝土和鋼筋混凝土排水管gb/t 11836-1999城市工程管線綜合規(guī)劃

5、規(guī)范gb50289-98給水排水制圖標(biāo)準(zhǔn)gbt50106-2001設(shè)計(jì)委托書二、施工組織機(jī)構(gòu)職 務(wù) 姓 名 職責(zé)分工項(xiàng) 目 經(jīng)理： 田鵬 全面項(xiàng)目副經(jīng)理： 焦猛虎 生產(chǎn)、安全項(xiàng) 目 總工： 馬志濤 技術(shù)質(zhì)檢試驗(yàn)員： 謝曉明 質(zhì)檢試驗(yàn)材 料 員： 董艷軍 材料核 算 員： 李林娜 核算施 工 員： 馬 濤、付鵬偉后 勤： 蘇勝偉測(cè) 量 員： 謝曉明、董艷軍、馬 濤、付鵬偉安 全 員： 劉岳云三、施工總體部署項(xiàng)目部進(jìn)場(chǎng)后，先調(diào)查了解沿線現(xiàn)有地下管線埋設(shè)情況，與相關(guān)單位取得聯(lián)系，并妥善處理，以免壓壞或挖斷，造成不必要的浪費(fèi)。同時(shí)，協(xié)調(diào)各需埋設(shè)管線單位做好各類管線預(yù)埋工作。做好各類管線和道路施工的相互

6、協(xié)調(diào)，力爭(zhēng)在最短的時(shí)間內(nèi)完成道路改造。進(jìn)場(chǎng)后先根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)拆遷情況，在施工無影響段先施工，多開工作面，在施工段內(nèi)形成流水作業(yè)，水泥穩(wěn)定碎石、瀝青砼采用集中廠拌，用自卸汽車運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)（二灰碎石路拌）。為保證工程進(jìn)度，將工程劃分為兩個(gè)施工段同時(shí)進(jìn)行施工。1、施工總體安排原則根據(jù)工程數(shù)量、工期及現(xiàn)場(chǎng)情況，多安排作業(yè)面，各作業(yè)面單獨(dú)流水施工，先地下后地上的原則。本項(xiàng)目分項(xiàng)工程施工順序的安排，在確保關(guān)鍵線路施工進(jìn)度的同時(shí)，兼顧人力和各種資源需求的均衡。此工程紅線30米，機(jī)動(dòng)車道路基與排水可以同時(shí)交叉施工，首先用鏟車配合平地機(jī)清表，在清表完成的路基上復(fù)測(cè)原地貌后，即采用兩臺(tái)挖掘機(jī)進(jìn)行路基開槽，開槽后，在梨涼

7、土的同時(shí)進(jìn)行排水施工，雨水污水同時(shí)進(jìn)行。然后進(jìn)行路基施工。各類井蓋板、井蓋、青石路沿石及各種管件等預(yù)制產(chǎn)品的加工是控制工期的關(guān)鍵，根據(jù)施工圖紙盡早安排預(yù)制產(chǎn)品的加工。四、主要項(xiàng)目施工方法（一）、施工準(zhǔn)備：在工程開工前先進(jìn)行路線中線、水準(zhǔn)及原地面高程復(fù)測(cè)，并報(bào)請(qǐng)監(jiān)理后， 清理現(xiàn)場(chǎng)草皮及種植土，經(jīng)簽證后清理外運(yùn)。（二）、路基施工：1、場(chǎng)地清除：路基用地范圍內(nèi)的垃圾、有機(jī)物殘?jiān)⒃孛嬉韵轮辽?00300內(nèi)草皮、農(nóng)作物的根系和表土應(yīng)予以清除，運(yùn)至棄土場(chǎng)內(nèi)堆放在監(jiān)理工程師指定的地點(diǎn)。機(jī)械要有專人指揮，車輛行進(jìn)有序，防止追尾現(xiàn)象發(fā)生。2、路基施工：（1）根據(jù)圖紙給出的主要交叉點(diǎn)，在施工前應(yīng)用全站儀放出道

8、路中心線，并用木樁定出邊樁。路基設(shè)計(jì)寬16米。（2）對(duì)原地形進(jìn)行復(fù)測(cè)，根據(jù)現(xiàn)狀將工程分為不同的施工段落。（3）填方段從最低處開始，進(jìn)行填前處理后，分層填筑，層厚控制在15cm20cm之間，并保證每層備土厚度虛鋪不大于30cm，壓實(shí)厚度不小于10cm。壓實(shí)度控制在95%。（4）挖方路段超挖15cm，碾壓后，回填至設(shè)計(jì)高，層厚15cm。安全方面：測(cè)量人員，施工人員必須穿反光背心，戴安全帽，工作期間不得帶耳機(jī)，注意來往的車輛。（三）、路面基層施工1、石灰粉煤灰穩(wěn)定土（1）、備土通過試驗(yàn)確定土、石灰的松鋪厚度。按公式hi=d×h×1×p%/i×0.96（0.95

9、），d1.7,p88（90），i1.21，h16cm。計(jì)算土和石灰的松鋪厚度，式中：hi為材料松鋪厚度，pd為基層材料最大干密度，h為基層厚度，p%為材料含量，96%為壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)。土采用開路槽余土，平地機(jī)整平。將土均勻攤鋪在預(yù)定的寬度范圍內(nèi)，表面平整，并具有規(guī)定的路拱坡度。攤鋪過程中，將土塊、超尺寸顆粒及其他雜物撿除。如土中有較多大粒徑土塊，應(yīng)粉碎，粉碎后土塊的最大粒徑不應(yīng)超過15mm。備土平整后，碾壓1遍。（2）、運(yùn)送和攤鋪石灰粉煤灰石灰宜用13級(jí)的新灰，用塊灰時(shí)應(yīng)提前7天充分消解，并及時(shí)倒垛存放，未消解的灰塊粒徑不得大于10mm。粉煤灰用三級(jí)以上。施工配合比基層粉煤灰：石灰:土40:12:4

10、8。根據(jù)灰劑量，不同含水量情況下的石灰松方干容重及石灰穩(wěn)定土最大干容重計(jì)算每延米的石灰用量，確定基層石灰虛鋪厚度，人工均勻攤鋪在灰線方格范圍內(nèi)，并檢驗(yàn)厚度，不足的補(bǔ)足。（3）、拌和與灑水石灰粉煤灰穩(wěn)定土拌和時(shí)，含水量宜略大于最佳含水量0.5 %1 %，再用拌和機(jī)進(jìn)行拌和，并設(shè)專人跟隨拌和機(jī)，隨時(shí)檢查拌和深度并配合拌和機(jī)操作員調(diào)整拌和深度。拌和深度應(yīng)達(dá)底層并宜侵入下承層10mm左右，以利上下層粘結(jié)。嚴(yán)禁在石灰穩(wěn)定土層與下承層之間殘留素土夾層。必要時(shí)可先用多鏵犁緊貼底面翻拌一遍。灑水車不應(yīng)在正在進(jìn)行拌和的以及當(dāng)天計(jì)劃拌和的路段上掉頭和停留，以防局部水量過大。灑水及拌和過程中，應(yīng)及時(shí)檢查混合料的含水

11、量。含水量宜略大于最佳含水量。對(duì)于穩(wěn)定細(xì)粒土，宜較最佳含水量大0.5%1 %。如果混合料的含水量不足，應(yīng)提前用灑水車補(bǔ)充灑水。混合料拌和均勻后應(yīng)色澤一致，沒有灰條、灰團(tuán)和花面，且水分合適和均勻。（4）、整形混合料拌和均勻后，應(yīng)立即排壓而后用平地機(jī)初步整形。必要時(shí)，再返回刮一遍，以達(dá)到要求為止。每次整形都應(yīng)按規(guī)定的坡度找平，測(cè)量員要隨時(shí)檢測(cè)高程。并應(yīng)特別注意接茬處必須順適平整。達(dá)到表面平整,邊線直順。在整形過程中，嚴(yán)禁任何車輛通行。（5）、碾壓根據(jù)路寬、壓路機(jī)的輪寬和輪距的不同，制定碾壓方案，應(yīng)使各部分碾壓到的次數(shù)盡量相同，路面的兩側(cè)應(yīng)多壓23遍。整形后，當(dāng)混合料的含水量為最佳含水量時(shí)，應(yīng)立即用

12、壓路機(jī)在結(jié)構(gòu)全寬內(nèi)進(jìn)行碾壓。碾壓時(shí)，應(yīng)重疊1/2輪寬，后輪必須超過兩段的接縫處，后輪壓完路面全寬時(shí)，即為一遍。壓路機(jī)的碾壓速度，頭兩遍宜采用1.51.7km/h為宜，以后宜采用2.02.5km/h。嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭或急剎車，應(yīng)保證穩(wěn)定土層表面不受破壞。碾壓過程中，石灰穩(wěn)定土的表面應(yīng)始終保持濕潤(rùn)，如水分蒸發(fā)過快，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)灑少量的水，但嚴(yán)禁灑大水碾壓。碾壓過程中，如有“彈簧”、松散、起皮等現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)翻開重新拌和或用其它方法處理，使其達(dá)到質(zhì)量要求。石灰穩(wěn)定土層宜在當(dāng)天碾壓完成，碾壓完成后必須保濕養(yǎng)生，不使穩(wěn)定土層表面干燥,也不應(yīng)過分潮濕。（6）、養(yǎng)生及交通管制石灰穩(wěn)定土在

13、養(yǎng)生期間應(yīng)保持一定的濕度，不應(yīng)過濕或忽干忽濕。養(yǎng)生期不宜少于7天。養(yǎng)生前三天應(yīng)選擇灑水車，不因噴頭角度問題而對(duì)基層產(chǎn)生沖刷，造成局部坑槽。（7）、質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)主控項(xiàng)目：石灰粉煤灰土無側(cè)限抗壓強(qiáng)度0.6mpa，壓實(shí)度應(yīng)96%。一般項(xiàng)目：平整度10mm；中線位移25mm；厚度±10mm；寬度設(shè)計(jì)要求；中線高程±15mm；橫斷高程±15mm；橫坡±0.3%。2、石灰粉煤灰碎石（1）、石灰宜用13級(jí)的新灰，用塊灰時(shí)應(yīng)充分消解，未消解的灰塊粒徑不得大于10mm。（2）、碎石公稱最大粒徑應(yīng)不大于31.5 mm。（3）、二灰碎石采用路拌施工，由自卸汽車運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行

14、攤鋪，攤鋪時(shí)，應(yīng)先攤鋪大粒徑碎石，其次是小粒徑碎石，灑水濕潤(rùn)后，再攤鋪碎石屑。拌合時(shí)，拌合深度應(yīng)直到碎石層底，使各種不同粒徑的碎石分部均勻。拌合時(shí)，混合料的含水量應(yīng)均勻，并較最佳含水量大1%左右，同時(shí)應(yīng)沒有粗細(xì)顆粒離析現(xiàn)象。然厚攤鋪白灰、粉煤灰，通過碼方控制灰量。（4）、碾壓：混合料的每層壓實(shí)厚度為18cm，碾壓時(shí)應(yīng)先從邊向路中，應(yīng)先慢后快，先輕后重。攤鋪好的混合料，應(yīng)當(dāng)日碾壓成型，道路兩側(cè)邊緣的混合料，應(yīng)增加碾壓23遍，路面碾壓無輪跡后檢測(cè)壓實(shí)度（98%）。嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成或正在碾壓的路段上“急剎車”。對(duì)井周圍及碾壓不到的地方，應(yīng)用電動(dòng)夯等機(jī)具夯實(shí)，在碾壓過程中如發(fā)現(xiàn)石灰粉煤灰碎石表面有起

15、包、裂縫現(xiàn)象，應(yīng)馬上將此處鏟除，找明原因重新鋪料、整平、碾壓。由于工作間斷或分段施工，銜接處可留出一定長(zhǎng)度不碾壓；機(jī)械攤鋪時(shí)應(yīng)留10m左右。也可先把接頭壓實(shí)，待攤鋪下一段時(shí)，再挖松、灑水、整平、重壓。（5）、橫向接縫應(yīng)按下述方法處理：路拌施工時(shí)一定要注意橫向接縫的處理，當(dāng)天最后一段料可與第二天攤鋪的混合料一起碾壓，但應(yīng)控制好此部分的含水量。（6）、養(yǎng)生壓實(shí)成型并經(jīng)檢驗(yàn)符合標(biāo)準(zhǔn)的石灰粉煤灰碎石底層，必須在潮濕狀態(tài)下養(yǎng)生，養(yǎng)生期不少于7天。養(yǎng)生期間封閉交通，嚴(yán)禁履帶車輛通行及機(jī)動(dòng)車輛在底層上調(diào)頭或剎車。3、水泥穩(wěn)定碎石（1）、水泥選用初凝時(shí)間3小時(shí)以上和終凝時(shí)間（6小時(shí)以上）較長(zhǎng)的水泥，不使用快硬

16、水泥、早強(qiáng)水泥以及已受潮變質(zhì)的水泥。（2）、碎石公稱最大粒徑不大于31.5 mm。（3）、攤鋪厚度：t=100m/(d*l*w),式中：t為攤鋪層壓實(shí)后的平均厚度（cm）；m為攤鋪的混合料總質(zhì)量（t）；d為壓實(shí)成型后混合料的密度（t/m3）；l為攤鋪段長(zhǎng)度（m）；w為攤鋪寬度（m）。水泥穩(wěn)定碎石松鋪系數(shù)一般為1.301.35。攤鋪機(jī)后面應(yīng)設(shè)專人消除粗細(xì)骨料離析現(xiàn)象，特別應(yīng)該鏟除局部粗集料“窩”，并用新拌混合料填補(bǔ)。攤鋪完畢后，用刮平機(jī)將攤鋪機(jī)攤鋪時(shí)的起伏找平。（4）、水泥穩(wěn)定碎石攤鋪時(shí)，各工序必須緊密銜接。特別是要縮短從拌合到完成碾壓之間的延遲時(shí)間。（5）、水泥穩(wěn)定碎石混合料攤鋪20米后即可碾

17、壓，先用1218t壓路機(jī)碾壓，再用25t振動(dòng)壓路機(jī)振壓，最后用18t壓路機(jī)或輪胎壓路機(jī)碾壓至表面無輪跡，達(dá)到壓實(shí)度。碾壓成活應(yīng)控制在有效時(shí)間內(nèi)，在水泥終凝前完成碾壓。（6）、縱橫縫應(yīng)避免縱向接縫，橫向接縫處應(yīng)用方木或鋼模作擋邊，其高度與水泥穩(wěn)定碎石基層設(shè)計(jì)的厚度相同，再次攤鋪前，在已攤鋪好的水泥穩(wěn)定碎石端部要切除50cm，然后進(jìn)行攤鋪。（7）、每段水泥穩(wěn)定碎石碾壓完成后，灑水養(yǎng)護(hù)，保持面層濕潤(rùn)，特別是路邊側(cè)一定要灑到位。隨即噴灑透層油。同時(shí)應(yīng)封閉交通。（8）、養(yǎng)生期結(jié)束后，不宜讓基層長(zhǎng)期暴曬，以免開裂。（9）、安全方面：機(jī)械手和施工人員要互相合作，運(yùn)料車倒車時(shí)候要有專人指揮，特別是夜間施工期間

18、更是要拿手電，穿反光背心。（四）、瀝青混合料面層的施工本工程機(jī)動(dòng)車道道路面層為柔性路面，共分層：上面層采用4cm細(xì)粒式瀝青混凝土（ac13c），下面層采8 cm粗粒式瀝青混凝土（ac25c）。所有瀝青混凝土均采用瀝青混凝土攪拌站集中拌和、自卸汽車運(yùn)輸、攤鋪機(jī)攤鋪，壓路機(jī)碾壓的施工工藝。1、.施工準(zhǔn)備a. 在驗(yàn)收合格的基層上恢復(fù)中線，在邊線外側(cè).m處每隔m釘邊樁進(jìn)行水平測(cè)量，拉好基準(zhǔn)線，畫好邊線b. 對(duì)下承層進(jìn)行清掃。c. 試驗(yàn)段在監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的現(xiàn)場(chǎng)備齊全部機(jī)械設(shè)備進(jìn)行試驗(yàn)段鋪筑，以確定松鋪系數(shù)、施工工藝、機(jī)械配備、人員組織、壓實(shí)遍數(shù)，并檢查壓實(shí)度，瀝青含量，礦料級(jí)配，瀝青混合料馬歇爾各項(xiàng)技術(shù)

19、指標(biāo)等。2、瀝青混合料的拌和a. 瀝青的加熱溫度控制在規(guī)范規(guī)定的范圍之內(nèi)，即150170。集料的加熱溫度控制在160180；溫和料的出廠溫度控制在145165。當(dāng)溫和料出廠溫度過高廢棄?；旌狭线\(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)的溫度控制在不低于145。b. 出廠的混合料須均勻一致，無白花料，無粗細(xì)料離析和結(jié)塊現(xiàn)象，不符要求時(shí)廢棄。3、混合料的運(yùn)輸a.根據(jù)拌和站的產(chǎn)量、運(yùn)距合理安排運(yùn)輸車輛。b.運(yùn)輸車的車箱內(nèi)保持干凈，涂防粘薄膜劑運(yùn)輸車配備覆蓋棚布以防雨和熱量損失c.已離析、硬化在運(yùn)輸車箱內(nèi)的混合料，低于規(guī)定鋪筑溫度或被雨淋的混合料予以廢棄。4、混合料的攤鋪a.根據(jù)路面寬度用臺(tái)具有自動(dòng)調(diào)節(jié)攤鋪厚度及找平裝置，可加熱的

20、振動(dòng)熨平板，并運(yùn)行良好的高密度瀝青混凝土攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪。b.攤鋪機(jī)均勻行駛，行走速度和拌和站的產(chǎn)量相匹配，以確保所攤鋪路面的均勻不間斷地?cái)備佋跀備佭^程中不準(zhǔn)隨意變換速度，盡量避免中途停頓.瀝青砼的攤鋪溫度根據(jù)氣溫變化進(jìn)行調(diào)節(jié)。一般正常施工控制在不低于135，不超過165，在攤鋪過程中隨時(shí)檢查并做好記錄。.開鋪前將攤鋪機(jī)的熨平板進(jìn)行加熱至不低于100。.在攤鋪過程中，隨時(shí)檢查攤鋪質(zhì)量，出現(xiàn)離析、邊角缺料等現(xiàn)象時(shí)人工及時(shí)補(bǔ)灑料，換補(bǔ)料。在攤鋪過程中隨時(shí)檢查高程及攤鋪厚度，并及時(shí)通知操作手。攤鋪機(jī)無法作業(yè)的地方，在監(jiān)理工程師同意后采取人工攤鋪施工。對(duì)于剛?cè)岽罱犹幍乃囗?，先鑿毛并清潔表面，澆灑粘層瀝

21、青后再進(jìn)行瀝青砼施工。5、混合料的壓實(shí)壓路機(jī)采用23臺(tái)雙振壓路機(jī)及23臺(tái)總重量不小于23膠輪壓路機(jī)組成。初壓：采用雙振壓路機(jī)靜壓12遍，正常施工情況下，溫度應(yīng)不低于130并緊跟攤鋪機(jī)進(jìn)行；復(fù)壓：采用膠輪壓路機(jī)和雙振壓路機(jī)振壓等綜合碾壓46遍碾壓溫度多控制在80100；終壓：采用雙振壓路機(jī)靜壓12遍，碾壓溫度應(yīng)不低于70，邊角部分壓路機(jī)壓不到的地方，使用小型壓路機(jī)碾壓?？v向由低邊向高邊按規(guī)定要求的碾壓速度均勻進(jìn)行。相鄰碾壓重疊寬度大于30。6、接縫處理梯隊(duì)作業(yè)采用熱接縫，施工時(shí)將已鋪混合料部分留下2030寬暫不碾壓，作為后攤鋪部分的高程基準(zhǔn)面，后攤鋪部分完成立即騎縫碾壓，以除縫跡。半幅施工不能采

22、用熱接縫時(shí)，采用人工順直刨縫或切縫。鋪另半幅前必須將邊緣清掃干凈，并涂撒少量粘層瀝青。攤鋪時(shí)應(yīng)重疊已鋪層上510，攤鋪后將混合料人工清走。碾壓時(shí)先在已壓實(shí)路面行走，碾壓新鋪層1015，然后壓實(shí)新鋪部分，在伸過已壓實(shí)路面1015，充分將接縫壓實(shí)壓緊。橫接縫的處理方法：首先用3米直尺檢查端部平整度不符合要求時(shí)，垂直于路中線切齊清除。清理干凈后在端部涂粘瀝青接著攤鋪。攤鋪時(shí)調(diào)整好預(yù)留高度，接縫處攤鋪層施工結(jié)束后再用3米直尺檢查平整度立即用人工處理。橫向接縫的碾壓先用雙振壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，碾壓時(shí)壓路機(jī)位于已壓實(shí)的混合料層上伸入新鋪層的寬度為15，然后每壓一遍向鋪混合料移動(dòng)1520，直至全部在新鋪層上為止

23、，再改為縱向碾壓?？v向冷接縫上、下的縫錯(cuò)開15以上，橫向接縫錯(cuò)開1米以上。安全方面：攤鋪時(shí)路口斷交，專人指揮交通，施工一段時(shí)間后方可開放交通。油工要有專門的防護(hù)用品，夏天要準(zhǔn)備防暑藥品。（五）、排水工程1、溝槽開挖管道溝槽底部的開槽寬度，要保證下面的支撐寬度和工作面寬度。溝槽開挖預(yù)先標(biāo)出檢查井及收水井位置，井位與排水溝槽同時(shí)形成。挖槽時(shí)確保槽底土壤結(jié)構(gòu)不被擾動(dòng)或破壞，用機(jī)械挖至設(shè)計(jì)槽底高程以上20cm，剩余用人工清底。挖槽余土堆放于距路邊5米的路面范圍內(nèi)。雨季為防止雨水倒灌溝槽，在溝槽四周的堆土缺口，如運(yùn)料口、下管道口等擋土，使其閉合成一道防線。安全方面：工作人員全部持證上崗。溝槽施工，現(xiàn)場(chǎng)施

24、工人員必須佩戴安全帽，上下溝槽必須設(shè)置堅(jiān)固立梯，梯子不得有缺層或墊高使用。開挖溝槽兩側(cè)需堆放土?xí)r，不得緊貼構(gòu)筑物，并應(yīng)距溝槽邊1.2米以外,堆放高度不得超過1.5米。溝槽周圍設(shè)圍檔或堆土并懸掛警示牌，夜間路口處掛設(shè)紅色警示燈。2、砼管安裝雨水采用鋼筋混凝土平口管,水泥砂漿抹帶接口，120混凝土基礎(chǔ); 污水采用鋼筋混凝土承插管，橡膠圈接口，120砂石基礎(chǔ)。砼管安裝從下游開始安管，承口面向上游方向，橡膠圈安裝時(shí)為了使插口和膠圈能均勻地進(jìn)入承口，達(dá)到預(yù)定位置，初步對(duì)口之后，承口、插口之間的間隙和距離要保持一致。一般采用導(dǎo)鏈進(jìn)行頂裝，膠圈應(yīng)均勻滾到位后應(yīng)平直，沒有扭曲現(xiàn)象。安全方面：起重機(jī)械司機(jī)和指揮

25、人員作業(yè)時(shí)必須嚴(yán)格遵守起重吊裝安全技術(shù)操作規(guī)程，嚴(yán)禁違章指揮、違章作業(yè)，溝槽下管時(shí)應(yīng)設(shè)專人指揮。操作人員不得擅自離開工作崗位。下管時(shí)，起重機(jī)械距溝邊距離不得小于2米，防止起吊受力時(shí)，造成溝邊坍塌。嚴(yán)禁在高壓線下方使用起重機(jī)下管。機(jī)械下管時(shí)，起重臂下面及其旋轉(zhuǎn)半徑范圍內(nèi)嚴(yán)禁人員和車輛通行。穩(wěn)管時(shí)，人與機(jī)械配合應(yīng)設(shè)專人指揮，協(xié)調(diào)一致。管子起吊轉(zhuǎn)位時(shí)，吊臂回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)不得進(jìn)行其他作業(yè)，嚴(yán)禁人員、車輛停留、通過。3、檢查井砌筑砌筑前應(yīng)將磚提前1-2天用水浸透，不得有干心現(xiàn)象。井基礎(chǔ)采用c15混凝土澆筑，管直徑1000mm時(shí)，井基礎(chǔ)厚200mm；管直徑1000mm時(shí)，井基礎(chǔ)厚300mm。井基礎(chǔ)周邊寬于砌井

26、外側(cè)50mm?；A(chǔ)面處理平整灑水濕潤(rùn)后鋪漿砌筑。磚砌體滿鋪滿砌，上下錯(cuò)縫，內(nèi)外搭砌，水平灰縫厚度和豎向灰縫寬度一般為10 mm。砌筑應(yīng)隨砌隨將擠出的砂漿刮平。檢查井及收水井采用不低于m7.5水泥砂漿砌筑mu15磚。檢查井井室、井筒內(nèi)均采用1：2水泥砂漿抹面。采用塑鋼或帶鋼邊的鋼纖維井圈、井蓋，應(yīng)具有足夠的承載力和穩(wěn)定性，車行道采用重型，人行道采用輕型。4、井蓋板安裝預(yù)制蓋板吊裝時(shí)，在墻體頂部隨吊裝隨鋪1.5cm厚砂漿。縱向直順度、橫向板縫均勻性以及井蓋板的牢固程度應(yīng)及時(shí)進(jìn)行調(diào)整。按設(shè)計(jì)將板縫填實(shí)抹平，板縫及板端的三角灰應(yīng)用水泥砂漿填抹密實(shí)，三角帶抹帶高度為蓋板厚度的2/3 。5、回填為防止路面

27、下沉，管溝和檢查井周圍回填土應(yīng)密實(shí)，管溝在路基的部分，上部路基向下15cm，管溝和檢查井兩側(cè)50cm范圍內(nèi)，用10%石灰土分步夯填，滿足路基設(shè)計(jì)要求。溝槽回填不得使用水沉法施工。安全方面：采用蛙夯夯實(shí)時(shí)，必須嚴(yán)格遵守用電安全操作規(guī)程，操作扶手須用絕緣膠布纏裹或穿膠管，操作人員必須穿戴絕緣用品。使用電夯前，必須有電工接裝電線、閘箱等，檢查線路、接頭、零線及絕緣情況，并試夯確認(rèn)后方可作業(yè)。（六）、便道工程1、排水工程回填完成后，及時(shí)進(jìn)行便道路基施工，路基施工前，現(xiàn)場(chǎng)對(duì)路基工程范圍的土質(zhì)進(jìn)行取樣，試驗(yàn)確定其性質(zhì)和相關(guān)數(shù)據(jù)，作為施工的依據(jù)。路基范圍內(nèi)的樹根、草根、垃圾應(yīng)認(rèn)真清除干凈。路基寬度外側(cè)比路面

28、寬出50cm，有邊溝路段路基回填做成臺(tái)階，臺(tái)階高度宜為一層填土的壓實(shí)厚度，臺(tái)階底面應(yīng)稍向內(nèi)傾斜。填筑時(shí)應(yīng)先中后邊，先低后高填筑壓實(shí)，并注意清理基底，不同種類土必須水平分層分段填筑壓實(shí)，同層全寬范圍內(nèi)應(yīng)土質(zhì)相同，不得混填。填土路基必須分層填筑壓實(shí)，虛鋪厚度不得超過40cm，壓實(shí)厚度不得超過20cm。路基整平：最后一遍整平時(shí)平地機(jī)應(yīng)“帶土”作業(yè)，切忌薄層找補(bǔ)，備土要適當(dāng)考慮富余量，整平時(shí)寧刮勿補(bǔ)；當(dāng)壓實(shí)后局部標(biāo)高低于設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，不得采用薄層貼補(bǔ)，要將表層清除后，進(jìn)行翻松處理，換填土層壓實(shí)厚度不小于10cm，壓實(shí)后表面應(yīng)平整，不得松散、起皮。路基碾壓時(shí)先輕后重、先穩(wěn)后振、先低后高、先慢后快、輪跡重疊

29、，并應(yīng)特別注意均勻一致，在最佳含水量下碾壓，不得干壓。使用三輪壓路機(jī)每次后輪錯(cuò)半輪。碾壓5-8遍，至表面無輪跡，達(dá)到壓實(shí)度為止。安全方面：測(cè)量人員，施工人員必須穿反光背心，戴安全帽，工作期間不得帶耳機(jī)，注意來往的車輛。3、沿石安砌道路所采用的路沿石、樹坑石、封邊沿石均為混凝土預(yù)制，機(jī)動(dòng)車道路側(cè)石尺寸為17×30×74cm，下鋪1cm厚1:3水泥砂漿墊層。路沿石采用有縫法施工，縫寬為12mm。沿石要安正，切忌前傾后仰，無凹進(jìn)凸出前后高低錯(cuò)牙現(xiàn)象。安全方面：新工人上崗必須經(jīng)過培訓(xùn)，必須了解、掌握操作方法才能上崗。工地施工時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)工作人員必須穿反光背心，員工要定期進(jìn)行安全教育，全

30、部執(zhí)證上崗。4、便道磚鋪裝（1）、基層檢查合格后，進(jìn)行測(cè)量放線，用鋼尺丈量直線，人行道中線（或邊線），每隔510m安設(shè)一塊方磚作控制點(diǎn)，以掌握高程及方向，按控制點(diǎn)定出方格網(wǎng)，并掛線，鋪筑時(shí)隨時(shí)檢查位置和鋪筑點(diǎn)。（2）、便道磚裝運(yùn)時(shí)要注意強(qiáng)度和外觀質(zhì)量，要求顏色一致、無裂縫、不缺棱角。要輕裝輕卸以免損壞。卸車前應(yīng)先確定卸車地點(diǎn)和數(shù)量，盡量減少搬運(yùn)。（3）、基層清理干凈后要灑水使之濕潤(rùn)，然后鋪筑砂漿，砂漿配合比要準(zhǔn)確，和易性要好。（4）、鋪筑便道時(shí)應(yīng)將便道磚輕輕平放，用橡膠錘敲打穩(wěn)定，但不得損傷磚的邊角。砂漿層不平時(shí)，應(yīng)拿起便道磚重新用砂漿找平，嚴(yán)禁向磚底塞砂漿或支碎磚塊等。（5）、灌縫用1：2.

31、5水泥砂撒縫,再用刷或掃帚刷勻。五、勞動(dòng)力計(jì)劃名稱數(shù)量名稱數(shù)量雨水施工20人路面施工40人污水施工20人巖石安砌40人路基施工15人便道磚鋪砌50人道路基層30人六、機(jī)械計(jì)劃作業(yè)區(qū)段機(jī)械名稱單位第一作業(yè)區(qū)段第二作業(yè)區(qū)段合計(jì)挖掘機(jī)臺(tái)112鏟車臺(tái)112140推土機(jī)臺(tái)112平地機(jī)臺(tái)11吊車臺(tái)11自卸汽車輛336噴油車輛11瀝青攤鋪機(jī)臺(tái)112振動(dòng)壓路機(jī)臺(tái)112雙振壓路機(jī)臺(tái)112膠輪壓路機(jī)臺(tái)11三輪壓路機(jī)臺(tái)112水車輛112七、施工進(jìn)度計(jì)劃?rùn)M道圖（附表）八、施工現(xiàn)場(chǎng)平面布置圖（附圖）九、質(zhì)量保證措施（一）、質(zhì)量目標(biāo)該工程為“精品”工程。質(zhì)量是生命是我單位生存、發(fā)展之本，更是我公司全體員工各自工作崗位上，

32、始終堅(jiān)守的信念，并在實(shí)施全過程中落實(shí)，確保該工程質(zhì)量目標(biāo)的順利實(shí)施。（二）、質(zhì)量保證機(jī)構(gòu)建立健全質(zhì)量保證體系，并成立以領(lǐng)導(dǎo)為核心的質(zhì)量管理小組，由項(xiàng)目部的管理人員組成，跟班作業(yè)，隨干隨驗(yàn)。項(xiàng)目部建立以項(xiàng)目經(jīng)理為中心，技術(shù)負(fù)責(zé)人、施工負(fù)責(zé)人、質(zhì)檢員、實(shí)驗(yàn)員為組員的質(zhì)量控制體系，每道工序完工后，由質(zhì)檢員自檢，合格后報(bào)分公司驗(yàn)收，分公司驗(yàn)收合格后，控制點(diǎn)工序報(bào)監(jiān)理公司驗(yàn)收，驗(yàn)收通過，方可進(jìn)行下道工序。工序驗(yàn)收不合格，做返工處理，并進(jìn)行反向追查責(zé)任人的責(zé)任，并執(zhí)行集團(tuán)公司質(zhì)量管理制度，形成全員管理分層控制，齊抓共管的局面,確保該工程質(zhì)量達(dá)到既定目標(biāo)。 （三）、現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)儀器水準(zhǔn)儀：4套；全站儀：1套；

33、皮尺:4個(gè)； 鋼尺：4個(gè)；盒尺：10個(gè)；板尺：6個(gè)；砂石篩：1套；彎沉儀：1套；灌砂筒：2套；灰劑量滴定儀器：1套；砂漿、砼試模：共2套；平整度尺及塞尺：2套；天平：2個(gè)；河北省市政工程驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)2套。（四）、質(zhì)量控制點(diǎn)該工程分為排水、便道兩項(xiàng)分部工程，針對(duì)不同分部工程工序，采取不同控制措施，提前對(duì)工程可能出現(xiàn)的問題進(jìn)行預(yù)控，并提高自控能力，進(jìn)一步加強(qiáng)過程控制，施工中嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)范，落實(shí)制度，按規(guī)范驗(yàn)收；本工程主要控制點(diǎn)如下：1、排水工程（1）、雨污水按規(guī)范施工，檢測(cè)溝槽寬度、中線位移、槽底高程，直順度、膠圈到位情況、抹面厚度、蓋板抹帶坐漿情況。（2）、管溝在路基的部分，上部路基向下15cm，管溝

34、和檢查井兩側(cè)50cm范圍內(nèi)用10%石灰土分步夯填，滿足路基設(shè)計(jì)要求?；靥钜蠓謱踊靥?，不能用水沉，確?；靥蠲軐?shí)度?；鶎訖z查井周圍回填時(shí)，能用同材料回填的使用同材料回填，不能用的采用水穩(wěn)碎石分層夯填。（3）、檢查井按標(biāo)準(zhǔn)圖砌筑，正確安放爬梯位置，注意井周圍回填土密實(shí)度，按規(guī)范進(jìn)行回填。（4）、支管埋深在路基以下，或按設(shè)計(jì)標(biāo)高進(jìn)行埋設(shè)，并用同材料回填，每項(xiàng)目部設(shè)專人檢查。（5）、污水管道按規(guī)范進(jìn)行閉水試驗(yàn)抽查。2、便道工程（1）、沿石：安裝以前，進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)交底，說明達(dá)到的要求和標(biāo)準(zhǔn)，每個(gè)施工管理驗(yàn)收人員及建筑隊(duì)必須清楚，項(xiàng)目部設(shè)專人管理，否則達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)不付費(fèi)用，項(xiàng)目部管理人員對(duì)工程質(zhì)量負(fù)責(zé)，控

35、制直順度、縫寬、高程符合規(guī)范要求；達(dá)到勾縫密實(shí)，縫寬均勻，外觀細(xì)致、美觀；（2）、便道磚：基層嚴(yán)格按圖施工，控制便道磚平整度高于驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，縱橫縫直順，誤差在規(guī)范允許范圍內(nèi)，提前將技術(shù)要求和標(biāo)準(zhǔn)清楚的交底給每一位施工及驗(yàn)收人員（包括施工隊(duì)），加強(qiáng)過程控制，做到隨鋪隨驗(yàn)收，確保達(dá)到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。（五）、質(zhì)量保證措施1、總則（1）、整個(gè)工程及分項(xiàng)、分部工程按施工規(guī)定施工，按市政工程質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢查。（2）、質(zhì)量工程依據(jù)設(shè)計(jì)文件要求市政工程施工技術(shù)規(guī)程、規(guī)范、質(zhì)量檢查、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，做到嚴(yán)格認(rèn)真、準(zhǔn)確及時(shí)，真實(shí)可靠、系統(tǒng)達(dá)標(biāo)。（3）、質(zhì)量指標(biāo)以數(shù)據(jù)考評(píng)來起到把關(guān)，指導(dǎo)作用，并實(shí)行獎(jiǎng)罰制度。2、完善自檢體系

36、，加強(qiáng)質(zhì)量控制在企業(yè)職工中樹立“質(zhì)量關(guān)系千萬家、搞好質(zhì)量人人抓”的觀念，使其認(rèn)識(shí)到質(zhì)量工作的好壞與企業(yè)、個(gè)人利益的關(guān)系，把質(zhì)量工作貫穿到施工的全過程中，深入到施工中的每一個(gè)人，形成道道工序齊抓共管、上下自律，使工程質(zhì)量始終處于受制度控制狀態(tài)。推行全面質(zhì)量管理，實(shí)行項(xiàng)目分解目標(biāo)管理，對(duì)重大技術(shù)問題組織人員進(jìn)行會(huì)審，集思廣益為質(zhì)量全優(yōu)的目標(biāo)共同努力。建立一系列責(zé)任制度，施行每個(gè)管理員、操作人員都同工程質(zhì)量緊密聯(lián)系，到全員質(zhì)量控制。針對(duì)施工過程、內(nèi)容、程度制定不同的制度，嚴(yán)格執(zhí)行施工組織設(shè)計(jì)審批制度、技術(shù)質(zhì)量交底制度、工序交接制度、技術(shù)復(fù)核、隱蔽工程驗(yàn)收制度、二級(jí)驗(yàn)收及分部分項(xiàng)質(zhì)量評(píng)定制度、現(xiàn)場(chǎng)材料

37、質(zhì)量管理制度，并對(duì)作業(yè)人員堅(jiān)持定期質(zhì)量教育和考核。3、工程項(xiàng)目質(zhì)量管理保證質(zhì)量，重點(diǎn)是操作、控制上下功夫，必須嚴(yán)格履行下列程序； （1）、奠定良好的質(zhì)量管理基礎(chǔ)，狠抓工程技術(shù)工作。熟悉合同條件中有關(guān)技術(shù)和質(zhì)量要求和條款，有關(guān)這方面的合同條款，要做到了如指掌，嚴(yán)格遵照?qǐng)?zhí)行。熟悉設(shè)計(jì)圖紙并建立審核把關(guān)制度，領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖，對(duì)圖示各結(jié)構(gòu)以及軸位尺寸標(biāo)高必須一一驗(yàn)證，并與實(shí)地核對(duì)，做到準(zhǔn)確無誤，以免出現(xiàn)缺陷返工浪費(fèi)。熟悉并掌握施工技術(shù)規(guī)范和質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。做好施工組織與技術(shù)設(shè)計(jì)工作，指導(dǎo)施工進(jìn)度。技術(shù)交底必須及時(shí)全面徹底，手續(xù)一律以書寫形式出現(xiàn)，做到責(zé)任明確。（2）、樹立一切為用戶服務(wù)的觀點(diǎn)，強(qiáng)調(diào)工程質(zhì)量

38、的全面管理，要圍繞用戶展開，建立行之有效的自我質(zhì)量監(jiān)督檢查體系。確立“防檢結(jié)合、以防為主、重在提高”的觀點(diǎn)，不僅要對(duì)工程質(zhì)量的結(jié)構(gòu)進(jìn)行管理，更重要的是對(duì)原因的管理，對(duì)施工工藝方法及各施工環(huán)節(jié)進(jìn)行檢查，檢驗(yàn)采購(gòu)材料是否符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，檢查預(yù)防施工工序和方法是否符合標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)關(guān)鍵工種操作的技術(shù)工人要事先培訓(xùn)并進(jìn)行技術(shù)考核，合格后才能是上崗操作。樹立“一切用數(shù)據(jù)說話”的觀點(diǎn)。施工過程中的系統(tǒng)檢查、簽證工作，是工程質(zhì)量的保證，簽證前要認(rèn)真進(jìn)行檢查，合格后填寫檢查憑證并請(qǐng)監(jiān)理工程師會(huì)同檢查簽證。4、技術(shù)保證措施（1）、工程開工前，必須按分部、分項(xiàng)編寫完善的施工技術(shù)交底。（2）、加強(qiáng)施工技術(shù)管理，以施工組織設(shè)

39、計(jì)為綱領(lǐng)，以施工工藝設(shè)計(jì)和施工要點(diǎn)為指導(dǎo)，以三級(jí)技術(shù)交底、操作規(guī)程和工序交接檢查為保證，嚴(yán)格各施工工序的控制與管理。（3）、為防止路基不均勻沉降，對(duì)路基土方工程實(shí)行壓實(shí)度控制。（4）、按要求配置施工機(jī)械和試驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備，提高施工機(jī)械化水平、質(zhì)量監(jiān)測(cè)水平和各種設(shè)備的使用效率。十、成本控制措施（一）、施工準(zhǔn)備階段工程成本控制工程中標(biāo)后，在施工準(zhǔn)備階段必須做好施工組織設(shè)計(jì)工作和目標(biāo)責(zé)任成本分解工作，然后按照工序標(biāo)準(zhǔn)成本制定方法制定好事中的目標(biāo)成本計(jì)劃，這樣的目標(biāo)計(jì)劃成本反映了施工企業(yè)先進(jìn)水平， 用這種標(biāo)準(zhǔn)來進(jìn)行事中的目標(biāo)成本控制可以降低成本，提高效益。（1）編制科學(xué)合理的施工組織設(shè)計(jì)施工組織設(shè)計(jì)是指導(dǎo)

40、施工的主要依據(jù)，項(xiàng)目施工中要充分發(fā)揮技術(shù)人員的主觀能動(dòng)性，鼓勵(lì)他們對(duì)投標(biāo)施組中技術(shù)方案作必須的技術(shù)論證，并結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際，根據(jù)規(guī)范、合同、工期等，對(duì)當(dāng)期施工項(xiàng)目的施工進(jìn)度，施工方法、質(zhì)量、安全等各方面做出最優(yōu)的施工安排，合理配置資源，制定節(jié)約和綜合利用資源的目標(biāo)與措施，確定合理的施工程序和施工順序，使施工過程具有科學(xué)性，以保證工程施工的順利進(jìn)行，從而提高經(jīng)濟(jì)效益。在編制施工組織設(shè)計(jì)時(shí)，要充分考慮施工生產(chǎn)過程中的連續(xù)性、平行性、協(xié)調(diào)性合均衡性的相互關(guān)系，它是工程施工作業(yè)的基本組合方式，是作為計(jì)算分析和合理配置各種資源的重要依據(jù)，其目的是為了使建設(shè)工程能夠最經(jīng)濟(jì)地得以實(shí)施，從而避免重復(fù)施工、突擊施工

41、。（2）合理確定項(xiàng)目目標(biāo)責(zé)任成本工程中標(biāo)后開工之前，施工企業(yè)（或其分公司）應(yīng)確定項(xiàng)目經(jīng)理部的目標(biāo)責(zé)任成本；項(xiàng)目經(jīng)理部應(yīng)根據(jù)目標(biāo)責(zé)任成本編制工序標(biāo)準(zhǔn)成本確定作業(yè)層的考核指標(biāo)。項(xiàng)目責(zé)任成本是對(duì)項(xiàng)目實(shí)施總量控制的依據(jù)，由項(xiàng)目管理經(jīng)費(fèi)和工程直接成本兩部分組成。項(xiàng)目一開始，應(yīng)由公司成本管理部門，根據(jù)投標(biāo)報(bào)價(jià)中預(yù)測(cè)的事前的目標(biāo)成本，該目標(biāo)成本是預(yù)測(cè)的，存在著一定的不可預(yù)見性。為了更加切合項(xiàng)目實(shí)際，項(xiàng)目部要在預(yù)測(cè)的事前的目標(biāo)成本的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步做好市場(chǎng)調(diào)查，認(rèn)真分析工程特點(diǎn)，掌握現(xiàn)場(chǎng)施工單位情況， 結(jié)合項(xiàng)目經(jīng)理部的管理水平確定其目標(biāo)責(zé)任成本，目標(biāo)責(zé)任成本不能突破投標(biāo)報(bào)價(jià)中成本期望值，在此基礎(chǔ)上做好事中的目標(biāo)

42、成本計(jì)劃。（二）、施工過程中的工程成本控制施工期間的成本控制是事中目標(biāo)成本控制，在項(xiàng)目經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下， 就是要從影響成本的因素著手，制定相應(yīng)的組織措施、技術(shù)措施和經(jīng)濟(jì)措施，將實(shí)際發(fā)生的成本控制在目標(biāo)計(jì)劃成本內(nèi)。主要有以下幾個(gè)途徑：1、技術(shù)措施。為保證工程順利實(shí)施，在施工階段充分發(fā)揮技術(shù)人員的主觀能動(dòng)性，采取技術(shù)措施來控制成本，技術(shù)措施主要是確定施工方案，不同的施工方案使用不同的施工機(jī)械、施工方法、施工技術(shù)等技術(shù)措施和不同施工工藝組織措施，就會(huì)產(chǎn)生不同的工期，發(fā)生的費(fèi)用也不同，因此在制定施工方案時(shí)要綜合考慮工程項(xiàng)目的規(guī)模、性質(zhì)、難易復(fù)雜程度、現(xiàn)場(chǎng)情況、設(shè)備供應(yīng)情況和人員供應(yīng)情況，制定幾個(gè)施工方案，

43、然后進(jìn)行相互對(duì)照比較，選擇技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)合理的施工方案，最大限度地降低工程成本；此外，及時(shí)應(yīng)用最新和最先進(jìn)的施工技術(shù)和施工工藝，及時(shí)修正施工組織設(shè)計(jì)和施工方案，盡可能地降低材料消耗和人工消耗。2、經(jīng)濟(jì)措施。經(jīng)濟(jì)措施推行工序標(biāo)準(zhǔn)成本經(jīng)濟(jì)承包責(zé)任制，按工序標(biāo)準(zhǔn)成本進(jìn)行分解目標(biāo)計(jì)劃成本，落實(shí)到項(xiàng)目經(jīng)理部的各個(gè)部門和各個(gè)班組，制定出相關(guān)的規(guī)章制度，嚴(yán)格控制好人工費(fèi)、材料費(fèi)和機(jī)械費(fèi)的審批和支出，嚴(yán)格控制實(shí)際成本不得突破工序標(biāo)準(zhǔn)成本，同時(shí)動(dòng)態(tài)地對(duì)工程項(xiàng)目的計(jì)劃成本和實(shí)際成本進(jìn)行差異分析找到成本變動(dòng)的直接原因和改善差異的有效方法，嚴(yán)格控制實(shí)際成本不得突破工序標(biāo)準(zhǔn)成本。同時(shí)嚴(yán)格控制間接費(fèi)和管理費(fèi)用的支出，把施

44、工實(shí)際成本控制在目標(biāo)計(jì)劃成本之內(nèi)。及時(shí)做好簽證和索賠工作并進(jìn)行成本分析，同時(shí)調(diào)整目標(biāo)計(jì)劃成本。確保低成本、高效益目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。（三）、結(jié)算階段的工程成本控制工程項(xiàng)目竣工驗(yàn)收后，進(jìn)入工程結(jié)算階段，在結(jié)算時(shí)，工程造價(jià)人員根據(jù)施工圖紙、中標(biāo)價(jià)格、簽證費(fèi)用、索賠費(fèi)用進(jìn)行全面的計(jì)算出各分部分項(xiàng)工程的直接成本并與調(diào)整的目標(biāo)計(jì)劃成本對(duì)比，對(duì)項(xiàng)目經(jīng)理部進(jìn)行考核，項(xiàng)目經(jīng)理部對(duì)班組進(jìn)行考核，按照制定的規(guī)章制度進(jìn)行獎(jiǎng)罰成本控制的好壞事關(guān)企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。成本控制涉及投標(biāo)至施工全過程，涉及企業(yè)層、項(xiàng)目經(jīng)理層、作業(yè)班組等各層次、各部門、各環(huán)節(jié)，所以成本控制是一項(xiàng)非常復(fù)雜和非常關(guān)鍵的工作，尤其是時(shí)間跨度大、規(guī)模大、施工技術(shù)和

45、工藝非常復(fù)雜的工程項(xiàng)目，成本控制特別重要。工程項(xiàng)目的效益是企業(yè)生存和發(fā)展的物質(zhì)基礎(chǔ)和經(jīng)營(yíng)目的，是企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理的著眼點(diǎn)和落腳點(diǎn)。通過以工序標(biāo)準(zhǔn)成本為績(jī)效考核標(biāo)準(zhǔn)對(duì)工程項(xiàng)目成本進(jìn)行前饋控制、事中控制、事后控制本，可以嚴(yán)格控制工程成本不突破企業(yè)先進(jìn)技術(shù)、管理水平下的工程成本，實(shí)現(xiàn)了施工企業(yè)的最低成本，從而確保最大的經(jīng)濟(jì)效益。本工程中，具體工序有：1、排水工程熟悉施工圖紙及標(biāo)準(zhǔn)圖，嚴(yán)格按照?qǐng)D紙施工，在保證管溝工作面的前提下盡量減少多挖，以減少開挖與回填的工程量。及時(shí)了解天氣情況，提前施工工期，以免在不利季節(jié)施工中造成泡槽及塌方等返工問題。檢查井位、收水井位及支管在管溝開挖過程中形成，避免重復(fù)勞動(dòng)，增加

46、工程量。井位要計(jì)算準(zhǔn)確，盡量避免在井位截管現(xiàn)象。裝管、卸管及下管時(shí)繩索要系牢，避免繩斷開后管道傷人或摔斷管，造成成本增加。卸管時(shí)要按照管道用量計(jì)算準(zhǔn)確，避免二次搬運(yùn)。下管時(shí)保證一次成活兒，杜絕返工造成機(jī)械、人工浪費(fèi)。檢查井及收水井砌筑時(shí)，嚴(yán)禁在土地和路面上和灰。磚和砂漿等材料不得直接仍到溝內(nèi)，必須用溜槽輸送溝底，井砌筑完成及時(shí)將剩余材料倒到下一個(gè)井位，杜絕材料浪費(fèi)。路邊緣及井周圍要回填密實(shí)，杜絕路基沉降造成路面質(zhì)量問題。2、路基施工前技術(shù)人員要反復(fù)研究圖紙及清單表，弄清清單量及工程量是否有出入。原地貌以及水準(zhǔn)點(diǎn)標(biāo)高進(jìn)行復(fù)測(cè)，計(jì)算各路段土方余缺量，將土方倒運(yùn)調(diào)整到最優(yōu)化。進(jìn)行施工放線，控制成本增

47、加。定出線路的邊樁和水準(zhǔn)點(diǎn)，并設(shè)特殊標(biāo)志，以免在施工中因?yàn)闃?biāo)高等問題造成材料的浪費(fèi)。及時(shí)了解天氣情況，提前施工工期，以免在不利季節(jié)施工中造成路基翻漿等返工問題。路基范圍內(nèi)的樹根、草根、垃圾應(yīng)認(rèn)真清除干凈，開槽應(yīng)采用挖掘機(jī)和推土機(jī)相結(jié)合的施工方法，余土可運(yùn)至填方段，以保證施工現(xiàn)場(chǎng)的工作面。施工到預(yù)留虛數(shù)標(biāo)高時(shí)，用平地機(jī)找平。嚴(yán)格按照施工規(guī)范進(jìn)行施工，不要造成返工，浪費(fèi)人力、物力、財(cái)力的現(xiàn)象發(fā)生。3、石灰粉煤灰穩(wěn)定土線路中心以及水準(zhǔn)點(diǎn)標(biāo)高要進(jìn)行復(fù)測(cè)，進(jìn)行施工放線，控制成本增加。石灰、粉煤灰裝卸要合理，避免材料在運(yùn)輸過程中灑落，石灰要撒在道路有效范圍內(nèi)，石灰、土拌合要均勻，避免材料浪費(fèi)。白灰、粉煤灰

48、采購(gòu)要嚴(yán)格按照清單分解量進(jìn)行控制，堆放要注意防潮防曬。嚴(yán)格按照施工規(guī)范進(jìn)行施工，不要造成返工，浪費(fèi)人力、物力、財(cái)力的現(xiàn)象發(fā)生。4、石灰粉煤灰碎石線路中心以及水準(zhǔn)點(diǎn)標(biāo)高要進(jìn)行復(fù)測(cè)，進(jìn)行施工放線，控制成本增加。石灰、粉煤灰、碎石拌合要均勻，避免材料浪費(fèi)。白灰、粉煤灰采購(gòu)要嚴(yán)格按照清單分解量進(jìn)行控制，堆放要注意防潮防曬。嚴(yán)格按照施工規(guī)范進(jìn)行施工，不要造成返工，浪費(fèi)人力、物力、財(cái)力的現(xiàn)象發(fā)生。材料進(jìn)行單車核算，保證材料不虧損，進(jìn)行單車虧損分析，嚴(yán)格按照清單分解量進(jìn)行控制。5、水泥穩(wěn)定碎石控制標(biāo)高及寬度，提前做好施工定位放線，控制成本。機(jī)械使用合理調(diào)配，人車協(xié)調(diào)均衡。提前工期，預(yù)防冬、雨季到來造成工期延

49、誤。材料進(jìn)行單車核算，保證材料不虧損，進(jìn)行單車虧損分析，嚴(yán)格按照清單分解量進(jìn)行控制。嚴(yán)格按照施工規(guī)范進(jìn)行施工，不要造成返工，浪費(fèi)人力、物力、財(cái)力的現(xiàn)象發(fā)生。6、瀝青混凝土面層控制標(biāo)高及寬度，提前做好施工定位放線，控制成本。機(jī)械使用合理調(diào)配，人車協(xié)調(diào)均衡。提前工期，預(yù)防冬、雨季到來造成工期延誤。 材料進(jìn)行單車核算，保證材料不虧損，進(jìn)行單車虧損分析，嚴(yán)格按照清單分解量進(jìn)行控制。嚴(yán)格按照施工規(guī)范進(jìn)行施工，不要造成返工，浪費(fèi)人力、物力、財(cái)力的現(xiàn)象發(fā)生。7、路緣石安砌路緣石運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)，根據(jù)材料用量卸車，避免材料二次搬運(yùn)。路緣石開溝前及時(shí)復(fù)測(cè)頂基層標(biāo)高，結(jié)合設(shè)計(jì)和頂基層標(biāo)高開溝，避免路緣石溝開深、開寬，

50、造成材料浪費(fèi)。 路緣石開溝前放線要準(zhǔn)確，避免開溝時(shí)跑位，造成返工。 路緣石安裝要隨安隨成活兒，經(jīng)驗(yàn)收合格的路緣石要及時(shí)圍縫。 路緣石安裝與勾縫時(shí)，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況和天氣情況配料，避免水泥硬化造成材料浪費(fèi)。8、便道磚安裝便道磚運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)，根據(jù)材料用量卸車，避免材料二次搬運(yùn)。便道磚安裝時(shí)，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況和天氣情況配料，避免水泥硬化造成材料浪費(fèi)。便道磚安裝完一段，經(jīng)驗(yàn)收合格后，及時(shí)用1：2.5水泥砂撒縫,再用刷或掃帚刷勻。（四）、工程施工項(xiàng)目成本管理的原則1、成本最低化原則 施工項(xiàng)目成本管理的根本目的，在于通過成本管理的各種手段，促進(jìn)不斷降低施工項(xiàng)目成本，以達(dá)到可能實(shí)現(xiàn)最低的目標(biāo)成本的要求。2、全面成本

51、管理原則全面成本管理是全企業(yè)、全員和全過程的管理，亦稱“三全”管理。3、成本責(zé)任制原則 為了實(shí)行全面成本管理，必須對(duì)施工項(xiàng)目成本進(jìn)行層層分解，以分級(jí)、分工、分人的成本責(zé)任制作保證。施工項(xiàng)目經(jīng)理部應(yīng)對(duì)企業(yè)下達(dá)的成本指標(biāo)負(fù)責(zé)，班組和個(gè)人對(duì)項(xiàng)目經(jīng)理部的成本目標(biāo)負(fù)責(zé)，以做到層層保證，定期考核評(píng)定。成本責(zé)任制的關(guān)鍵是劃清責(zé)任，并與獎(jiǎng)懲制度掛鉤，使各部門、各班組和每個(gè)人都來關(guān)心施工項(xiàng)目成本。4、成本管理有效化原則所謂成本管理有效化，主要有兩層意思：一是促使施工項(xiàng)目經(jīng)理部以最少的投入，獲得最大的產(chǎn)出；二是以最少的人力和財(cái)力，完成較多的管理工作，提高工作效率。5、成本管理科學(xué)化原則成本管理是企業(yè)管理學(xué)中一個(gè)重

52、要內(nèi)容，企業(yè)管理要實(shí)行科學(xué)化，必須把有關(guān)自然科學(xué)和社會(huì)科學(xué)中的理論、技術(shù)和方法運(yùn)用于成本管理。在施工項(xiàng)目成本管理中，可以運(yùn)用預(yù)測(cè)與決策方法、目標(biāo)管理方法、量本利分析方法和價(jià)值工程方法等。（五）、工程成本控制的方法1、以施工預(yù)算控制成本支出。在施工項(xiàng)目成本控制中，可按施工預(yù)算實(shí)行“以收定支”，或者叫“量入為出”，是最有效的方法之一。2、以項(xiàng)目成本計(jì)劃控制人力資源和物質(zhì)資源的消耗。資源消耗數(shù)量的貨幣表現(xiàn)就是成本費(fèi)用。因此，資源消耗的減少，就等于成本費(fèi)用的節(jié)約；控制了資源消耗，也等于是控制了成本費(fèi)用。 3、建立資源消耗臺(tái)賬，實(shí)行資源消耗的中間控制。在施工過程中，各成本責(zé)任部門、作業(yè)班組或者個(gè)人，應(yīng)及

53、時(shí)記錄各自成本責(zé)任范圍內(nèi)的各種資源消耗和原始記錄，做到日清日算，對(duì)各種資源消耗實(shí)施有效的中間控制。4、應(yīng)用成本與進(jìn)度同步的方法控制分部分項(xiàng)工程成本。成本控制與計(jì)劃管理、成本與進(jìn)度之間存在著必然的同步關(guān)系。既施工到什么階段，就應(yīng)該發(fā)生相應(yīng)的成本費(fèi)用。如果，成本與進(jìn)度不對(duì)應(yīng)，就要作為“不正常”現(xiàn)象進(jìn)行分析，找出原因，加以糾正。5、建立項(xiàng)目月度財(cái)務(wù)收支計(jì)劃制度，以用款計(jì)劃控制成本費(fèi)用支出。6、建立項(xiàng)目成本審核簽證制度，控制成本費(fèi)用支出。在發(fā)生經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)的時(shí)候，首先要由有關(guān)項(xiàng)目管理人員審核，最后經(jīng)項(xiàng)目經(jīng)理簽證后支付。這是項(xiàng)目成本控制的最后一關(guān)，必須十分重視。7、加強(qiáng)質(zhì)量管理，控制質(zhì)量成本。質(zhì)量成本是指項(xiàng)

54、目為保證和提高產(chǎn)品質(zhì)量而支出的一切費(fèi)用，以及未達(dá)到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)而產(chǎn)生的一切損失費(fèi)用之和。質(zhì)量成本包括預(yù)防成本、鑒定成本、內(nèi)部故障成本、外部故障成本。 8、堅(jiān)持現(xiàn)場(chǎng)管理標(biāo)準(zhǔn)化，堵塞浪費(fèi)漏洞。9、定期開展“三同步”檢查，防止項(xiàng)目成本盈虧異常。項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)核算的“三同步”，就是統(tǒng)計(jì)核算、業(yè)務(wù)核算、會(huì)計(jì)核算的“三同步”。統(tǒng)計(jì)核算即產(chǎn)值統(tǒng)計(jì)，業(yè)務(wù)核算即人力資源和物質(zhì)資源的消耗統(tǒng)計(jì)，會(huì)計(jì)核算即成本會(huì)計(jì)核算。具體表現(xiàn)為：完成多少產(chǎn)值，消耗多少資源，發(fā)生多少成本，三者應(yīng)該同步。否則，項(xiàng)目成本就會(huì)出現(xiàn)盈虧異常狀況。10、應(yīng)用成本控制的財(cái)務(wù)方法成本分析表法來控制項(xiàng)目成本。作為成本分析控制手段之一的成本分析表，包括月度成本

55、分析表和最終成本控制報(bào)告表。月度成本分析表又分直接成本分析表和間接成本分析表兩種。（六）、降低施工項(xiàng)目成本的措施1、項(xiàng)目經(jīng)理部應(yīng)認(rèn)真研讀合同文件，對(duì)設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行會(huì)審，對(duì)合同協(xié)議、合同條款、技術(shù)規(guī)范進(jìn)行精讀，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，對(duì)可能變更的項(xiàng)目、可能上漲的材料單價(jià)等進(jìn)行預(yù)測(cè)，對(duì)項(xiàng)目的成本趨勢(shì)做到心中有數(shù)。2、項(xiàng)目經(jīng)理部根據(jù)標(biāo)后預(yù)算核定的成本控制指標(biāo)，預(yù)測(cè)項(xiàng)目的階段性目標(biāo)，編制項(xiàng)目的成本計(jì)劃，并將成本控制指標(biāo)和控制責(zé)任分解到部門班組和個(gè)人。做到每個(gè)部門負(fù)責(zé)任，人人肩上有擔(dān)子。3、制定先進(jìn)的、經(jīng)濟(jì)合理的施工方案。施工方案主要包括四項(xiàng)內(nèi)容：施工方法的確定、施工機(jī)具的選擇、施工順序的安排和流水施工的組織。施工方案的不同，工期就會(huì)不同，所需機(jī)具也不同，因此發(fā)生的費(fèi)用也會(huì)不同。因此，正確選擇施工方案是降低成本的關(guān)鍵所在。4、落實(shí)技術(shù)組織措施。在技術(shù)負(fù)責(zé)人的帶領(lǐng)下，走技術(shù)與經(jīng)濟(jì)相結(jié)合的道路，以技術(shù)優(yōu)勢(shì)來取得經(jīng)濟(jì)效益，是降低項(xiàng)目成本的又一個(gè)關(guān)鍵。一般情況下，項(xiàng)目部應(yīng)在開工之前根據(jù)工程情況制定技術(shù)組織措施。5、組織均衡施工，加快施工進(jìn)度。凡是按時(shí)間計(jì)算的成本費(fèi)用，如項(xiàng)目管理人員的工資和辦公費(fèi)，現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)設(shè)施費(fèi)和水電費(fèi)，以及施工機(jī)械和周轉(zhuǎn)設(shè)備的租賃費(fèi)等，在加快施工進(jìn)度、縮短施工周期的情況下，都會(huì)有明顯的節(jié)約。6、降低材料成本。材料成本在整個(gè)